Schiphol schrapt geluidswal langs Polderbaan

Schiphol, 24 februari 2010 - De aanleg van een geluidswal langs de Polderbaan bij Schiphol gaat niet door. De luchthaven heeft het project afgeblazen, omdat de veiligheid niet gegarandeerd is, zo heeft een woordvoerster woensdag bevestigd.
> www.telegraaf.nl: Schiphol schrapt geluidswal langs Polderbaan
> Schipholproblematiek: Miljoenen tegen vliegtuigherrie (29-11-2009)

Moeilijk jaar voor Schiphol

Schiphol, 22 februari 2010 - Het luchthavenbedrijf Schiphol heeft door de economische neergang een moeilijk jaar achter de rug. De nettowinst van de onderneming zakte met 29 procent. Het aantal passagiers op de drie luchthavens van het bedrijf (Schiphol, Rotterdam en Eindhoven) zakte met 7,7 procent tot 46,3 miljoen.
> www.telegraaf.nl: Moeilijk jaar voor Schiphol

Luchtvaart zag in 2009 sterkste daling ooit

Geneve, 27 januari 2010 - "Het jaar 2009 gaat de geschiedenisboekjes in als het slechtste jaar voor de luchtvaartindustrie ooit, in termen van vraag." Dat stelde bestuursvoorzitter Giovanni Bisignani van de internationale brancheorganisatie International Air Transport Association (IATA) woensdag bij de presentatie van de jaarcijfers van de industrie.
> www.parool.nl: Luchtvaart zag in 2009 sterkste daling ooit
> www.luchtvaartnieuws.nl: Vrachtvliegtuigen in 2009 minder dan de helft gevuld'

Aantal passagiers Schiphol ongekend gedaald
Schiphol, 4 januari 2010 - Het aantal passagiers dat reist via luchthaven Schiphol is niet eerder zo hard gedaald als het afgelopen jaar.
> www.nu.nl: Aantal passagiers Schiphol ongekend gedaald

Miljoenen tegen vliegtuigherrie

Schiphol, 29 november 2009 - De luchthaven Schiphol staat in de startblokken om iets te doen tegen het grondlawaai van startende vliegtuigen vanaf de Polderbaan. Daarvoor is de ecobarrier ontworpen, een 2200 meter lange en veertien meter hoge tunneltent die alleen overeind staat bij starts. Schiphol steekt daar enkele tientallen miljoenen euro's in. Nu moet alleen de Haarlemmermeerse gemeenteraad nog akkoord gaan.
> www.metropoolregioamsterdam.nl: Miljoenen tegen vliegtuigherrie

Schiphol schrapt 1 miljard aan investeringen

Den Haag / Amsterdam, 9 november 2009 - Luchthaven Schiphol schroeft de investeringen voor de periode 2009 tot 2014 over de hele linie terug van 2,6 miljard euro tot 1,6 miljard euro. Alleen investeringen die strikt noodzakelijk zijn, zullen nog uitgevoerd worden. Dat staat in een brief die Verkeersminister Camiel Eurlings maandag naar de Kamer heeft gestuurd.
> www.telegraaf.nl: Schiphol schrapt 1 miljard aan investeringen

Kwesties: Duurzaam vliegen?

Amsterdam, 10 september 2009 - Schiphol presenteert zich graag als een duurzaam bedrijf. Ook het kabinet is trots dat de Nederlandse luchtvaart mondiaal hoog scoort op duurzaamheidslijsten. Intussen is de luchtvaart veruit de meest vervuilende industrie.
> www.trouw.nl: Duurzaam vliegen?

'Groei Schiphol onrealistisch'

Haarlemmerliede, 9 september 2009 - "De voorspelde groei van het vliegverkeer op Schiphol tot 2020 is niet realistisch. De gevolgen van de recessie zijn veel groter en er is te weinig rekening gehouden met concurrentie van de vliegvelden van Dubai en Parijs en de hsl." Dat meent Ymte van Gosliga, voorzitter van de Vereniging Bescherming Leefmilieu Regio Schiphol.
> www.haarlemsdagblad.nl: 'Groei Schiphol onrealistisch'

Groei luchtvaart past niet binnen klimaatdoelen

Utrecht, 1 september - ‘Schiphol moet op dieet en zal daar slanker en gezonder uitkomen.’ Dat zei Mirjam de Rijk, algemeen directeur van Stichting Natuur en Milieu vanochtend bij de presentatie van de Luchtvaartvisie van de stichting. De voorspelde groei van de Europese luchtvaart past niet binnen de klimaatdoelen voor 2050, zo heeft Natuur en Milieu in samenwerking met onderzoeksbureau CE Delft berekend.
> www.snm.nl: Groei luchtvaart past niet binnen klimaatdoelen
> De CO2 uitstoot van het vliegverkeer
> Kies voor de Oost-route naar luchthaven Lelystad (27-08)

Alders neemt groei Schiphol weer onder de loep

Den Haag, 27 augustus 2009 - Voormalig minister Hans Alders gaat op verzoek van minister Camiel Eurlings (Verkeer) nader onderzoek doen naar de groei van Schiphol. Een nadere beschouwing is onder meer nodig door de gevolgen van de kredietcrisis, schrijft Alders in een brief die donderdag (27 augustus) naar de Tweede Kamer is gestuurd.
> www.luchtvaartnieuws.nl: Alders neemt groei Schiphol weer onder de loep

Vliegticket weg voor dumpprijs
Schiphol, 24 augustus 2009 - Vliegmaatschappijen doen wanhopige pogingen om hun toestellen vol te krijgen. Zo blijken de prijzen nu soms al met 50 procent te zijn gedaald.
Schiphol heeft over de eerste zeven maanden van dit jaar bijna drie miljoen minder passagiers verwerkt dan vorig jaar. Ook in juli stapten minder mensen in of over op de luchthaven, al is de daling wel aan het afvlakken. Zo zat de daling in mei en juni rond de 12 procent, terwijl in juli sprake was van 6,4 procent minder passagiers. Dat de zomervakantie pas in juli in plaats van juni begon heeft daarbij geholpen.
> www.bndestem.nl: Schiphol verliest op vele fronten
> www.telegraaf.nl: Vliegticket weg voor dumpprijs
> www.luchtvaartnieuws.nl: KLM start nieuwe campagne 'Werelddeal Weken'

Schiphol valt weg uit top van mondiale luchthavens
Amsterdam, 18 augustus 2009 - Schiphol moet in de internationale concurrentie tussen luchthavens steeds meer terrein prijsgeven.
Van 2001 tot 2006 bekleedde Schiphol in jaarlijkse passagiersaantallen de negende plaats in de mondiale top tien van luchthavens, vlak achter Charles de Gaulle.
Inmiddels is het Nederlandse vliegveld afgezakt naar de veertiende plaats, terwijl Parijs zich in de top tien handhaaft en zelfs oprukt naar de vijfde positie.
> www.fd.nl: Schiphol valt weg uit top van mondiale luchthavens

Hinderbeperkende maatregelen Schiphol definitief ingevoerd
Schiphol, 4 augustus 2009 - Zeven maatregelen die de hinder voor omwonenden rond Schiphol beperken, worden definitief ingevoerd. De ministerraad heeft op voorstel van minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat en minister Cramer van VROM ingestemd met een daartoe strekkende wijziging van het Luchthavenverkeerbesluit Schiphol (LVB). Deze wijziging is nodig om de maatregelen definitief vast te leggen. Het gaat om aanpassingen in de uitvliegroutes ter hoogte van onder andere IJmuiden, IJmeer, IJmond, Abcoude, Rijsenhout, Amsterdam, Amstelveen, Hoofddorp en Nieuw-Vennep. De hinderbeperkende maatregelen zijn afgesproken aan de Alderstafel en zijn in 2008 en 2009 als experiment uitgevoerd en geëvalueerd.
> www.metropoolregioamsterdam.nl: Hinderbeperkende maatregelen Schiphol definitief ingevoerd

Minder mensen last van geluid bij Schiphol
Den Haag, 11 juli 2009 - De geluidshinder van overvliegende vliegtuigen voor omwonenden van Schiphol wordt binnenkort kleiner. Het aantal mensen dat ernstige overlast heeft van het vliegtuiggeluid, zal hierdoor verminderen met 18.000.
> www.nrc.nl: Minder mensen last van geluid bij Schiphol

'Klimaatneutraal Schiphol is onzin'

Amsterdam, 20 april 2009 - De belofte van het kabinet dat Schiphol klimaatneutraal zal worden is onzin, zegt de milieubeweging. 'Schone en stille vliegtuigen bestaan niet.' 'Wensdenken zonder enige onderbouwing.'
> Themapagina CO2 vliegverkeer Schiphol / Klimaatneutraal blijft wensdroom

Stel dat die kist op ons valt
Spaarndam, 6 / 7 maart 2009 - De crash met de Turkse Boeing heeft de onrust onder de bewoners weer aangewakkerd. Anne-Gine Goemans , werkend aan haar nieuwe roman over de luchtvaart in de polder, woont onder de rook van Schiphol. Zij ging kijken naar haar nachtmerrie.
> www.volkskrant.nl: Wie hebben de meeste invloed?

Klacht tegen Cerfontaine: "Wij zijn bedrogen en misleid"
Spaarndam, 6 maart 2009 - De voormalig president-directeur van Schiphol, Gerlach Cerfontaine, moet strafrechtelijk worden vervolgd voor zijn uitlatingen in het weekblad Intermediair waarin hij zei dat de bewoners van Spaarndam niet goed zijn voorgelicht over de geluidsoverlast van de Polderbaan.
> www.volkkrant.nl: Woedend Spaarndam doet aangifte tegen Cerfontaine
> www.nrcnext.nl: Klacht tegen Cerfontaine

Polderbaan: leugentje over de veiligheid
Delft, 26 / 28 februari 2009 - Schiphol heeft geen open kaart gespeeld over de veiligheidsrisico’s van de Polderbaan. Dat zegt Ben Ale, hoogleraar veiligheid en rampenbestrijding aan de Technische Universiteit Delft.
In Zwanenburg onder de rook van Schiphol maken de inwoners zich nu zorgen over hun veiligheid. Want wat zou er gebeurd zijn als het vliegtuig van Turkisch Airlines ongeveer vijfhonderd meter verder van de Polderbaan was gecrasht en in het dorp terecht was gekomen?
> www.nrc.nl: Onrust omwonenden Schiphol groot (28-02)
> www.refdag.nl: Omwonenden Schiphol zijn bang voor veiligheid (28-02)
> www.parool.nl: Schrik zit er in bij inwoners Zwanenburg (27-02)
> www.agd.nl: De Meer-boeren willen rol in noodplannen Schiphol (27-02)
> www.netwerk.tv: Zwanenburg in angst na vliegtuigramp (26-02)
> www.vlieghinder.nl: Bewoners hielden er al rekening mee (26-02)
> www.volkskrant.nl / Polderbaan: leugentje over de veiligheid (25-02)
Zie ook:
> www.vlieghinder.nl: Schiphol en de misleiding

Mogelijk negen doden en twintig gewonden bij vliegtuigramp Schiphol

De eerste foto van het vanochtend bij Schiphol verongelukte toestel van Turkish Airlines bereikte de wereld via twitter.com.

Amsterdam, 25 februari 2009 - Bij een vliegtuigcrash bij Schiphol zijn mogelijk negen doden gevallen, zes passagiers en drie bemanningsleden. Verder zijn er waarschijnlijk 25 zwaargewonden en zestig lichtgewonden.
Het toestel is rond half elf neergekomen in een akker, drie kilometer voor het begin van de Polderbaan, tussen het Rottepolderplein en (een kilometer voor) de snelweg A9.
Volgens ooggetuigen zouden de motoren zijn uitgevallen waarna het toestel in een glijvlucht het vliegveld probeerde te bereiken.
> www.nos.nl: Livestream journaal 24
> www.ad.nl: Doden bij crash Schiphol

Geluidswal Schiphol levert geld op

Schiphol, 23 februari 2009 - Een superlichte geluidswal voor Schiphol die nog geld oplevert ook. Het baanbrekende ontwerp van een tenttunnel vermindert vliegtuiglawaai, is makkelijk te bouwen, is milieuvriendelijk en maakt van Schiphol een handelaar in visvoer. Het is een idee van de Amsterdamse stedebouwkundige Toine van Goethem. Schiphol zoekt naarstig geluidswerende maatregelen voor de omwonenden van de Polderbaan, de lawaaiigste startbaan van de luchthaven.
www.wereldomroep: Geluidswal Schiphol levert geld op

Schiphol verliest zijn glans
Schiphol, 23 februari 2009 - Minder passagiers, minder winst en minder personeel. Dat is de boodschap waarmee Nederlands belangrijkste luchthaven het nieuwe jaar ingaat. Schiphol is te duur geworden. Daardoor dreigt een deel van de vluchten naar de Parijse luchthaven Charles de Gaulle te verhuizen. De Amsterdamse luchthaven moet nu alle zeilen bijzetten om zijn wankele positie te herstellen.
> www.wereldomroep.nl: Schiphol verliest zijn glans

Cerfontaine zwakte geluidshinder af
Amsterdam, 20 / 23 februari 2009 - De voormalig president-directeur van Schiphol, Gerlach Cerfontaine, is niet eerlijk geweest over de geluidsoverlast die de vijfde start- en landingsbaan van Schiphol, de Polderbaan, veroorzaakt. De baan werd in 2003 in gebruik genomen.
> www.netwerk.nl: Voormalig topman Schiphol bekent fouten (23-02)
> www.volkskrant.nl: Cerfontaine zwakte geluidshinder af
> www.intermediair.nl: Terugblikken met Gerlach Cerfontaine

Schiphol blijft bij uitbreiding
Schiphol, 21 februari 2009 - Schiphol wil uitbreiden. Ondanks de crisis en dalende passagiersaantallen is de luchthaven van plan twee nieuwe pieren te bouwen en de stationshal uit te breiden. Zonder nieuwe pieren kan Schiphol de groei in de komende jaren niet opvangen, zegt Ad Rutten, operationeel directeur van Schiphol.
> www.parool.nl: Schiphol blijft bij uitbreiding

Winst Schiphol daalt sterk
Amsterdam, 19 februari 2009 -- Luchthavenbedrijf Schiphol Group heeft vorig jaar een nettowinst behaald van 187 miljoen euro, ruim 40 procent minder dan in 2007. De omzet steeg wel licht tot 1,15 miljard euro. Dat maakte het bedrijf donderdag bekend. De resultaten stonden onder druk door de invoering van de vliegtaks in juli vorig jaar en door de economische neergang. Het aantal passagiers is daardoor gedaald, evenals de hoeveelheid vracht die Schiphol te verwerken kreeg.
> www.nu.nl: Winst Schiphol daalt sterk
> www.nu.nl: Schiphol verlaagt tarieven
> www.fd.nl: Schiphol start prijsoffensief

