Ruimtereis vanaf Lelystad ?

Lelystad, 8 april 2011 - Vliegveld Lelystad wordt de eerste Europese thuisbasis voor commerciële ruimtereizen. Dat maakte de International Space Transport Association (ISTA) vrijdag in het Aviodrome bekend. In de Verenigde Staten en Curaçao kan het al. In juni 2015 zal het waarschijnlijk mogelijk zijn om in Nederland zulke vluchten te maken als de ISTA zijn zin krijgt.
> www.nos.nl: Ruimtereis vanaf Lelystad ?

Atsma wil versneld onderzoek luchtruim Lelystad

Den Haag, 6 februari 2011 - Staatssecretaris Joop Atsma (Luchtvaart) wil een versneld onderzoek naar de beschikbaarheid van het luchtruim rond Lelystad en een versneld onderzoek van overlegorgaan Alderstafel naar de mogelijkheden op Lelystad Airport om Schiphol uit te breiden en te reorganiseren.
> www.nu.nl: Atsma wil versneld onderzoek luchtruim Lelystad

Eindhoven Airport mag fors groeien

Brussel, 14 december 2010 - Het aantal vluchten van en naar Eindhoven Airport mag de komende jaren fors groeien: van 18.000 nu naar 43.000. Dat hebben staatssecretaris Atsma van Milieu en minister Hillen van Defensie bekendgemaakt.
> www.nos.nl: Eindhoven Airport mag fors groeien
> Eindhoven Airport wil groeien, de buren hebben bedenkingen (03102008)

Ryanair schrapt opnieuw verbindingen in Duitsland door vliegtaks

Brussel, 14 december 2010 - De Ierse lagekostenmaatschappij Ryanair schrapt vanaf het zomerseizoen 2011 op verschillende Duitse luchthavens in totaal 34 verbindingen. Oorzaak is de Duitse vliegtaks. Eind oktober kondigde Ryanair al gelijkaardige maatregelen aan.
> www.demorgen.be: Ryanair schrapt opnieuw verbindingen in Duitsland door vliegtaks

'Vliegvelden Maastricht en Twente moeten groeien'

Den Haag, 22 november 2010 - Staatssecretaris Joop Atsma (Luchtvaart) heeft zich maandag tijdens zijn vuurdoop in de luchtvaartsector nadrukkelijk uitgesproken voor groei van de regionale luchthavens Maastricht Aachen Airport (MAA) en de luchthaven Twente.
> www.binnenlandsbestuur.nl: 'Vliegvelden Maastricht en Twente moeten groeien'

Eelde wil meer en groener

Eelde / Groningen, 21 oktober 2010 - Eelde wil een groene luchthaven worden. De voorgenomen baanverlenging zal een toonbeeld van duurzaamheid zijn, belooft het vliegveld. Wat klopt er van die claims?
> www.trouw.nl: Eelde wil meer en groener

Duitse vliegtaks?

Hilversum, 3 juni 2010 - Nederlanders die goedkoop vliegen vanaf Duitse luchthavens moeten er rekening mee houden dat dit waarschijnlijk binnenkort niet meer kan. De kans is namelijk groot dat Duitsland een belasting gaat heffen op vliegtuigtickets.
> www.rnw.nl: Duitse vliegtaks?
> Nederlandse vliegtaks al weer afgeschaft (maart/april 2009)

Geen doorstart vliegveld Twente! Geen verdere groei Schiphol!

Amsterdam, 8 april 2010 - Om Schiphol nog groter te laten groeien, wil de overheid de voormalige militaire vliegbasis Twente openen als burgerluchthaven. De goedkope chartervluchten van Schiphol worden dan op Vliegveld Twente gedumpt. Schiphol krijgt feitelijk een zesde landingsbaan in Twente, de inwoners van Twente krijgen de stank- en lawaaioverlast ervoor terug. En het vliegverkeer in totaal zal verder groeien. Nu is de luchtvaart al een van de grote veroorzakers van de klimaatcrisis. Veel inwoners van Twente verzetten zich hiertegen en het komende jaar gaat het erop of eronder worden. GroenFront! zal door het land info-avonden geven om meer te vertellen over de situatie in Twente. Op zondag 9 mei zal er een picknick zijn in de buurt van het vliegveld.
> ssl.direkte-aktie.net: Geen doorstart vliegveld Twente! Geen verdere groei Schiphol!

