D66 verkiezingsprogramma voor de stadsdelen Oost / Watergraafsmeer & Zeeburg

Het kan beter!

1. Zelf kiezen
Zelf kiezen, dat is waar D66 voor staat. Kunnen kiezen voor het creëren van kansen, kiezen voor het benutten van talent, kiezen voor het samen werken aan een veilige omgeving. Binnen de verantwoordelijkheid van mensen voor elkaar heeft ieder de vrijheid om zijn eigen waarden en zijn eigen levensstijl te kiezen. Mensen kiezen de verbanden waarin ze leven, met ruimte voor hun geloof of achtergrond. In de deelraadverkiezingen van 6 maart as. kunt u kiezen voor een nieuw bestuur in uw stadsdeel. D66 vindt dat het beter kan! In dit verkiezingsprogramma vindt u het waarom, de visie en concrete standpunten voor de komende 4 jaar.

Ontwikkelingen
In de afgelopen periode hebben zich een aantal nieuwe ontwikkelingen voorgedaan, die een nieuwe impuls aan het bestuur van de stadsdelen Oost/Watergraafsmeer en Zeeburg kunnen geven. Ten eerste heeft de binnenstad een eigen deelraad gekregen. D66 vindt dat hierdoor nieuwe bestuurlijke mogelijkheden ontstaan voor de Centrale Stad Amsterdam. Er kan meer aandacht besteed worden aan grootstedelijke infrastructuur en aan de problemen die niet meer op het stadsdeelniveau aangepakt kunnen worden. Het is aan de stadsdelen om hiervan te profiteren en hun wensen kenbaar te maken aan de Centrale Stad.
Een tweede ontwikkeling is dat het bestuur in de stadsdelen Oost / Watergraafsmeer en Zeeburg niet meer uit de deelraad hoeft te komen, maar van buiten aangetrokken kan worden. De nieuwe wetgeving biedt de mogelijkheid om de beste mensen bij het lokale bestuur te betrekken. Voorwaarde blijft natuurlijk wel dat de persoonlijke betrokkenheid van het bestuur bij de buurt onderdeel is en blijft van de stadsdeelpolitiek.
Een derde ontwikkeling is dat Oost en Watergraafsmeer in de vorige periode zijn samengevoegd. Voor D66 betekent dit dat de professionaliteit van het stadsdeelbestuur mee moet groeien met het grotere aantal inwoners. Naast de bestuurlijke groei bestaat er ook nog een verdere toename van het aantal bewoners door de realisatie van nieuwbouw. Het aantal inwoners groeit in Zeeburg, want IJburg is in aanbouw, maar ook in andere wijken wordt nieuwbouw gerealiseerd. Echter de vele nieuwbouwprojecten blijken geen oplossing te zijn voor het realiseren van betaalbare koopwoningen in het middensegment. D66 zoekt naar oplossingen om de verhouding tussen aantallen huur- en koopwoningen in het middensegment te verbeteren. Voorwaarde is dat vooral de wensen van de betrokken burgers centraal moeten staan bij de bouwplannen.

Speerpunten
In beide stadsdelen ziet D66 een uitdaging om de nieuwe wijken en de oude buurten te voorzien van voldoende voorzieningen, de bereikbaarheid van winkels te vergroten, toegankelijke kinderopvang en betere voorzieningen in en om de scholen, openbaar vervoer als alternatief voor eigen vervoer, veilige verkeerssituaties en een groen en aansprekend straatbeeld.
D66 vindt dat een goede kwaliteit van voorzieningen in de wijk leidt tot een betere sociale samenhang in de stadsdelen. D66 wil de sociale samenhang in de wijk verbeteren door het uitwerken van acht speerpunten:

