Overheid knoeit met cijfers over fijn stof
Afb: www.rtl.nl
Den Haag, 2 / 3 februari 2012 - (van de redactie) -
In Nederland zit veel meer schadelijke fijnstof in de lucht dan wordt gedacht. Berekeningen van de hoeveelheid fijnstof kloppen niet omdat gemeenten, provincies en Rijkswaterstaat rommelen met verkeersgegevens.
Dit concludeerde RTL 4 (op 2 februari) in haar nieuwsrubriek.
Het inademen van fijnstof is schadelijk voor de gezondheid. Mensen die veel fijstof inademen kunnen tot 10 jaar eerder sterven. Volgens sommige schattingen gaat het om 18.000 voortijdige sterftes per jaar.
Al eerder is door deze krant en andere (milieu)organisaties geconstateerd dat er verschillen zijn tussen de concrete metingen en wat de overheid, in het bijzonder verantwoordelijk minister Schultz Van Haegen, over fijnstof in de openbaarheid brengt.
Om bijvoorbeeld verruiming van de maximum snelheid naar 130 km mogelijk te kunnen maken, is door de minister in februari vorig jaar gesuggereerd dat het aanzal overschrijdingsdagen van de norm voor fijnstof afneemt, terwijl dat aantal in de realiteit juist toeneemt. Ook dat wordt door het RTL-onderzoek nu bevestigd.
"Liegende ministers mogen wat ons betreft vertrekken, zeker als de gezondheid van mensen in het geding is" concludeerde deze krant in november. Deze conclusie staat nog steeds overeind, zeker naar nu blijkt, dat door de overheid zelfs structureel geknoeid wordt met de fijn stof cijfers.
> rtl.nl: Gerommel met cijfers over fijnstof
> rtl.nl: Metingen fijnstof bij jou in de buurt
Eerder nieuws:
> Schultz liegt en heeft geen oog voor milieu (30 nov 2011)
> Minister Schultz (VVD) verhoogt maximumsnelheid (21 feb 2011)
> De Telegraaf, de Minister (Schultz) en Climategate belazeren de boel
Amerikaanse luchtvervuiling kost Europa miljoen ton graan
Afb: www.boerderij.nl
Brussel, 2 februari 2012 -
Luchtvervuiling in de VS heeft ook directe gevolgen in andere continenten. Uit nieuw onderzoek blijkt dat met name ozonvervuiling in de VS de tarweproductie in Europa 1,2 miljoen ton kan kosten.
> www.mo.be: Amerikaanse luchtvervuiling kost Europa miljoen ton graan
> www.vilt.be: Ozonvervuiling in VS kost Europa 1,2 miljoen ton tarwe
Koude lucht brengt tevens luchtverontreiniging
Afb: Umweltbundesamt.nl
Oudeschip, 30 januari 2012 -
De koude lucht die ons land vanuit het oosten binnendringt, kenmerkt zich door een hoge concentratie aan fijn stof. Het is het effect van de inversie door het omvangrijke winterse hogedrukgebied en de toename van brandstofgebruik in de gebieden met vorst windopwaarts. Hierdoor ligt bij ons de concentratie van fijnstof nu op tweemaal het niveau van een zogenaamde overschrijdingsdag, dat is 50 microgram per kubieke meter.
Gisteren liep de vervuiling in Amsterdam op tot 90 microgram PM 10 per kubieke meter. In Rotterdam steeg deze waarde zelfs tot boven de 100 microgram, fase rood in het nieuwe Europese meetsysteem van de luchtkwaliteit, Airquality in Europe.
> www.vwkweb.nl: Koude lucht brengt tevens luchtverontreiniging
> www.airqualitynow.eu: Actuele vervuiling in de grote stad
In Delhi wordt frisse lucht op kantoor 'gekweekt'
Afb: trouw.nl
Amsterdam, 17 januari 2012 -
Afname van zijn longfunctie was voor een Indiase ondernemer reden een schoon kantoorgebouw te bouwen. Hij heeft grote ambities.
> www.trouw.nl: In Delhi wordt frisse lucht op kantoor 'gekweekt'
Longpatiënten mijden Randstad
Amsterdam, 10 januari 2012 -
Tientallen longpatiënten verruilen de stad voor de provincie, op de vlucht voor luchtvervuiling. In 2011 meldden zich bij het Astma Fonds 33 longpatiënten die de stap nemen of overwegen.
En dat zijn slechts de mensen die zich met vragen bij het fonds hebben gemeld. „Het werkelijke aantal is een veelvoud van 33”, zegt een woordvoerder.
Het Astma Fonds zegt dat het huidige kabinet te weinig doet om de uitstoot van fijn stof tegen te gaan en vindt de situatie „behoorlijk zorgelijk.”
> www.astmafonds.nl: Longpatiënten mijden Randstad
> www.omroepbrabant.nl: Onder ons
Zie ook:
> Amsterdam: Enorme groei aantal snorfietsen leidt tot ernstige overlast (1501)
Beijng belooft cijfers te publiceren over luchtvervuiling
Brussel, 6 / 10 januari 2012 -
De Chinese hoofdstad Peking heeft bekendgemaakt dat ze dan toch gegevens zal publiceren over de fijnstofdeeltjes, die mee verantwoordelijk zijn voor de luchtvervuiling in de stad. Daarmee wordt ingegaan op een vraag van steeds meer inwoners.
Inmiddels zorgt de zware luchtvervuiling in de Chinese hoofdstad Peking voor grote problemen in het luchtverkeer. 155 vluchten werden vertraagd of geannuleerd.
> www.demorgen.be: Beijng belooft cijfers te publiceren over luchtvervuiling
> www.demorgen.be: Zware vervuiling legt luchtverkeer in Peking lam
> Foto: chemwiki.ucdavis.edu: Smog
Risico boete Vlaanderen overschrijden norm fijnstof
Amsterdam / Brussel, 27 december 2011 -
In 2011 liet Vlaanderen een forse stijging van het aantal overschrijdingen van de norm voor fijnstof zien. Op 17 plaatsen werd de Europese norm voor fijn stof overschreden, tegen 5 in 2010.
De Europese Unie kan boetes opleggen, zeker als het niet gelooft dat Vlaanderen er ernstig werk van maakt om de normen binnenkort wel te halen.
Hetzelfde hangt Nederland boven het hoofd, want daar is het al helemaal duidelijk dat men de handhaving van de normen niet ernstig neemt, gezien het gemarchandeer rond de verhoging van de snelheid op de snelwegen tot 130 km.
> www.standaard.be: Luchtvervuiling los je niet op met beloftes / Liever geen soepeler normen
> www.standaard.be: Drie keer meer fijn stof dan in 2010
> www.duurzaamnieuws.nl: Risico boete Vlaanderen overschrijden norm fijnstof
Situatie Nederland al niet veel beter
Amsterdam, 27 december 2011 -
Ook in Nederland is het aantal dagen met een overschrijding van de norm, een daggemiddelde concentratie PM10 van meer dan 50 µg/m3, dit jaar fiks toegenomen, dit in tegenstelling tot wat minister Schulz Van Hagen onlangs nog beweerde in de Tweede Kamer en op de tv.
[Overigens blijkt ons 'eigen' meetpunt Prins Bernhardplein (Amsterdam Oost-Watergraafsmeer / Amstelstation] al enige tijd uit het meetsysteem van het RIVM verdwenen.
Het 'waarom' is niet aangegeven op de site van het landelijk meetnet. Wij hopen dat dat men door het verwijderen van het dichtsbijzijnde meetpunt bij de Ring A10, niet informatie wil achterhouden over de luchtkwaliteit terplekke, juist nu begin januari bijeenkomsten over de verbreding van de ring tot een tien-baans-snelweg zijn geagendeerd. De Redactie)]
> www.lml.rivm.nl: Aantal dagen met een daggemiddelde concentratie PM10 van meer dan 50 µg/m3 (2612)
> Racen op de snelweg: spannend maar niet echt sneller, en gevaarlijk en smerig (2012)
> Schultz liegt en heeft geen oog voor milieu (30 november 2011)
> Informatieavonden verbreding A10-Oost tot 10 rijstroken
Milieudefensie: 'met harder rijden laat dit kabinet de steden stikken'
Den Haag, 22 december, 2011 –
De Tweede Kamer besluit vandaag over de maximumsnelheden op snelwegen en de 80-kilometerzones. Helaas vindt de politieke discussie niet plaats op basis van feiten over de luchtkwaliteit, waarschuwt Milieudefensie.
> milieudefensie.nl: 'Met harder rijden laat dit kabinet de steden stikken'
App voor meten luchtkwaliteit steden
Rotterdam, 20 december 2011 -
Bijna 100 Europese steden hebben gezamenlijk een app ontwikkeld waarmee je kunt zien hoe de luchtkwaliteit in een bepaalde stad of randstedelijk gebied is. Ook is het mogelijk de luchtkwaliteit van de verschillende stedelijke gebieden met elkaar te vergelijken.
> www.refdag.nl: App voor meten luchtkwaliteit steden
> www.dcmr.nl: Citeair 2 in de lucht
> www.airqualitynow.eu
Zie ook:
> Fijnstof België: Vlaanderen haalt Europese normen fijn stof en stikstofdioxide niet (1512)
Chinezen wantrouwen officiële hoerastemming over luchtkwaliteit
Beijng, 20 december 2011 -
"Beijing telde in 2011 maar liefst 274 dagen met blauwe hemel", meldde het officiële nieuwsagentschap Xinhua zondag. Volgens de Chinese overheid is luchtverontreiniging duidelijk afgenomen. Maar stadsbewoners geloven er weinig van.
> www.mo.be: Chinezen wantrouwen officiële hoerastemming over luchtkwaliteit
NSL wil luchtkwaliteitprognoses voor fijnstof en stikstofdioxide verbeteren
Bilthoven, 20 december 2011 -
Om de luchtkwaliteit in Nederland te verbeteren is het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL) opgezet. Om de voortgang van het verbeterprogramma te volgen en tijdig bij te kunnen sturen is aan het NSL een monitoringprogramma verbonden. Uit de tweede NSL monitoringsronde “luchtkwaliteitprognoses voor 2011 en 2015”, blijkt dat op een beperkt aantal locaties overschrijdingen van de fijnstof- en stikstofdioxidenormen kunnen voorkomen. Op veel andere locaties liggen de concentraties daar net onder, dit vormt een risico voor het tijdig voldoen aan de grenswaardes.
> www.rivm.nl: Luchtkwaliteitprognoses voor fijnstof en stikstofdioxide
Zie ook:
> Fijnstof België: Vlaanderen haalt Europese normen fijn stof en stikstofdioxide niet (1512)
Rotterdam wil 80 km/uur op A13 houden
Rotterdam, 13 december 2011 -
De gemeente Rotterdam wil niet dat de snelheid op de A13 bij Overschie wordt verhoogd van 80 naar 100 kilometer per uur.
In Amsterdam West voelen de bewoners van de Kolenkitbuurt worden zeer benadeeld als de maximumsnelheid op de Ring A10-West wordt verhoogd naar 100 kilometer per uur.
Utrecht denkt dat het ten koste gaat van de luchtkwaliteit en grotere geluidsoverlast veroorzaakt, als auto's op de A12 variabel 130 kilometer mogen rijden en op de parallelbanen tussen de knooppunten Oudenrijn en Lunetten 100 in plaats van 80.
Amsterdam-Oost en Diemen voeren al jaren strijd tegen verbreding van de ringweg.
De G4 (de vier grote steden) schreven in juni in brief aan de ministers Atsma en Schultz Van Hagen, dat in 2015 de normen van het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit niet gehaald kunnen worden.
En toch vindt Den Haag dat er harder gereden kan worden...
> www.nos.nl: Rotterdam wil 80 km/uur op A13 houden
> www.max80.nl/: Rotterdam, groen, minder snel, lucht schoner!
Eerdere berichtgeving:
> 130 km discussie: Omwonenden snelwegen willen 100 km niet
> Schultz liegt en heeft geen oog voor milieu' (3011)
> Rekenkamers G4: 'Lucht grote steden niet schoon genoeg' (21 juni 2011)
> Amsterdam: Start snelwegenproject Schiphol-Amsterdam-Almere (21 maart 2011)
De oorspronkelijke argumenten voor de 80 km zone
Rotterdam, (ongedateerd) -
Om de luchtkwaliteit in de Rotterdamse deelgemeente Overschie te verbeteren is een proef met de zogenaamde 80 km-maatregel ingevoerd op het traject van de A13 door deze wijk. Het Ministerie van Verkeer en Waterstaat voerde deze maatregel uit vanaf 11 mei 2002 op basis van inzichten van TNO. Op 1 november 2005 heeft het Ministerie van Verkeer & Waterstaat de 80 km maatregel met permanente trajectcontrole uitgebreid naar de A20, tussen het Terbregseplein en het Kleinpolderplein.
> De oorspronkelijke argumenten voor de 80 km zone
> www.snm.nl: Natuur en Milieu: 80 km-zones niet afschaffen maar uitbreiden
> Foto: wikipedia.org
'Duizenden leven korter door extra uitstoot fijnstof'
Amsterdam, 8 december 2011 -
Minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu schat de effecten van een verhoging van de maximumsnelheid op de snelwegen rond de steden te rooskleurig in. Deskundigen zeggen dat duizenden omwonenden korter zullen leven door de extra uitstoot van fijn stof, vooral roet.
[Al eerder heeft deze krant erop gewezen dat Schultz Van Haegen een loopje neemt met de waarheid: de 130 km maatregel zou mogelijk zijn omdat de lucht 'schoner' wordt... De werkelijkheid is dat het aantal overschreidingsdagen van de fijnstofnorm juist groter wordt. Zie de artikelen 'Schultz liegt...' en 'Wordt de atmosfeer schoner of vuiler in Nederland?']
> www.volkskrant.nl: 'Duizenden leven korter door extra uitstoot fijnstof'
> www.depers.nl: 'Snelwegbewoner nog sneller dood'
> www.stand.nl: De verhoging van de maximum snelheid is een slecht idee (0812)
> Schultz liegt en heeft geen oog voor milieu' (3011)
Zie ook:
> Politiek: Schultz heeft maling aan gevolgen Blankenburgtunnel (0812)
Schoon autootje pesten, flauw hoor
Den Haag, 2 december 2011 -
Wie een schone auto rijdt, zou minder parkeergeld moeten betalen. Maar dat wil de staatssecretaris niet. Terwijl steden juist graag groene politiek voeren. Lees het opiniestuk dat Tweede Kamerlid Liesbeth van Tongeren schreef samen met wethouder Jan van der Meer in Nijmegen,wethouder Frits Lintmeijer in Utrecht en stadsdeelwethouder Dirk de Jager in Amsterdam-West.
> groenlinks.nl: Schoon autootje pesten, flauw hoor
Schultz liegt en heeft geen oog voor milieu
Amsterdam, 30 november 2011 - (van de redactie) -
Terwijl in Durban geworsteld wordt met het probleem van het terugdringen van de CO2-uitstoot, nemen VVD, CDA en PVV het besluit harder te gaan rijden en juist méér brandstof te gaan verspillen, méér CO2 te gaan uitstoten en het leven van mensen in de buurt van snelwegen verder te verzieken met nog meer herrie.
Minister Schultz van Haegen kondigde uitgerekend op de openingsdag van de klimaatconferentie aan dat op zestig procent van de Nederlandse snelwegen nu maximaal 130 kilometer per uur gereden mag worden. Daarnaast gaat de maximumsnelheid op vier van de vijf 80 kilometerzones bij de grote steden per 1 juli volgend jaar omhoog naar 100 kilometer per uur.
Met deze maatregelen verliest Schultz Van Haegen het milieu en het belang van de gezondheid van velen - fijnstof en geluidsoverlast - volledig uit het oog. Bovendien is haar besluit gestoeld op dubieuze aannames.
> milieudefensie.nl: Schultz heeft geen oog voor milieu
> groenlinks.nl: Verhoging maximum snelheden onverantwoord
> Archief 130 km discussie: Kolenkitbuurt wil 100 km niet
Wordt de atmosfeer schoner of vuiler in Nederland?
Amsterdam, 29 november 2011 -
Vanaf 1 september 2012 gaat de maximumsnelheid op meer dan de helft van de snelwegen omhoog naar 130 kilometer per uur. Er zijn nu 4 snelwegen waar je 130 mag rijden. Op maar liefst 900 kilometer asfalt kan er volgend jaar 130 km/h gereden worden. Dag en nacht. Bij bijna 500 kilometer gaat de snelheid alleen 's avonds omhoog. Volgens minister Schulz Van Haegen zou dat moeten kunnen, 'want de lucht wordt schoner', zei ze gisteren in de jounaals. De werkelijkheid is echter anders zoals onze collega's van vwkweb.nl laten zien [zie grafiek hierboven].
Naschrift redactie: Schultz Van Haegen is in februari van dit jaar ook al betrapt op leugens over dit onderwerp. In het tv-programma Pauw & Witteman beweerde de minister dat harder gereden mocht worden omdat de lucht schoner was geworden. Dat was toen ook al onjuist.
Liegende ministers mogen wat ons betreft vertrekken, zeker als de gezondheid van mensen in het geding is.
Verder is het natuuurlijk bizar dat, terwijl in Durban geworsteld wordt met het probleem van het terugdringen van de CO2-uitstoot, Nederland op initiatief van VVD en PVV besluit juist méér brandstof te gaan verspillen, en méér CO2 te gaan uitstoten door eens flink te gaan jakkeren.
Bij een peiling van stand.nl bleek overigens 56 % van de respondenten tegen een verhoging van de maximumsnelheid te zijn (vandaag 14.30 uur).
Als de 130 km maatregel per definitie slecht is voor de luchtkwaliteit, én dat ook de CO2-uitstoot vergroot wordt, én er geen duidelijke meerderheid vóór de maatregel blijkt te zijn, waarom zou het kabinet dan doorgaan met dit onzalige plan?
> www.vwkweb.nl: Wordt de atmosfeer schoner of vuiler in Nederland?
> 130 kilometer op ruim helft snelwegen
> Minister Schultz (VVD): Minister Schultz (VVD) verhoogt maximumsnelheid: 'Er mag harder gereden worden omdat de lucht schoner wordt' (2102)
> Fijnstof / Zembla: "Stikken langs de snelweg" (1604)
Gerelateerd:
> Media buitenland: Industrial air pollution cost Europe up to €169 billion in 2009, EEA reveals / (Nederland even smerig als Oost-Europa) (Nov 29
D66 en GroenLinks willen variabele maximumsnelheid voor betere luchtkwaliteit
Histogram: www.lml.rivm.nl
Den Haag, 20 / 21 november 2011 -
De maximumsnelheid op 80-kmwegen in de buurt van steden moet variabel worden. Daarvoor pleiten GroenLinks en D66.
De snelheid moet gekoppeld worden aan de hoeveelheid fijnstof in de lucht. Hiermee willen de partijen de luchtkwaliteit bewaken op momenten dat er veel fijnstof in de lucht zit zoals de afgelopen dagen, en op verkeersluwe momenten de mogelijkheid geven harder door te rijden.
Dat zou dus een goede oplossing zijn voor de huidige slechte luchtkwaliteit. Momenteel blijft er door de weersomstandigheden - inversieve atmosferische opbouw - veel fijnstof in de lucht hangen. Op diverse plaatsen wordt volgens het landelijk meetnet van het RIVM, de Europese norm van ten hoogste 50 microgram PM 10 per kubieke meter ruimschoots overschreden. Deze slechte lucht veroorzaakt veel last voor mensen met luchtwegaandoeningen zoals astma en copd.
Ook in België wordt op bijna de helft van de Vlaamse meetplaatsen een overschrijding van de norm gemeten. Onder meer door het mooie weer worden de metingen omhoog gejaagd.
De fijnstofvervuiling is in België de ergste sinds jaren. Vooral in industriestreken, zoals rond de Antwerpse haven, de Gentse kanaalzone en Zuidwest-Vlaanderen is de situatie "abominabel".
volgens de weerwebsite vwkweb.nl dragen ook houtkachels bij aan de luchtverontreiniging. Door toename van houtstook, slechte brandstof, slechte stookgewoonten en inferieure bouwmarktkachels (door opheffen van striktere kwaliteitsmormen voor houtkachels in 2004), neemt het belang van houtstook voor de verminderde luchtkwaliteit weer toe. Het kan de mist ook weer optisch dichter maken bij gelijkblijvende waterinhoud.
Vanwege zeer dichte mist wordt voor maandag een moeizame ochtendspits verwacht. De ANWB raadt aan om niet de weg op te gaan als het niet nodig is. (Dat is bovendien beter voor de luchtkwaliteit.)