Beroep tegen Lelystad Airport van tafel

Nunspeet, 17 maart 2010 - Het beroep van de gemeente Nunspeet tegen de uitbreiding van de luchthaven Lelystad is van tafel. De Raad van State heeft het beroep niet-ontvankelijk verklaard, omdat de gemeente te laat de verschuldigde griffierechten betaalde....
> www.refdag.nl: Beroep tegen Lelystad Airport van tafel door vormfout

Nieuw plan voor vliegveld Twente
Enschede, 11 februari 2010 - Gedeputeerde Staten van Overijssel maken een nieuw plan voor de ontwikkeling van het gebied tussen Enschede, Hengelo en Oldenzaal. Gekeken wordt of heropening van het vliegveld aldaar haalbaar is.
> www.nrc.nl: Nieuw plan voor vliegveld Twente

GroenLinks: "Zet definitieve streep door vliegveld Twente"

Den Haag, 17 december 2009 - Er moet een alternatieve bestemming komen voor het Vliegveld Twente. Dat zeggen de kamerleden Ineke van Gent (GroenLinks) en Emile Roemer (SP). "Nu de Provinciale Staten van Overijssel tegen het plan voor vliegveld Twente hebben gestemd, moet het kabinet de regio vragen alternatieve bestemmingen voor het luchthaventerrein uit te werken."
> groenlinks.nl: Zet definitieve streep door vliegveld Twente

Raad Enschede: luchthaven kan compacter
Enschede, 15 december 2009 - De gemeenteraad van Enschede heeft maandagavond een aantal voorwaarden verbonden aan de komst van een luchthaven in Twente. De raad wil een minder groot vliegveld dan het college, het Rijk en de provincie Overijssel voorstaat om de geluidsoverlast te verminderen.
> www.volkskrant.nl: Raad Enschede: luchthaven kan compacter

Meerderheid Enschedese raad voor luchthaven

Enschedé, 30 november 2009 - Een brede meerderheid van de Enschedese gemeenteraad is voor de komst van een nieuwe Twentse luchthaven bij Enschede. Dat bleek maandagavond tijdens een commissievergadering.
> www.nu.nl: Meerderheid Enschedese raad voor luchthaven
> Themapagina Schiphol: Miljoenen nodig tegen vliegtuigherrie

Lelystad uit de gevarenzone

Amsterdam, 7 oktober 2009 - Milieudefensie is blij met het Alders-advies aan minister Eurlings om niet 35.000 vluchten naar vliegveld Lelystad over te hevelen. Hooguit mag Lelystad met 2500 vluchten groeien, wat al eerder afgesproken was. "Hiermee ontsnapt Flevoland aan verdere uitbreiding van het vliegveld en kan de regio zich bezighouden met een duurzame ontwikkeling van het gebied", aldus woorvoerder Meta Meijer.
Investeren in meer vliegverkeer is volgens Milieudefensie een heilloze weg. Meijer: "Vliegen is de meest vervuilende manier van transport. In een tijd dat we toe moeten naar minder uitstoot om vervuiling en klimaatverandering tegen te gaan, moet ook het vliegverkeer inbinden".
Alders stelt dat de groei van de luchtvaartsector achterblijft door de economische crisis. Hij adviseert eerst Eindhoven te bedienen van extra vluchten, alvorens de blik op Lelystad te richten.
Meijer: "Het is goed mogelijk dat de crisis een oorzaak is van de terugloop. Maar de verwachting is dat ook de olieprijs flink zal gaan stijgen, waardoor vliegtickets fors duurder worden. Zo bezien hoeven Lelystad, maar ook Eindhoven en vliegveld Twente geen van allen te groeien."
Zie ook:
> www.metropoolregioamsterdam.nl: Groen licht voor uitbreiding vliegveld Lelystad
> www.almerevandaag.nl: Vliegveld Lelystad groeit minder hard dan gepland