Schiphol: echte veiligheid moet wijken voor jachtbelang
Amsterdam, 15 februari 2009 - De provincie Noord-Holland geeft toestemming om ganzen te schieten, terwijl de luchtverkeersveiligheid daarmee niet is gediend. De maatregelen die wel zinvol zijn, worden niet genomen.
> www.faunabescherming.nl: Schiphol: echte veiligheid moet wijken voor jachtbelang

Vrachtvervoer Air France-KLM verder onderuit
Parijs, 9 februari 2009 -- Air France-KLM heeft de vraag naar vrachtvervoer in januari opnieuw fors zien dalen als gevolg van de economische neergang. Het bedrijf vervoerde 23,3 procent minder vracht dan in januari vorig jaar, terwijl de capaciteit 10,4 procent lager lag. Dat meldde de luchtvaartmaatschappij maandag.
> www.bnr.nl: Vrachtvervoer Air France-KLM verder onderuit

Groei van Schiphol is nog maar de vraag
Den Haag, 5 februari 2009 - De ChristenUnie zal minister Eurlings vandaag, in een debat over de groei van Schiphol, vragen extra maatregelen te nemen om overlast in de vroege ochtend rond het vliegveld te beperken en om regionale luchthavens ‘s nachts helemaal te sluiten. Ernst Cramer: ,,Door vluchten tussen 6 en 7 uur 's ochtends bijvoorbeeld een hoger tarief te geven, kan de overlast voor omwonenden in de vroege ochtend worden beperkt".
> www.christenunie.nl: Groei van Schiphol is nog maar de vraag

IJburg heeft last van vliegverkeer
Amsterdam / IJburg, 3 februari 2009 - IJburg staat op de tweede plaats van buurten met de meeste klachten over vliegtuigoverlast. Dat blijkt uit de registratielijst van 'storende vliegbewegingen' van en naar Schiphol.
De route over het IJmeer wordt volgens bewoners van IJburg veel vaker gebruikt dan Schiphol zegt. Daarover gaan zij praten met wethouder Ossel.
De bewoners willen ook dat er een meetpunt voor vliegoverlast komt in het Diemerpark. Het dichtstbijzijnde meetpunt is nu in Zuidoost en daarmee kan lawaai van vliegtuigen op IJburg moeilijk gemeten worden. (bron: Het Parool / AT5)
> www.parool.nl: IJburg baalt van vliegtuiglawaai
> IJburgpagina

"Schiphol moet van Amsterdam worden"
Amsterdam, 30 januari 2009 - Schiphol moet onderdeel worden van de gemeente Amsterdam. De groei van de luchthaven, deel van de gemeente Haarlemmermeer, kan daardoor beter worden geregeld. Dit advies, dat de commissie Ruimtelijke Ontwikkeling Luchthavens (Commissie Vriesman) donderdag aan het kabinet gaf, kan in Haarlemmermeer op weinig bijval rekenen, maar Amsterdam zegt niet direct nee.
> www.parool.nl: "Schiphol moet van Amsterdam worden"
> www.haarlemmermeer.nl: "Commissie Vriesman slaat plank mis door Amsterdam naar voren te schuiven"

'Betere samenhang tussen beleid luchtvaart en ruimtelijke ontwikkelingen luchthavens'
Den Haag, 29 januari 2009 - De schotten tussen luchtvaartbeleid en beleid voor ruimtelijke-economische ontwikkelingen in regio's met een luchthaven moeten worden geslecht. Dit is noodzakelijk voor een Metropoolregio Amsterdam die tot de internationale top behoort. Dat staat in het rapport van de Commissie Ruimtelijk Ontwikkeling Luchthavens, dat vandaag in ontvangst is genomen door de ministers Camiel Eurlings (Verkeer en Waterstaat) en Cramer (VROM).
www.verkeerenwaterstaat.nl: Betere samenhang tussen beleid luchtvaart en ruimtelijke ontwikkelingen luchthavens'
www.commissierol.nl: Advies Commissie Ruimtelijke Ontwikkeling Luchthavens

Honderden banen weg op Schiphol
Amsterdam, 28 januari 2009 - Bij Schiphol Group verdwijnen de komende jaren honderden banen. Het luchthavenbedrijf verwacht dat Amsterdam Airport Schiphol aan het eind van 2010 10 tot 25 procent minder werknemers telt. Het banenverlies is het gevolg van dalende vervoerscijfers en toenemende internationale concurrentie, aldus Schiphol.
www.rtvnh.nl: Honderden banen weg op Schiphol

Schiphol wil ‘tent’ tegen herrie startende vliegtuigen
Schiphol, 24 januari 2009 - Luchthaven Schiphol wil een anderhalve kilometer lange, opklapbare tentconstructie bouwen als barrière tegen het geluid van startende vliegtuigen op de Polderbaan.
www.nrc.nl: Schiphol wil ‘tent’ tegen herrie startende vliegtuigen

Treinen wint van vliegen
Den Haag / Amsterdam, 14 januari 2009 - Goed nieuws voor iedereen die last heeft van het vliegverkeer van Schiphol en moeite heeft met de groeiplannen van de luchthaven. Door de kredietcrisis en de invoering van de vliegtax is het vliegverkeer afgenomen en hebben treinreizen binnen Europa vorig jaar een enorme vlucht genomen. NS Hispeed verkocht 600.000 treinkaartjes meer dan het jaar ervoor, een stijging van tien procent.
www.parool.nl: Treinen wint van vliegen

Schiphol heeft last van financiële crisis
Schiphol, 5 januari 2009 - Schiphol wordt getroffen door de gevolgen van de wereldwijde financiële crisis. Vorig jaar nam het aantal vliegbewegingen met 1,8% af. Ook dit jaar rekent het luchthavenbedrijf op een sterke daling van het passagiers- en vrachtvervoer met 6 tot 10 %.
> www.schipholgroup.com: Schiphol verwacht sterke daling passagiers- en vrachtvervoer in 2009

Vliegvakantiemarkt ingestort
Amsterdam, 3 januari 2009 - De boekingen van vliegvakanties zijn volledig ingestort. Gemiddeld zijn die op dit moment al ruim 20% lager dan vorig jaar.
www.telegraaf.nl: Vliegvakantiemarkt ingestort

Groei luchtverkeer onmogelijk
Amsterdam, 10 december 2008 - Het klimaat kan verdere groei van het luchtverkeer niet aan." Dat schrijven GroenLinks-fracties in gemeenten in de regio rond Schiphol in een gezamenlijke brief aan de Tweede Kamercommissie voor Verkeer en Waterstaat. De brief is mede ondertekend door Marco de Goede, gemeenteraadslid van GroenLinks in Amsterdam. De fracties reageren daarmee op het eindadvies van de Tafel van Alders over de ontwikkeling van Schiphol tot 2020.
www.weekmedia.nl: Groei luchtverkeer onmogelijk

Provincie verkent alternatieven Schiphol 2040
Haarlem, 13 november 2008 - De provincie heeft 11 mogelijke toekomstbeelden onderzocht voor luchthaven Schiphol. In het rapport Lange Termijn Verkenningen Schiphol 2040 staan de varianten, van beperking van de luchthaven tot volledige verplaatsing, al dan niet naar een eiland in zee.
www.noord-holland.nl: Provincie verkent alternatieven Schiphol 2040

Schiphol verliest vijf procent vluchten
Amsterdam / Schiphol, 20 oktober 2008 - Luchthaven Schiphol is minder in trek. Voor het winterseizoen zijn ongeveer achtduizend vluchten minder aangevraagd dan vorig jaar. Dat komt neer op een teruggang van vijf procent. Dat blijkt uit gegevens van Airport Coordination Netherlands, waar luchtvaartondernemingen hun zogenoemde slots moeten aanvragen.
www.parool.nl: Schiphol verliest vijf procent vluchten

Kabinet: selectieve groei van Schiphol
Den Haag, 10 oktober 2008 - Het kabinet volgt het advies van de Alderstafel over de toekomst van Schiphol en de regio tot 2020. De inzet is een selectieve groei tot 510.000 vluchten. 70.000 vluchten gaan naar regionale vliegvelden.
www.regering.nl: Kabinet volgt advies Alderstafel
Themapagina Alders tafel

Omwonenden Schiphol tegen aanpassing geluidsnorm

Hoofddorp, 1 / 10 oktober 2008 - De politiek is verdeeld over het vandaag aan minister Eurlings gepresenteerde advies over de toekomst van Schiphol. De fracties van CDA, PvdA en VVD zijn positief, de SP zet er grote vraagtekens bij.
Omwonenden Schiphol tegen aanpassing geluidsnorm

'Uitbreiding Schiphol in gevaar door omwonenden'
Schiphol / Den Haag, 30 september 2008 - De uitbreiding van Schiphol loopt gevaar omdat omwonenden niet meer met de luchthaven willen overleggen. Dat meldt het NOS-journaal vrijdag.
Volgens de regering zou het merendeel van de hinderbeperkende experimenten rond Schiphol succesvol zijn. Daarom worden deze experimenten verlengd totdat ze structureel in regelgeving zijn verankerd.
"Het succes van de experimenten illustreert hoe alle betrokken partijen bij de ontwikkeling van Schiphol tot constructieve oplossingen kunnen komen." Dat schrijven de ministers Eurlings (Verkeer en Waterstaat) en Cramer (VROM) in een brief aan de Tweede Kamer.
www.dag.nl: 'Uitbreiding Schiphol in gevaar door omwonenden'
www.verkeerenwaterstaat.nl: Experimenten om hinder rond Schiphol te beperken definitief
www.verkeerenwaterstaat.nl: Evaluatie hinderbeperkende maatregelen Schiphol (pdf: brief aan de Tweede Kamer)
www.bas.nl: Bewoners Aanspreekpunt Schiphol

Grote Europese vliegtuigmaatschappijen kampen met enorme verliezen
Amsterdam, 6 augustus 2008 - Door torenhoge brandstofprijzen en een dalend aantal passagiers, kelderen de winsten van Europese vliegtuigmaatschappijen zoals Air France-KLM. Dat noopt tot overnames en bezuinigingen.
www.trouw.nl: Grote Europese vliegtuigmaatschappijen kampen met enorme verliezen

Air France-KLM ziet nettowinst halveren
Parijs / Schiphol, 5 augustus 2008 - Luchtvaartmaatschappij Air France-KLM heeft de nettowinst in het eerste kwartaal van het gebroken boekjaar met meer dan de helft zien dalen. Vooral als gevolg van de hogere olieprijs liep de brandstofrekening stevig op.
www.volkskrant.nl: Air France-KLM ziet nettowinst halveren

Nederlanders vliegen vaker naar vakantiebestemming
De Meern, 23 juli 2008 - Nederlanders trekken zich niets aan van brandstoftoeslagen, vliegtax en andere zaken die vakanties duurder maken. Dit jaar boekten ze voor het zomerseizoen al 8 procent meer reizen naar verre vliegbestemmingen, in vergelijking met vorig jaar.
Dat blijkt uit de boekingscijfers over de periode tot en met 7 juli, die de Algemene Nederlandse Vereniging voor Reisondernemingen (ANVR) woensdag bekendmaakte.
www.parool.nl: Nederlanders vliegen vaker naar vakantiebestemming

‘Onze portemonnee is toch belangrijker’
Amsterdam, 4 juli 2008 - ‘We zeggen dat we het milieu belangrijk vinden, maar we vinden onze portemonnee net iets belangrijker.’ Hans van Mierlo, hoogleraar openbare financiën in Maastricht, snapt wel dat Nederlanders massaal naar Brussel of Düsseldorf rijden om aan de vliegtaks te ontkomen.
www.volkskrant.nl: ‘Onze portemonnee is toch belangrijker’

'Spreek geld Schiphol aan voor Zuidas'
Den Haag, 31 mei 2008 - Voor de Zuidas moet het kabinet desnoods de opbrengsten van Schiphol aanspreken. Dat kan volgens regeringspartij CDA het 'smeermiddel' zijn om de aanleg van de tunnels onder de kantoortorens vlot te trekken. Als grootste aandeelhouder onttrekt de staat in totaal één miljard euro aan 'superdividend' aan Schiphol. Bij het regeerakkoord is afgesproken dat die opbrengsten besteed worden aan infrastructuur in de Amsterdamse regio, benadrukt CDA-Kamerlid Maarten Haverkamp.
www.parool.nl: 'Spreek geld Schiphol aan voor Zuidas'

CDA houdt Bos aan afspraak over Schiphol
Den Haag, 30 mei 2008 - Minister Bos (Financiën, PvdA) gebruikt 400 miljoen euro van Schiphol voor het sluitend maken van zijn begroting en niet voor de infrastructuur in de regio Amsterdam. Dat is in strijd met het regeerakkoord en met een motie van de Tweede Kamer.
www.nrc.nl: CDA houdt Bos aan afspraak over Schiphol

'Charter moet weg van Schiphol'
Amsterdam, 24 mei 2008 - Als het aan de KLM ligt, vertrekt het vliegtuig naar een vakantie aan de Turkse kust of op Kreta straks vanuit de Noordoostpolder.
www.parool.nl: 'Charter moet weg van Schiphol'

Fors hogere kerosineprijs stort luchtvaart in crisis
Schiphol, 23 mei 2008 - Duurdere tickets door hoge kerosineprijzen leiden tot minder vliegtuigpassagiers. Sanering in de luchtvaart is onvermijdelijk.
www.nrc.nl: Fors hogere kerosineprijs stort luchtvaart in crisis

KLM verhoogt opnieuw brandstoftoeslag
Amstelveen, 14 mei 2008 - KLM verhoogt opnieuw de toeslagen die passagiers moeten betalen ter compensatie van de gestegen olieprijs. Voor intercontinentale vluchten geldt inmiddels een brandstoftoeslag van meer dan 100 euro per traject.
www.nrc.nl: KLM verhoogt opnieuw brandstoftoeslag

Amsterdam klaagt over geluidsoverlast Schiphol
Amsterdam, 7 april 2008 - Het Amsterdamse stadsdeel Osdorp heeft zich bij de Luchtverkeersleiding Nederland beklaagd over de geluidshinder van Schiphol. Die zou flink zijn toegenomen sinds het begin van een proef met aangepaste vertrekroutes op de luchthaven op 13 maart.
www.nu.nl: Amsterdam klaagt over geluidsoverlast Schiphol
Themapagina Schipholproblematiek: Nieuwe vliegroutes

Rijk grijpt in om Tweede Kaagbaan
Den Haag, 1 april 2008 - Het Rijk grijpt in om de aanleg van een tweede parallelle Kaagbaan bij Schiphol veilig te stellen na het besluit van de provincie Noord-Holland om geen ruimte meer te reserveren voor zo'n baan.
De ministers Camiel Eurlings en Jacqueline Cramer hebben dat de Tweede Kamer laten weten. Het Rijk zal zonodig zelf van de wettelijke mogelijkheden gebruik maken, schrijven ze. "Het Rijk kan met het instrumentarium van de Wet op de ruimtelijke ordening op ongewenste ruimtelijke wijzigingen of ontwikkelingen reageren," aldus de bewindslieden.
www.nu.nl: Rijk grijpt in om Tweede Kaagbaan

