|
Hoe Holland smogvrij blijft
Amsterdam, 18 februari 2010 -
Heel het Belgische volk werd begin vorige week vanwege het smogalarm aangeraden even niet te gaan joggen. Nationale brekebeen prins Filip scheurde dan wel met honderdveertig over de snelweg, er gold een maximumsnelheid van negentig. Het kaartje van het bureau dat in België de luchtkwaliteit meet, sloeg vuurrood uit. De concentratie fijnstof in de lucht was veel te hoog.
De oorzaak: bij langdurige vorst blijven de roetdeeltjes die auto's uitstoten langer hangen in de koude luchtlaag boven de aarde. Maar bij ons kleurden de instanties Nederland in met een zachtgele kleur. Wonderlijk, want de Nederlandse lucht was vorige week net zo vies. Hoe kan het dat bij ons de alarmbellen veel later rinkelen?
> www.vn.nl: Hoe Holland smogvrij blijft
Meer vuile uitstoot ‘schone’ vrachtwagen
Rotterdam, 18 februari 2010 -
‘Schone’ vrachtwagens stoten in de stad drie keer meer stikstofoxiden uit dan gedacht. Dat blijkt uit onderzoek van TNO. De consequentie is „dat zeker tot 2015 de verbetering van de luchtkwaliteit veel minder zal zijn dan voorheen ingeschat”, aldus TNO.
> www.nrc.nl: Meer vuile uitstoot ‘schone’ vrachtwagen
'Sticky poster' laat zien hoe vies de lucht is
Amsterdam, 12 februari 2010 -
Met zogenoemde ' sticky posters', waaraan viezigheid in de lucht blijft kleven, laten Milieudefensie en het Astmafonds zien hoe vies de lucht is op sommige plekken in Amsterdam, Den Haag en Arnhem. In die steden debatteren lokale politici in de week voor de gemeenteraadsverkiezingen van 3 maart over de luchtkwaliteit in hun gemeente.
> www.milieudefensie.nl: 'Sticky poster' laat zien hoe vies de lucht is
> Agenda / Vanaf 22 februari Debat over schone lucht
België: Snelheidsbeperking vanwege smog
Amsterdam, 8 februari 2010 -
In België is zondagavond een snelheidsbeperking op de snelwegen is ingegaan. Een aantal dagen mag niet harder gereden worden dan 90 kilometer per uur. Er is een smogalarm van kracht en door middel van deze snelheidsbeperking probeert men de luchtkwaliteit niet verder te verslechteren. De maatregel blijft nog tot zeker woensdagochtend 6 uur van kracht.
Het smogalarm in België is afgekondigd omdat de Belgische lucht momenteel niet voldoet aan de Europese normen voor luchtkwaliteit. Er zit teveel fijn stof in de atmosfeer. Dit betekent dat er veel onzichtbare stofdeeltjes en druppeltjes in de lucht zitten. Bij het inademen kunnen deze in de longen terecht komen en dat is schadelijk voor de gezondheid.
In Nederland gelden dezelfde Europese regels maar hier blijven we gewoon doorrijden. Het is raar, in dit land houdt de regering geen rekening met mensen met longziekten of met het feit dat door voortdurende blootstelling aan fijnstof longziekten ontwikkeld kunnen worden.
Het advies voor Amsterdammers: Als het even kan binnen blijven. En, binnenkort zijn er gemeenteraadsverkiezingen...
> www.weer.nl: Hoge concentraties fijn stof
> www.weer.nl: Smogalarm in België omstreden
> www.lml.rivm.nl: Actuele fijnstofwaarden Nederland
> Amsterdam en Fijnstof: Vieze bussen mogen wel in Amsterdam (03-02)
> Milieucentrum Amsterdam organiseert 22 febr debat schone lucht en de verkiezingen
Een goeie knal is milieuvriendelijker dan een vuurpijl
Amsterdam, 19 december 2009 –
Zorg om het milieu en vuurwerk gaan eigenlijk niet samen. Groene oudjaarsvierders moeten óf het vuurwerk laten staan, òf één avondje zondigen. De meesten zullen het laatste doen. Consementenvuurwerk blijft namelijk mateloos populair, vooral in Nederland.
> www.trouw.nl: Een goeie knal is milieuvriendelijker dan een vuurpijl
Raad Utrecht stemt in met plan luchtkwaliteit
Utrecht, 3 december 2009 –
De Utrechtse gemeenteraad heeft vanavond ingestemd met het Actieplan Luchtkwaliteit Utrecht (ALU). Hierin staan maatregelen om in 2015 te kunnen voldoen aan Europese luchtkwaliteitsnormen.
De behandeling in de Raad leidde tot grote verdeeldheid.
> www.nrc.nl: Raad Utrecht stemt in met plan luchtkwaliteit
> www.utrechtsnelweg.nl: Oproep voor referendum ALU
Controle Milieuzones nog steeds niet op orde
Amsterdam, 18 november 2009 –
De handhaving in Milieuzones is nog altijd onvoldoende. Dat blijkt uit een recente steekproef van Milieudefensie. Milieuzones hebben als doel de lokale luchtkwaliteit te verbeteren door de meest vervuilende vrachtwagens uit de stadscentra te weren, maar nog altijd is 20 procent van de aangetroffen vrachtwagens te vies. Ondanks de belofte de controles te verscherpen, doen gemeenten te weinig aan handhaving.
> www.milieudefensie.nl: Controle Milieuzones nog steeds niet op orde
GroenLinks: premie sloop vuile brommer
Amsterdam, 11 november 2009 -
GroenLinks in Amsterdam wil een slooppremie van maximaal driehonderd euro voor elke gesloopte tweetaktbrommer. Het liefst ziet GroenLinks dat tweetaktmotoren worden verboden.
Van enige snelheid kan GroenLinks echter niet beticht worden: vervuilende brommers zijn al jaren een doorn in het oog bij vele Amsterdammers.
> www.parool.nl: GroenLinks wil premie sloop vuile brommer
> www.nieuwsuitamsterdam.nl / GroenLinks: pak vervuilende scooter aan (02-09-2009)
> www.nieuwsuitamsterdam.nl / MCA: ‘Pak vervuilende scooter aan’ (20-02-2008)
> www.vkblog.nl: Verban tweetakt brommers (03-10-2005)
Gerelateerd:
> Themapagina Fijnstof problematiek in Amsterdam
> Themapagina Slooppremie: Slooppremie stimulans voor verkoop
Amsterdam voert extra luchtkwaliteitsmetingen uit
Amsterdam, 20 oktober 2009 –
Wethouder Vos van Amsterdam heeft vandaag beloofd dat Amsterdam extra metingen naar de luchtkwaliteit zal uitvoeren. Dit in reactie op het onderzoek 'Zelf meten is zeker weten' dat Milieudefensie en Milieucentrum Amsterdam op 19 oktober j.l. presenteerden.
Uit het onderzoek is gebleken dat op tal van locaties de luchtkwaliteit nog niet in orde is. Honderden vrijwilligers die zich zorgen maken, hebben zelf meetbuisjes opgehangen om de lucht in de eigen straat te meten. In Amsterdam deden 220 mensen mee. De uitkomsten laten zien dat er nog veel moet gebeuren om de luchtvervuiling binnen de Europese grenzen te krijgen.
Milieudefensie en Milieucentrum Amsterdam zijn blij met de toezegging van Wethouder Vos. Meta Meijer van Milieudefensie: "Als ons onderzoek één ding duidelijk heeft laten zien, dan is het wel dat mensen zich zorgen maken over de luchtkwaliteit en dat die zorgen terecht zijn. Burgers hebben recht op eerlijk informatie over de lucht die zij dagelijks inademen. De GGD kan uitstekend meten en met meer meetpunten weten we nog beter hoe de luchtkwaliteit ervoor staat."
Jupijn Haffmans van Milieucentrum Amsterdam: "Behalve meten, moeten er vooral ook maatregelen komen. Amsterdam heeft al een milieuzone, maar het belangrijkste nu is een forse vermindering van het autoverkeer. Dat is goed voor de lucht, het klimaat, geluidsoverlast, de verkeersveiligheid en de doorstroming. Fors minder autoverkeer, dat is wat wij van Vos verwachten."
> www.milieucentrumamsterdam.nl: Drie oproepen voor schone lucht (20-10
> www.milieucentrumamsterdam.nl: Meldt u aan voor het onderzoek luchtkwaliteit (20-10
Milieudefensie: Zorgen over luchtkwaliteit terecht
Amsterdam, 18/19 oktober 2009 –
Bewoners van Nederlandse steden maken zich terecht zorgen over de luchtvervuiling die zij dagelijks inademen. Dat is de conclusie van het onderzoek 'Zelf meten is zeker weten' van Milieudefensie en Milieucentrum Amsterdam. Samen met honderden vrijwilligers onderzochten zij afgelopen zomer de luchtkwaliteit door stikstofdioxide te meten. Op tientallen gemeten locaties ligt de luchtvervuiling boven de Europese norm van 40 microgram, honderden locaties verkeren in de gevarenzone.
> www.milieudefensie.nl: Lokaal grote verschillen tussen modelberekeningen en metingen (19-10
> www.milieucentrumamsterdam.nl: Grote verschillen tussen modelberekeningen en metingen (19-10
> www.at5.nl: Stadsbewoners maken zich terecht zorgen over de luchtvervuiling die zij dagelijks inademen (19-10
Weg Duivendrecht smerigste plek Randstad
Hilversum / Amsterdam, 18 oktober 2009 -
De Johannes Blookerweg in Duivendrecht is de smerigste plek van Nederland. Dat stelde Milieudefensie zondag in het radioprogramma Vroege Vogels.
Stadsbewoners maken zich terecht zorgen over de luchtvervuiling die zij dagelijks inademen. Dat is de conclusie van het onderzoek 'Zelf meten is zeker weten' van Milieudefensie en Milieucentrum Amsterdam. Op honderden plekken in de stad werd gedurende de zomerperiode het stikstofdioxidegehalte gemeten. Op tientallen plekken ligt de luchtvervuiling boven de norm van 40 microgram. Vooral kruispunten, rotondes en drukke stadsstraten overschrijden de norm.
> vroegevogels.vara.nl: Vuilste straat van Nederland
> www.at5.nl: Stad vult top drie smerigste plekken
> www.at5.nl: Stadsbewoners maken zich terecht zorgen over de luchtvervuiling die zij dagelijks inademen (19-10
> www.milieudefensie.nl: Zelf meten is zeker weten! (vanaf maandag zijn hier de meetresultaten te vinden)
> Burgerinitiatief tegen overlast verbrede A10
> www.a1-a10-oost-beteropgelost.nl
Antwerpen zegt 'nee' tegen Lange Wapper
Antwerpen, 18 oktober 2009 -
Een ruime meerderheid van de inwoners van Antwerpen heeft zich in een referendum uitgesproken tegen de aanleg van de omstreden Oosterweelverbinding.
De actiegroepen Ademloos en stRaten-generaal zijn "heel dankbaar en blij met en voor Antwerpen", maar kondigen aan dat zij "nog niet op pensioen gaan".
> www.nrc.nl: Antwerpen zegt nee tegen Lange Wapper
> www.parool.nl: Antwerpen stemt tegen brug Lange Wapper
> www.hln.be: Antwerpen zegt duidelijk nee
> www.standaard.be: Stadsbestuur zal negatief adviseren
> www.demorgen.be: Alles over de Oosterweelverbinding
> www.ademloos.be: 60 % van Antwerpen stemt NEE!
> www.stratengeneraal.be: Waarom geen BAM-tracé?
> www.waargaatheteigenlijkover.be
Geringe bijdrage zeezout bij hoge fijnstofconcentraties
Bilthoven, 10 september 2009 -
Metingen en modelberekeningen bevestigen het al langer bestaande beeld dat bij hoge fijnstofconcentraties de bijdrage van zeezoutaerosol minder dan gemiddeld is. Het lijkt erop dat het effect van het niet meerekenen van de zeezoutbijdrage op het aantal overschrijdingen zelfs nog kleiner is dan eerder geschat. Of aanpassing van de huidige regelgeving rond zeezoutaftrek raadzaam is en op welke manier dat dan zou moeten vereist nog nader onderzoek.
> www.planbureauvoordeleefomgeving.nl: Geringe bijdrage zeezout bij hoge fijnstofconcentraties
Amsterdam moet vervuilende scooters weren
Amsterdam, 2 september 2009 -
De Amsterdamse afdeling van GroenLinks wil dat de gemeente milieuvervuilende scooters en brommers aanpakt. De populariteit van deze volgens de partij vaak stinkende en herrie makende voertuigen heeft een slechte invloed op de luchtkwaliteit. Daar moet wat aan gebeuren, liet milieuwoordvoerder van GroenLinks, Fjodor Molenaar, woensdag weten.
> www.depers.nl: Amsterdam moet vervuilende scooters weren
> www.nieuwsuitamsterdam.nl: ‘Pak vervuilende scooter aan’ (20-02-2008)
> Slooppremie vervuilende auto's: Extra slooppremie op auto in Amsterdam (01-07)
OV-scooters ook in Amsterdam
Amsterdam, 27 augustus 2009 -
Stil, relaxed, vrolijk gekleurd, hip maar ook wel een beetje traag. Sinds eind augustus zijn ook in Amsterdam elektrische OV scooters te huur. Met een maximum snelheid van 25 km per uur brengt deze scooter je zonder zweetoksels naar al je afspraken in de hoofdstad en ook nog voor een zeer zacht prijsje.