1. U en ons luisterend oor: een goed bestuur betrekt mensen bij hun buurt en de politieke besluitvorming;
2. Democratie, dialoog en dienstverlening.
3. De grote kantoorreuzen: Uw woonwijk naast grote economische projecten?
4. Klein maar fijn. Behoud de buurtgemeenschappen
5. Problemen met VVV? (veiligheid, verkeer en vuil)
6. De school en de jongeren: realiseren van voorzieningen met en voor jongeren.
7. Arbeidsdeelname: arbeid is de beste manier om armoede te bestrijden;
8. Het sportief en cultureel verpozen

1. U en ons luisterend oor.
Integratie betekent voor D66 dat mensen betrokken moeten worden bij hun buurt en de politieke besluitvorming. Mensen moeten zo veel mogelijk zelf beslissen over welke voorzieningen zij noodzakelijk vinden. D66 zal zich verder in zetten om allochtonen te betrekken bij de politieke besluitvorming. Door participatie van allochtonen in de besluitvormingsprocessen kunnen de belangen van allochtonen het best vertegenwoordigd worden. Versterking en uitbreiding van bestaande politieke participatie projecten voor allochtonen is daarom noodzakelijk.
D66 staat niet voor een bestuur dat voor u werkt maar een bestuur dat met u werkt, niet een bestuur dat weet wat het beste voor u is, maar een bestuur dat u de ruimte geeft om initiatieven te ontwikkelen. We willen een betrokken bestuur dat herkenbaar en aanspreekbaar is. De modernisering van het lokaal bestuur moet voor bestuurders en raadsleden de impuls zijn om samen met u te werken aan een leefbaar stadsdeel.

2. Democratie, dialoog en dienstverlening
Democratie heeft te maken met dienstverlening aan de bewoners. De nieuwe media zijn hiervoor een goed middel om de communicatie met de bewoners te verbeteren. D66 staat voor bestuurlijke vernieuwing, een democratie waar dialoog met de bewoners en dienstverlening hoog in het vaandel staan. Meer.....

3. De grote kantoorreuzen: Uw woonwijk naast grote economische projecten?
De economische dynamiek werpt ook zijn schaduw vooruit in het stadsdeel. Aan de Weespertrekvaart ligt de uitloper van de Zuid-As, de Omval en het Oostelijk havengebied bieden prestigieuze kantoorlocaties en aan de Kruislaan ligt een internationaal knooppunt van de nieuwe economie. Dit zijn kansen voor werkgelegenheid en als het goed is kunnen we in deze stadsdelen zorgen dat wonen en werken dicht bij elkaar samen gaan. Zo kunnen we "een dorp" in de stad zijn" een gebied van stedelijke dynamiek en landelijk evenwicht. Meer.....

4. Klein maar fijn: Behoud de buurtgemeenschappen
Toch leven veel mensen naast elkaar en leven langs elkaar heen. Waar sommige delen van het stadsdeel de laatste toevluchtsoord zijn voor mensen die groot en groen willen wonen, zijn anderen wijken hechte gemeenschappen die al generaties aan hun buurt zijn verbonden. Het samengaan van de bestaande verbanden en gehechtheid aan de buurt en het realiseren van nieuwbouw voor middengroepen gaat soms moeilijk samen, zoals in Frankendaal-Jeruzalem. Ook hier is een bestuur met visie maar ook met een goed luisterend oor nodig. Meer.....

5. Problemen met VVV? (veiligheid, verkeer en vuil)
Wat is er het belangrijkst in een drukke stad? Mensen willen zich graag veilig voelen. Deze veiligheid is een gevoel, dat te maken heeft met criminaliteit, maar ook met het gevoel in een schone stad te leven, de rust vinden en geen ergernissen aan haastige hardrijders. Rust hebben en toch vooruit komen in de stad, met het openbaar vervoer of de fiets. Die auto moet ondergronds geparkeerd worden. Die auto pak je alleen als het noodzakelijk is. Meer.....

6. De school en de jongeren: realiseren van voorzieningen met en voor jongeren.
De school is een belangrijk gegeven. Kinderen verblijven hier de hele dag, leren zich aan te passen aan de maatschappij en leggen de basis voor hun verdere leven. Het schoolplein mag best wel wat meer bieden. Echter de school zelf kan ook wel wat steun gebruiken voor haar eigen onderwijsprestaties. D66 pleit ervoor om de veranderingen in de maatschappij op te vangen met diverser aanbod van voorzieningen, waar de jongeren (en hun ouders) zelf voor kiezen. Meer.....

