Problematiek

10 jaar wijkcentrum

Ponton hier afmeren?

Zeeburg, 8 juli 1999
Stadsdeel Zeeburg organiseerde een voorlichtingsavond over het plan een ponton aan te meren in de Entrepôt-haven. Hier moet ruimte komen voor uitbreiding van de Montessorischool op de Borneokade.
Eerdere plannen leden schipbreuk bij de bestuursrechter en in maart '99 liepen de plannen opnieuw averij op toen de Commissie van bezwaar en beroep het stadsdeel verweet onvoldoende gezocht te hebben naar alternatieven.

Omdat het Amsterdams Stadsblad van 7 juli de komst van 'de school op het water' als voldongen feit had gepresenteerd waren de messen geslepen en kwamen betrokken partijen in grote getale naar de 'voorlichtingsavond'. De bovenzaal van het wijkcentrum was tot de laatste plaats bezet en het broeierige weer van de zwoele zomeravond droeg het nodige bij tot de verhitte gemoederen. Zo ontstond een inspraakavond zoals we die niet vaak in het stadsdeel hebben mogen meemaken.

IISG en kadebewoners ook tegen komst ponton

Voorzitter Herrema schetste het probleem in eenvoudige bewoordingen:"We hebben ons verkeken. Er zijn gewoon meer kinderen dan verwacht, en omdat we een huisvestingsverplichting hebben moeten we iets doen."
Per 1 augustus van het jaar 2000 is er in het Oostelijk havengebied een tekort van 8 lokalen, een tekort dat in de twee jaar daarna oploopt tot 22 lokalen. Eind 2002 zijn er dan voldoende kinderen voor een vierde school en tot die tijd moet de ponton uitkomst bieden.

Dat was zeer tegen de zin van de bewoners aan de Borneokade die in het verleden al meer met de effecten van noodhuisvesting te maken hebben gehad. Zij stonden daardoor lijnrecht tegenover ouders en leerkrachten van de Montessorischool die vonden dat ze er ook niets aan konden doen en alle voorgestelde alternatieven naar de prullebak verwezen. "Die school moet gewoon bij ons voor de deur, want dat is voor de kinderen het beste."
Zij konden best begrip opbrengen voor de positie van bewoners die klaagden dat de geluisoverlast nu al aanzienlijk was, maar vonden dat 'het belang van de kinderen voor gaat."

Herrema zag de bui al hangen en vroeg zich af of een voorstel die ponton dan maar naast de Piet Heintunnel neer te leggen niet een mooie betaalbare tussenoplossing was. Die opmerking leidde opnieuw tot kritiek omdat dat nu juist de reden was waarom de commissie van beroep het stadsdeel in maart had terug gewezen met de boodschap "Zoek uit of het kan en wat het kost."

De gastheer, het wijkcentrum, hekelde de algehele traagheid van het beleid omdat iedereen de bui al jaren had zien hangen. Ook de gemeente Amsterdam kreeg er van langs omdat zij medeveroorzaker van de problemen is door iedere vierkante meter van het Oostelijk Havengebied vol te bouwen en nu de winst binnen is, het stadsdeel met de problemen opzadelt.

Ook aan het alternatief, de ponton bij de tunnel, kleefden de nodige haken en ogen. Er mengde zich een derde partij in de discussie. "Als die ponton hier komt, en het noodgebouw van het wijkcentrum blijft staan, hoe zit het dan met het speelveld voor de kinderen waar we al zo lang op wachten."

Schier onoplosbare problemen dus, want in de wandelgangen werd onderwijl gefluisterd dat een ponton in het Spoorwegbassin geen genade zou vinden in de ogen van de gemeente Amsterdam. De palen waaraan zo'n ding moet worden vastgemeerd zouden een bedreiging kunnen zijn voor de Piet Hein Tunnel die immers zwevend in de modder was gelegd.

Nu begreep niemand er nog iets van en leek de hele discussie terug bij af. "Maar hoe zit het dan met de ponton van New Deal? Die ligt immers toch ook naast de tunnel?"
"Nu dat kon wel, want die had de gemeente zelf daar neergelegd. Zonder vergunning en dan kan er veel in Amsterdam."

Naschrift 1: De resultaten van het geluidsonderzoek zijn bekend. Volgens deskundigen zou de toename als gevolg van extra lokalen en noodvoorziening op ponton circa 1 dB bedragen. Hierdoor houdt het stasdeel vast aan de oorspronkelijke plannen. In voorjaar 2000 moeten de definitieve afspraken met met bewoners in een convenant worden vastgelegd.

Naschrift 2: Het stasdeel houdt vast aan de oorspronkelijke plannen. Recentelijk zijn de definitieve afspraken met de bewoners in een convenant vastgelegd.

Waterwoningen

Drijvende pleinen?