> www.milieucentrumamsterdam.nl: OV-scooters ook in Amsterdam te huur>
Een hartaanval inademen
Amsterdam, 6 augustus 2009 -
Je hebt geen overgewicht, eet gezond en probeert elke dag netjes dertig minuten te bewegen. Met die leefstijl denk je de kans op een hartaanval aanzienlijk te verkleinen. Toch blijken veel mensen die een hartaanval krijgen niet tot de klassieke risicogroepen te behoren. Zien we iets over het hoofd? Het relatief nieuwe onderzoeksgebied Environmental Cardiology probeert een verklaring te vinden voor de relatie tussen hartziekten en luchtvervuiling. Lopen we op dit moment allemaal het risico om een hartaanval in te ademen?
www.kennislink.nl: Een hartaanval inademen
Nieuwe aanpak voor luchtkwaliteit
Den Haag, 10 juli 2009 -
Ruimtelijke en infrastructurele projecten worden voortaan niet meer individueel beoordeeld op luchtkwaliteit. Gekeken wordt of het project goed in het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit is opgenomen.
> www.regering.nl: Nieuwe aanpak voor luchtkwaliteit
Tarief vieze auto nog niet verhoogd
Den Haag, 30 juni 2009 -
Pas vanaf 2011 kan de gemeente hogere parkeertarieven opleggen aan de meest vervuilende auto's. Daarmee verdwijnt weer een maatregel voor schone lucht achter de horizon.
> www.parool.nl: Tarief vieze auto nog niet verhoogd
Burgers meten luchtvervuiling in eigen straat
Amsterdam, 3 juni 2009 –
Op zaterdag 6 juni starten Milieudefensie en een aantal lokale partners de campagne 'Zelf meten is zeker weten!'. De discussie over de luchtkwaliteit wordt nu vaak gevoerd aan de hand van ingewikkelde modelberekeningen en abstracte regelgeving waar weinig mensen wijs uit kunnen worden. “Maar hoe vies is nu de lucht in mijn straat?” Enkele honderden mensen gaan daarom de komende maand zelf meten.
> www.milieudefensie.nl: Burgers meten luchtvervuiling in eigen straat
> www.milieudefensie.nl: Meer over de Palmes-buisjes
VVD op bres voor schone lucht
Amsterdam, 27 mei 2009 -
Grote bezuinigingen op de plannen voor de luchtkwaliteit leiden tot boze reacties. Stadsdeelbestuurder Dennis Straat (VVD) uit Zeeburg weigert nog langer namens de stadsdelen met de gemeente te overleggen over de plannen voor verbetering van de luchtkwaliteit. Op het budget van 13 miljoen euro voor de plannen onder de noemer Voorrang voor een Gezonde Stad (VGS) wordt 8,5 miljoen euro bezuinigd.
> www.hetparool.nl: VVD op bres voor schone lucht
> dennisstraat.punt.nl: College bezuinigt op luchtkwaliteit - ik stap uit het bestuurlijk team
Zie ook:
> Amsterdam gaat oude auto's weren (Hier lag de VVD behoorlijk dwars...)
Beleid luchtkwaliteit ongeloofwaardig
Den Haag, 27 mei 2009 -
D66-Eerste Kamerlid Gerard Schouw wil dat er een helder en geloofwaardig beleid wordt gehanteerd voor het verbeteren van de luchtkwaliteit. Schouw: ''Nu worden vele regels op een hoop gegooid in het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL). Daardoor blijft het beleid voor schonere lucht steken bij goede bedoelingen en intenties. Wat er mist zijn snelle regels die meteen effectief zijn.''
www.d66.nl: Gerard Schouw: Beleid luchtkwaliteit ongeloofwaardig
Zie ook:
> Amsterdam: College bezuinigt op luchtkwaliteit - Dennis Straat stapt uit het bestuurlijk team (27-05)
Voorlopig geen gezonde lucht!
Amsterdam, 27 mei 2009 -
Vandaag werd bekend dat veel van de plannen om de Amsterdammer schone lucht te geven geschrapt zijn uit de begroting van de stad. Twee weken geleden, na het laten vallen van de milieuzone voor personenvervoer en het in de ijskast zetten van de milieuzone voor bestelwagens werd aangekondigd dat het College andere maatregelen gevonden had die effectiever zouden zijn. Met name de inzet van elektrisch vervoer zou de doelstelling dichterbij halen.
Milieucentrum Amsterdam ziet nu haar vrees werkelijkheid worden: ook die alternatieve plannen zijn geschrapt.
www.milieucentrumamsterdam.nl: Voorlopig geen gezonde lucht!
Uitstel voor luchtkwaliteitsnormen onterecht
Amsterdam, 19 mei 2009 -
“Het besluit van de Europese Commissie om Nederland uitstel te verlenen voor de luchtkwaliteitsrichtlijn, is op onterechte gronden genomen. De lucht in Nederland is te slecht, de overheid heeft te laat en veel te ineffectieve maatregelen genomen om de uitstoot terug te dringen, terwijl projecten die de luchtkwaliteit verslechteren met spoed worden doorgezet.”
Voor Milieudefensie en stichting SLU reden om tegen het besluit van de Commissie in beroep te gaan. Herziening van het besluit zou voor ministers Eurlings en Cramer een gevoelige tik op de vingers betekenen en dwingt Nederland tot het nemen van maatregelen die een serieuze bijdrage leveren aan de verbetering van de luchtkwaliteit.
> www.milieudefensie.nl: Uitstel voor luchtkwaliteitsnormen onterecht
> www.kennislink.nl: Satelliet brengt luchtvervuiling in kaart
> Elektrisch vervoer: Meer oplaadpunten voor elektrische auto (24-04)
Amsterdam: Milieuzone auto's was te 'complex'
Amsterdam, 19 mei 2009 -
De milieuzone voor oudere, vervuilende auto's zoals Amsterdam die had willen invoeren, was van meet af aan te complex. Dit blijkt uit een onderzoek van TNO. Het stadsbestuur zei begin vorig jaar auto's uit de binnenstad te willen weren die niet voldoen aan de Europese milieunormen van 1992 (euro 1). Maar omdat die destijds niet goed werden geregistreerd, zou het in de praktijk ondoenlijk zijn geweest de milieuzone te gaan handhaven. Het kabinet heeft Amsterdam hiervan weten te overtuigen.
> www.parool.nl: Milieuzone auto's was te 'complex'
> www.elsevier.nl: Amsterdam steekt 10 miljoen in elektrische auto
> www.autovisie.nl: Eerste showroom voor alleen elektrische voertuigen
> www.sconline.nl: De Jager verlaagt bijtelling elektrische auto's
> www.nrc.nl: Lage heffing elektrische auto
> Themapagina Electrische Auto
Toch school langs de A9 Ouderkerk
Ouderkerk aan de Amstel, 15 mei 2009 -
In Ouderkerk Zuid zal, dichtbij de A9, toch een lagere school gebouwd worden. Verschillende ouders hebben de afgelopen tijd geprotesteerd tegen de bouw van de school.
> www.rtvnh.nl: Toch school langs de A9 Ouderkerk
Geen milieuzone personenauto's en busjes
Amsterdam / Den Haag 8 mei 2009 -
De milieuzone voor personenauto's in Amsterdam komt er niet. In deze zone mochten geen vervuilende auto's komen, maar uit TNO-onderzoek blijkt dat de lucht er nauwelijks schoner van wordt.
Het was de bedoeling om vanaf 2010 alleen de nieuwste modellen bestelauto's toe te laten in de stadscentra. Volgens de Telegraaf is gebleken dat sommige auto's die tussen 2000 en 2006 zijn gebouwd, meer stikstof uitstoten dan oudere modellen. Gemeenten en bedrijfsleven gaan daarom werken aan een alternatief plan.
Verder leidt de invoering volgens Amsterdam bovendien tot veel bureaucratie. De stad wil nu het elektrisch vervoer gaan uitbreiden. Ook zou het huidige beleid met hogere parkeertarieven goed werken."
Milieuorganisaties hebben geschokt gereageerd. Mirjam de Rijk van de Stichting Natuur en Milieu (SNM) zei dat Amsterdam (en het Rijk) nu honderdduizenden long- en astmapatienten in de kou laten staan.
"Voor de gezondheid van de stadsbewoners is minder fijn stof in de lucht cruciaal. Veertig procent van de fijn stofuitstoot in de steden is afkomstig van bestelauto’s waarvan er in Nederland zo’n 900.000 rondrijden. De evaluatie van de milieuzones voor het vrachtverkeer laat zien dat de milieuzone een bijzonder effectief instrument is om deze uitstoot terug te dringen," aldus SNM.
> www.snm.nl: Aanpak gezonde lucht in steden dreigt te stranden
> milieudefensie.nl: Gemiste kans
> www.nos.nl: Geen milieuzone personenauto's en busjes
> www.nrc.nl: Milieuzone Amsterdam van de baan
> Fijnstof problematiek in Amsterdam
> Amsterdam gaat oude auto's weren
> Amsterdam gaat oude auto's weren om Almere te laten rijden
Snelheidsbeperking A58 bij veel fijnstof
Tilburg, 20 april 2009 -
De snelheid op de A58 bij Tilburg gaat vanaf dinsdag omlaag als het voorspelde daggemiddelde voor fijnstof boven de norm dreigt uit te komen.
www.nu.nl: Snelheidsbeperking A58 bij veel fijnstof
Mondiaal klimaatbeleid leidt tot verbetering van luchtkwaliteit
Bilthoven, 15 april 2009 -
Streng mondiaal klimaatbeleid leidt tot een forse verbetering van de lokale luchtkwaliteit en daarmee tot minder gezondheidsverlies. Maatregelen om in 2050 de wereldwijde uitstoot van broeikasgassen te verlagen tot 50% van het niveau in 2005 kunnen de vroegtijdige sterfte door chronische blootstelling aan luchtvervuiling verminderen met 20-40%. De verbetering van de luchtkwaliteit als gevolg van klimaatbeleid zal sneller zichtbaar zijn in de OESO-landen (vooral in de VS) en pas later in ontwikkelingslanden.
www.planbureauvoordeleefomgeving.nl: Mondiaal klimaatbeleid leidt tot verbetering van luchtkwaliteit
'Bestrijding fijnstof slechter dan verwacht'
Den Haag, 14 april 2009 -
Het beleid om de uitstoot van fijnstof te beperken zal waarschijnlijk minder resultaat opleveren dan verwacht. Dat concludeert TNO in een studie die dinsdag is gepresenteerd.
> www.trouw.nl: 'Bestrijding fijnstof slechter dan verwacht'
Brussels akkoord over uitstel luchtnormen vraagt om spoedpakket
Brussel, 7 april 2009 -
Nederland heeft vandaag van Brussel toestemming gekregen om vijf jaar later dan afgesproken de lucht schoon te maken. Tegelijkertijd is ook duidelijk geworden dat er steeds meer maatregelen uit het pakket vallen die voor schone lucht moeten zorgen. Mirjam de Rijk: ‘Het lijkt wel of er aan de onderkant al maatregelen uitvallen, nu het uitstel voor Nederland binnen is.'
> www.snm.nl: Brussels akkoord over uitstel luchtnormen vraagt om spoedpakket
> www.milieudefensie.nl / Uitstel Luchtkwaliteitsnormen: Milieudefensie gaat in beroep
Jaarnorm fijn stof al overschreden in België
Amsterdam / Brussel, 4 april 2009 -
In twee meetpunten in België is na drie maanden de Europese fijnstofnorm voor heel 2009 al overschreden. Dat meldt de Intergewestelijke Cel voor het Leefmilieu (IRCEL).
> www.weer.nl: Jaarnorm fijn stof al overschreden in België
Milieumaatregelen verkeer missen doel
Den Haag, 26 maart 2009 -
Maatregelen om het autoverkeer schoner, zuiniger en stiller te maken zijn minder effectief dan verwacht, meldt de Algemene Rekenkamer. Het is dan ook onzeker of de doelen op die terreinen worden gehaald.
Voor het bestrijden van geluidsoverlast door wegverkeer is te weinig geld uitgetrokken: de isolatie van ruim een half miljoen woningen schiet tekort. Ook het klimaatbeleid voor auto's valt tegen: het autogebruik neemt toe en nieuwe auto's zijn nog nauwelijks zuiniger.
Bovendien gaat het verbeteren van de luchtkwaliteit te traag. Zo was de uitstoot van fijnstof in 2006 langs 2.000 kilometer weg te hoog.
De Algemene Rekenkamer heeft het rapport 'Milieueffecten wegverkeer' op 26 maart 2009 naar de Tweede Kamer gestuurd.
> www.rekenkamer.nl: Milieueffecten wegverkeer
> www.telegraaf.nl: Verkeersherrie niet te stuiten
Omruilregeling voor waardeloze roetfilters gewenst
Utrecht, 27 februari 2009 -
Vrachtauto's met half-open roetfilters, die achteraf zijn ingebouwd, blijken in de stad nauwelijks minder fijn stof uit te stoten. Natuur en Milieu is niet verrast over de slechte resultaten en vindt dat gedupeerde eigenaren van vrachtauto’s deze zo snel mogelijk moeten kunnen omruilen voor een gesloten roetfilter.
