Aanpak scooters loopt spaak
Amsterdam, 16 januari 2012 - Op 9 februari bespreekt de commissie verkeer van de Amsterdamse gemeenteraad de plannen van wethouder Wiebes tegen scooteroverlast. De plannen gaan vooral over ‘handhaving’ en voorlichting. Milieucentrum Amsterdam en de Fietsersbond zijn teleurgesteld. Duizenden Amsterdammers tekenden afgelopen jaar onze petitie om de overlast van scooters tegen te gaan. Echte maatregelen blijven echter uit.
> www.milieucentrumamsterdam.nl: Aanpak scooters loopt spaak
> Fijn stof en brommers: Enorme groei aantal snorfietsen leidt tot ernstige overlast

Longpatiënten mijden Randstad

Amsterdam, 10 januari 2012 - Tientallen longpatiënten verruilen de stad voor de provincie, op de vlucht voor luchtvervuiling. In 2011 meldden zich bij het Astma Fonds 33 longpatiënten die de stap nemen of overwegen.
En dat zijn slechts de mensen die zich met vragen bij het fonds hebben gemeld. „Het werkelijke aantal is een veelvoud van 33”, zegt een woordvoerder.
Het Astma Fonds zegt dat het huidige kabinet te weinig doet om de uitstoot van fijn stof tegen te gaan en vindt de situatie „behoorlijk zorgelijk.”
> www.astmafonds.nl: Longpatiënten mijden Randstad
> www.omroepbrabant.nl: Onder ons

Milieudefensie: 'met harder rijden laat dit kabinet de steden stikken'
Den Haag, 22 december, 2011 – De Tweede Kamer besluit vandaag over de maximumsnelheden op snelwegen en de 80-kilometerzones. Helaas vindt de politieke discussie niet plaats op basis van feiten over de luchtkwaliteit, waarschuwt Milieudefensie.
> milieudefensie.nl: 'Met harder rijden laat dit kabinet de steden stikken'

App voor meten luchtkwaliteit steden

Rotterdam, 20 december 2011 - Bijna 100 Europese steden hebben gezamenlijk een app ontwikkeld waarmee je kunt zien hoe de luchtkwaliteit in een bepaalde stad of randstedelijk gebied is. Ook is het mogelijk de luchtkwaliteit van de verschillende stedelijke gebieden met elkaar te vergelijken.
> www.refdag.nl: App voor meten luchtkwaliteit steden
> www.dcmr.nl: Citeair 2 in de lucht
> www.airqualitynow.eu
Zie ook:
> Fijnstof België: Vlaanderen haalt Europese normen fijn stof en stikstofdioxide niet (1512)

De Telegraaf, de Minister (Schulz) en Climategate belazeren de kluit

Beeld: climategate.nl / De Telegraaf / december 2011

Amsterdam, 15 december 2011 - (van de redaktie) - Volgens dagblad De Telegraaf is er weinig aan de hand met de luchtkwaliteit rond de grote steden en kan de snelheid in de stedelijk agglomoraties zonder problemen omhoog.
Deze stelling wordt ondersteund door de beide grafiekjes die zouden moeten aantonen, dat de auto's steeds schoner worden (midden) en dat daardoor de uitstoot ook steeds minder wordt (rechts onder), waardoor de luchtkwaliteit rond Amsterdam zoveel verbeterd is, dat eindelijk afscheid genomen kan worden van die vermaledijde 80-km-zone in Amsterdam-West.

Deze stelling - dat de lucht tegenwoordig schoner is - wordt ook graag door minister Melanie Schulz Van Haegen Geesteranus verkondigd, zoals we bijvoorbeeld in het tv-programma Pauw & Witteman in februari 2011 hebben kunnen constateren.
Schulz zou als minister echter beter kunnen en moeten weten, zij is of niet goed geïnformeerd (ernstig) of ze liegt (zeer ernstig). Er is namelijk helemaal geen verbetering van de luchtkwaliteit, maar wij moeten dat geloven, omdat anders de maximumsnelheid niet verhoogd kan worden, zoals zij aan de VVD en PVV-kiezers beloofd heeft.

Beeld: www.vwkweb.nl

De daadwerkelijke verslechtering van de luchtkwaliteit blijkt bijvoorbeeld uit de toename van het aantal overschrijdingsdagen van de luchtkwaliteitsnorm, zoals op basis van verschillende gegevens uit het landelijk meetnet van het RIVM is berekend door onze collega's van vwkweb.nl.

Beeld: www.airqualitynow.eu

Ook op de nieuwe website www.airqualitynow.eu waar behalve de actuele mate van vervuiling in verscheidene grote steden in Europa, ook de historische ontwikkeling per stad is te vinden, blijkt sprake van een verslechtering van de luchtkwaliteit.
Uit de hierboven opgenomen grafiek van de ontwikkeling van de concentratie stikstofoxiden op diverse plaatsen in Amsterdam in de periode 1999 - 2005 blijkt helemaal niets van een afname van de vervuiling dus zeker niet van een verbetering van de luchtkwaliteit zoals uit de grafiekjes bij het Telegraaf-artikel zou moeten blijken.

Vreemd dat men ons probeert te doen geloven dat harder wel rijden wel kán omdat de lucht schóner is, terwijl uit allerlei informatie blijkt dat deze stelling op zijn minst discutabel is.

Saillant is in dit verband het commentaar op de website climategate.nl, dat we onze lezers niet willen onthouden:

"Wat zou het makkelijk zijn om de milieubeweging in Nederland uit te schakelen en een heel land van de duurzaamheidswaan te bevrijden, als er één krant was. één krant met een hoofdredacteur met ballen die gewoon zou zeggen: vanaf vandaag kiezen we partij en doen we net als met Ajax! We schrijven de leugenachtige tegenstander gewoon kapot.

Waarvan acte! Maar, wie is hier de leugenachtige tegenstander? Zoals we (helaas) wel vaker hebben moeten vaststellen zijn het De Telegraaf, Climategate, en in hun kielzog ook minister Schulz Van Hagen die hier duidelijk de kluit belazeren!

> Thema fijn stof: Schultz liegt en heeft geen oog voor milieu (30 nov 2011)
> RIVM-data: Aantal overschrijdingsdagen neemt toe
> vwkweb.nl: Wordt de lucht schoner of viezer?
> climategate.nl: Als de Telegraaf nu eens met milieu deed als met Ajax
Zie ook:
> Rekenkamers Grote Vier slaan alarm: 'Lucht grote steden niet schoon genoeg' (2106)

'Duizenden leven korter door extra uitstoot fijnstof'

Amsterdam, 8 december 2011 - Minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu schat de effecten van een verhoging van de maximumsnelheid op de snelwegen rond de steden te rooskleurig in. Deskundigen zeggen dat duizenden omwonenden korter zullen leven door de extra uitstoot van fijn stof, vooral roet.
[Al eerder heeft deze krant erop gewezen dat Schultz Van Haegen een loopje neemt met de waarheid: de 130 km maatregel zou mogelijk zijn omdat de lucht 'schoner' wordt... De werkelijkheid is dat het aantal overschreidingsdagen van de fijnstofnorm juist groter wordt. Zie de artikelen 'Schultz liegt...' en 'Wordt de atmosfeer schoner of vuiler in Nederland?']
> www.volkskrant.nl: 'Duizenden leven korter door extra uitstoot fijnstof'
> www.depers.nl: 'Snelwegbewoner nog sneller dood'
> www.stand.nl: De verhoging van de maximum snelheid is een slecht idee (0812)
> Schultz liegt en heeft geen oog voor milieu' (3011)
Zie ook:
> Politiek: Schultz heeft maling aan gevolgen Blankenburgtunnel (0812)

Amsterdams Milieu gecontroleerd met 'surveillancenet'

Kaart: sargasso.nl

Amsterdam, 7 september 2011 - Milieucamera’s worden in Amsterdam ingezet om verdachten van andere misdrijven op te sporen. En dit is nog maar het begin. Binnenkort kun je niet meer ongezien door Amsterdam rijden. En er ligt mogelijk een heel groot probleem: ben je goed of niet in de ogen van de politie?
> sargasso.nl: Amsterdams Milieu gecontroleerd met 'surveillancenet'
> maps.google.nl: Lokatie van de camera's
> Fijnstof: Loop mee voor schone lucht (2208)

