|
VVD baalt nog steeds van inperken plan 130 km
www.bnr.nl
Amsterdam, 14 / 15 maart 2012 -
CDA en VVD hebben hun ruzie over de verhoging van de maximumsnelheid op snelwegen bijgelegd. De VVD had het liefst gezien dat de snelheid op veel meer snelwegen naar 130 omhoog gaat.
Uiteindelijk bepaalde minister Schultz van Haegen van Infrastructuur dat op 1 september op 45 procent van de snelwegen de snelheid naar 130 gaat. Eerder ging ze uit van bijna 60 procent.
De VVD baalt dat de maximumsnelheid op minder plaatsen omhoog gaat dan gepland. In het regeerakkoord sprak de partij samen met CDA en PVV af om op zoveel mogelijk wegen de maximumsnelheid te verhogen. Later besloot het CDA moties in te dienen waardoor het gaspedaal op minder wegen dieper kan worden ingetrapt.
De VVD legt zich nu bij de beslissing van de eigen minister neer. Bij wijze van grap bood CDA-Kamerlid De Rouwe zijn VVD-collega Aptroot een leesbril aan. "Dan kan hij zien wat hierover in het regeerakkoord staat en dan ziet hij ook dat de lijn van het CDA consistent is", zei De Rouwe.
> www.nos.nl: CDA en VVD leggen 130-ruzie bij
> www.bnr.nl: VVD wil op meer wegen 130 km
> www.telegraaf.nl: VVD baalt nog steeds van inperken plan 130 km
Racen op de snelweg: spannend maar niet echt sneller, en gevaarlijk en smerig
Amsterdam, 20 december 2011 -
Scheuren over de snelweg, veel mensen krijgen er een kick van. Om hen tegemoet te komen wil de Nederlandse regering de maximumsnelheid op meer dan de helft van de snelwegen verhogen tot 130 kilometer per uur. Waarom eigenlijk? Waarom wil die voet dat gaspedaal dieper intrappen? Terwijl het nota bene smerig en gevaarlijk is.
Over de ongelukken op de acht snelwegen waar sinds ruim een half jaar 130 kilometer per uur gereden mag worden, blijkt nog veel onbekend. Niet alleen wilde minister Schultz (VVD, infrastructuur) tot gisteravond geen cijfers over meerdere jaren overleggen, tot op heden ontbreekt - tot ergernis van het CDA - een aangekondigd onderzoek.
Minister Schultz van Haegen moet nu een deel van haar 130 kilometer-plan later invoeren. Een meerderheid in de Tweede Kamer heeft dat afgedwongen.
> www.nos.nl: 130 km/u niet overal snel ingevoerd
> www.trouw.nl: Ergernis bij CDA over uitblijven onderzoek naar 130 km-wegen
> www.rnw.nl: Racen op de snelweg: spannend maar niet echt sneller
> milieudefensie.nl / Zandbergen: Help Nederland, rijd 130
Zie ook:
> Amsterdam: verhoog snelheid op A10 nog niet (1412)
> 'De 130' was blijkbaar niet met het CDA afgestemd
Fijnstofproblematiek:
> Rotterdam wil 80 km/uur op A13 houden (1412)
> Vlaanderen haalt Europese normen fijn stof en stikstofdioxide niet (1512)
Schultz erkent risico's van 130 km
Den Haag, 14 december 2011 -
Twintig procent van de snelwegen waar straks 130 kilometer per uur mag worden gereden, wordt door die maatregel minder veilig.
Op die 20 procent, ofwel 683 km snelweg, zijn extra maatregelen nodig, zei Schultz. Ze vindt het niet nodig om te wachten met de invoering van 130 kilometer per uur.
Het CDA vindt dat onverantwoord. De partij wil anders dan VVD en PVV liever helemaal geen extra geld uitgeven om tien kilometer per uur sneller te kunnen rijden. Het CDA wil de hogere snelheid alleen toestaan op wegen die daarvoor al geschikt zijn. Als het CDA niet akkoord gaat is er geen meerderheid meer voor de maatregel.