> www.snm.nl: Omruilregeling voor waardeloze roetfilters gewenst
De retrofitfilters zijn zelf ook schadelijk
Den Haag, 27 februari 2009 -
Roetfilters in dieselauto’s zijn goed voor het milieu, maar dan alleen in nieuwe auto’s. De overheid verstrekt 500 euro subsidie voor het plaatsen van roetfilters in oude auto’s, maar bij die toepassing lijkt het middel erger dan de kwaal.
Een dieselmotor heeft voor milieu en portemonnee een paar belangrijke voordelen. Zo’n motor springt zuiniger met de brandstof om, en produceert per gereden kilometer dus minder CO2. Ook heeft hij een langere levensduur dan een benzinemotor. In Nederland zijn ruim 1,1 miljoen personenauto’s met een dieselmotor uitgerust – bijna één op de vijf.
Een dieselmotor produceert wel meer stikstofoxyden dan een benzinemotor en ook veel meer fijne roetdeeltjes. Vooral dat laatste is dankzij nieuwe inzichten over de schadelijkheid van ‘fijnstof’ een probleem. Nederland heeft de grootste fijnstofproductie van Europa en op tal van plaatsen gelden nu bouwstops, omdat de emissie van roetdeeltjes de Europese normen overschrijdt. Wie op zijn oudere dieselauto een roetfilter laat monteren krijgt daar van VROM sinds vorig jaar 500 euro subsidie voor....
> www.nrc.nl: De retrofitfilters zijn zelf ook schadelijk
80 miljoen voor waardeloze roetfilters
Den Haag, 27 februari 2009 -
Het ministerie van VROM heeft 80 miljoen euro gestoken in roetfilters die nauwelijks functioneren. Dat blijkt uit een analyse van onderzoeksinstituut TNO. De filters zijn gemonteerd op achtduizend vrachtwagens. Minister Cramer van Milieu zet de subsidie per direct stop.
> www.volkskrant.nl: 80 miljoen voor waardeloze roetfilters
> www.regering.nl: Subsidie halfopen roetfilters gestopt
Scheepvaart grote luchtvervuiler
Amsterdam, 27 februari 2009 -
De handelsvaart produceert evenveel luchtvervuiling als de helft van alle auto's in de wereld. Dat zeggen onderzoekers van de Amerikaanse National Oceanic and Atmospheric Administration en de University of Colorado.
De vervuiling door schepen beïnvloedt het klimaat over de hele wereld en de gezondheid van mensen die in kustgebieden wonen.
> www.trouw.nl: Scheepvaart grote luchtvervuiler
PvdA: Versoepeling milieuregels bij bouw
Den Haag, 23 februari 2009 -
Politici moeten soepeler om kunnen gaan met milieuregels bij bouwprojecten, vindt een Kamermeerderheid. Dat scheelt tijd en geld.
De PvdA stapt af van het idee dat ontwikkelaars zich bij bouwplannen aan alle milieunormen moeten houden. Als politici goede redenen hebben om daarvan af te wijken, mogen ontwikkelaars hun gang gaan. Daarmee is er een meerderheid in de Tweede Kamer die wil dat er politieker met milieu- en bouwwetgeving wordt omgegaan.
De kamer loopt daarmee vooruit op de conclusies van een advies dat binnenkort wordt aangeboden aan minister Cramer (VROM, PvdA). Het advies is opgesteld door hoogleraar gebiedsontwikkeling Friso de Zeeuw, in overleg met een informeel ‘platform milieu en gebiedsontwikkeling’. Lokale politici moeten kunnen afwijken van Europese milieunormen voor geluid, luchtkwaliteit en stank. Doel daarvan is dat bouwplannen doorgaan én de crisis in de bouw wordt bestreden.
Bij een peiling van stand.nl blijkt 53 % van de respondenten eens met de stelling dat bij bouwprojecten de milieuregels versoepeld kunnen worden.
> www.volkskrant.nl: PvdA wil sneller kunnen bouwen
> www.trouw.nl: Versoepeling milieuregels
> www.trouw.nl: ’Er is nu te veel onderzoek nodig voor er gebouwd kan worden’
Hoeveel nut hebben de milieuzones?
Den Haag, 19 februari 2009 -
In Nederland zijn inmiddels in negen steden milieuzones voor vrachtauto's ingesteld. Verwacht wordt dat dit aantal gestaag toeneemt. Adviesbureau DHV heeft in 2008 in opdracht van het ministerie van VROM en SenterNovem het bereikte effect van de milieuzones op (met name) de luchtkwaliteit onderzocht.
> www.logistiek.nl: Hoeveel nut hebben de milieuzones?
GroenLinks vecht uitstel luchtkwaliteitsnormen aan bij Europese Commissie
Brussel, 3 februari 2009 -
GroenLinks vecht uitstel luchtkwaliteitsnormen aan bij Europese Commissie Europarlementariër Kathalijne Buitenweg heeft opheldering gevraagd aan de Europese Commissie over het verzoek van de Nederlandse regering om later aan de normen voor luchtkwaliteit te voldoen. GroenLinks heeft zeker tien punten af te dingen op de stelling van het kabinet dat zij alles doet wat redelijkerwijs mogelijk is om de luchtkwaliteitsnormen te halen. Dat is een voorwaarde van Europa om uitstel te verlenen.
> www.groenlinks.nl: GroenLinks vecht uitstel luchtkwaliteitsnormen aan bij Europese Commissie
Onvoldoende voor 'Roetfilterconvenant bestelbusjes'
Amsterdam, 21 / 22 januari 2009 – Het convenant 'Fijnstofuitstoot bestelwagens' dat morgen ondertekend wordt lijkt een stap in de goede richting, maar is absoluut onvoldoende om daadwerkelijk de luchtkwaliteit te verbeteren. Milieudefensie is blij dat het bedrijfsleven erkent een verantwoordelijkheid te hebben als het om luchtkwaliteit gaat, maar mist echte maatregelen en beleid.
www.milieudefensie.nl: Onvoldoende voor 'Roetfilterconvenant bestelbusjes'
www.pvda.nl: Versnelde invoering roetfilters
www.regering.nl: Roetfilters bestelauto's versneld ingevoerd
Milieudefensie wil meer boetes in milieuzones
Amsterdam, 14 januari 2009 - Ruim een derde van de vrachtwagens in milieuzones in grote steden voldoet volgens Milieudefensie niet aan de eisen om daar te mogen rijden.
Dat blijkt uit een steekproef die de organisatie heeft gehouden. Milieudefensie pleit daarom voor betere controle en meer boetes.
> www.nu.nl: Milieudefensie wil meer boetes in milieuzones
> Fijnstofproblematiek Amsterdam (05-01)
Milieuzones: middel is goed, nu nog de handhaving
Amsterdam, 14 januari 2009 -
Milieudefensie heeft in december en januari steekproeven genomen in de milieuzones van Utrecht, Rotterdam, Maastricht, Eindhoven, Tilburg en Breda. Ruim een derde van de vrachtwagens bleek de uitstootnormen te overschrijden. Milieudefensie roept Tweede Kamer en gemeentes op om eindelijk werk te maken van de handhaving. In Nederland overlijden jaarlijks vele duizenden mensen aan de gevolgen van een slechte luchtkwaliteit.
www.milieudefensie.nl: Milieuzones, middel is goed, nu nog de handhaving
’Moderne diesel even 'schoon' als aardgas’
Delft, 14 januari 2009 -
Een aardgasauto stoot evenveel CO2 en bijna evenveel fijnstof uit als een moderne dieselauto. Dat blijkt uit onderzoek van TNO.
www.ad.nl: ’Moderne diesel even 'schoon' als aardgas’
De Utrechtse lucht blijkt veel vuiler
Utrecht, 9 januari 2009 -
Twee Utrechtse burgers maten de luchtvervuiling in hun stad. Ze kwamen op heel andere waarden uit dan de gemeente. Een hoogopgeleide bevolking kan het een stadsbestuur behoorlijk lastig maken. Neem Ben Nijssen, analytisch chemicus, en Ted Zorn, adviseur bouwfysica en akoestiek, beiden bewoners van de Utrechtse binnenstad en actief in de bewonersgroep Wijk C Comité. Zij besloten zelf de luchtvervuiling te gaan meten.
www.volkskrant.nl: De Utrechtse lucht blijkt veel vuiler
Wanneer verbiedt minister Cramer eindelijk bouw scholen langs de snelweg?
Den Haag, 8 januari 2009 -
Wanneer verbiedt minister Cramer eindelijk bouw scholen langs de snelweg? GroenLinks wil dat minister Cramer nu eindelijk op de proppen komt met haar regeling die het bouwen van scholen langs de snelweg verbiedt. Al meer dan een jaar bestaat er onduidelijkheid welke regels gaan gelden voor de bouw van gebouwen waar kinderen, maar ook ouderen en zieken verblijven op plekken waar de lucht ongezond is. GroenLinks stelt vandaag Kamervragen over het uitblijven van een regeling, naar aanleiding van een recent advies van de VROM-Inspectie over de omstreden bouw van een school pal aan de A58 in Roosendaal.
www.groenlinks.nl: Wanneer verbiedt minister Cramer eindelijk bouw scholen langs de snelweg?
Fijnstofniveaus extreem hoog in Nederland
Bilthoven, 1 januari 2009 -
De fijnstofgehaltes lopen gestaag op in Nederland, enerzijds het gevolg van een lage inversie - plaklaag - waardoor de verontreiniging in de laagste niveaus blijft hangen, anderzijds het gevolg van het ontstoken vuurwerk en de vele houtvuren die voor de gezelligheid ontstoken worden in verkeerde verbrandingssystemen (open haarden en slechte houtkachels).
www.vwkweb.nl: Fijnstofniveaus extreem hoog in Nederland
www.volkskrant.nl: Snelheidsbeperking in België verlengd tot zaterdag
www.rivm.nl: Meetnet luchtkwaliteit
Oud en nieuw perikelen
Meer dan 60% van de Europeanen leeft in zones waar de fijn stof grenswaarde is overschreden
Bilthoven, 18 december 2008 -
Zestig procent van de EU27-bevolking leeft in zones waar de kortetermijngrenswaarde voor fijn stof is overschreden. Voor stikstofdioxide (grenswaarde voor het jaargemiddelde) en ozon (streefwaarde voor het 8-uursmaximum) zijn deze percentages respectievelijk 50 en 46% van de bevolking. De belangrijkste gerapporteerde oorzaak voor verontreinigende lucht is lokaal verkeer.
www.planbureauvoordeleefomgeving.nl: Meer dan 60% van de Europeanen leeft in zones waar de fijn stof grenswaarde is overschreden
Stichting wil af van vuurwerk
Den Haag, 8 december 2008 -
Het afsteken van consumentenvuurwerk met de jaarwisseling moet worden verboden. Het zorgt elk jaar voor onnodige slachtoffers en veel overlast, is slecht voor het milieu en levert honderden miljoenen aan maatschappelijke schade op. Dat stelt de Stichting Staakt het Vuren, die deze weken een campagne begint om een einde te maken aan het knallen rond de nieuwjaarsnacht.
www.ad.nl: Stichting wil af van vuurwerk
www.wereldomroep.nl: Vuurwerk moet mogen! Of toch niet?
Zie ook de berichtgeving rond de Jaarwisseling 2007 / 2008 (31/12 t/m 01/01)
'Uitstoot methaan en fijnstof groeiend probleem in veehouderij'
Den Haag, 8 december 2008 -
De veehouderij stoot in 2020 meer methaan en fijnstof uit, als geen aanvullende maatregelen worden genomen. Ammoniak vormt tegen die tijd naar verwachting minder een probleem."
www.agd.nl: 'Uitstoot methaan en fijnstof groeiend probleem in veehouderij'
Huizinga: Alle bussen van het openbaar vervoer in 2020 schoon en zuinig
Den Haag, 27 november 2008 -
Staatssecretaris Tineke Huizinga van het ministerie van Verkeer en Waterstaat heeft donderdag in Den Haag samen met zes regionale overheden het startsein gegeven voor zes pilotprojecten met schone, zuinige en duurzame bussen in het openbaar vervoer.
www.verkeerenwaterstaat.nl: Alle bussen van het openbaar vervoer in 2020 schoon en zuinig
ChristenUnie wil 'belastingvrij rijden' aan banden
Den Haag, 14 / 20 november 2008 -
De ChristenUnie wil dat het aantal oude, vervuilende auto's op de Nederlandse wegen niet verder toeneemt. Daarom zouden auto's die na 1983 gebouwd zijn, niet meer vrijgesteld moeten worden van motorrijtuigenbelasting. Ernst Cramer: ,,De bestaande belastingvrijstelling van auto's die vóór 1983 zijn gebouwd, laten we ongemoeid. Maar auto's die na dat jaar zijn gebouwd, moeten we niet meer ‘vrij rijden' geven als ze de leeftijd van 25 jaar bereiken.''
www.christenunie.nl: ChristenUnie wil 'belastingvrij rijden' aan banden
www.nu.nl: Te weinig steun voor initiatief ChristenUnie (19-11)
Laat Nederland niet stikken!
