Meer vluchten door afschaffing vliegtaks

Eindhoven 4 april 2009 - Door het afschaffen van de vliegtaks gaan er meer vluchten vanaf Eindhoven Airport vertrekken. Luchtvaartmaatschappijen Corendon en Ryan Air rekenen samen op meer dan 70.000 nieuwe klanten.
> www.nuvideo.nl: Meer vluchten door afschaffing vliegtaks
> vakantie.paginablog.nl: Ligt het alleen aan de vliegtax?

Afschaffen vliegtaks absurd
Amsterdam, 25 maart 2009 - Milieudefensie betreurt het uitgelekte voornemen van het kabinet om de vliegtaks af te schaffen. Meta Meijer, campagneleider Verkeer bij Milieudefensie: "Met het afschaffen van de vliegtaks laat het kabinet opnieuw zien weinig prioriteit te geven aan het milieu. Als er hard genoeg wordt gelobbied, zoals KLM, Schiphol en ANVR de afgelopen tijd deden, worden milieumaatregelen gewoon weer ingetrokken."
> www.milieudefensie.nl: Afschaffen vliegtaks absurd

Gemengde reacties op afschaffing vliegtaks
Schiphol, 25 maart 2009 - Luchtvaartmaatschappij Air France-KLM vindt de afschaffing van de vliegtaks door de regering "een verstandig besluit".
> www.nu.nl: Gemengde reacties op afschaffing vliegtaks
> www.telegraaf.nl: 'Afschaffing vliegtaks absolute flauwekul'

‘Afschaffing vliegtaks levert 1,3 miljard op'
Den Haag, 12 maart 2009 - Als de vliegtaks wordt afgeschaft, levert dat de Nederlandse economie 1,3 miljard euro op. Dat blijkt uit een onderzoek dat in opdracht van de Algemene Vereniging van Reisondernemingen (ANVR) is uitgevoerd en waarvan de resultaten woensdag werden gepubliceerd.
> www.volkskrant.nl: Experts waarschuwen voor sterkere stijging zeespiegel

'Vliegtaks kost Nederland al 900.000 reizigers'
Sao Paulo, 3 maart 2009 - De invoering van de vliegtaks heeft Nederland tot nu toe 900.000 passagiers gekost. Deze reizigers zijn uitgeweken naar vliegvelden waar ze geen extra luchtvaartbelasting hoeven te betalen, vooral in België en Duitsland.
> www.nu.nl: 'Vliegtaks kost Nederland al 900.000 reizigers'
> www.telegraaf.nl: 'Ook Maastricht dupe vliegtaks'

Ook voor luchthavens Parijs slechte januari maand
Parijs, 18 februari 2009 -- In de eerste maand van 2009 zijn via de twee grote luchthavens van Parijs veel minder passagiers gereisd dan een jaar eerder. Luchthavenuitbater Aéroports de Paris (AdP) telde op de vliegvelden Charles de Gaulle en Orly in total 5,9 miljoen reizigers. Dat betekende een terugval van bijna acht procent ten opzichte van januari 2008.
Op 5 februari schreef nu.nl op gezag van minister van verkeer Camiel Eurlings nog dat "een met Schiphol vergelijkbare luchthaven als het Parijse Charles de Gaulle juist groeit".
> www.luchtvaartnieuws.nl: Slechte januari-maand voor luchthavens Parijs

Bedrijfsleven wil direct af van vliegtaks
Amsterdam, 17 februari 2009 -- Het bedrijfsleven onder aanvoering van de Kamer van Koophandel Amsterdam heeft in een brandbrief aan premier Jan Peter Balkenende gevraagd de vliegtaks af te schaffen.
> www.nu.nl: Bedrijfsleven wil direct af van vliegtaks