> www.bnr.nl: 0Schultz wacht snelheidsdebat af
> www.nu.nl: 130 km nog niet overal een gelopen race
> www.nos.nl: Schultz erkent risico's van 130 km
> www.nos.nl: VVD en PVV kwaad op CDA over hardrijden
> www.ad.nl: 'Deel snelwegen nog niet klaar voor 130 km/uur'
> www.volkskrant.nl: 'Waarom niet direct naar 150 km per uur?'
'De 130' was blijkbaar niet met het CDA afgestemd
Den Haag, 14 december 2011 -
Coalitiepartner CDA dwarsboomt de plannen van minister Schultz om op 60 procent van de Nederlandse snelwegen de maximumsnelheid te verhogen naar 130 kilometer per uur. Dat is opmerkelijk: de partij was blijkbaar niet van tevoren op de hoogte gebracht van de plannen van de verkeersminister.
> www.volkskrant.nl: 'De 130' was blijkbaar niet met het CDA afgestemd
> www.bnr.nl: Niet afspreken budget 130 km logisch
> www.volkskrant.nl: Wie zit er fout met 130: Schultz of CDA?
> Fijnstofproblematiek: Rotterdam wil 80 km/uur op A13 houden
> 130 km discussie
Grote steden willen 80 km zones houden
Rotterdam, 13 december 2011 -
De gemeente Rotterdam wil niet dat de snelheid op de A13 bij Overschie wordt verhoogd van 80 naar 100 kilometer per uur.
In Amsterdam West voelen de bewoners van de Kolenkitbuurt worden zeer benadeeld als de maximumsnelheid op de Ring A10-West wordt verhoogd naar 100 kilometer per uur.
Utrecht denkt dat het ten koste gaat van de luchtkwaliteit en grotere geluidsoverlast veroorzaakt, als auto's op de A12 variabel 130 kilometer mogen rijden en op de parallelbanen tussen de knooppunten Oudenrijn en Lunetten 100 in plaats van 80.
Amsterdam-Oost en Diemen voeren al jaren strijd tegen verbreding van de ringweg.
De G4 (de vier grote steden) schreven in juni in brief aan de ministers Atsma en Schultz Van Hagen, dat in 2015 de normen van het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit niet gehaald kunnen worden.
En toch vindt Den Haag dat er harder gereden kan worden...
> www.nos.nl: Rotterdam wil 80 km/uur op A13 houden
> www.max80.nl/: Rotterdam, groen, minder snel, lucht schoner!
Eerdere berichtgeving:
> Fijnstof: 'Duizenden leven korter door extra uitstoot fijnstof' (0812)
> Schultz liegt en heeft geen oog voor milieu' (3011)
> Rekenkamers G4: 'Lucht grote steden niet schoon genoeg' (21 juni 2011)
> Amsterdam: Start snelwegenproject Schiphol-Amsterdam-Almere (21 maart 2011)
Snelheidsverhoging naar 130 gaat misschien niet door
Amsterdam, 9 december 2011 -
De snelheidsverhoging naar 130 kilometer per uur op de snelweg staat ter discussie. Regeringspartij CDA overweegt namelijk geen steun te geven, zo schrijft De Telegraaf vrijdag.
De regeringspartij vreest dat de maatregel leidt tot extra verkeersslachtoffers en verslechtering van de luchtkwaliteit. Het CDA zit daarnaast ook in haar maag met de verhoging van het stikstofgehalte in de lucht. Vooral voor boeren kan dit vervelend uitpakken, wanneer het stikstofgehalte te hoog is mogen zij hun bedrijven in sommige gebieden niet uitbreiden.
> www.bnr.nl: Snelheidsverhoging naar 130 gaat misschien niet door
> www.telegraaf.nl: "Verhoging naar 130 in gevaar
> www.volkskrant.nl: 'CDA wil debat over 130 kilometer per uur'
> www.nrc.nl: Naast oppositie, wil nu ook het coalitiepartner CDA debat over 130 km/uur
> Fijnstofproblematiek: 'Duizenden leven korter door extra uitstoot fijnstof' (0812)
130 km/uur is slecht voor onze energierekening
Amsterdam, 6 december 2011 -
Nederland verbruikte in 2010 meer dan 1 miljoen vaten aardolie per dag. Een behoorlijk deel daarvan wordt in de vorm van benzine en diesel opgebrand door auto’s.