Utrecht, 17 november 2008 -
Is luchtvervuiling een probleem uit het verleden dat nu echt onder controle is? De feiten spreken dat tegen, zo blijkt uit de publicatie ‘Laat Nederland niet stikken’. Hierin geeft Stichting Natuur en Milieu een overzicht van de ernst van luchtvervuiling in de verschillende Europese landen en de schadelijke effecten daarvan voor de volksgezondheid en de natuur.
www.snm.nl: Laat Nederland niet stikken!
Effecten klimaatbeleid op luchtkwaliteit gunstig maar nog wel onzeker
Den Haag, 3 november 2008 -
De maatregelen uit het Nederlandse klimaatprogramma ‘Schoon en Zuinig’ hebben als doel de vermindering van de uitstoot van broeikasgassen. Sommige van deze maatregelen, zoals energiebesparing en inzet van meer windenergie, leiden ook tot de vermindering van de uitstoot van luchtverontreinigende stoffen. Van een aantal andere belangrijke klimaatmaatregelen is het effect op de uitstoot van luchtverontreinigende stoffen echter nog onzeker of onbekend. Om deze onzekerheden te kwantificeren zijn in 2008 onderzoeken uitgevoerd als onderdeel van het Beleidsgerichte Onderzoeksprogramma Lucht en Klimaat (BOLK).
www.duurzameenergie.org: Effecten klimaatbeleid op luchtkwaliteit gunstig maar nog wel onzeker
Europa eist schonere stadsbussen en vuilniswagens
Straatsburg, 22 oktober 2008 -
Lokale overheden in de Europese Unie moeten meer kiezen voor een schoner en milieuvriendelijker wagenpark.
www.europa-nu.nl: Europa eist schonere stadsbussen en vuilniswagens
Ongezonde lucht
Amsterdam / Hilversum, 4 oktober 2008 -
In 2005 werden de Europese normen voor fijnstof van kracht. Daardoor zou de hoeveelheid fijnstof boven Nederland moeten dalen. Maar niets is minder waar. De hoeveelheid fijnstof blijft gelijk en zorgt voor een ernstig gezondheidsprobleem. Volgens hoogleraar milieu-epidemologie Bert Brunekreef treedt de overheid te slap op. Brunekreef kreeg donderdag de Heinekenprijs voor de milieuwetenschappen.
vroegevogels.vara.nl: Ongezonde lucht
www.knaw.nl: Heineken Prize for Environment
"Reductie uitstoot kan Europa 25 miljard opbrengen"
Brussel, 2 oktober 2008 -
Een verhoging van de uitstootreductie van 20 naar 30 procent tegen 2020, kan Europa tot 25 miljard euro besparen. Dat blijkt uit berekeningen van het WWF.
www.hln.be: "Reductie uitstoot kan Europa 25 miljard opbrengen"
www.wwf.be: "Strenger klimaatbeleid doet gezondheidskosten dalen"
Fijnstof lager door Rookvrij Nederland
Amsterdam, 30 september 2008 -
Een deel van de Nederlandse Horeca wil graag weer af van het onlangs ingestelde rookverbod. Het zou teveel omzet kosten.
"Niet op ingaan," zegt Gerrit Bikker te Scherpenzeel. "Hou ons leefmilieu schoon."
www.wuz.nl: Rookvrij Nederland?
www.wereldomroep.nl: Fijnstof in horeca fors lager door rookverbod
Elektrisch rijden nog niet voor Jan Modaal
Amsterdam, 30 september 2008 -
Voor eind dit jaar (2008) kun je voor elektrische auto’s en scooters terecht in het Green Mobility Center in Rotterdam. Je kunt er ook je auto laten ombouwen, maar dat is voorlopig nog een dure grap.
www.insnet.org: Elektrisch rijden nog niet voor Jan Modaal
Luchtvervuiling door schepen kost jaarlijks tienduizenden levens
Brussel, 20 augustus 2008 -
Algemeen wordt aangenomen dat de zilte zeelucht goed is voor de gezondheid, maar uit nieuw onderzoek blijkt dat grote zeeschepen de luchtkwaliteit geen goed doen. De rook van de schepen bevat giftige partikels en kan vooral in havensteden erg schadelijk zijn.
mo.be: Luchtvervuiling door schepen kost jaarlijks tienduizenden levens
Fijnstof negeren is voor lidstaten geen optie meer
Rotterdam / Brussel, 8 augustus 2008 -
De rechter eist dat alle EU-landen maatregelen treffen op het gebied van fijnstof. Nederland loopt voor op schema en zit daardoor juist langer met een teveel aan fijnstof opgescheept.
nrc.next.nl: Fijnstof negeren is voor lidstaten geen optie meer
Bomenrij laat wind door maar viezigheid niet
Amsterdam, 5 augustus 2008 -
Pal langs de A50, net voorbij knooppunt Valburg, staat een raar bosje van linden en dennen. Eind dit jaar moet duidelijk zijn in hoeverre dat groen de luchtkwaliteit verbetert.
www.trouw.nl: Bomenrij laat wind door maar viezigheid niet
Nederland mag toch beter roetfilter eisen
Den Haag, 28 juli 2008 -
Nederland mag waarschijnlijk toch eigen eisen stellen aan roetfilters voor dieselauto's om het milieu te beschermen. Een zaak hierover voor het Europees Hof van Justitie in Luxemburg lijkt Nederland in hoger beroep te gaan winnen. Dat heeft het ministerie van VROM maandag gemeld.
www.parool.nl: Nederland mag toch beter roetfilter eisen
EU-burger kan actieplan fijnstof eisen
Rotterdam, 26 juli 2008 -
Burgers in de Europese Unie kunnen de bevoegde autoriteiten dwingen in hun buurt maatregelen te treffen tegen ernstige luchtvervuiling. Dat heeft het Europees Hof van Justitie gisteren bepaald.
www.nrc.nl: EU-burger kan actieplan fijnstof eisen
Vieze trucks toch nog stad in
Utrecht, 23 juli 2008 -
Slecht nieuws over de strijd tegen vieze lucht in de stad Utrecht: de milieuzone, bedoeld om vuile vrachtwagens uit het centrum te weren, heeft nog lang niet het gewenste effect.
Diverse steekproeven wijzen uit dat gemiddeld eenderde van de trucks het verbod aan zijn laars lapt. Bij één steekproef bleek zelfs de helft in overtreding.
www.ad.nl: Vieze trucks toch nog stad in
Zie ook: Gemeenteraad Amsterdam keurt milieuzone goed
Kabinet rekent zich rijk met luchtplan
Utrecht, 28 juni 2008 -
‘Een creatieve oefening om de lucht schoon te rekenen en zo minimaal mogelijk aan de wettelijke normen te voldoen.’ Dat vindt Stichting Natuur en Milieu van het vandaag gepresenteerde luchtkwaliteitsprogramma van de regering (NSL). ‘De grote gezondheidsschade door fijn stof interesseert dit kabinet niet echt,’ zegt Mirjam de Rijk, algemeen directeur van Natuur en Milieu.
www.snm.nl: Kabinet rekent zich rijk met luchtplan
Cramer gaat kwaliteit van lucht anders meten
Den Haag, 28 juni 2008 -
Met een nieuw systeem om luchtkwaliteit te meten, wil het kabinet een einde maken aan juridisch getouwtrek rond grote bouwprojecten. Milieubeschermers spreken van ‘fopspenen’ en ‘gebakken lucht’ en stellen dat het milieu weinig opschiet met het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL).
www.volkskrant.nl: Cramer gaat kwaliteit van lucht anders meten
Maatregelen voor schonere lucht
Den Haag, 27 juni 2008 -
Er komt bijna 2 miljard euro beschikbaar om de lucht in Nederland schoner en daardoor gezonder te maken. Het geld is bestemd voor landelijke en lokale maatregelen.
www.regering.nl: Maatregelen voor schonere lucht
Kabinet: Parkeren 'vuile' auto's wordt duurder
Den Haag, 20 juni 2008 -
Het kabinet is akkoord gegaan met een proef om parkeren voor sterk vervuilende auto's in de vier grote steden duurder te maken. Het plan is alweer een maatregel om de luchtvervuiling terug te dringen.
De gemeenten Amsterdam en Rotterdam willen het gebruik van waterstof heel actief gaan stimuleren. Hierdoor moet de luchtkwaliteit verder verbeteren.
Minister Eurlings is tegen het plan van de gemeente Amsterdam een milieuzone voor personenauto's in te voeren. Eurling weigert medewerking bij het beschikbaar stellen van de noodzakelijke kentekenbestanden.
www.elsevier.nl: Kabinet: Parkeren 'vuile' auto's wordt duurder
www.nu.nl: Grote steden willen meer waterstof
Zie ook:
Eurlings wil kentekens voor milieuzone niet afgeven / Eurlings tegen milieuzone
'Milieuzone auto is geldklopperij'
Den Haag, 19 juni 2008 - Het invoeren van een milieuzone in Amsterdam om auto's te weren uit het centrum is niets anders dan geldklopperij.
Voor de luchtkwaliteit krijgt het geen enkel meetbaar effect, maar het zadelt automobilisten wel op met een forse kostenpost voor vervanging van hun auto. Dat stelt de Duitse onderzoeker Matthias Klingner, die het nut van milieuzones in Duitse steden tegen het licht hield.
www.telegraaf.nl: 'Milieuzone auto is geldklopperij'
Eurlings wil kentekens voor milieuzone niet afgeven / Eurlings tegen milieuzone
"Geen fijnstof en een volle tank voor nog geen drie euro"
Assen, 18 /20 juni 2008 - De toekomst van de elektrische auto in Nederland is begonnen, zegt een consortium van bedrijven. Voorlopig kan iedereen zijn elektrowagen aan het stroomnet hangen. Er is genoeg capaciteit voor een miljoen auto’s.
Voor ingenieur Tim de Lange begon het allemaal drie jaar geleden met zijn eigen Daihatsu Cuore. Uit het weinig opvallende stadswagentje haalde hij de tank en de benzinemotor, hij takelde de overgebleven ruimte vol met accu’s en voorzag hem van een stevige elektromotor. "En, een volle tank voor nog geen drie euro," aldus Tim de Lange.
Een elctrische auto is niet direct vriendelijk, maar een groot deel van de fijnstofproblematiek in de Nederlandse steden kan er mee opgelost worden.
Het voorstel van Essent om het wegtransport te elektrificiëren is volgens TNO echter onhaalbaar. Als de helft van de auto's op stroom gaat rijden moeten er minimaal vijf tot tien grote centrales worden bijgebouwd. Dat stelt Tinus Pulles van TNO in de Volkskrant.
www.energieraad.nl / TNO: 'Elektrisch rijden niet haalbaar'
www.volkskrant.nl: "Een volle tank voor nog geen drie euro"
www.volkskrant.nl: Consortium gaat auto op stroom stimuleren
www.insnet.org: Grootschalig elektrisch autorijden is realiteit
Ziekenhuis kan best bij snelweg
Den Haag, 14 juni 2008 -
Het lijkt erop dat ziekenhuizen en woningen niet tot gevoelige bestemming worden bestempeld. Ondanks aandringen van de oppositiepartijen dat wel te doen is er geen meerderheid voor in de Tweede Kamer.
www.cobouw.nl: Ziekenhuis kan best bij snelweg
Oerstom dat kabinet milieuzones niet steunt
Utrecht, 13 juni 2008 -
Stichting Natuur en Milieu vindt het oerstom dat het kabinet de milieuzones afwijst. Steden moeten juist zo snel mogelijk milieuzones instellen voor vrachtverkeer, bestelbusjes en ook personenauto’s. Vooral de milieuzone voor personenauto’s levert een grote gezondheidswinst op. Natuur en Milieu roept de Tweede Kamer op om de milieuzones te steunen.
>www.snm.nl: Oerstom dat kabinet milieuzones niet steunt
Themapagina fijnstof en Amsterdam
Kabinet: Terughoudendheid met milieuzone voor auto
Amsterdam, 13 juni 2008 -
Amsterdam kan wat het kabinet betreft doorgaan met zijn plannen om ‘vuile’ auto’s te weren. Het kabinet heeft weliswaar veel bezwaren tegen gemeenten die eigen milieuregels aan personenauto’s opleggen, maar ziet toch af van nationale wetgeving. Dat blijkt uit een brief die de ministers Cramer (Milieu) en Eurlings (Verkeer) aan de ministerraad voorgelegd hebben.
De minister adviseert daarom terughoudendheid met deze maatregel om autobobilisten niet op kosten te jagen en omdat de milieuwinst mager is.
Bovendien vindt het kabinet het onwenselijk dat er een lappendeken aan maatregelen ontstaat, waardoor het voor automobilisten onduidelijk wordt welke stad ze wel en niet meer in mogen.
