'Actieve rol Muiden en Weesp in debat A1-erbreding'
Weesp, Muiden, 31 augustus 2008 - In het licht van de aanstaande verbreding en verlegging van de A1 moeten Weesp en Muiden geen afwachtende houding aannemen. Zij moeten gezamenlijk en proactief optreden.
Als blijkt dat de dingen niet zo lopen als Muiden en Weesp graag willen, dan kunnen zij toch beter een open en positieve houding ten opzichte van de rijksoverheid aannemen, dan gaan zitten mokken. Zo luidt vrij vertaald de eerste aanbeveling in de strategische visie die bureau Task heeft opgesteld.
www.gooieneemlander.nl: 'Actieve rol Muiden en Weesp in debat A1-verbreding'
A1-A10 Beter opgelost
Inspraak bewoners Diemen, Watergraafsmeer en Zeeburg

Almere wil forenzen terugdringen
Almere, 2 juli 2008 - De gemeente Almere gaat proberen om hoger opgeleiden te interesseren voor een baan in eigen stad. Dat heeft een woordvoerder van de gemeente gezegd.
www.nrc.nl: Almere wil forenzen terugdringen
Zie ook onze pagina IJmeerberichten met infrastructureel nieuws uit de regio tond het IJmeer

Herrema: kap over A1 en A10
Amsterdam / Diemen, 15 mei 2008 - Amsterdam wil dat de A10 tussen Diemen en de Watergraafsmeer en de A1 door Diemen een glazen overkapping krijgen. De 311 miljoen euro kostende koepel 'met sleuf' zal vooral veel geluidsoverlast wegnemen.
www.parool.nl: Herrema: kap over A1 en A10
Meer over het convenant met het Rijk over de verbreding van de A10 en de reacties van omwonenden

Amsterdam: Fiat GroenLinks voor verbreding A10
Amsterdam, 5 februari 2008 - Collegepartij GroenLinks geeft het verzet op tegen verbreding van de A10 tussen Diemen en Watergraafsmeer. De Amsterdamse verkeerswethouder Tjeerd Herrema was al verzekerd van een raadsmeerderheid, maar als GroenLinks was blijven dwarsliggen had dat geleid tot een forse botsing in de coalitie met de PvdA.
In de Tweede Kamer is eind januari een motie aangenomen dat de minister van Verkeer en Waterstaat in gesprek moet met de gemeente Diemen en het Amsterdamse stadsdeel Oost Watergraafsmeer om te komen tot een betere oplossing voor de milieuproblemen bij verbreding van de A1 en A10.
Al eerder heeft Herrema een convenant getekend met het Rijk waarin bepaald werd dat kosten van overlastbeperkende maatregelen rond de A10 voor rekening van Diemen en Oost-Watergraafsmeer zouden komen.
www.parool.nl: Amsterdam: Fiat GroenLinks plan A10

'Gaasperdam tegen aanleg A6-A9 en voor uitbreiding OV'
Amsterdam / Holendrecht, 20 november 2007 - Zo'n 50 belangstellenden hebben maandag in Holendrecht de informatieavond van Rijkswaterstaat bijgewoond over de uitbreidingsplannen voor het wegennet rondom Amsterdam. De avond was mede georganiseerd door platform 'Gaasperdam tegen aanleg A6-A9'. Er werd onder meer gesproken over plannen voor Gaasperdam en het openbaar vervoer.
www.rtvnh.nl: Radioverslag
www.gaasperdammerweg.nl: Stichting Aktie Gezondheid Gaasperdammerweg
Diemen, Watergraafsmeer en Zeeburg: "Nee tegen verbreding Ring A10!"

Vijftig procent méér verkeer voor uw deur? Ga toch weg!
Diemen / Oost-Watergraafsmeer / Zeeburg / Amsterdam ZO, 15 november 2007 - Bewonersorganisaties uit Diemen, Amsterdam Zuid-Oost, Watergraafsmeer en IJburg/Zeeburg organiseren op 12 december, samen met Milieudefensie, een protestbijeenkomst in Den Haag tegen de "asfaltplannen" van minister Eurlings - de verbreding van de A1 en de Ring A10 - zonder dat maatregelen tegen overlast worden genomen.
Zie themapagina A1-A10 Beter opgelost

PvdA Diemen: Heropen discussie A6 - A9

De ring A10: Na de verbreding tot 2x4 baans en de aanleg van 2x1 'weefvakken' zijn volgens het op 29 oktober 2007 door de Amsterdamse verkeerswethouder Tjeerd Herrema (PvdA) ondertekende akkoord met het Rijk géén extra milieumaatregelen nodig om de omwonenden in Diemen en de Watergraafsmeer te ontzien.