Bij een olieprijs van $100 per vat kost de import van aardolie Nederland jaarlijks $36 miljard ofwel 27 miljard euro. Je zou verwachten dat de regering plannen zou maken om die energierekening te lager te maken....
> www.peakoil.nl: 130 km/uur is slecht voor onze energierekening
Kolenkitbuurt wil 100 km niet
Amsterdam, 30 november 2011 -
De bewoners van de Kolenkitbuurt worden zeer benadeeld als de maximumsnelheid op de Ring A10-West wordt verhoogd naar 100 kilometer per uur.
Volgens portefeuillehouder Dirk de Jager (GroenLinks) van stadsdeel West krijgen bewoners te maken met nog hogere fijnstofconcentraties en nog meer geluidsoverlast dan nu.
'Onbegrijpelijk dat de minister dit voorstelt. Ze is duidelijk niet goed op de hoogte. Ik nodig haar uit te komen kijken naar de praktijk. Mensen wonen hier pal naast de snelweg, ze kunnen hun ramen niet openzetten.'
Bij een peiling op de internetsite van dagblad Het Parool bleek dat bijna 2/3 van de respondenten wil dat de maximumsnelheid op de Ring (West) 80 km/u moet blijven.
> www.parool.nl: Kolenkitbuurt wil 100 km niet
> www.depers.nl: Bij rechts valt nu genoeg te halen ...
> www.trouw.nl: Kabinet stelt met verhoging van de maximumsnelheid verkeerde prioriteiten
> www.nrc.nl: Yes, 130! Zes vragen over de verhoging van de maximumsnelheid
130 kilometer op ruim helft snelwegen
Den Haag, 28 november 2011 -
De maximumsnelheid op bijna 60 procent van de snelwegen wordt per 1 september volgend jaar de hele dag of een deel van de dag 130 kilometer per uur.
Minister Melanie Schultz (Infrastructuur) heeft dat maandag aan de Tweede Kamer gemeld.
Voor snelwegen in de buurt van natuurgebieden (zo'n 19 procent) wordt nog onderzocht of de snelheid ook daar omhoog kan.
De maatregel, die bejubeld wordt door VVD en PVV, oogst ook veel kritiek. Milieudefensie vindt dat Schultz geen oog heeft voor het milieu. Auto's rijden het zuinigst en schoonst rond 80 kilometer per uur en elke kilometer erbij zorgt voor een groei van de uitstoot, aldus een woordvoerder van Milieudefensie.
Schultz kijkt alleen naar meer asfalt en harder rijden en heeft geen oog voor de gevolgen voor de luchtkwaliteit en het klimaat.
Ook Ineke van Gent, Tweede Kamerlid GroenLinks, reageert kritisch. "Schultz zet het verstand op nul. Ze sluit de ogen voor de gevolgen van snelheidsverhogingen voor de gezondheid van omwonenden van snelwegen en de verkeersveiligheid."
> www.trouw.nl: Schultz: Op veel meer snelwegen 130 per uur
VVD: meer dan 1 op de 3 snelwegen naar 130 km
Den Haag, 22 november 2011 -
De VVD wil dat minister Melanie Schultz van Haegen (Infrastructuur) de maximumsnelheid op veel meer dan een een derde van alle snelwegen verhoogt naar 130 kilometer per uur. 'Dat moeten we in 2012 starten en realiseren', zei VVD-Tweede Kamerlid Charlie Aptroot bij de begrotingsbehandeling van het departement.
> www.trouw.nl / VVD: meer dan 1 op de 3 snelwegen naar 130 km
> 130 km lobby / Trajectcheck op 130 km-snelwegen (ongewenst) (1711)
Trajectcheck op 130 km-snelwegen
Utrecht, 17 november 2011 -
Op alle snelwegen waarop 130 kilometer per uur mag worden gereden, komen binnenkort trajectcontrolesystemen. Dat zegt Willebrord Freijsen, hoofd van het Team Verkeer van het Landelijk Parket.