Amsterdam heeft al eerder aangegeven dat mogelijk afziet van het instellen van een milieuzone.
www.regering.nl: Terughoudendheid met milieuzone voor auto
www.volkskrant.nl: Amsterdam mag vuile auto weren
www.elsevier.nl: 'Laat vuile en oude auto's gewoon toe in stad'
Amsterdam laat vervuilende auto's mogelijk toch toe (06-06)
Milieudefensie: 'Meer bescherming tegen luchtvervuiling noodzakelijk'
Amsterdam, 11 juni 2008 -
Onderzoek van Milieudefensie toont aan dat scholieren aan hogere concentraties van luchtvervuiling worden blootgesteld dan tot nu toe wordt gedacht. Ivo Stumpe, medewerker verkeer bij Milieudefensie: 'De luchtkwaliteitsnormen worden lang niet overal gehaald en zijn bovendien gebaseerd op jaargemiddelden. Op de momenten dat kinderen op school zitten, op werkdagen net na de spits, is de feitelijke emissie nog veel hoger.'
www.milieudefensie.nl: Meer bescherming tegen luchtvervuiling noodzakelijk'
Amsterdam laat vervuilende auto's mogelijk toch toe (06-06)
Balans leefmilieu en woningbouw is lokale aangelegenheid
Amsterdam, 11 juni 2008 -
Nederlanders willen gezonde lucht, een goede bereikbaarheid en voldoende woningen. Overheidsmaatregelen tegen luchtverontreiniging beogen zowel een gezonder leefmilieu
als het wegnemen van hindernissen voor noodzakelijke infrastructurele en woningbouwprojecten.
www.vng.nl: Balans leefmilieu en woningbouw is lokale aangelegenheid
Ruim 400.000 mensen leven in vieze lucht
Den Haag, 28 mei 2008 -
Een op de drie Rotterdammers woonde in 2006 in een gebied waar te veel fijnstof voorkomt. Ook circa 100.000 Amsterdammers wonen op een plek waar de normen worden overschreden.
Dit blijkt uit berekeningen van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) en het Planbureau voor de Leefomgeving, waarin het Milieu- en Natuurplanbureau en het Ruimtelijk Planbureau zijn opgegaan.
De grootste overlast van fijn stof doet zich voor in gemeenten met veel industrie en havens. Daarnaast komt fijn stof meer voor in enkele landbouwgebieden in Noord-Brabant en Limburg. Ten slotte komt fijn stof in verhoogde concentraties voor langs drukke verkeerswegen in het hele land.
www.nrc.nl: Ruim 400.000 mensen leven in vieze lucht
www.cbs.nl: Te veel fijn stof voor 420 duizend Nederlanders
Schijnbescherming tegen gezondheidsschade langs snelwegen ook aangetoond door Gezondheidsraad (28-04)
Fijnstofaanpak Amsterdam: Euronorm maatgevend voor toekomstige milieuzone
Tweetaktmotoren.....
Hilversum, 23 mei 2008 - (door Wopke van der Lei) -
"Vol ongeloof las ik in de late zestiger jaren dat brommers veel meer vervuilen dan auto's. Nog steeds verbaast het me dat met die wetenschap nooit wat is gedaan, terwijl die verschillen alleen zijn toegenomen. Even leek het er op dat het probleem zich in de jaren tachtig vanzelf zou oplossen toen de brommer zijn populaire image onder jongeren verloor en brommende ouderen door de welvaart of via natuurlijke selectie gedwongen geen vervangende exemplaren meer aanschaften. Helaas."
vroegevogels.vara.nl: Tweetaktmotoren.....
Schijnbescherming tegen gezondheidsschade langs snelwegen ook aangetoond door Gezondheidsraad
Utrecht, 28 april 2008 -
Natuur en Milieu vraagt de regering daarom om een regeling die echte bescherming biedt voor kwetsbare groepen zoals kinderen en ouderen. Daarvoor is een echt bouwverbod nodig voor locaties die weliswaar onder de wettelijke norm blijven, maar niet schoon genoeg zijn om grote gezondheidsschade te voorkomen.
www.snm.nl: Landbouwhervormingen onontkoombaar
Verstedelijkingsdoelen op gespannen voet met ruimtelijke kwaliteit
Bilthoven, 22 april 2008 -
Concentratie van verstedelijking en verbetering van de ruimtelijke kwaliteit, beide doelen van de Nota Ruimte, staan op gespannen voet met elkaar. Door nieuwbouw binnen of dichtbij de bestaande steden wordt het moeilijker de stedelijke luchtkwaliteit verder te verbeteren of te zorgen voor voldoende groen in de omgeving. Dat blijkt uit de studie 'Monitor Nota Ruimte.
www.mnp.nl: Verstedelijkingsdoelen op gespannen voet met ruimtelijke kwaliteit
Acties voor schone en veilige Noordzee
Den Haag, 4 april 2008 -
Het kabinet wil de luchtverontreiniging door de internationale scheepvaart terugdringen. De zeevaart moet ook veiliger worden en meer gaan bijdragen aan de economie.
In de Beleidsbrief Zeevaart formuleert het kabinet vijftig acties die eraan kunnen bijdragen dat de Noordzee schoon en veilig blijft, en dat Nederland een aantrekkelijk maritiem land blijft.
www.snm.nl: Schonere zeeschepen voor betere luchtkwaliteit
vroegevogels.vara.nl: Scheepvaart wordt een beetje schoner
www.verkeerenwaterstaat.nl: Huizinga wil schonere zeevaart
www.regering.nl: Acties voor schone en veilige Noordzee
Fijnstoftaks op dieselauto's gaat door
Den Haag, 31 maart 2008 -
De invoering van de fijnstofheffing gaat door. Dat heeft de rechter in Den Haag maandag in een kort geding bepaald. Bovag en de RAI Vereniging hadden de rechter gevraagd een stokje voor de heffing te steken.
www.planet.nl: Fijnstoftaks op dieselauto's gaat door
Raad van State: schone lucht is geen afdwingbaar recht
Amsterdam 26 maart 2008 -
De Raad van State heeft vandaag de eis van Milieudefensie voor het verlagen van de maximum snelheid op een aantal stadssnelwegen afgewezen. Volgens de Raad zijn er ook andere maatregelen waaruit de minister kan kiezen om een verbetering van de luchtkwaliteit te realiseren.
www.milieudefensie.nl: schone lucht is geen afdwingbaar rechts
MNP: 'Harder ingrijpen tegen luchtvervuiling steden'
Den Haag, 24 maart 2008 -
Stadsbesturen moeten meer maatregelen nemen om de luchtverontreiniging in drukke stadsgebieden terug te dringen. Met de al geplande verkeersmaatregelen is er geen garantie dat de Europese normen worden gehaald, waarschuwt het Milieu- en Natuurplanbureau (MNP) na analyse van de nieuwste cijfers over de luchtkwaliteit.
www.brabantsdagblad.nl: 'Harder ingrijpen tegen luchtvervuiling steden'
www.mnp.nl: Concentratiekaarten voor grootschalige luchtverontreiniging in Nederland
Zie ook:
Amsterdam: 'Eindelijk effectief milieubeleid, dat verbod voor oude auto’s' (20-02)
Pijnboom als filter langs de snelweg
Zetten, 24 / 20 maart 2008 -
Bomen reduceren de hoeveelheid fijnstof en stikstofdioxide. Maar hoeveel scheelt het? In de Volkskrant een onderzoek bij Arnhem.
www.volkskrant.nl: Pijnboom als filter langs de snelweg
vroegevogels.vara.nl: Bomen tegen fijnstof
Cramer wil schonere schepen
Den Haag, 2 maart 2008 - Minister Jacqueline Cramer (Milieu) wil strenge milieueisen voor schepen. Ze pleit maandag in Brussel voor fors minder uitstoot van stofdeeltjes, SO2 en NOx.
www.nu.nl: Cramer wil schonere schepen
Vervuilde lucht slecht voor IQ kinderen
Rotterdam, 19 februari 2008 -
Vervuilde lucht is slecht voor je longen en je hart. Amerikaanse onderzoekers waren ook benieuwd naar het effect van vervuilde lucht op je hersens. Zij kwamen tot de conclusie dat het IQ lager is bij kinderen die wonen in wijken waar de lucht erg is vervuild.
www.kidsweek.nl: Vervuilde lucht slecht voor IQ kinderen
Amsterdamse proef met waterstofbussen groot succes
Amsterdam, 18 februari 2008 -
De Amsterdame proef met drie waterstofbussen is zeer geslaagd. Zowel het Gemeentelijk Vervoersbedrijf GVB als milieuwethouder Marijke Vos zijn zeer tevreden.
Marijke Vos: 'De techniek heeft goed gewerkt. De bussen zijn heel erg schoon. Ook de passagiers waren erg tevreden.'
Er deden zich nog wel wat problemen voor met de tankinstallatie, zegt Gertjan Kroon, algemeen directeur GVB.
Het experiment stopt nu en één van de drie bussen wordt museumobject. Binnen twee jaar zal naar verwachting een vervolgexperiment van start gaan. Amsterdam hoopt stadsbussen, veerboten, rondvaartboten en kleine vrachtwagens in de toekomst op grote schaal op waterstof te kunnen laten rijden. 'Over tien jaar rijden er in Amsterdam heel wat waterstofbussen rond', voorspelt Marijke Vos.
Videoverslag New Energy.tv, 18 februari 2008 , 5 min 20 sec
Lucht in Nederland wordt schoner
Den Haag, 13 februari 2008 -
Nederland voldoet vóór 2011 overal aan de Europese eisen voor fijn stof, en vóór 2015 aan de eisen voor stikstofdioxide. De lucht in Nederland wordt schoner, maar maatregelen blijven nodig.
Dat schrijft minister Cramer (VROM) aan de Tweede Kamer. Ook gemeenten hebben hierover een brief ontvangen.
www.regering.nl: Lucht in Nederland wordt schoner
Extra budget voor roetfilter vrachtwagen
Den Haag, 4 februari 2008 -
Het kabinet maakt 9 miljoen euro extra vrij om bestaande vrachtwagens te voorzien van een roetfilter (retrofit). Voor zwaardere vrachtwagens daalt het subsidiebedrag.
www.regering.nl: Extra budget voor roetfilter vrachtwagen
Verzet tegen terugdringen van vuurwerk
Den Haag, 29 januari 2008 -
Plannen om het afsteken van vuurwerk rond de jaarwisseling sterk te beperken, zijn in de Tweede Kamer niet enthousiast ontvangen. Een meerderheid heeft bezwaren tegen het voorstel dat nu op tafel ligt, voornamelijk omdat het moeilijk in de praktijk is te brengen.
www.telegraaf.nl: Verzet tegen terugdringen van vuurwerk
'Vuurwerk alleen oudejaarsnacht'
Den Haag, 25 januari 2008 -
Het afsteken van vuurwerk rond de jaarwisseling wordt beperkt. Minister Jacqueline Cramer (VROM) wil het afsteken alleen nog toestaan in de nacht van oud op nieuw tussen 22.00 uur en 02.00 uur.
www.parool.nl: Nederland wil vuurwerkverbod
Juridische stappen tegen invoering fijnstoftaks
Amsterdam, 24 januari 2007 -
De autobranche neemt juridische stappen om de invoering van de fijnstofheffing op nieuwe dieselauto's te voorkomen. Het kabinet wil de extra belasting op 1 april invoeren om de uitstoot van fijnstof terug te dringen. Daarbij wordt een norm gebruikt die in de EU pas in september volgend jaar gaat gelden.
De BOVAG en de RAI spreken van onredelijk beleid, omdat alle moderne diesels voldoen aan de strenge Europese milieunormen. Om dan toch nog een fijnstoftaks op te leggen, kan niet, vinden de BOVAG en de RAI. Ze waarschuwen dat de prijs van sommige auto's met 11.000 euro omhoog gaat en dat ze in feite onverkoopbaar worden. (Wereldomroep/ANP)
Amsterdam en de fijnstofproblematiek
Longkanker door vieze lucht
Amsterdam, 12 januari 2007 -
Het aantal niet-rokers met longkanker is de laatste jaren sterk gestegen. Vooral het grote aantal niet-rokende vrouwen met longkanker is opmerkelijk.
www.parool.nl: Longkanker door vieze lucht
Nederland wil vuurwerkverbod
Amsterdam, 6 januari 2008 -
Een kleine meerderheid van de Nederlanders vindt dat het afsteken van consumentenvuurwerk moet worden verboden. Dat blijkt uit een onderzoek van Peil.nl in opdracht van de lokale fracties van GroenLinks in Rotterdam en Den Haag. Bijna de helft (48 procent) van de ruim dertienhonderd ondervraagden is voor een verbod; 45 procent ziet niets in een vuurwerkverbod.
www.planet.nl: Nederland wil vuurwerkverbod
Smog door vuurwerk blijft lang hangen
Rijswijk, 1 januari 2008 -
In grote delen van Nederland hebben mensen de eerste uren van 2008 last gehad van een combinatie van mist en smog. De oorzaak van de luchtvervuiling door fijn stof (PM10) is de grote hoeveelheid vuurwerk die is afgestoken tijdens oud en nieuw.
www.rivm.nl: Vuurwerk zorgt voor smog door fijn stof
www.meteo.nl: Over fijn stof en vuurwerkmist
'Killer fog' verwacht met oud en nieuw
Amsterdam, 31 december 2007 - Door de laaghangende bewolking, de hoge vochtigheidsgraad van de lucht en het vrijwel windstille weer is er vanavond grote kans op smog, veroorzaakt door het afsteken van vuurwerk.
Zowel Het Parool als de Telegraaf (zie kop van dit artikel) waarschuwen voor verkeersproblemen door de mogelijkheid van het optreden van hardnekkige mist. Bovendien moeten astma- en longpatienten rekening houden met ademhalingsproblemen als gevolg van de kruitdampen van méér en zwaarder vuurwerk.
www.parool.nl: Na vuurwerk kans op 'killer fog'
www.telegraaf.nl: Levensgevaarlijke mist door vuurwerk
www.meteo.nl: Ontstaat er vuurwerkmist?