Milieudefensie en ICCO: Afschaffen vliegtaks ontoelaatbaar
Amsterdam, 11 / 12 februari 2009 -- Het plan van minister Eurlings om de net ingestelde vliegtaks af te schaffen moet direct van tafel, vinden Milieudefensie en ontwikkelingsorganisatie ICCO. Het protest van de luchtvaartmaatschappijen tegen de vliegtaks mag geen gehoor vinden. De vliegtaks moet blijven om met de opbrengsten ervan slachtoffers van de klimaatverandering te helpen. Op die manier kan het kabinet het Nederlands publiek laten zien dat zij de klimaatcrisis serieus neemt.
> www.milieudefensie.nl / Milieudefensie en ICCO: Afschaffen vliegtaks ontoelaatbaar (11-02)
> www.volkskrant.nl: Schiphol was altijd al duur, en dat blijft zo (12-02)

Demonstratie tegen vliegtaks
Den Haag, 11 februari 2009 -- Personeel van Schiphol, KLM, Martinair en Transavia demonstreert woensdagmiddag voor het gebouw van de Tweede Kamer in Den Haag tegen de vliegtaks.
> www.refdag.nl: Demonstratie tegen vliegtaks

VVD verheugd: vliegtaks bijna vleugellam
Den Haag, 10 februari 2009 -- Onzalige belastingmaatregel in kabinet ter discussie dankzij aanhoudende kritiek en waarschuwingen VVD.
De VVD-Tweede Kamerfractie, bij monde van woordvoerder Atzo Nicolaï, is blij dat er in het kabinet twijfel is gerezen over de houdbaarheid van de vliegtaks. De VVD heeft vanaf het eerste moment dat deze maatregel werd aangekondigd, gewezen op de onzin en onhoudbaarheid van de vliegtaks. Nicolaï: “De vliegtaks moet zo snel mogelijk worden geschrapt. Mensen vliegen er niet minder om en Schiphol verliest zijn concurrentiepositie zienderogen. Daarnaast helpt dit het milieu geen stap vooruit en vloeit de heffing direct terug naar de schatkist. Kortom, de vliegtaks is nergens goed voor. Ik ben blij dat Eurlings en De Jager zich dit kennelijk ook realiseren.”
> www.vvd.nl: VVD verheugd: vliegtaks bijna vleugellam
> www.luchtvaartnieuws.nl/ Staatssecretaris: aanpassing vliegtaks mogelijk
> Schipholproblematiek: Vrachtvervoer Air France-KLM verder onderuit (09-02)

Milieudefensie: Vliegen goedkoop genoeg
Amsterdam, 6 februari 2009 - Minister Eurlings vindt vliegen te duur en suggereert dat de vliegtax moet worden afgeschaft. Een losse flodder hoopt Milieudefensie, want er zit al nauwelijks belasting op vliegen en Schiphol is niet de goedkoopste maar wel een populaire luchthaven.
Ook de ChristenUnie ziet geen enkele reden voor het afschaffen van de vliegtaks. Kamerlid Ernst Cramer: ,,De vliegtax is bedoeld om vliegen niet te bevoordelen boven andere vormen van vervoer, zoals autorijden. We gaan toch ook niet ineens de dieselaccijnzen voor de transportsector verlagen, dus waarom hier wel?”
"Het is wel van belang dat wordt gekeken naar andere middelen om Schiphol een betere concurrentiepositie te geven, dat is ook in het belang van de staat (en de gemeente Amsterdam, redaktie) als groot aandeelhouder," aldus Ernst Cramer.
> www.milieudefensie.nl: Vliegen goedkoop genoeg
> www.christenunie.nl: Torn niet aan vliegtaks
> Zie ook Media Buitenland: Flights could be rationed, says environment tsar Lord Turner (Feb 06)

Vliegtaks onder vuur
Den Haag / Schiphol / Amsterdam, 6 februari 2009 - Nu de economie van de hoofdstad tengevolge van de kredietcrisis klappen krijgt en het door een terugval in het het reizigers- en vrachtverkeer slecht gaat met de luchthaven Schiphol gaan in de politiek stemmen op iets te doen aan de vliegtaks en de internationale concurrentieposotie van Schiphol.
Minister Camiel Eurlings van Verkeer heeft daarom donderdag in de Tweede Kamer een onderzoek aangekondigd naar wat hij noemt "de stijgende kosten voor Schiphol".
Binnen twee maanden moet dit onderzoek klaar zijn. Eurlings zei dat hij niet vooruit kan lopen op eventuele maatregelen maar sluit afschaffing van de al langer omstreden vliegtaks, ondanks het feit dat deze verankerd is in het regeerakkoord, niet uit.
> www.nu.nl: Onderzoek naar kosten Schiphol
> www.telegraaf.nl: Vliegtaks mogelijk afgeschaft / Lezers enthousiast
> www.cda.nl: CDA kamerlid De Rouwe wil onderzoek naar kosten Schiphol
> www.vvdzeeburg.nl: Wethouder brengt omstreden vliegtaks ter sprake bij kabinet
> www.stand.nl: De vliegtaks moet worden gehandhaafd
> www.verkeerenwaterstaat.nl: Schiphol in 2007 nog steeds goedkoper dan de drie grootste concurrenten (09-05-2008)