Luchtverkeer tussen VS en EU kan fors gaan toenemen
Hilversum, 30 maart 2008 - Een forse impuls voor het vliegverkeer tussen Europa en de Verenigde Staten. Dat is het doel van de Open Skies overeenkomst tussen de EU en de VS, die zondag 30 maart ingaat. Vanaf die dag mag elke maatschappij van en naar elke luchthaven op de twee continenten vliegen. Tot nu toe is dit onmogelijk. Maar wat levert dit akkoord op?
www.wereldomroep.nl: Luchtverkeer tussen VS en EU kan fors gaan toenemen

Besluit Schipholbaan verrast Eurlings
Den Haag, 21 maart 2008 - Minister Eurlings (Verkeer en Waterstaat, CDA) is „verrast" over het besluit van de provincie Noord-Holland om geen ruimte te reserveren voor de mogelijke aanleg van een nieuwe start- en landingsbaan op Schiphol. Eurlings hoopt de provincie op andere gedachten te brengen, aldus zijn woordvoerder.
www.nrc.nl: Besluit Schipholbaan verrast Eurlings

Toekomstverkenning Schiphol afgerond
Den Haag, 20 maart 2008 - Het kabinet wil vier mogelijkheden voor de toekomst van Schiphol vanaf 2020 verder onderzoeken. Dat zijn: aanpassing van het banenstelsel, overlooplocaties, een nulvariant en een krimpoptie.
Afhankelijk van de vraag naar vliegverkeer en de inzet van nieuwe technologie, bereikt Schiphol tussen 2015 en 2030 de grens van de groei. Het toenmalige kabinet liet daarom in 2006 de toekomstopties verkennen. Deze verkenning is nu afgerond.
Het kabinet heeft besloten vier opties verder te onderzoeken.
www.regering.nl: Toekomstverkenning Schiphol afgerond

Publieke belangen leiden tot selectief gebruik van Schiphol
Den Haag, 20 maart 2008 - Het Schipholbeleid voor de lange termijn moet gebaseerd zijn op nationale publieke belangen. Schiphol moet daarbij zorgen voor de optimale bereikbaarheid, waarbij voldaan wordt aan de nationale belangen van zowel economie als milieu. Een selectief gebruik van Schiphol en de overige Nederlandse luchthavens is de beste oplossing om deze optimale bereikbaarheid te realiseren. Het is aan de politiek om heldere keuzes te maken in de afweging van deze nationale belangen. Dit schrijven de Raad voor Verkeer en Waterstaat en de VROM-raad aan Minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat over de langetermijnontwikkeling van Schiphol.
www.verkeerenwaterstaat.nl: Publieke belangen leiden tot selectief gebruik van Schiphol

Provincie trekt extra baan Schiphol in
Den Haag, 18 maart 2008 - Het provinciebestuur van Noord-Holland heeft dinsdag onverwachts een voorstel ingetrokken dat de aanleg van een zesde Schipholbaan parallel aan de Kaagbaan mogelijk maakt.
Het gaat om een voorstel van gedeputeerde Ton Hooijmaijers om de zogenoemde ruimtelijke reservering voor een mogelijke extra baan in het streekplan te verlengen. Tweede Kamerlid Maarten Haverkamp (CDA) bracht het besluit in een overleg over Schiphol naar buiten. Hij noemde het „onverantwoord” dat Gedeputeerde Staten de reservering niet openhouden. Verkeersminister Camiel Eurlings reageerde „verrast”.
www.telegraaf.nl: Provincie trekt extra baan Schiphol in

Schiphol experimenteert met nieuwe vliegroutes
Schiphol, 11 maart 2008 - Luchthaven Schiphol gaat vanaf donderdag experimenteren met aangepaste vertrekroutes en procedures. Dat heeft een zegsvrouw dinsdag gemeld namens de Tafel van Alders, het overlegorgaan waarin overheid, bewoners en luchtvaartsector zitten.
www.nu.nl: Schiphol experimenteert met nieuwe vliegroutes

Vliegtuigmaatschappijen zien groei passagiers dalen
Brussel, 4 maart 2008 - Het passagiersvervoer van de Europese luchtvaartmaatschappijen is in januari met 2,8% gestegen ten opzichte van dezelfde maand een jaar eerder. Dat heeft de Association of European Airlines (AEA), waarbij 33 grote maatschappijen zijn aangesloten, dinsdag bekendgemaakt.
www.nieuws.nl: Vliegtuigmaatschappijen zien groei passagiers dalen

Haarlemmermeer: Einde aan groei Schiphol
Hoofddorp, 27 februari 2008 - De gemeente Haarlemmermeer wil dat de luchthaven Schiphol niet verder groeit dan 520.000 vluchten per jaar. Dat heeft wethouder Michel Bezuijen van luchthavenzaken woensdag bekendgemaakt.
www.parool.nl / Haarlemmermeer: Einde aan groei Schiphol

Ontmoedig vliegen in de nacht
Den Haag, 14 februari 2008 - GroenLinks wil dat vliegverkeer in de nacht ontmoedigd wordt. Zeshonderd tot zestienhonderd omwonenden van Schiphol hebben last van een te hoge bloeddruk door nachtelijk vliegtuiglawaai. Wijnand Duyvendak zal bij het debat over Schiphol direct na het krokusreces een motie indienen om de start- en landingstarieven tussen 6 en 7 te verhogen. Bijkomend voordeel is dat de versoepeling van de geluidsnormen, die minister Eurlings wil, uit kan blijven.
www.volkskrant.nl: Ontmoedig vliegen in de nacht

Verhoogde bloeddruk door lawaai Schiphol
Amsterdam, 14 februari 2008 - Zeshonderd tot zestienhonderd mensen rondom Schiphol hebben last van een te hoge bloeddruk wegens vliegtuiglawaai ’s nachts. Dit heeft het Rijksinstituut voor Volksgezondheid (RIVM) berekend op basis van onderzoek dat de afgelopen jaren is uitgevoerd bij zes Europese vliegvelden, waaronder Schiphol en het Londense Heathrow. Het RIVM komt maandag met haar berekeningen naar buiten.
www.volkskrant.nl: Verhoogde bloeddruk door lawaai Schiphol
www.argopress.nl: Vliegtuig verhoogt bloeddruk
www.rivm.nl: Samenvatting rapport

Kamermeerderheid: Geluidmeting Schiphol moet worden aangepast
Den Haag, 5 februari 2008 - Het systeem dat bewoners rond Schiphol moet beschermen tegen lawaai is veel te ingewikkeld en moet daarom worden aangepast, vindt een Kamermeerderheid. Dat meldt de Volkskrant dinsdag (5 februari). Aanleiding tot de onvrede is een recent conflict tussen het Milieu- en Natuurplanbureau (MNP) en het Nationaal Lucht- en Ruimtevaartlaboratorium (NLR).
luchtvaartnieuws: 'Geluidmeting Schiphol moet worden aangepast'

Geluidmeting op Schiphol 'failliet'
Amsterdam, 5 februari 2008 - Het systeem dat bewoners rond Schiphol moet beschermen tegen lawaai is 'failliet', dat zegt het Amsterdamse PvdA-kamerlid Tang in de Volkskrant.
De twee instanties die onderzoek doen naar de geluidshinder rond het vliegveld, het Milieu -en Nationaalplanbureau (MNP) en het Nationaal Luchtvaartlaboratorium (NLR), komen niet tot dezelfde conclusie, terwijl zij wel gebruik maken van dezelfde cijfers.
www.volkskrant.nl: Geluidmeting op Schiphol 'failliet'

Nieuwe carrier Amsterdam Airlines op zijn vroegst 15 april van start
Amsterdam, 31 januari 2008 - De nieuwe Nederlandse luchtvaartmaatschappij Amsterdam Airlines gaat op zijn vroegst 15 april en uiterlijk 30 mei van start met vliegen. De begindatum van de vliegoperaties is nog onzeker vanwege lopende onderhandeling met ‘lessors’ over de lease van vliegtuigen.
www.luchtvaartnieuws.nl: Nieuwe carrier Amsterdam Airlines op zijn vroegst 15 april van start

Aalsmeerders storen zich steeds vaker aan geluid Schiphol
Aalsmeer, 1 december 2007 - De inwoners van Aalsmeer storen zich steeds vaker aan het geluid van Schiphol. Volgens omwonenden van de luchthaven houdt Schiphol zich niet aan de afspraak om niet vaker van de Aalsmeerbaan gebruik te maken. Sinds november worden soms vier banen tegelijk gebruikt voor starts en landingen. Dit is een doorn in het oog van de Aalsmeerders, die tussen diverse aan- en uitvliegroutes in zitten.
www.luchtvaartnieuws.nl / Aalsmeerders storen zich steeds vaker aan geluid Schiphol (Video)

Eurlings: Duurzaam Schiphol niet automatisch groter Schiphol
Den Haag / Schiphol, 27 november 2007 - De Nederlandse minister Camiel Eurlings (Verkeer) staat positief tegenover de voorstellen om Schiphol te ontwikkelen tot de meest innovatieve en duurzame luchthaven ter wereld. Hij koppelt het plan echter niet automatisch aan een verdere groei van de luchthaven. Dat schrijft Eurlings dinsdag (27 november) in een brief aan de Tweede Kamer.
www.luchtvaartnieuws.nl: Duurzaam Schiphol niet automatisch groter Schiphol

Tegenvaller Schiphol voordeel omwonenden
Schiphol, 22 november 2007 - De overlast van Schiphol neemt de komende jaren af. Uit aanvragen van drie luchtvaartmaatschappijen blijkt dat het aantal vliegbewegingen in 2008 met twee procent afneemt. Dat betekent een afname van 8000 vluchten. Dit jaar groeide Schiphol nog sterk, maar daaraan komt -onder meer door de invoering van de vliegtax- nu een einde.
Het Comité "Mag Schiphol een tandje minder?" reageerde verheugd maar tegelijk ook gereserveerd. "Het is altijd mooi als de overlast van al die vliegende vakantiegangers wat afneemt, maar we willen het eerst zien! Tenslotte heeft de KLM, toevallig vandaag, weer nieuwe vliegtuigen gekocht voor uitbreiding van de vloot."
www.parool.nl: Minder vluchten Schiphol
www.depers.nl: Volgend jaar minder vluchten op Schiphol
www.luchtvaartnieuws.nl: KLM bestelt zeven nieuwe vliegtuigen bij Airbus en Boeing

Schipholplan voor de korte termijn betekent meer vliegtuiglawaai
Amsterdam /Utrecht, 26 oktober 2007 - De geluidsnormen voor vliegtuiglawaai bij grote woongebieden worden in het ontwerp- Luchthavenverkeersbesluit teveel versoepeld. Dit kon alleen maar gebeuren doordat volledig verkeerd is getoetst aan de geldende geluidscriteria voor Schiphol. Hierdoor zullen veel meer dan 10.000 woningen zwaar worden belast, terwijl dit als maximum was afgesproken. Dat stelt Stichting Natuur en Milieu in haar reactie op het ontwerp-Luchthavenverkeersbesluit en de bijbehorende korte termijn-Milieueffectrapportage, die het kabinet op 14 november 2007 bespreekt met de Tweede Kamer.
www.snm.nl: Schipholplan voor de korte termijn betekent meer vliegtuiglawaai

Nog dit jaar experimenten om geluidshinder Schiphol te beperken
Den Haag, 18 oktober 2007 - Nog dit jaar wordt gestart met enkele experimenten rond Schiphol om geluidshinder voor omwonenden te beperken. Het eerste experiment betreft het zoveel mogelijk volgens een vaste bochtstraal vliegen tussen Hoofddorp en Nieuw-Vennep; het tweede experiment regelt het volgen van de nachtroutes vanaf de Polderbaan tussen 6.00 en 6.45 uur. Dat schrijft verkeersminister Camiel Eurlings aan de Tweede Kamer.
www.luchtvaartnieuws.nl: Nog dit jaar experimenten om geluidshinder Schiphol te beperken

Advies over de Lange-termijnverkenning Schiphol
Den Haag, 17 oktober 2007 - Bij de Lange-termijnverkenning Schiphol doet het Ministerie van Verkeer en Waterstaat er goed aan vooral ook verder te kijken dan 2020 én om een breed scala aan opties mee te nemen. Met scenario's kan men de onzekerheden in kaart brengen; kosten-batenanalyse is de geëigende techniek om de opties integraal tegen elkaar af te wegen; alle relevante aspecten komen dan aan bod, zoals de internationale bereikbaarheid, het ruimtegebruik, het milieu, de leefomgeving en de economie.
www.cpb.nl: Advies over de Lange-termijnverkenning Schiphol

Omwonenden Schiphol niet afschepen met visionaire prietpraat
Amsterdam, 11 oktober 2007 - Sinds jaar en dag krijgen omwonenden van Schiphol dezelfde worst voorgehouden: het aantal vluchten kan best omhoog. Meer geluidsoverlast zal het niet opleveren, minder zelfs, en het milieu vaart er ook nog wel bij.
Een onderdeel van het 'visionaire plan' - piramides bouwen om het grondlawaai van Schiphol tegen te gaan - is achterhaald. Dat zegt de gemeente Haarlemmermeer in een eerste reactie.
www.trouw.nl: Omwonenden Schiphol niet afschepen met visionaire prietpraat
www.parool.nl: 'Piramides werken niet tegen lawaai'

Innovatieplan Duurzaam Schiphol te bizar voor woorden
Utrecht / Amsterdam, 9 oktober 2007 - De politiek is blij, NS ook. Maar de milieubeweging en omwonenden reageren sceptisch op het ‘totaalplan’ waar Schiphol gisteren mee kwam. „Het gaat om groei.”
Het Schipholplan pakt het grootste probleem, namelijk het vliegen zelf, niet aan. Dit zegt Stichting Natuur en Milieu in een reactie op het plan van de luchtvaartsector om van Schiphol de meest duurzame luchthaven te maken.
www.nrc.nl: Bewondering en ongeloof over plan Schiphol
www.snm.nl: Innovatieplan Duurzaam Schiphol te bizar voor woorden