GroenLinks wil verbod privé vuurwerk
Rotterdam, 31 december 2007 -
Het afsteken van vuurwerk tijdens oud en nieuw moet worden verboden. Dat vindt GroenLinks in Rotterdam. De partij komt met een voorstel om consumentenvuurwerk te verbieden. "De vuurwerktraditie is niet meer van deze tijd," zegt raadslid Arno Bonte. "De milieuverontreiniging is enorm en elk jaar vallen er veel slachtoffers."
Tegenstanders van het privé-vuurwerk staan de centrale vuurwerkshow op het Scheveningse strand voor het oog (zie foto).
"Dat is ieder jaar weer groot succes, "zo stellen zij.
"Niet ieder voor zich maar de overheid voor ons allen. Niet die miezerige pijltjes van vijf euro per stuk, en die toch weer tegen vallen, zodat het niet lukt de buren de loef af te steken, maar een groots centraal vuurwerk waarvan je gezamenlijk kunt genieten", aldus inwoners van Den Haag.
Volgens Bonte staat hij niet alleen met zijn plan en zijn er ook in andere plaatsen politici die er voor voelen. "De vuurwerkbranche zal er niet blij mee zijn, maar het algemeen belang is groter."
"Het wordt aangenamer en veiliger om na twaalf uur op straat nog buren, vrienden of familie op te zoeken. En tienduizenden astmapatiënten hebben minder ademhalingsproblemen".
www.ad.nl: GroenLinks wil verbod vuurwerk
www.planet.nl: Elke gemeente moet een centrale vuurwerkshow organiseren
www.almerevandaag.nl: Seizoenenbuurt in Almere viert gezamenlijk jaarwisseling
www.telegraaf.nl/ Discussie: ’Vuurwerkverbod onder de 16 jaar’
www.trouw.nl: Sydney maakt zich op voor vuurwerkspektakel
Piek fijn stof in België ergste van voorbije jaren
Brussel, 27 december 2007 -
De concentratie fijn stof heeft de afgelopen jaren nooit zo hoog gelegen als vorige week, met alle gevolgen vandien voor de volksgezondheid: Tijdens dergelijke piekmomenten sterven opmerkelijk meer mensen aan een hartfalen.
www.demorgen.be: Piek fijn stof ergste van voorbije jaren
Schijnbescherming tegen gezondheidsschade langs snelwegen (22-12)
Scholieren Amsterdam kaarten luchtvervuiling rond scholen aan
Alarmerende, recordhoge smog België
OMI metingen van stikstofoxiden op 21 december 2007. Meer over het Ozon Monitoring Instrument.
Brussel, 22 december 2007 -
In de grote agglomeraties van België, oa. Brussel, Gent, en Luik) lagen de concentraties fijnstof vrijdag (21 december) tussen 80 en 140 µg/m³.
Met name in Charleroi werden recordhoge fijnstofconcentraties (PM10) gemeten. De daggemiddelde bedroeg 322 µg/m³ te Marchienne-au-pont, mogelijk wordt dit op 22 december nog hoger.
Dit houdt ook risico's voor Nederland in omdat met de zuidenwind de smog langzaam onze kant uitkomt. In de loop van de dag krijgen Zuid- en Midden-Nederland daarom te maken met 'matige smog'.
www.telegraaf.nl: Nederlanders op de bon vanwege negeren snelheisbeperking smog
www.vwkweb.nl: Alarmerende, recordhoge smog België
www.lml.rivm.nl: Actuele smog situatie Nederland
Ozon Monitoring Instrument: Dagelijkse metingen van troposferische NO2 boven Europa door OMI
Schijnbescherming tegen gezondheidsschade langs snelwegen
Amsterdam / Utrecht, 22 december 2007 -
Stichting Natuur en Milieu verwacht dat de Gezondheidsraad negatief zal oordelen over het wetsvoorstel dat kinderen en andere kwetsbare groepen moet beschermen tegen vieze, ongezonde lucht. De gehanteerde normen zijn niet scherp genoeg.
De mediaberichten van de afgelopen dagen suggereren dat er een bouwverbod komt voor scholen binnen 300 meter van vieze en ongezonde snelwegen. De Minister heeft op 19 december 2007 een conceptregeling daarvoor met de Tweede kamer besproken. Maar de praktijk wijst anders uit. Ook met deze nieuwe regeling mag nog volop gebouwd worden. De meest kwetsbare groepen zoals kinderen worden dus nog steeds niet beschermd tegen ongezonde lucht.
www.snm.nl: Schijnbescherming tegen gezondheidsschade langs snelwegen
Project Stadsjongeren de Lucht in
Gevoelige bestemmingen toch op 300 m van rijksweg
Den Haag, 20 december 2007 -
Minister Cramer heeft de Tweede Kamer toegezegd dat binnen 300 meter van een rijksweg geen scholen, kinderopvang, bejaarden-, verzorgings- en verpleegtehuizen mogen worden gebouwd als de luchtkwaliteit niet aan de norm voldoet. De oorspronkelijk voorgestelde norm was 100 meter, maar enkele fracties hadden grote moeite daarmee omdat onderzoeken luchtkwaliteitverslechtering aantonen op 300, 400, 500 en zelfs 1000 meter van de weg.
www.ipo.nl: Gevoelige bestemmingen toch op 300 m van rijksweg
D66-voorstel leidt tot grotere afstand snelweg tot school
Den Haag, 20 december 2007 -
D66 heeft er bij minister Cramer van Milieu (PvdA) op aangedrongen om nieuwe scholen en bejaardentehuizen niet te dicht bij snelwegen te bouwen. Cramer wilde de minimumafstand beperken tot 100 meter. D66-Kamerlid Boris van der Ham bepleitte een afstand van 300 meter. Hij werd hierin gesteund door de PvdA, SP en Groenlinks. Minister Cramer ging uiteindelijk overstag.
www.d66.nl: D66-voorstel leidt tot grotere afstand snelweg tot school
EU sluit akkoord over fijnstof
Brussel, 29 november 2007 -
De Europese Unie heeft een akkoord bereikt over schonere lucht. In 2015 moeten er veel minder schadelijke of soms zelfs dodelijke kleine fijnstof- en roetdeeltjes in de lucht zitten.
Landen als Nederland, die de huidige norm niet halen, krijgen drie jaar uitstel om wel aan die norm te voldoen.
De Europese landen moeten maatregelen nemen om de lucht rond steden en snelwegen schoner te maken. Elk jaar sterven zo'n 3000 mensen voortijdig door de blootstelling aan fijnstof. Daarom worden de normen aangescherpt. In Nederland liggen 38 bouwprojecten stil vanwege het fijnstof.
www.milieudefensie.nl: EU laat vervuilers adembenemend veel ruimte
www.regering.nl: Nieuwe normen fijn stof winst voor gezondheid en milieu
www.nrc.nl: EU: lucht moet schoner worden
Uniforme aanpak luchtonderzoek moet aanleg wegen versnellen
Den Haag, 28 november 2007 -
Minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat heeft voor wegenprojecten een uniforme aanpak ontwikkeld waarmee de omvang van het gebied wordt bepaald waar onderzoek wordt gedaan naar effecten op de luchtkwaliteit. Dit naar aanleiding van de uitspraak van de Raad van State inzake het Tracébesluit A4 Burgerveen - Leiden.
www.verkeerenwaterstaat.nl: Uniforme aanpak luchtonderzoek moet aanleg wegen versnellen
Nog meer subsidie voor roetfilters op vrachtwagens
Den Haag, 23 november 2007 -
Transportbedrijven kunnen extra subsidie voor 'retroroetfilters' in vrachtwagens tegemoet zien. Het gaat om een bedrag van 25 miljoen euro dat de ministers Jacqueline Cramer (Milieu) en Camiel Eurlings (Verkeer) in 2008 samen beschikbaar stellen.
www.verkeerenwaterstaat.nl: Nog meer subsidie voor roetfilters op vrachtwagens
Air pollution in Europe 1990-2004
Bilthoven, 22 november 2007 -
De uitstoot aan luchtverontreiniging in Europa is in de afgelopen 15 jaar aanzienlijk verminderd. Het beleid van de Europese Unie heeft vooral de vervuiling door de elektriciteitsproductie, de industrie en het wegverkeer teruggebracht. De luchtkwaliteit is daardoor sterk verbeterd. Een uitzondering vormen ozon en fijn stof. Deze stoffen komen nog steeds voor in concentraties die liggen boven de luchtkwaliteitsdoelstellingen.
www.mnp.nl: Air pollution in Europe 1990-2004
Nederland zal zich verzetten tegen scherpere luchtnormen
Den Haag, 22 november 2007 -
Als het Europees Parlement besluit tot aanscherping van de normen voor fijn stof, dan zal Nederland zich in de Europese Raad daartegen verzetten. Het is immers al moeilijk genoeg om de huidige normen te halen.
Minister Eurlings van Verkeer zei dit donderdag in de Kamer in een overleg over het Programma Mainport Rotterdam (PMR, met als grootste onderdeel de aanleg van de tweede Maasvlakte).
www.staatscourant.nl: Nederland zal zich verzetten tegen scherpere luchtnormen
Nederland wil achterstand bij aardgastanken inlopen
Nijmegen, 15 november 2007 -
Milieuminister Cramer opende gisteren in Nijmegen het eerste van een reeks Fuwell-aardgastankstations. Over twee jaar kan je er ook biogas tanken.
Rijden op aardgas is gunstig voor het milieu. De uitstoot van CO2 en stikstofoxide is veel lager dan bij benzine, die van fijnstof veel lager dan bij diesel. Ook is gas nog in ruimere mate voorradig dan olie. Er is mogelijk nog voldoende tot het einde van deze eeuw.
www.trouw.nl: Nederland wil achterstand bij aardgastanken inlopen
Bouwprojecten onder vuur door fijnstofnormen
Bilthoven, 30 oktober 2007 -
Op basis van nieuwe inzichten van de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) is de beleidsaandacht in de Europese Unie voor fijn stof verschoven van PM10 naar het fijnere deel (PM2.5). Nederland zal waarschijnlijk niet alle nieuwe PM2.5-normen op tijd kunnen halen met het huidige beleid. De nieuwe PM2.5-normen vergen een aanpassing van het fijnstofbeleid in Nederland. Daarnaast moeten monitoring, emissie-inventarisatie en modellen voor fijn stof worden aangepast. Dit is een resultaat van het Nederlands beleidsgericht onderzoeksprogramma over fijn stof (BOP).
www.mnp.nl: Bouwprojecten onder vuur door fijnstofnormen
'Cramer moet strenger kijken naar bouwen bij snelweg'
Den Haag, 25 oktober 2007 -
Minister Jacqueline Cramer (Milieu) moet meer denken aan kinderen en ouderen die langs drukke wegen wonen en te veel vieze lucht binnen krijgen. Verscheidene milieu- en bewonersorganisaties en enkele wetenschappers vinden dat Cramer afspraken over bouwen langs snelwegen te lankmoedig interpreteert. Daarom stuurden ze de minister dinsdag een brief met hun bedenkingen.
www.ruimtelijkeontwikkeling.nu: 'Cramer moet strenger kijken naar bouwen bij snelweg'
Amsterdam: Stadsdebatten Gezonde Lucht
Amsterdam, 23 oktober 2007 -
Tussen woensdag 5 september en donderdag 20 september heeft er een serie stadsdebatten plaatsgevonden over gezonde lucht. Bewoners en ondernemers gingen live in debat met de wethouders Herrema (Verkeer, vervoer en infrastructuur) en Vos (Milieu) en de portefeuillehouders van de stadsdelen.
www.amsterdam.nl: Amsterdam: Stadsdebatten Gezonde Lucht
Nederland let deze keer beter op, toch dreigt nieuw debacle met fijnstof
Amsterdam, 23 oktober 2007 -
Veel bouwprojecten liggen stil vanwege strenge Europese normen voor luchtkwaliteit. Nederland lobbyt flink voor gunstige nieuwe normen, maar mogelijk zonder effect.
www.nrc.nl: Nederland let deze keer beter op, toch dreigt nieuw debacle met fijnstof
Aardgas doet Egyptenaren weer onbekommerd ademen
Kaïro, 21 oktober 2007 -
Egyptische steenbakkerijen beginnen over te schakelen van zware stookolie op aardgas. Rond sommige industriegebieden is het effect al duidelijk merkbaar. De vermindering van de legendarische luchtvervuiling in Caïro moet ook in de gezondheidsstatistieken merkbaar worden.
ipsnews.be: Aardgas doet Egyptenaren weer onbekommerd ademen
Sluiproute naar meer bouwactiviteit
Nederlandse post bij EU voert eigen fijnstoflobby
Brussel, 18 oktober 2007 -
Nederlandse ambtenaren in Brussel dragen bij hun lobby voor nieuwe luchtkwaliteitsnormen niet het standpunt uit van de regering in Den Haag. Milieuminister Jacqueline Cramer moet haar positie nog bepalen, terwijl de Permanente Vertegenwoordiging (PV) bij de EU zich inspant voor soepele normen over fijnstof in de lucht.