> www.telegraaf.nl: Trajectcheck op 130 km-snelwegen
> www.nu.nl: CDA hekelt gretigheid trajectcontroles OM
> 130 km discussie: Trajectcheck op 130 km-snelwegen (1711)
Kamer eens met eerder flitsen boven 130 km
Den Haag, 11 oktober 2011 -
Automobilisten die harder rijden dan de maximumsnelheid van 130 kilometer per uur worden eerder beboet dan boven andere maximumsnelheden. Een PVV-motie om dat kabinetsplan terug te draaien, haalde het dinsdag niet. PVV'er Léon de Jong vroeg in die motie de zogenoemde flitsmarge voor 130 kilometer per uur niet te verlagen.
> www.telegraaf.nl: Kamer eens met eerder flitsen boven 130 km
VVD: Snelheid op hele A2 naar 130 km
Amsterdam, 27 september 2011 -
VVD en PVV willen de maximumsnelheid op de hele A2 verhogen naar 130 kilometer per uur, schrijft De Telegraaf.
> www.telegraaf.nl: Snelheid op hele A2 naar 130 km
PVV: plan eerder flitsen auto moet van tafel
Den Haag, 7 september 2011 -
Het voornemen om automobilisten eerder een boete voor te hard rijden te geven op snelwegen waar een maximumsnelheid geldt van 130 kilometer per uur, moet van tafel. Want dat plan is niets anders dan „automobilisten pesten”.
Dat zei PVV-Tweede Kamerlid Léon de Jong woensdag in de aanloop naar een debat op donderdag over verkeersveiligheid. Het kabinet wil bij de 130 kilometerwegen de zogenoemde flitsmarge verlagen, zodat automobilisten al een boete krijgen bij 136 kilometer per uur in plaats van 139 kilometer per uur.
> www.telegraaf.nl / PVV: plan eerder flitsen auto moet van tafel
Club van 90 neemt gas terug
Amsterdam, 4 september 2011 -
De clubvan90 is een initiatief dat mensen wil inspireren om gezamenlijk wat gas terug te nemen op de snelweg. Luchtweerstand werkt kwadratisch: twee keer zo hard betekent 4 keer zoveel luchtweerstand. Uiteraard zie je dat terug in je brandstofverbruik. Het verschil tussen bijvoorbeeld 120 en 90 is dan ook aanzienlijk. Door regelmatig bewust 90 te rijden reduceer je niet alleen jouw CO2 uitstoot, maar bespaar je ook nog eens honderden euro’s aan brandstof.
> www.duurzaamnieuws.nl: Club van 90 neemt gas terug
> www.clubvan90.org
'Gassen maar'
Amsterdam, 31 mei 2011 -
Dit bericht in de Telegraaf van vandaag geeft precies aan waar het mis zit in Nederland. Een meerderheid van het 'volk' wil gewoon doen waar het zin in heeft, zonder rekening te houden met anderen en de problemen die al dat 'gejakker' oplevert: Extra geluidsoverlast, extra vervuiling en last but not least, extra CO2 uitstoot. Met dank aan VVD en PVV.
> Uitstoot CO2 bereikt nieuw record (2111)
> Thema Fijnstof
Nu ook 130 kilometer per uur op A6
Den Haag, 16 mei 2011 -
Op de A6 tussen Almere Buiten Oost en knooppunt Joure mogen automobilisten vanaf dinsdag tussen 19 uur 's avonds en 6 uur in de ochtend 130 kilometer per uur rijden.
> www.blikopnieuws.nl: Vanaf dinsdag 130 kilometer per uur op de A6
VVD en PVV vinden aanpassen flitsmarge 'belachelijk'
Den Haag, 11 / 12 mei 2011 -
Regeringspartij VVD en gedoogpartner PVV vinden het belachelijk dat ministers Melanie Schultz van Haegen (Infrastructuur) en Ivo Opstelten (Veiligheid en Justitie) de bestaande flitsmarges bij 130 kilometer per uur gaan aanpassen.