Glaspiramides, antigeluid en alternatieve energiedragers....
'Megaplan' voor knelpunten Schiphol
Schiphol, 8 oktober 2007 - "Schiphol moet de komende jaren de bereikbaarheid en de duurzaamheid vergroten. Een groots plan van bijna alle grote spelers in de Nederlandse luchtvaartsector moet hier invulling aan gaan geven. Zo moet onder meer de geluidshinder en de CO2-uitstoot door grondvoertuigen met 20 procent worden verminderd."
De luchtvaartsector in Nederland lanceert vandaag een plan om Schiphol beter bereikbaar te maken. In het plan worden alle knelpunten opgelost en zou het milieu rond de luchthaven worden verbeterd.
Dit 'deltaplan' heeft als doel "de luchtvaart in ons land niet te laten vastlopen in de toenemende milieuproblemen."
Het luchtverkeer van Schiphol zou volgens de opstellers van het plan "met 20 procent kunnen groeien, zonder dat dit ten koste gaat van het milieu en de bereikbaarheid van de luchthaven".
Het zogenaamde Innovatieprogramma Luchtvaart moet Schiphol "weer aantrekkelijk maken door een veel betere bereikbaarheid over land, een comfortabeler en eenvoudiger proces van passagiers- en bagageafhandeling en door te voorzien in alternatieve energiedragers voor grondvoertuigen op de luchthaven die daardoor 20% minder CO2 zouden moeten produceren."
Een opvallend onderdeel van het plan zijn reusachtige "met kunst versierde piramides die, opgesteld in het landschap rond Schiphol, geluid kunnen absorberen".
Het plan is 8 oktober aangeboden aan minister Eurlings tijdens het 'luchthavendiner' van de Kamer van Koophandel van Amsterdam.
www.volkskrant.nl: ‘Piramides houden hoofddorp stil’
www.nrc.nl: ‘Maak Schiphol groter bij schoner milieu’
www.nos.nl: Megaplan voor knelpunten Schiphol
www.telegraaf.nl: Deltaplan voor Schiphol
www.elsevier.nl: Revolutionair plan tegen knelpunten Schiphol
www.luchtvaartnieuws.nl: Schiphol wil bereikbaarheid en duurzaamheid vergroten met megaplan
www.engineering360.nl 27 maart 2007: Schiphol plaatst 'glaspiramides' tegen grondlawaai
www.engineering360.nl 23 maart 2007: Proef met antigeluid tegen vliegtuigherrie Schiphol

Kastje stopt Schipholherrie
Amsterdam, 8 oktober 2007 - Om de overlast van Schiphol terug te dringen, moeten woningen in de buurt kastjes krijgen die geluidsgolven van vliegtuigen neutraliseren door het produceren van 'antigeluid'.
www.parool.nl: Kastje stopt Schipholherrie

Aantal passagiers op Schiphol groeit in augustus met 4,6 procent
Schiphol, 24 september 2007 - Het aantal passagiers dat in augustus gebruikmaakte van de luchthaven Schiphol groeide ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar met 4,6 procent. In totaal verwerkte de luchthaven 4,8 miljoen reizigers. De hoeveelheid verwerkte vracht groeide met 8,5 procent tot 130.000 ton.
www.luchtvaartnieuws.nl: Aantal passagiers op Schiphol groeit in augustus met 4,6 procent

Veroordeling Schipholblokkade bevestigd

Amsterdam, 24 september 2007 - De succesvolle blokkade van een taxibaan op Schiphol in juni 2006 heeft het vliegverkeer in gevaar gebracht, oordeelde het Gerechtshof Amsterdam afgelopen donderdag. Het hof bevestigde een veroordeling door de politierechter waartegen de actievoerders in beroep waren gegaan, meldt Milieudefensie.
Eerder deze week demonstreerden enkele tientallen activisten van Milieudefensie voor het gerechtsgebouw aan de Prinsengracht in Amsterdam om de veroordeling ongedaan te maken.
www.milieudefensie.nl: Milieudefensie voert actie bij rechtbank
www.nieuwsuitamsterdam.nl: Veroordeling Schipholblokkade bevestigd
www.milieudefensie.nl: Milieudefensie overweegt cassatie uitspraak taxibaanbezetters
weblog Joris Wijnhoven: Taxibaanbezetters overwegen cassatie

Britse milieuactivisten attaqueren uitbreiding Heathrow
Amsterdam, 18 september 2007 - Vanwege de geplande uitbreiding van luchthaven Heathrow in Engeland, kwamen van 14 t/m 19 augustus zo'n 1.500 milieuactivisten uit protest op de toekomstige bouwlocatie bijeen. Tezamen met lokale bewoners bond men dagenlang de strijd aan met bedrijven die het vliegverkeer drastisch willen uitbreiden, met een nog rampzaligere luchtvervuiling tot gevolg. Activist Pieter doet verslag in Ravage Digitaal.
www.ravagedigitaal.org: "You fly we die"

Meer geluidsoverlast vliegtuigen
Amsterdam, 12 september 2007 - De geluidsoverlast van vliegtuigen zal toenemen in Amsterdam en Amstelveen. Dat blijkt uit de donderdag openbaar gemaakte Milieueffectrapportage (MER).
www.at5.nl: Meer geluidsoverlast vliegtuigen
www.parool.nl: Meer herrie in centrum

Schiphol mag doorgroeien van kabinet
Den Haag, 1 september 2007 - Luchthaven Schiphol mag groeien naar 480 duizend vliegbewegingen per jaar. Nu zijn dat er jaarlijks nog zo’n 400 duizend. Dat heeft het kabinet vrijdag besloten op voorstel van de ministers van Verkeer Camiel Eurlings (CDA) en Milieubeheer Jacqueline Cramer (PvdA).
www.nieuws.nl: Schiphol mag doorgroeien van kabinet
www.verkeerenwaterstaat.nl: Schiphol mag doorgroeien van kabinet

Schiphol vervoert in juli 3,7% meer passagiers
Amsterdam, 27 augustus 2007 - Schiphol heeft in juli van dit jaar 3,7% meer passagiers vervoerd dan in dezelfde maand een jaar eerder. Dat heeft de luchthaven maandag bekendgemaakt. Ruim 4,9 mln passagiers reisden vorige maand via de Amsterdamse luchthaven.
www.luchtvaartnieuws.nl: Schiphol vervoert in juli 3,7% meer passagiers

Gans bedreigt Schiphol
Schiphol, 26 augustus 2007 - Schiphol is bang dat de enorme toename van ganzen voor botsingen met vliegtuigen gaat zorgen. De luchthaven heeft de provincie Noord-Holland gevraagd 'maatregelen' te nemen.
www.hier.nu: Schiphol meldt ganzenoverlast door klimaatverandering
www.telegraaf.nl: Gans bedreigt Schiphol

Luchthaven lanceert website voor 'heldere kijk op Schiphol'
Schiphol, 24 augustus 2007 - Amsterdam Airport Schiphol heeft een nieuwe website geopend met de naam "Een heldere kijk op Schiphol". Sitebezoekers kunnen hiermee zelf de gevolgen ervaren van groei en concurrentie uit Europa en de rest van de wereld. Er wordt een beeld geschetst van wat volgens de luchthaven de economische gevolgen zijn voor Schiphol van meer of minder groei.
'Een heldere kijk op Schiphol' is een interactieve website over de groei van de luchthaven. Via de verschillende onderwerpen in de glazen bol kunnen bezoekers kiezen uit 4 thema's: concurrentie, economie, luchtvracht en geluid. Zij krijgen de mogelijkheid om zelf Schiphol te laten groeien of krimpen en ze zien wat hiervan de gevolgen zijn. Wat is de positie van Schiphol ten opzichte van andere luchthavens in Europa en de wereld? Wordt mijn ticketprijs duurder als Schiphol niet meer kan of mag groeien?
www.luchtvaartnieuws.nl: Luchthaven lanceert website voor 'heldere kijk op Schiphol'
www.schiphol.nl: 'Een heldere kijk op Schiphol'

Minister wil meer tijd voor antwoord over slepen van vliegtuigen
Den Haag, 23 augustus 2007 - De Nederlandse minister van Verkeer Camiel Eurlings zegt meer tijd nodig te hebben om kamervragen te beantwoorden over het slepen van vliegtuigen in plaats van taxiën. Om de vragen goed te kunnen beantwoorden heeft de minister meer inzicht nodig in de te behalen milieuwinst en in de effecten op andere aspecten, zo schrijft hij in een brief aan de Tweede Kamer.
www.luchtvaartnieuws.nl: Minister wil meer tijd voor antwoord over slepen van vliegtuigen

Aantal geboekte vliegreizen deze zomer gelijk aan vorig jaar
De Meern, 20 augustus 2007 - Het aantal vliegreizen dat Nederlandse consumenten deze zomer hebben geboekt bij ANVR-reisorganisaties ligt vrijwel gelijk aan vorig jaar. Dat blijkt uit de actuele boekingscijfers van de ANVR. Het vliegtuig blijft daarmee met een marktaandeel van 54 procent het populairste vervoermiddel om naar de vakantiebestemming te reizen.
www.luchtvaartnieuws.nl: Aantal geboekte vliegreizen deze zomer gelijk aan vorig jaar

Drukste luchthaven ter wereld stuntelt van incident naar incident
Londen 17 augustus 2007 - Luchthaven Heathrow is synoniem met chaos en vertraging. Een derde startbaan moet uitkomst bieden, maar de milieubeweging denkt daar anders over.
www.trouw.nl: Drukste luchthaven ter wereld stuntelt van incident naar incident
Linker kolom: Meer over de akties bij Heathrow

Milieuactivisten slaan 'klimaatkamp' op bij Heathrow
London, 13 augustus 2007 - Op de Britse luchthaven Heathrow zijn maandag de eerste milieuactivisten neergestreken voor een week van protestacties tegen plannen van de regering om een derde start- en landingsbaan aan te leggen."
www.depers.nl: Milieuactivisten slaan 'klimaatkamp' op bij Heathrow

Schiphol verliest zaak over vuile sloten
Den Haag / Schiphol, 8 augustus 2007 - Het Hoogheemraadschap van Rijnland mag Schiphol een dwangsom opleggen als de sloten rond de luchthaven verontreinigd blijken te zijn. Dat heeft de Raad van State woensdag bepaald.
www.nu.nl: Schiphol verliest zaak over vuile sloten

Natuur en Milieu vraagt minister Eurlings om Eilanden van Stilte
Utrecht, 20 juli 2007 - Grote gebieden die waardevol zijn voor voor natuur en recreatie moeten worden beschermd tegen vliegtuiglawaai. Stichting Natuur en Milieu wil de stilte in deze gebieden vergroten door vliegroutes van en naar Schiphol te verleggen, zodat mensen er weer rust en echte stilte kunnen ervaren. Natuur en Milieu, dat twee jaar onderzoek deed naar de mogelijkheden voor dergelijke 'Eilanden van stilte', verzoekt minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat in een brief om enkele van die stille gebieden te creëren.
www.snm.nl: Natuur en Milieu vraagt minister Eurlings om Eilanden van Stilte

Ouwerkerk stapt op bij CROS
Schiphol, 19 juli 2007 - Hans Ouwerkerk stapt op als voorzitter bij de Commissie Regionaal Overleg Schiphol (Cros). Aanleiding is 'tegenslag bij de financiële gang van zaken', meldt hij in een brief aan minister Camiel Eurlings (Verkeer).
www.parool.nl: Ouwerkerk stapt op bij CROS

Aantal wereldwijde luchtreizigers groeit met bijna vijf procent
Schiphpl, 19 juli 2007 - Het aantal wereldwijde luchtreizigers is in 2006 met 4,8 procent toegenomen tot een recordhoeveelheid van 4,4 miljard. Dat meldt de overkoepelende luchthavenorganisatie ACI op basis van gegevens van 1.100 aangesloten luchthavens. De hoeveelheid verwerkte vracht steeg met 3,6 procent tot 85,6 miljoen ton.
www.luchtvaartnieuws.nl: Aantal wereldwijde luchtreizigers groeit met bijna vijf procent

Schiphol verwerkt record aan passagiers in vakantie
Amsterdam, 13 juli 2007 - Het vakantieseizoen leidt op Schiphol vanaf dit weekeinde tot drukke taferelen. Naar verwachting reizen in juli en augustus gemiddeld 158.000 mensen per dag via de luchthaven. Dat zijn er ruim 8000 meer dan vorig jaar, liet Schiphol vrijdag weten.
www.luchtvaartnieuws.nl: Luchthaven Schiphol waarschuwt reizigers voor recorddrukte

Aanpassing akkoord Schiphol hindert snelle groei
Amsterdam, 9 juli 2007 - Een aanpassing van het onlangs afgesloten akkoord over de toekomst van Schiphol verhindert voorlopig een sterke groei van de luchthaven. Schiphol wilde die nu al vast leggen.
www.parool.nl: Aanpassing akkoord Schiphol hindert snelle groei

Op de vlucht voor het weer
Brusel, 9 juli 2007 - Nederlanders ontvluchten massaal het slechte weer in eigen land. Reisorganisaties melden topdrukte voor last-minute-reizen naar de zon. Het onbestendige weer kan volgens meteoroloog Hans Kleingeld van Weeronline nog een tijdje aanhouden.
www.elsevier.nl: Op de vlucht voor het weer

Nederlander blijft vliegen op vakantie

Amsterdam, 5 juli 2007 - Nederlanders gaan de laatste jaren vaker per vliegtuig naar hun vakantiebestemming, terwijl dit een van de milieu-onvriendelijkste vervoermiddelen is. Het CBS maakte woensdag bekend dat in 2006 bij 37 procent van de lange vakanties is gereisd per vliegtuig. In 2002 was dat 30 procent. Het aantal korte vliegvakanties steeg van 10 naar 14 procent. De cijfers van het CBS lijken erop te duiden dat Nederlanders zich weinig aantrekken van schadelijke gevolgen van hun reisgedrag.
www.volkskrant.nl: Nederlander blijft vliegen op vakantie
www.cbs.nl: Toename vliegvakanties

'Overlast Schiphol níet groter'
Den Haag, 28 juni 2007 - Aan de onrust onder omwonenden van Schiphol wil hij niets af doen. "Maar het is een peulenschil vergeleken bij de besluiten die we komend voorjaar gaan nemen," zegt Cees van Ojik, vertegenwoordiger van de bewoners aan de zogenaamde Alders-tafel.
www.parool.nl: 'Overlast Schiphol níet groter'

Meer lawaai door Schipholakkoord
Den Haag, 27 juni 2007 - De afspraken van bewoners, gemeenten en Schiphol over de groei van de luchthaven kunnen tot grote toename van geluidsoverlast leiden in Amstelveen en Amsterdam. Negentien bewonersorganisaties noemen dit in een brief aan de Tweede Kamer onacceptabel.
www.parool.nl: 'Meer lawaai door Schipholakkoord'

Eurlings: Schiphol moet boetes investeren in regio
Den Haag, 26 juni 2007 - Luchthaven Schiphol moet de boetes die het krijgt voor het overtreden van de milieunormen rechtstreeks investeren in de regio waar de hinder het grootst is. Dat zei minister van Verkeer Camiel Eurlings (CDA) tijdens een debat in de Tweede Kamer. "We moeten het draagvlak in de omgeving verbeteren."
www.nieuws.nl: Schiphol moet boetes investeren in regio