Wie zijn dat eigenlijk, die gezondheisverslechterende omstandigheden willen bevorderen? NRC tilt een tipje van de sluier op.
www.nrc.nl: Nederlandse post bij EU voert eigen fijnstoflobby
Nederlandse satellietbeelden luchtkwaliteit in Google Earth
De Bilt, 17 oktober 2007 -
De uitstoot en verspreiding van vervuilende stoffen en broeikasgassen in de atmosfeer is nu door iedereen te volgen met Google Earth.
Het Nederlands ruimteonderzoeksinstituut SRON en het KNMI stellen de satellietbeelden van de ruimte-instrumenten SCIAMACHY en het Ozone Monitoring Instrument OMI beschikbaar via internet.
Op de foto is een tamelijk normale situatie te zien: Gelijk valt op dat Nederland één van de meest vervuilde plekken van West Europa is.
www.knmi.nl: Google Earth toont luchtkwaliteit
Dit land hoeft niet op slot voor fijnstof
Amsterdam, 15 oktober 2007 -
Sommige bestuurders willen de milieubeweging hard aanpakken, andere de Raad van State. Maar dat is allebei onzin. Nederland moet gewoon zijn huiswerk doen. En de milieubeweging, moet leren onderhandelen, zegt Wouter van Dieren.
www.nrc.nl: Dit land hoeft niet op slot voor fijnstof
Ruim honderd scholen te dicht bij de weg
Amsterdam, 15 oktober 2007 -
In Nederland staan 115 scholen te dicht bij de weg. Dat blijkt uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).
Minister van Vrom Jacqueline Cramer wil dat nieuwe schoolgebouwen meer dan honderd meter van de snelweg liggen en zeker vijftig meter van een provinciale weg.
Volgens het CBS staan 43 scholen te dicht bij de snelweg en 72 te dicht bij een provinciale weg.
www.cbs.nl: 115 schoolgebouwen te dicht bij de weg
www.snm.nl: Natuur en Milieu: bouw geen scholen binnen 300 meter van snelwegen
Zie ook: Amsterdam / Scholieren krijgen les in lucht (20-02-2007)
Nederland van slot, gemeenten kunnen weer bouwen
Den Haag, 11 oktober 2007 -
De Eerste kamer is dinsdag akkoord gegaan met de Wet Luchtkwaliteit. Dankzij deze wet en het daarbij behorende Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL) kan verder gebouwd worden aan grote ruimtelijke projecten.
www.ruimtelijkeontwikkeling.nu: Nederland van slot, gemeenten kunnen weer bouwen
Scheepvaart veel vervuilender dan aangenomen
Londen, 10 oktober 2007 -
De negatieve gevolgen van scheepvaart voor het milieu zijn veel ernstiger dan tot nog toe werd aangenomen. De bedrijfstak stoot bijna twee maal zo veel broeikasgassen uit als de luchtvaartbranche.
www.nu.nl: Scheepvaart veel vervuilender dan aangenomen
Cramer: Geen ontkoppeling luchtnormen
Den Haag, 29 september 2007 -
Een discussie over ontkoppeling van de bouwplannen aan de luchtnormen is wat milieuminister Cramer betreft van de baan. De minister heeft in de Tweede Kamer haar opmerking ingeslikt over een mogelijke ontkoppeling op de langere termijn.
www.cobouw.nl: Cramer: Geen ontkoppeling luchtnormen
www.engineering360.nl: Cramer neemt opmerkingen 'ontkoppeling' terug
Natuur en Milieu vraagt VROM om beperking van gezondheidsschade
Den Haag, 27 september 2007 -
Vandaag vergadert de vaste kamercommissie van VROM over het dossier Luchtkwaliteit. Stichting Natuur en Milieu vraagt met een brief (24 september 2007) aan de Tweede Kamer - onder andere - om een regeling die voorkomt dat scholen en kinderdagverblijven op ongezonde plekken langs snelwegen terecht komen. Natuur en Milieu vraagt daarmee aandacht voor het belang van schone lucht voor kwetsbare groepen, zoals jonge kinderen.
www.snm.nl: Natuur en Milieu vraagt VROM om beperking van gezondheidsschade
Haarlemse lucht schoner door aardgasbussen
Haarlem, 25 september 2007 -
Het rijden op aardgas door bussen heeft een zeer gunstig effect op de luchtkwaliteit in de stad. Dit blijkt uit metingen die de gemeente Haarlem heeft laten uitvoeren. Sinds het begin van 2006 wordt het openbaar vervoer in de regio Haarlem/IJmond uitgevoerd met 85 bussen die in plaats van diesel, aardgas gebruiken. Een uniek project in Nederland. Langs drukke busroutes in de binnenstad, waar relatief veel bussen op aardgas rijden, is de luchtkwaliteit sindsdien aanzienlijk verbeterd. Een verbeterde luchtkwaliteit heeft een positief effect op de gezondheid.
www.senternovem.nl: Haarlemse lucht schoner door aardgasbussen
Luchtnormen straks niet langer spelbreker
Den Haag, 22 september 2007 -
Bouwplannen worden op termijn wellicht toch helemaal ontkoppeld van de Europese luchtnormen. Het kabinet zet de deur naar volledige ontkoppeling open nu blijkt dat Nederland er maar niet in slaagt de problemen met de luchtkwaliteit te tackelen. Daardoor lopen urgente wegenprojecten zoals de verbreding van de A4 bij Leiderdorp hopeloos vast.
www.cobouw.nl: Luchtnormen straks niet langer spelbreker
Scheepvaart belangrijke luchtvervuiler op land
Bilthoven, 20 september 2007 -
Het verminderen van de uitstoot van schadelijke stoffen door zeeschepen op de Noordzee kan een grote bijdrage leveren aan de verbetering van de luchtkwaliteit. Dit blijkt uit onderzoek (pdf) van het Milieu- en Natuur Planbureau (MNP) op verzoek van het ministerie van Verkeer en Waterstaat. Effectieve maatregelen zijn onder andere het gebruik van laagzwavelige brandstof en aanpassingen aan motoren.
www.engineering360.nl: Scheepvaart belangrijke luchtvervuiler op land
www.verkeerenwaterstaat.nl: Aanpak luchtverontreiniging door zeescheepvaart loont
‘Dieselauto zonder filter fors duurder’
Rotterdam, 13 september 2007 -
Het kabinet gaat de aanschaf van nieuwe dieselauto’s zonder roetfilter verder ontmoedigen. Voor dieselauto’s zonder roetfilter gaat de aanschafbelasting (BPM) fors omhoog.
www.nrc.nl: ‘Dieselauto zonder filter fors duurder’
www.nieuws.nl: 'Dieselauto zonder roetfilter flink duurder'
Brinkman: "Ingrijpen in dossier luchtkwaliteit nodig"
Zoetermeer, 7 september 2007 -
Minister Eurlings (verkeer) moet actief ingrijpen in het dossier luchtkwaliteit. Alleen dan is de vertraging bij infrastructuurprojecten die nu sneven bij de Raad van State, te beperken. Dit schrijft Elco Brinkman in een brandbrief.
www.cobouw.nl: Ingrijpen in dossier luchtkwaliteit nodig
Betere luchtkwaliteit moet vooral komen van nationale maatregelen
Bilthoven, 29 augustus 2007 -
Een verdere verbetering van de Nederlandse luchtkwaliteit zal tot 2015 vooral moeten komen van extra nationale maatregelen. De reden is dat een nationale aanpak sneller effect heeft dan Europees beleid. Het is ook kosteneffectiever dan de invoering van scherpere Europese emissienormen voor wegvoertuigen. Maatregelen op nationaal niveau zijn onder andere invoering van een kilometerheffing, technische maatregelen bij de op- en overslag van bulkgoederen en plaatsing van luchtwassers op grotere varkens- en pluimveestallen.
www.volkskrant.nl: Gas boren in Waddenzee mag
Twintig miljoen extra subsidie voor roetfilters
Den Haag, 28 augustus 2007 -
De inbouw van roetfilters in dieselauto's en bestelbusjes wordt met twintig miljoen euro gestimuleerd. Met deze financiële impuls verdubbelt het subsidiebudget voor dit jaar.
www.nu.nl: Twintig miljoen extra subsidie voor roetfilters
Scheepvaart groeit uit tot grootste luchtvervuiler
Amsterdam, 20 augustus 2007 -
Schepen die op de Noordzee varen mogen sinds vorige week minder zwavel uitstoten dan daarvoor. Voor de Stichting De Noordzee gaan de maatregelen niet ver genoeg. Op last van de Europese Unie moeten alle zeeschepen die door de Noordzee willen varen sinds deze maand het zwavelgehalte in hun brandstof hebben teruggebracht tot 1,5 procent. Tot nu toe mocht de zware stookolie 4,5 procent zwavel bevatten.
www.insnet.nl: Scheepvaart groeit uit tot grootste luchtvervuiler
Mos, en andere levensreddende oplossingen
Den Haag, 16 augustus 2007 -
Fijnstof maakt jaarlijks duizenden slachtoffers. Goed nieuws: mos 'eet' fijnstof.
Ieder jaar overlijden 3600 Nederlanders door fijnstof. Dat zegt de wereldgezondheisorganisatie WHO. Hoewel de geleerden het niet eens zijn over de exacte cijfers, staat vast dat fijnstof - kleine zwevende deeltjes in de lucht - gevaarlijk is voor de volksgezondheid.
Er is echter goed nieuws uit Duitsland. Uit onderzoek van de Universiteit van Bonn blijkt dat mos fijnstof verteert. Dat meldde De Limburger dinsdag. Het onderzoek toont aan dat één vierkante meter mos jaarlijks ongeveer twintig gram fijnstof kan 'opeten'. En dat is volgens de onderzoekers 'een behoorlijke hoeveelheid'.
www.dag.nl: Mos, en andere levensreddende oplossingen
'Mos wapen in strijd tegen fijn stof'
Bonn, 14 augustus 2007 -
Volgens onderzoekers van de universiteit van Bonn wordt mos het nieuwe wapen tegen fijn stof. Dat meldt vandaag dagblad De Limburger. Deze week start op de autoweg 562 bij Bonn een proef met mosmatten langs de middenberm. De test moet aantonen of mos alle fijn stof die erop valt, weet te verteren.
www.cobouw.nl: 'Mos wapen in strijd tegen fijn stof'
Zwavelarme brandstof voor zeeschepen in Noordzee
Den Haag, 13 augustus 2007 -
Alle zeeschepen in de Noordzee moeten met ingang van zaterdag 11 augustus varen op zwavelarme brandstof. Mocht daar tot nu toe maximaal 4,5 procent zwavel in zitten, met ingang van 11 augustus is dat nog maar 1,5 procent.. De maatregel vloeit voort uit een besluit van de Europese Unie in 2005. Ook Noorwegen dat geen lid is van de EU doet mee. De Inspectie in lidstaten controleert vanaf nu of zeeschepen inderdaad brandstof gebruiken die het milieu minder belast.
Op dit moment is het gemiddelde zwavelpercentage in scheepsbrandstoffen 2,7%. Nu wordt dat teruggebracht naar maximaal 1,5%, dat betekent een milieuwinst van ruim 40% minder zwaveloxiden. Bovendien zal de uitstoot van fijn stof door de zeevaart met ruim 10% worden teruggebracht. Dit blijkt uit onderzoek dat het ministerie van Verkeer en Waterstaat door TNO heeft laten doen.(bron: Ministerie van Verkeer en Waterstaat)
Roetfilter is zware aanslag op milieu
Amsterdam, 8 augustus 2007 -
Zuid-Afrika zucht onder de Europese, Japanse en Amerikaanse eisen om de schade door uitlaatgassen van auto’s en vrachtwagens te verminderen. Daar wordt namelijk veel van het platinum geproduceerd dat nodig is voor de productie van katalysatoren en roetfilters.
www.insnet.nl: Roetfilter is zware aanslag op milieu
Gemeenten moeten gewoon zorgen voor schone lucht
Utrecht, 2 augustus 2007 -
De uitspraak van de Raad van State dat de A4 niet verbreed mag worden, heeft heel wat stof doen opwaaien. Zo zouden de bewoners langs de A4 noodgedwongen nog langer in de vieze lucht moeten blijven zitten omdat de compenserende maatregelen, die automatisch aan de weguitbreiding vastzitten, nu ook niet doorgaan. Dat is een omkering van zaken. Het is helemaal niet nodig om te wachten op een wegverbreding om de luchtkwaliteit aan te pakken.
www.snm.nl: Gemeenten moeten gewoon zorgen voor schone lucht
Rijkswaterstaat moet luchtkwaliteit serieus nemen
Utrecht, 26 juli 2007 -
Stichting Natuur en Milieu roept Rijkswaterstaat op om de luchtkwaliteit serieus te nemen en snel maatregelen te nemen om gezondheidsschade te beperken. Aanleiding is de uitspraak van de Raad van State, die op 25 juli 2007 de plannen voor verbreding van de A4 Leiden naar de prullenbak verwees omdat Rijkswaterstaat deze onvoldoende gemotiveerd heeft én omdat een toename van de luchtvervuiling niet is toegestaan. De uitspraak maakt duidelijk dat Rijkswaterstaat de luchtkwaliteit veel serieuzer moet nemen.
