Den Haag / Zeeburg, 23 juni 2007 - De Randstad moet een Europese topregio worden. Het kabinet heeft vrijdag daarom ingestemd met een Urgentie Programma Randstad op voorstel van verkeersminister Camiel Eurlings.
Als onderdeel van dit UPR heeft minister Cramer (VROM) de startnotitie Randstad 2040 aan het kabinet voorgelegd.

Daarmee zorgt het kabinet voor een samenhangend programma op korte en lange termijn. Beide documenten zijn vrijdag aan het parlement aangeboden.
Eurlings is vooral de besluiteloosheid rond tal van projecten zat. "De tijd is rijp om door te pakken", zei Eurlings vrijdag tijdens een persconferentie na afloop van de wekelijkse ministerraad.

Volgens hem is de Randstad, de grootste economische as van Nederland, "internationaal naar de middenmoot gezakt". De Organisatie van Economische Samenwerking en Ontwikkeling (OESO) schreef dat begin dit jaar in een rapport toe aan "een gebrek aan urgentie in de besluitvorming".
Eurlings inzet is een snellere besluitvorming via een nieuwe werkwijze. Bestuurlijke duo's, van een minister of staatssecretaris en een gedeputeerde, wethouder of burgemeester, moeten daar borg voor staan. Deze 'duo's' worden later in het jaar samengesteld: In september zullen alle Randstad-bestuurders in een gezamenlijke sessie hun jawoord moeten geven.

Eurlings wil met deze 'aanwijzingsbevoegdheden', die de nieuwe wet ruimtelijke ordening Rijk en Provincie biedt, tegenstribbelende gemeenten in het gareel krijgen.
Deze oorlogstaal lijkt bedoeld voor gemeenten als Amstelveen, Zuider- en OuderAmstel en Diemen en de stadsdelen Zuid-Oost, Ooost-Watergraafsmeer en Zeeburg, die te maken krijgen met groeiende overlast als gevolg van de verbreding van de A1 en de A10 tot 2x 5 stroken en de opwaardering van de Gaasperdammerweg als compensatie voor het wegvallen van de A6-A9 tunnel bij het Naardermeer.

De verbreding van belangrijke verbindingswegen in de Noordvleugel - dat deel van de Randstad waar Amsterdam en Almere deel van uitmaken - loopt vooruit op beslissingen over de bouw van zestigduizend woningen in Almere, deels in het IJmeer.

Eurlings wil ook een 'OV-autoriteit voor de Randstad'. Hiermee moet meer samenhang worden bereikt om het openbaar vervoer in de Randstad naar een 'hoger niveau' te tillen. De autoriteit moet ervoor zorgen dat in de toekomst nieuwe ov-systemen zoals Randstadrail goed op elkaar aansluiten.
"We gaan toe naar een metro-achtig netwerk", zei de bewindsman, die de Randstad omschreef als een metropolitaan gebied. De autoriteit moet er nog deze kabinetsperiode zijn.
Het UPR gaat ook in op de eventuele uitbreiding van de luchthaven Lelystad als overloop voor Schiphol.

www.volkskrant.nl: Eurlings wil aanleg van wegen forceren
www.fd.nl: Kabinet eist beslissing Randstad over infrastructuur
www.rtvnh.nl: Kabinet wil betere positie Randstad
www.debeurs.nl: OV-autoriteit voor de Randstad
www.verkeerenwaterstaat.nl: Randstad: naar een duurzame en concurrerende Europese topregio
xandra's IJburg-blog: Wie stopt deze bestuurlijke trein?
xandra's IJburg-blog: Red de Randstad, stop Almere!