> www.nu.nl: D66 en GroenLinks willen variabele maximumsnelheid
> www.standaard.be: Fijn stof piekt (2011)
> www.vwkweb.nl: Opbouw luchtverontreiniging door houtverbranding (2011)
> www.lml.rivm.nl / Luchtkwaliteitverwachting:
Verwachte concentraties in microgram per kubieke meter (µg/m3)
Dikke smog hing in Nederland, nu verminderd
Amsterdam, 14 november 2011 -
De oosten wind bracht ons vooralsnog niet veel goeds: dikke smog als gevolg van luchtverontreiniging die hier en windopwaarts is ontstaan trok over het land. Het aantal overschrijdingsdagen is op de RIVM-site weer te raadplegen, maar dreigt volgend de VWK kunstmatig gemanipuleerd te worden.
> www.vwkweb.nl: Dikke smog hing in Nederland, nu verminderd
> www.vwkweb.nl: Dikke smog hing in Nederland, nu verminderd
Zie ook:
> www.rivm.nl: Luchtkwaliteit (7x24 uur histogram)
> www.rivm.nl: Verwachting Ozon / Fijnstof
> www.rivm.nl: Aantal dagen met een daggemiddelde concentratie PM10 van meer dan 50 µg/m3
Daggemiddelden grenswaarde fijn stof voorbij toegestane limiet
Bilthoven, 14 november 2011 -
Het aantal dagen met een daggemiddelde PM10 concentratie boven de 50 µg/m3 is na de eerste maanden van dit jaar in Leiden al op 35 uitgekomen*. Voor fijn stof (PM10) is in de Europese richtlijn luchtkwaliteit (2008/50/EG) als grenswaarde onder andere een dagnorm vastgelegd van 50 µg/m3 die niet meer dan 35 keer per jaar mag worden overschreden.
> www.rivm.nl: Daggemiddelden grenswaarde fijn stof voorbij toegestane limiet
'Schonere trucks in Rotterdamse haven'
Rotterdam, 7 november 2011 -
Vrachtwagens die het Rotterdamse havengebied ingaan moeten vanaf 1 januari 2014 zijn uitgerust met een schonere dieselmotor die minder schadelijke stoffen uitstoot.
> vroegevogels.vara.nl: 'Schonere trucks in Rotterdamse haven'
China akkoord met nieuw systeem voor controle luchtkwaliteit
Beijng / Brussel, 2 november 2011 -
De Chinese overheid, die ervan verdacht werd de risico's van luchtvervuiling te onderschatten, is bereid een nieuw systeem voor de controle van de luchtkwaliteit aan te nemen. Dat bericht de officiële Chinese pers vandaag.
> www.hln.be: China akkoord met nieuw systeem voor controle luchtkwaliteitNederland is het vieste jongetje van de klas
Nederland is het vieste jongetje van de klas
Amsterdam, 15 oktober 2011 -
Het huidige kabinet wil ons graag anders doen geloven. Zij willen zich op milieugebied niet meer inspannen dan andere landen. Daarmee suggereert zij dat Nederland voorop loopt of in ieder geval in de pas loopt met Europa. Niets is minder waar. De cijfers geven een volledig ander beeld.
> www.duurzaamnieuws.nl: Nederland is het vieste jongetje van de klas
> Politiek: Eén jaar kabinet-Rutte: kan het nog viezer? (1410)
> W&M: 'Nederland meest vervuilde land (1510)
G4: Rijk aan zet bij luchtverontreiniging
Den Haag, 5/6 oktober 2011 -
De economische ontwikkeling van de vier grote steden kan stagneren door luchtverontreiniging. De bal ligt nu bij het Rijk, vinden de steden en de Vereniging van Nederlandse Gemeenten.
De landelijke overheid moet opschieten met het verbeteren van de luchtkwaliteit, stelt de vereniging in een brandbrief aan staatssecretaris Joop Atsma van Infrastructuur en Milieu. De brief is verstuurd namens Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht.
Vooral in de Randstad is de kwaliteit van de lucht onder de wettelijke normen gezakt. Voor 2015 moet dit weer op peil zijn als het gaat om stikstofdioxide. Als dit niet lukt, moeten bouwplannen in de ijskast. De grootste uitdaging voor het verbeteren van de lucht bevindt zich langs de grote verkeersaders van het land. (bron: Gemeente.nu)
> Regio: Stadsfietser meer roet in longen dan wandelaar?
> Milieuorganisaties roepen kabinet op tot actie (2106)
> Rekenkamers Grote 4 slaan alarm over luchtkwaliteit (2106)
Lucht verstikt economie grote steden
Den Haag, 5 oktober 2011 -
De Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) waarschuwt dat de economie van de grote steden stil kan vallen als niet op korte termijn maatregelen worden genomen om de luchtkwaliteit te verbeteren.
Staatssecretaris Joop Atsma van Infrastructuur en Milieu ontving 4 oktober een brandbrief met die strekking ondertekend door Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht.
> www.duurzaamnieuws.nl: Lucht verstikt economie grote steden
China gaat eindelijk iets aan de luchtvervuiling doen
Archieffoto
Beijng, 4 oktober 2011 -
Het komt voor de inwoners van China geen seconde te vroeg. Smog is al jaren een vast onderdeel in het decor van de grote Chinese steden. De overheid belooft nu eindelijk maatregelen te nemen om de luchtkwaliteit te verbeteren.
> www.demorgen.be: China gaat eindelijk iets aan de luchtvervuiling doen
De tien meest vervuilde wereldsteden
foto: J.E. Poirrier
Amsterdam, 29 september 2011 -
Door luchtverontreiniging sterven jaarlijks meer dan twee miljoen mensen wereldwijd. Iran, Mongolië, India en Pakistan zijn prominent aanwezig in de top-10 van steden waar de lucht het viest is. Dat blijkt uit een studie van de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) die deze week verscheen.
> www.oneworld.nl: De tien meest vervuilde wereldsteden
Stadsfietser meer roet in longen dan wandelaar?
foto: fietsersbondamsterdam.nl
Amsterdam, 28 september 2011 -
In grote steden met veel luchtvervuiling, zoals Amsterdam en Londen, hebben fietsers meer roetdeeltjes in hun longen dan voetgangers. Aldus een Brits onderzoek dat gisteren is gepresenteerd op een internationaal congres over longziekten dat deze week in de Amsterdamse RAI wordt gehouden.
> www.fietsersbondamsterdam.nl: Stadsfietser meer roet in longen dan wandelaar?
> www.parool.nl: Stadsfietser meer roet in longen dan wandelaar?
> www.fietsen.123.nl: Fietsen is gezond, ook in de stad
OMI registreert luchtvervuiling metropolen
De Bilt, 23 september 2011 -
Onderzoekers van het Duitse Max Planck Instituut en het KNMI hebben de uitstoot van stikstofoxiden van een aantal wereldsteden kunnen bepalen met behulp van het Nederlandse Ozone Monitoring Instrument (OMI). Met name het wegverkeer produceert in wereldsteden dagelijks duizenden tonnen stikstofoxiden waardoor de luchtkwaliteit op deze plekken verslechtert.
> www.knmi.nl: OMI registreert luchtvervuiling metropolen
Opmerkelijk:
Roetfilter niet meer verplicht
foto: www.lastmilesolutions.com
Amsterdam, 23 september 2011 -
Auto's hoeven straks niet meer verplicht een roetfilter te hebben.
Fabrikanten, overheid en brancheorganisaties zijn bezig met een akkoord dat uitgaat van het terugdringen van voldoende CO2-uitstoot.
Dat kan volgens beleidsmedewerker Poppink van brancheorganisatie TLN ook zonder roetfilter.
Dit bericht in de Telegraaf heeft natuurlijk een hoog 1 april karakter: CO2 terugdringen met een roetfilter... Erger is dat het bericht klakkeloos is overgenomen door tal van over het algemeen serieuze media.( Redactie)
> www.telegraaf.nl: Roetfilter niet meer verplicht
> www.volkskrant.nl: Roetfilter niet meer verplicht
> www.truckstar.nl: Poppink: Verhaal klopt niet helemaal
> www.duurzaamnieuws.nl: Roetfilters tegen fijnstof en niet tegen CO2
Subsidie schone bestelauto stopt zaterdag
Afb: Archieffoto
Den Haag, 21 september 2011 -
De subsidieregeling om de verkoop van schone bestelauto's te stimuleren stopt zaterdag. De regeling is volgens staatssecretaris Joop Atsma (Milieu) succesvol geweest gezien de grote stijging van het aantal bestelauto's met roetfilter op de weg.
> www.ad.nl: Subsidie schone bestelauto stopt zaterdag
Rotterdam beloont schoonste schepen
Rotterdam, 12 september 2011 –
De Rotterdamse haven gaat in navolging van de concurrerende haven van Antwerpen meer 'schone' schepen belonen met een korting op het havengeld.
> www.nu.nl: Rotterdam beloont schoonste schepen
> esi.wpci.nl: Environmental Ship Index ESI
Geen schonere lucht door bomen langs drukke weg
Foto: binnenlandsbestuur.nl
Amsterdam, 9 september 2011 -
Bomen en struiken langs drukke wegen zorgen niet voor een betere luchtkwaliteit. Integendeel. Het kan de situatie zelfs verslechteren. Dat blijkt uit onderzoek van het RIVM en de GGD Amsterdam in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Milieu.
> www.binnenlandsbestuur.nl: Geen schonere lucht door bomen langs drukke weg
> Fijnstof en Amsterdam: Amsterdams Milieu gecontroleerd met 'surveillancenet'
Loop mee voor schone lucht
Amsterdam, 22 augustus 2011 -
Hardlopers ademen al snel 2.000 liter lucht per uur inademen. Dat is drie keer meer dan in rust. Deze lucht is met name in de steden nog lang niet gezond, ook in Amsterdam niet. Het project Run4Air zet zich in voor schonere lucht zodat iedereen met een gerust hart kan sporten en wonen. Laat zien dat jij ook vindt dat de lucht schoner moet en loop mee met Run4Air op 25 september tijdens de Utrechtse Singelloop.
> www.milieucentrumamsterdam.nl: Loop mee voor schone lucht
Hardloper? Bekijk de luchtkwaliteit op jouw route
Amsterdam, 3 augustus 2011 -
Als hardloper kun je vanaf nú zien hoe het gesteld is met de luchtkwaliteit in jouw buurt. Vier gedetailleerde kaarten van Amsterdam geven een indruk hoeveel schadelijk ultrafijnstof er op iedere plek in de lucht hangt.
> www.milieucentrumamsterdam.nl: Hardloper? Bekijk de luchtkwaliteit op jouw route
Diesel-fijnstof slecht voor het hart
Amsterdam, 14 juli 2011 —
Ultrafijn stof in dieselrook is niet alleen slecht voor de longen maar ook voor hart en bloedvaten. Dat hebben onderzoekers van de University of Edinburgh (Schotland) experimenteel vastgesteld.
> www.c2w.nl: Diesel-fijnstof slecht voor het hart
> www.ed.ac.uk: Diesel particles pose heart risks
> eurheartj.oxfordjournals.org: Combustion-derived nanoparticulate induces the adverse vascular effects of diesel exhaust inhalation
Roetfilters: goed voor mens, milieu en klimaat
Petten, 11 juli 2011 —
De Volkskrant van dinsdag 5 juli bericht over de vermeende nadelen van roetfilters. ECN laat een andere geluid horen met een ingezonden brief aan de redactie van de Volkskrant.
> www.ecn.nl: Roetfilters: goed voor mens, milieu en klimaat
> 'Roetfilters bestrijden ultrafijnstof onvoldoende' (0507)
Rotterdammers in actie voor lagere snelheid A20
Rotterdam, 10 juli 2011 —
Honderden Rotterdammers hebben zondag hun handtekening gezet voor schone lucht langs de A20. Ze willen dat minister van Infrastructuur en Milieu Melanie Schultz van Haegen (VVD) de maximumsnelheid op de A20 weer verlaagt naar 80 kilometer per uur.
> www.nu.nl: Rotterdammers in actie voor lagere snelheid A20
Milieudefensie teleurgesteld over uitspraak A4 Midden-Delfland
Amsterdam, 6 juli 2011 –
Milieudefensie is teleurgesteld over het besluit van de Raad van State waarin de bezwaren tegen de aanleg van de A4 Midden-Delfland van tafel worden geveegd. De organisatie vindt het onbegrijpelijk dat de Raad van State de luchtkwaliteit in het tracébesluit voldoende gewaarborgd vindt met als argument dat de A4 Midden-Delfland is opgenomen in het Nationaal Samenwerkingsprogramma Lucht (NSL).
De verkeersintensiteiten die in het NSL worden gehanteerd zijn systematisch onderschat, waardoor de uitstoot van NOX in de praktijk veel hoger zal uitvallen. Willem Verhaak van Milieudefensie: “Vanaf dag één dat de A4 Midden-Delfland wordt geopend zullen de luchtkwaliteitsnormen op het Kethelplein worden overschreden met alle gevolgen van dien voor de gezondheid van omwonenden.
In het NSL wordt nog uitgegaan van de invoering van een kilometerheffing, terwijl dit kabinet die maatregel heeft geschrapt. En juist een kilometerheffing leidt tot minder autoverkeer en minder files en dus schonere lucht.
Milieudefensie zet alles op alles om te voorkomen dat dit najaar wordt besloten tot nog meer nieuwe wegen die het prachtige natuur- en recreatiegebied Midden-Delflandgebied zullen doorkruisen: de A13/A16 en de Blankenburgtunnel. Als die wegen worden aangelegd is de kans groot dat er de ontbrekende schakel – de A24 dwars door Midden-Delfland– eveneens wordt aangelegd.
Met het recent gepresenteerde plan 'Bouwen aan een groene metropool' laat Milieudefensie zien dat de files ook opgelost kunnen worden zonder aanleg van nieuw asfalt. Bij invoering van een regionale kilometer- en spitsheffing nemen de files af met maar liefst veertig procent. Bovendien wordt doorsnijding het Bergse Bos en Midden-Delfland voorkomen, wordt de lucht schoner (8,5 procent minder uitstoot NOx) en daalt de CO2-uitstoot met elf procent. (bron: Milieudefensie)
Zie ook:
> Geen garantie over luchtkwaliteit verbrede A4
Niets staat een verlengde A4 meer in de weg
Den Haag, 6 juli 2011 -
De Raad van State heeft woensdag het bezwaar tegen de aanleg van de snelweg A4 tussen Delft en en Schiedam van tafel geveegd. Rijkswaterstaat mag nu dus beginnen met het doortrekken van de A4 van Delft naar Schiedam.
> www.cobouw.nl: Snelweg A4 tussen Delft en Schiedam dit jaar gegund
> www.depers.nl: Niets staat een verlengde A4 meer in de weg
'Roetfilters bestrijden ultrafijnstof onvoldoende'
Den Haag, 5 juli 2011 -
Roetfilters in auto's bestrijden onvoldoende de gevaren van ultrafijnstof en dat leidt tot gezondheidsrisico's.
De door de Europese Commissie opgelegde regels voor de luchtkwaliteit werken zelfs averechts. De verplichte roetfilters halen wel grotere fijnstofdeeltjes uit de lucht, maar de concentratie van veel schadelijkere ultrafijnstofdeeltjes wordt juist groter.
Dit bericht de Volkskrant naar aanleiding van recent onderzoek van het geluids- en fijnstofmeetinstituut Geluidsnet en adviesbureau DGMR.
Naar schatting sterven jaarlijks bijna 18.000 Nederlanders aan de gevolgen van fijnstof. Door de grote bevolkingsdichtheid en het grote aantal wegen is de concentratie fijnstof in Nederland relatief groot.
Deskundigen pleiten nu voor aanpassing van de norm door de ultrafijnstofdeeltjes die door de nieuwe apparatuur nu gemeten kunnen worden, in de norm op te nemen.
> www.volkskrant.nl: Gebruik van roetfilters om fijnstof terug te dringen werkt niet
> www.nu.nl: 'Roetfilters bestrijden ultrafijnstof onvoldoende'
Zie ook:
> Kabinet maakt vervuilende auto's goedkoper
Buitenland:
> Soot may be key to rapid Arctic melt
Kabinet maakt vervuilende auto's goedkoper
Den Haag, 30 juni 2011 -
Het kabinet maakt dure, zeer vervuilende en benzineslurpende auto's als de Porsche Cayenne en de BMW 5-serie tienduizenden euro's goedkoper, terwijl kleine zuinige auto's hun belastingvoordeel verliezen en snel 1000 euro duurder worden. Dat stelden verschillende oppositiepartijen donderdag in het Kamerdebat over de plannen van staatssecretaris Frans Weekers van Financiën.
Bovendien wil de PVV af van de belastingvrijstelling voor auto's die minder dan 50 gram CO2 uitstoten. Want anders gaan autofabrikanten volgens de PVV weer kijken hoe ze zo snel mogelijk zo veel mogelijk auto's weer ,,in die nieuwe categorie kunnen plempen'' en dan zouden de kosten voor de overheid van de regeling weer ,,uit de hand lopen''.
> vroegevogels.vara.nl: Kabinet maakt vervuilende auto's goedkoper
> www.nu.nl: 'Kabinet maakt vervuilende auto's goedkoper'
> PVV opvatting haaks op kabinetsbeleid electrische auto
> www.rtl.nl: (Vervuilende) auto mag op meer plekken 130 km rijden
PVV wil regeling oude auto's terug
Den Haag, 30 juni 2011 -
De PVV wil eigenaars van auto's die 25 jaar of ouder zijn ontzien. Als het aan de partij ligt, hoeven zij geen wegenbelasting meer te betalen.
Het voorstel staat haaks op ieders gezond verstand omdat oude auto's veel vervuilender zijn nieuwe modellen.
Het stadsbestuur van Amsterdam probeerde een paar jaar geleden juist de oudere auto's - zonder katalysator - van de weg te krijgen. Dit initiatief liep echter dood door tekortkomeingen in het voorstel van verkeerswethouder Herrema en vooral ook tegenwerking van de VVD.
Tegelijkertijd wil de PVV nu om budgettaire redenen het belastingvoordeel voor schone auto's af schaffen.
Ook het 130 kilometer streven van VVD en PVV draagt niet bij aan de luchtkwaliteit en het oplossen van de fijnstofproblematiek in de stad.
> www.rtl.nl: PVV wil regeling oude auto's terug
> www.rtl.nl: (Vervuilende) auto mag op meer plekken 130 km rijden
Zie ook:
> VVD en PVV vinden aanpassen flitsmarge 'belachelijk'
> Amsterdam doet oude auto's in de ban
Milieudefensie roept kabinet op tot actie luchtkwaliteit
Den Haag, 21 juni 2011 -
De rijksoverheid moet snel effectieve maatregelen treffen om de luchtkwaliteit te verbeteren. Dat stelt Milieudefensie in reactie op een vandaag gepubliceerd rapport van de rekenkamers van de vier grote steden.
'Milieudefensie hoopt dat de beleidsmakers in Den Haag de krachtige boodschap van de Rekenkamers en de gezondheid van mensen in het stedelijk gebied serieus nemen en met maatregelen komen in plaats van de kop in het stand te steken', aldus campagneleider Verkeer Willem Verhaak.
Het ministerie van Infrastructuur & Milieu zegt dinsdag in een reactie zich in hoofdlijnen wel te herkennen in de conclusies van de rekenkamers. Maar volgens een woordvoerder heeft staatssecretaris Joop Atsma (Milieu) maatregelen in petto die de situatie moeten verbeteren. Zo moet er eind 2011 een subsidieprogramma komen voor motoren die stikstofarm zijn.
Volgens de zegsman is er geen reden voor vrees dat de grote steden in 2015 niet voldoen aan Europese normen voor stikstofdioxide. ,,We moeten het gewoon halen'', stelt hij.
De Kamerfractie van GroenLinks heeft al laten weten van het kabinet extra maatregelen te verwachten om de luchtkwaliteit in de grote steden te verbeteren.
> milieudefensie.nl: Milieudefensie roept kabinet op tot actie luchtkwaliteit
> www.trouw.nl: Grote steden dreigen luchtnorm niet te halen
'Lucht grote steden niet schoon genoeg'
Den Haag, 21 juni 2011 -
De lucht in de vier grote steden wordt niet snel genoeg schoon genoeg. Zonder aanvullende maatregelen moeten Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht in 2015 drastische maatregelen nemen, zoals het afsluiten van wegen.
Het kabinet-Rutte lijkt te weinig oog te hebben voor de luchtkwaliteit in de Randstad. Veel maatregelen van het kabinet bevorderen de luchtkwaliteit in de Randstad niet. Dat zou wel het geval moeten zijn, stellen de rekenkamers, want het lijkt erop dat de vier steden de Europese normen die gesteld zijn voor 2015 niet gaan halen.
De Randstad is volgens de rekenkamers op dit moment als het om luchtkwaliteit gaat een van de vuilste plekken van Europa. Dit komt onder meer door de enorme automobiliteit op de wegen rond de vier grote steden.