Amsterdams luchtkwaliteitsbeleid scoort matig in Europese vergelijking
Amsterdam, 7 september 2011 - Het European Environmental Bureau (EEB) vergeleek het luchtkwaliteitsbeleid van Europese steden met elkaar. Berlijn, Stockholm en Kopenhagen bleken het meest effectieve beleid te voeren om de emissies van fijnstof en stikstofdioxide terug te dringen. Rome, Milaan en Düsseldorf scoren het slechtst. Amsterdam, de enige Nederlandse stad in de vergelijking, scoorde nog net een voldoende en eindigde in de middenmoot.
De ranking vergelijkt steden op de genomen maatregelen, zoals het invoeren van Milieuzones, het stimuleren van openbaar vervoer en gebruik van de fiets en het promoten van elektrisch vervoer. Amsterdam scoort punten met het grote aandeel fietsers in het verkeer, maar blijft achter met de Milieuzone. In tegenstelling tot veel andere Europese steden vallen hier alleen vrachtwagens onder de regels voor Milieuzones, waardoor de Milieuzone maar voor een klein deel van het verkeer geldt. Ook worden erg veel uitzonderingen gemaakt en ontheffingen verleend, waardoor de zone minder effectief is. Verder blijft Amsterdam flink achter bij de eisen die gesteld worden aan bouwmachines zoals aggregaten, bemalingspompen en hei- en graafmachines. Aan deze categorie machines wordt vrijwel geen eisen gesteld en hier valt dan ook veel te winnen.
Ivo Stumpe van Milieudefensie: “Deze ranking is bedoeld om te zien wat werkt in het luchtkwaliteitbeleid, zodat steden van elkaar leren. Amsterdam zou zijn Milieuzone ook voor bestelbusjes moeten laten gelden. Daarnaast moet de overheid eindelijk emissie terugdringen van bouwmachines. Amsterdam scoort niet heel slecht in de vergelijking, maar het kan stukken beter.”
Volgens het EEB is luchtverontreiniging de oorzaak van een half miljoen vroegtijdige sterfgevallen in de Europese Unie. Vooral in grote steden is de luchtkwaliteit slecht.
> Ranking van de Europese steden
> Beoordeling van Amsterdam

Wiebes: "Stad kan schoner voor minder geld"

Amsterdam, 18 mei 2011 - Wethouder Wiebes wil met een radicale wijziging van het Amsterdamse milieubeleid met minder geld anderhalf keer zo veel bereiken in de verbetering van de luchtkwaliteit.
Schonere lucht in de stad kan slimmer en goedkoper worden gestimuleerd. Met meer doordachte maatregelen bespaart Amsterdam veertig miljoen euro, terwijl het effect van de nieuwe aanpak op de luchtkwaliteit anderhalf keer zo groot is.
Aanvankelijk zou Amsterdam tot 2015 117 miljoen besteden aan schone lucht. Door tegenvallers resteert 76 miljoen. Met twee derde van het oorspronkelijke budget wil Wiebes anderhalf keer zo veel bereiken.
> www.parool.nl: Stad kan schoner voor minder geld

Amsterdam halveert binnenhavengeld voor elektrische boten

Amsterdam, 14 april 2011 - Elektrische motoren zijn schoner én stiller dan benzinemotoren. En in Amsterdam betaalt men voortaan de helft van het binnenhavengeld. Daarmee wil de gemeente Amsterdam de elektromotor promoten als een goedkoop en betrouwbaar alternatief voor de benzinemotor.
> www.duurzameenergiethuis.nl: Amsterdam halveert binnenhavengeld voor elektrische boten

Geen Autovrije Zondag in Amsterdam

Amsterdam, 19 september 2010 - Veertien steden hielden een autovrije zondag. Onder meer in Den Haag, Rotterdam en Nijmegen waren grote delen van de binnenstad afgezet. Ook in België hielden verschillende steden de binnensteden gesloten voor autoverkeer. Amsterdam deed niet mee.
> Lees verder op de pagina Wetenschap & Milieu: Amsterdam deed niet mee

Milieucentrum wil Platform verbetering luchtkwaliteit Amsterdam

Amsterdam, 20 juni 2010 - Woensdagavond 23 juni organiseert het Milieucentrum Amsterdan een bijeenkomst over Luchtkwaliteit. Het is de bedoeling om samen met Amsterdammers en Amsterdamse groepen een platform op te richten dat zich in gaat zetten voor schone lucht.
> www.milieucentrumamsterdam.nl: Milieucentrum wil Platform verbetering luchtkwaliteit Amsterdam

Daling luchtverontreiniging gaat minder snel

Bilthoven, 10 juni 2010 - Het aantal plekken waar niet wordt voldaan aan de norm voor stikstofdioxide (NO2) zal de komende jaren sterk dalen. Uit een nieuwe rapportage blijkt echter dat die daling de komende jaren minder snel gaat dan gedacht omdat het verkeer de lokale luchtkwaliteit blijft belasten.
> www.planbureauvoordeleefomgeving.nl: Daling luchtverontreiniging gaat minder snel
> Themapagina fijnstof

Proef spitsmijden Amsterdam uitgesteld

Amsterdam, 8 juni 2010 - De proef met spitsmijden rond Amsterdam gaat voorlopig niet door. Dat heeft de Amsterdamse wethouder Eric Wiebes (verkeer) dinsdag in een brief aan demissionair minister Camiel Eurlings laten weten.
Deze VVD-wethouder is fel tegen deze proef gekant omdat zijn partij af wil van alles wat maar enigszins in de buurt komt van de kilometerheffing.
> www.parool.nl: Proef spitsmijden Amsterdam uitgesteld
> www.parool.nl: Doorgaan proef met spitstarief onzeker (12-05)

Nieuwe coalitie is het direct al oneens

Amsterdam, 20 mei 2010 - Het eerste conflict in de gloednieuwe Amsterdamse coalitie van PvdA, GroenLinks en VVD is een feit.
> www.parool.nl: Nieuwe coalitie is het direct al oneens

Amsterdam: Bredere fietspaden, minder auto’s

Amsterdam, 2 mei 2010 - Het nieuwe college wil ervoor zorgen dat Amsterdam de Europese Fietsstad nummer 1 blijft. Het gebied binnen de ring wordt autoluw en er komen bredere fietspaden en meer fietsenrekken, wachttijdmelders en groene golven voor fietsers. Verder komt er een ‘brommerbeleid’. Dat staat in het programakkoord dat PvdA, GroenLinks en VVD afgelopen week hebben gepresenteerd.
> www.nieuwsuitamsterdam.nl: Bredere fietspaden, minder auto’s

Sloopregeling verjaagt oude auto niet

Amsterdam, 20 april 2010 - De Amsterdamse sloopregeling heeft veel minder opgeleverd dan de gemeente had gehoopt. Amsterdam had geraamd met deze en een andere premie tussen de zeven- en veertienduizend oude en extra vervuilende auto's van de weg te krijgen. Het werden er tweeduizend.
> www.parool.nl: Sloopregeling verjaagt oude auto niet
> Sloopregeling en fijnstof (20-04)
> Amsterdam gaat oude auto's weren

Massale overschrijding luchtkwaliteitsnormen fijn stof dit jaar?

Amsterdam, 25 maart 2010 - Misschien wordt 2010 wel een heel slecht jaar voor de luchtkwaliteit. Want wat blijkt, na nog maar amper drie maanden in dit nieuwe jaar ligt op veel meetpunten het aantal overschrijdingen van de dagnorm voor fijn stof al praktisch op eenzelfde niveau als voor heel 2009 en 2008. Dit geldt onder andere voor de meetpunten in Amsterdam, Hilversum, Haarlem , Bussum en Zaanstad. Als het zo door gaat dan zal de fijn stof dagnorm dit jaar op vele plaatsen in deze provincie overschreden gaan worden.
> www.milieufederatienoordholland.nl: Massale overschrijding luchtkwaliteitsnormen fijn stof dit jaar?

Nieuwe directeur Milieudefensie in debat over luchtkwaliteit

Amsterdam gaat over op de vrachtfiets om nog iets van de luchtkwaliteit in Amsterdam te redden.