'Vliegtaks kost staat 1,2 miljard'
Baarn, 29 januari 2009 - De ecotaks op Schiphol kost de Nederlandse economie jaarlijks 1,2 miljard euro. De belasting levert de schatkist daarentegen hoogstens 350 miljoen euro op. ''De vliegtaks intrekken, kost de overheid relatief weinig en levert de Nederlandse economie veel op.''
Dit blijkt uit voorlopige cijfers van van de Stichting Economisch Onderzoek (SEO) in opdracht van de reisbranche.
www.parool.nl: 'Vliegtaks kost staat 1,2 miljard'

Tegenvallende cijfers Schiphol
Amsterdam, 22 augustus 2008 - ’Mainport Schiphol’, waarschuwt topman Cerfontaine, stevent af op zwaar weer. Door de hoge kerosineprijs, de verslechterende economie en bovenal de vliegtaks.
www.trouw.nl: Tegenvallende cijfers Schiphol

Weblog Diederik Samsom (PvdA) / Vliegtax
Den Haag, 29 juli 2008 - Ik had er eigenlijk niet over willen beginnen, maar nu ik heb mogen ervaren wat een vrolijke boel het hier is (zie de reacties gisteren), wil ik de sfeer er maar even inhouden en de vliegtax ter sprake brengen. Met stip de meest verguisde belastingmaatregel van dit Kabinet.
www.trouw.nl: Weblog Diederik Samsom (PvdA)

Vliegtaks kost KLM 'miljoen passagiers'
Amstelveen, 17 juli 2008 - De KLM ondervindt ‘zéér nadelige gevolgen’ van de vliegtaks, een heffing die sinds 1 juli geldt voor alle passagiers die vanaf Schiphol vertrekken. Volgens KLM-directeur Peter Hartman neemt het aantal boekingen ‘schrikbarend’ snel af. ‘Het kost ons dit jaar een half miljoen tot een miljoen passagiers’, aldus Hartman.
www.volkskrant.nl: Vliegtaks kost KLM 'miljoen passagiers'

Schiphol in crisis: peperduur door vliegtaks
Amsterdam, 3 juli 2008 - De per 1 juli ingevoerde vliegtaks laat zijn sporen nu al na: Nederlanders nemen massaal de wijk naar buitenlandse luchthavens en laten Schiphol links liggen.
Schiphol spreekt van een ‘crisissituatie’.
www.elsevier.nl / Schiphol in crisis: peperduur door vliegtaks

Vliegtaks lokt extra vliegen uit
Düsseldorf, 21 mei 2008 - De voordeligste manier om met KLM naar New York te vliegen, is vanaf Düsseldorf. Wie daar aan boord gaat van een Fokker 50 van KLM en met een overstap via Schiphol doorvliegt naar de Verenigde Staten, is bijna 200 euro goedkoper uit dan wie rechtstreeks vanaf Schiphol vliegt (420 euro tegen 609 euro). Na de invoering van de ecotaks in Nederland per 1 juli worden de verschillen nog groter.
www.nrc.nl: Vliegtaks lokt extra vliegen uit