Ministeries nemen plan Schiphol over

Den Haag, 26 juni 2007 - Schiphol mag tot 2010 maximaal 480 duizend vluchten per jaar uitvoeren. De ministers van Verkeer en Waterstaat en Vrom, Camiel Eurlings (CDA) en Jacqueline Cramer (PvdA) nemen dit advies over van de zogenoemde Tafel van Alders. Dat hebben zij maandag aan de Tweede Kamer laten weten. Nu worden op Schiphol nog ongeveer 435 duizend vluchten per jaar uitgevoerd.
www.regering.nl: Kabinet neemt adviezen Schiphol over
www.verkeerenwaterstaat.nl: Ministeries nemen advies Alderstafel over
www.nieuws.nl: Ministeries nemen plan Schiphol over
www.volkskrant.nl: Eurlings en Cramer achter Schiphol advies

Advies Commissie MER: 'Kader korte termijn ontwikkeling Schiphol niet helder'
Amsterdam, 26 juni 2007 - Conclusies over het kunnen voldoen aan de wettelijke eis van gelijkwaardige bescherming bij uitbreiden van het aantal vliegtuigbewegingen op Schiphol zijn op dit moment voorbarig. Of de vernieuwde criteria voor gelijkwaardigheid eenzelfde of betere bescherming bieden dan de oude is niet vastgesteld.
www.crosnet.nl: 'Kader korte termijn ontwikkeling Schiphol niet helder'

EasyJet-baas: flinke terugval in Europees luchtverkeer niet aan de orde
Londen, 26 juni 2007 - Er is geen enkele aanleiding om te verwachten dat het vliegverkeer binnen Europa op korte termijn in een recessie belandt. Dat zegt topman Andy Harrison van easyJet in de Britse krant the Guardian. Harrison reageert daarmee op recente uitlatingen van zijn collega aan het roer bij concurrent Ryanair, Michael O’Leary. Die zinspeelde op een serieuze terugval in het passagiersvervoer, waarschijnlijk al voor eind 2008.
www.luchtvaartnieuws.nl / EasyJet-baas: flinke terugval in Europees luchtverkeer niet aan de orde'

Vliegvakanties lijken uit de gratie
Amsterdam, 23 juni 2007 - De periode met slecht weer die even lijkt aangebroken, moet de reissector uit de put halen. De boekingen voor vliegvakanties blijven ver achter bij vorig jaar.
www.telegraaf.nl: Vliegvakanties lijken uit de gratie

Schiphol presenteert nieuw Masterplan voor Schiphol-Oost
Le Bourget, 22 juni 2007 - De Schiphol Group heeft op de Paris Air Show een nieuw Masterplan voor Schiphol-Oost gepresenteerd. In de komende vijftien á twintig jaar moet op Oost de zogenaamde Schiphol Aerospace Exchange verrijzen. Doel is om tientallen luchtvaartgerelateerde bedrijven bij elkaar op één plek te brengen.
www.luchtvaartnieuws.nl: Schiphol presenteert nieuw Masterplan voor Schiphol-Oost

Hooijmaijers ondertekent akkoord toekomst Schiphol en omgeving
Haarlem, 21 juni 2007 - Op 21 juni heeft Ton Hooijmaijers (gedeputeerde Schiphol) namens Gedeputeerde Staten een tweetal convenanten ondertekend waarin harde afspraken zijn gemaakt over hinderbeperkende maatregelen en maatregelen gericht op een verbetering van de leefomgeving rond Schiphol.
In samenhang daarmee heeft Schiphol toegezegd het aantal vluchten tot 2010 te beperken tot maximaal 480.000. Komend voorjaar zullen ook voor de periode van 2010 tot 2018/20 afspraken worden gemaakt over de ontwikkeling van de luchthaven, eveneens in nauwe samenhang met een tweetal convenanten over hinderbeperking en omgevingskwaliteit.
www.noord-holland.nl: Hooijmaijers ondertekent akkoord toekomst Schiphol

"PvdA wil milieubonus voor Schipholtop"
Den Haag, 8 juni 2007 - De Tweede Kamer debateerde donderdag over de toekomstige ontwikkeling van Schiphol. Schiphol moet zich aan de geluidsnormen houden, vindt minister Eurlings van Verkeer. „Wet is wet. De omwonenden moeten weten waar ze aan toe zijn.” Hij stelde dat er nog wel enige rek zit in de geluidsoverlast die Schiphol mag veroorzaken. „We zitten nog lang niet aan de maximale geluidsgrenzen.”
Om de leiding van Schiphol te helpen bij het milieubeleid zou de toekenning van eindejaarsbonussen voor bestuurders volgens de PvdA afhankelijk moeten worden gemaakt van het behalen van de milieudoelstellingen.
www.refdag.nl: PvdA wil milieubonus voor Schipholtop
www.ad.nl: 'Schiphol-baas bonus kwijt bij herrie'

Nieuwe groeiplannen Schiphol moeten van tafel
Den Haag, 7 juni 2007 - Schiphol wil de milieugrenzen oprekken om ruimte te maken voor 100.000 nieuwe vluchten. In sommige dichtbevolkte delen van Amsterdam zal de overlast daardoor verdrievoudigen. GroenLinks wil dat deze plannen onmiddellijk van tafel gaan.
www.groenlinks.nl: 'Nieuwe groeiplannen Schiphol moeten van tafel'

Schiphol verzoekt om 'actualisering' van de geluidsgrenzen
Amsterdam, 7 juni 2007 - De luchthaven Schiphol wil dat het vliegverkeer meer geluid mag veroorzaken op achttien plaatsen rond het vliegveld. Hierdoor dreigt voor de inwoners van de Amsterdamse wijk Buitenveldert een verdriedubbeling van het aantal vluchten, zo blijkt uit een vertrouwelijk onderzoek van de luchthaven waarover de Volkskrant donderdag ( 6 juni) bericht.
www.luchtvaartnieuws.nl: Schiphol verzoekt om 'actualisering' van de geluidsgrenzen

MNP-brief 4 mei 2007 over herziening normstelling Schiphol
Amsterdam / Schiphol, 6 juni 2007 - Op 4 mei 2007 heeft het MNP gereageerd op een voorstel voor de invulling van de gelijkwaardigheidscriteria voor Schiphol door de ministers van V&W en VROM. Dit voorstel is op 25 mei 2007 door de minister van V&W aan de Tweede Kamer gestuurd. In het voorstel is ervoor gekozen om ruimte voor extra vluchten mogelijk te maken. De bescherming van de omgeving wordt daarmee lager dan de bescherming van de eerste luchthavenbesluiten uit 2003.
www.mnp.nl: MNP-brief 4 mei 2007 over (-) Schiphol

Schiphol wil nieuwe passagiersterminal
Den Haag, 30 mei 2007 - De nationale luchthaven Schiphol vindt het noodzakelijk dat er een nieuwe passagiersterminal komt. Het nieuwe areaal zou aangesloten moeten worden op het regionale spoornetwerk. Dat schrijft Schiphol in zijn langetermijnvisie aan het kabinet, die vrijdag is gepubliceerd. Daarbij kijkt de luchthaven naar de capaciteitsknelpunten tot 2030.
De luchthaven Schiphol wil de komende jaren de capaciteit dusdanig uitbreiden dat tussen de 600.000 en 650.000 vluchten per jaar kunnen worden afgehandeld. Daarvoor is de aanleg van een zesde baan parallel aan de Kaagbaan van groot belang.
www.cobouw.nl: Schiphol wil nieuwe passagiersterminal
www.fd.nl: Schiphol acht tweede terminal onontkoombaar
www.parool.nl: Schiphol houdt vast zesde baan
Meer over de Schipholproblematiek

Schiphol: Zesde baan is noodzakelijk
Amsterdam, 29 mei 2007 - De luchthaven Schiphol wil de capaciteit dusdanig uitbreiden dat tussen de 600.000 en 650.000 vluchten per jaar kunnen worden afgehandeld.
Daarvoor is de aanleg van een zesde baan parallel aan de Kaagbaan van groot belang. (zie kaartje linker kolom: baan 7p)
De reservering van ruimte voor een vierde noord-zuidbaan -6p - is dan niet meer nodig. Dat staat in de langetermijnvisie van Schiphol.
Schiphol verwacht tot 2025 een marktgroei tot 85 miljoen passagiers en 3,5 miljoen ton vracht. Vorig jaar kreeg de luchthaven ruim 46 miljoen reizigers en 1,5 miljoen ton goederen te verwerken. (bron: rtvnh.nl)
www.luchtvaartnieuws.nl: Schiphol wil nog steeds uitbreiden met zesde baan
www.telegraaf.nl: Schiphol: zesde baan noodzakelijk

Schiphol ziet aantal passagiers met 2,5 procent stijgen
Amsterdam, 25 mei 2007 - Schiphol heeft in april 3,9 miljoen passagiers verwerkt. Dat is in vergelijking met dezelfde maand in 2006 een toename van 2,5 procent. Het begin van de meivakantie heeft in april op Schiphol voor een record gezorgd. Op vrijdag 27 april was het met 167.000 reizigers drukker dan op de drukste zomerdag in 2006, zo blijkt uit cijfers van Schiphol Group.
www.luchtvaartnieuws.nl: Schiphol ziet aantal passagiers met 2,5 procent stijgen

Ministers willen 's nachts op Rotterdam vliegen
Amsterdam, 22/25 mei 2007 - Het kabinet wil dat ministers, topambtenaren en leden van het koninklijk huis 's nachts kunnen vliegen van en naar Rotterdam Airport. Nachtvluchten zijn verboden vanwege geluidsoverlast. RTL Nieuws meldt dat de overheid voor zichzelf een uitzondering in de wet wil opnemen.
Het college van burgemeester en wethouders van Rotterdam wenst nader onderzoek naar de overlast die regeringsvluchten op Rotterdam Airport veroorzaken en wil dat het ministerie van Verkeer en Waterstaat opnieuw een milieueffectrapportage (MER) laat maken.
www.nu.nl: Rotterdam wil onderzoek overlast regeringsvluchten
www.trouw.nl: Ministers willen 's nachts op Rotterdam vliegen

Schiphol valt buiten top-tien
Schiphol, 21 mei 2007 - Schiphol is in 2006 uit de top-tien van grootste luchthavens verdwenen en dreigt in 2007 verder terug te vallen. Dat blijkt uit gegevens die koepelorganisatie Airport Council International (ACI) in Genève bijhoudt van het wereldwijde passagiersvervoer.
De relatieve 'terugval' wordt veroorzaakt door extra snelle groei van luchthavens in ZO Azië.
www.fd.nl: Schiphol valt buiten top-tien

"Schiphol moet hinder compenseren"
Schiphol, 16 mei 2007 - De gemeenten Amstelveen, Uithoorn en Aalsmeer zijn tegen een ongebreidelde groei van Schiphol.
De gemeentebesturen menen dat het aantal vluchten alleen kan groeien als de luchthaven maatregelen neemt om de hinder te beperken. Als dat niet voldoende is, moet Schiphol de overlast compenseren door bijvoorbeeld het aanleggen van groenvoorzieningen in de omgeving.
De gemeenten willen precies weten hoeveel extra hinder op welke plek wordt voorzien bij verschillende varianten en wat precies nodig is om de 'mainportfunctie' te kunnen vervullen.
De gemeente Amsterdam, bestuurt door PvdA en "milieupartij" GroenLinks, heeft geen gebruik gemaakt van de mogelijkheid in te spreken over de toekomstige ontwikkeling van Schiphol. De gemeente heeft als grootaandeelhouder juist belang bij de verdere uitbreiding van de vervuilende en hinder veroorzakende luchthaven.
Met een uitbreiding tot 1,7 miljoen vluchten per jaar in 2040 door een zesde baan en het oprekken van de milieugrenzen en stillere vliegtuigen zou de luchthaven pas op lange termijn tegen de groeigrenzen aanlopen, aldus Schiphol.
www.telegraaf.nl: Gemeenten ageren tegen uitbreiding Schiphol?
www.luchtvaartnieuws.nl: Gemeenten ageren tegen uitbreiding luchthaven Schiphol
www.platformuithoorn.nl: Overlast of hinder? Beetje meer of beetje minder?

Schiphol biedt plaats aan kansarme jongeren
Schiphol, 15 mei 2007 - Kansarme jongeren kunnen sinds dinsdag op Schiphol terecht voor het vinden van een baan. Staatssecretaris van Sociale Zaken Ahmed Aboutaleb, vliegvelddirecteur Gerlach Cerfontaine en Edo de Jaeger, bestuursvoorzitter van het ROC in Amsterdam, gaven het startsein voor het Schiphol College. Het is een initiatief van de luchthaven zelf om jongeren zonder afgeronde opleiding of werkervaring richting een baan te leiden.
www.volkskrant.nl: Schiphol biedt plaats aan kansarme jongeren
www.luchtvaartnieuws.nl: Eerste leerlingen nieuwe 'bedrijfsschool' Schiphol ontvangen certificaat

IVW: 'Maatregelen tegen geluidsoverlast nodig'
Amsterdam, 8 mei 2007 - De luchtvaartsector moet maatregelen nemen om de geluidsoverlast ten noordoosten van Schiphol te beperken.
www.rtvnh.nl: Schiphol maakt te veel herrie boven Buitenveldert
www.luchtvaartnieuws.nl: IVW eist maatregelen tegen overschrijding geluidsbelasting Schiphol

Forse stijging luchtvervoer eerste kwartaal 2007
Geneve, 30 april 2007 - De luchtvaart beleeft gouden tijden. Volgens de internationale luchtvaartorganisatie IATA is het internationale passagiersvervoer in het eerste kwartaal met 7 procent gestegen. In maart bedroeg de stijging zelfs 7,8 procent, de sterkst toename in een jaar tijd. Dit heeft de organisatie maandag (30 april) gemeld.
www.luchtvaartnieuws.nl: Forse stijging luchtvervoer eerste kwartaal

Schiphol onderzoekt uitbreiding tot 1,7 miljoen vluchten per jaar in 2040
Schiphol, 27 april 2007 - Met een zesde baan, oprekken van de milieugrenzen en stillere vliegtuigen zou de luchthaven pas op lange termijn tegen de groeigrenzen aanlopen. Het kabinet heeft de luchthaven gevraagd half mei met een angetermijnvisie te komen.
www.cobouw.nl: Schiphol gaat uit van zesde baan