7. Arbeidsdeelname: arbeid is de beste manier om armoede te bestrijden.
Het bevorderen van arbeidsdeelname blijft voor D66 een belangrijk middel om armoede en sociaal isolement te voorkomen. Op dit moment is er veel werkgelegenheid in Amsterdam. D66 wil de mogelijkheden van een goeddraaiende economie optimaal benutten om mensen, die kunnen werken een economische zelfstandig bestaan op te laten bouwen. De armoedeval mag geen obstakel vormen voor reïntegratie op de arbeidsmarkt als op termijn perspectief bestaat op betere sociaal-economische positie. Ook bij een goed draaiende economie moet aandacht worden gegeven aan de financiële en sociale ondersteuning van mensen met een minimum inkomen. In deze tijd zijn dat vooral de ouderen en gehandicapten die het economische minder kunnen bijhouden. Deze groep zal op D66 kunnen blijven rekenen. D66 luistert naar de wensen van ouderen en gehandicapten. Meer.....

8. Het sportief en cultureel verpozen
Het verenigingsleven moet voor iedereen toegankelijk zijn en het aanbod moet zich aanpassen aan de wensen van bewoners. D66 wil graag dat ook hier de vraag naar voorzieningen een belangrijk uitgangspunt is. De meeste voorzieningen zijn aan verandering onderhevig. Mensen gaan graag individueel sporten, met vrienden of kennissen, niet altijd in een verenigingverband. Mensen willen graag al dan niet in projectvorm mee werken aan culturele activiteiten.
Meer.....
Naar boven

2. Democratie, dialoog en dienstverlening
2.1 Bestuurlijke vernieuwing
D66 wil dat het bestuur samen met de bewoners onderzoek doet naar de beste oplossing voor de kleine en grotere problemen. Het initiatief voor veranderingen in uw buurt moet niet alleen uit het deelraadbestuur, de raadsleden, de duoraadsleden maar vooral door u als bewoner tot stand komen. D66 wil de invloed van de bewoners op het lokaal bestuur bevorderen.

2.1.1 Referendum en een gekozen stadsdeelvoorzitter
D66 wil dat bewoners zelf hun stadsdeelvoorzitter (burgemeester) kiezen en D66 wil een referendum op stadsdeelraad niveau mogelijk maken.

2.1.2 Buurt budget
Buurtinitiatieven op het gebied van buurtvernieuwing moeten ondersteunt worden met een buurtbudget. Onder bepaalde voorwaarden kunnen bewoners een eigen project ontwikkelen. Het budget kan gebruikt worden om de wensen van de bewoners tot een uitvoerbaar buurtproject te laten komen.

2.2 Internet en Communicatie Technologie (ICT)
In de Watergraafsmeer ligt misschien wel de belangrijkste economische plek van Nederland. Hier komen de internetkabels voor Nederland uit de grond. Deze kabels verbinden Nederland met de rest van de wereld. D66 wil dat de overheid optimaal van internet gebruik maakt, zodat u als burger makkelijker van overheidsdiensten gebruik kan maken.

2.2.1 Gemeentelijke dienstverlening op internet
In beide stadsdelen moet de gemeentelijke informatie op het internet gezet worden: de gemeentelijke agenda; vergaderstukken; aanvraagformulieren voor vergunningen en voorzieningen.

2.2.2 Digitale communicatie met bewoners
De bewoners moeten hun mening kunnen geven via internet op gemeentelijke beleid. Via de email kunnen de bewoners direct informatie opvragen over allerlei zaken. De dienst verwijst direct door naar de desbetreffende ambtenaar.