Amsterdam, 19 / 22 februari 2010 - Hans Berkhuizen, de nieuwe directeur van Milieudefensie, is maandag 22 februari een van de deelnemers aan een debat over luchtkwaliteit in Amsterdam. Het debat, waaraan ook lokale politici deelnemen, is onderdeel van een campagne voor schone lucht van het Astmafonds en Milieudefensie.
> www.milieudefensie.nl: Nieuwe directeur Milieudefensie in debat over luchtkwaliteit
> www.astmafonds.nl: Gezonde longen van levensbelang
> www.astmafonds.nl: Fijnstof vervuilt
Zie ook:
> Themapagina Fijnstof

Vieze bussen mogen wel in Amsterdam
Amsterdam, 3 februari 2010 - Amsterdam meet met twee maten in haar eigen milieuzone. Terwijl vrachtwagens aan allerlei strenge voorwaarden voor schone motoren moeten voldoen, zijn de eisen voor de bussen van de eigen stadsregio minder streng.
> www.telegraaf.nl: Vieze bussen mogen wel in Amsterdam
> www.telegraaf.nl: Eurlings tikt A'dam op vingers

Amsterdam voert extra luchtkwaliteitsmetingen uit

Amsterdam, 20 oktober 2009 – Wethouder Vos van Amsterdam heeft vandaag beloofd dat Amsterdam extra metingen naar de luchtkwaliteit zal uitvoeren. Dit in reactie op het onderzoek 'Zelf meten is zeker weten' dat Milieudefensie en Milieucentrum Amsterdam op 19 oktober j.l. presenteerden.
Uit het onderzoek is gebleken dat op tal van locaties de luchtkwaliteit nog niet in orde is. Honderden vrijwilligers die zich zorgen maken, hebben zelf meetbuisjes opgehangen om de lucht in de eigen straat te meten. In Amsterdam deden 220 mensen mee. De uitkomsten laten zien dat er nog veel moet gebeuren om de luchtvervuiling binnen de Europese grenzen te krijgen.
Milieudefensie en Milieucentrum Amsterdam zijn blij met de toezegging van Wethouder Vos. Meta Meijer van Milieudefensie: "Als ons onderzoek één ding duidelijk heeft laten zien, dan is het wel dat mensen zich zorgen maken over de luchtkwaliteit en dat die zorgen terecht zijn. Burgers hebben recht op eerlijk informatie over de lucht die zij dagelijks inademen. De GGD kan uitstekend meten en met meer meetpunten weten we nog beter hoe de luchtkwaliteit ervoor staat."
Jupijn Haffmans van Milieucentrum Amsterdam: "Behalve meten, moeten er vooral ook maatregelen komen. Amsterdam heeft al een milieuzone, maar het belangrijkste nu is een forse vermindering van het autoverkeer. Dat is goed voor de lucht, het klimaat, geluidsoverlast, de verkeersveiligheid en de doorstroming. Fors minder autoverkeer, dat is wat wij van Vos verwachten."
> www.milieucentrumamsterdam.nl: Drie oproepen voor schone lucht (20-10
> www.milieucentrumamsterdam.nl: Meldt u aan voor het onderzoek luchtkwaliteit (20-10
> Fijnstofproblematiek brommers en sdcooters

Grote verschillen tussen modelberekeningen en metingen
Amsterdam, 19 oktober 2009 - Bewoners van Nederlandse steden maken zich terecht zorgen over de luchtvervuiling die zij dagelijks inademen. Dat is de conclusie van het onderzoek 'Zelf meten is zeker weten' van Milieudefensie en Milieucentrum Amsterdam. Samen met honderden vrijwilligers onderzochten zij afgelopen zomer de luchtkwaliteit door stikstofdioxide te meten. Op tientallen gemeten locaties ligt de luchtvervuiling boven de Europese norm van 40 microgram, honderden locaties verkeren in de gevarenzone.
> www.milieucentrumamsterdam.nl: Europese norm op veel plaatsen al overschreden

Weg Duivendrecht smerigste plek Randstad

Hilversum / Amsterdam, 18 oktober 2009 - De Johannes Blookerweg in Duivendrecht is de smerigste plek van Nederland. Dat stelde Milieudefensie zondag in het radioprogramma Vroege Vogels.
Stadsbewoners maken zich terecht zorgen over de luchtvervuiling die zij dagelijks inademen. Dat is de conclusie van het onderzoek 'Zelf meten is zeker weten' van Milieudefensie en Milieucentrum Amsterdam. Op honderden plekken in de stad werd gedurende de zomerperiode het stikstofdioxidegehalte gemeten. Op tientallen plekken ligt de luchtvervuiling boven de norm van 40 microgram. Vooral kruispunten, rotondes en drukke stadsstraten overschrijden de norm.
> vroegevogels.vara.nl: Vuilste straat van Nederland
> www.at5.nl: Stad vult top drie smerigste plekken
> www.at5.nl: Stadsbewoners maken zich terecht zorgen over de luchtvervuiling die zij dagelijks inademen (19-10
> www.milieudefensie.nl: Zelf meten is zeker weten! (vanaf maandag zijn hier de meetresultaten te vinden)
> Burgerinitiatief tegen overlast verbrede A10
> www.a1-a10-oost-beteropgelost.nl

Vijf ton boetes in drie weken voor vrachtwagens

Amsterdam, 3 oktober 2009 - De gemeente Amsterdam heeft de afgelopen drie weken voor bijna een half miljoen euro boetes uitgeschreven voor vervuilende vrachtwagens.
> www.parool.nl: Vijf ton boetes in drie weken voor vrachtwagens
> Themapagina Fijnstof

Amsterdam: Milieuzone auto's was te 'complex'

Amsterdam, 19 mei 2009 - De milieuzone voor oudere, vervuilende auto's zoals Amsterdam die had willen invoeren, was van meet af aan te complex. Dit blijkt uit een onderzoek van TNO. Het stadsbestuur zei begin vorig jaar auto's uit de binnenstad te willen weren die niet voldoen aan de Europese milieunormen van 1992 (euro 1). Maar omdat die destijds niet goed werden geregistreerd, zou het in de praktijk ondoenlijk zijn geweest de milieuzone te gaan handhaven. Het kabinet heeft Amsterdam hiervan weten te overtuigen.
> www.parool.nl: Milieuzone auto's was te 'complex'
> www.elsevier.nl: Amsterdam steekt 10 miljoen in elektrische auto
> www.autovisie.nl: Eerste showroom voor alleen elektrische voertuigen
> www.sconline.nl: De Jager verlaagt bijtelling elektrische auto's
> www.nrc.nl: Lage heffing elektrische auto
> Themapagina Electrische Auto

Geen milieuzone personenauto's en busjes

Amsterdam / Den Haag 8 mei 2009 - De milieuzone voor personenauto's in Amsterdam komt er niet. In deze zone mochten geen vervuilende auto's komen, maar uit TNO-onderzoek blijkt dat de lucht er nauwelijks schoner van wordt.
Het was de bedoeling om vanaf 2010 alleen de nieuwste modellen bestelauto's toe te laten in de stadscentra. Volgens de Telegraaf is gebleken dat sommige auto's die tussen 2000 en 2006 zijn gebouwd, meer stikstof uitstoten dan oudere modellen. Gemeenten en bedrijfsleven gaan daarom werken aan een alternatief plan.
Verder leidt de invoering volgens Amsterdam bovendien tot veel bureaucratie. De stad wil nu het elektrisch vervoer gaan uitbreiden. Ook zou het huidige beleid met hogere parkeertarieven goed werken."
Milieuorganisaties hebben geschokt gereageerd. Mirjam de Rijk van de Stichting Natuur en Milieu (SNM) zei dat Amsterdam (en het Rijk) nu honderdduizenden long- en astmapatienten in de kou laten staan.
"Voor de gezondheid van de stadsbewoners is minder fijn stof in de lucht cruciaal. Veertig procent van de fijn stofuitstoot in de steden is afkomstig van bestelauto’s waarvan er in Nederland zo’n 900.000 rondrijden. De evaluatie van de milieuzones voor het vrachtverkeer laat zien dat de milieuzone een bijzonder effectief instrument is om deze uitstoot terug te dringen," aldus SNM.
> www.snm.nl: Aanpak gezonde lucht in steden dreigt te stranden
> milieudefensie.nl: Gemiste kans
> www.nos.nl: Geen milieuzone personenauto's en busjes
> www.nrc.nl: Milieuzone Amsterdam van de baan
> Fijnstof problematiek in Amsterdam
> Amsterdam gaat oude auto's weren
> Amsterdam gaat oude auto's weren om Almere te laten rijden
Boetes voor vervuilende vrachtwagens in Amsterdam
Amsterdam, 5 januari 2009 - Vervuilende vrachtwagens die zonder ontheffing binnen de milieuzone van Amsterdam rijden worden vanaf vrijdag beboet. Dat laat de gemeente Amsterdam maandag weten. De milieuzone voor vrachtwagens is van kracht sinds 9 oktober, maar overtreders gingen nog vrijuit.
> www.parool.nl / Amsterdam 3 oktober 2009: Sinds de camera's aanstaan, worden per dag 150 in plaats van 30 chauffeurs betrapt
> www.trouw.nl: Boetes voor vervuilende vrachtwagens in Amsterdam
> www.amsterdam.nl: Start handhaving milieuzone voor vrachtauto’s
> Themapagina fijnstof

