Amsterdam gaat oude auto's weren

Amsterdam, 16 / 12 februari 2008 - (van de redactie) - Vervuilende personenauto's mogen vanaf half 2009 niet meer binnen de Amsterdamse ring A10 komen. Dat staat in de nieuwste verkeersplannen van het college, meldt De Telegraaf.

Het definitieve plan wordt naar verwachting volgende week woensdag gepresenteerd. Tot die tijd willen verantwoordelijk wethouders Tjeerd Herrema (PvdA) en Marijke Vos (GroenLinks) niet reageren.

Voorstel is om auto's van voor 1992 op benzine en lpg, en dieselwagens zonder roetfilter niet meer in de stad toe te staan. Ook worden de parkeertarieven fors verhoogd en wordt betaald parkeren op veel plaatsen uitgebreid tot middernacht.

De plannen leveren de stad 31 miljoen euro per jaar op aan extra parkeergeld en leiden tot 0,9 tot 2,2 procent minder autokilometers, stelt de krant. De opbrengst is bestemd voor maatregelen die de lucht schoner maken. Het gaat hierbij onder meer om een sloopregeling voor sterk vervuilende auto's en de regeling dat mensen een ov-abonnement krijgen als zij hun parkeervergunning inleveren.

Onduidelijk is of de regeling om vervuilende auto's van voor 1992 te weren, ook geldt voor bewoners binnen de Ring, die nu in het bezit zijn van een dergelijke auto. De website van de gemeente zwijgt over dit onderwerp in alle talen. Ook is het onbekend óf en wanneer over deze regeling kan worden ingesproken.

Vorige week besloot het PvdA-GroenLinks bestuur van Amsterdam dat de A10, de ring om Amsterdam, verbreed zal worden van zes naar tien rijstroken om het woon-werkverkeer van Almere naar de Amsterdamse regio en Schiphol te verbeteren.

Deze verbreding is echter pas mogelijk als het autoverkeer binnen de ring aan banden gelegd wordt omdat anders het gevaar bestaat dat de Europese fijnstofnormen overschreden worden.
Het fijnstof van het Almeerse autoverkeer komt namelijk bovenop het fijnstof van het lokale autoverkeer.

De verwachting is dat de verbreding van de Gaasperdammerweg in Amsterdam Zuid-Oost en de verbreding van de A1 en de Ring A10 bij Diemen en Amsterdam Oost-Watergraafsmeer / Zeeburg zoveel fijnstof bijdraagt dat de regio volgens Europese normen onbewoonbaar wordt.

Om te voorkomen dat het woon-werkverkeer van Almere niet de ruimte krijgt die het in de toekomst nodig heeft wil de gemeente Amsterdam het eigen verkeer binnen de ring beperken.

Almere moet volgens plannen van Rijk en Stadsregio de komende jaren 60.000 woningen bouwen om tekorten in Amsterdam en Utrecht op te vangen, en Almere gaat dat pas doen als de file wordt opgelost zeggen Adri Duivesteijn, wethouder Volkshuisvesting Almere, en burgemeester Annemarie Jorritsma in koor.

Tegen de plannen de wegen in de Amsterdamse regio te verbreden bestaat overigens op ruime schaal verzet. Het is waarschijnlijk dat aktiegroepen uit Amsterdam Zuid-Oost, Diemen, Oost-Watergraafsmeer, IJburg en Zeeburg alle juridische mogelijkheden zullen benutten de verslechtering van het woonmilieu te voorkomen.

"Op zich is het heel goed voor het milieu dat Amsterdam het autoverkeer binnen de ring probeert te beperken, maar waarom dan wel de verbreding van de snelwegen," zeggen aktievoerders in Zeeburg en IJburg. "Dat is toch niet met elkaar te rijmen?"

"Als Almeerders mogen blijven rijden waarom wordt Amsterdammers dan het rijden onmogelijk gemaakt door hogere parkeertarieven en sloopplannen voor oude auto's?"

"Mogen de verouderde auto's uit Almere dan wel de ring blijven vervuilen, terwijl wij Amsterdammers onze auto moeten inleveren of op kosten worden gejaagd omdat we een nieuwe auto moeten kopen?"

"En waar blijft de beprijzing? Waarom wordt er geen 80 kilometer-zone ingevoerd ? Waarom moet de Amsterdamse bevolking bloeden terwijl andere beschikbare maatregelen nog nauwelijks zijn uitgeprobeerd?"

www.parool.nl: Ook oude busjes uit centrum geweerd (16-02)
www.telegraaf.nl: Amsterdam verboden voor 'oude' auto's
Radicale remedies voor fijnstofproblematiek Amsterdam
Omwonenden rond ring woedend over wegverbreding
Uitbreiding wegennet Amsterdam-Almere gaat door

Zie ook de themapagina Amsterdam weert oude auto's

Zie ook de discussie op de themapagina fijnstof problematiek Amsterdam