Vliegveld Lelystad groeit minder hard

Lelystad, 7 oktober 2009 - Vliegveld Lelystad zal minder snel groeien dan verwacht, dat schrijft minister Camiel Eurlings van Verkeer en Waterstaat in een brief aan de Tweede Kamer.
Vereniging Milieudefensie is blij met het Alders-advies aan minister Eurlings om niet 35.000 vluchten naar vliegveld Lelystad over te hevelen. Hooguit mag Lelystad met 2500 vluchten groeien, wat al eerder afgesproken was.
"Hiermee ontsnapt Flevoland aan verdere uitbreiding an het vliegveld en kan de regio zich bezighouden met een duurzame ontwikkeling van het gebied", aldus woorvoerder Meta Meijer.
> www.almerevandaag.nl: Vliegveld Lelystad groeit minder hard dan gepland

Kies voor de Oost-route naar luchthaven Lelystad

Lelystad, 27 augustus 2009 - Luchthaven Lelystad krijgt mogelijk een vergunning voor uitbreiding van vliegveld Lelystad. Natuur en Milieu Flevoland roept in haar zienswijze op te kiezen voor de Oostroute als vliegroute en niet voor de route over de Oostvaardersplassen vanwege natuur en veiligheid.
www.natuurenmilieuflevoland.nl: Zienswijze op ontwerp-vergunning voor groei luchthaven Lelystad

GroenLinks tegen uitbreiding Luchthaven Lelystad
Lelystad, 17 augustus 2009 - Voor de zomer was er een inspraakavond over de uitbreidingsplannen van Luchthaven Lelystad. GroenLinks is zeer tegen deze uitbreiding. Het levert Flevoland niets anders dan overlast op. Het staat op gespannen voet met de klimaatdoelstellingen, er is geen draagvlak onder de bevolking en de beloofde werkgelegenheid is flauwekul.
www.groenlinks.nl: GroenLinks tegen uitbreiding Luchthaven Lelystad

Regionale luchthavens en economie – visies, meningen en wetenschappelijke analyses
Bilthoven, 24 april 2009 – Een vliegticket naar Londen voor slechts 10 euro inclusief belastingen. Via internet een cd bestellen in Amerika, die binnen één week op de deurmat ligt – nog voor een lagere prijs ook dan in de winkel. Leek dit vijftien jaar geleden nog onmogelijk, inmiddels weten we bijna niet beter. Deze nieuwe fenomenen zijn ontstaan dankzij de opkomst van goedkope luchtvaartmaatschappijen en regionale luchthavens. Regionale luchthavens vormen een complex vraagstuk voor zowel politici en beleidsmakers als wetenschappers; de luchthaven kan de economie in een regio stimuleren, maar hoe moet bijvoorbeeld worden omgegaan met de geluidsoverlast?
www.planbureauvoordeleefomgeving.nl: Regionale luchthavens en economie – visies, meningen en wetenschappelijke analyses

Dronten faliekant tegen luchthaven
Dronten, 16 april 2009 – 'Hier zitten we niet op te wachten, we zijn absoluut tegen een luchthaven in Dronten. Daarom hebben we een onderzoek naar de geluidseffecten laten plegen en daar blijkt ook uit dat grootschalige ontwikkeling van een luchthaven in Flevoland gepaard gaat met hinder voor inwoners van de gemeente Dronten. Bij een luchthaven in de gemeente zelf neemt die geluidshinder nog meer toe.' Wethouder Filip van As is van mening dat oud-minister Alders, die in opdracht van het Rijk advies moet uitbrengen over de ontwikkeling van Lelystad Airport van goede huize moet komen om aan te tonen waarom de locatie zou moeten wijzigen.
www.flevopost.nl: Dronten faliekant tegen luchthaven