Vuile vrachtwagens in milieuzone gemeente Amsterdam
Amsterdam, 27 oktober 2008 - Bijna een derde van de vrachtwagens die de afgelopen twee weken in de milieuzone in de gemeente Amsterdam zijn gecontroleerd, was in overtreding. Dat blijkt uit de eerste resultaten. Tot nu toe ondergingen 213 vrachtwagens een controle.
www.gemeente.nu: Vuile vrachtwagens in milieuzone gemeente Amsterdam
www.gemeente.nu: Milieuzone gemeente Amsterdam is 'schoolvoorbeeld' (10-10)

Milieuzone Amsterdam ingesteld
Amsterdam, 9 oktober 2008 - Minister Cramer heeft 9 oktober de milieuzone Amsterdam in gebruik gesteld. Dit betekent dat vanaf nu het gebied binnen de Ring A10 alleen toegankelijk is voor schone vrachtauto’s .
Na een gewenningsperiode van 3 maanden zullen vervuilende vrachtwagens die zonder ontheffing binnen de milieuzone van Amsterdam rijden worden vanaf vrijdag 9 januari 2009 beboet worden.
www.amsterdam.nl: Milieuzone Amsterdam ingesteld

Dieselbezitters zonder roetfilter ontvangen subsidiebrief
Amsterdam, 2 oktober 2008 - Ruim 40.000 Amsterdammers in het bezit van een dieselauto uit 1996 of jonger ontvangen begin oktober een brief van de gemeente Amsterdam. Ze wil de eigenaren van deze voertuigen informeren over de landelijke subsidieregeling voor het installeren van een roetfilter. De Amsterdamse lucht moet schoner en de roetfilter zorgt voor afname van schadelijke uitstoot met gemiddeld 40%.
www.amsterdam.nl: Dieselbezitters zonder roetfilter ontvangen subsidiebrief

Gemeenteraad keurt milieuzone Amsterdam goed
Amsterdam, 27 juni 2008 - Een meerderheid in de Amsterdamse gemeenteraad heeft het plan van wethouders Tjeerd Herrema (Verkeer, PvdA) en Marijke Vos (Milieu, GroenLinks) om vervuilende auto's uit de binnenstad te weren, goedgekeurd.
www.elsevier.nl: Gemeenteraad keurt milieuzone Amsterdam goed
www.nrc.nl: Gemeenteraad keurt milieuzone Amsterdam goed

Harde voorwaarden Kamer aan milieuzone Amsterdam
Amsterdam, 25 juni 2008 - Amsterdam krijgt alleen tegen zeer strikte voorwaarden toegang tot gegevens van de Dienst Wegverkeer (RDW) die de stad nodig heeft om een milieuzone voor personenauto's in te voeren. De Tweede Kamer nam woensdag met 73 stemmen voor en 59 stemmen tegen een motie van CDA'er Ger Koopmans aan.
www.parool.nl: Harde voorwaarden Kamer aan milieuzone Amsterdam

Eurlings: kenteken vieze auto houden
Den Haag, 20 juni 2008 - Minister Camiel Eurlings (Verkeer) dreigt Amsterdam het voor een milieuzone benodigde kentekenbestand te onthouden. Zo wil hij de stad desnoods dwingen niet op eigen gezag vieze auto's te weren.
De Amsterdamse wethouder verkeer, voormalig stadsdeelvoorzitter Zeeburg, is "not amused". Herrema noemde Eurlings "niet erg productief". "Volgens ons is het echt nodig."
www.parool.nl: Eurlings wil kentekens voor milieuzone niet afgeven
www.parool.nl: College onderuit met milieuplan
www.parool.nl: Milieuzone toch vlot in raad Amsterdam

'Milieuzones worden chaos'
Den Haag, 19 juni 2008 - Een meerderheid van de Tweede Kamer twijfelt nog hardop over de milieuzone waarmee de gemeente Amsterdam vieze auto's uit de stad wil weren. CDA en VVD willen zich er niet bij neerleggen dat gemeenten zelf een milieuzone voor personenwagens in het leven mogen roepen. Ook de SP heeft nog veel vragen en wil voorkomen dat een lappendeken van milieuzones ontstaat.
www.parool.nl: 'Milieuzones worden chaos'

Eurlings tegen milieuzone
Den Haag, 19 juni 2008 - Amsterdam zal een zware dobber aan het kabinet hebben als de stad een milieuzone tegen vervuilende auto's doorzet. Verkeersminister Camiel Eurlings sprak vandaag van een ‘nee, tenzij’.
www.nrc.nl: Eurlings tegen milieuzone
www.gemeente.nu: VNG wil afspraken over milieuzones personenauto's
Amsterdam laat vervuilende auto's mogelijk toch toe (06-06)
Euronorm maatgevend in Amsterdam (19-05)
Themapagina fijnstof: 'Milieuzone auto is geldklopperij' (19-06)

Amsterdam laat vervuilende auto's mogelijk toch toe
Amsterdam, 6 juni 2008 - Het plan om vervuilende auto's uit de Amsterdamse binnenstad te weren, wordt mogelijk geschrapt. De milieuzone voor personenauto's gaat mogelijk niet door als blijkt dat de luchtkwaliteit volgend jaar voldoende is verbeterd. Dat heeft wethouder verkeer en vervoer Tjeerd Herrema (PvdA) donderdag geschreven in een brief aan minister van Verkeer Camiel Eurlings (CDA) en minister van Milieubeheer Jacqueline Cramer (PvdA).
www.nieuws.nl: Amsterdam laat vervuilende auto's mogelijk toch toe
www.parool.nl: Ban vuile auto is onzeker
Eerder nieuws: Euronorm maatgevend voor milieuzone

Euronorm maatgevend in Amsterdam
Amsterdam, 19 mei 2008 - Niet het bouwjaar maar de euronorm, een Europese uitlaatgasnorm, moet ervoor zorgen dat vervuilende auto's straks niet meer binnen de ringweg A10 in Amsterdam rijden.
Dat maakten verantwoordelijk wethouders Tjeerd Herrema (Verkeer en Vervoer) en Marijke Vos (Milieu) maandag bekend.
Het besluit is genomen na een inspraakperiode. De maatregelen zijn volgens de gemeente "zorgvuldig onderzocht, goed onderbouwd en juridisch getoetst".
Met de aanpassingen komt de gemeente gedeeltelijk tegemoet aan bezwaren zoals ook geformuleerd in deze krant, met name dat de oorspronkelijke regeling rechtsongelijkheid in de hand zou werken.
Uitgangspunten van het pakket aan maatregelen zijn verder forse investeringen in diverse alternatieve vormen van vervoer en de instelling van een milieuzone voor vrachtwagens, personenauto’s en bestelbussen. Ook compensatieregelingen, zoals een uitgebreide sloopregeling maken deel uit van het stimuleringspakket.
Als eerste zal op 1 oktober 2008 de milieuzone voor vrachtwagens ingaan. De zone voor personenauto’s en bestelbussen gaat circa eind 2009 in, minimaal 1 jaar nadat de stimulerende maatregelen zijn ingevoerd.
Opmerkelijk is dat in de nieuwe plannen zogenaamde 'oldtimers' - auto's ouder dan 25 jaar - wel de milieuzone in mogen, terwijl dit over het algemeen toch de meest vervuilende auto's zijn.
Ook onzuinige grote auto's die per saldo meer vervuiling produceren dan kleinere auto's die misschien niet aan de norm voldoen, worden nog steeds niet aangepakt.
www.amsterdam.nl: Milieuzone Amsterdam op euronorm
www.gezondelucht.amsterdam.nl: Aanpassingen plan Voorrang voor een Gezonde Stad na inspraakprocedure
www.parool.nl: Stad weert auto's niet om bouwjaar
www.telegraaf.nl: Amsterdam toch op slot voor vuile auto's
www.milieudefensie.nl: Milieuzone Amsterdam goede stap maar onvoldoende
www.vvdamsterdam.nl: Definitieve verkeersplannen College asociaal
Amsterdam gaat oude auto's weren om Almere te laten rijden
Zie verder: 'Betere lucht bij betere apk'
Amsterdam doet oude auto's in de ban
Plan "Voorrang voor een gezonde stad" heeft tekortkomingen