Schiphol in 2007 nog steeds goedkoper dan de drie grootste
Den Haag / Schiphol, 9 mei 2008 - Schiphol was in 2007 wederom goedkoper voor het landen en opstijgen van vliegtuigen dan zijn drie grootste concurrenten. Dit blijkt uit een vergelijkend onderzoek dat in opdracht van het ministerie van Verkeer en Waterstaat is uitgevoerd. In de vergelijking tussen negen luchthavens komt Londen Heathrow als duurste en Madrid als de goedkoopste uit de bus. Schiphol neemt een vijfde plaats in.
www.verkeerenwaterstaat.nl: Schiphol in 2007 nog steeds goedkoper dan de drie grootste concurrenten

Rutte: 'Milieutax spekt schatkist'
Den Haag, 4 mei 2008 - Het argument van het kabinet dat belastingverhogingen op verpakking, diesel en vliegreizen goed zijn voor het milieu, zijn ''een leugen''.
Volgens het kabinet zouden de hogere belastingen leiden tot minder milieu-onvriendelijk gedrag bij consumenten. Maar tegelijk boekt het kabinet de opbrengt van de lastenstijgingen in. Dat bewijst voor Rutte dat die alleen maar bedoeld zijn om de schatkist te spekken.
www.volkskrant.nl: 'Milieutax spekt schatkist'

Tarieven vliegtaks wellicht herzien
Den Haag, 27 maart 2008 - Staatssecretaris Jan Kees de Jager van Financiën overweegt de vliegtaks voor sommige populaire vakantiebestemmingen, zoals Turkije en de Canarische Eilanden, te verlagen.
Die bestemmingen liggen nu net binnen het gebied waarvoor vanaf 1 juli het hoge tarief van 45 euro geldt. De Jager vindt het verschil met het tarief voor korte vluchten van 11,25 euro te groot. Hij bekijkt of de vluchten naar Turkije en de Canarische Eilanden onder het lage tarief voor vluchten binnen Europa en van minder dan 2500 kilometer kunnen komen, of dat een tussentarief mogelijk is.
Vorige week bepaalde de voorzieningenrechter in Den Haag in een kort geding dat verschillende reisorganisaties en de luchtvaartbranche hadden aangespannen tegen de Nederlandse staat dat de omstreden vliegtax gewoon per 1 juli mag worden ingevoerd. Met de nieuwe heffing wil het kabinet de milieuschade die ontstaat door het toenemende vliegverkeer beperken.
www.parool.nl: Tarieven vliegtaks wellicht herzien
www.volkskrant.nl: Rechter ziet geen bezwaar in invoering vliegtax

Schiphol verschuilt zich achter concurrenten
Hoofddorp, 2 maart 2008 - Aanstaande woensdag behandelt de rechtbank in Den Haag een klacht van Schiphol tegen de nieuwe vliegbelasting. Schiphol stelt dat het marktaandeel zal verliezen aan andere Europese vliegvelden. Ondertussen klagen Heathrow en Frankfurt juist dat ze passagiers aan Schiphol verliezen als ze hun zin niet krijgen.
www.nieuws.nl: Schiphol verschuilt zich achter concurrenten

Kort geding Schiphol en ANVR om vliegtaks
Amsterdam, 14 / 5 februari 2008 - Luchthaven Schiphol en de ANVR, de brancheorganisatie van reisondernemingen, spannen samen een kort geding aan tegen de Staat; ze willen de invoering van de vliegbelasting voorkomen. Het kort geding dient 5 maart in Den Haag. Dan is er ook een geding aangespannen door Barin, de brancheorganisatie van Nederlandse luchtvaartmaatschappijen.
De Nederlandse luchtvaart- en reissector is bang dat invoering van de vliegtaks ten koste gaat van de concurrentiepositie. De Tweede Kamer heeft al ingestemd met de vliegbelasting, die op 1 juli moet ingaan. Tickets voor vliegreizen tot 2500 kilometer worden dan ruim elf euro duurder. Het kabinet wil met de taks milieuonvriendelijk gedrag ontmoedigen.
Schiphol verwacht dit jaar minder winst te behalen door de invoering van de vliegtaks op 1 juli. Dit liet de onderneming donderdag weten bij de bekendmaking van de jaarcijfers.
Schiphol boekte het afgelopen jaar al een forse winstdaling van 40 procent tot 316 miljoen euro. In 2006 kon het overheidsbedrijf echter een eenmalige bate van 309 miljoen euro in de boeken opnemen door een belastingmeevaller.
www.nu.nl: 'Winst Schiphol daalt door vliegtaks'