Harder rijden, zoals het kabinet nu op sommige wegen heeft doorgevoerd, komt de luchtkwaliteit bijvoorbeeld niet ten goede". Het kabinet wil de automobiliteit bevorderen maar dat levert simpelweg een conflict op met de Europese normen voor de luchtkwaliteit.
De overheid moet snel maatregelen treffen om de luchtkwaliteit te verbeteren, zegt Milieudefensie in reactie op het onderzoek.
De belangenorganisatie roept het kabinet op de kop niet langer in het zand te steken en haar verantwoordelijkheid nemen. Tot nu toe neemt het kabinet volgens Milieudefensie alleen maar maatregelen die de lucht verslechteren.
> www.nu.nl: 'Lucht grote steden niet schoon genoeg'
> www.ad.nl: G4-steden presenteren rapport luchtkwaliteit
> Slooppremie voor scooters in R'dam (1105)
> Amsterdam halveert binnenhavengeld voor elektrische boten
> VVD en PVV vinden aanpassen flitsmarge 'belachelijk' en meer 130 km nieuws
Grote steden vragen het Rijk om extra maatregelen luchtkwaliteit
Amsterdam, 21 juni 2011 -
Zonder drastische maatregelen en aanvullend beleid van het Rijk zullen de vier grote steden (de G4) de wettelijke normen voor luchtkwaliteit in 2015 niet halen. Dat is de conclusie van een gezamenlijk onderzoek van de Rekenkamers van de steden Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht.
> www.leefmilieu.nl: Grote steden vragen het Rijk om extra maatregelen luchtkwaliteit
> www.leefmilieu.nl: Grote steden vragen het Rijk om extra maatregelen luchtkwaliteit
Rapport Rekenkamers:
> www.rekenkamer.amsterdam.nl: Luchtkwaliteit in Amsterdam (21 juni 2011)
Vrijstelling fijnstofnorm Nederland ten einde
Amsterdam, 10 juni 2011 –
De vrijstelling die Nederland tot nu had van de Europese richtlijn Luchtkwaliteit is verlopen. Vanaf 11 juni mag het daggemiddelde van de fijnstofconcentratie niet hoger zijn dan 50 µg/m³. Milieudefensie vreest voor overschrijding van de fijnstofwetgeving met als gevolg hoge Europese boetes. Komende donderdag bespreekt de Tweede Kamer de gevolgen van het verlopen van de vrijstelling.
Elke Europese lidstaat mag 35 dagen per jaar de norm overschrijden. Vanwege de verleende vrijstelling aan Nederland mocht de fijnstofconcentratie tot 11 juni gemiddeld maximaal 75 µg/m³ per dag zijn. Maar zelfs die hoge gemiddelde dagconcentratie is al op diverse plekken 9 keer overschreden. Dat betekent dat in de tweede helft van dit jaar op die plekken nog maar 26 overschrijdingsdagen zijn toegestaan.
'Gezien het beeld van de eerste vijf maanden van dit jaar verwachten wij dat Nederland nog in 2011 de Europese wetgeving over Luchtkwaliteit overtreedt en daarmee de luchtkwaliteit in stedelijke gebieden onveranderd slecht blijft', aldus campagneleider Verkeer Willem Verhaak.
Zodra evident is dat Nederland de norm zal overschrijden, start Milieudefensie een juridische procedure tegen de Nederlandse Staat. 'Op die manier hopen we dat het kabinet alsnog aanvullende maatregelen treft om de uitstoot van fijnstof door het verkeer zo snel mogelijk te verlagen', aldus Verhaak.
De vrijstelling van de fijnstofnorm is Nederland drie jaar geleden gegund op voorwaarde dat een maatregelenpakket zou worden uitgevoerd om de uitstoot te reduceren. Van deze maatregelen, gevat in het zogeheten Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL), is tot op heden weinig uitgevoerd. Milieudefensie roept het kabinet op per direct de bewezen effectieve maatregelen in te zetten, zoals de uitbreiding van milieuzones en snelheidsverlagingen op (stedelijke) snelwegen. Ook moet er een einde komen aan het onbeperkt faciliteren van het auto- en vrachtverkeer.
Minister Schultz gaf onlangs in een brief aan het parlement aan dat de uitstoot van fijnstof de afgelopen 20 jaar fors is gedaald. De laatste 10 jaar is die daling echter marginaal, omdat het 'laaghangend fruit' al is geplukt. De daling is vooral bereikt door de maatregelen van de industrie (zie grafiek bijlage). Daardoor heeft het verkeer op dit moment het grootste aandeel in de uitstoot van fijnstof. Juist die uitstoot is de laatste jaren nauwelijks gedaald. Auto's worden weliswaar steeds schoner, maar tegelijkertijd is er een forse toename van het aandeel vieze dieselkilometers en een toename van het totale autoverkeer.
Fijnstof kan al in relatief lage concentraties klachten veroorzaken. De kleine zwevende deeltjes komen bij inademing in de longen terecht. In Nederland overlijden jaarlijks enige duizenden mensen eerder aan de gevolgen van blootstelling aan fijnstof. (bron: Milieudefensie.nl)
Wereldsteden vieren feest op de snelweg
Amsterdam, 5 juni 2011 -
Autovrije zondagen worden wereldwijd georganiseerd. Wegen die normaal gesproken zijn gehuld in een wolk van uitlaatgassen transformeren naar eindeloze straten vol ruimte voor voetgangers, skaters en fietsers. Het aantal auto's in ontwikkelingslanden neemt snel toe. Ook in deze landen komt nu de autovrije zondag steeds vaker voor.
> www.oneworld.nl: Vijf wereldsteden vieren feest op de snelweg
> Agenda Amsterdam 0506: Chasing the ‘electric’ tipping point
Verkeerscirculatieplan Den Haag goed voor stad
Den Haag, 31 mei 2011 -
Het omstreden Verkeerscirculatieplan is goed voor Den Haag. Dat blijkt uit een uitgebreide effectmeting, die de Haagse wethouder Peter Smit (Verkeer) dinsdag heeft gepresenteerd.
De binnenstad heeft minder last van doorgaand verkeer, auto’s rijden op de nieuwe centrumring sneller door dan voorheen en de luchtkwaliteit in een aantal gebieden in de binnenstad is aanzienlijk verbeterd.
> www.binnenlandsbestuur.nl: Verkeerscirculatieplan Den Haag goed voor stad
Internationale MACC Conferentie
De Bilt, 27 mei 2011 -
Verwachtingen van luchtvervuiling en zomersmog, het neerslaan van Saharazand in Europa, variaties in de grootte van het ozongat en de gevolgen daarvan voor straling op aarde, of de invloed van bosbranden en vulkaanuitbarstingen op de samenstelling van de lucht.
Dit alles kwam aan bod tijdens een internationale conferentie die het KNMI organiseerde.
> www.knmi.nl: Verslag Mac Conferentie
Nederland overschrijdt Europese norm voor fijnstof
Amsterdam, 25 mei 2011 –
Nederland stoot veel meer fijnstof uit dan de Europese richtlijn Luchtkwaliteit toelaat. De eerste vier maanden van dit jaar telde Nederland al evenveel overschrijdingen van de grenswaarde als in heel 2010. In Leiden is vandaag het maximaal aantal dagen waarop de fijnstofuitstoot hoger mag zijn dan de dagnorm inmiddels overschreden. Dit maximum ligt op 35 dagen per jaar.
> milieudefensie.nl: Nederland overschrijdt Europese norm voor fijnstof
> Fijnstofproblematiek brommers en scooters: Slooppremie in R'dam (1105)
Smog in noordoosten door paasvuren NW-Duitsland
Amsterdam, 24 april 2011 -
In het noordwesten van Duitsland worden veel paasvuren al op zaterdagavond voor Pasen aangestoken. Met weinig wind en slechte verspreiding door de huidge weersomstandigheden leidt dat onmiddelijk tot fijnstofsmog.
> www.vwkweb.nl: Smog in noordoosten door paasvuren NW-Duitsland
Britten mogen niet sporten door smogalarm
Londen, 22 april 2011 -
Door de hoge graad van de luchtverontreiniging hebben de Britse autoriteiten de bevolking aangeraden activiteiten in openlucht te vermijden tijdens het paasweekend.
> www.hln.nl: Britten mogen niet sporten door smogalarm
> www.independent.co.uk: Smog alert: Britain's lung weekend
Milieudefensie: 'Minister laat mensen stikken'
Amsterdam, 17 / 18 april 2011 -
Maximum snelheid mag van Schultz van Haegen omhoog terwijl Nederland meer fijnstof uitstoot dan mag van de EU ... Nederland riskeert boete van miljoenen euro's ...
De Zembla reportage van afgelopen zaterdag choqueert redelijk denkend Nederland... Milieudefensie roept op tot een spoeddebat....
> www.joop.nl / Milieudefensie: 'Minister laat mensen stikken'
> milieudefensie.nl: 'Luchtkwaliteit dreigt Europese normen te overschrijden'
Zembla: "Stikken langs de snelweg"
Amsterdam / Den Haag, 16 april 2011 -
Honderdduizenden mensen die dichtbij een snelweg wonen hebben een verhoogde kans op luchtwegaandoeningen en hart- en vaatziekten. Hetzelfde geldt voor kinderen op scholen in de buurt van autosnelwegen. Dat zeggen deskundigen in ZEMBLA. Het kabinet Rutte is ondertussen vooral druk met het verhogen van de maximum snelheden en het verbreden van wegen. Dat zal tot nog meer gezondheidsproblemen leiden.
> Herhaling a.s. dinsdag 19 april 2011 om 10.25 op Nederland 2
Zie ook:
> Fijnstof en verkeer: 130 km is te hard!
> /www.zeeburgnieuws.nl: Wel geld voor de vogeltjes van het Naardermeer (4 juni 2008)
Vervuiling met stikstofoxiden kost miljarden
Amsterdam, 11 april 2011 -
De levensverwachting in Midden-Europa neemt met zes maanden af door blootstelling aan stikstof uit de lucht. De biodiversiteit in tweederde van de Europese bosen neemt met 10 procent af door stikstofneerslag. En 10 miljoen Europeanen consumeren drinkwater met nitraatconcentraties boven veilig geachte grenswaarden, waardoor ze een verhoogde kans op darmkanker lopen. Landbouw, industrie en verkeer verbruiken of verbranden te veel stikstof.
Daarbij komen kosten voor gezondheidszorg en milieuschade. Chronische luchtwegaandoeningen en verlies van levensverwachting tikken het hardst aan, zegt Jan Willem Erisman, hoogleraar Integrale Stikstofstudies aan de VU in Amsterdam en unitmanager bij ECN in Petten.
'Het gaat bij gezondheidsschade vooral om stikstofoxiden als gevolg van verbrandingsprocessen in industrie en verkeer en ammoniak uit de intensieve veehouderij.'
Behandeling van luchtwegaandoeningen als astma en COPD vormen een toenemende kostenpost. Al met al schatten de onderzoekers de kosten op 70 tot 320 miljard euro per jaar, ofwel 150 tot 750 euro per Europeaan per jaar, ruim tweemaal de opbrengsten van stikstofgebruik.
> www.volkskrant.nl: Vervuiling met stikstof kost miljarden
Buitenland:
> www.physorg.com: Study reveals cost of nitrogen pollution (Apr 11)
"Impact landbouw op fijn stof kan niet zo zwaar zijn"
Brussel, 8 april 2011 -
Het Vlaams Agrarisch Centrum (VAC) stelt zich vragen bij de VITO-studie die het ontstaan van fijn stof meer wijt aan landbouw dan aan dieselwagens. “Waarom is er dan geen overschrijding in de intensieve veeteeltgebieden”, merkt VAC op. De landbouworganisatie kant zich tegen populistische argumenten inzake de vorming van fijn stof en wil geen bijkomende regels voor de landbouwsector.
> www.vilt.be: "Impact landbouw op fijn stof kan niet zo zwaar zijn"
> "Landbouw meer invloed op fijn stof dan dieselwagen"
> Fijnstof / België: EU daagt België voor rechter wegens teveel aan fijn stof (0604)
> Fijnstof / Nederland: De luchtkwaliteit in 2010 opnieuw slechter
"Landbouw meer invloed op fijn stof dan dieselwagen"
Brussel, 6 april 2011, -
Volgens de Vlaamse Instelling voor Technologisch Onderzoek (VITO) heeft landbouw een grotere invloed op de vorming van fijn stof dan dieselwagens. Dat blijkt uit een studie die de organisatie woensdag voorstelde. "Ammoniak uit dierlijke mest is immers essentieel voor de vorming van fijn stof, terwijl dieselroet slechts een beperkte rol speelt", klinkt het. Boerenbond wijst op de inspanningen die de landbouwsector al geleverd heeft.
> www.vilt.be: "Landbouw meer invloed op fijn stof dan dieselwagen"
Lancering eerste hybride stadsbus in Dordrecht
Dordrecht, 22 maart 2011 –
Dordrecht krijgt de primeur: de eerste stad in Nederland met een volledige stadsdienst alleen gereden met hybride bussen! Op 21 maart is de eerste hybride stadsbus op het Statenplein in Dordrecht gepresenteerd.
Alle conventionele op diesel rijdende stadsbussen in Dordrecht worden de komende tijd vervangen door een hybride bus. Vervoerder Arriva presenteerde de eerste nieuwe bus, waarna de vervanging van het complete wagenpark begint.
> www.duurzaamnieuws.nl: Lancering eerste hybride stadsbus in Dordrecht
Verkeersdeelname vergroot kans op hartaanval en COPD
Baarn, 15 maart 2011 -
Stress, overmatige inspanning: het zijn niet de belangrijkste veroorzakers van een hartaanval volgens Brits onderzoek. Vooral verkeersdeelname veroorzaakt volgens wetenschappers hartproblemen.
> www.nu.nl: Verkeersdeelname vergroot kans op hartaanval
> www.lml.rivm.nl: Vandaag matige smog
Luchtvervuiling wordt opgeruimd
Wageningen, 5 maart 2011 -
De kwaliteit van de lucht was de voorbije dagen vrij slecht. Onder meer veel fijnstof bevond zich in de onderste lagen van de atmosfeer, op leefhoogte. Maar op het moment is een grote opruiming gaande.
> www.weer.nl: Luchtvervuiling wordt opgeruimd
> www.vwkweb.nl: Frisse schone lucht uit het noorden!
Zware fijnstofsmog in Nederland en Vlaanderen
Amsterdam, 2 maart 2011 -
De koude lucht boven het continent is in het weekeinde teruggedreven uit de Lage Landen, maar momenteel wint de - al lang boven het continent hangende - koudere lucht weer terrein. De menglaaghoogte is beperkt tot ca. 500 meter waardoor het atmosferische plafond laag te noemen is. Hierdoor is er flink wat opbouw van fijnstof. Sowieso was er al verontreiniging opgebouwd in deze continentale luchtmassa en het traject vanuit Polen - en onze eigen emissies - geeft nog een extra verhoogde concentratie.
Verder mocht er op 1 maart het gaspedaal harder worden ingedrukt op de A7 over de Afsluitdijk tussen Wognum en Zurich. Daar mag dan dag en nacht 130 kilometer per uur worden gereden. Toevallig werden op 1 maart daar ook de hoogste fijnstofconcentraties gevonden: is er verband?
> www.vwkweb.nl: Zware fijnstofsmog in Nederland en Vlaanderen / Toelichting en grafieken
> www.lml.rivm.nl: Actuele fijnstof meteingen
Zie ook:
> www.astmafonds.nl
Verkeersvervuiling triggert hartinfarcten
Brussel, 24 / 26 februari 2011 -
Deelnemen aan het verkeer kan een hartinfarct uitlokken. Dat blijkt uit de analyse die de Vlaamse wetenschappers Tim Nawrot (Universiteit Hasselt) en Ben Nemery (KU Leuven) publiceren in The Lancet. De vele gezondheidseffecten van verkeersvervuiling vragen om een aangepast beleid.
> knack.rnews.be: Verkeersvervuiling triggert hartinfarcten
> www.infomil.nl: Toetsing op PM2.5 pas vanaf 2015
> nl.wikipedia.org: Fijn stof
Zie ook:
> Thema Fijn stof: VVD en PVV willen in januari al 130 km rijden (28 november 2010)
> Politiek Nieuws: Minister Schultz verhoogt maximumsnelheid naar 130 (2102)
Eerste schip op aardgas in september
Zwijndrecht, 24 februari 2011 -
In september moet hij in de vaart zijn: het eerste binnenvaartschip dat kan varen op een combinatie van diesel en het schonere en goedkopere vloeibare aardgas (LNG).
> www.nu.nl: Eerste schip op aardgas in september
Fijnstofsmog verdwijnt traag vanuit noordoosten
Amsterdam, 20 februari 2011 -
De fijnstofniveaus zijn al enige dagen hoger dan de norm, vooral voor PM2.5 is de overschrijding fors in Nederland en België. Vanuit het noordoosten wordt langzaamaan minder vuile lucht aangevoerd waardoor de noordelijke provincies opgeluchter adem kunnen halen.
> www.vwkweb.nl: Fijnstofsmog verdwijnt traag vanuit noordoosten
Kamer: Geen scholen meer bij snelwegen
Amersfoort / Den Haag, 8 februari 2011 -
De Tweede Kamer wil hoe dan ook voorkomen dat er nog scholen te dicht bij snelwegen worden gebouwd als de gezondheid van kinderen daardoor in gevaar kan komen.
Gisteren meldde het Astmafonds dat ruim zestigduizend basisscholieren dagelijks schadelijke hoeveelheden fijnstof inademen omdat hun school te dichtbij een snelweg of een provinciale weg ligt.
> www.nos.nl / Kamer: geen scholen meer bij snelweg
> www.nu.nl: 'Zestigduizend scholieren ademen veel fijnstof in'
> www.nu.nl: Vuile lucht kan astma veroorzaken
> www.astmafonds.nl: Houd afstand: 300 meter houdt longen gezond
New York verbiedt ook roken in park
New York, 4 februari 2011, -
Het rookverbod in New York wordt flink uitgebreid. Roken was al verboden in de cafés en restaurants, maar het verbod gaat ook gelden voor parken en stranden en voetgangersgebieden zoals Times Square.
> nos.nl: New York verbiedt ook roken in park
'Kabinet staat voor aap met rookbeleid'
Den Haag, 19 januari 2011 -
Nederland zet zichzelf voor aap met het zwabberende rookbeleid. Dat heeft de Stichting Rookpreventie Jeugd woensdag gezegd. Volgens voorzitter Rick Lindhout wordt Nederland internationaal gezien in één rijtje gezet met rooklanden als Turkije en de Oekraïne.
Voor de PVV kan de versoeping van het rookverbod niet ver genoeg gaan.[!]
> www.parool.nl: 'Kabinet staat voor aap met rookbeleid'
> www.parool.nl: Links eist naleving rookverbod
> www.nrc.nl: Versoepeling rookverbod gaat PVV niet ver genoeg
Kamer krijgt petitie tegen rookbeleid
Den Haag, 18 januari 2011 -
Antirookclub Clean Air Now overhandigt dinsdag een petitie aan minister Edith Schippers van Volksgezondheid waarin CAN zich uitspreekt tegen de versoepeling van het rookverbod in de Nederlandse horeca. Tot maandagmiddag hadden ruim 46.700 mensen de petitie getekend. CAN had bij de start van de campagne in oktober gerekend op 100.000 steunbetuigingen.
> www.depers.nl: Kamer krijgt petitie tegen rookbeleid
> nu.pvda.nl: Schippers moet het rookverbod handhaven
De luchtkwaliteit in 2010: beter of slechter?
Amsterdam, 1 januari 2011 -
In De Volkskrant stond een optimistisch artikel deze week: er stond in dat Nederland nog weer schoner en groener is geworden in 2010. Dat wekt de nieuwsgierigheid van VWK, we zijn tenslotte ook het hele jaar bezig met de atmosfeer in ons land. De berichten over vulkaanstof bereikten topscores voor wat betreft websitebezoek. Stof tot spreken dus. Maar dat fijne stof in de lucht: is dat wel zo fijn voor de longen en onze gezondheid? En is het werkelijk minder stoffig geworden?
> www.vwkweb.nl: De luchtkwaliteit in 2010: beter of slechter?
> Vuurwerk zorgt voor smog door fijn stof (0101)
Bewust stoken in open haard en houtkachel
Utrecht, 22 december 2010
Hout stoken in huis is populair en wordt vaak ervaren als gezellig, maar kent ook keerzijden. Uit elke houtkachel en open haard komen schadelijke stoffen vrij. Bij gesloten kachels verdwijnt dit naar buiten via de schoorsteen. Bij open houtkachels of open haarden komt een deel in de woning terecht, waar het wordt ingeademd door de bewoners zelf. Door verstandig te stoken kan de hinder worden beperkt.