'Betere lucht bij betere apk'
Amsterdam, 15 april 2008 - Strenge handhaving van apk-keuringen van auto's in Amsterdam is beter voor de luchtkwaliteit dan een verbod op auto's van voor bouwjaar 1992. Dit schrijven enkele juristen aan het stadsbestuur.
www.parool.nl: 'Betere lucht bij betere apk'
Zie ook:
Amsterdam gaat oude auto's weren

Plan "Voorrang voor een gezonde stad" heeft tekortkomingen

Zeeburg, 3 april 2008 - Amsterdammers konden tot vandaag zienswijzen indienen over het projectplan "Voorrang voor een Gezonde Stad" van de gemeente Amsterdam.
Het meest controversiële onderdeel van het plan - de zogenaamde Milieuzone - voorziet vanaf oktober 2009 in een verbod op personenauto's die niet voldoen aan Euronorm 1 - dwz met een bouwjaar van circa 1992 of eerder - binnen de toekomstige Milieuzone, globaal het gebied binnen de rondweg (de Ring A10).
Plan "Voorrang voor een gezonde stad" heeft tekortkomingen
Zie ook: 'Voorrang voor een Gezonde Stad'
Zie ook: VVD roept op tot protest tegen verbanning van auto uit Amsterdam (20-02)

Zeeburg doet zegje over "Voorrang voor een Gezonde Stad"
Amsterdam / Zeeburg, 25 maart 2008 - De Zeeburgse commissie Fysiek Domein vergadert op maandag 31 maart om 20.00 uur in de raadszaal van het stadsdeelkantoor, Cruquiusweg 5.
Op de agenda staan o.a: Invoeren tweede stap betaald parkeren IJburg en de reactie stadsdeel Zeeburg op conceptplan Voorrang voor een Gezonde Stad (VGS).
Kijk voor de volledige agenda en stukken in de online bestuursinformatie op de website van het stadsdeel.
Als u over een onderwerp wilt inspreken kunt u zich tot één dag van te voren aanmelden bij de griffie, (020) 608 0353 of f.dexel@zeeburg.amsterdam.nl.
www.zeeburg.amsterdam.nl: Agenda commissie fysiek
www.zeeburg.amsterdam.nl: Agenda commissie fysiek
Reactie stadsdeel op het projectplan
Projectplan: Voorrang voor een gezonde stad
ANWB in actie tegen verkeersplannen Amsterdam
Amsterdam gaat oude auto's weren

Amsterdam: 'Eindelijk effectief milieubeleid, dat verbod voor oude auto’s'
Amsterdam, 20 februari 2008 - Vanaf eind 2009 mogen auto’s ouder dan 1992 het gebied binnen de ring A10 – met uitzondering van Amsterdam-Noord – niet meer in. Dit geldt ook voor vervuilende vrachtauto’s, bestelbusjes en dieselauto’s zonder roetfilter.
Met dit beleid willen de wethouders Herrema (PvdA) en Vos (GroenLinks) van Amsterdam een „duurzame, welvarende en gezonde” stad maken. De luchtkwaliteit zal met deze maatregel in 2010 kunnen voldoen aan de Europese normen, voorspellen de bestuurders.
Lees verder....

Milieudefensie blij met milieuzone personenauto's
Amsterdam, 13 februari 2008 - De gemeente Amsterdam wil ook sterk vervuilende bestelbusjes en personenauto's gaan weren uit de milieuzone in de stad. Milieudefensie is opgetogen over deze uitgelekte plannen van de gemeente Amsterdam om serieus iets te doen aan de luchtkwaliteit.
Milieudefensie blij met milieuzône

Stadsdeel: Uitspraak RvS geen aanleiding tot stopzetten bouw Fountainhead
Amsterdam / Zeeburg, 20 / 13 februari 2008 - De Raad van State heeft de bouw van de woontoren Fountainhead op Sporenburg in het Oostelijk Havengebied opgeschort. Volgens de rechter moet eerst nader onderzoek worden gedaan naar de luchtkwaliteit.
Volgens stadsdeel Zeeburg zal de schorsing van bepaalde onderdelen van het bestemmingsplan niet leiden tot vertraging in de uitvoering van de plannen.
www.zeeburg.amsterdam.nl: Uitspraak RvS over bestemmingsplan geen aanleiding tot stopzetten bouw Fountainhead
Voorgeschiedenis Fountainhead

CDA tegen hoger parkeertarief 'vuile' auto
Amsterdam, 16 februari 2008 - Regeringspartijen CDA en PvdA ruziën over het plan om bezitters van 'vuile' auto's meer te laten betalen voor het parkeren van hun voertuig.
www.elsevier.nl: CDA tegen hoger parkeertarief 'vuile' auto

Amsterdam, 20 december 2007 - Meer dan 400 leerlingen van zes middelbare scholen in Amsterdam hebben een maand lang de luchtkwaliteit in hun schoolomgeving gemeten. Ze deden dat met 150 meetbuisjes volgens de Palmes-methode: een passieve methode om de concentratie stikstofdioxide in de lucht te meten. Hun resultaten zijn opgenomen in een digitale kaart.
www.milieucentrumamsterdam.nl / Digitale kaart: Luchtkwaliteit rond Amsterdamse scholen
Zie ook: Ruim honderd scholen te dicht bij de weg (15-10-2007)

Amsterdam: Vrachtverkeer aan banden
Amsterdam, 19 december 2007 - Vrijwel het gehele zuidelijke deel van Amsterdam, tussen het IJ en de ringweg, wordt vanaf oktober volgend jaar een milieuzone, waarin vrachtwagens aan strenge eisen moeten voldoen.
Verder moet de Amsterdamse binnenstad veel autoluwer worden. Dit stelt de gemeenteraadsfractie van de PvdA in een notitie over de luchtkwaliteit in de stad.
www.parool.nl: Vrachtverkeer aan banden
www.parool.nl: PvdA: auto's uit binnenstad

Parkeertarief niet omhoog
Amsterdam, 3 december 2007 - De verhoging van de parkeertarieven binnen de Amsterdamse ring tot 3,80 euro per uur is definitief van de baan, nu ook GroenLinks die verhoging niet meer steunt.
De verhoging van het parkeertarief was bedoeld om het aantal verkeersbewegingen binnen de centrale stad ( binnen de ring) af te remmen, zodat minder fijnstof zou worden geproduceerd.
PvdA-wethouder Tjeerd Herrema lanceerde het voorstel overal 'het A-tarief' van 3,80 euro te heffen om de luchtkwaliteit in de stad in overeenstemming te brengen met de Europese normen, die vanaf 2010 zullen gelden, aldus Het Parool.
www.parool.nl: Parkeertarief niet omhoog

Vijftig procent méér verkeer voor uw deur? Ga toch weg!
Diemen / Oost-Watergraafsmeer / Zeeburg / Amsterdam ZO, 15 november 2007 - Bewonersorganisaties uit Diemen, Amsterdam Zuid-Oost, Watergraafsmeer en IJburg/Zeeburg organiseren op 12 december, samen met Milieudefensie, een protestbijeenkomst in Den Haag tegen de "asfaltplannen" van minister Eurlings - de verbreding van de A1 en de Ring A10 - zonder dat maatregelen tegen overlast als geluidshinder en een te hoge concentratie fijnstof worden genomen.
Lees verder....