www.snm.nl: Rijkswaterstaat moet luchtkwaliteit serieus nemen
Zware stookolie op zee mogelijk taboe
Den Haag, 9/10 juli 2007 -
Zeeschepen mogen in de toekomst mogelijk niet meer op zware stookolie varen. Dit moet de luchtvervuiling door schepen terugdringen. Dat meldt het ministerie van Verkeer en Waterstaat, dat de economische effecten van een verbod heeft onderzocht.
www.refdag.nl: „Verbod op stookolie kost 2 miljard euro”
www.at5.nl: Zware stookolie op zee mogelijk taboe
'Normen fijnstof aangepast onder druk van bouwsector'
Amsterdam, 5 juli 2007 -
De ministeries van Vrom en Verkeer en Waterstaat hebben onder druk van de bouwsector er alles aan gedaan om tot lagere berekeningen van fijnstofwaarden in Nederland te komen. Veel bouw- en wegenprojecten zijn sinds 2002 door de Raad van State stilgelegd, omdat zij niet voldeden aan de normen voor de hoeveelheid fijnstof in de lucht, schrijft de Volkskrant donderdag.
www.nu.nl: 'Normen fijnstof aangepast onder druk van bouwsector'
www.volkskrant.nl: 'Overheid ‘goochelt’ met norm fijnstof'
Roetfilters vooral symboolpolitiek
Rotterdam / Den Haag, 29 juni 2007 -
Nederland mag niet uit de EU-pas lopen bij verplichten van roetfilters voor diesels. Analyse van een staaltje Haagse symboolpolitiek.
www.nrc.nl: Roetfilters vooral symboolpolitiek
Nederland mag geen roetfilter verplichten
Luxemburg, 27 juni 2007 - Nederland mag niet zelf een roetfilter verplichten op dieselauto's. De Europese Commissie heeft Nederland dat terecht verboden, oordeelde het Europees Hof van Justitie woensdag.
www.nu.nl: Nederland mag geen roetfilter verplichten
21.000 Nederlanders dood door slecht milieu
Geneve / Amsterdam, 13/14 juni 2007 -
Jaarlijks overlijden 21.000 Nederlanders als gevolg van het slechte milieu. Dat stelt de Wereldgezondheidsorganisatie WHO in een woensdag gepubliceerd landenrapport. Volgens de organisatie staat 14 procent van de sterfgevallen in Nederland in relatie tot het milieu in brede zin.
www.rivm.nl: Reactie RIVM op WHO cijfers.
www.volkskrant.nl: Met 21 duizend milieudoden doet Nederland het goed
www.parool.nl: 21.000 Nederlanders dood door slecht milieu
Stille, milieuvriendelijke scooters
Amsterdam, 7 juni 2007 -
Na elektrische auto's zijn er nu ook scooters op die op elektriciteit rijden. De EVT-scooter werkt op een grote accubatterij, waardoor hij milieuvriendelijk is en vrijwel geen geluid maakt.
www.at5.nl: Stille, milieuvriendelijke scooters
‘Vuile lucht verwijft’
Gent, 7 juni 2007 -
De in de laatste jaren fors toegenomen luchtvervuiling maakt ons niet alleen dommer en dikker, maar vooral kleine jongetjes gaan zich ook al meer ‘meisjesachtig’ gedragen, zo heeft de Universitiet van Gent (België) ontdekt.
www.telegraaf.nl: ‘Vuile lucht verwijft’
Rechtbank laat lucht langs stadssnelwegen vies
Amsterdam 6 juni 2007 -
Milieudefensie is er niet in geslaagd om langs juridsiche weg minister Eurlings te dwingen de maximum snelheid op stadssnelwegen te verlagen naar 80 kilometer per uur.
Lees verder op pagina "Tachtig kilometer?"
Effect geluidsscherm in de praktijk getest
Putten, 1 juni 2007 -
Geluidsschermen dragen bij aan een schonere en betere leefomgeving. Langs de A28 bij Putten is een testlocatie ingebruikgesteld die antwoord moet geven op de vraag wat hun daadwerkelijke effect is op de luchtkwaliteit langs snelwegen. De eerste meetresultaten worden dit najaar verwacht.
www.cobouw.nl: Effect geluidsscherm in de praktijk getest
Vrachttram Amsterdam meest 'groene' project
Driebergen, 31 mei 2007 -
Het plan vanaf volgend jaar vrachttrams te laten rijden in Amsterdam is verkozen tot meest duurzame project in Nederland. Dat gebeurde op de Groene Bilderberg Conferentie in Driebergen. Volgens initiatiefnemer CityCargo zorgen de vrachttrams voor een verbetering van de luchtkwaliteit en een betere doorstroming van het verkeer. Ruim tweehonderd mensen verkozen de vrachttram tot meest duurzame project van Nederland.
www.engineering360.nl: Vrachttram Amsterdam meest 'groene' project van Nederland
'Milieuzones zetten hek om stad'
Amsterdam, 22 mei 2007 -
Oude en vieze vrachtwagens zijn binnenkort taboe in binnensteden. Winkeliers trekken echter weg als alternatieve distributie uitblijft, waarschuwt Binnenstadservice.
www.trouw.nl: 'Milieuzones zetten hek om stad'
Gezondheid blijft gebaat bij roetfilters
Amsterdam, 19 april 2007 -
In de uitzending van Tros Radar op 16 april 2007 heeft onderzoeker Makkee (TU Delft) het beeld geschetst dat roetfilters die in bestaande dieselauto's worden ingebouwd, mogelijk schadelijk zijn voor de gezondheid. Dit beeld staat haaks op de mening van veel deskundigen. Recente onderzoeken door TNO en RIVM wijzen uit dat de gezondheidsschade van de uitlaatgassen door toepassing van deze filters juist afneemt. Stichting Natuur en Milieu pleit daarom voor een onverminderde toepassing van de filters.
www.snm.nl: Gezondheid blijft gebaat bij roetfilters
De binnenvaart moet aan het roetfilter
Amsterdam, 13 april 2007 -
De binnenvaart was ooit de schoonste manier van goederenvervoer. Tegenwoordig stoot een nieuwe vrachtwagen echter evenveel roet uit per lading als een oud schip. Roetfilters moeten de koppositie van de binnenvaart veilig stellen.
www.nd.nl: De binnenvaart moet aan het roetfilter
Paasvurensmog dit jaar naar Duitsland
Rotterdam, 8 april 2007 -
Door de - voor ons - gunstige weersomstandigheden, heeft het gebruikelijke branden van de paasvuren geen consequenties voor de rest van Nederland. De Duitsers hebben hier en daar wel de nadelige effecten ondervonden.
www.vwkweb.nl: Paasvurensmog dit jaar naar Duitsland
Fijnstofsmog uit oosten in Nederland België Duitsland
Amsterdam, 26 maart 2007 -
Sinds gisteren worden grote hoeveelheden fijn stof over Duitsland, Nederland en België uitgespreid. Waarden tot boven de 200 ug/m3 zijn op veel plaatsen gemeten: ver boven de gestelde Europese normen.
www.vwkweb.nl: Fijnstofsmog uit oosten in Nederland België Duitsland
www.fok.nl: Mysterieuze stofwolk zorgt voor raadsel
www.vwkweb.nl: Nederland en België in smog (update)
Belgische auto's langzamer wegens smogalarm
Brussel, 13 maart 2007 -
Wegens de smog mag het verkeer rond de grote Vlaamse steden de komende dagen hooguit negentig kilometer per uur rijden. Het is de eerste keer dat de Belgische deelstaat zo'n maatregel neemt.
www.telegraaf.nl: Belgische auto's langzamer wegens smogalarm
www.meteo.nl: Fijn stof opgesloten in België
Tweede Maasvlakte leidt in Rotterdam tot te veel fijnstof
Rotterdam, 22 februari 2007 -
De hoeveelheid fijnstof in de regio Rotterdam zal door de Tweede Maasvlakte boven de norm van 20 microgram per kubieke meter lucht komen. Dit blijkt uit voorbereidende stukken, die vandaag naar de gemeente Rotterdam en het ministerie van Verkeer en Waterstaat worden gestuurd.
www.volkskrant.nl: Tweede Maasvlakte leidt in Rotterdam tot te veel fijnstof
'100 miljoen nodig voor aanpak luchtkwaliteit Noordvleugel'
Amsterdam, 19 februari 2007 -
De Noordvleugel legt een claim bij het Rijk voor de aanpak van de luchtkwaliteit in het noordelijk deel van de Randstad. Tot 2015 is 109 miljoen euro nodig om meer dan honderd projecten die dreigen vast te lopen op de Europese luchtnormen, toch door te laten gaan. Dat meldt Cobouw vandaag.
www.engineering360.nl: '100 miljoen nodig voor aanpak luchtkwaliteit Noordvleugel'
www.rtvnh.nl: Amstelveen wil overkapping van A9
www.verkeerenwaterstaat.nl: Noordvleugel / Schiphol-Amsterdam-Almere-Utrecht
www.cobouw.nl: 'Noordvleugel: 100 miljoen voor aanpak luchtkwaliteit' (abonneesite)
EU scherpt milieu- eisen verder aan
Brussel, 23 oktober 2006 -
De doorgang van grote Nederlandse bouwprojecten loopt opnieuw gevaar nu de Europese Unie heeft ingestemd met strengere milieu-eisen.
www.nrc.nl: EU scherpt milieu- eisen verder aan
De ingeademde viezigheid is in Rijnmond exact bekend
Rotterdam / Amsterdam, 23 oktober 2006 -
De Rijnmond is een van de gebieden in Nederland waar de Europese normen voor fijnstof en stikstofdioxide worden overschreden. Via ’snuffelpalen’ bewaakt de Milieudienst Rijnmond de luchtkwaliteit van dag tot dag.
www.trouw.nl: De ingeademde viezigheid is in Rijnmond exact bekend
De strijd om de schone lucht
Amsterdam, 1 augustus 2006 -
Elk nieuw bouwplan zorgt voor extra autoverkeer. Daardoor stuiten nieuwbouwplannen vaak op een verbod van de rechter: omwille van de schone lucht. Zo zou Dordrecht graag z’n Achterom aanpakken. En in Beverwijk of Nieuwegein hebben ze ook ambities. Maar dan ligt opeens de rechter dwars.
www.trouw.nl: De strijd om de schone lucht
Fijnstof kost jaarlijks 4 miljard euro
Amsterdam, 22 juni 2006 -
De effecten van fijn stof en vervuilde lucht kosten de Nederlandse maatschappij jaarlijks minimaal 4 miljard euro. Het grootste deel daarvan is het gevolg van vroegtijdige sterfte door lang-durige blootstelling aan fijn stof. Ongeveer een kwart van dit bedrag wordt bepaald door het ontstaan of de toename van ziekten en klachten als COPD (met name chronische bronchitis), ontstekingsreacties in de luchtwegen, vermindering van longfunctie en verergering van bestaande longklachten.
blikopnieuws.nl: Fijnstof kost jaarlijks 4 miljard euro
Werkwijze lijkt ‘te riskant’
Van Geel komt terug op zijn aanpak lucht
Den Haag, 14 juni 2006 - Staatssecretaris Van Geel (Milieu, CDA) is teruggekomen op een versoepeling van de regels voor luchtkwaliteit na kritiek van de Raad van State. Dit kan leiden tot uitstel van bouwplannen.
www.nrc.nl: Van Geel komt terug op zijn aanpak lucht
www.ad.nl: Gevaar van fijnstof onderschat
www.ad.nl: Niemand schrikt van fijnstof
Onderzoek: luchtkwaliteitsregels worden overtreden
Asfaltoffensief Peijs wordt ramp voor de Randstad
Amsterdam, 6 juni 2006 - Morgen vergadert de Tweede Kamer over vier asfaltplannen in de Randstad die samen ruim 2,5 miljard euro kosten. Dit asfaltoffensief van minister Peijs van Verkeer leidt tot meer autoverkeer, verslechtering van de luchtkwaliteit en aantasting van natuur en landschap. Dat schrijft Milieudefensie vandaag in een brandbrief aan de Tweede Kamer. De kamerleden bespreken de A4 Midden-Delfland, de tweede Coentunnel met Westrandweg, een tienstrooks A2 tussen Amsterdam en Utrecht en de A4-verbreding bij Leiderdorp. Het reeds genomen besluit van de minister voor de aanleg van die laatste is in strijd met de luchtkwaliteitsregels, stelt Milieudefensie vast. De nu al slechte luchtkwaliteit rond de A4, in dicht bebouwde stadswegen in Leiderdorp en Leiden, gaat verslechteren.www.milieudefensie.nl: Asfaltoffensief Peijs wordt ramp voor de Randstad
Bouwen kan weer door nieuwe wet
Den Haag / Zeeburg, 10 maart 2006 -
Vrijwel alle bouwprojecten in Nederland kunnen weer doorgaan. De Europese normen voor luchtkwaliteit zullen niet langer roet in het eten gooien, meent het kabinet.
De Volkskrant: Bouwen kan weer door nieuwe wet
Verkeer schaadt groei longen
Amsterdam, 27 januari 2006 -
Kinderen die opgroeien op 500 meter afstand van de snelweg ontwikkelen een geringere longcapaciteit dan kinderen die op 1500 meter afstand wonen. Amerikaans onderzoek onder 3677 kinderen in Californië tussen 10 en 18 jaar wijst dit uit. Dit meldt het Britse medische tijdschrift The Lancet.
www.volkskrant.nl: Verkeer schaadt groei longen
|