> www.milieucentraal.nl: Bewust stoken in open haard en houtkachel
Roet filteren voor een gezondere en koelere wereld
Hilversum, 20 december 2010 -
Wordt het tijd voor een wereldwijde campagne tegen de uitstoot van roet? Niet alleen kan dat het geschatte aantal van twee miljoen voortijdige sterfgevallen door die fijne koolstofdeeltjes verminderen, het scheelt ook bijna een decennium aan opwarming.
> noorderlicht.nl: Roet filteren voor een gezondere en koelere wereld
Alle lampen uit in de strijd tegen smog
Den Haag, 17 december 2010 -
Het licht dat omhoog straalt vanuit elke stad, en dat op satellietfoto’s precies laat zien waar de mensheid woont, is geen onschuldig afval dat hoogstens stadsbewoners het zicht op de Melkweg ontneemt.
> www.trouw.nl: Alle lampen uit in de strijd tegen smog
Smog door fijn stof is weer voorbij
Amsterdam, 4 december 2010 -
De fijnstofwaarden zijn gistermiddag (4 december) weer onder de toelaatbare waarden gezakt. De lucht is schoon gewaaid na passage van het front. Omdat er 24-uur glijdend gemiddelden gebruikt worden in het landelijk meetnet zijn de aangegeven waarden te hoger dan in de actuele situatie. U kunt dus weer opgelucht adem halen, behalve daar waar veel houtkachels staan, waar de huizen langs drukke verkeerswegen staan en indien u zelf op de snelweg rijdt met veel ander verkeer en bij en in sommige industriegebieden.
> www.vwkweb.nl: Smog door fijn stof is weer voorbij
VVD en PVV willen in januari al 130 km rijden
Den Haag, 28 november 2010 -
Regeringspartij VVD en gedoogpartner PVV willen dat het regeringsplan om op sommige snelwegen de snelheid te verhogen naar 130 kilometer per uur al per januari wordt ingevoerd. Dat gaan zij komende week tijdens de begrotingshandeling van het ministerie van Infrastructuur & Milieu (dinsdag en woensdag) vragen aan minister Melanie Schultz van Haegen.
Gister werd ook bekend dat de VVD tijdens de begrotingsbehandeling met een voorstel komt tot aanleg van een nieuwe snelweg tussen Almere en Amsterdam via een brug over het IJmeer.
Morgen begint in Cancún (Mexico) een internationale conferentie om te komen tot afspraken over de terugdringing van de uitstoot van kooldioxide (CO2).
De PVV heeft bij diverse gelegenheden echter al aangegeven niet te 'geloven' in de opwarming van de aarde die het gevolg is van de toename van CO2 in de atmosfeer.
VVD en PVV krijgen ook kritiek op de aangekondigde snelheidsverhoging omdat die tot extra vervuiling (fijnstof) zal leiden. Fijnstof is zeer slecht voor de gezondheid van mensen die in de buurt van (snel-)wegen wonen.
Ook levert de verhoging van de maximum snelheid een onevenredige toename van de geluidshinder op. Maatregelen om daar iets tegen te doen zouden miljarden kosten.
PVV'er Richard de Mos ziet geen problemen: "Je haalt gewoon het huidige bordje weg en je zet er een bord met 130 kilometer neer. We moeten dat gewoon doen, dan ervaren we later wel hoe het is."
> www.parool.nl: VVD en PVV willen in januari al 130 km rijden
> IJmeerberichten: VVD wil dubbeldeks tolbrug over het IJmeer (2711)
> Politiek nieuws: 'Verhogen maximumsnelheid kost miljarden'
>'Maximumsnelheid naar 130 km problematisch'
Luchtkwaliteit gaat omhoog, maar niet zo snel
Amsterdam, 25 november 2010 -
De luchtkwaliteit in Nederland verbetert, maar het gaat minder snel dan werd verwacht. Vooral in de buurt van veehouderijen gaat het nog niet goed, daar zijn grote overschrijdingen van fijn stof (PM10). Verder vallen de emissies van het vrachtverkeer hoger uit waardoor er meer NO2 in de lucht zit, vooral rond een aantal rijkswegen. Het kabinet komt met maatregelen om dit aan te pakken.
> www.rijksoverheid.nl: Luchtkwaliteit gaat omhoog, maar niet zo snel
> Thema Fijnstof Scheepvaart: Korting havengeld schone zeeschepen (0211)
Milieuzones in steden zijn succesvol
Den Haag, 18 november 2010 -
Milieuzones in steden werken. Dat blijkt uit een vertrouwelijk rapport van het ministerie van Infrastructuur en Milieu.
> www.rtl.nl: Milieuzones in steden zijn succesvol
'Maximumsnelheid naar 130 km problematisch'
Amsterdam, 14 oktober 2010 -
De maximumsnelheid naar 130 kilometer per uur verhogen kan maar op een handjevol snelwegen. Op de meeste rijkswegen is het onmogelijk omdat dit te gevaarlijk is of de geluids- of uitstootnormen erdoor worden overschreden.
> nos.nl: 'Maximumsnelheid naar 130km problematisch'
NASA brengt luchtvervuiling in de wereld in kaart
Brussel, 27 / 30 september 2010 -
Wetenschappers proberen al lang de luchtvervuiling te meten, maar tot nu toe was het niet mogelijk dat accuraat te berekenen. NASA heeft met de hulp van satellieten de verdeling van de luchtvervuiling in de wereld in kaart gebracht.
> www.demorgen.be: NASA brengt luchtvervuiling in de wereld in kaart
> www.vwkweb.nl: Wereldwijde verontreiniging zeer fijn stof
Plan Hillary Clinton voor 100 miljoen ovens
New York, 22 september 2010 -
Hillary Clinton, de Amerikaanse minister van Buitenlandse Zaken, heeft dinsdag een plan gepresenteerd om 100 miljoen oventjes te plaatsen in keukens over de hele wereld. De ovens moeten amper rook uitstoten.
> www.nd.nl: Plan Hillary Clinton voor 100 miljoen ovens
> Media buitenland: Plague of Black Carbon Can Be Eased With New Stoves (0903)
DAF komt met hybride stadsvrachtwagen
Eindhoven, 22 september 2010 -
Vrachtwagenbouwer DAF komt eind dit jaar met een hybride stadstruck op de markt die deels op een diesel- en op een elektromotor rijdt.
Volgens het Eindhovense bedrijf is de lichte vrachtwagen een Europese primeur en ideaal voor winkelleveranciers en vuilniswagens in binnensteden omdat de uitstoot van schadelijke stoffen veel lager is dan gewone trucks. De twaalf ton zware vrachtwagen zal worden gebouwd in de DAF-fabriek in het Britse Leyland.
> www.omroepbrabant.nl: DAF komt met hybride stadsvrachtwagen
Geen garantie over luchtkwaliteit verbrede A4
Amsterdam, 15 september 2010 -
Burgers en natuur krijgen geen garanties voor de kwaliteit van de lucht langs de verbrede A4. Eerder eiste de Raad van State onderzoek naar de gevolgen van de verbreding. Woensdag gaf het hoogste rechtscollege het groene licht voor de extra rijstroken hoewel het complete onderzoek door Rijkswaterstaat er nooit is gekomen. Bovendien zijn in de beoordeling van de verbrede weg de positieve effecten van de kilometerheffing meegeteld, terwijl verkeersminister Eurlings deze maatregel inmiddels heeft geschrapt.
Verkeersdeskundigen stellen dat de verbrede A4 veel meer auto's en vrachtwagens zal aantrekken, onder andere door de verwachte groei van luchthaven Schiphol en de Rotterdamse en Amsterdamse havens. Met name de toename van het aantal vrachtauto's zorgt voor extra uitstoot van uitlaatgassen, die vooral voor bewoners en natuur langs de gehele A4 voor problemen zal zorgen.
“De overheid rekent zichzelf rijk door de verkeersbeperkende maatregel van de kilometerheffing mee te tellen in de beoordeling van de verbreding van de A4. Uiteindelijk worden bewoners langs de snelweg en de natuur daar het slachtoffer van, maar de rechter heeft dat geaccepteerd”, zegt directeur Hans Berkhuizen van Milieudefensie.
Milieudefensie gaat nu zelf controleren of de uitstoot van uitlaatgassen langs de A4 bij Leiderdorp binnen de normen blijft. De discussie over de A4 bij Leiderdorp kent een lange voorgeschiedenis. In 2007 stak de Raad van State na bezwaar van Milieudefensie een stokje voor de verbreding omdat Rijkswaterstaat geen gedegen onderzoek naar de gevolgen voor de luchtkwaliteit had gedaan.
In plaats van het uitvoeren van een deugdelijk onderzoek heeft minister Camiel Eurlings van Verkeer vorig jaar de regels versoepeld. Hierdoor hoeft Rijkswaterstaat slechts voor een zeer beperkt gebied de gevolgen voor de luchtkwaliteit in kaart te brengen door middel van een rekenmodel. De Raad van State heeft de plannen voor de verbreding van de A4 alleen aan de nieuwe, versoepelde wet kunnen toetsen.
> www.youtube.nl: Protest tegen de verslechtering van de luchtkwaliteit door aanleg van de verlengde A4
> milieudefensie.nl: Protest Milieudefensie tegen convenant A4 Midden-Delfland (2 september 2010)
Naschrift:
De Raad van State heeft woensdag 6 juli 2011 het bezwaar tegen de aanleg van de snelweg A4 tussen Delft en Schiedam van tafel geveegd. Niets staat de aanleg van de omstreden snelweg meer in de weg.
> www.depers.nl: Niets staat een verlengde A4 meer in de weg (6 juli 2011)
>> Milieudefensie teleurgesteld over uitspraak A4 Midden-Delfland
Milieudefensie meet luchtkwaliteit A4 na weigering RWS
Amsterdam, 26 augustus 2010 -
Milieudefensie gaat zelf controleren of de uitstoot van uitlaatgassen langs de A4 bij Leiderdorp binnen de normen blijft. Ondanks een lopend bezwaar bij de Raad van State werkt Rijkswaterstaat op dit moment aan de verbreding van deze snelweg. De effecten voor mens en natuur worden echter niet gemeten terwijl uit onderzoek blijkt dat bredere wegen tot meer verkeer en dus meer uitlaatgassen leiden.
Milieudefensie heeft Rijkswaterstaat gevraagd om de kwaliteit van de lucht permanent in de gaten te houden. Op de momenten dat de concentratie giftige stoffen boven de wettelijke norm uitkomt, moet de snelheid op het verbrede tracé tijdelijk omlaag. Dat kan door een meetstation te koppelen aan de maximumsnelheid op de matrixborden boven de weg. Rijkswaterstaat wijst het voorstel echter van de hand.
“Een slechte luchtkwaliteit door groeiend verkeer is de grootste zorg van Milieudefensie bij de verbreding van de A4 bij Leiderdorp. Door ons voorstel voor een actief meetsysteem af te wijzen, laat Rijkswaterstaat zien dat het geen vertrouwen heeft in zijn eigen voorspellingen voor de luchtkwaliteit na verbreding van de snelweg”, zegt directeur Hans Berkhuizen van Milieudefensie.
“Milieudefensie wil een garantie voor de kwaliteit van de leefomgeving. Daarom laten wij door een onafhankelijk bureau de luchtkwaliteit meten. De modellen van Rijkswaterstaat rekenen de lucht schoon terwijl elk jaar uit metingen van andere overheidsinstellingen blijkt dat de voorspellingen niet uitkomen,” aldus Berkhuizen.
De discussie over de A4 bij Leiderdorp kent een lange voorgeschiedenis. In 2007 stak de Raad van State na bezwaar van Milieudefensie een stokje voor de verbreding omdat Rijkswaterstaat geen gedegen onderzoek naar de gevolgen voor de luchtkwaliteit had gedaan. Een deugdelijk vervolgonderzoek is er nooit gekomen.
In plaats daarvan heeft minister Camiel Eurlings van Verkeer vorig jaar de regels versoepeld, onder andere met de Tracéwet. Door deze wet mag Rijkswaterstaat wegen aanleggen en verbreden nog voordat alle lopende procedures zijn afgerond. De verbreding van de A4 bij Leiderdorp is de eerste grote operatie die voortijdig is gestart.
Op dit moment werkt Rijkswaterstaat aan een verdiepte aanleg van het nieuwe tracé, inclusief geluidsschermen. Met de bewoners is Milieudefensie voorstander van deze maatregelen. De geplande extra rijbanen, die Eurlings als voorwaarde voor de verdiepte aanleg en schermen stelde, zorgen echter voor meer verkeer en daarmee voor meer uitlaatgassen.
Nederlandse vinding: weg maakt zelf lucht schoon
Hilversum, 5 augustus 2010 -
Stikstofoxide uit uitlaatgassen vormt vooral in drukke binnensteden een gevaar voor de volksgezondheid. En juist dat gevaarlijke goedje verdwijnt grotendeels door een nieuwe Nederlandse vinding.
> www.rnw.nl: Nederlandse vinding: weg maakt zelf lucht schoon
Shell gaat door met luchtvervuiling Rijnmond
Rotterdam, 15 juli 2010 -
Topvervuiler Shell stoot in Nederland jaarlijks duizenden tonnen schadelijke stoffen uit en wil daar nog minstens tien jaar ongestoord mee doorgaan. Shell wil zijn productieproces niet aanpassen aan de best beschikbare technieken om de luchtkwaliteit te verbeteren. Dit blijkt uit de recent aan Shell Pernis verleende milieuvergunning. Natuur en Milieu heeft inmiddels bij de Raad van State beroep aangetekend tegen de verleende vergunning en heeft Shell gevraagd gebruik te maken van de best beschikbare technieken.
> www.snm.nl: Shell gaat door met luchtvervuiling Rijnmond
Meer samenwerken bij luchtkwaliteitmetingen
Wageningen, 13 juli 2010 -
Acht Nederlandse kennisinstituten, waaronder Wageningen University, onderdeel van Wageningen UR, hebben een nieuwe overeenkomst getekend om meer samen te werken op het gebied van klimaat en luchtkwaliteitmetingen. Zo wil dit zogenaamd CESAR-consortium meer data uitwisselen en gezamenlijk aan projecten deelnemen.
> www.wur.nl: Meer samenwerken bij luchtkwaliteitmetingen
Warmte leidt tot matige smog
Bilthoven, 8 juli 2010 -
Het RIVM verwacht voor donderdag 8 juli lokaal matige smog door ozon. Op vrijdag 9 juli neemt de kans op matige smog in het gehele land toe. De hoogste concentraties lijken zich aan het einde van de middag en begin van de avond te concentreren in het noordwesten van Nederland, met name de regio Amsterdam.
> www.lml.rivm.nl: Landelijke luchtkwalitiet verwachting
Mens veroorzaakt meer fijn stof dan gedacht
Bilthoven, 6 juli 2010 -
Mensen veroorzaken een veel groter deel van het fijn stof in de lucht dan gedacht. Dat blijkt uit een rapport van het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL), Energieonderzoek Centrum Nederland (ECN), het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) en onderzoeksinstituut TNO dat dinsdag is verschenen.
> www.volkskrant.nl: Mens veroorzaakt meer fijn stof dan gedacht
> www.planbureauvoordeleefomgeving.nl: Fijn stof grotendeels door mens veroorzaakt
Beter in de dode hoek dan in de auto
Amsterdam, 6 juli 2010 -
Uitlaatgassen, fijnstofwolken, onoplettende automobilisten, dode hoeken: de moderne fietser heeft het maar moeilijk in de grote stad. En toch, ondanks alle gevaren die de fietser moet trotseren is fietsen nog steeds gezonder dan hetzelfde ritje maken met de auto. Dat zeggen onderzoekers Jeroen de Hartog en Gerard Hoek van het IRAS (Institute for Risk Assessment Sciences) van de Universiteit Utrecht.
> www.depers.nl: Beter in de dode hoek dan in de auto
RIVM waarschuwt voor matige smog
Bilthoven, 1 juli 2010 -
Het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) verwacht vrijdag en zaterdag matige smog door ozon. Het is daarom verstandig zware lichamelijke inspanning te vermijden. Kinderen en mensen met ziekten aan de luchtwegen kunnen het beste zoveel mogelijk binnenblijven.
> www.depers.nl: RIVM waarschuwt voor matige smog
> Hoe Holland smogvrij blijft (18-02 / vervang vorst door hitte)
> Kolencentrales: 'Energiebedrijven nemen het niet zo nauw met 'steenkoolfijnstof'
> www.lml.rivm.nl: Verwachtingen Smog en Fijnstof
TNO-onderzoek naar milieuprestaties LPG- en aardgas-auto’s: Gas is relatief schone en zuinige brandstof
Delft, 18 juni 2010 -
Gas is een relatief schone en zuinige brandstof om op te rijden. De uitstoot van stikstofoxiden door jonge LPG- en aardgas-personenwagens is gemiddeld genomen iets hoger is dan die van vergelijkbare benzineauto’s, maar substantieel lager dan die van vergelijkbare dieselauto’s.
> www.tno.nl / TNO-onderzoek naar milieuprestaties LPG- en aardgas-auto’s: Gas is relatief schone en zuinige brandstof
Fietsers ademen massa's fijn stof in
Brussel, 31 mei 2010 -
Wie met de fiets naar het werk rijdt, ademt vijf tot negen keer meer fijn stof in dan wie met de auto gaat. ‘Fietsers blijven beter ver weg van druk verkeer', zegt onderzoeker Luc Int Panis.
> knack.rnews.be: "Fiets niet aan de kant zetten vanwege fijn stof" (Fietsersbond)
> www.standaard.be: Fietsers ademen massa's fijn stof in
'Stofarme stal is ultiem doel'
Den Haag, 18 mei 2010 -
Er is te weinig aandacht voor de gezondheid van de mensen die dagelijks in varkens- en pluimveestallen werken.
Dat zei longarts Jos Rooijackers van Nederlands Kenniscentrum Arbeid en Longaandoeningen bij de start van een praktijkproef van het varkenshoudersnetwerk 'Stof tot nadenken'.
> www.agd.nl: 'Stofarme stal is ultiem doel'
'Aboutaleb moet Havenbedrijf tot orde roepen'
Rotterdam, 7 mei 2010 -
Het Havenbedrijf Rotterdam moet afblijven van de milieudeal die het vorig jaar sloot met Milieudefensie, vindt fractievoorzitter Arno Bonte van de Rotterdamse GroenLinks-fractie.
Bonte reageert daarmee op het bericht van het Havenbedrijf dat er waarschijnlijk nieuwe toegangseisen komen voor vrachtverkeer op de Tweede Maasvlakte na afspraken tussen de gemeente en transportorganisaties over een nieuw luchtkwaliteitsonderzoek.
> www.binnenlandsbestuur.nl: Aboutaleb moet Havenbedrijf tot orde roepen'
> Rotterdamse milieu-eisen 'onrealistisch' (16-03)
Raad van State oordeelt: gegevens schadelijke stoffen olieraffinaderijen moeten openbaar
Den Haag, 4 mei 2010 -
De Dienst Centraal Milieubeheer Rijnmond moet de concentraties van schadelijke stoffen openbaar maken die vier olieraffinaderijen uitstoten. Dat heeft de Raad van State vandaag bepaald in een zaak die Stichting Natuur en Milieu in 2007 tegen de dienst heeft aangespannen. ‘De Raad van State is het met ons eens dat het publiek recht heeft om te weten welke concentraties schadelijke stoffen in de lucht terechtkomen,’ zegt Sijas Akkerman van Natuur en Milieu. Het gaat om de olieraffinaderijen van BP, Esso, Shell en Kuwait Petroleum Europoort.
> www.snm.nl: Raad van State oordeelt: gegevens schadelijke stoffen olieraffinaderijen moeten openbaar
Vervuiling in Nederland door Britse centrales
Utrecht, 14 april 2010 -
Drie Britse centrales zorgen in Nederland voor meer milieuvervuiling dan elf Nederlandse centrales bijelkaar. Het gaat om fijnstof, verzuring en vermesting in de Nederlandse natuurgebieden. Dat blijkt uit een onderzoek dat door TNO voor Natuur en Milieu is gedaan.
> www.snm.nl: Drie Engelse elektriciteitscentrales vuiler voor Nederland dan elf Nederlandse
> www.natuurenmilieu.nl: Contribution of power plant emissions in the UK and the Netherlands
to air quality and deposition in the Netherlands
> www.algemene-energieraad.nl: Vervuiling in Nederland door Britse centrales
> www.wbcsd.org: UK blamed for pollution in Dutch rural areas
Hulpverleners 9/11 hebben nog steeds longproblemen
Brussel / New York, 8 april 2010 -
Een groot deel van de brandweer en hulpverleners die in de buurt waren toen de twee torens van het World Trade Center in New York instortten op 11 september 2001, hebben jaren later nog steeds een verminderde longcapaciteit. Dat blijkt uit een omvangrijk onderzoek, waarvan de resultaten donderdag zijn verschenen in het New England Journal of Medicine.