Doet Amsterdam aan handel in gebakken lucht?
Amsterdam, 8 november 2007 - (door Joris Wijnhoven / Milieudefensie) - Gisteren was ik bij de uitgifte van het eerste aandeel 'schone lucht' van de gemeente Amsterdam in de oude Effectenbeurs aan het Beursplein 5.
www.volkskrantblog.nl: Doet Amsterdam aan handel in gebakken lucht?

'Amsterdam moet tramnet uitbreiden'
Amsterdam, 7 november 2007 - Amsterdam richt zich te veel op een verhoging van de parkeertarieven om de lucht schoner te maken. Het stadsbestuur moet veel meer inzetten op het gebruik van het openbaar vervoer en daartoe het tramnet uitbreiden.
Dat zegt de Amsterdamse Raad voor de Stadsontwikkeling (ARS) in een dinsdag uitgebracht advies aan het college.
www.parool.nl: 'Amsterdam moet tramnet uitbreiden'

Hoger parkeertarief vergt goede timing
Amsterdam, 7 oktober 2007 - Het stadsbestuur wil de luchtvervuiling aanpakken door de parkeertarieven te verhogen, maar de PvdA-fractie durft het nog niet helemaal aan. Toch hoeft zo’n omstreden maatregel geen politieke zelfmoord te zijn, als de timing maar klopt, zo blijkt uit buitenlandse ervaringen.
www.nieuwsuitamsterdam.nl: Hoger parkeertarief vergt goede timing

Aardgas of biodiesel?
Amsterdam, 28 september 2007 - Amsterdam moet al zijn gemeentevoertuigen op aardgas laten rijden. De keuze van de gemeente voor milieuvriendelijke diesel en hybride auto's is niet voldoende om milieuproblemen in de stad op te lossen.
www.parool.nl: Aardgas of biodiesel?

'Luchtvervuiling bedreigt woningbouw'

Stopherrema.nl is bedoeld als ludiek protest vanuit VVD-hoek tegen mogelijke verhoging van het parkeertarief binnen de Amsterdamse ring. Veel meer dan alleen dit plaatje staat er nog niet op de website www.stopherrema.nl.

Amsterdam, 27 september 2007 - Als de luchtkwaliteit in Amsterdam in 2010 niet is verbeterd, kan de bouw van zo'n 10.000 woningen wel eens gevaar lopen.
Daarvoor waarschuwde GroenLinks-wethouder Maarten van Poelgeest (Ruimtelijke Ordening) donderdag tijdens een bijeenkomst over woningbouw.
www.parool.nl: 'Luchtvervuiling bedreigt woningbouw'
www.at5.nl: 'Luchtvervuiling bedreigt woningbouw'
jandelaat.blogspot.com: 'Men wil ongestoord doorrijden'

PvdA: nee tegen hoger parkeergeld
Amsterdam, 25 september 2007 - De verhoging van de parkeertarieven in de stad gaat mogelijk niet door. De PvdA-fractie ziet het voorstel van wethouder Herrema van Verkeer niet zitten. Zonder steun van zijn eigen partij is het plan niet levensvatbaar.
www.at5.nl: PvdA: nee tegen hoger parkeergeld
www.at5.nl: Besluit ligt erg gevoelig
www.elsevier.nl: Duurder parkeren van de baan
www.telegraaf.nl: Ook PvdA nu tegen duurder parkeren Amsterdam

Verhoging van parkeertarieven met 0,10 of 0,20 cent
Amsterdam, 18/21 september 2007 - Het college van B&W heeft de nieuwe verordening parkeerbelastingen 2008 vastgesteld. De parkeertarieven stijgen vanaf 1 januari 2008 met € 0,20 in A- en A+ gebieden daarbuiten met € 0,10. De jaarlijkse verhoging van de parkeertarieven is conform de in 2004 vastgestelde “Menukaart Parkeerregelingen” en conform de doelstelling in het programakkoord dat het bestaande parkeerbeleid wordt voortgezet voor de leefbaarheid en bereikbaarheid van de stad. De verhoging vormt tevens een inflatiecorrectie. De kosten voor de naheffingsaanslag, de kosten van een wielklem en de kosten van het wegslepen blijven gelijk. Of de jaarlijkse verhoging in 2009 ook doorgaat, is nog niet duidelijk. Dit hangt onder meer af van de precieze uitvoering van de plannen in het discussiedocument ‘Voorrang voor een gezonde stad’.
www.amsterdam.nl: Verhoging van parkeertarieven
www.zibb.nl: Amsterdamse parkeerplannen schaden detailhandel

Actiedag in de Week van de Vooruitgang: Amsterdam fietst naar het werk!
Zeeburg, 14 september 2007 - Amsterdammers fietsen veel, maar helaas rijden ze ook veel auto. Veertig procent van de bewoners binnen de ring heeft zijn werkplek binnen een afstand van vijf kilometer. Maar een kwart van deze mensen gaat met de auto naar het werk! Amsterdammers zijn er dus voor een deel zelf schuldig aan dat de stad vervuilt en dichtslibt. Om hier aandacht voor te vragen wordt iedereen opgeroepen op maandag 17 september 2007 met de fiets naar het werk te gaan.
Amsterdam fietst naar het werk!
www.weekvandevooruitgang.nl
www.insnet.org: Nederlanders zetten zich massaal in voor duurzame mobiliteit tijdens vijfde Week van de Vooruitgang
Agenda 16 September / Start Week van de vooruitgang

“Wie niet vertrekt, komt ook niet aan”
Zeeburg, 13 september 2007 - ( Astrid Kuiper ) - Gisterenavond was het debat over de luchtkwaliteit in Zeeburg. Met het discussie stuk van Marijke Vos en Tjeerd Herrema is een goede koers gezet naar een gezond Amsterdam. Opvallend was wel dat iedereen op deze avond zich zorgen maakte over de gezondheid van de Amsterdammer.
www.astridkuiper.nl: “Wie niet vertrekt, komt ook niet aan”

Parkeren centrum 20 cent duurder
Amsterdam, 12 september 2007 - Een uur parkeren in het centrum kost vanaf volgend jaar bijna vijf euro. De gemeente verhoogt tarieven daar met twintig eurocent. In de rest van de stad wordt parkeren een dubbeltje duurder.
www.parool.nl: Parkeren centrum 20 cent duurder

Bijval voor verkeersplannen Amsterdam
Amsterdam, 6 september 2007 - Het was een thuiswedstrijd voor wethouder Tjeerd Herrema (Verkeer). In Felix Meritis steunde een overgrote meerderheid van de bezoekers van het eerste stadsdebat over luchtkwaliteit zijn plannen. Sommigen willen zelfs veel verder gaan.
www.parool.nl: Bijval voor verkeersplannen Amsterdam
www.parool.nl: Amsterdam wordt één groot woonerf
www.amsterdam.nl: Het Online Debat met de stad
Agenda 1209 / Zeeburg: Voorrang voor een gezonde stad

Vervuilende auto’s moeten meer parkeergeld betalen
Amsterdam, 22/25 augustus 2007 - De gemeente Amsterdam kan een voorstel om vervuilende auto's meer voor het parkeren in de stad te laten betalen waarschijnlijk gaan uitvoeren.
www.trouw.nl: Hoger parkeertarief voor vuile auto’s is vorm van overdreven regelzucht
www.telegraaf.nl: Stelling van de dag / Vervuilende auto’s moeten meer parkeergeld betalen
www.at5.nl: Hoger parkeertarief 'vieze' auto's
www.ad.nl: Kritiek op plan duurder parkeren vuile auto’s

Schone lucht gaat geld kosten
Amsterdam, 11 juli 2007 - Als de luchtkwaliteit binnen de ring van Amsterdam de komende jaren niet drastisch verbetert dan wordt er in 2010 geen bouwvergunning meer verstrekt. Vanaf dan moeten namelijk de eisen van de Europese Unie worden gehaald. Reden om het verkeer door hogere parkeertarieven aan te pakken.
www.argopress.nl: Schone lucht gaat geld kosten