Schiphol verwacht stagnatie door vliegbelasting
Amsterdam, 4 januari 2008 - Schiphol verwacht dat het aantal te verwerken passagiers en het aantal vluchten niet zal groeien ten opzichte van 2007. De stagnatie wijt de luchthaven aan de vliegbelasting die op 1 juli dit jaar zal worden ingevoerd. Schiphol zal tegen de invoering in beroep gaan, zo zei topman Gerlach Cerfontaine van het luchtvaartbedrijf vrijdag.
„Schiphol zal in 2008 op het gebied van passagiers en vliegtuigbewegingen marktaandeel verliezen ten opzichte van de andere grote luchthavens in Europa. Dat is een slechte zaak", aldus Cerfontaine. De topman deed zijn uitspraken in zijn nieuwjaarstoespraak.
(Bron: Schiphol/ANP)

Rechtszaak op til tegen vliegtaks
Amsterdam, 22 december 2007 - Deze week stemde de Eerste Kamer in met de belastingplannen van het kabinet-Balkenende, waarvan de 'luchthavenbelasting' deel uitmaakt. De reisbranche en de luchtvaartsector zetten nu juridische procedures tegen de gewraakte vliegtaks in gang.
www.parool.nl: Rechtszaak op til tegen vliegtaks

Oproep uit Tweede Kamer: 'Vraag EU om vliegtaks'
Den Haag, 20 december 2007 (IPS) - Een brede lijst van kamerleden ondertekende een oproep op de opiniepagina in Trouw. De kamerleden vragen minister Bos zich in Europa sterk te maken voor een vliegtaks. De partijen van de kamerleden vertegenwoordigen in de Tweede Kamer een kleine meerderheid. De kamerleden vinden het niet terecht dat op kerosine geen accijns wordt betaald. Het vliegverkeer groeit zo hard dat dit bijna alle besparingen op energie op de grond teniet doet.
www.energieraad.nl / Oproep uit Tweede Kamer: 'Vraag EU om vliegtaks'
www.luchtvaartnieuws.nl / Kamer: ook buurlanden moeten vliegbelasting invoeren

'Ecotaks kost ons klanten'
Amsterdam / Schiphol, 8 december 2007 - De tickettaks die het kabinet voor vertrekkende vliegreizigers invoert, kan Transavia, de grootste vakantievervoerder van Nederland, volgend jaar vijf tot tien procent passagiers kosten.
www.parool.nl: 'Ecotaks kost ons klanten'

PNL: 'Voorgestelde accijns op kerosine mist ieder doel'
Lelystad, 29 november 2007 - Een accijns op kerosine mist ieder doel. Dat stelt het Platform Nederlandse Luchtvaart (PNL). Een groep ‘milieubewuste’ politici pleit, onder aanvoering van Milieudefensie, voor de invoering van een accijns op luchtvaartbrandstof. Als argument wordt gebruikt dat er ongelijkheid zou bestaan met andere vormen van transport, waarbij wel een extra heffing op brandstof bestaat.
www.luchtvaartnieuws.nl: 'Voorgestelde accijns op kerosine mist ieder doel'

'Regering nog geen visie over luchthavens en vliegtax in staatskas'
Noordwijk, 22 november 2007 - De Nederlandse regering heeft nog geen uitgewerkte visie voorhanden als het gaat om de Nederlandse kleine luchthavens. Dat vindt de directeur-generaal Transport en Luchtvaart van het ministerie van Verkeer en Waterstaat, Jacqueline Tammenoms Bakker. Ook verwacht ze dat de vliegtax, die in 2008 wordt ingevoerd, volledig in de staatskas verdwijnt en niet ten goede komt aan het milieu.
www.luchtvaartnieuws.nl: 'Regering nog geen visie over luchthavens en vliegtax in staatskas'