Opdracht Alders moet anders
Amsterdam, 19 januari / 5 februari 2009 - Milieuorganisaties en omwonenden van regionale vliegvelden vinden dat Hans Alders, die november 2008 door minister Eurlings is gevraagd om op regionale vliegvelden ruimte te zoeken voor het opvangen van de groei van Schiphol, zich niet zonder meer moet richten op het uitbreiden van regionale luchthavens.
Nu de luchtvaart krimpt en het klimaatprobleem steeds urgenter wordt, is uitbreiden van luchthavens achterhaald. De organisaties vinden dat eerst moet worden vastgesteld hoeveel luchtvaart er past binnen de Nederlandse klimaatgrenzen. Daarna kan pas besloten worden vanaf welk vliegveld vliegtuigen moeten vliegen.
www.milieudefensie.nl: Opdracht Alders moet anders
www.verkeerenwaterstaat.nl: Verzoek tot advisering ten aanzien van de regionale luchthavens Eindhoven - Lelystad en de nationale capaciteitsvraag naar luchtvaart (pdf)

Alders leidt ook vervolgoverleg Schiphol
Regionale Alderstafels onverantwoord
Utrecht, 11 / 6 november 2008 - Stichting Natuur en Milieu vindt het onverantwoord dat minister Eurlings een regionaal vervolg wil op de Tafel van Alders. ‘Met het overleg rond Schiphol heeft Alders bewezen slecht te luisteren naar de bewoners en hun belangen onvoldoende serieus te nemen,’ zegt Mirjam de Rijk, algemeen directeur van Natuur en Milieu.
www.snm.nl: Regionale Alderstafels onverantwoord
www.metropoolregioamsterdam.nl: Alders leidt ook vervolgoverleg Schiphol

Eindhoven en Lelystad moeten de herrie opvangen
Omwonenden Schiphol tegen aanpassing geluidsnorm

Hoofddorp, 1 / 10 oktober 2008 - De politiek is verdeeld over het vandaag aan minister Eurlings gepresenteerde advies over de toekomst van Schiphol. De fracties van CDA, PvdA en VVD zijn positief, de SP zet er grote vraagtekens bij.
Schiphol mag tot 2020 groeien tot maximaal 510.000 vluchten per jaar, staat in het advies van een brede commissie onder leiding van Hans Alders. De verdere groei van het vliegverkeer moet worden opgevangen door de vliegvelden Eindhoven en Lelystad.
De meerderheid van de omwonendenplatforms die meepraten over de toekomst van Schiphol is tegen het voorstel om de geluidsnormen voor de luchthaven te veranderen. Dat heeft voorzitter Erwin von der Meer van de Vereniging Gezamenlijke Platforms (VGP) laten weten.
SP-Kamerlid Emile Roemer vindt het advies van de commissie Alders over de uitbreiding van de vluchten op de vliegvelden van Schiphol, Eindhoven en Lelystad onverantwoord.
Roemer: “Opnieuw wordt gekozen voor een ongebreidelde groei van Schiphol en zal de overlast voor de omwonenden weer gaan toenemen. Sterker nog, we krijgen er nog twee lawaaigebieden bij, Lelystad en Eindhoven. Het advies biedt enkel maar meer overlast.”
Ook GroenLinks verklaarde zich tegenstander van het bereikte onderhandelingsresultaat: "Geen bedrijf in Nederland heeft zoveel ruimte om herrie te maken en te vervuilen als Schiphol. De luchthaven is nu al verantwoordelijk voor tien procent van de Nederlandse bijdrage aan het broeikaseffect. Het is de hoogste tijd dat bestaande grenzen strikt worden gehandhaafd. Dat dwingt ook milieuvriendelijke innovatie in de sector af."
> www.sp.nl: Advies Alders over Schiphol biedt omwonenden enkel meer overlast
> www.groenlinks.nl: Een verdeeld Schiphol-advies is een onbruikbaar advies
> www.snm.nl: Commissie-Alders laat omwonenden Schiphol stikken
> www.milieudefensie.nl: Afschaffen geluidsregels lost Schipholproblemen niet op
> weblog.natuurenmilieu.nl: Blijkbaar is alles anders als het over Schiphol gaat
> www.trouw.nl: Omwonenden Schiphol tegen aanpassing geluidsnorm
> www.volkskrant.nl: Politiek verdeeld over advies Schiphol / Sp: Grote vraagtekens bij advies Schiphol
> www.nu.nl: 'Schiphol mag groeien tot 510.000 vluchten'
> www.nos.nl: Eurlings onderzoekt advies Schiphol
> www.regering.nl: Advies over toekomst Schiphol tot 2020
> amsterdam.nl: Betere bescherming bewoners en milieu voorwaarde voor selectieve groei
> www.verkeerenwaterstaat.n: Kabinetsreactie op resultaat Alderstafel