Diemen, 31 oktober 2007 - De fractie van de PvdA heeft een brief geschreven aan de Tweede Kamerfractie van de partij over de verbreding van de snelwegen in de regio. De gemeente Diemen heeft in de brief van 17 oktober 2007 aangegeven het kabinetsbesluit ronduit slecht voor Diemen te vinden. Een brief met dezelfde strekking is ook aan minister Eurlings gestuurd.
www.argopress.nl: PvdA Diemen: Heropen discussie A6 - A9
Omwonenden woedend....

Urgent....
"Afgelopen maandag was het zover, wat zeg ik, eindelijk zover. De overheid gaat serieus werk maken van de bereikbaarheid van de Randstad. Of de doorstroming. Randstad Urgent, zo heet het. Camiel Eurlings was er, glimlachend natuurlijk, maar ook serieus. Want zoals het al jaren gaat, in de Randstad, en op zoveel andere plekken in Nederland, dat kan natuurlijk niet. Maak even zelf een zin met 'verkeersinfact', als u wilt."
vroegevogels.vara.nl: Columnist van week 38: Dolf Jansen

Rijk en regio tekenen overeenkomst over het project 'Randstad Urgent'
Stichting A1-A10 Oost Beter Opgelost roept op tot Protest!!

Den Haag / Diemen / Oost-Watergraafsmeer / Zeeburg, 29 oktober 2007 - Den Haag / Diemen / Oost-Watergraafsmeer / Zeeburg, 29 oktober 2007 - Vandaag ondertekenden tientallen lokale bestuurders en zes bewindslieden onder wie Eurlings in de Ridderzaal in Den Haag de overeenkomsten die bij het programma 'Randstad Urgent' horen. Dit programma bevat tientallen projecten voor de aanleg van onder meer wegen in en rond de Randstad, waaronder de verbreding van de A1 en de A10 in Amsterdam Oost en de verbreding en overkapping van de Gaasperdammerweg in Amsterdam Zuidoost.
Omliggende gemeenten en bewoners van de Amsterdamse wijken Watergraafsmeer, IJburg en Zeeburg zijn niet gelukkig met het ontbreken van milieumaatregelen.
Lees verder....

A9-deal is GroenLinks te min
Amsterdam, 25 oktober 2007 - Collegepartij GroenLinks dreigt tegen het akkoord te stemmen tussen het kabinet en Amsterdam over de verbreding en ondertunneling van de A9.
Volgens het programma-akkoord tussen de PvdA en GroenLinks zijn de partijen vóór de aanpak waarover PvdA-wethouder Tjeerd Herrema overeenstemming heeft bereikt met minister Camiel Eurlings van Verkeer en Waterstaat. Maar in een raadsvergadering gisteravond zei GroenLinkser Barn Geurts dat de afspraken onvoldoende zijn zonder garanties over uitbreiding van het openbaar vervoer tussen Amsterdam en Almere, invoering van rekeningrijden en verbetering van de luchtkwaliteit.
Het akkoord met het kabinet zal bovendien niet gunstig uitpakken voor de bewoners van Diemen en Oost-Watergraafsmeer. Daar wordt de A10 verbreed, maar niet overkapt. Vermoedelijk komen er alleen geluidswallen met een afdak. Dit erkende Herrema naar aanleiding van verdere kritiek op het akkoord.
www.parool.nl: A9-deal is GroenLinks te min
Geen extra maatregelen tegen overlast Ring A10

Extra asfalt is zeer ongezond en bovendien onnodig

Amsterdam, 23 oktober 2007 - Het kabinetsbesluit om 3,5 miljard euro te besteden aan het verbreden wegen tussen Schiphol, Amsterdam en Almere is volgens Joris Wijnhoven (Milieudefensie) een sterk staaltje ouderwetse asfaltpolitiek.
Lees verder op de pagina A1 A10 Oost beter opgelost