Schiphol weer onder de loep
Schiphol, 26 april 2007 - Er komen weer nieuwe milieueffectrapportages (mer) over Schiphol. Doel is te onderzoeken wat de effecten zijn van meer vluchten en nieuwe maatregelen ter beperking van de hinder. Het luchtverkeer op Schiphol zit tegen de geluidsgrenzen aan. Maar om de concurrentiepositie veilig te stellen, wil de luchthaven groeien tot circa 500 duizend vluchten in 2010 en rond 600 duizend in 2020.
De mer-procedures zijn vorige week gestart. Tot en met 16 mei kan worden ingesproken op de startnotitie. De rapporten worden komend najaar en begin 2008 verwacht.
www.argopress.nl: Schiphol weer onder de loep

Recorddrukte verwacht op Schiphol
Schiphol, 26 april 2007 - Luchthaven Schiphol verwacht vrijdag een recordstroom aan passagiers. In totaal zullen er ruim 166.000 reizigers vertrekken, aankomen of overstappen op de Amsterdamse luchthaven.
www.parool.nl: Recorddrukte verwacht op Schiphol
www.luchtvaartnieuws.nl: Drukte op wegen en luchthavens door meivakantie

Vliegverkeer gaat buiten de routes
Assendelft, 25 april 2007 - Veel verkeersvliegers houden zich, in opdracht van de verkeersleiding, niet aan de wettelijke uitvliegroutes. Als de Polderbaan of de Zwanenburgbaan op Schiphol gesloten is, worden vliegtuigen vanaf een andere baan met een scherpe bocht naar de kust geleid. Worden de Polderbaan en de Zwanenburgbaan tegelijk gebruikt, dan buigt veel vliegverkeer juist te snel naar het oosten af. Dat mag niet.
www.nhd.nl: Vliegverkeer gaat buiten de routes

Planbureau tegen woningen Schiphol
Amsterdam, 25 april 2007 - Het Ruimtelijk Planbureau adviseert geen woningen te bouwen die dicht tegen Schiphol aanliggen. In een woensdag verschenen rapport zegt het bureau dat het kabinet niet moet toegeven aan gemeenten en provincie.
www.rtvnh.nl: Planbureau tegen woningen Schiphol

Bijna tien miljoen passagiers op Schiphol in eerste kwartaal
Schiphol, 24 april 2007 - De luchthaven Schiphol heeft in het eerste kwartaal van dit jaar 9.932.216 reizigers verwerkt. Dit is een groei van 6,6 procent ten opzichte van het eerste kwartaal van 2006. Dit blijkt uit gepubliceerde cijfers van Schiphol Group. In maart steeg het aantal passagiers met 8,6 procent ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar.
www.luchtvaartnieuws.nl: Bijna tien miljoen passagiers op Schiphol in eerste kwartaal

Aantal geboekte vliegvakanties zomerseizoen zit in de lift
De Meern, 23/24 april 2007 - Het aantal door Nederlandse consumenten geboekte vliegvakanties voor het zomerseizoen zit in de lift. Tot 8 april werd vijf procent meer vliegvakanties geboekt in vergelijking met vorig jaar tot dezelfde datum.
www.luchtvaartnieuws.nl: Aantal geboekte vliegvakanties zomerseizoen zit in de lift
www.luchtvaartnieuws.nl: Schiphol waarschuwt voor recorddrukte tijdens meivakantie

Mag Schiphol nog groeien?
Zaandam, 20 april 2007 - Mag Schiphol nog groeien en - zo ja - hoeveel dan wel? Die vraag moet beantwoord worden in een onderzoek naar de milieugevolgen van verdere groei. Met de publicatie van de startnotitie 'Verder werken aan de toekomst van Schiphol en de regio' is een eerste stap gezet voor een onderzoek naar de milieueffecten.
www.noord-holland.nl: Afspraken over toekomst Schiphol en regio
www.nhd.nl: Mag Schiphol nog groeien?
www.crosnet.nl: CROS-Overleg Schiphol

Luchthaven Schiphol betaalt miljoenen extra voor omlegging A9
Schiphol, 14 april 2007 - De luchthaven Schiphol betaalt miljoenen euro’s extra aan de omlegging van de snelweg A9 bij Badhoevedorp. In ruil daarvoor mag Schiphol Real Estate, de vastgoedpoot van de luchthaven, het bedrijventerrein Elzenhof al voor 2030 voor de helft ontwikkelen.
www.cobouw.nl: Luchthaven Schiphol betaalt miljoenen extra voor omlegging A9

‘Minder vroege vluchten’
Schiphol, 13 april 2007 - De nachtperiode van Schiphol moet ter beperking van de geluidshinder worden verlengd van zes naar zeven uur ’s ochtends. Deze wens is opgenomen in het bestuursprogramma voor de nieuwe Gedeputeerde Staten van NoordHolland.
www.argopress.nl: ‘Minder vroege vluchten’

'Europese luchtvaart dreigt dicht te slibben'
Den Haag, 12 april 2007 - De nieuwe president-directeur van KLM, Peter Hartman, waarschuwt voor de gevolgen van een dichtslibbende infrastructuur in de Europese luchtvaartindustrie.
"In 2025 zullen zestig grote luchthavens in Europa veel hinder ondervinden van stagnatie in hun infrastructuur aan de grond en in de lucht. De top-20 van die luchthavens zal zelfs geheel of gedeeltelijk te maken krijgen met een volledige verzadiging," zo stelde Hartman donderdag op een luchtvaartcongres in Den Haag.
economie.nieuws.nl: 'Europese luchtvaart dreigt dicht te slibben'

Schiphol Europese hub Panalpina
Amsterdam, 3 april 2007 - Panalpina gaat vanaf eind 2008 in eigen regie intercontinentale luchtvracht afhandelen op Schiphol. De luchthaven wordt daarmee de vierde en laatste Europese gateway voor de netwerkexpediteur.
Panalpina zal omvangrijke ladingstromen naar Amsterdam verleggen die nu nog via de oude Europese draaischijf in Luxemburg werden afgewikkeld. De groep zal daartoe vrachtruimte inkopen op de bestaande lijndiensten en een deel van zijn chartervluchten onderbrengen op Schiphol.
www.nieuwsbladtransport.nl: Schiphol Europese hub Panalpina

Schiphol/Lelystad naar 70 miljoen passagiers?
Passagiers en vracht via Schiphol opnieuw gestegen
Amsterdam, 27/28/31 maart 2007 - Het aantal passagiers dat van luchthaven Schiphol gebruik heeft gemaakt, is in februari met 6,6 procent gestegen ten opzichte van dezelfde maand een jaar eerder. Dat blijkt maandag uit cijfers van Schiphol Group. Het vrachtvolume groeide in februari met 4,0 procent op jaarbasis.
www.zibb.nl: Passagiers en vracht via Schiphol opnieuw gestegen
www.nu.nl: Schiphol wil naar 65 miljoen passagiers

Piramides en aarde tegen lawaai
Hoofddorp, 27 maart 2007 - Glazen piramidevormige gebouwen en aarden wallen ten noordn van Hoofddorp moet het vlieglawaai vanaf de Polderbaan verminderen.
www.rtvnh.nl: Piramides en aarde tegen lawaai
www.parool.nl: Reductie lawaai Schiphol

Milieu-organisaties: „Wij begrijpen niet dat minister Eurlings zo opgetogen kan zijn.”
Eurlings: passagier winnaar van luchtvaartverdrag
Amsterdam, 22 maart 2007 - De passagier is de grote winnaar van het kersverse luchtvaartverdrag tussen de Europese Unie en de Verenigde Staten. “De consumenten krijgen meer mogelijkheden om naar de VS te vliegen voor een betere prijs'', zei de Nederlandse minister Camiel Eurlings (Verkeer). De 27 landen van de Europese Unie hebben ingestemd met een praktisch open luchtruim met de VS.
In binnen- en buitenlandse media is overigens onrust onstaan over dit "open skies pact". De toename van het vliegverkeer dat hiervan een gevolg is draagt volgens Britse milieugroeperingen bij aan de verslechtering van het klimaat.
www.ad.nl: Goedkoop naar Amerika? Voorlopig niet!
www.verkeerenwaterstaat.nl: EU-ministers stemmen in met luchtvaartakkoord EU-VS
www.luchtvaartnieuws.nl: Eurlings: passagier winnaar van luchtvaartverdrag
www.luchtvaartnieuws.nl: Air France-KLM verwacht veel van nieuw luchtvaartverdrag
www.nrc.nl: Lage ticketprijs, maar ook meer broeikasgas
Media buitenland 2203: Open skies pact 'will worsen climate change'

Test met antigeluid tegen geluidsoverlast Schiphol
Schiphol, 22 maart 2007 - Vijf huishoudens nabij Schiphol krijgen waarschijnlijk dit jaar nog een systeem in de slaapkamer dat de geluidsoverlast door vliegtuigen sterk moet verminderen. Het gaat om een proef met zogenoemd antigeluid. Mocht deze succesvol zijn, dan kunnen meer huizen met de techniek worden uitgerust.
www.luchtvaartnieuws.nl: Test met antigeluid tegen geluidsoverlast Schiphol

Nederlandse luchtvrachtindustrie wil aanpak knelpunten Schiphol
Schiphol, 6 maart 2007 - Brancheorganisatie Air Cargo Netherlands (ACN) heeft namens de Nederlandse luchtvrachtindustrie een brief gestuurd aan minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat. Daarin wijst ACN de nieuwe minister op het belang van luchtvracht voor de positie van Schiphol en de Nederlandse economie. "De mainport Schiphol kan niet bestaan zonder gezonde ontwikkeling van de luchtvrachtsector", stelt ACN.
www.luchtvaartnieuws.nl: Nederlandse luchtvrachtindustrie wil aanpak knelpunten Schiphol

'Kabinet zet rem op groei Schiphol'
Den Haag, 28 februari 2007 - De afspraken in het regeerakkoord zetten een rem op de groei van Schiphol, zo stelt het Milieu- en Natuurplanbureau.
De groeimogelijkheden worden volgens het MNP beperkt door de belofte om de bestaande milieunormen te handhaven én woningen op grotere afstand beter te beschermen tegen geluidshinder.
www.haarlemsdagblad.nl: 'Kabinet zet rem op groei Schiphol'

'Parkeerstad bij Schiphol'
Amsterdam, 24 februari 2007 - De luchthaven Schiphol wil 'een parkeerstad' bouwen langs rijksweg A4. Op het huidige terrein voor langparkeerders komen behalve parkeergarages mogelijk ook incheckfaciliteiten met bagageservice en een hotel.
www.parool.nl: 'Parkeerstad bij Schiphol'

Schiphol krijgt Chinees handelscentrum
Schiphol, 20 februari 2007 - Schiphol heeft een overeenkomst getekend voor de ontwikkeling van een Chinees handels- en expositiecentrum vlak bij de luchthaven. Dat heeft Schiphol dinsdag bekendgemaakt.
www.luchtvaartnieuws.nl: 'Schiphol krijgt Chinees handels- en expositiecentrum'

Klimaat maakt zesde baan nodig vindt Schiphol-directeur
Amsterdam, 12 februari 2007 – Schiphol wil mede vanwege de klimaatverandering een zesde baan aanleggen. President-directeur Gerlach Cerfontaine bevestigt dat een extra Kaagbaan wordt opgenomen in de toekomstvisie die de luchthaven in maart naar het nieuwe kabinet stuurt.
www.haarlemsdagblad.nl: Klimaat maakt zesde baan nodig vindt Schiphol-directeur

Vliegverkeer live op Internet
Schiphol, 17 januari 2007 - Het Platform Vlieghinder Regio Castricum (PVRC) en Geluidsnet hebben gezamenlijk een systeem ontwikkeld waarmee vliegtuigbewegingen worden geregistreerd en op Internet gevolgd kunnen worden. Uniek hierbij is dat het vliegverkeer real-time getoond wordt, waarbij ook te zien is hoeveel geluid de vliegtuigen op dat moment werkelijk op de grond veroorzaken. Dit geluid wordt gemeten door het geluidsmeetpuntennetwerk van Geluidsnet. De gegevens kunnen zowel met Google Earth als met een gewone webbrowser worden bekeken:
radar.vlieghinder.nl: voor Google Earth
www.geluidsnet.nl: voor de webbrowser

Nederlands vliegverkeer groeit verder
Amsterdam, 15 januari 2007 - Het vliegverkeer op de Nederlandse luchthavens groeit gestaag verder. In de eerste negen maanden van vorig jaar werd bijna negentien procent meer passagiers en vracht vervoerd dan in dezelfde periode in 2003.
www.nu.nl: Nederlands vliegverkeer groeit verder
www.cbs.nl: Luchtvervoer verder toegenomen

GS blij met bijdrage Schiphol voor omgeving
Haarlem, 23 december 2006 - Vandaag heeft de Schiphol Group bekend gemaakt nog dit jaar € 10 miljoen beschikbaar te stellen voor een verbetering van het woon- en werkklimaat in de omgeving van de luchthaven.
www.noord-holland.nl: GS blij met bijdrage Schiphol voor omgeving

'Diep geworteld wantrouwen'
Amsterdam, 19 december 2006 - Het is wel vaker opgemerkt: een mens hoort wat-ie wil horen en ziet wat-ie wil zien. Echt verbazingwekkend is het daarom niet dat het Ruimtelijk Planbureau deze week de geluidsoverlast van Schiphol tot een virtueel probleem verklaarde.
www.trouw.nl: 'Diep geworteld wantrouwen'

Overlast Schiphol 'tussen de oren'
Amsterdam, 18 december 2006 - De klachten over de geluidshinder van Schiphol zullen afnemen als omwonenden meer vertrouwen krijgen.
De geluidsoverlast rond Schiphol kan verder nog afnemen als een deel van het vliegverkeer wordt overgeplaatst naar Lelystad Airport.
Dat stelt het Ruimtelijk Planbureau in een 18 december verschenen rapport over de geluidsoverlast rond Schiphol.
De geluidshinder is minder dan rond andere grote vliegvelden in Europa, maar kan verder worden beperkt door verplaatsing van charters en low cost-vluchten die niet per se op Schiphol nodig zijn.
Het advies ligt in de lijn van eerdere rapporten. Die wezen luchthaven Lelystad aan als de meest logische plek om de groei van Schiphol op te vangen.
www.nos.nl: Overlast Schiphol 'tussen de oren'
www.rpb.nl: Nieuw rapport / Geluid rondom luchthavens
www.kennislink.nl: Proefschrift / Hinderbeleid vormt overlast

'Overlast Schiphol komt door beleid'
Amsterdam, 7 december 2006 - Wie altijd heeft gedacht dat de geluidsoverlast van vliegtuigen in de omgeving van Schiphol wordt veroorzaakt door het geluid, heeft het volgens het promotieonderzoek van Christian Bröer mis.
www.parool.nl: 'Overlast Schiphol komt door beleid'