Eindhoven Airport wil groeien, maar zonder herrie

Eindhoven, 3 oktober 2008 - Beperkingen voor Schiphol betekenen extra groei voor regionale luchthavens. Geen enkel probleem, zegt Eindhoven Airport. De omliggende gemeenten hebben hun bedenkingen.
www.nrc.nl: Eindhoven Airport wil groeien, maar zonder herrie

Burgemeester Van Gijzel onder vuur
Eindhoven, 11 september 2008 - Een uitspraak over de stevige toename aantal vluchten vanaf Eindhoven Airport valt verkeerd bij omwonenden van Eindoven Airport.
Was het een onschuldige voorspelling of een pleidooi? De Eindhovense burgemeester Van Gijzel heeft zijn stad op de kast met zijn uitspraak over fors meer vluchten vanaf de lokale luchthaven.
www.trouw.nl: Burgemeester Van Gijzel onder vuur

Provincie: Geen verdere vertraging plannen luchthaven!
Lelystad, 20 november 2007 - De provincie Flevoland, de gemeente Lelystad, Schiphol Group en Lelystad Airport hebben bij de ministers van Verkeer en Waterstaat en van VROM op snelheid aangedrongen bij de verdere afhandeling van de uitbreidingsplannen van Lelystad Airport. In brieven aan de twee bewindslieden wijzen zij op het grote draagvlak in de regio voor een snelle uitbreiding van Lelystad Airport binnen de grenzen van de Planologische Kernbeslissing.
provincie.flevoland.nl: Geen verdere vertraging plannen luchthaven!

Waar is nog plaats voor de ‘brommers’ van Schiphol?
Schiphol, 31 oktober 2007 - Hoe kan Schiphol groeien zonder omwonenden op de kast te jagen? Het verplaatsen van vluchten naar andere luchthavens is niet simpel. En vaste routes vliegen is omstreden.
www.nrc.nl: Waar is nog plaats voor de ‘brommers’ van Schiphol?

‘Verplaatsen vluchten vanuit Schiphol juridisch moeilijk’
Amsterdam / Schiphol, 31 oktober 2007 - Het verplaatsen van vluchten van Schiphol naar Lelystad of Eindhoven kan volgens de landsadvocaat op juridische problemen stuiten. Dat heeft de vroegere commissaris van de koningin in Groningen, Hans Alders, woensdag (31 oktober) tijdens een discussiebijeenkomst over de toekomst van Schiphol gezegd.
www.luchtvaartnieuws.nl: Verplaatsen vluchten vanuit Schiphol juridisch moeilijk

Schiphol: bekijk Twente
Twente, 17 oktober 2007 - Bij het bepalen van de toekomstmogelijkheden van Schiphol moet het kabinet ook uitwijkmogelijkheden zoals luchthaven Twente betrekken. Dat adviseren drie planbureaus en het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid aan minister van Verkeer Eurlings. De ministers Eurlings en Cramer (VROM) moeten volgens de bureaus hun blik breder richten en daarvoor onafhankelijke buitenlandse deskundigen inschakelen. Die zijn beter in staat alternatieve scenario's een eerlijke kans te geven dan het vaste clubje Nederlandse deskundigen. De planbureaus vinden dat er te weinig aandacht dreigt te gaan naar alternatieve scenario's. (bron: Tubantia)