Op snelwegen waar de nieuwe maximumsnelheid van 130 kilometer per uur zal gaan gelden, mag in de praktijk 135 worden gereden. Pas daarboven zal de politie een bekeuring uitdelen. Daarmee hanteert de politie een kleinere marge voor meetfouten dan op andere wegen.
> www.nu.nl: VVD en PVV vinden aanpassen flitsmarge belachelijk
> nos.nl: Sneller boete op 130-kilometerweg
Tijdwinst 130 km: 34,5 seconden
Amsterdam, 2 mei 2011 -
Twee maanden nadat op de Afsluitdijk de snelheidslimiet naar 130 kilometer ging, zijn drie nieuwe snelwegen aan de beurt. Het gaat om de A2 Everdingen-Deil, de A6 Almere-Joure en om de A16 Moerdijk-Breda.
> www.trouw.nl: Tijdwinst 130 km: 34,5 seconden
> Thema 130 km/u: Rijkswaterstaat niet positief over 130 km/u op snelwegen
Rijkswaterstaat niet positief over 130 km/u op snelwegen
Den Haag, 12 april 2011 -
Rijkswaterstaat ziet weinig positiefs in de plannen om de maximumsnelheid op snelwegen op te voeren tot 130 kilometer per uur. De doorstroming zal niet verbeteren, weggebruikers zullen lagere limieten niet accepteren en de afstand tussen auto's zal verminderen.
> www.volkskrant.n: Rijkswaterstaat niet positief over 130 km/u op snelwegen
Verzet tegen 130 kilometer per uur
Amsterdam, 8 maart 2011 -
Het verhogen van de maximumsnelheid naar 130 kilometer per uur leidt tot meer verkeersslachtoffers, is slecht voor het milieu en bevordert de doorstroming niet.
> www.depers.nl: Verkeersofficier tegen 130 kilometer per uur
Tijdelijk 110 in plaats van 120 km/u in Spanje
Madrid / Brussel, 4 maart 2011 -
De maximumsnelheid op de Spaanse autosnelwegen wordt tussen 7 maart en 30 juni 110 kilometer per uur in plaats van 120 kilometer per uur. De regering keurde de verlaging vandaag goed.
> www.hln.be: Tijdelijk 110 in plaats van 120 km/u in Spanje
> Spanje verlaagt snelheidslimiet
Automobilisten mogen 130 km per uur op deel A7
Wognum, 1 maart 2011 -
Vanaf vandaag mag er op de A7 tussen Wognum en Zürich (Afsluitdijk) de hele dag 130 kilometer per uur worden gereden. Het is het eerste traject waar de maximumsnelheid omhoog gaat. Begin mei komen er meer snelwegen waarop de maximumsnelheid naar 130 gaat. Het gaat om een experiment.
> www.nu.nl: Automobilisten mogen 130 km per uur op deel A7
> www.trouw.nl: Sneller naar Holland dan naar Friesland
Spanje verlaagt snelheidslimiet
Madrid, 26 februari 2011 -
Terwijl in Nederland automobilisten 130 kilometer per uur mogen gaan rijden op sommige wegen, gaat in heel Spanje de maximumsnelheid juist omlaag. Op snelwegen gaat de snelheidslimiet omlaag van 120 naar 110 kilometer per uur.
> www.telegraaf.nl: Spanje verlaagt snelheidslimiet
Zie ook:
> Minister Schultz verhoogt maximumsnelheid naar 130 (2102)
> Fijn stof: Verkeersvervuiling triggert hartinfarcten (2402)
Pas boete bij 139 km per uur op snelweg
Den Haag, 24 februari 2011 -
Goed nieuws voor alle "Blije rijders"! Op de snelwegen waar straks 130 kilometer per uur mag worden gereden krijgen hardrijders pas een boete bij 139 kilometer per uur. De meldt het Openbaar Ministerie donderdag.
Spaarlamp-indraaiers, warme-truien-dragers en het-nieuwe-rijden-praktisanten kunnen hun inspanningen verder wel vergeten. Want wat zij aan brandstof besparen jagen de vrolijke jakkeraars er zo weer doorheen, en dat met dank aan VVD, PVV en hun gedoogpartner CDA die vlak voor de verkiezingen nog een leuk kado'tje voor de man-in-de-straat denken te hebben...