2.2.3 Digitale trapveldjes ook in Oost-Watergraafsmeer
De Digitale Trapveldjes in Zeeburg uit het Grotesteden Beleid kunnen ook in Oost- Watergraafsmeer als voorbeeld dienen.

2.2.4 Buurtorganisaties en vrijwilligerswerk op internet
De stadsdelen moeten een web-site maken met links en informatie over alle buurtorganisaties, een vrijwilligers vacaturebank, en een "gemeentelijke begroting" waar het werk van vrijwilligers in een waarde wordt uitgedrukt.
Terug

3. Sociale samenhang op lokatie
3.1 Brede en integrale aanpak van de grootstedelijke problemen In sommige wijken bestaat een concentratie van grootstedelijke problemen, zoals de criminaliteit, de drugsoverlast, de schooluitval, de werkloosheid en de moeizame reiniging van de straten. De problemen van de grote stad moeten integraal aangepakt worden. De integrale aanpak moet aansluiten bij de belangen van middenstand en bewoners en waarbij vooral de sterke punten, het potentieel van de buurt benadrukt worden.

3.1.1 De Dapperbuurt
Een van deze buurten waarbij de sterke punten benadrukt kunnen worden is de Dapperbuurt. Dit is een levendige volksbuurt gelegen tussen het centrum van Amsterdam, het Oosterpark, de Indische Buurt en het Polderweggebied. Het is een gebied die bij veel mensen bekend is. In het oog springt uiteraard de Dappermarkt die door zijn opzet vrijwel de gehele Dapperbuurt doorkruist. Het is één van de levendige buurten van Amsterdam. D66 wil dat de markt- en winkelfaciliteiten in de Dapperbuurt een breder publiek aantrekken waardoor de sociale samenhang van de buurt versterkt word.

3.1.2 Samenwerking middenstand, horeca en recreatie in Oost
Ook het stadsdeel Oost heeft veel te bieden. D66 wil meer inhoud geven aan de grootstedelijke voorzieningen. D66 wil een grotere samenhang creëren rondom de recreatievoorzieningen van het Oosterpark, het Tropenmuseum samen met de lokale middenstand en horeca. Oost heeft een grootstedelijke gezelligheid waarbij de middenstand, de horeca en de recreatiemogelijkheden in en om het Oosterpark een belangrijke rol spelen.

3.1.3 Het Oostelijke Havengebied
Het Oostelijk Havengebied is bijna af. Er is horeca, een winkelcentrum en waterrecreatie. De bakker en het postkantoor om de hoek wordt door bewoners gemist. Ook kleinschalige buurtactiviteiten die de levendigheid vergroten moeten niet vergeten worden. Het Oostelijk havengebied moet geen slaapwijk zijn, maar een bruisende en borrellende buurt. D66 wil daarom buurtgerichte initiatieven van kunstenaars en ondernemers verder stimuleren.

3.2. De grote kantoorreuzen: Uw woonwijk naast grote economische projecten?
Op dit moment bestaat er rond het Amstelstation een grote bouwbedrijvigheid. Nieuwe kantoortorens verrijzen in snel tempo naast de oudere en nieuwe woonwijken. D66 en het stadsdeel oefent invloed uit op deze bouwbedrijvigheid door leefbaarheid in de omgeving van de bewoners centraal te stellen. D66 kiest voor samen wonen, werken en ontspannen

3.2.1 Woonwensen Bewoners
De omwonende moeten betrokken worden bij grote verbouwingen; de overlast moet gecompenseerd worden door in te gaan op de woonwensen van bewoners. In samenspraak met de bewoners wil D66 meer horeca en winkels realiseren rond het Amstelstation.

3.2.2 Ondergrondsparkeren bij Amstel
D66 wil dat er een ondergronds transferium bij Prins Bernhardplein gerealiseerd wordt voor bewoners én t.b.v.het woon-werkverkeer. Het ondergrondsparkeren kan een verlichting brengen in de parkeerdruk in de wijken rondom het Amstelstation. Er moet aandacht gegeven worden aan de leefomgeving rond het Amstelstation met een groenplan.