> www.standaard.be: Hulpverleners 9/11 hebben nog steeds longproblemen
Stimuleren fietsgebruik heeft vooral groot effect op de bereikbaarheid in de stad
Amsterdam, 26 maart 2010 -
De fiets kan een belangrijke bijdrage leveren aan het verminderen van de verkeerscongestie en de parkeerproblemen in de binnensteden. Dat blijkt uit een nieuwe studie van het Fietsberaad waarbij de effecten van een toename van het fietsen in een middelgrote stad zijn uitgerekend. Daarnaast levert de fiets een bijdrage aan het verminderen van een aantal andere problemen, bijvoorbeeld ten aanzien luchtkwaliteit en bewegingsarmoede.
> www.fietsberaad.nl: Stimuleren fietsgebruik heeft vooral groot effect op de bereikbaarheid in de stad
NSL dwingt circa 150 veehouderijbedrijven tot extra maatregelen tegen fijnstof
Amsterdam, 26 maart 2010 -
Uit het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL) is gebleken dat bij ongeveer 150 veehouderijen zich een knelpunt voordoet op het gebied van de uitstoot van fijnstof. Het gaat daarbij vooral om pluimveehouderijen. De knelpunten met fijnstof moeten vóór medio 2011 moeten zijn opgelost. De bedrijven zullen op korte termijn door het bevoegd gezag (gemeente of provincie) benaderd worden om te bezien welke maatregelen kunnen worden getroffen om de overschrijdingen op te lossen. Dat schrijft minister Verburg van LNV aan de Tweede Kamer in een reactie op vragen uit de vaste kamercommissie voor LNV.
> www.vromtotaal.nl: NSL dwingt circa 150 veehouderijbedrijven tot extra maatregelen tegen fijnstof
Massale overschrijding luchtkwaliteitsnormen fijnstof dit jaar?
Amsterdam, 25 maart 2010 -
Misschien wordt 2010 wel een heel slecht jaar voor de luchtkwaliteit. Want wat blijkt, na nog maar amper drie maanden in dit nieuwe jaar ligt op veel meetpunten het aantal overschrijdingen van de dagnorm voor fijn stof al praktisch op eenzelfde niveau als voor heel 2009 en 2008. Dit geldt onder andere voor de meetpunten in Amsterdam, Hilversum, Haarlem, Bussum en Zaanstad. Als het zo door gaat dan zal de fijn stof dagnorm dit jaar op vele plaatsen in deze provincie overschreden gaan worden.
> www.milieufederatienoordholland.nl: Massale overschrijding luchtkwaliteitsnormen fijn stof dit jaar?
Zie ook:
> Thema Fijnstof in Amsterdam: Vieze bussen mogen wel
Rotterdamse milieu-eisen 'onrealistisch'
Rotterdam, 16 maart 2010 -
De milieu-eisen die Rotterdam stelt aan het vrachtverkeer op de Maasvlakte I en II na 2013, zijn buiten proportie.
Dat stellen Transport en Logistiek Nederland (TLN), verladersorganisatie EVO en Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV) na vruchteloos overleg met de gemeente Rotterdam, zo meldt Nieuwsblad Transport op haar website.
> www.gemeente.nu: Rotterdamse milieu-eisen 'onrealistisch'
> www.nieuwsbladtransport.nl: Milieu-eisen Maasvlakte 'buiten proportie'
Hoe Holland smogvrij blijft
Amsterdam, 18 februari 2010 -
Heel het Belgische volk werd begin vorige week vanwege het smogalarm aangeraden even niet te gaan joggen. Nationale brekebeen prins Filip scheurde dan wel met honderdveertig over de snelweg, er gold een maximumsnelheid van negentig. Het kaartje van het bureau dat in België de luchtkwaliteit meet, sloeg vuurrood uit. De concentratie fijnstof in de lucht was veel te hoog.
De oorzaak: bij langdurige vorst blijven de roetdeeltjes die auto's uitstoten langer hangen in de koude luchtlaag boven de aarde. Maar bij ons kleurden de instanties Nederland in met een zachtgele kleur. Wonderlijk, want de Nederlandse lucht was vorige week net zo vies. Hoe kan het dat bij ons de alarmbellen veel later rinkelen?
> www.vn.nl: Hoe Holland smogvrij blijft
Meer vuile uitstoot ‘schone’ vrachtwagen
Rotterdam, 18 februari 2010 -
‘Schone’ vrachtwagens stoten in de stad drie keer meer stikstofoxiden uit dan gedacht. Dat blijkt uit onderzoek van TNO. De consequentie is „dat zeker tot 2015 de verbetering van de luchtkwaliteit veel minder zal zijn dan voorheen ingeschat”, aldus TNO.
> www.nrc.nl: Meer vuile uitstoot ‘schone’ vrachtwagen
'Sticky poster' laat zien hoe vies de lucht is
Amsterdam, 12 februari 2010 -
Met zogenoemde ' sticky posters', waaraan viezigheid in de lucht blijft kleven, laten Milieudefensie en het Astmafonds zien hoe vies de lucht is op sommige plekken in Amsterdam, Den Haag en Arnhem. In die steden debatteren lokale politici in de week voor de gemeenteraadsverkiezingen van 3 maart over de luchtkwaliteit in hun gemeente.
> www.milieudefensie.nl: 'Sticky poster' laat zien hoe vies de lucht is
> Agenda / Vanaf 22 februari Debat over schone lucht
Raad Utrecht stemt in met plan luchtkwaliteit
Utrecht, 3 december 2009 –
De Utrechtse gemeenteraad heeft vanavond ingestemd met het Actieplan Luchtkwaliteit Utrecht (ALU). Hierin staan maatregelen om in 2015 te kunnen voldoen aan Europese luchtkwaliteitsnormen.
De behandeling in de Raad leidde tot grote verdeeldheid.
> www.nrc.nl: Raad Utrecht stemt in met plan luchtkwaliteit
> www.utrechtsnelweg.nl: Oproep voor referendum ALU
Controle Milieuzones nog steeds niet op orde
Amsterdam, 18 november 2009 –
De handhaving in Milieuzones is nog altijd onvoldoende. Dat blijkt uit een recente steekproef van Milieudefensie. Milieuzones hebben als doel de lokale luchtkwaliteit te verbeteren door de meest vervuilende vrachtwagens uit de stadscentra te weren, maar nog altijd is 20 procent van de aangetroffen vrachtwagens te vies. Ondanks de belofte de controles te verscherpen, doen gemeenten te weinig aan handhaving.
> www.milieudefensie.nl: Controle Milieuzones nog steeds niet op orde
Milieudefensie: Zorgen over luchtkwaliteit terecht
Amsterdam, 18/19 oktober 2009 –
Bewoners van Nederlandse steden maken zich terecht zorgen over de luchtvervuiling die zij dagelijks inademen. Dat is de conclusie van het onderzoek 'Zelf meten is zeker weten' van Milieudefensie en Milieucentrum Amsterdam. Samen met honderden vrijwilligers onderzochten zij afgelopen zomer de luchtkwaliteit door stikstofdioxide te meten. Op tientallen gemeten locaties ligt de luchtvervuiling boven de Europese norm van 40 microgram, honderden locaties verkeren in de gevarenzone.
> www.milieudefensie.nl: Lokaal grote verschillen tussen modelberekeningen en metingen (19-10
> www.milieucentrumamsterdam.nl: Grote verschillen tussen modelberekeningen en metingen (19-10
> www.at5.nl: Stadsbewoners maken zich terecht zorgen over de luchtvervuiling die zij dagelijks inademen (19-10
Geringe bijdrage zeezout bij hoge fijnstofconcentraties
Bilthoven, 10 september 2009 -
Metingen en modelberekeningen bevestigen het al langer bestaande beeld dat bij hoge fijnstofconcentraties de bijdrage van zeezoutaerosol minder dan gemiddeld is. Het lijkt erop dat het effect van het niet meerekenen van de zeezoutbijdrage op het aantal overschrijdingen zelfs nog kleiner is dan eerder geschat. Of aanpassing van de huidige regelgeving rond zeezoutaftrek raadzaam is en op welke manier dat dan zou moeten vereist nog nader onderzoek.
> www.planbureauvoordeleefomgeving.nl: Geringe bijdrage zeezout bij hoge fijnstofconcentraties
OV-scooters ook in Amsterdam
Amsterdam, 27 augustus 2009 -
Stil, relaxed, vrolijk gekleurd, hip maar ook wel een beetje traag. Sinds eind augustus zijn ook in Amsterdam elektrische OV scooters te huur. Met een maximum snelheid van 25 km per uur brengt deze scooter je zonder zweetoksels naar al je afspraken in de hoofdstad en ook nog voor een zeer zacht prijsje.
> www.milieucentrumamsterdam.nl: OV-scooters ook in Amsterdam te huur>
Een hartaanval inademen
Amsterdam, 6 augustus 2009 -
Je hebt geen overgewicht, eet gezond en probeert elke dag netjes dertig minuten te bewegen. Met die leefstijl denk je de kans op een hartaanval aanzienlijk te verkleinen. Toch blijken veel mensen die een hartaanval krijgen niet tot de klassieke risicogroepen te behoren. Zien we iets over het hoofd? Het relatief nieuwe onderzoeksgebied Environmental Cardiology probeert een verklaring te vinden voor de relatie tussen hartziekten en luchtvervuiling. Lopen we op dit moment allemaal het risico om een hartaanval in te ademen?
www.kennislink.nl: Een hartaanval inademen
> Fijnstofproblematiek brommers en sdcooters
Nieuwe aanpak voor luchtkwaliteit
Den Haag, 10 juli 2009 -
Ruimtelijke en infrastructurele projecten worden voortaan niet meer individueel beoordeeld op luchtkwaliteit. Gekeken wordt of het project goed in het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit is opgenomen.
> www.regering.nl: Nieuwe aanpak voor luchtkwaliteit
Tarief vieze auto nog niet verhoogd
Den Haag, 30 juni 2009 -
Pas vanaf 2011 kan de gemeente hogere parkeertarieven opleggen aan de meest vervuilende auto's. Daarmee verdwijnt weer een maatregel voor schone lucht achter de horizon.
> www.parool.nl: Tarief vieze auto nog niet verhoogd
Burgers meten luchtvervuiling in eigen straat
Amsterdam, 3 juni 2009 –
Op zaterdag 6 juni starten Milieudefensie en een aantal lokale partners de campagne 'Zelf meten is zeker weten!'. De discussie over de luchtkwaliteit wordt nu vaak gevoerd aan de hand van ingewikkelde modelberekeningen en abstracte regelgeving waar weinig mensen wijs uit kunnen worden. “Maar hoe vies is nu de lucht in mijn straat?” Enkele honderden mensen gaan daarom de komende maand zelf meten.
> www.milieudefensie.nl: Burgers meten luchtvervuiling in eigen straat
> www.milieudefensie.nl: Meer over de Palmes-buisjes
VVD op bres voor schone lucht
Amsterdam, 27 mei 2009 -
Grote bezuinigingen op de plannen voor de luchtkwaliteit leiden tot boze reacties. Stadsdeelbestuurder Dennis Straat (VVD) uit Zeeburg weigert nog langer namens de stadsdelen met de gemeente te overleggen over de plannen voor verbetering van de luchtkwaliteit. Op het budget van 13 miljoen euro voor de plannen onder de noemer Voorrang voor een Gezonde Stad (VGS) wordt 8,5 miljoen euro bezuinigd.
> www.hetparool.nl: VVD op bres voor schone lucht
> dennisstraat.punt.nl: College bezuinigt op luchtkwaliteit - ik stap uit het bestuurlijk team
Zie ook:
> Amsterdam gaat oude auto's weren (Hier lag de VVD behoorlijk dwars...)
Beleid luchtkwaliteit ongeloofwaardig
Den Haag, 27 mei 2009 -
D66-Eerste Kamerlid Gerard Schouw wil dat er een helder en geloofwaardig beleid wordt gehanteerd voor het verbeteren van de luchtkwaliteit. Schouw: ''Nu worden vele regels op een hoop gegooid in het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL). Daardoor blijft het beleid voor schonere lucht steken bij goede bedoelingen en intenties. Wat er mist zijn snelle regels die meteen effectief zijn.''
www.d66.nl: Gerard Schouw: Beleid luchtkwaliteit ongeloofwaardig
Zie ook:
> Amsterdam: College bezuinigt op luchtkwaliteit - Dennis Straat stapt uit het bestuurlijk team (27-05)
Voorlopig geen gezonde lucht!
Amsterdam, 27 mei 2009 -
Vandaag werd bekend dat veel van de plannen om de Amsterdammer schone lucht te geven geschrapt zijn uit de begroting van de stad. Twee weken geleden, na het laten vallen van de milieuzone voor personenvervoer en het in de ijskast zetten van de milieuzone voor bestelwagens werd aangekondigd dat het College andere maatregelen gevonden had die effectiever zouden zijn. Met name de inzet van elektrisch vervoer zou de doelstelling dichterbij halen.
Milieucentrum Amsterdam ziet nu haar vrees werkelijkheid worden: ook die alternatieve plannen zijn geschrapt.
www.milieucentrumamsterdam.nl: Voorlopig geen gezonde lucht!
Uitstel voor luchtkwaliteitsnormen onterecht
Amsterdam, 19 mei 2009 -
“Het besluit van de Europese Commissie om Nederland uitstel te verlenen voor de luchtkwaliteitsrichtlijn, is op onterechte gronden genomen. De lucht in Nederland is te slecht, de overheid heeft te laat en veel te ineffectieve maatregelen genomen om de uitstoot terug te dringen, terwijl projecten die de luchtkwaliteit verslechteren met spoed worden doorgezet.”
Voor Milieudefensie en stichting SLU reden om tegen het besluit van de Commissie in beroep te gaan. Herziening van het besluit zou voor ministers Eurlings en Cramer een gevoelige tik op de vingers betekenen en dwingt Nederland tot het nemen van maatregelen die een serieuze bijdrage leveren aan de verbetering van de luchtkwaliteit.
> www.milieudefensie.nl: Uitstel voor luchtkwaliteitsnormen onterecht
> www.kennislink.nl: Satelliet brengt luchtvervuiling in kaart
> Elektrisch vervoer: Meer oplaadpunten voor elektrische auto (24-04)
Toch school langs de A9 Ouderkerk
Ouderkerk aan de Amstel, 15 mei 2009 -
In Ouderkerk Zuid zal, dichtbij de A9, toch een lagere school gebouwd worden. Verschillende ouders hebben de afgelopen tijd geprotesteerd tegen de bouw van de school.
> www.rtvnh.nl: Toch school langs de A9 Ouderkerk
Snelheidsbeperking A58 bij veel fijnstof
Tilburg, 20 april 2009 -
De snelheid op de A58 bij Tilburg gaat vanaf dinsdag omlaag als het voorspelde daggemiddelde voor fijnstof boven de norm dreigt uit te komen.
www.nu.nl: Snelheidsbeperking A58 bij veel fijnstof
Mondiaal klimaatbeleid leidt tot verbetering van luchtkwaliteit
Bilthoven, 15 april 2009 -
Streng mondiaal klimaatbeleid leidt tot een forse verbetering van de lokale luchtkwaliteit en daarmee tot minder gezondheidsverlies. Maatregelen om in 2050 de wereldwijde uitstoot van broeikasgassen te verlagen tot 50% van het niveau in 2005 kunnen de vroegtijdige sterfte door chronische blootstelling aan luchtvervuiling verminderen met 20-40%. De verbetering van de luchtkwaliteit als gevolg van klimaatbeleid zal sneller zichtbaar zijn in de OESO-landen (vooral in de VS) en pas later in ontwikkelingslanden.
www.planbureauvoordeleefomgeving.nl: Mondiaal klimaatbeleid leidt tot verbetering van luchtkwaliteit
'Bestrijding fijnstof slechter dan verwacht'
Den Haag, 14 april 2009 -
Het beleid om de uitstoot van fijnstof te beperken zal waarschijnlijk minder resultaat opleveren dan verwacht. Dat concludeert TNO in een studie die dinsdag is gepresenteerd.
> www.trouw.nl: 'Bestrijding fijnstof slechter dan verwacht'
Brussels akkoord over uitstel luchtnormen vraagt om spoedpakket
Brussel, 7 april 2009 -
Nederland heeft vandaag van Brussel toestemming gekregen om vijf jaar later dan afgesproken de lucht schoon te maken. Tegelijkertijd is ook duidelijk geworden dat er steeds meer maatregelen uit het pakket vallen die voor schone lucht moeten zorgen. Mirjam de Rijk: ‘Het lijkt wel of er aan de onderkant al maatregelen uitvallen, nu het uitstel voor Nederland binnen is.'
> www.snm.nl: Brussels akkoord over uitstel luchtnormen vraagt om spoedpakket
> www.milieudefensie.nl / Uitstel Luchtkwaliteitsnormen: Milieudefensie gaat in beroep
Milieumaatregelen verkeer missen doel
Den Haag, 26 maart 2009 -
Maatregelen om het autoverkeer schoner, zuiniger en stiller te maken zijn minder effectief dan verwacht, meldt de Algemene Rekenkamer. Het is dan ook onzeker of de doelen op die terreinen worden gehaald.
Voor het bestrijden van geluidsoverlast door wegverkeer is te weinig geld uitgetrokken: de isolatie van ruim een half miljoen woningen schiet tekort. Ook het klimaatbeleid voor auto's valt tegen: het autogebruik neemt toe en nieuwe auto's zijn nog nauwelijks zuiniger.
Bovendien gaat het verbeteren van de luchtkwaliteit te traag. Zo was de uitstoot van fijnstof in 2006 langs 2.000 kilometer weg te hoog.
De Algemene Rekenkamer heeft het rapport 'Milieueffecten wegverkeer' op 26 maart 2009 naar de Tweede Kamer gestuurd.
> www.rekenkamer.nl: Milieueffecten wegverkeer
> www.telegraaf.nl: Verkeersherrie niet te stuiten
Omruilregeling voor waardeloze roetfilters gewenst
Utrecht, 27 februari 2009 -
Vrachtauto's met half-open roetfilters, die achteraf zijn ingebouwd, blijken in de stad nauwelijks minder fijn stof uit te stoten. Natuur en Milieu is niet verrast over de slechte resultaten en vindt dat gedupeerde eigenaren van vrachtauto’s deze zo snel mogelijk moeten kunnen omruilen voor een gesloten roetfilter.
> www.snm.nl: Omruilregeling voor waardeloze roetfilters gewenst
De retrofitfilters zijn zelf ook schadelijk
Den Haag, 27 februari 2009 -
Roetfilters in dieselauto’s zijn goed voor het milieu, maar dan alleen in nieuwe auto’s. De overheid verstrekt 500 euro subsidie voor het plaatsen van roetfilters in oude auto’s, maar bij die toepassing lijkt het middel erger dan de kwaal.
Een dieselmotor heeft voor milieu en portemonnee een paar belangrijke voordelen. Zo’n motor springt zuiniger met de brandstof om, en produceert per gereden kilometer dus minder CO2. Ook heeft hij een langere levensduur dan een benzinemotor. In Nederland zijn ruim 1,1 miljoen personenauto’s met een dieselmotor uitgerust – bijna één op de vijf.
Een dieselmotor produceert wel meer stikstofoxyden dan een benzinemotor en ook veel meer fijne roetdeeltjes. Vooral dat laatste is dankzij nieuwe inzichten over de schadelijkheid van ‘fijnstof’ een probleem. Nederland heeft de grootste fijnstofproductie van Europa en op tal van plaatsen gelden nu bouwstops, omdat de emissie van roetdeeltjes de Europese normen overschrijdt. Wie op zijn oudere dieselauto een roetfilter laat monteren krijgt daar van VROM sinds vorig jaar 500 euro subsidie voor....
> www.nrc.nl: De retrofitfilters zijn zelf ook schadelijk
80 miljoen voor waardeloze roetfilters
Den Haag, 27 februari 2009 -
Het ministerie van VROM heeft 80 miljoen euro gestoken in roetfilters die nauwelijks functioneren. Dat blijkt uit een analyse van onderzoeksinstituut TNO. De filters zijn gemonteerd op achtduizend vrachtwagens. Minister Cramer van Milieu zet de subsidie per direct stop.
> www.volkskrant.nl: 80 miljoen voor waardeloze roetfilters
> www.regering.nl: Subsidie halfopen roetfilters gestopt
PvdA: Versoepeling milieuregels bij bouw
Den Haag, 23 februari 2009 -
Politici moeten soepeler om kunnen gaan met milieuregels bij bouwprojecten, vindt een Kamermeerderheid. Dat scheelt tijd en geld.