Door vliegtaks 10 procent minder passagiers Schiphol
Den Haag, 2 oktober 2007 - De vliegbelasting die het kabinet wil gaan invoeren, zal voor Schipohol leiden tot een afname met vier miljoen passagiers, 10 procent van het totaal aantal nu.
Dat blijkt uit onderzoek dat staatssecretaris van Financiën Jan Kees de Jager (CDA) maandag naar de Tweede Kamer heeft gestuurd.
Dit zou een trendbreuk zijn omdat het vliegverkeer op dit moment nog steeds met enkele procenten groeit.
Volgens het onderzoek daalt de uitstoot van schadelijke gassen op termijn met 3 tot 9 procent. Zou gekozen zijn voor een heffing van 13,75 euro op alle tickets – dus ook op die van de transferpassagiers – zou de uitstoot van vliegtuiggassen op Schiphol met 14 tot 19 procent afnemen.
Dit zou een gunstige ontwikkeling zijn voor de onder de rook van Schiphol gelegen gemeentes die te maken hebben met de fijnstofproblematiek.
In het onderzoek wordt ook berekend dat het effect op de werkgelegenheid bij luchthaven en toeleveranciers beperkt zal zijn.
Het Centraal Planbureau (CPB) heeft nog wel kanttekeningen bij de voorspellingen over de gevolgen voor de werkgelegenheid. Op basis van internationaal onderzoek verwacht mag worden dat door de vliegbelasting de werkgelegenheid op en bij de luchthaven vijf- tot tienduizend kleiner zal zijn dan zonder heffing. Deze mensen zouden volgens het CPB echter snel elders weer emplooi kunnen vinden.
www.minfin.nl: Onderzoek effecten vliegbelasting

Milieudefensie eist kerosinebelasting
Schiphol / Amsterdam, 1 oktober 2007 - Twintig actievoerders van Milieudefensie lopen maandag verkleed als metersbrede blauwe belastingenveloppen op Schiphol. Met de actie roept de milieuorganisatie het kabinet op om naast een vliegtaks ook een accijns op kerosine in te stellen. De demonstranten delen pamfletten uit waarin reizigers erop worden gewezen dat ze geen kerosinebelasting betalen.
Luchthaven Schiphol heeft door de invoering van een belasting op vliegtickets aan het einde van deze kabinetsperiode ongeveer 10% minder passagiers.
Voor regionale vliegvelden gaat het om 11 tot 13% minder vertrekkende en aankomende passagiers. Dat blijkt uit onderzoek dat staatssecretaris Jan Kees de Jager (Financiën) maandag naar de Tweede Kamer heeft gestuurd.
Het kabinet wil volgend jaar een heffing invoeren op vliegtickets. Het gaat om euro 11,25 op korte vluchten en euro 45 op lange vluchten. De maatregel moet euro 350 mln opleveren.
www.depers.nl: Milieudefensie eist kerosinebelasting

'Extra heffing vliegtickets is verkapte belasting'
Brussel, 1 oktober 2007 - De extra heffing op vliegtickets die het kabinet wil invoeren is geen milieumaatregel, maar een verkapte belasting. Dat zegt de Vereniging van Europese Luchtvaartmaatschappijen (AEA) maandag in een verklaring.
Volgens milieuorganisaties is dat juist goed omdat tot nu toe geen enkele belasting geheven wordt op vliegtickets en vliegtuigbrandstof, waardoor oneerlijke concurrentie met andere vormen van vervoer is ontstaan.
www.fd.nl: 'Extra heffing vliegtickets is verkapte belasting'
www.luchtvaartnieuws.nl / AEA: vliegticketbelasting in Nederland is onzin
www.luchtvaartnieuws.nl: ANVR verzamelt 44.000 steunbetuigingen tegen vliegtax