3.3. Klein maar fijn: Behoud de buurtgemeenschappen
Veel oudere huizen in onze stadsdelen zijn aan verbetering toe. Oude woningen moeten aan nieuwe woonnormen voldoen zoals bijvoorbeeld in Klein-Jeruzalem en Frankendaal. Anderzijds zijn woonwensen veranderd. De middeninkomens zijn niet in staat hun woonwens, een eigen huis te realiseren.

3.3.1 Bewoners centraal
De bewoners van de buurt moeten betrokken worden bij grote renovatieprojecten. Belangrijk is dat de bewoners weten waar zij aan toe zijn. Bewoners moeten indien mogelijk, de kans krijgen om terug te kunnen keren in hun buurt.

3.3.2 Verhouding huur- en koopwoning
De middeninkomens hebben bijna geen mogelijkheid meer om een eigen huis te kopen. De prijzen worden opgedreven door de schaarste aan koopwoningen. D66 wil meer koopwoningen voor het middensegment realiseren. Speculatie met woningen moet bestreden worden.
Terug

4. Leefbaarheid woonomgeving
4.1 Een schone en groene woonomgeving Veel straten in onze stadsdelen hebben een grijze asfalt- en betonkleur. Teveel asfalt en beton geeft een ongezellige uitstraling aan de buurt. D66 wil de sfeer, de kleurvariatie in woonwijken verbeteren door groenstroken, kinderspeelplaatsen, kinderboerderijen, tuinen en geveltuinen een grotere plaats te geven in het straatbeeld. Groen geeft rust, gezelligheid en variatie in het straatbeeld. Met deze visie in het achterhoofd werkt D66 samen met de bewoners in onze stadsdelen aan een betere groenstructuur. D66 zet zich in voor behoud van schaarse groene delen in onze stadsdelen. D66 zet zich daarnaast ook in voor de nieuw te ontwikkelen stadsbebouwing, waarbij de groenvariatie het stadsdeel meer kleur geeft.

4.1.1 Groenplan Oostelijk Havengebied
Bij de herinrichting van deze woonwijk wordt nagedacht over een groenplan waarbij het industriële haven-karakter van het Oostelijk Havengebied niet als enige uitgangspunt mee wordt genomen.

4.1.2 Groenplan Indische buurt
In de nauwe straten van de Indische buurt is extra aandacht voor een groene omgeving noodzakelijk. Niet op alle open plekken in de buurt moeten huizen gebouwd worden, maar ook een klein plein of een groenstrook moet gerealiseerd worden.

4.1.3 Huisvuil
Het principe "de vervuiler betaalt" moet gaan gelden. Er dient een lik-op-stuk (d.m.v. bestuurlijke boeten) beleid te komen in wijken waar mensen niet volgens de regels hun huisvuil buitenzetten.

4.1.4 Hondenpoep
Ook hier geldt dat de vervuiler betaald. Het baasje van de hond is verantwoordelijk voor de daden van zijn viervoeter. Het stadsdeel dient de beschikking te krijgen over de hondenbelasting, zodat de stadsdeel kan zorg dragen voor voldoende hondentoiletten. Op deze manier kan veel ergernis voorkomen worden bij de hondenbezitter en bij de niet-hondenbezitter.

4.1.5 Milieubewustzijn bevorderen In Amsterdam is het niet erg best gesteld met het milieubewustzijn. Huisvuil wordt niet ingeleverd, zwerfvuil is een bron van ergernis. D66 wil dat het stadsdeel het goede voorbeeld geeft. Informatie en voorlichting mag gegeven worden, ook inzicht in de gemeentelijke begroting en de hierop gebaseerde hoge reinigingskosten voor de burger mag best eens onder de aandacht gebracht worden. Het verstrekken van gratis brievenbusstickers " geen reclame drukwerk" is een mogelijkheid om het milieu bewustzijn te bevorderen. D66 wil een algehele campagne voor een betere gescheiden afvalinzamelingsdiscipline van de stadsdelen. De wijken met een betere afval inzameling krijgen dan een lagere aanslag voor afvalbelasting.
Terug