De PvdA stapt af van het idee dat ontwikkelaars zich bij bouwplannen aan alle milieunormen moeten houden. Als politici goede redenen hebben om daarvan af te wijken, mogen ontwikkelaars hun gang gaan. Daarmee is er een meerderheid in de Tweede Kamer die wil dat er politieker met milieu- en bouwwetgeving wordt omgegaan.
De kamer loopt daarmee vooruit op de conclusies van een advies dat binnenkort wordt aangeboden aan minister Cramer (VROM, PvdA). Het advies is opgesteld door hoogleraar gebiedsontwikkeling Friso de Zeeuw, in overleg met een informeel ‘platform milieu en gebiedsontwikkeling’. Lokale politici moeten kunnen afwijken van Europese milieunormen voor geluid, luchtkwaliteit en stank. Doel daarvan is dat bouwplannen doorgaan én de crisis in de bouw wordt bestreden.
Bij een peiling van stand.nl blijkt 53 % van de respondenten eens met de stelling dat bij bouwprojecten de milieuregels versoepeld kunnen worden.
> www.volkskrant.nl: PvdA wil sneller kunnen bouwen
> www.trouw.nl: Versoepeling milieuregels
> www.trouw.nl: ’Er is nu te veel onderzoek nodig voor er gebouwd kan worden’
Hoeveel nut hebben de milieuzones?
Den Haag, 19 februari 2009 -
In Nederland zijn inmiddels in negen steden milieuzones voor vrachtauto's ingesteld. Verwacht wordt dat dit aantal gestaag toeneemt. Adviesbureau DHV heeft in 2008 in opdracht van het ministerie van VROM en SenterNovem het bereikte effect van de milieuzones op (met name) de luchtkwaliteit onderzocht.
> www.logistiek.nl: Hoeveel nut hebben de milieuzones?
GroenLinks vecht uitstel luchtkwaliteitsnormen aan bij Europese Commissie
Brussel, 3 februari 2009 -
GroenLinks vecht uitstel luchtkwaliteitsnormen aan bij Europese Commissie Europarlementariër Kathalijne Buitenweg heeft opheldering gevraagd aan de Europese Commissie over het verzoek van de Nederlandse regering om later aan de normen voor luchtkwaliteit te voldoen. GroenLinks heeft zeker tien punten af te dingen op de stelling van het kabinet dat zij alles doet wat redelijkerwijs mogelijk is om de luchtkwaliteitsnormen te halen. Dat is een voorwaarde van Europa om uitstel te verlenen.
> www.groenlinks.nl: GroenLinks vecht uitstel luchtkwaliteitsnormen aan bij Europese Commissie
Onvoldoende voor 'Roetfilterconvenant bestelbusjes'
Amsterdam, 21 / 22 januari 2009 –
Het convenant 'Fijnstofuitstoot bestelwagens' dat morgen ondertekend wordt lijkt een stap in de goede richting, maar is absoluut onvoldoende om daadwerkelijk de luchtkwaliteit te verbeteren. Milieudefensie is blij dat het bedrijfsleven erkent een verantwoordelijkheid te hebben als het om luchtkwaliteit gaat, maar mist echte maatregelen en beleid.
www.milieudefensie.nl: Onvoldoende voor 'Roetfilterconvenant bestelbusjes'
www.pvda.nl: Versnelde invoering roetfilters
www.regering.nl: Roetfilters bestelauto's versneld ingevoerd
Milieudefensie wil meer boetes in milieuzones
Amsterdam, 14 januari 2009 -
Ruim een derde van de vrachtwagens in milieuzones in grote steden voldoet volgens Milieudefensie niet aan de eisen om daar te mogen rijden.
Dat blijkt uit een steekproef die de organisatie heeft gehouden. Milieudefensie pleit daarom voor betere controle en meer boetes.
> www.nu.nl: Milieudefensie wil meer boetes in milieuzones
> Fijnstofproblematiek Amsterdam
Milieuzones: middel is goed, nu nog de handhaving
Amsterdam, 14 januari 2009 -
Milieudefensie heeft in december en januari steekproeven genomen in de milieuzones van Utrecht, Rotterdam, Maastricht, Eindhoven, Tilburg en Breda. Ruim een derde van de vrachtwagens bleek de uitstootnormen te overschrijden. Milieudefensie roept Tweede Kamer en gemeentes op om eindelijk werk te maken van de handhaving. In Nederland overlijden jaarlijks vele duizenden mensen aan de gevolgen van een slechte luchtkwaliteit.
www.milieudefensie.nl: Milieuzones, middel is goed, nu nog de handhaving
’Moderne diesel even 'schoon' als aardgas’
Delft, 14 januari 2009 -
Een aardgasauto stoot evenveel CO2 en bijna evenveel fijnstof uit als een moderne dieselauto. Dat blijkt uit onderzoek van TNO.
www.ad.nl: ’Moderne diesel even 'schoon' als aardgas’
De Utrechtse lucht blijkt veel vuiler
Utrecht, 9 januari 2009 -
Twee Utrechtse burgers maten de luchtvervuiling in hun stad. Ze kwamen op heel andere waarden uit dan de gemeente. Een hoogopgeleide bevolking kan het een stadsbestuur behoorlijk lastig maken. Neem Ben Nijssen, analytisch chemicus, en Ted Zorn, adviseur bouwfysica en akoestiek, beiden bewoners van de Utrechtse binnenstad en actief in de bewonersgroep Wijk C Comité. Zij besloten zelf de luchtvervuiling te gaan meten.
www.volkskrant.nl: De Utrechtse lucht blijkt veel vuiler
Wanneer verbiedt minister Cramer eindelijk bouw scholen langs de snelweg?
Den Haag, 8 januari 2009 -
Wanneer verbiedt minister Cramer eindelijk bouw scholen langs de snelweg? GroenLinks wil dat minister Cramer nu eindelijk op de proppen komt met haar regeling die het bouwen van scholen langs de snelweg verbiedt. Al meer dan een jaar bestaat er onduidelijkheid welke regels gaan gelden voor de bouw van gebouwen waar kinderen, maar ook ouderen en zieken verblijven op plekken waar de lucht ongezond is. GroenLinks stelt vandaag Kamervragen over het uitblijven van een regeling, naar aanleiding van een recent advies van de VROM-Inspectie over de omstreden bouw van een school pal aan de A58 in Roosendaal.
www.groenlinks.nl: Wanneer verbiedt minister Cramer eindelijk bouw scholen langs de snelweg?
Fijnstofniveaus extreem hoog in Nederland
Bilthoven, 1 januari 2009 -
De fijnstofgehaltes lopen gestaag op in Nederland, enerzijds het gevolg van een lage inversie - plaklaag - waardoor de verontreiniging in de laagste niveaus blijft hangen, anderzijds het gevolg van het ontstoken vuurwerk en de vele houtvuren die voor de gezelligheid ontstoken worden in verkeerde verbrandingssystemen (open haarden en slechte houtkachels).
www.vwkweb.nl: Fijnstofniveaus extreem hoog in Nederland
www.volkskrant.nl: Snelheidsbeperking in België verlengd tot zaterdag
www.rivm.nl: Meetnet luchtkwaliteit
Oud en nieuw perikelen
Meer dan 60% van de Europeanen leeft in zones waar de fijn stof grenswaarde is overschreden
Bilthoven, 18 december 2008 -
Zestig procent van de EU27-bevolking leeft in zones waar de kortetermijngrenswaarde voor fijn stof is overschreden. Voor stikstofdioxide (grenswaarde voor het jaargemiddelde) en ozon (streefwaarde voor het 8-uursmaximum) zijn deze percentages respectievelijk 50 en 46% van de bevolking. De belangrijkste gerapporteerde oorzaak voor verontreinigende lucht is lokaal verkeer.
www.planbureauvoordeleefomgeving.nl: Meer dan 60% van de Europeanen leeft in zones waar de fijn stof grenswaarde is overschreden
'Uitstoot methaan en fijnstof groeiend probleem in veehouderij'
Den Haag, 8 december 2008 -
De veehouderij stoot in 2020 meer methaan en fijnstof uit, als geen aanvullende maatregelen worden genomen. Ammoniak vormt tegen die tijd naar verwachting minder een probleem."
www.agd.nl: 'Uitstoot methaan en fijnstof groeiend probleem in veehouderij'
Huizinga: Alle bussen van het openbaar vervoer in 2020 schoon en zuinig
Den Haag, 27 november 2008 -
Staatssecretaris Tineke Huizinga van het ministerie van Verkeer en Waterstaat heeft donderdag in Den Haag samen met zes regionale overheden het startsein gegeven voor zes pilotprojecten met schone, zuinige en duurzame bussen in het openbaar vervoer.
www.verkeerenwaterstaat.nl: Alle bussen van het openbaar vervoer in 2020 schoon en zuinig
ChristenUnie wil 'belastingvrij rijden' aan banden
Den Haag, 14 / 20 november 2008 -
De ChristenUnie wil dat het aantal oude, vervuilende auto's op de Nederlandse wegen niet verder toeneemt. Daarom zouden auto's die na 1983 gebouwd zijn, niet meer vrijgesteld moeten worden van motorrijtuigenbelasting. Ernst Cramer: ,,De bestaande belastingvrijstelling van auto's die vóór 1983 zijn gebouwd, laten we ongemoeid. Maar auto's die na dat jaar zijn gebouwd, moeten we niet meer ‘vrij rijden' geven als ze de leeftijd van 25 jaar bereiken.''
www.christenunie.nl: ChristenUnie wil 'belastingvrij rijden' aan banden
www.nu.nl: Te weinig steun voor initiatief ChristenUnie (19-11)
Laat Nederland niet stikken!
Utrecht, 17 november 2008 -
Is luchtvervuiling een probleem uit het verleden dat nu echt onder controle is? De feiten spreken dat tegen, zo blijkt uit de publicatie ‘Laat Nederland niet stikken’. Hierin geeft Stichting Natuur en Milieu een overzicht van de ernst van luchtvervuiling in de verschillende Europese landen en de schadelijke effecten daarvan voor de volksgezondheid en de natuur.
www.snm.nl: Laat Nederland niet stikken!
Effecten klimaatbeleid op luchtkwaliteit gunstig maar nog wel onzeker
Den Haag, 3 november 2008 -
De maatregelen uit het Nederlandse klimaatprogramma ‘Schoon en Zuinig’ hebben als doel de vermindering van de uitstoot van broeikasgassen. Sommige van deze maatregelen, zoals energiebesparing en inzet van meer windenergie, leiden ook tot de vermindering van de uitstoot van luchtverontreinigende stoffen. Van een aantal andere belangrijke klimaatmaatregelen is het effect op de uitstoot van luchtverontreinigende stoffen echter nog onzeker of onbekend. Om deze onzekerheden te kwantificeren zijn in 2008 onderzoeken uitgevoerd als onderdeel van het Beleidsgerichte Onderzoeksprogramma Lucht en Klimaat (BOLK).
www.duurzameenergie.org: Effecten klimaatbeleid op luchtkwaliteit gunstig maar nog wel onzeker
Europa eist schonere stadsbussen en vuilniswagens
Straatsburg, 22 oktober 2008 -
Lokale overheden in de Europese Unie moeten meer kiezen voor een schoner en milieuvriendelijker wagenpark.
www.europa-nu.nl: Europa eist schonere stadsbussen en vuilniswagens
Ongezonde lucht
Amsterdam / Hilversum, 4 oktober 2008 -
In 2005 werden de Europese normen voor fijnstof van kracht. Daardoor zou de hoeveelheid fijnstof boven Nederland moeten dalen. Maar niets is minder waar. De hoeveelheid fijnstof blijft gelijk en zorgt voor een ernstig gezondheidsprobleem. Volgens hoogleraar milieu-epidemologie Bert Brunekreef treedt de overheid te slap op. Brunekreef kreeg donderdag de Heinekenprijs voor de milieuwetenschappen.
vroegevogels.vara.nl: Ongezonde lucht
www.knaw.nl: Heineken Prize for Environment
"Reductie uitstoot kan Europa 25 miljard opbrengen"
Brussel, 2 oktober 2008 -
Een verhoging van de uitstootreductie van 20 naar 30 procent tegen 2020, kan Europa tot 25 miljard euro besparen. Dat blijkt uit berekeningen van het WWF.
www.hln.be: "Reductie uitstoot kan Europa 25 miljard opbrengen"
www.wwf.be: "Strenger klimaatbeleid doet gezondheidskosten dalen"
Fijnstof lager door Rookvrij Nederland
Amsterdam, 30 september 2008 -
Een deel van de Nederlandse Horeca wil graag weer af van het onlangs ingestelde rookverbod. Het zou teveel omzet kosten.
"Niet op ingaan," zegt Gerrit Bikker te Scherpenzeel. "Hou ons leefmilieu schoon."
www.wuz.nl: Rookvrij Nederland?
www.wereldomroep.nl: Fijnstof in horeca fors lager door rookverbod
Elektrisch rijden nog niet voor Jan Modaal
Amsterdam, 30 september 2008 -
Voor eind dit jaar (2008) kun je voor elektrische auto’s en scooters terecht in het Green Mobility Center in Rotterdam. Je kunt er ook je auto laten ombouwen, maar dat is voorlopig nog een dure grap.
www.insnet.org: Elektrisch rijden nog niet voor Jan Modaal
Fijnstof negeren is voor lidstaten geen optie meer
Rotterdam / Brussel, 8 augustus 2008 -
De rechter eist dat alle EU-landen maatregelen treffen op het gebied van fijnstof. Nederland loopt voor op schema en zit daardoor juist langer met een teveel aan fijnstof opgescheept.
nrc.next.nl: Fijnstof negeren is voor lidstaten geen optie meer
Bomenrij laat wind door maar viezigheid niet
Amsterdam, 5 augustus 2008 -
Pal langs de A50, net voorbij knooppunt Valburg, staat een raar bosje van linden en dennen. Eind dit jaar moet duidelijk zijn in hoeverre dat groen de luchtkwaliteit verbetert.
www.trouw.nl: Bomenrij laat wind door maar viezigheid niet
Nederland mag toch beter roetfilter eisen
Den Haag, 28 juli 2008 -
Nederland mag waarschijnlijk toch eigen eisen stellen aan roetfilters voor dieselauto's om het milieu te beschermen. Een zaak hierover voor het Europees Hof van Justitie in Luxemburg lijkt Nederland in hoger beroep te gaan winnen. Dat heeft het ministerie van VROM maandag gemeld.
www.parool.nl: Nederland mag toch beter roetfilter eisen
EU-burger kan actieplan fijnstof eisen
Rotterdam, 26 juli 2008 -
Burgers in de Europese Unie kunnen de bevoegde autoriteiten dwingen in hun buurt maatregelen te treffen tegen ernstige luchtvervuiling. Dat heeft het Europees Hof van Justitie gisteren bepaald.
www.nrc.nl: EU-burger kan actieplan fijnstof eisen
Vieze trucks toch nog stad in
Utrecht, 23 juli 2008 -
Slecht nieuws over de strijd tegen vieze lucht in de stad Utrecht: de milieuzone, bedoeld om vuile vrachtwagens uit het centrum te weren, heeft nog lang niet het gewenste effect.
Diverse steekproeven wijzen uit dat gemiddeld eenderde van de trucks het verbod aan zijn laars lapt. Bij één steekproef bleek zelfs de helft in overtreding.
www.ad.nl: Vieze trucks toch nog stad in
Zie ook: Gemeenteraad Amsterdam keurt milieuzone goed
Kabinet rekent zich rijk met luchtplan
Utrecht, 28 juni 2008 -
‘Een creatieve oefening om de lucht schoon te rekenen en zo minimaal mogelijk aan de wettelijke normen te voldoen.’ Dat vindt Stichting Natuur en Milieu van het vandaag gepresenteerde luchtkwaliteitsprogramma van de regering (NSL). ‘De grote gezondheidsschade door fijn stof interesseert dit kabinet niet echt,’ zegt Mirjam de Rijk, algemeen directeur van Natuur en Milieu.
www.snm.nl: Kabinet rekent zich rijk met luchtplan
Cramer gaat kwaliteit van lucht anders meten
Den Haag, 28 juni 2008 -
Met een nieuw systeem om luchtkwaliteit te meten, wil het kabinet een einde maken aan juridisch getouwtrek rond grote bouwprojecten. Milieubeschermers spreken van ‘fopspenen’ en ‘gebakken lucht’ en stellen dat het milieu weinig opschiet met het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL).
www.volkskrant.nl: Cramer gaat kwaliteit van lucht anders meten
Maatregelen voor schonere lucht
Den Haag, 27 juni 2008 -
Er komt bijna 2 miljard euro beschikbaar om de lucht in Nederland schoner en daardoor gezonder te maken. Het geld is bestemd voor landelijke en lokale maatregelen.
www.regering.nl: Maatregelen voor schonere lucht
Kabinet: Parkeren 'vuile' auto's wordt duurder
Den Haag, 20 juni 2008 -
Het kabinet is akkoord gegaan met een proef om parkeren voor sterk vervuilende auto's in de vier grote steden duurder te maken. Het plan is alweer een maatregel om de luchtvervuiling terug te dringen.
De gemeenten Amsterdam en Rotterdam willen het gebruik van waterstof heel actief gaan stimuleren. Hierdoor moet de luchtkwaliteit verder verbeteren.
Minister Eurlings is tegen het plan van de gemeente Amsterdam een milieuzone voor personenauto's in te voeren. Eurling weigert medewerking bij het beschikbaar stellen van de noodzakelijke kentekenbestanden.
www.elsevier.nl: Kabinet: Parkeren 'vuile' auto's wordt duurder
www.nu.nl: Grote steden willen meer waterstof
Zie ook:
Eurlings wil kentekens voor milieuzone niet afgeven / Eurlings tegen milieuzone
'Milieuzone auto is geldklopperij'
Den Haag, 19 juni 2008 -
Het invoeren van een milieuzone in Amsterdam om auto's te weren uit het centrum is niets anders dan geldklopperij.
Voor de luchtkwaliteit krijgt het geen enkel meetbaar effect, maar het zadelt automobilisten wel op met een forse kostenpost voor vervanging van hun auto. Dat stelt de Duitse onderzoeker Matthias Klingner, die het nut van milieuzones in Duitse steden tegen het licht hield.
www.telegraaf.nl: 'Milieuzone auto is geldklopperij'
Eurlings wil kentekens voor milieuzone niet afgeven / Eurlings tegen milieuzone
"Geen fijnstof en een volle tank voor nog geen drie euro"
Assen, 18 /20 juni 2008 -
De toekomst van de elektrische auto in Nederland is begonnen, zegt een consortium van bedrijven. Voorlopig kan iedereen zijn elektrowagen aan het stroomnet hangen. Er is genoeg capaciteit voor een miljoen auto’s.
Voor ingenieur Tim de Lange begon het allemaal drie jaar geleden met zijn eigen Daihatsu Cuore. Uit het weinig opvallende stadswagentje haalde hij de tank en de benzinemotor, hij takelde de overgebleven ruimte vol met accu’s en voorzag hem van een stevige elektromotor. "En, een volle tank voor nog geen drie euro," aldus Tim de Lange.
Een elctrische auto is niet direct vriendelijk, maar een groot deel van de fijnstofproblematiek in de Nederlandse steden kan er mee opgelost worden.
Het voorstel van Essent om het wegtransport te elektrificiëren is volgens TNO echter onhaalbaar. Als de helft van de auto's op stroom gaat rijden moeten er minimaal vijf tot tien grote centrales worden bijgebouwd. Dat stelt Tinus Pulles van TNO in de Volkskrant.
www.energieraad.nl / TNO: 'Elektrisch rijden niet haalbaar'
www.volkskrant.nl: "Een volle tank voor nog geen drie euro"
www.volkskrant.nl: Consortium gaat auto op stroom stimuleren
www.insnet.org: Grootschalig elektrisch autorijden is realiteit
Ziekenhuis kan best bij snelweg
Den Haag, 14 juni 2008 -
Het lijkt erop dat ziekenhuizen en woningen niet tot gevoelige bestemming worden bestempeld. Ondanks aandringen van de oppositiepartijen dat wel te doen is er geen meerderheid voor in de Tweede Kamer.
www.cobouw.nl: Ziekenhuis kan best bij snelweg
Oerstom dat kabinet milieuzones niet steunt
Utrecht, 13 juni 2008 -
Stichting Natuur en Milieu vindt het oerstom dat het kabinet de milieuzones afwijst. Steden moeten juist zo snel mogelijk milieuzones instellen voor vrachtverkeer, bestelbusjes en ook personenauto’s. Vooral de milieuzone voor personenauto’s levert een grote gezondheidswinst op. Natuur en Milieu roept de Tweede Kamer op om de milieuzones te steunen.