Kamelenvariant "fata morgana"
Miljarden voor wegen Almere-Amsterdam

Amsterdam, 13 oktober 2007 - Het kabinet kiest definitief voor verbreding van de A6, A1, A9 en A10-Oost om de doorstroming tussen Almere en Amsterdam te verbeteren. De Gaasperdammerweg wordt uitgevoerd in de ‘kamelenvariant’ met een overkapping en twee tunnels van 1000 en 375 meter. Het hele pakket kost 3,5 miljard euro.
Er dreigt overigens jarenlange vertraging voor de verbreding van de A2 en de 1700 meter lange overkapping bij Utrecht. Dit prestigeproject van Rijkswaterstaat hangt een bouwstop boven het hoofd en voor de bouw van de zuidelijke tunnelmond is nog steeds geen vergunning wegens problemen met de luchtkwaliteit.
www.cobouw.nl: Miljarden voor wegen Almere-Amsterdam
Extra asfalt tegen files bij Amsterdam

Provincie positief over kabinetsbesluit A6/A9
Haarlem, 12 oktober 2007 - De provincie Noord-Holland is positief over het kabinetsbesluit over de A6/A9. De provincie was en is groot pleitbezorger van een betere bereikbaarheid van de Noordvleugel, de regio Schiphol-Amsterdam-Almere.
www.noord-holland.nl: Provincie positief over kabinetsbesluit A6/A9

Drie stappen vooruit, twee achteruit
Den Haag, 12 oktober 2007 - (persbericht VVD) - De VVD is blij dat er eindelijk een knoop is doorgehakt over de verbreding A1, A6, A10. Helaas durft het kabinet geen definitieve beslissing te nemen over de noodzakelijke uitbreiding van de A9. Het blijft voorlopig nog tot 2009 onduidelijk of het daar echt tot verbreding zal komen. Het kabinet koppelt die beslissing aan de invoering van beprijzing. Het kan echter nooit de bedoeling zijn dat beprijzen in plaats komt van asfalt. De VVD verlangt van het kabinet dat zij een onvoorwaardelijke keuze om ook de A9 aan te passen zodat er straks niet alleen sprake is van een verplaatsing van de files op de genoemde wegen.
Wat het kabinet gaat doen aan het openbaar vervoer in dit gebied blijft onduidelijk en dat is jammer. De VVD heeft in het verleden al veelvuldig gepleit voor een IJmeerverbinding voor spoor en weg, aldus de VVD.
Deze IJmeerverbinding staat in de 'wandelgangen' bekend als de Pieter Hofstrabrug, vernoemd naar het voormalig VVD Tweede Kamerlid Pieter Hofstra.

Verontrustende ontbindingsclausule in asfaltbesluit
Amsterdam, 12 oktober 2007 - Het kabinet heeft net besloten om de A6, A1, en A10 Oost en A9 tussen Schiphol, Amsterdam en Almere te gaan verbreden. Bij Amsterdam Zuidoost komt er een dak op de weg en een stuk tunnel, maar verontrustend genoeg lijkt er ook een soort ontbindingsclausule in het Kabinetsbesluit te zitten. Als over een paar jaar blijkt dat de kilometerheffing goed werkt (in de zin dat er minde files door komen) dan kan die informatie 'bij het uiteindelijke tracébesluit betrokken worden'. Daar staat dus eigenlijk dat er alsnog van een tunnel afgezien kan worden, als blijkt dat de luchtkwaliteitsnormen niet al te fors overschreden gaan worden.
weblog Joris Wijnhoven / milieudefensie: Verontrustende ontbindingsclausule in asfaltbesluit