KLM bezorgd over groei Schiphol
Parijs / Amsterdam, 24 november 2006 - KLM-bestuursvoorzitter Leo van Wijk maakt zich zorgen over de gevolgen van de verkiezingsuitslag voor de groei van luchthaven Schiphol. De kans is volgens hem groot dat het nieuwe kabinet een linkse signatuur krijgt en Schiphol nieuwe milieubeperkingen zal opleggen. "Dan kunnen wij niet of nauwelijks groeien", zei Van Wijk donderdag.
www.nu.nl: KLM bezorgd over groei Schiphol

Proeven tegen vlieghinder
Amstelveen, 31 oktober 2006 - Omwonenden van Schiphol voelen zich vaak machteloos tegen het lawaai dat vliegtuigen boven hun hoofden maken. Over zaken als baangebruik en geluidsnormen hebben zij ook niet veel te zeggen. Toch beginnen er binnenkort enkele vanuit de bevolking aangedragen proefnemingen die tot doel hebben de overlast en de beleving daarvan te verminderen.
www.argopress.nl: Proeven tegen vlieghinder

Overname klachtenbureau Schiphol gehekeld
Castricum, 27 oktober 2006 - "Een meesterzet van Schiphol." Zo beoordeelt secretaris Gerrit Huiting van het Platform Vlieghinder Castricum en omstreken (PVRC) de overname van het CROS-klachtenbureau door de luchthaven.
www.nhd.nl: Overname klachtenbureau Schiphol gehekeld ECN

Tarief Schiphol geluidsvervuilers blijft gelijk
Schiphol / Amsterdam, 3 oktober 2006 - Schiphol kan pas vanaf november volgend jaar luchtvaartmaatschappijen harder straffen met hogere tarieven als zij lawaaiige toestellen inzetten. Dat is zes maanden later dan de luchthaven eigenlijk had gewild.
www.parool.nl:Tarief Schiphol geluidsvervuilers blijft gelijk

Luchtvaart-commissie Schiphol opgeheven
Den Haag / Amsterdam, 22 september 2006 - Minister Peijs (Verkeer en Waterstaat, CDA) heft de Veiligheidsadsviescommissie Schiphol (VACS) op. Deze commissie werd in 1995 opgericht na de Bijlmerramp om de veiligheid van de luchtvaart op en rondom Schiphol te verbeteren.
www.nrc.nl: Luchtvaart-commissie Schiphol opgeheven

Zalm: Schiphol in zee is ’borrelpraat’
Amsterdam, 4 september 2006 - Minister Gerrit Zalm van financiën ziet niets in het voorstel van zijn eigen VVD voor verplaatsing van de start- en landingsbanen van Schiphol naar zee.
www.trouw.nl: Schiphol in zee is ’borrelpraat’.

Kritiek op Schipholpannen kabinet
Den Haag / Schiphol, 7 juni 2006 - Schiphol kan niet tegelijkertijd groeien èn de geluidsoverlast bij de luchthaven op hetzelfde niveau houden. Die conclusie van het MNP, het Milieu- en Natuurplanbureau, staat haaks op het Schipholbeleid van het kabinet, dat die doelstellingen wel verenigbaar acht.
Volgens het MNP is het wel mogelijk om de geluidsoverlast terug te dringen in de gebieden die verder van Schiphol af liggen. Dat gaat dan wel gepaard met meer lawaai voor de direct omwonenden.
Het Schipholplan dat het kabinet in april presenteerde, was een compromis tussen de staatssecretarissen Schultz en Van Geel.

Veertig actievoerders bezetten taxibaan op Schiphol
Schiphol, 2 juni 2006 - Veertig actievoerders van Milieudefensie hebben vrijdagmorgen, even na 04.00 uur de taxibaan naar de Polderbaan geblokkeerd. De actie is een protest tegen de Kabinetsplannen, om de geluids- en milieuregels voor Schiphol op te rekken. De luchthaven eist opnieuw extra groeiruimte. Dat betekent extra vervuiling en extra overlast. Milieudefensie roept Tweede Kamerleden op om dit niet toe te staan maar de Luchtvaartwet zo te veranderen, dat die voor de omgeving meer bescherming biedt.
www.netn.nl: Veertig actievoerders bezetten taxibaan op Schiphol.

Plan groei Schiphol wekt weerstand
Den Haag, 22 april 2006 - Luchthaven Schiphol mag van het kabinet uitbreiden, op voorwaarde dat de totale geluidsoverlast niet toeneemt. Op dit besluit is veel kritiek.
Een „klassiek Schiphol-besluit” zegt het Tweede-Kamerlid Adri Duivesteijn (PvdA) over de beslissing van het kabinet om de luchthaven de mogelijkheid te geven het aantal vluchten te laten toenemen van 400.000 tot 600.000 per jaar.
„Het kabinet heeft alleen oog voor het bedrijf, al het andere is ondergeschikt”, zegt Duivesteijn. Hij verwoordt de mening van de oppositiepartijen in de Tweede Kamer én regeringspartij D66. De regeringsfracties CDA en VVD stemmen – onder voorwaarden – in met de kabinetsbeslissing. Schiphol en de luchtvaartmaatschappij KLM zijn blij met de mogelijkheid verder te groeien.
www.verkeerenwaterstaat.nl: Milieugrenzen bepalen groei Schiphol.
NRC: Provincie en Amsterdam niet blij.
Milieudefensie kondigt acties aan.
De Volkskrant: Besluit over Schiphol valt slecht.

Luchtvaartwet horrorscenario voor milieu en omwonenden

(Foto © Zeeburg Nieuws)

Het vliegverkeer boven stadsdeel Zeeburg trekt condensstrepen aan de onbewolkte hemel en draagt daardoor bij aan de deken van broeikasgassen. De foto is gemaakt op 27 november 2004. Rechtsonder het Flevohuis.

Amsterdam, 21 april 2006 - Het kabinet misbruikt de evaluatie van de Luchtvaartwet om opnieuw groei voor Schiphol veilig te stellen. Broodnodige verbeteringen aan de gebrekkige geluids- en milieugrenzen blijven uit. Sterker nog: het kabinet wil die normen juist verder oprekken. Zo draait de evaluatie van de Wet Luchtvaart uit op een horrorscenario voor milieu en omwonenden. Milieudefensie wil wél opkomen voor mens en milieu en voert binnenkort acties uit. Ze roept de Tweede Kamer op een stokje te steken voor het verder uitkleden van de Luchtvaartwet.
Milieudefensie kondigt acties aan

Kabinet legt bal bij luchtvaartsector
Den Haag, 21 april 2006 - Schiphol mag van het kabinet verder groeien. Het aantal vluchten per jaar mag onder voorwaarden stijgen tot 520.000 vluchten.
www.parool.nl: Kabinet legt bal bij luchtvaartsector

GL wil opheldering over Schiphol
Den Haag / Zeeburg, 9 april 2006 - GroenLinks wil opheldering van staatssecretaris Schultz van Haegen (Verkeer) over plannen om de geluidsgrenzen rond de luchthaven Schiphol op te rekken. Tweede Kamerlid Duyvendak kondigde dat donderdag aan na berichten in de Volkskrant dat Schultz en staatssecretaris van Geel (Milieu) daarover in de clinch liggen.
Het Parool: GL wil opheldering over Schiphol

Schiphol: 100.000 vluchten erbij
Den Haag / Zeeburg, 14 januari 2006 - Het kabinet wil het aantal vluchten op de luchthaven Schiphol tot 2010 met 100.000 uitbreiden tot 500.000 per jaar. Na 2010 zal het vliegverkeer verder kunnen groeien tot 600.000 vluchten per jaar.
NRC: Schiphol: 100.000 vluchten erbij

Beter meten rond Schiphol
Schiphol / Zeeburg, 14 januari 2006 - In de wijde omgeving van Schiphol moet een groot aantal geluidsmeetposten komen. Dat is naar verwachting het advies dat de commissie-Eversdijk binnenkort aan het kabinet zal uitbrengen.
Het Parool: Beter meten rond Schiphol
Het Parool: Advies: bescherming tegen lawaai Schiphol uitbreiden
Trouw: Een verplaatsing van Schiphol naar de Noordzee blijft het beste alternatief

Eurocontrol waarschuwt:
Grote schade dichtslibben luchtruim
Brussel, 18 november 2005 - Het Europese luchtruim slibt dicht en dit zal leiden tot een miljardenschade als er niet wordt ingegrepen. Dat zegt Eurocontrol, de organisatie die de veiligheid in het luchtruim moet garanderen. Lees verder in NRC-Handelsblad

De kernvraag is: kan Nederland een fors groeiend Schiphol nog wel aan?
Amsterdam, 2 juli 2005 - De Raad voor verkeer en waterstaat windt er geen doekjes om: Schiphol moet de ruimte krijgen om fors door te groeien en zal daarom bevrijd moeten worden van de 'dwangbuis' van normen inzake geluidhinder, luchtvervuiling en veiligheid. Fysiek kan de luchthaven een groei tot 600000 tot 700000 vliegbeweging per jaar nu al aan, maar houden we onverkort aan de normen vast, dan gaat Schiphol in 2008 bij 450000 vliegbewegingen op slot.

Geluidsnorm gevaar voor Schiphol
Amsterdam / Zeeburg, 1 juli 2005 - Het kabinet moet de geluidsnormen rond Schiphol zo snel mogelijk oprekken. Gebeurt dat niet, dan gaat de luchthaven binnen drie jaar waarschijnlijk op slot. Lees verder in De Volkskrant

Slopen voor Schiphol
AMSTERDAM / Zeeburg, 30 juni 2005 - Woonbuurten slopen, gebieden verboden verklaren voor nieuwe woningbouw: dat zijn de gevolgen van een forse groei van Schiphol die de Raad voor Verkeer en Waterstaat vandaag adviseert. Lees verder in Het Parool

"Vluchten kan niet meer..."

(Foto © Zeeburg Nieuws)

Het vliegverkeer boven stadsdeel Zeeburg trekt condensstrepen aan de onbewolkte hemel en draagt daardoor bij aan de deken van broeikasgassen die de aarde verstikt. De foto is gemaakt op 27 november 2004. Rechtsonder het Flevohuis.

Amsterdam, 30 juni 2005 - Schiphol wil groeien van 400.000 vliegbewegingen per jaar nu tot 700.000 over vijftien jaar. De Raad voor Verkeer en Waterstaat die de regering in Den Haag adviseert steunt deze wens. Op 30 juni 2005 heeft deze Raad zijn visie op de toekomst van de luchtvaart in Nederland aangeboden aan de Staatssecretaris van Verkeer en Waterstaat, mevrouw drs. M. Schultz van Haegen.
Lees verder....

Overheid verzweeg gevaren Schiphol
Amsterdam, 31 oktober 2003 - "De Nederlandse overheid heeft burgers rond de luchthaven Schiphol bewust onjuist en onvolledig geïnformeerd over de stijgende kans op een groot vliegtuigongeluk. De kabinetten Lubbers, Kok en Balkenende hebben sinds het begin van het debat over de uitbreiding van Schiphol de sterk gestegen kans op een ongeluk zoals de Bijlmerramp genegeerd." Zo meldt De Volkskrant vrijdagochtend.
Dit zijn conclusies van een onderzoek van hoogleraar veiligheidsstudies Ben Ale van de TU Delft van juni van dit jaar.
Ale meld in De Volkskrant dat de overheid burgers heeft misleid. "Toen de ministeries van Verkeer en Waterstaat en VROM de toezegging deden dat de risico's op een groot ongeluk niet zouden toenemen door de uitbreiding van Schiphol, hadden ze kunnen én moeten weten dat die toezegging nooit kon worden nagekomen."
Staatssecretaris Pieter van Geel van VROM baarde deze week opzien met zijn opmerkingen in de Tweede Kamer dat de overheid de burgers 'knollen voor citroenen heeft verkocht' met de belofte dat de kansen op een groot ongeluk niet zouden toenemen door de uitbreiding van Schiphol. (Bron: De Volkskrant)

Meer kans op ramp als Bijlmer
Amsterdam / Zeeburg 28 oktober 2003 - Het risico van een groot ongeluk rond Schiphol is veel groter dan volgens de wet is toegestaan. Door de verdubbeling van het aantal vluchten en de groeiende bebouwing rond de luchthaven kan de beloofde beperking van risico's niet worden gerealiseerd. Meer in De Volkskrant (eenmalige registratie verplicht)

Belofte Cerfontaine aan bewoners loos
Den Haag, 10 oktober 2003 - Schiphol-directeur Cerfontaine heeft valse verwachtingen gewekt bij de bewoners van Spaarndam. Hij had nooit mogen beloven dat de uitvliegroute over het dorp op korte termijn zou worden verlegd. Dit zei staatssecretaris Schultz van Haegen donderdag tijdens een debat met de Tweede Kamer. Meer in De Volkskrant (eenmalige registratie vereist)

Kamer achter herstel rekenfout Schiphol
Den Haag, 10 oktober 2003 - Een krappe meerderheid van VVD, CDA en LPF steunt de kabinetsplannen om de geluidsregels voor Schiphol aan te passen teneinde de 'rekenfout' van de luchthaven te herstellen. Dit bleek tijdens een overleg in de Tweede Kamer met staatssecretaris Schultz van Haegen van Verkeer.

Schiphol wordt groter gemaakt dan het is
Amsterdam / Zeeburg, 2 oktober 2003 - Als de Fransen Schiphol degraderen tot een regionale luchthaven is het gedaan met de Nederlandse economie. Dat is althans het schrikbeeld dat vooral in Den Haag leeft. Is het ook de werkelijkheid? Is Schiphol de kurk waarop de Nederlandse economie drijft?

Ruzie om huisisolatie bij Schiphol
Den Haag / Zeeburg, 3 oktober 2003 -   De luchtvaartsector en het ministerie van Verkeer en Waterstaat hebben een conflict over de torenhoge rekening van het isolatieprogramma voor woningen rond Schiphol.
Meer in De Volkskrant (registratie verplicht)

Cerfontaine buigt voor Spaarndam
Spaarndam / Zeeburg, 26 augustus 2003 -  Al een paar dagen ging door het kleine Spaarndam de mare dat Gerlach Cerfontaine, directeur van Schiphol, maandag niet met lege handen naar de informatie-avond betreffende de overlast van de nieuwe Polderbaan zou komen. En Cerfontaine hád goed nieuws: de uitvliegroute die Spaarndam slapeloze nachten en lawaaidagen bezorgt, zal worden verlegd naar buiten het dorp.
Meer in De Volkskrant (registratie verplicht)

Geluidsoverlast: De werkelijkheid is te meten
Amsterdam, 25 augustus 2003 - De ruzie over het lawaai rond Schiphol houdt aan. Geen omwonende snapt nog iets van de discussie over geluidsnormen, computerberekeningen en de baanbelasting. Waarom krijgt een onafhankelijke organisatie niet de opdracht eens simpelweg te méten hoeveel lawaai vliegtuigen veroorzaken? Volgens deskundigen omdat de overheid en Schiphol doodsbang zijn voor de resultaten.