>www.snm.nl: Oerstom dat kabinet milieuzones niet steunt
Themapagina fijnstof en Amsterdam
Kabinet: Terughoudendheid met milieuzone voor auto
Amsterdam, 13 juni 2008 -
Amsterdam kan wat het kabinet betreft doorgaan met zijn plannen om ‘vuile’ auto’s te weren. Het kabinet heeft weliswaar veel bezwaren tegen gemeenten die eigen milieuregels aan personenauto’s opleggen, maar ziet toch af van nationale wetgeving. Dat blijkt uit een brief die de ministers Cramer (Milieu) en Eurlings (Verkeer) aan de ministerraad voorgelegd hebben.
De minister adviseert daarom terughoudendheid met deze maatregel om autobobilisten niet op kosten te jagen en omdat de milieuwinst mager is.
Bovendien vindt het kabinet het onwenselijk dat er een lappendeken aan maatregelen ontstaat, waardoor het voor automobilisten onduidelijk wordt welke stad ze wel en niet meer in mogen.
Amsterdam heeft al eerder aangegeven dat mogelijk afziet van het instellen van een milieuzone.
www.regering.nl: Terughoudendheid met milieuzone voor auto
www.volkskrant.nl: Amsterdam mag vuile auto weren
www.elsevier.nl: 'Laat vuile en oude auto's gewoon toe in stad'
Amsterdam laat vervuilende auto's mogelijk toch toe (06-06)
Milieudefensie: 'Meer bescherming tegen luchtvervuiling noodzakelijk'
Amsterdam, 11 juni 2008 -
Onderzoek van Milieudefensie toont aan dat scholieren aan hogere concentraties van luchtvervuiling worden blootgesteld dan tot nu toe wordt gedacht. Ivo Stumpe, medewerker verkeer bij Milieudefensie: 'De luchtkwaliteitsnormen worden lang niet overal gehaald en zijn bovendien gebaseerd op jaargemiddelden. Op de momenten dat kinderen op school zitten, op werkdagen net na de spits, is de feitelijke emissie nog veel hoger.'
www.milieudefensie.nl: Meer bescherming tegen luchtvervuiling noodzakelijk'
Amsterdam laat vervuilende auto's mogelijk toch toe (06-06)
Balans leefmilieu en woningbouw is lokale aangelegenheid
Amsterdam, 11 juni 2008 -
Nederlanders willen gezonde lucht, een goede bereikbaarheid en voldoende woningen. Overheidsmaatregelen tegen luchtverontreiniging beogen zowel een gezonder leefmilieu
als het wegnemen van hindernissen voor noodzakelijke infrastructurele en woningbouwprojecten.
www.vng.nl: Balans leefmilieu en woningbouw is lokale aangelegenheid
Ruim 400.000 mensen leven in vieze lucht
Den Haag, 28 mei 2008 -
Een op de drie Rotterdammers woonde in 2006 in een gebied waar te veel fijnstof voorkomt. Ook circa 100.000 Amsterdammers wonen op een plek waar de normen worden overschreden.
Dit blijkt uit berekeningen van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) en het Planbureau voor de Leefomgeving, waarin het Milieu- en Natuurplanbureau en het Ruimtelijk Planbureau zijn opgegaan.
De grootste overlast van fijn stof doet zich voor in gemeenten met veel industrie en havens. Daarnaast komt fijn stof meer voor in enkele landbouwgebieden in Noord-Brabant en Limburg. Ten slotte komt fijn stof in verhoogde concentraties voor langs drukke verkeerswegen in het hele land.
www.nrc.nl: Ruim 400.000 mensen leven in vieze lucht
www.cbs.nl: Te veel fijn stof voor 420 duizend Nederlanders
Schijnbescherming tegen gezondheidsschade langs snelwegen ook aangetoond door Gezondheidsraad (28-04)
Fijnstofaanpak Amsterdam: Euronorm maatgevend voor toekomstige milieuzone
Schijnbescherming tegen gezondheidsschade langs snelwegen ook aangetoond door Gezondheidsraad
Utrecht, 28 april 2008 -
Natuur en Milieu vraagt de regering daarom om een regeling die echte bescherming biedt voor kwetsbare groepen zoals kinderen en ouderen. Daarvoor is een echt bouwverbod nodig voor locaties die weliswaar onder de wettelijke norm blijven, maar niet schoon genoeg zijn om grote gezondheidsschade te voorkomen.
www.snm.nl: Landbouwhervormingen onontkoombaar
Verstedelijkingsdoelen op gespannen voet met ruimtelijke kwaliteit
Bilthoven, 22 april 2008 -
Concentratie van verstedelijking en verbetering van de ruimtelijke kwaliteit, beide doelen van de Nota Ruimte, staan op gespannen voet met elkaar. Door nieuwbouw binnen of dichtbij de bestaande steden wordt het moeilijker de stedelijke luchtkwaliteit verder te verbeteren of te zorgen voor voldoende groen in de omgeving. Dat blijkt uit de studie 'Monitor Nota Ruimte.
www.mnp.nl: Verstedelijkingsdoelen op gespannen voet met ruimtelijke kwaliteit
Fijnstoftaks op dieselauto's gaat door
Den Haag, 31 maart 2008 -
De invoering van de fijnstofheffing gaat door. Dat heeft de rechter in Den Haag maandag in een kort geding bepaald. Bovag en de RAI Vereniging hadden de rechter gevraagd een stokje voor de heffing te steken.
www.planet.nl: Fijnstoftaks op dieselauto's gaat door
Raad van State: schone lucht is geen afdwingbaar recht
Amsterdam 26 maart 2008 -
De Raad van State heeft vandaag de eis van Milieudefensie voor het verlagen van de maximum snelheid op een aantal stadssnelwegen afgewezen. Volgens de Raad zijn er ook andere maatregelen waaruit de minister kan kiezen om een verbetering van de luchtkwaliteit te realiseren.
www.milieudefensie.nl: schone lucht is geen afdwingbaar rechts
MNP: 'Harder ingrijpen tegen luchtvervuiling steden'
Den Haag, 24 maart 2008 -
Stadsbesturen moeten meer maatregelen nemen om de luchtverontreiniging in drukke stadsgebieden terug te dringen. Met de al geplande verkeersmaatregelen is er geen garantie dat de Europese normen worden gehaald, waarschuwt het Milieu- en Natuurplanbureau (MNP) na analyse van de nieuwste cijfers over de luchtkwaliteit.
www.brabantsdagblad.nl: 'Harder ingrijpen tegen luchtvervuiling steden'
www.mnp.nl: Concentratiekaarten voor grootschalige luchtverontreiniging in Nederland
Zie ook:
Amsterdam: 'Eindelijk effectief milieubeleid, dat verbod voor oude auto’s' (20-02)
Pijnboom als filter langs de snelweg
Zetten, 24 / 20 maart 2008 -
Bomen reduceren de hoeveelheid fijnstof en stikstofdioxide. Maar hoeveel scheelt het? In de Volkskrant een onderzoek bij Arnhem.
www.volkskrant.nl: Pijnboom als filter langs de snelweg
vroegevogels.vara.nl: Bomen tegen fijnstof
Vervuilde lucht slecht voor IQ kinderen
Rotterdam, 19 februari 2008 -
Vervuilde lucht is slecht voor je longen en je hart. Amerikaanse onderzoekers waren ook benieuwd naar het effect van vervuilde lucht op je hersens. Zij kwamen tot de conclusie dat het IQ lager is bij kinderen die wonen in wijken waar de lucht erg is vervuild.
www.kidsweek.nl: Vervuilde lucht slecht voor IQ kinderen
Amsterdamse proef met waterstofbussen groot succes
Amsterdam, 18 februari 2008 -
De Amsterdame proef met drie waterstofbussen is zeer geslaagd. Zowel het Gemeentelijk Vervoersbedrijf GVB als milieuwethouder Marijke Vos zijn zeer tevreden.
Marijke Vos: 'De techniek heeft goed gewerkt. De bussen zijn heel erg schoon. Ook de passagiers waren erg tevreden.'
Er deden zich nog wel wat problemen voor met de tankinstallatie, zegt Gertjan Kroon, algemeen directeur GVB.
Het experiment stopt nu en één van de drie bussen wordt museumobject. Binnen twee jaar zal naar verwachting een vervolgexperiment van start gaan. Amsterdam hoopt stadsbussen, veerboten, rondvaartboten en kleine vrachtwagens in de toekomst op grote schaal op waterstof te kunnen laten rijden. 'Over tien jaar rijden er in Amsterdam heel wat waterstofbussen rond', voorspelt Marijke Vos.
Videoverslag New Energy.tv, 18 februari 2008 , 5 min 20 sec
Lucht in Nederland wordt schoner
Den Haag, 13 februari 2008 -
Nederland voldoet vóór 2011 overal aan de Europese eisen voor fijn stof, en vóór 2015 aan de eisen voor stikstofdioxide. De lucht in Nederland wordt schoner, maar maatregelen blijven nodig.
Dat schrijft minister Cramer (VROM) aan de Tweede Kamer. Ook gemeenten hebben hierover een brief ontvangen.
www.regering.nl: Lucht in Nederland wordt schoner
Extra budget voor roetfilter vrachtwagen
Den Haag, 4 februari 2008 -
Het kabinet maakt 9 miljoen euro extra vrij om bestaande vrachtwagens te voorzien van een roetfilter (retrofit). Voor zwaardere vrachtwagens daalt het subsidiebedrag.
www.regering.nl: Extra budget voor roetfilter vrachtwagen
Juridische stappen tegen invoering fijnstoftaks
Amsterdam, 24 januari 2007 -
De autobranche neemt juridische stappen om de invoering van de fijnstofheffing op nieuwe dieselauto's te voorkomen. Het kabinet wil de extra belasting op 1 april invoeren om de uitstoot van fijnstof terug te dringen. Daarbij wordt een norm gebruikt die in de EU pas in september volgend jaar gaat gelden.
De BOVAG en de RAI spreken van onredelijk beleid, omdat alle moderne diesels voldoen aan de strenge Europese milieunormen. Om dan toch nog een fijnstoftaks op te leggen, kan niet, vinden de BOVAG en de RAI. Ze waarschuwen dat de prijs van sommige auto's met 11.000 euro omhoog gaat en dat ze in feite onverkoopbaar worden. (Wereldomroep/ANP)
Amsterdam en de fijnstofproblematiek
Longkanker door vieze lucht
Amsterdam, 12 januari 2007 -
Het aantal niet-rokers met longkanker is de laatste jaren sterk gestegen. Vooral het grote aantal niet-rokende vrouwen met longkanker is opmerkelijk.
www.parool.nl: Longkanker door vieze lucht
Schijnbescherming tegen gezondheidsschade langs snelwegen
Amsterdam / Utrecht, 22 december 2007 -
Stichting Natuur en Milieu verwacht dat de Gezondheidsraad negatief zal oordelen over het wetsvoorstel dat kinderen en andere kwetsbare groepen moet beschermen tegen vieze, ongezonde lucht. De gehanteerde normen zijn niet scherp genoeg.
De mediaberichten van de afgelopen dagen suggereren dat er een bouwverbod komt voor scholen binnen 300 meter van vieze en ongezonde snelwegen. De Minister heeft op 19 december 2007 een conceptregeling daarvoor met de Tweede kamer besproken. Maar de praktijk wijst anders uit. Ook met deze nieuwe regeling mag nog volop gebouwd worden. De meest kwetsbare groepen zoals kinderen worden dus nog steeds niet beschermd tegen ongezonde lucht.
www.snm.nl: Schijnbescherming tegen gezondheidsschade langs snelwegen
Project Stadsjongeren de Lucht in
Gevoelige bestemmingen toch op 300 m van rijksweg
Den Haag, 20 december 2007 -
Minister Cramer heeft de Tweede Kamer toegezegd dat binnen 300 meter van een rijksweg geen scholen, kinderopvang, bejaarden-, verzorgings- en verpleegtehuizen mogen worden gebouwd als de luchtkwaliteit niet aan de norm voldoet. De oorspronkelijk voorgestelde norm was 100 meter, maar enkele fracties hadden grote moeite daarmee omdat onderzoeken luchtkwaliteitverslechtering aantonen op 300, 400, 500 en zelfs 1000 meter van de weg.
www.ipo.nl: Gevoelige bestemmingen toch op 300 m van rijksweg
D66-voorstel leidt tot grotere afstand snelweg tot school
Den Haag, 20 december 2007 -
D66 heeft er bij minister Cramer van Milieu (PvdA) op aangedrongen om nieuwe scholen en bejaardentehuizen niet te dicht bij snelwegen te bouwen. Cramer wilde de minimumafstand beperken tot 100 meter. D66-Kamerlid Boris van der Ham bepleitte een afstand van 300 meter. Hij werd hierin gesteund door de PvdA, SP en Groenlinks. Minister Cramer ging uiteindelijk overstag.
www.d66.nl: D66-voorstel leidt tot grotere afstand snelweg tot school
EU sluit akkoord over fijnstof
Brussel, 29 november 2007 -
De Europese Unie heeft een akkoord bereikt over schonere lucht. In 2015 moeten er veel minder schadelijke of soms zelfs dodelijke kleine fijnstof- en roetdeeltjes in de lucht zitten.
Landen als Nederland, die de huidige norm niet halen, krijgen drie jaar uitstel om wel aan die norm te voldoen.
De Europese landen moeten maatregelen nemen om de lucht rond steden en snelwegen schoner te maken. Elk jaar sterven zo'n 3000 mensen voortijdig door de blootstelling aan fijnstof. Daarom worden de normen aangescherpt. In Nederland liggen 38 bouwprojecten stil vanwege het fijnstof.
www.milieudefensie.nl: EU laat vervuilers adembenemend veel ruimte
www.regering.nl: Nieuwe normen fijn stof winst voor gezondheid en milieu
www.nrc.nl: EU: lucht moet schoner worden
Uniforme aanpak luchtonderzoek moet aanleg wegen versnellen
Den Haag, 28 november 2007 -
Minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat heeft voor wegenprojecten een uniforme aanpak ontwikkeld waarmee de omvang van het gebied wordt bepaald waar onderzoek wordt gedaan naar effecten op de luchtkwaliteit. Dit naar aanleiding van de uitspraak van de Raad van State inzake het Tracébesluit A4 Burgerveen - Leiden.
www.verkeerenwaterstaat.nl: Uniforme aanpak luchtonderzoek moet aanleg wegen versnellen
Nog meer subsidie voor roetfilters op vrachtwagens
Den Haag, 23 november 2007 -
Transportbedrijven kunnen extra subsidie voor 'retroroetfilters' in vrachtwagens tegemoet zien. Het gaat om een bedrag van 25 miljoen euro dat de ministers Jacqueline Cramer (Milieu) en Camiel Eurlings (Verkeer) in 2008 samen beschikbaar stellen.
www.verkeerenwaterstaat.nl: Nog meer subsidie voor roetfilters op vrachtwagens
Air pollution in Europe 1990-2004
Bilthoven, 22 november 2007 -
De uitstoot aan luchtverontreiniging in Europa is in de afgelopen 15 jaar aanzienlijk verminderd. Het beleid van de Europese Unie heeft vooral de vervuiling door de elektriciteitsproductie, de industrie en het wegverkeer teruggebracht. De luchtkwaliteit is daardoor sterk verbeterd. Een uitzondering vormen ozon en fijn stof. Deze stoffen komen nog steeds voor in concentraties die liggen boven de luchtkwaliteitsdoelstellingen.
www.mnp.nl: Air pollution in Europe 1990-2004
Nederland zal zich verzetten tegen scherpere luchtnormen
Den Haag, 22 november 2007 -
Als het Europees Parlement besluit tot aanscherping van de normen voor fijn stof, dan zal Nederland zich in de Europese Raad daartegen verzetten. Het is immers al moeilijk genoeg om de huidige normen te halen.
Minister Eurlings van Verkeer zei dit donderdag in de Kamer in een overleg over het Programma Mainport Rotterdam (PMR, met als grootste onderdeel de aanleg van de tweede Maasvlakte).
www.staatscourant.nl: Nederland zal zich verzetten tegen scherpere luchtnormen
Nederland wil achterstand bij aardgastanken inlopen
Nijmegen, 15 november 2007 -
Milieuminister Cramer opende gisteren in Nijmegen het eerste van een reeks Fuwell-aardgastankstations. Over twee jaar kan je er ook biogas tanken.
Rijden op aardgas is gunstig voor het milieu. De uitstoot van CO2 en stikstofoxide is veel lager dan bij benzine, die van fijnstof veel lager dan bij diesel. Ook is gas nog in ruimere mate voorradig dan olie. Er is mogelijk nog voldoende tot het einde van deze eeuw.
www.trouw.nl: Nederland wil achterstand bij aardgastanken inlopen
Bouwprojecten onder vuur door fijnstofnormen
Bilthoven, 30 oktober 2007 -
Op basis van nieuwe inzichten van de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) is de beleidsaandacht in de Europese Unie voor fijn stof verschoven van PM10 naar het fijnere deel (PM2.5). Nederland zal waarschijnlijk niet alle nieuwe PM2.5-normen op tijd kunnen halen met het huidige beleid. De nieuwe PM2.5-normen vergen een aanpassing van het fijnstofbeleid in Nederland. Daarnaast moeten monitoring, emissie-inventarisatie en modellen voor fijn stof worden aangepast. Dit is een resultaat van het Nederlands beleidsgericht onderzoeksprogramma over fijn stof (BOP).
www.mnp.nl: Bouwprojecten onder vuur door fijnstofnormen
'Cramer moet strenger kijken naar bouwen bij snelweg'
Den Haag, 25 oktober 2007 -
Minister Jacqueline Cramer (Milieu) moet meer denken aan kinderen en ouderen die langs drukke wegen wonen en te veel vieze lucht binnen krijgen. Verscheidene milieu- en bewonersorganisaties en enkele wetenschappers vinden dat Cramer afspraken over bouwen langs snelwegen te lankmoedig interpreteert. Daarom stuurden ze de minister dinsdag een brief met hun bedenkingen.
www.ruimtelijkeontwikkeling.nu: 'Cramer moet strenger kijken naar bouwen bij snelweg'
Amsterdam: Stadsdebatten Gezonde Lucht
Amsterdam, 23 oktober 2007 -
Tussen woensdag 5 september en donderdag 20 september heeft er een serie stadsdebatten plaatsgevonden over gezonde lucht. Bewoners en ondernemers gingen live in debat met de wethouders Herrema (Verkeer, vervoer en infrastructuur) en Vos (Milieu) en de portefeuillehouders van de stadsdelen.
www.amsterdam.nl: Amsterdam: Stadsdebatten Gezonde Lucht
Nederland let deze keer beter op, toch dreigt nieuw debacle met fijnstof
Amsterdam, 23 oktober 2007 -
Veel bouwprojecten liggen stil vanwege strenge Europese normen voor luchtkwaliteit. Nederland lobbyt flink voor gunstige nieuwe normen, maar mogelijk zonder effect.
www.nrc.nl: Nederland let deze keer beter op, toch dreigt nieuw debacle met fijnstof
Aardgas doet Egyptenaren weer onbekommerd ademen
Kaïro, 21 oktober 2007 -
Egyptische steenbakkerijen beginnen over te schakelen van zware stookolie op aardgas. Rond sommige industriegebieden is het effect al duidelijk merkbaar. De vermindering van de legendarische luchtvervuiling in Caïro moet ook in de gezondheidsstatistieken merkbaar worden.
ipsnews.be: Aardgas doet Egyptenaren weer onbekommerd ademen
Nederlandse post bij EU voert eigen fijnstoflobby
Brussel, 18 oktober 2007 -
Nederlandse ambtenaren in Brussel dragen bij hun lobby voor nieuwe luchtkwaliteitsnormen niet het standpunt uit van de regering in Den Haag. Milieuminister Jacqueline Cramer moet haar positie nog bepalen, terwijl de Permanente Vertegenwoordiging (PV) bij de EU zich inspant voor soepele normen over fijnstof in de lucht.
Wie zijn dat eigenlijk, die gezondheisverslechterende omstandigheden willen bevorderen? NRC tilt een tipje van de sluier op.
www.nrc.nl: Nederlandse post bij EU voert eigen fijnstoflobby
Nederlandse satellietbeelden luchtkwaliteit in Google Earth
De Bilt, 17 oktober 2007 -
De uitstoot en verspreiding van vervuilende stoffen en broeikasgassen in de atmosfeer is nu door iedereen te volgen met Google Earth.
Het Nederlands ruimteonderzoeksinstituut SRON en het KNMI stellen de satellietbeelden van de ruimte-instrumenten SCIAMACHY en het Ozone Monitoring Instrument OMI beschikbaar via internet.