Bewonersorganisaties en Milieudefensie kondigen juridische stappen aan
Amsterdam, 12 oktober 2007 - Bewonersorganisaties uit Diemen, Duivendrecht, A'dam Watergraafsmeer, Zeeburg, Zuidoost en de vereniging Milieudefensie maken zich op voor de juridische strijd tegen de enorme wegverbredingen die het kabinet in hun regio wil.
De organisaties maken zich zorgen over de milieu- en gezondheidsgevolgen van uitlaatgassen van de tienduizenden extra auto's die door de wegverbredingen worden aangetrokken. Ze willen eindelijk serieus onderzoek naar hun alternatieven en stappen desnoods naar de rechter om kabinetsplannen te dwarsbomen.
www.milieudefensie.nl 12102007: Bewonersorganisaties en Milieudefensie kondigen juridische stappen aan
www.milieudefensie.nl 26042006: Bewoners starten handtekeningenactie tegen asfaltplannen kabinet
www.a1-a10-oost-beteropgelost.nl: Zal dit het sombere lot zijn van de A10 Oost en de A1?
Xandra's IJburgblog: Stuitend egoïsme van het Almeerse bestuur
Extra asfalt tegen files bij Amsterdam
ZN: Fileproblematiek en 80 km zones als oplossing
ZN 17 augustus 2006 / Asfalthonger CDA nog niet gestild en meer
Extra asfalt tegen files bij Amsterdam

Extra asfalt tegen files bij Amsterdam

Den Haag / Amsterdam, 12 oktober 2007 - Voor de aanpak van de files tussen Amsterdam en Almere wordt 3,5 miljard euro uitgetrokken. Het kabinet heeft gisteren definitief besloten dat de A6, A1, A10-Oost en de A9 worden verbreed. Uiterlijk 2010 gaat de eerste schop de grond in, in 2017 moeten de werkzaamheden klaar zijn.
Werkgeversclub VNO/NCW is tevreden, maar Milieudefensie en diverse bewonersorganisaties zijn boos over het 'extra asfalt' en stappen naar de rechter.
Extra asfalt tegen files bij Amsterdam

CDA: 'Tunnel toch het beste voor A6/A9'
Amsterdam, 3 september 2007 - Een tunnel onder het Naardermeer is voor regeringspartij CDA toch weer een mogelijkheid om de verkeersdrukte tussen Amsterdam en Almere aan te pakken en de A9 en de A6 te verbinden.
Een tunnel door het natuurgebied is volgens CDA-Kamerlid Bas Jan van Bochove te verkiezen boven groei van het autoverkeer door het dichtbevolkte Amsterdam-Zuidoost.
www.parool.nl: CDA: 'Tunnel toch het beste voor A6/A9'

Akkoord maatregelen Ring A10
Amsterdam, 20 juli 2007 - De bestuurders van gemeente Amsterdam, provincie Noord-Holland, Stadsregio Amsterdam en Rijkswaterstaat hebben ingestemd met maatregelen die moeten leiden tot een betere doorstroming van het verkeer op de Ring A10 rond Amsterdam: het project Verbeteren doorstroming A10. Naar verwachting verbetert de doorstroming op de Ring A10 met de realisatie van dit maatregelenpakket. Er komt minder reistijdverlies voor weggebruikers, zeker voor die weggebruikers die in de randen van de spitsuren rijden. De inzet van het pakket moet tevens leiden tot een betere verkeersafwikkeling op de A10 en aansluitende corridors. Deze verwachting is onderbouwd met modelberekeningen. De voertuig verliesuren nemen af met 5% tot 10%. Dit betekent dat er minder vaak en minder lange files staan op de ring A10.
De partijen hebben afgesproken dat de verbetering van de doorstroming op de A10 er niet toe mag leiden dat er verschuiving plaatsvindt van het gebruik van de Ring A10 naar provinciale en gemeentelijke wegen én ook geen verslechtering van de huidige luchtkwaliteit mag betekenen.
Daarnaast moet de doorstroming voor openbaar vervoer, hulpdiensten en (brom)fietsen gelijk blijven of verbeteren. Uit de modelberekeningen blijkt dat de maatregelen globaal genomen minimale effecten hebben op het stedelijke wegennet van Amsterdam. Betrokkenen, waar onder de Amsterdamse stadsdelen, hebben namelijk afspraken gemaakt over de verkeersafwikkeling op het gemeentelijk wegennet.
Op diverse plaatsen in de stad en op toevoerwegen naar de Ring A10 komen informatiepanelen. Hierdoor krijgt de weggebruiker naast de reeds bestaande informatiepanelen extra informatie over de actuele verkeerssituatie zodat het verkeersaanbod beter doorstroomt.
Diverse in- en uitvoegstroken worden aangepast onder andere bij de S103 (Haarlemmerweg) en de S109 (RAI). Ook komen er meer verkeerslichten en toeritdoseerinstallaties op de Ring A10 die onderling gekoppeld worden. Dit maakt het mogelijk om het verkeer beter te doseren als de verkeerssituatie daarom vraagt.
Tussen het najaar 2007 en eind 2008 worden de maatregelen in fasen gerealiseerd.