Ministerie liet rapport veranderen
Delft/Amsterdam, 22 augustus 2003 - Het ministerie van Verkeer en Waterstaat heeft in 2001 ongunstige onderzoeksresultaten over de gevolgen van de uitbreiding van Schiphol laten aanpassen. In het eindrapport schetste het Nationaal Lucht- en Ruimtevaartlaboratorium (NLR) een gunstig beeld van het systeem dat de geluidsoverlast rond Schiphol moet beperken. In een eerste versie van dit onderzoek concludeerde het NLR nog dat het systeem niet waterdicht was. Meer in De Volkskrant (registratie nodig)

Cerfontaine: domme fout
Sciphol, 21 augustus 2003 - President-directeur Gerlach Cerfontaine van Schiphol noemt het gedoe rond de rekenfout bij het gebruik van de Polderbaan dramatisch voor het imago van de luchthaven. 'Het was een domme en basale fout te wijten aan de hectiek rond de invoer,' aldus de president vanmorgen. Hij sprak vanmorgen voor het eerst over de zaak. Meer in Het Parool

Schiphol mag voorlopig niet groeien
Den Haag, 21 augustus 2003 - Schiphol kan op de korte termijn niet verder groeien. Dat heeft staatssecretaris Schultz van Haegen (Verkeer en Waterstaat) woensdag betoogd. De stagnatie is een gevolg van de volgens de bewindsvrouw 'uiterst ongelukkige' rekenfout die de luchthaven zelf heeft gemaakt.
De Volkskrant (registratie verplicht)

Schiphol krijgt ruimte voor groei
Amsterdam, 21 augustus 2003 - De gemeenten en bewoners rond Schiphol hebben bezwaar tegen het voornemen van staatssecretaris Schultz om de geluidsnormen rond de luchthaven te verruimen....Voor het volledige artikel: De Volkskrant (registratie verplicht)

Ministerie citeerde geluidsexperts telkens fout
Den Haag/Delft, 21 augustus 2003 - Het ministerie van Verkeer ontkent dat de Kamer verkeerd is voorgelicht over de effecten van Schiphols uitbreiding. Uit de stukken blijkt het tegendeel. Een reconstructie. Tegenstem D66: luchtvaartwet niet geloofwaardig. De Volkskrant (registratie verplicht)

Kamer misleid over hinder door groter Schiphol
Amsterdam / Zeeburg, 20 augustus 2003 - Het ministerie van Verkeer en Waterstaat heeft de Tweede Kamer opzettelijk onjuist voorgelicht over de bevindingen van de onafhankelijke commissie die onderzoek deed naar de gevolgen voor de omwonenden van de uitbreiding van Schiphol....
De Volkskrant (registratie verplicht)

Schultz neigt naar meer vliegverkeer bij Zwanenburg
Den Haag / Zeeburg, 19 augustus 2003 - Staatssecretaris Schultz van Verkeer en Waterstaat vindt dat er sprake is van een hetze tegen Schiphol. Ze verbaast zich over de slappe knieën die zij in de Tweede Kamer ontwaart ....Voor het volledige artikel: Meer in De Volkskrant (registratie nodig)

Schiphol wil baan zes en zeven
Schiphol/Zeeburg, 6 juni 2002 - De luchthaven Schiphol heeft voorbereidingen in gang gezet voor een zesde en ook een zevende start- en landingsbaan en voor een tweede areaal voor de afhandeling van passagiers en bagage. De provincie Noord-Holland is gevraagd ruimte te reserveren voor die investering, waarmee, gerekend met het huidige prijsniveau, in totaal vijf miljard euro is gemoeid. Meer in De Telegraaf.

Minister: wel vijfde baan op Schiphol
Den Haag, 20 april 2002 - Minister Tineke Netelenbos van Verkeer vraagt de Eerste Kamer de vijfde baan van Schiphol niet te vertragen. Dit schrijft de minister in een gisteren verstuurde brief aan de senaat. Hierin benadrukt ze dat het 'dringend gewenst' is dat de Kamer 'op zeer korte termijn overgaat tot finale besluitvorming omtrent het wetsvoorstel'.

Extra baan Schiphol is hard nodig
Amsterdam/Zeeburg, 12 april 2002 - Uitbreiding van Schiphol met een zesde of zelfs zevende landingsbaan, levert Nederland veel voordelen op. Door de aanleg van extra banen zal de prijs van een vliegticket dalen, omdat luchtvaartmaatschappijen harder moeten concurreren, concludeert het Centraal Planbureau (CPB). Voorts kan het aantal bestemmingen vanaf Schiphol worden uitgebreid.

Fors banenverlies Schiphol
Schiphol/Amsterdam, 26 februari 2002 - Door de terroristische aanslagen in de Verenigde Staten is het aantal banen op de luchthaven Schiphol met zevenhonderd gedaald. De bedrijven die banen moesten schrappen, brachten dat in de meeste gevallen in de praktijk door uitzendkrachten naar huis te sturen.

Dales klaagt bij minister over Schiphol
Amsterdam, 31 januari 2002 - Wethouder Geert Dales heeft minister Tineke Netelenbos van Verkeer een boze brief geschreven over het lawaai rond Schiphol. Dales vindt dat de minister te weinig doet om het vliegen over de stad tegen te gaan. Zelf kan de gemeente er niets aan doen, zei hij gisteren na vragen van gemeenteraadslid René Danen van Amsterdam Anders/De Groenen.

Minder passagiers op Schiphol
Amsterdam, 18 oktober 2001 - Sinds de terreuraanslagen in de VS is het aantal passagiers op Schiphol flink teruggelopen. De eerste dagen van september groeide het aantal luchtreizigers nog met 4 procent. Na 11 september daalde dat met 10 procent. Over heel die maand verwerkte Schiphol 5 procent minder reizigers dan in september vorig jaar. De daling deed zich vooral voor op de routes van en naar Noord-Amerika en het Midden-Oosten. Het vrachtvervoer nam in september met 9 procent af.

'Nachtvluchten zijn schending mensenrechten'
Amsterdam, 3 oktober 2001 - Het Europese Hof voor de Mensenrechten in Straatsburg heeft gisteren uitspraak gedaan in een zaak die was aangespannen door omwonenden van de Londense luchthaven Heathrow tegen het lawaai van nachtvluchten. Het Hof oordeelt dat de Britse overheid de belangen van de omwonenden onvoldoende heeft gewogen. Deze uitspraak is een belangrijke steun in de rug voor organisaties van omwonenden. Meer.......

Schiphol vergeet eigenaren Bulderbos te dagvaarden
Amsterdam, 28 juni 2001 - De rechtbank in Haarlem heeft donderdag het onteigeningsverzoek van Schiphol voor het zogenoemde Bulderbos verdaagd. Schiphol was vergeten zes van de 350 eigenaren van het bos te dagvaarden.
Meer.......

Schiphol verscherpt beleid tegen lawaaiige vliegtuigen
Schiphol/Zeeburg, 23 maart 2001 - De luchthaven Schiphol scherpt het beleid tegen lawaaiige vliegtuigen verder aan met een aantal beperkingen dat al gold voor de ergste toestellen, de Hoofdstuk-2-toestellen. Die beperkingen gaan nu ook gelden voor de lawaaiïgste toestellen uit Hoofdstuk 3.
Onder meer de Boeing 747-200/300 en de DC-10 worden getroffen door de maatregelen. Ze behoren weliswaar tot de Hoofdstuk-3-toestellen, de stilste categorie, maar zijn daarbinnen wel de meest lawaaiïge. Het wordt duurder voor deze vliegtuigen op de luchthaven te landen en het nachtelijk start- en landingsverbod wordt uitgebreid. De luchthaven wil ook dat er geen nieuwe diensten met de betrokken toestellen worden begonnen.
Schiphol voert de maatregelen door om de geluidsbelasting rond het vliegveld te verminderen en zo het aanbod van vliegverkeer binnen de wettelijke geluidszones te kunnen blijven verwerken. De rumoerigste vliegtuigen zijn de afgelopen vijf jaar langs dezelfde weg nagenoeg van de nationele luchthaven verdwenen.
(Bron: ANP / Spits)

Netelenbos wijst extra startbaan af
Den Haag/Amsterdam, 7 maart 2001 - Minister Tineke Netelenbos van Verkeer voelt niets voor het idee van Schiphol een zevende start- en landingsbaan aan te leggen. Netelenbos noemde het plan gisteravond buitengewoon onverstandig. Schiphol-directeur Gerlach Cerfontaine krijgt spoedig een brief van de minister waarin ze zal schrijven 'dat zeven banen echt niet kunnen'.
Het Amsterdamse gemeentebestuur weigert ruimtelijke reserveringen te treffen die de aanleg van een tweede Kaagbaan en een parallelle Zwanenburgbaan vereisen.

Sterke groei werkgelegenheid Schiphol
Schiphol/Zeeburg, 7 maart 2001 - Het aantal banen op Schiphol is in 2000 toegenomen met 6,8 procent. De luchtvaartmaatschappijen voerden de lijst van groeiers aan. KLM kreeg er bijna 2000 banen bij, Transavia Airlines 521, Martinair Holland 511 en ISS Airport Service plaatste 352 nieuwe medewerkers.

Schiphol rekent op slappe milieunormen
AMSTERDAM/Zeeburg, 5 maart 2001 - Milieudefensie roept de Tweede Kamer op Nederland te behoeden voor het beeld dat Schiphol schetst in een nieuwe toekomstvisie. Daaruit blijkt dat Schiphol, dat nu bouwt aan een vijfde landingsbaan, in de toekomst ook nog een zesde én een zevende baan wil aanleggen.

Schiphol wil uitbreiden met twee extra startbanen
Amsterdam/Zeeburg, 2 maart 2001 - Schiphol wil het aantal startbanen uitbreiden van vijf in 2003, naar zes en eventueel zeven banen in 2020.
De directie van Schiphol verwacht dat het luchtverkeer op Schiphol rond het jaar 2020 twee keer zo intensief is als nu. Het aantal passagiers zou bijna verdrievoudigen.
Volgens een "groeistudie", verricht door Schiphol, de luchtvaartmaatschappijen en de luchtverkeersleiding, zal het vliegverkeer over twintig jaar zijn toegenomen tot ruim 800 duizend vliegbewegingen per jaar, tegen 430 duizend nu. Ruim honderd miljoen passagiers zullen de luchthaven dan aandoen.
De zesde baan zou parallel moeten komen aan de vijfde die in 2003 open gaat, en naast de de Zwanenburgbaan komt te liggen. In drukke periodes kan dan op twee banen tegelijk worden aangevlogen.
In de studie wordt ook gesproken over een zevende baan, parallel aan de zogenaamde Kaagbaan. Deze baan zou nodig zijn om bij harde zuidwestenwind het toegenomen vliegverkeer op te vangen.
In de studie vraagt de sector zich echter af of een luchthaven met zeven banen "maatschappelijk aanvaardbaar" zal blijken te zijn. Bij zware wind zal het vliegverkeer, tegen die tijd uitgegroeid tot 800 duizend vluchten, veelal recht over Amsterdam gaan.

Dales berust in herrie na gesprek Schiphol

Ook onze "nationale trots", de KLM, doet driftig mee aan de geluidsvervuiling. De foto is gemaakt in de Javastraat.

Amsterdam, 15 februari 2001 - Geert Dales, wethouder Luchthavenzaken, had gezegd dat het een "pittig gesprek" zou worden met de Schipholdirectie. Dat gesprek was ook hard nodig omdat Amsterdam, en ook Zeeburg steeds meer overlast krijgt van de zogenaamde Oostbaan. De wethouder kwam echter met lege handen thuis.
Na zijn boze brief van eind december 2000 over het vliegtuiglawaai boven de binnenstad moest daar nú een einde aan komen. Schiphol zou het zogenaamde "herenakkoord" moeten naleven. Maar hij keerde "berustend in plaats van stampvoetend" terug op het stadhuis.

Haarlemmermeer wil einde aan gedogen rond Schiphol
Amsterdam, 14 februari 2001 - De gemeente Haarlemmermeer lijkt een einde te willen maken aan het gedoogbeleid rond Schiphol. Nadat vier jaar lang de wettelijke geluidszones met de volledige instemming van de gemeente werden overschreden door de luchthaven, heeft het College van B&W het roer nu omgegooid. De gemeente heeft de Vereniging Milieudefensie Bulderbos gemaand vóór maandag drie kunstwerken en een aankondigingsbord te verwijderen uit de Bulderbossen. Voldoet de vereniging hieraan niet, dan moet er een dwangsom van 25.000 gulden per object worden betaald.

Meer risico door groei Schiphol
Den Haag/Zeeburg, 8 februari 2001 - De veiligheid van mensen die in de buurt van Schiphol wonen, is in de nieuwe Luchtvaartwet onvoldoende gegarandeerd. Dat vindt een Kamermeerheid van PvdA, CDA en GroenLinks. De partijen vinden dat minister Netelenbos van Verkeer oude afspraken over veiligheid negeert. De minister bestrijdt de kritiek.

Schiphol trekt hoger beroep op allerlaatste moment in
Amsterdam, 1 februari 2001 - Schiphol heeft vandaag op de valreep het hoger beroep ingetrokken dat ze wilde aanspannen tegen de weigering van de Haarlemse rechter afgelopen zomer om het Bulderbos te onteigenen. Schiphol lijkt nu te gokken op een nieuwe procedure.

Amsterdam klaagt weer over Schiphol
Amsterdam/Zeeburg, 27 december 2000 - De gemeente Amsterdam is woedend over de voortdurende geluidsoverlast van vliegtuigen boven de stad. Wethouder G. Dales, verantwoordelijk voor de luchthaven, noemt de houding van Schiphol ongepast.
De luchthaven zou zich niet aan een convenant houden dat bepaalt dat slechts 2 procent van de landende vliegtuigen over de binnenstad mag vliegen.
Ook Schiphol zelf is uitermate ongelukkig met het toegenomen vliegverkeer boven de hoofdstad, aldus een woordvoerster. De luchthaven zit niet te wachten op ruzie met Amsterdam. Schiphol wil privatiseren en heeft daarvoor toestemming van de gemeente nodig.
Het grote aantal vluchten boven Amsterdam is vooral een gevolg van het weer, zegt M. Wenting van de Luchtverkeersleiding Nederland. "Van november tot halverwege december heeft het alleen maar vanuit het zuidwesten gewaaid. Dat dwingt ons om meer gebruik te maken van de korte baan op Schiphol Oost", aldus Wenting. De baan op Schiphol Oost heeft een aanvliegroute over Amsterdam.
Volgens een woordvoerster van Schiphol wordt de zogenoemde Oostbaan ook vaker gebruikt door nieuw beleid van de luchtverkeersleiding. Die laat sinds 1 december vliegtuigen bij slecht zicht niet meer landen op banen die haaks op elkaar staan.
(bron: De Volkskrant)