Op de foto is een tamelijk normale situatie te zien: Gelijk valt op dat Nederland één van de meest vervuilde plekken van West Europa is.
www.knmi.nl: Google Earth toont luchtkwaliteit
Dit land hoeft niet op slot voor fijnstof
Amsterdam, 15 oktober 2007 -
Sommige bestuurders willen de milieubeweging hard aanpakken, andere de Raad van State. Maar dat is allebei onzin. Nederland moet gewoon zijn huiswerk doen. En de milieubeweging, moet leren onderhandelen, zegt Wouter van Dieren.
www.nrc.nl: Dit land hoeft niet op slot voor fijnstof
Ruim honderd scholen te dicht bij de weg
Amsterdam, 15 oktober 2007 -
In Nederland staan 115 scholen te dicht bij de weg. Dat blijkt uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).
Minister van Vrom Jacqueline Cramer wil dat nieuwe schoolgebouwen meer dan honderd meter van de snelweg liggen en zeker vijftig meter van een provinciale weg.
Volgens het CBS staan 43 scholen te dicht bij de snelweg en 72 te dicht bij een provinciale weg.
www.cbs.nl: 115 schoolgebouwen te dicht bij de weg
www.snm.nl: Natuur en Milieu: bouw geen scholen binnen 300 meter van snelwegen
Zie ook: Amsterdam / Scholieren krijgen les in lucht (20-02-2007)
Nederland van slot, gemeenten kunnen weer bouwen
Den Haag, 11 oktober 2007 -
De Eerste kamer is dinsdag akkoord gegaan met de Wet Luchtkwaliteit. Dankzij deze wet en het daarbij behorende Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL) kan verder gebouwd worden aan grote ruimtelijke projecten.
www.ruimtelijkeontwikkeling.nu: Nederland van slot, gemeenten kunnen weer bouwen
Cramer: Geen ontkoppeling luchtnormen
Den Haag, 29 september 2007 -
Een discussie over ontkoppeling van de bouwplannen aan de luchtnormen is wat milieuminister Cramer betreft van de baan. De minister heeft in de Tweede Kamer haar opmerking ingeslikt over een mogelijke ontkoppeling op de langere termijn.
www.cobouw.nl: Cramer: Geen ontkoppeling luchtnormen
www.engineering360.nl: Cramer neemt opmerkingen 'ontkoppeling' terug
Natuur en Milieu vraagt VROM om beperking van gezondheidsschade
Den Haag, 27 september 2007 -
Vandaag vergadert de vaste kamercommissie van VROM over het dossier Luchtkwaliteit. Stichting Natuur en Milieu vraagt met een brief (24 september 2007) aan de Tweede Kamer - onder andere - om een regeling die voorkomt dat scholen en kinderdagverblijven op ongezonde plekken langs snelwegen terecht komen. Natuur en Milieu vraagt daarmee aandacht voor het belang van schone lucht voor kwetsbare groepen, zoals jonge kinderen.
www.snm.nl: Natuur en Milieu vraagt VROM om beperking van gezondheidsschade
Haarlemse lucht schoner door aardgasbussen
Haarlem, 25 september 2007 -
Het rijden op aardgas door bussen heeft een zeer gunstig effect op de luchtkwaliteit in de stad. Dit blijkt uit metingen die de gemeente Haarlem heeft laten uitvoeren. Sinds het begin van 2006 wordt het openbaar vervoer in de regio Haarlem/IJmond uitgevoerd met 85 bussen die in plaats van diesel, aardgas gebruiken. Een uniek project in Nederland. Langs drukke busroutes in de binnenstad, waar relatief veel bussen op aardgas rijden, is de luchtkwaliteit sindsdien aanzienlijk verbeterd. Een verbeterde luchtkwaliteit heeft een positief effect op de gezondheid.
www.senternovem.nl: Haarlemse lucht schoner door aardgasbussen
Luchtnormen straks niet langer spelbreker
Den Haag, 22 september 2007 -
Bouwplannen worden op termijn wellicht toch helemaal ontkoppeld van de Europese luchtnormen. Het kabinet zet de deur naar volledige ontkoppeling open nu blijkt dat Nederland er maar niet in slaagt de problemen met de luchtkwaliteit te tackelen. Daardoor lopen urgente wegenprojecten zoals de verbreding van de A4 bij Leiderdorp hopeloos vast.
www.cobouw.nl: Luchtnormen straks niet langer spelbreker
‘Dieselauto zonder filter fors duurder’
Rotterdam, 13 september 2007 -
Het kabinet gaat de aanschaf van nieuwe dieselauto’s zonder roetfilter verder ontmoedigen. Voor dieselauto’s zonder roetfilter gaat de aanschafbelasting (BPM) fors omhoog.
www.nrc.nl: ‘Dieselauto zonder filter fors duurder’
www.nieuws.nl: 'Dieselauto zonder roetfilter flink duurder'
Brinkman: "Ingrijpen in dossier luchtkwaliteit nodig"
Zoetermeer, 7 september 2007 -
Minister Eurlings (verkeer) moet actief ingrijpen in het dossier luchtkwaliteit. Alleen dan is de vertraging bij infrastructuurprojecten die nu sneven bij de Raad van State, te beperken. Dit schrijft Elco Brinkman in een brandbrief.
www.cobouw.nl: Ingrijpen in dossier luchtkwaliteit nodig
Betere luchtkwaliteit moet vooral komen van nationale maatregelen
Bilthoven, 29 augustus 2007 -
Een verdere verbetering van de Nederlandse luchtkwaliteit zal tot 2015 vooral moeten komen van extra nationale maatregelen. De reden is dat een nationale aanpak sneller effect heeft dan Europees beleid. Het is ook kosteneffectiever dan de invoering van scherpere Europese emissienormen voor wegvoertuigen. Maatregelen op nationaal niveau zijn onder andere invoering van een kilometerheffing, technische maatregelen bij de op- en overslag van bulkgoederen en plaatsing van luchtwassers op grotere varkens- en pluimveestallen.
www.volkskrant.nl: Gas boren in Waddenzee mag
Twintig miljoen extra subsidie voor roetfilters
Den Haag, 28 augustus 2007 -
De inbouw van roetfilters in dieselauto's en bestelbusjes wordt met twintig miljoen euro gestimuleerd. Met deze financiële impuls verdubbelt het subsidiebudget voor dit jaar.
www.nu.nl: Twintig miljoen extra subsidie voor roetfilters
Mos, en andere levensreddende oplossingen
Den Haag, 16 augustus 2007 -
Fijnstof maakt jaarlijks duizenden slachtoffers. Goed nieuws: mos 'eet' fijnstof.
Ieder jaar overlijden 3600 Nederlanders door fijnstof. Dat zegt de wereldgezondheisorganisatie WHO. Hoewel de geleerden het niet eens zijn over de exacte cijfers, staat vast dat fijnstof - kleine zwevende deeltjes in de lucht - gevaarlijk is voor de volksgezondheid.
Er is echter goed nieuws uit Duitsland. Uit onderzoek van de Universiteit van Bonn blijkt dat mos fijnstof verteert. Dat meldde De Limburger dinsdag. Het onderzoek toont aan dat één vierkante meter mos jaarlijks ongeveer twintig gram fijnstof kan 'opeten'. En dat is volgens de onderzoekers 'een behoorlijke hoeveelheid'.
www.dag.nl: Mos, en andere levensreddende oplossingen
'Mos wapen in strijd tegen fijn stof'
Bonn, 14 augustus 2007 -
Volgens onderzoekers van de universiteit van Bonn wordt mos het nieuwe wapen tegen fijn stof. Dat meldt vandaag dagblad De Limburger. Deze week start op de autoweg 562 bij Bonn een proef met mosmatten langs de middenberm. De test moet aantonen of mos alle fijn stof die erop valt, weet te verteren.
www.cobouw.nl: 'Mos wapen in strijd tegen fijn stof'
Roetfilter is zware aanslag op milieu
Amsterdam, 8 augustus 2007 -
Zuid-Afrika zucht onder de Europese, Japanse en Amerikaanse eisen om de schade door uitlaatgassen van auto’s en vrachtwagens te verminderen. Daar wordt namelijk veel van het platinum geproduceerd dat nodig is voor de productie van katalysatoren en roetfilters.
www.insnet.nl: Roetfilter is zware aanslag op milieu
Gemeenten moeten gewoon zorgen voor schone lucht
Utrecht, 2 augustus 2007 -
De uitspraak van de Raad van State dat de A4 niet verbreed mag worden, heeft heel wat stof doen opwaaien. Zo zouden de bewoners langs de A4 noodgedwongen nog langer in de vieze lucht moeten blijven zitten omdat de compenserende maatregelen, die automatisch aan de weguitbreiding vastzitten, nu ook niet doorgaan. Dat is een omkering van zaken. Het is helemaal niet nodig om te wachten op een wegverbreding om de luchtkwaliteit aan te pakken.
www.snm.nl: Gemeenten moeten gewoon zorgen voor schone lucht
Rijkswaterstaat moet luchtkwaliteit serieus nemen
Utrecht, 26 juli 2007 -
Stichting Natuur en Milieu roept Rijkswaterstaat op om de luchtkwaliteit serieus te nemen en snel maatregelen te nemen om gezondheidsschade te beperken. Aanleiding is de uitspraak van de Raad van State, die op 25 juli 2007 de plannen voor verbreding van de A4 Leiden naar de prullenbak verwees omdat Rijkswaterstaat deze onvoldoende gemotiveerd heeft én omdat een toename van de luchtvervuiling niet is toegestaan. De uitspraak maakt duidelijk dat Rijkswaterstaat de luchtkwaliteit veel serieuzer moet nemen.
www.snm.nl: Rijkswaterstaat moet luchtkwaliteit serieus nemen
'Normen fijnstof aangepast onder druk van bouwsector'
Amsterdam, 5 juli 2007 -
De ministeries van Vrom en Verkeer en Waterstaat hebben onder druk van de bouwsector er alles aan gedaan om tot lagere berekeningen van fijnstofwaarden in Nederland te komen. Veel bouw- en wegenprojecten zijn sinds 2002 door de Raad van State stilgelegd, omdat zij niet voldeden aan de normen voor de hoeveelheid fijnstof in de lucht, schrijft de Volkskrant donderdag.
www.nu.nl: 'Normen fijnstof aangepast onder druk van bouwsector'
www.volkskrant.nl: 'Overheid ‘goochelt’ met norm fijnstof'
Roetfilters vooral symboolpolitiek
Rotterdam / Den Haag, 29 juni 2007 -
Nederland mag niet uit de EU-pas lopen bij verplichten van roetfilters voor diesels. Analyse van een staaltje Haagse symboolpolitiek.
www.nrc.nl: Roetfilters vooral symboolpolitiek
Nederland mag geen roetfilter verplichten
Luxemburg, 27 juni 2007 - Nederland mag niet zelf een roetfilter verplichten op dieselauto's. De Europese Commissie heeft Nederland dat terecht verboden, oordeelde het Europees Hof van Justitie woensdag.
www.nu.nl: Nederland mag geen roetfilter verplichten
21.000 Nederlanders dood door slecht milieu
Geneve / Amsterdam, 13/14 juni 2007 -
Jaarlijks overlijden 21.000 Nederlanders als gevolg van het slechte milieu. Dat stelt de Wereldgezondheidsorganisatie WHO in een woensdag gepubliceerd landenrapport. Volgens de organisatie staat 14 procent van de sterfgevallen in Nederland in relatie tot het milieu in brede zin.
www.rivm.nl: Reactie RIVM op WHO cijfers.
www.volkskrant.nl: Met 21 duizend milieudoden doet Nederland het goed
www.parool.nl: 21.000 Nederlanders dood door slecht milieu
‘Vuile lucht verwijft’
Gent, 7 juni 2007 -
De in de laatste jaren fors toegenomen luchtvervuiling maakt ons niet alleen dommer en dikker, maar vooral kleine jongetjes gaan zich ook al meer ‘meisjesachtig’ gedragen, zo heeft de Universitiet van Gent (België) ontdekt.
www.telegraaf.nl: ‘Vuile lucht verwijft’
Rechtbank laat lucht langs stadssnelwegen vies
Amsterdam 6 juni 2007 -
Milieudefensie is er niet in geslaagd om langs juridsiche weg minister Eurlings te dwingen de maximum snelheid op stadssnelwegen te verlagen naar 80 kilometer per uur.
Lees verder op pagina "Tachtig kilometer?"
Effect geluidsscherm in de praktijk getest
Putten, 1 juni 2007 -
Geluidsschermen dragen bij aan een schonere en betere leefomgeving. Langs de A28 bij Putten is een testlocatie ingebruikgesteld die antwoord moet geven op de vraag wat hun daadwerkelijke effect is op de luchtkwaliteit langs snelwegen. De eerste meetresultaten worden dit najaar verwacht.
www.cobouw.nl: Effect geluidsscherm in de praktijk getest
Vrachttram Amsterdam meest 'groene' project
Driebergen, 31 mei 2007 -
Het plan vanaf volgend jaar vrachttrams te laten rijden in Amsterdam is verkozen tot meest duurzame project in Nederland. Dat gebeurde op de Groene Bilderberg Conferentie in Driebergen. Volgens initiatiefnemer CityCargo zorgen de vrachttrams voor een verbetering van de luchtkwaliteit en een betere doorstroming van het verkeer. Ruim tweehonderd mensen verkozen de vrachttram tot meest duurzame project van Nederland.
www.engineering360.nl: Vrachttram Amsterdam meest 'groene' project van Nederland
'Milieuzones zetten hek om stad'
Amsterdam, 22 mei 2007 -
Oude en vieze vrachtwagens zijn binnenkort taboe in binnensteden. Winkeliers trekken echter weg als alternatieve distributie uitblijft, waarschuwt Binnenstadservice.
www.trouw.nl: 'Milieuzones zetten hek om stad'
Gezondheid blijft gebaat bij roetfilters
Amsterdam, 19 april 2007 -
In de uitzending van Tros Radar op 16 april 2007 heeft onderzoeker Makkee (TU Delft) het beeld geschetst dat roetfilters die in bestaande dieselauto's worden ingebouwd, mogelijk schadelijk zijn voor de gezondheid. Dit beeld staat haaks op de mening van veel deskundigen. Recente onderzoeken door TNO en RIVM wijzen uit dat de gezondheidsschade van de uitlaatgassen door toepassing van deze filters juist afneemt. Stichting Natuur en Milieu pleit daarom voor een onverminderde toepassing van de filters.
www.snm.nl: Gezondheid blijft gebaat bij roetfilters
Paasvurensmog dit jaar naar Duitsland
Rotterdam, 8 april 2007 -
Door de - voor ons - gunstige weersomstandigheden, heeft het gebruikelijke branden van de paasvuren geen consequenties voor de rest van Nederland. De Duitsers hebben hier en daar wel de nadelige effecten ondervonden.
www.vwkweb.nl: Paasvurensmog dit jaar naar Duitsland
Fijnstofsmog uit oosten in Nederland België Duitsland
Amsterdam, 26 maart 2007 -
Sinds gisteren worden grote hoeveelheden fijn stof over Duitsland, Nederland en België uitgespreid. Waarden tot boven de 200 ug/m3 zijn op veel plaatsen gemeten: ver boven de gestelde Europese normen.
www.vwkweb.nl: Fijnstofsmog uit oosten in Nederland België Duitsland
www.fok.nl: Mysterieuze stofwolk zorgt voor raadsel
www.vwkweb.nl: Nederland en België in smog (update)
Tweede Maasvlakte leidt in Rotterdam tot te veel fijnstof
Rotterdam, 22 februari 2007 -
De hoeveelheid fijnstof in de regio Rotterdam zal door de Tweede Maasvlakte boven de norm van 20 microgram per kubieke meter lucht komen. Dit blijkt uit voorbereidende stukken, die vandaag naar de gemeente Rotterdam en het ministerie van Verkeer en Waterstaat worden gestuurd.
www.volkskrant.nl: Tweede Maasvlakte leidt in Rotterdam tot te veel fijnstof
'100 miljoen nodig voor aanpak luchtkwaliteit Noordvleugel'
Amsterdam, 19 februari 2007 -
De Noordvleugel legt een claim bij het Rijk voor de aanpak van de luchtkwaliteit in het noordelijk deel van de Randstad. Tot 2015 is 109 miljoen euro nodig om meer dan honderd projecten die dreigen vast te lopen op de Europese luchtnormen, toch door te laten gaan. Dat meldt Cobouw vandaag.
www.engineering360.nl: '100 miljoen nodig voor aanpak luchtkwaliteit Noordvleugel'
www.rtvnh.nl: Amstelveen wil overkapping van A9
www.verkeerenwaterstaat.nl: Noordvleugel / Schiphol-Amsterdam-Almere-Utrecht
www.cobouw.nl: 'Noordvleugel: 100 miljoen voor aanpak luchtkwaliteit' (abonneesite)
EU scherpt milieu- eisen verder aan
Brussel, 23 oktober 2006 -
De doorgang van grote Nederlandse bouwprojecten loopt opnieuw gevaar nu de Europese Unie heeft ingestemd met strengere milieu-eisen.
www.nrc.nl: EU scherpt milieu- eisen verder aan
De ingeademde viezigheid is in Rijnmond exact bekend
Rotterdam / Amsterdam, 23 oktober 2006 -
De Rijnmond is een van de gebieden in Nederland waar de Europese normen voor fijnstof en stikstofdioxide worden overschreden. Via ’snuffelpalen’ bewaakt de Milieudienst Rijnmond de luchtkwaliteit van dag tot dag.
www.trouw.nl: De ingeademde viezigheid is in Rijnmond exact bekend
De strijd om de schone lucht
Amsterdam, 1 augustus 2006 -
Elk nieuw bouwplan zorgt voor extra autoverkeer. Daardoor stuiten nieuwbouwplannen vaak op een verbod van de rechter: omwille van de schone lucht. Zo zou Dordrecht graag z’n Achterom aanpakken. En in Beverwijk of Nieuwegein hebben ze ook ambities. Maar dan ligt opeens de rechter dwars.
www.trouw.nl: De strijd om de schone lucht
Fijnstof kost jaarlijks 4 miljard euro
Amsterdam, 22 juni 2006 -
De effecten van fijn stof en vervuilde lucht kosten de Nederlandse maatschappij jaarlijks minimaal 4 miljard euro. Het grootste deel daarvan is het gevolg van vroegtijdige sterfte door lang-durige blootstelling aan fijn stof. Ongeveer een kwart van dit bedrag wordt bepaald door het ontstaan of de toename van ziekten en klachten als COPD (met name chronische bronchitis), ontstekingsreacties in de luchtwegen, vermindering van longfunctie en verergering van bestaande longklachten.
blikopnieuws.nl: Fijnstof kost jaarlijks 4 miljard euro
Van Geel komt terug op zijn aanpak lucht
Den Haag, 14 juni 2006 -
taatssecretaris Van Geel (Milieu, CDA) is teruggekomen op een versoepeling van de regels voor luchtkwaliteit na kritiek van de Raad van State. Dit kan leiden tot uitstel van bouwplannen.
www.nrc.nl: Van Geel komt terug op zijn aanpak lucht
www.ad.nl: Gevaar van fijnstof onderschat
www.ad.nl: Niemand schrikt van fijnstof
Asfaltoffensief Peijs wordt ramp voor de Randstad
Amsterdam, 6 juni 2006 - Morgen vergadert de Tweede Kamer over vier asfaltplannen in de Randstad die samen ruim 2,5 miljard euro kosten. Dit asfaltoffensief van minister Peijs van Verkeer leidt tot meer autoverkeer, verslechtering van de luchtkwaliteit en aantasting van natuur en landschap. Dat schrijft Milieudefensie vandaag in een brandbrief aan de Tweede Kamer. De kamerleden bespreken de A4 Midden-Delfland, de tweede Coentunnel met Westrandweg, een tienstrooks A2 tussen Amsterdam en Utrecht en de A4-verbreding bij Leiderdorp. Het reeds genomen besluit van de minister voor de aanleg van die laatste is in strijd met de luchtkwaliteitsregels, stelt Milieudefensie vast. De nu al slechte luchtkwaliteit rond de A4, in dicht bebouwde stadswegen in Leiderdorp en Leiden, gaat verslechteren.www.milieudefensie.nl: Asfaltoffensief Peijs wordt ramp voor de Randstad
Bouwen kan weer door nieuwe wet
Den Haag / Zeeburg, 10 maart 2006 -
Vrijwel alle bouwprojecten in Nederland kunnen weer doorgaan. De Europese normen voor luchtkwaliteit zullen niet langer roet in het eten gooien, meent het kabinet.
De Volkskrant: Bouwen kan weer door nieuwe wet
Verkeer schaadt groei longen
Amsterdam, 27 januari 2006 -
Kinderen die opgroeien op 500 meter afstand van de snelweg ontwikkelen een geringere longcapaciteit dan kinderen die op 1500 meter afstand wonen. Amerikaans onderzoek onder 3677 kinderen in Californië tussen 10 en 18 jaar wijst dit uit. Dit meldt het Britse medische tijdschrift The Lancet.
www.volkskrant.nl: Verkeer schaadt groei longen
| 