Tevredenheid over uitspraak vliegveld
Den Haag, 11 oktober 2007 - Leo Damen, voorzitter van Belangenvereniging Almere Hout (BAH), is blij met de uitspraak die de Raad van State gisteren heeft gedaan over de groei van Lelystad Airport. Desondanks blijft de vereniging de plannen voor het vliegveld scherp in de gaten houden. De uitspraak van de Raad is namelijk geen definitieve streep door de groei.
www.almerevandaag.nl: Tevredenheid over uitspraak vliegveld

Lelystad Airport bereikt akkoord over uitbreiding
Lelystad, 3 oktober 2007 - De provincie Flevoland, de gemeente Lelystad, Lelystad Airport en de Schiphol Group hebben overeenstemming bereikt over uitbreiding van het vliegveld in Lelystad. Dat maakten de partijen woensdag (3 oktober) bekend. Schiphol wil vóór 2010 tienduizend vluchten verplaatsen naar Lelystad. De uitbreiding van Lelystad Airport moet plaatsvinden binnen de grenzen van de geldende milieu- en geluidsafspraken.
www.luchtvaartnieuws.nl: Lelystad Airport bereikt akkoord over uitbreiding

Kamercommissie verdeeld na bezoek Lelystad Airport
Lelystad, 4 juni 2007 - De leden van de Tweede Kamercommissie voor Verkeer en Waterstaat zijn verdeeld over de mogelijke uitbreiding van Lelystad Airport. Dat bleek na afloop van het werkbezoek dat de commissie maandag (4 juni) bracht aan het vliegveld. In april pleitte minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat ervoor om op termijn bepaalde vluchten van Schiphol naar Lelystad te verplaatsen.
www.luchtvaartnieuws.nl: Kamercommissie verdeeld na bezoek Lelystad Airport

Gemeenteraad akkoord met verdere ontwikkeling Lelystad Airport
Lelystad, 11 mei 2007 - De gemeenteraad van Lelystad is 10 mei akkoord gegaan met een visie voor de verdere ontwikkeling van Lelystad Airport. In de visie staat dat de luchthaven in de toekomst maximaal vier miljoen passagiers per jaar mag verwerken. Voorwaarden zijn dat de geluidsbelasting op Lelystad Airport beperkt blijft en dat er geen nachtvluchten mogen plaatsvinden.
www.luchtvaartnieuws.nl: Gemeenteraad akkoord met verdere ontwikkeling Lelystad Airport
www.volkskrant.nl: Lelystad Airport mag tot 4 miljoen passagiers vervoeren

Organisaties protesteren tegen uitbreiding Lelystad
Lelystad, 8 mei 2007 - Vier organisaties maken zich grote zorgen over de geplande groei van Lelystad Airport. Ze doen in een brief een dringend beroep op de gemeenteraad van Lelystad om donderdag tegen de uitbreiding van het vliegveld te stemmen.
www.luchtvaartnieuws.nl: Organisaties protesteren tegen uitbreiding Lelystad

Een Schiphol-filiaal bij Lelystad zet de polder onvermijdelijk op slot
Amsterdam, 30 april 2007 - Woningbouw en luchtvaart verhouden zich slecht met elkaar. Dat geldt zeker in een land als Nederland waar ruimtelijke ordening millimeterwerk is. De gekozen weg tot dusver is altijd geweest: bouwen én vliegen, desnoods door te schipperen met wettelijke geluidsnormen.
www.trouw.nl: Een Schiphol-filiaal bij Lelystad zet de polder onvermijdelijk op slot

Minister Eurlings wil uitbreiding Lelystad Airport
Den Haag, 25 april 2007 - De Nederlandse verkeersminister Camiel Eurlings pleit ervoor dat het Lelystad Airport op den duur “vakantievluchten en dergelijke” van Schiphol overneemt. Schiphol botst naar zijn zeggen vanaf 2015 onherroepelijk tegen de grenzen van zijn capaciteit aan. "Alleen met Schiphol kom je niet toe", zei Eurlings naar aanleiding van een studie van het Ruimtelijk Planbureau (RPB) over de toekomst van de luchthaven.
www.luchtvaartnieuws.nl: ‘Eurlings mikt op uitbreiding Lelystad Airport’
www.luchtvaartnieuws.nl: Planbureau pleit voor verplaatsen low cost carriers naar Lelystad
www.rpb.nl: Nieuw rapport / De toekomst van Schiphol
www.luchtvaartnieuws.nl: Lelystad Airport gelooft heilig in uitspraken minister Eurlings
www.trouw.nl: Lelystad Airport ziet groeikansen werkgelegenheid