> www.volkskrant.nl: Maximumsnelheid van 130 km/u is eigenlijk 139 km/u
> Fijn stof: Verkeersvervuiling triggert hartinfarcten (2402)
> Fijnstof: VVD en PVV willen in januari al 130 km rijden (28 november 2010)
Minister Schultz (VVD) verhoogt maximumsnelheid
Amsterdam, 21 februari 2011 -
Minister van Infrastructuur en Milieu Melanie Schultz van Haegen wil duidelijker aangeven waar en wanneer er 130 kilometer per uur gereden mag worden. Schultz van Haegen liet in een Kamerdebat afgelopen donderdag weten dat er meer verkeersborden moeten komen op plekken waar geen matrixborden hangen. Dit zou meer duidelijkheid moeten verschaffen op wegen waar bijvoorbeeld alleen op bepaalde dagdelen 130 kilometer per uur gereden mag worden.
In het TV-programma Pauw en Witteman probeerde de minister uit te leggen waarom 130 kilometer nodig is en wel zou kunnen: 'De lucht is zo schoon dat we nu wel harder kunnen rijden'.
Van dat laatste - dat de lucht zoveel schoner is dat rustig harder gereden kan worden - klopt echter weinig. Op onze pagina fijn stof moet de vraag "Is de luchtkwaliteit nu beter of slechter?" helaas toch echt beantwoord worden met 'slechter".
> pauwenwitteman.vara.nl: Minister Schultz verhoogt maximumsnelheid
> Rutte liegt: Nederland zeker niet enige land met 120km (of minder!) (1902)
> Bordenmix moet 130 km duidelijk maken (1902)
> De luchtkwaliteit in 2010: beter of slechter?
> Fijn stof: Verkeersvervuiling triggert hartinfarcten (2402)
> Fijnstof: VVD en PVV willen in januari al 130 km rijden (28 november 2010)
Nederland zeker niet enige land met 120km (of minder!)
Amsterdam, 19 februari 2011 -
"We zijn samen met België het enige land in Europa waar je geen 130 mag rijden", zei premier Rutte afgelopen woensdag in het EO-programma Moraalridders.
Dat blijkt helemaal niet waar te zijn volgens NOS Fact.
> nos.nl: Nederland zeker niet enige land met 120km (of minder!)
Bordenmix moet 130 km duidelijk maken
Den Haag, 17 / 18 februari 2011 -
Een combinatie van meerdere verkeersborden moet vanaf 1 maart duidelijk maken op welke stukken snelweg, bij wijze van proef, 130 kilometer per uur mag worden gereden.
> www.nu.nl: Bordenmix moet 130 km duidelijk maken
'Proef met 130 vergt meer geld'
Den Haag, 15 februari 2011 -
Het kabinet trekt één miljoen euro uit voor de proef met 130 kilometer per uur. Het geld is nodig voor bewegwijzering en voor onderzoek naar de gevolgen. Dat is te weinig, blijkt uit een rondgang van Trouw langs experts.
> www.trouw.nl: 'Proef met 130 vergt meer geld'
"Wisselende snelheden tasten lucht niet aan"
Den Haag, 14 februari 2011 -
Snelheidsverhogingen en dynamische snelheden op snelwegen hebben "vrijwel geen effect op de luchtkwaliteit". Dat zou blijken uit de eerste onderzoeksresultaten van proeven met wisselende maximumsnelheden die naar de Tweede Kamer zijn gestuurd.
> www.telegraaf.nl: "Wisselende snelheden tasten lucht niet aan"
> www.trouw.nl: "Wisselende snelheden tasten lucht niet aan"
PVV wil 80 kilometerzones afschaffen
Den Haag, 14 februari 2011 -
De PVV wil alle 80 km-zones in Nederland afschaffen omdat dat volgens de partij volstrekt zinloos is.
> www.telegraaf.nl: PVV wil 80 kilometerzones afschaffen
Rutte is trots op zijn asfaltpartij
Beesd, 14 februari 2011 -
Afgelopen zaterdag bij de start van de liberale verkiezingscampagne langs de A2 liet VVD-partijleider Rutte weten trots te zijn dat de liberalen te boek staan als een asfaltpartij.