Vrachttram rijdt al over een jaar
Amsterdam, 9 juli 2007 - Over een jaar rijden tien vrachttrams in Amsterdam. Daarna komt er elke maand één bij. Dit is de verwachting van City Cargo, het bedrijf dat vandaag van de gemeente een concessie van tien jaar kreeg voor goederenvervoer per tram.
www.nieuws.nl: Vrachttram rijdt al over een jaar
www.nieuwsuitamsterdam.nl: ‘Goederentram uitleggen aan burgers’
Regio twijfelend akkoord

Stadsregio akkoord met vrachttram
Amsterdam, 6 juli 2007 - Amsterdam krijgt definitief een vrachttram. Maandag ondertekent de gemeente Amsterdam een concessieovereenkomst met City Cargo.
In de tweede helft van 2008 moeten de eerste tien vrachttrams door de stad gaan rijden, aldus een woordvoerster van het bedrijf City Cargo vrijdag.
City Cargo heeft in maart al proefgedraaid met twee vrachttrams. De trams moeten het aantal vrachtwagens doen verminderen en daarmee de luchtkwaliteit in de stad verbeteren.
www.at5.nl: Transporteurs: twijfels vrachttram
www.parool.nl: CDA: Stadsregio akkoord met vrachttram

Stadsdeel: "Zeeburg schoon op weg en in de lucht"
Zeeburg, 5 juli 2007 - Stadsdeel Zeeburg is de laatste jaren bezig met het leveren van een bijdrage aan een beter milieu. Het dagelijks bestuur vindt dit net als het gemeentebestuur belangrijk en heeft het als speerpunt opgenomen in haar programma-akkoord 2006 - 2010. Om het beleid kracht bij te zetten heeft het stadsdeel een aantal belangrijke acties op de rit gezet. Zo zijn deze maand de Smart bedrijfswagens vervangen door twee hybride Toyota’s. Ook wordt er, in samenwerking met Ymere, op het dak van het Flevohuis een Turby geplaatst. Dit is een windmolen, waarmee schone en duurzame energie wordt gewonnen.
www.zeeburg.amsterdam.nl: "Zeeburg schoon op weg en in de lucht"

Website over lokale luchtkwaliteit
Amsterdam, 5 juli 2007 - Gemeenten zijn verplicht informatie over luchtkwaliteit beschikbaar te maken voor hun burgers. Toch blijft het vaak lastig om bijvoorbeeld van alle gemeenten de meest recente rapportages over luchtkwaliteit te vinden.

www.lokalelucht.nl: Welkom bij Lokale Luchtkwaliteit.nl

Cramer opent milieuzone Utrecht
Den Haag, 2 juli 2007 - Minister Jacqueline Cramer van Milieu opent maandag in Utrecht de eerste zogenoemde milieuzone voor vrachtwagens. Binnen deze zone worden alleen 'schone' vrachtwagens met een roetfilter toegelaten.
www.planet.nl: Cramer opent milieuzone Utrecht
Halve hoofdstad één ‘milieuzone’

VVD: flinke verhoging parkeertarieven binnen hele ring A10 onacceptabel
Amsterdam, 29 juni 2007 - De VVD Amsterdam vindt het "Verkeersplan Oude Stad" in zijn huidige vorm onacceptabel. Dat zeggen de gezamenlijke VVD-fracties uit de gemeenteraad en de Amsterdamse stadsdeelraden. Vooral de flinke verhoging van de parkeertarieven is volgens de liberalen disproportioneel.
www.vvdzeeburg.nl: VVD: flinke verhoging parkeertarieven binnen hele ring A10 onacceptabel

Transportfiets moet vervuiling tegengaan
Amsterdam, 27 juni 2007 - Een nieuw vervoersplan heeft als doel om de uitstoot van fijnstof en stikstofdioxide met 15% te verminderen. Eén van de voorgenomen maatregelen is het bovorderen dat fietsen worden gebruikt voor distributie in de binnenstad, een plan dat geïnspireerd is door een experiment in Nijmegen.
www.nieuwsuitamsterdam.nl: Transportfiets moet vervuiling tegengaan

Amsterdam wil debat over gezonde lucht
Amsterdam, 26 juni 2007 - Eerst maar eens een opvallende constatering: Amsterdammers vervuilen hun stad voor een belangrijk deel zelf. Een groot deel van het autoverkeer in de stad is intern stadsverkeer. Het goede nieuws is dat Amsterdammers dus ook zelf een belangrijke bijdrage kunnen leveren aan verbetering van de luchtkwaliteit. De gemeente heeft ideeën over hoe dat zou kunnen.
www.amsterdam.nl: Debat gezonde lucht
www.gezondelucht.amsterdam.nl

Halve hoofdstad een ‘milieuzone’ / Geen parkeerplek diesel zonder filter
Amsterdam, 26 juni 2007 - Met de instelling van een ‘milieuzone’ die bijna de hele stad binnen de ringweg A10 bestrijkt, wil de gemeente Amsterdam de luchtverontreiniging tegengaan.
Het voltallige gemeentebestuur en vertegenwoordigers van het bedrijfsleven presenteerden gezamenlijk de opmerkelijke plannen. De gemeente wil de – nog steeds licht stijgende – uitstoot van fijnstof en stikstofdioxide terugbrengen. De gewenste afname komt overeen met vijftien procent minder autoverkeer in 2010 (ten opzichte van 2005).
Amsterdammers met een dieselauto zonder roetfilter krijgen vanaf 2010 geen parkeervergunning meer. De milieumaatregel komt bovenop het plan om vanaf 2009 binnen de ring A10 het hoogste parkeertarief te heffen.
www.amsterdam.nl: Schoner en minder auto- en vrachtverkeer in Amsterdam
www.at5.nl: Hoger parkeertarief en roetfilters
www.depers.nl: Halve hoofdstad een ‘milieuzone’
www.parool.nl: Geen parkeerplek diesel zonder filter

"Amsterdam moet luchtkwaliteit verbeteren"
Amsterdam, 20 juni 2007 - Het stadsbestuur moet meer maatregelen treffen om de luchtkwaliteit te verbeteren. Dit staat in een zwartboek dat Milieudefensie woensdag heeft aangeboden aan milieuwethouder Marijke Vos.
www.at5.nl: "Amsterdam moet luchtkwaliteit moet verbeteren" www.milieudefensie.nl: "Milieudefensie in actie bij raadscommissie Amsterdam"

Weinigen geloven in parkeerbeleid
Amsterdam, 10 juni 2007 - Een kwart van de Amsterdammers vindt een verhoging van de parkeertarieven een goed plan. Een kleine meerderheid van de Amsterdammers, 51 procent, zit niet te wachten op de verhoging. De meeste Amsterdammers geloven niet dat de verhoging van parkeertarieven een goed middel is om luchtvervuiling tegen te gaan.
Maar liefst 71 procent denkt dat het niets helpt. Dat alles blijkt uit een peiling van onderzoeksbureau O&S in opdracht van AT5.
Wethouder Tjeerd Herrema van Verkeer en Vervoer wil overal binnen de ring de parkeertarieven verhogen naar het A-tarief van 3,60 euro per uur.
www.at5.nl / Herrema: "Tariefverhoging noodzaak"

Adviseer VROM over de ideale leefomgeving
Amsterdam, 30 mei 2007 - Wat vindt u belangrijk in uw omgeving? Schone lucht inademen, maar ook dichtbij de snelweg wonen? Weinig auto's in de buurt maar wel voor de deur kunnen parkeren? Dichtbij het centrum wonen, maar geen last hebben van lawaai?
Het ministerie van VROM start half juni met een burgerplatform. VROM is benieuwd naar uw ideeën. Wanneer u deelneemt aan het burgerplatform kunt u het ministerie online adviseren. Op deze manier kunt u met velen tegelijk in gesprek gaan: met VROM en met elkaar. Aan een kleine groep mensen wordt ook de mogelijkheid geboden om deel te nemen aan een fysieke bijeenkomst.
www.vrom.nl: Burgerplatform / Meer informatie en aanmelden

'Lucht is niet minder smerig'
Amsterdam, 26 mei 2007 – De auto blijft een grote vervuiler van de binnenstad. De concentraties fijnstof, met de ziekmakende roetdeeltjes, zijn sinds 2000 niet gedaald.
Dit schrijft het Programmabureau Luchtkwaliteit aan het stadsbestuur. De door Amsterdam beoogde maatregelen zijn daarom ook hard nodig. Het bureau baseert zich op recente metingen van de GGD. Er is volgens de gemeente dan ook geen enkele aanleiding de wegens milieueisen uitgestelde of stilgelegde bouwprojecten te hervatten.
www.parool.nl: 'Lucht is niet minder smerig'
www.trouw.nl: "We reden minder auto dan gedacht"