Forse groei voor Groningen Airport Eelde voorspeld
Eelde / Groningen, 14 april 2007 - Groningen Airport Eelde telt op 1 januari 2010 250 volledige arbeidsplaatsen meer dan nu. Dat voorspelt directeur Siem Jansen van de Noordelijke Ontwikkelingsmaatschappij (NOM). Hij baseert zich hierbij op een rapport waarin deskundigen de ontwikkelingskansen aangeven, zo meldt het Dagblad van het Noorden.
www.luchtvaartnieuws.nl: Forse groei voor Groningen Airport Eelde voorspeld

Schiphol/Lelystad naar 70 miljoen passagiers?
Passagiers en vracht via Schiphol opnieuw gestegen
Amsterdam, 27/28/31 maart 2007 - Het aantal passagiers dat van luchthaven Schiphol gebruik heeft gemaakt, is in februari met 6,6 procent gestegen ten opzichte van dezelfde maand een jaar eerder. Dat blijkt maandag uit cijfers van Schiphol Group. Het vrachtvolume groeide in februari met 4,0 procent op jaarbasis.
www.zibb.nl: Passagiers en vracht via Schiphol opnieuw gestegen
www.nu.nl: Schiphol wil naar 65 miljoen passagiers

Lelystad verwacht vier miljoen passagiers op lokale luchthaven
Lelystad, 27 maart/3 april 2007 - De gemeente Lelystad verwacht op termijn vier miljoen passagiers per jaar op de lokale luchthaven. Momenteel zijn de voorbereidingen voor de uitbreiding van de luchthaven nog in volle gang. Zo komt er een nieuwe terminal en een verlengde landingsbaan.
www.luchtvaartnieuws.nl: Lelystad verwacht vier miljoen passagiers op lokale luchthaven
www.geluidnieuws.nl: B&W Lelystad presenteren integrale visie uitbreiding Lelystad Airport
www.geluidnieuws.nl: 0304/Masterplan Lelystad Airport wordt dit jaar uitgewerkt (videojournaal)

'Meer banen dankzij groei Lelystad Airport'
Lelystad, 6 maart 2007 - De uitbreiding van Lelystad Airport tot regionale luchthaven levert geen twee- tot drieduizend banen op, maar wel vijf- tot twaalfduizend. Daarop rekent het Flevolandse bedrijfsleven, dat in een notitie pleit voor de groei van de luchthaven. Volgens de ondernemers werkt Lelystad Airport als een magneet op zittende en nieuwe bedrijven.
www.luchtvaartnieuws.nl: Videojournaal

Rijk doet mee aan vliegveld Twente
Den Haag / Arnhem, 22 januari 2007 - Het rijk doet mee aan de ontwikkeling van het terrein van de voormalige militaire luchtbasis Twente. Dit is minister Zalm overeengekomen met de gemeente Enschede en de provincie Overijssel, die van de basis een burgervliegveld willen maken.
De lokale overheden zien een burgerluchthaven als dé motor voor economische groei. Groen Links en actiegroepen van omwonenden betwijfelen dit.
www.trouw.nl: Rijk doet mee aan vliegveld Twente

Google Earth toont vliegverkeer boven Lelystad
Amsterdam, 28 december 2006 - Inwoners van Lelystad en omgeving kunnen binnenkort het luchtverkeer boven hun regio in de gaten houden via het programma Google Earth. De positie van de vliegtuigen zal per minuut worden bijgewerkt, meldt het online magazine Emerce.
www.nu.nl: Google Earth toont vliegverkeer boven Lelystad