> www.telegraaf.nl: Rutte is trots op zijn asfaltpartij
'Onduidelijk debat, Pechtold en Thieme sterk'
Den Haag, 12 / 13 februari 2011 -
Alexander Pechtold van D66 verwijt het kabinet "symboolpolitiek" te voeren. Dat zei hij zondagmiddag tijdens het eerste lijsttrekkersdebat voor de verkiezingen van de Provinciale Staten.
Hij vroeg VVD lijsttrekker Hermans of deze er trots op was dat hij afgelopen zaterdag "langs de tochtige A2 met witte jasjes had staan vieren dat er nu 130 kilometer per uur gereden mag worden, terwijl er veel belangrijkere vraagstukken liggen op het gebied van onderwijs".
Pechtold doelde op het 'studentikoze feestje' van minister Schultz van Haegen en premier Mark Rutte, waarop zij het eerste 130 km-verkeersbord 'onthulden'. De bewindslieden deden dat als start van de VVD-verkiezingscampagne voor de Provinciale Staten, en wel in aanwezigheid van alle provinciale lijsttrekkers.
Volgens de VVD kan de maximumsnelheid op een flink aantal snelwegen namelijk worden verhoogd naar 130 kilometer per uur, terwijl er op andere plekken verhogingen naar 100 naar 120 kilometer mogelijk zijn.
De VVD in Provinciale Staten van Limburg wil daarom gelijk vaart zetten bij het opschroeven van de maximumsnelheid op delen van de A73 en de A67. De liberalen willen dat de provincie Limburg er bij het kabinet op aandringt de A-73 Noord en A-67 Oost bij de eerste proef te betrekken.
> www.telegraaf.nl: Limburgse VVD: snel 130 op snelwegen
> www.nu.nl: 'Onduidelijk debat, Pechtold en Thieme sterk'
> www.rtl.nl: 'Al snel op meer snelwegen 130 km'
> www.nu.nl: 'Veel snelwegen geschikt voor harder rijden'
> www.telegraaf.nl: 130 op tientallen snelwegen
Zie ook:
> 75 Seconden sneller over de Afsluitdijk (0402)
> Op vier snelwegen 130 km per uur (0202)
Schultz: uitgelekte plannen 130 km voorbarig
Den Haag, 9 februari 2011 -
De uitgelekte brief van het ministerie van Infrastructuur en Milieu over op welke snelwegtracés geëxperimenteerd mag worden met een snelheid van 130 kilometer per uur was voorbarig en niet volledig. Dat zei minister Melanie Schultz van Haegen (Infrastructuur) woensdag in een debat met de Tweede Kamer over mobiliteit en luchtkwaliteit.
> www.telegraaf.nl: Schultz: uitgelekte plannen 130 km voorbarig
75 Seconden sneller over de Afsluitdijk
Amsterdam, 4 februari 2011 -
De bekendmaking dat het kabinet per 1 maart slechts op één traject de maximumsnelheid verhoogt naar 130 kilometer ziet Milieudefensie als een bewijs dat dit voornemen in Nederland onzinnig is. Het verhogen van de maximumsnelheid is symboolpolitiek.
> www.duurzaamnieuws.nl: 75 Seconden sneller over de Afsluitdijk
> www.trouw.nl: ’Tijdwinst 130 km/u is minimaal’
Op vier snelwegen 130 km per uur
Den Haag, 2 februari 2011 -
Het kabinet gaat op vier snelwegen experimenten doen met een maximumsnelheid van 130 kilometer per uur.
Voorstanders van hard rijden reageerden teleurgesteld.
VVD'er Charlie Aptroot noemde de maatregel echter een 'goed begin'.
> www.nos.nl: Op vier snelwegen 130 km per uur
> www.rtl.nl: 130 km kan op maar vier snelwegen
Thema fijnstof
Archief t/m december 2010
Archief t/m december 2009
Archief t/m december 2008
Archief t/m december 2007
Archief t/m september 2007
Ouder archief (linker kolom!)
|