Sail alleen nog per privé schip? Hier de Amsterdam tijdens Sail '95

Zeeburg, 11 oktober 1999
Het Nautisch Evenementenbureau dat van de Stichting Sail de rechten heeft verworven tot exploitatie van de commerciële vaarten tijdens Sail-2000 rekent 55 euro (rond ƒ 121,-) per dagdeel voor iedere plaats per schip. Bootexploitanten moeten de volledige heffing ook betalen als het schip niet alle plaatsen verkocht heeft.

Oneerlijke concurrentie
Hierover is ongerustheid ontstaan bij de Vereniging Klassieke Salonboten die bezwaar maakt tegen de exhorbitant hoge heffing en de verplichting het maximale aantal plaatsen te verkopen.
Omdat de organisatie van Sail uit "veiligheidsoverwegingen" het aantal commerciële schepen op maximaal 150 heeft bepaald heeft zij daardoor de vrijheid contracten af te sluiten met rederijen die wel bereid zijn de heffing aan hun klanten in rekening te brengen. De kleine bootexploitanten zien dit als oneerlijke concurrentie.

Elite
Het evenementen-bureau, een samenwerkingsverband tussen rederij Naco en bureau De Zeilvaart te Enkhuizen verwerpt de kritiek dat een tochtje Sail op die manier een "elite" gebeuren wordt. "Sail is gratis toegankelijk voor het grote publiek," aldus projectmanager Wierenga.
"Gratis? Maar dan wel vanaf de wal!" aldus een kapitein die niet met naam en toenaam in deze krant wil. "Het wordt hoe dan ook een duur tochtje, want wij moeten natuurlijk ook wat verdienen."

Java-haven
Sail 2000 wordt volgend jaar gehouden van 24 tot 28 augustus. Het zwaartepunt van de activiteiten ligt in de Java-haven. De nieuwe Jan Schaeferbrug zal pas na Sail worden afgebouwd.