Actie Consumentenbond tegen vliegtax is onverantwoord
Utrecht, 25 september 2007 - ‘De Consumentenbond is onverantwoord bezig met haar actie tegen de “vliegtax’’, net nu alle hens aan dek nodig zijn om de klimaatverandering te beperken.’ Dat stelt Mirjam de Rijk van de Stichting Natuur en Milieu, naar aanleiding van een petitie die de Consumentenbond heeft aangeboden aan de Tweede Kamer tegen een heffing op vliegtickets.
De Consumentenbond heeft de Kamercommissie van Financiën overigens op het hart gedrukt dat de opbrengst van de vliegtaks op vakantietickets ten goede moet komen aan het milieu.
Volgens de consumentenbond zou het beter zijn als ook transferpassagiers (overstappers) en het vrachtvervoer meebetalen. Doordat de heffing dan voor een veel grotere groep geldt, kan het extra bedrag per ticket (nu 11 tot 45 euro) fors naar beneden.
www.snm.nl: Actie Consumentenbond tegen vliegtax is onverantwoord
www.consumentenbond.nl: 'Tweede Kamer, pas vliegtax aan!'
www.nu.nl: 'Vliegtaks moet naar milieu'

Vliegtaks moet opstap zijn voor Europese strijd tegen luchtvervuiling
New York, 24 september 2007 - De Consumentenbond biedt de Tweede Kamer een petitie aan tegen de invoering van een heffing op vliegtickets. Het is niet te hopen dat de Kamer overstag gaat voor deze oproep.
www.nu.nl / Milieudefensie: 'Hoogste tijd voor kerosineaccijns'
www.trouw.nl: Vliegtaks moet opstap zijn voor Europese strijd tegen luchtvervuiling

Milieudefensie: 'Hoogste tijd voor kerosineaccijns'
Amsterdam, 22 september 2007 - De prijs van een vakantiereis met de auto wordt voor 43 procent bepaald door belastingen, terwijl dat voor een vliegvakantie maar 3 procent is. Dat blijkt uit onderzoek van het Centrum voor Duurzaam Transport en Toerisme van de NHTV Breda in opdracht van Milieudefensie. Volgens Milieudefensie doet het kabinetsvoorstel voor een vliegtax weliswaar iets aan dit oneerlijke belastingvoordeel, maar zou het kabinet ook het initiatief moeten nemen een Europese kopgroep te vormen met buurlanden die accijns gaan heffen over kerosine.
www.milieudefensie.nl: Belasting op vliegen blijkt 43 procent lager dan autovakantie

De reële prijs van vliegtickets
Den Haag, 20 september 2007 - Vanaf 1 juli komt er een heffing op vliegtickets. Hoewel het geen milieumaatregel is, gaat de discussie daar wel over. Maar helpt het eigenlijk wel? Is het milieu gebaat bij duurdere tickets?
www.trouw.org: De reële prijs van vliegtickets

Ver vliegen flink duurder door ecotax
Den Haag / Luxemburg, 16 september 2007 - De prijs van een vliegticket naar verre bestemmingen gaat volgend jaar met 45 euro omhoog. Op korte vluchten betalen passagiers ruim 11 euro meer.
Dat blijkt uit de miljoenennota die zaterdag uitlekte via RTL Nieuws. Bekend was al dat de invoering van een vliegbelasting de schatkist jaarlijks 350 miljoen euro moet opleveren. Reisorganisaties en de Consumentenbond protesteerden de afgelopen weken al fel tegen de vliegtax.
www.ad.nl: Ver vliegen flink duurder door ecotax

'Vliegtaks in strijd met internationaal recht'
Den Haag, 15 september 2007 - De door het kabinet voorgestelde belasting op vliegtickets is in strijd met internationaal en Europees recht. Dat stelt de koepelorganisatie van reisondernemingen ANVR zaterdag.
www.nieuws.nl: 'Vliegtaks in strijd met internationaal recht'

Actie tegen toeslag op vliegtickets
Amsterdam, 9/10 september 2007 - De reisbranche wil de extra toeslag op vliegtickets tegenhouden. Met radiospotjes, stickers en advertenties willen de ondernemingen proberen om minister Bos op andere gedachten brengen.
www.ad.nl: Reisbranche in actie tegen milieutoeslag tickets
www.telegraaf.nl: Veel steun voor actie tegen vliegtaks
www.parool.nl: Vliegbelasting onder vuur