Kabinet verdeeld over A9
Almere, 15/16 mei 2007 - Het nieuwe kabinet is verdeeld over het aanpakken van de snelweg A9, daardoor komt er voorlopig geen oplossing voor het fileprobleem rond Almere. Tot die conclusie komt wethouder Adri Duivesteijn na een gesprek met minister Camiel Eurlings van Verkeer.
Het vorige kabinet besloot dat de ontsluiting van Flevoland verbeterd moest worden door de A6, A1 en A10 aan te pakken. Over de A9 werd geen besluit genomen omdat de meningen daarover verdeeld waren. Dit zei Duivesteijn in een interview op Omroep Flevoland.
Minister Bos van Financiën zou voorgestelde maatregelen voor de A9 te duur vinden. Duivesteijn vindt dit "teleurstellend".
De gemeente Almere heeft een brandbrief gestuurd aan minister Cramer van Volkshuisvesting en ruimtelijke Ordening. Daarin dringt Almere aan op spoedoverleg over een snelle aanpak van de verkeersproblematiek rondom Almere.
De wethouder was op de conferentie Noordvleugel 2040, over de ontwikkelingen van de noordelijke randstad. Eerder dreigde Almere al te stoppen met bouwen als Den Haag niet snel met maatregelen voor de dichtslibbende wegen zou komen. Maar Minister Eurlings van Verkeer maakt nog geen haast daarmee. Volgens Duivesteijn blijft de eis van Almere overeind, maar moet het nieuwe kabinet wel de tijd krijgen om naar oplossingen te zoeken.
www.omroepflevoland.nl: Beluister het interview met Adri Duivesteijn

Eurlings: ’Snel besluit over A6/A9’
Almere, 24 april 2007 - De schop voor de verbinding tussen de A6 en A9 moet het liefst binnen drie jaar de grond in. Die wens sprak de minister van Verkeer en Waterstaat, Camiel Eurlings, gisteren uit tijdens een bezoek aan Almere. Hij was in Almere met zijn collega-minister Jacqueline Cramer van Volkshuisvesting, Ruimtelijke ordening en Milieu in het kader van de honderd dagen durende verkenningstocht van het nieuwe kabinet.
De gemeente Almere is tevreden over de houding van minister Eurlings van verkeer over de IJmeerverbinding. De minister toonde zich tijdens een werkbezoek in Almere maandag voorstander van een snelle beslissing over de verbinding tussen Almere en Amsterdam.
Volgens Adrie Duivesteijn, wethouder in Almere, lijkt de nieuwe ministersploeg in ieder geval daadkrachtig. De wethouder hoopt wel dat het niet bij woorden blijft, maar dat nu ook snel beslissingen genomen worden.
www.almerevandaag.nl: ’Snel besluit over A6/A9’
Xandra's weblog: verslag van het overleg met Cramer en Eurlings / Champagne met de bobo's

Plannen verbreding A1 en A6 in versnelde procedure
Amsterdam / Diemen / Almere, 17 april 2007 - In het kader van de Spoedwet Wegverbreding liggen de ontwerp-wegaanpassingsbesluiten A1/A6 voor de aanleg van nieuwe spits- en wisselstroken op het traject Diemen-Muiderberg-Almere Stad-West ter inzage.
Tegen de verbreding van de A1 en de A10 bestaan in Diemen, Watergraafsmeer en IJburg grote bezwaren. Bewoners zijn bang dat verbreding van de A1 in de toekomst zal leiden tot verbreding van de Ring A10.
Tot en met 14 mei kan worden ingesproken bij www.inspraakvenw.nl.