Amsterdam / Zeeburg, 25 augustus 2003 - Medewerkers van de gemeente Amsterdam controleren de werking van de sluisdeuren in een sluis in de Hoogte Kadijk. De sluizen op Oostenburg en Wittenburg moeten dicht om het IJsselmeer water richting Amstel te geleiden.
"We kunnen beter maar op alles voorbereid zijn, dan loopt alles morgen hier tenminste goed."
Veel van de sluizen in Amsterdam zijn jarenlang niet gebruikt. Dinsdag om 7.00 uur moeten zij dicht, tijd voor een laatste controle.
De operatie de loop van de Amstel om te keren, is zonder precedent. Door een vooruitziende blik van vorige generaties blijken alle Amsterdamse sluizen in twee richtingen te kunnen functioneren. Een in vroegere tijden wellicht overbodige investering, anno 2003 blijkt dit mogelijk de redding van het Groene Hart.

Het inlaatpunt aan de zijde van het IJmeer. Van hier wordt het water via een "siphon" onder het Amsterdam-Rijnkanaal doorgepompt. Het waterniveau is hier al weken stabiel. Rijkswaterstaat heeft vroegtijdig de uitwateringssluizen bij Den Oever en Kornwerderzand gesloten. IJsselwater verlaat niet langer het land maar is gebruikt om het niveau van het IJsselmeer op peil te houden.
Houtrib-Zuid, (Lelystad), Krabbegat-Zuid,(Enkhuizen), Hollandsche Brug en Schellingwouderbrug liggen ondanks de hete droge zomer slechts enkele centimeters onder het normale "zomerpeil". Sumatrakade, ijkpunt voor Amsterdam, vertoont zelfs een reserve, -37 NAP, drie centimeter boven het normale zomerniveau.

Twee pompstatioms transporteren het IJ(ssel)meer water onder het Amsterdam-Rijn kanaal door in de richting van het gemaal Zeeburg (op de achtergrond)

De "inlaat" van het gemaal Zeeburg. In "normale" tijden wordt het gemaal in twee richtingen gebruikt. 's-Nachts wordt water naar binnen gepompt om de Amsterdamse grachten te verversen, in tijden van wateroverlast kan het gemaal water vanuit de stad naar het IJmeer pompen.

Nu nog een oase van stilte aan de Zeeburgerdijk-Oost. Dinsdag 9.00 uur begint hier de unieke operatie zoet IJsselmeerwater naar het dorstende Groene Hart van Nederland te brengen.

In stadsdeel Zeeburg worden niet alleen de lage sluisdeuren op werking gecontroleerd, men maakt van de gelegenheid gebruik ook de hoogwaterkering op bedrijfszekerheid te controleren.

Vanuit het Lozingskanaal en de Nieuwe Vaart wordt het water via de Singelgracht (hier Mauritskade) naar de Amstel geleid. Door het sluiten van de sluizen bij Carré wordt het water gedwongen naar het zuiden af te buigen, richting Ouderkerk. Hier is ook de "bottle-neck" in de gehele operatie. Hoeveel moet het water stijgen om de loop van de Amstel om te keren?