Verzet tegen hoogste parkeertarief binnen ring
Amsterdam, 25 mei 2007 - In het hele gebied binnen de ringweg A 10 wil de gemeente over een jaar voor parkeren aan de meter het hoogste tarief laten gelden. Dat wordt nu alleen berekend in de binnenstad en een deel van Oud-Zuid. Het stadsbestuur denkt zo de luchtkwaliteit te verbeteren.
Dit blijkt uit een nog vertrouwelijk stuk van stadsregisseur Piet Polderman die dit schreef in opdracht van verkeerswethouder (en voormalig stadsdeelvoorzitter Zeeburg) Herrema.
De VVD, CDA, D66 en SP zien niets in de nieuwe plannen. CDA-fractievoorzitter Maurice Limmen noemt het "auto'tje pesten". VVD-raadslid Robert Flos: "Ik vind het plan echt absurd." Ook SP raadslid Meta Meijer vindt de plannen "nogal gratuit" om zo de luchtkwaliteit te verbeteren.
De Zeeburgse Buurt Actie Partij heeft al in april ingesproken en geprotesteerd tegen de nieuwe tarieven.
Ook de VVD (Zeeburg) verzet zich tegen de tariefsverhoging.
www.parool.nl: Verzet tegen plannen parkeertarief
www.parool.nl: Hoogste parkeertarief binnen ring
www.at5.nl: Parkeren binnen A10 naar A-tarief
www.vvdzeeburg.nl: VVD vreest ongastvrije stad
Amsterdam krijgt vrachttram
Amsterdam, 25 april 2007 - Amsterdam krijgt vrijwel zeker zijn vrachttram. Een test met twee omgebouwde trams is succesvol verlopen. Over de exploitatie onderhandelt de gemeente met het bedrijf CityCargo, dat de trams zal laten rijden zonder subsidie.
De vrachttram moet zwaar vrachtverkeer vervangen. Hierdoor blijft de binnenstad fijnstof bespaard.
www.volkskrant.nl: Amsterdam krijgt vrachttram

Sneller door de stad
Amsterdam, 18 april 2007 - Om de doorstroming van het verkeer in de stad te verbeteren wil het stadsbestuur een reeks kleinere en grotere maatregelen nemen. De bestaande capaciteit van het wegennet moet beter gebruikt.
www.parool.nl: Sneller door de stad

"Proef met de vrachttram geslaagd"
Amsterdam, 18 april 2007 - De proef die het Amsterdamse bedrijf CityCargo met twee vrachttrams heeft uitgevoerd is naar eigen zeggen geslaagd.
www.at5.nl: "Proef met de vrachttram geslaagd"

Volop actie voor gezonde lucht
Amsterdam, 29 maart 2007 - Schone lucht in Amsterdam is een kwestie van doen. Hoe ver staat het met de verbetering van de luchtkwaliteit? Een tussenstand.
www.amsterdam.nl: Volop actie voor gezonde lucht

Vuilnistram in Amsterdam
Amsterdam, 22 maart 2007 - Afvaldienstverlener Van Gansewinkel wil de vrachttram in Amsterdam gaan inzetten voor het transport van bedrijfsafval.
www.parool.nl: Vuilnistram in Amsterdam
www.at5.nl: Vrachttram inzetten als vuilnistram

Pluim voor Gemeente Amsterdam
Amsterdam, 12 maart 2007 - Op maandag 12 maart ontving de Gemeente Amsterdam een pluim van Stichting Natuur en Milieu, ABVAKABO FNV en FNV Bondgenoten. De stad krijgt de pluim omdat ze voor 1 juli al haar vuilniswagens gaat voorzien van een roetfilter.
www.gezondelucht.amsterdam.nl: Amsterdam krijgt pluim
www.telegraaf.nl: Vuilnismannen profiteren van roetfilters

Tram vervangt vier trucks
Amsterdam, 3 maart 2007 - City Cargo zegt dat haar vrachttrams het zware vrachtverkeer dat nu in de binnenstad komt, met de helft kan terugdringen. De vrachttram moet op termijn 2500 vrachtwagens per dag vervangen.
www.parool.nl: Tram vervangt vier trucks

Scholieren krijgen les in lucht
Amsterdam, 20 februari 2007 - Een grote groep Amsterdamse scholieren in het voortgezet onderwijs krijgt volgend schooljaar lessen in lucht. Havo- en vmbo-leerlingen leren alles over de luchtkwaliteit en onderzoeken die met behulp van stikstofmetingen en verkeerstellingen.
www.parool.nl: Scholieren krijgen les in lucht
www.amsterdams-milieu.nl: Jongeren de lucht in

Frisse lucht voor de buurt
Oost/Watergraafsmeer, 5 februari 2007 - Europese luchtvervuilingsnormen worden aan de Wibautstraat overschreden. Buurtblogger Tim Stok over de oplossing.
www.wereldbuurt.nl

Amsterdammers sterven vroegtijdig door fijnstof
Amsterdam, 11 november 2006 - Tussen de negenhonderd en elfhonderd Amsterdammers per jaar sterven vroegtijdig door fijnstof, goeddeels veroorzaakt door luchtvervuiling door het verkeer. Tot die conclusie komt de Amsterdamse GGD na eigen onderzoek.
www.parool.nl: Amsterdammers sterven vroegtijdig door fijnstof.

'Milieuplan wurgt stad'
Amsterdam/Zeeburg, 5 januari 2006 - Amsterdam neemt veel te drastische maatregelen in het vorig najaar gelanceerde Actieplan Luchtkwaliteit 2005. Dit stelt de Amsterdamse Federatie van Woningbouwcorporaties (AFWC).
''De stad gaat op slot en de kosten van alle maatregelen zijn hoog,'' zegt directeur Hans van Harten.
Lees verder in Het Parool.

Actieplan Luchtkwaliteit Amsterdam: economie onder druk
Amsterdam/Zeeburg, 5 januari 2006 - Onlangs presenteerde het College van B & W van Amsterdam het Actieplan Luchtkwaliteit. In het plan is een reeks van maatregelen opgenomen die vooral aan het verkeer beperkingen opleggen. Het bedrijfsleven heeft verontwaardigd gereageerd. In de visie van de Kamer van Koophandel zet de gemeente Amsterdam de economie veel te veel onder druk. Vooral de maatregelen om het parkeerbeleid nog strenger te maken en het goederenvervoer verder te reguleren leiden tot onacceptabele kostenverhogingen en belemmeringen van de bedrijfsvoering.
Strenge eisen
In de afgelopen jaren heeft “ Europa” strenge eisen gesteld aan de luchtkwaliteit. Vooral de normemissies van fijn stof en stikstofdioxide zijn in stedelijke gebieden moeilijk haalbaar. Daar is immers een grote concentratie van functies. Aangezien het grootste deel van de luchtvervuiling niet lokaal wordt “ geproduceerd” maar komt binnenwaaien, is het voor de steden lastig om doeltreffend beleid uit te voeren. Het Amsterdamse plan mikt er niettemin op om binnen afzienbare termijn toch de normen te halen, maar daar is een stevige beleidsingreep voor nodig.
Openbaar vervoer
De Kamer heeft in de inspraakreactie gewaarschuwd voor de averechtse effect van de voorstellen. In plaats van de “compacte stad” van nu dreigen de mobiliteitsbeperkingen te leiden tot een uitwaaiering van bedrijven, woningen en voorzieningen. En dat leidt alleen maar tot meer mobiliteit. De Kamer vindt dat de gemeente vooral moet investeren in betere doorstroming van het verkeer, zodat opstoppingen verdwijnen en er geen omrijkilometers worden gereden. Daarnaast pleit zij ervoor om het regionaal netwerk van OV- verbindingen, zoals de Noord/Zuidlijn, verder uit te breiden. De meest effectieve maatregelen zijn verder “ bronmaatregelen” die door de landelijke overheid moeten worden ingevoerd, zoals roetfilters.
(bron: i-ditie KvK)