'Milieuheffing leidt tot verlies banen regio Amsterdam'
Amsterdam, 7 september 2007 - De milieuheffing op vliegtickets die het kabinet wil invoeren, leidt tot het verlies van 12.000 banen in de regio Amsterdam. Op luchthaven Schiphol zouden 6000 directe en indirecte arbeidsplaatsen verdwijnen, in de toeristische sector in de regio een even groot aantal.
kassa.vara.nl: 'Milieuheffing leidt tot verlies banen regio Amsterdam'
www.trouw.nl: Schiphol vreest voor positie als kabinet milieuheffing invoert

Van vliegtax wordt alleen schatkist beter
Schiphol, 31 juli 2007 - Schiphol kende vorige week vrijdag met 171.000 passagiers de drukste dag van het jaar. Als het aan het kabinet ligt, haalt het volgend jaar alleen al op deze dag 4,3 miljoen euro op over de rug van vakantievierend Nederland.
www.trouw.nl: Van vliegtax wordt alleen schatkist beter

VVD gedeputeerde waarschuwt voor ecotax
Amsterdam / Schiphol, 12 juni 2007 - De ecotax die het kabinet wil heffen op het vliegverkeer, brengt de mainportfunctie van luchthaven Schiphol in gevaar. Dat zegt gedeputeerde van de provincie Noord-Holland Ton Hooijmaijers.
www.rtvnh.nl: Ton Hooijmaijers legt uit waarom hij niets ziet in de ecotax

Alternatieve milieuheffing door Schiphol en KLM
Schiphol, 4 juni 2007 - Luchthaven Schiphol en luchtvaartmaatschappij Air France-KLM hebben gezamenlijk een alternatief ontwikkeld voor de milieubelasting of 'ecotaks' die Den Haag wil heffen op het vliegverkeer. Zij hebben het kabinet daarover vrijdag een brief gestuurd. Een woordvoerder van Schiphol bevestigde dit maandag.
www.fd.nl: Alternatieve milieuheffing door Schiphol en KLM
www.parool.nl: Alternatief milieutax Schiphol
www.luchtvaartnieuws.nl: Hogere tarieven nachtvluchten en lawaaiige vliegtuigen op Schiphol

Ryanair-topman: Nederland 'knettergek' met milieutax
Eindhoven, 11 mei 2007 - De topman van Ryanair, de uitgesproken Ier Michael O'Leary, komt woorden tekort om te omschrijven hoe belachelijk hij de in Nederland geplande milieuheffing op vliegtickets vindt. 'De grootste rotzooi', 'knettergek' en 'bullshit' vliegen over de tafel. “Het belasten van de luchtvaart zal de uitstoot van CO2 niet beperken.''
www.luchtvaartnieuws.nl / Ryanair-topman: "Milieutax is bullshit"

Luchtvaartsector wil gesprek met minister over milieuheffing
Schiphol, 24 april 2007 - De Nederlandse luchtvaartsector wil een gesprek met minister Bos van Financiën over de voorgestelde milieuheffing op vliegtickets. CEO Arie Verberk meldde op Schiphol dat de heffing, die hij (en met hem velen) afdoen als een ordinaire belastingmaatregel, voor veel onduidelijkheid zorgt bij luchtvaartmaatschappijen. “Eerst moet maar eens duidelijk worden hoeveel die heffing is en waar of wanneer deze moet worden geheven.”
www.luchtvaartnieuws.nl: Luchtvaartsector wil gesprek met minister over milieuheffing
www.parool.nl: Luchtvaart boycot 'milieutax' voorlopig

Schiphol vreest voor positie als kabinet milieuheffing invoert
Schiphol, 16 februari 2007 - Schiphol is bang dat een milieuheffing op vliegtickets de concurrentiepositie van de luchthaven bedreigt.
Schiphol vreest dat luchtvaartmaatschappijen voor andere luchthavens kiezen vanwege de milieuheffing die het nieuwe kabinet wil invoeren. „Sommige prijsvechters hebben al laten weten dan ze vertrekken als het plan doorgaat”, waarschuwde directielid Ad Rutten gisteren.
De milieutoeslag van 350 miljoen euro komt neer op een heffing van 24 euro per ticket. Daarmee zou de toeslag die Schiphol voor tickets rekent twee keer zo hoog worden als nu het geval is.
www.trouw.nl: Schiphol vreest voor positie als kabinet milieuheffing invoert