5. Veiligheid
Leefbaarheid en veiligheid zijn zorgen voor velen. Ook D66 wil een leefbaar stadsdeel waarin de menselijke maat en verantwoordelijkheid voor elkaar centraal staan.
Dat is niet alleen een kwestie van meer politie. Veiligheid kan ook toenemen als het personeel van het stadsdeel een rol in het stadstoezicht gaat spelen. Daarnaast verdient de buurtpreventie weer een impuls. Leefbaarheid en veiligheid hebben ook iets te maken met elkaar kennen in een buurt. D66 wil dat het stadsdeel meer initiatieven ontplooit in het verhogen van de sociale samenhang. Dat kan door simpele dingen, zoals het bevorderen van buurtfeesten, het op buurtniveau bestemmen van middelen voor verbetering van de leefomgeving.
D66 wil dat op lokaal niveau de openbare ruimte wordt teruggegeven aan de mensen door ze invloed te geven op de architectuur van de bebouwing, de vormgeving van de straat en de diversiteit in functies van de wijk. Kinderen moeten sterker betrokken worden in de inrichting van speelplaatsen. Bij meer zeggenschap voor de burger hoort een drastische terugdringing van regelgeving en procedures over de inrichting van de woning en de welstandseisen.

5.2.1 Bewonersinitiatieven veiligheid
D66 wil een betere ondersteuning van ondernemers- en bewonersgroepen. Eigen initiatief ter verbetering van de leefbaarheid en veiligheid moet ondersteund worden of verbeterd.

5.2.2 Meldpunt Overlast
Plaatsen waar zwervers, drugsverslaafden en jongeren overlast veroorzaken moeten kunnen rekenen op toezicht van mobiele dienstverlenende instanties. Er moet een centraal aanspreekpunt komen voor overlast, dat integraal kan opereren. Politie, hulpverlening en buurtwerk kunnen dan samen de problemen in kaart brengen en aanpakken. Agenten kunnen een belangrijke rol spelen door het adopteren van een buurt.

5.2.3 Slachtofferzorg
Bij overlast en criminaliteit is hulp voor het slachtoffer essentieel. Deze zorg kan van medische, sociale of juridische aard zijn. Het stadsdeel dient een nog meer op het slachtoffer gericht beleid te ontwikkelen.

5.2.4 Nieuwe initiatieven welzijnswerk (Pleinwerkers)
D66 wil een uitbreiding van het welzijnswerk op straat en in wijken zoals Oost, het Transvaalplein en Betondorp. De zelforganisaties worden intensief betrokken bij het welzijnswerk in de buurt.

5.2.5 Huismeesters
D66 bepleit het aanstellen van meer huismeesters door de woningbouwcorporaties. Deze huismeesters zijn aanspreekpunt en dienen laagdrempelig te opereren. Ze hebben een taak om het woongenot te waarborgen en het signaleren van overlastsituaties rondom de woningen.

5.3 Het autoverkeer en andere vervoersmogelijkheden
Leefbaarheid heeft te maken met verkeersveiligheid. We willen wonen in een stadsdeel waar de kinderen nog buiten kunnen spelen. D66 wil het stadsdeel in zones met een maximumsnelheid van 30 km/uur indelen. Dat geldt in het bijzonder in de nabijheid van scholen en voorzieningen. De naleving op éénrichtingsverkeer moet worden verbeterd. Deze straten moeten ook als eerste in aanmerking komen voor herprofilering.

5.3.1 Openbaar vervoer nieuwe wijken
D66 wil het gebruik van het openbaar vervoer stimuleren. Ook al heeft Amsterdam een uitgebreid netwerk van openbaar vervoer, de nieuwe wijken zoals het Oostelijk haven gebied zijn niet optimaal aangesloten op het netwerk.

5.3.2 Fietsplannen
Het gebruik van de fiets moet gestimuleerd worden. Betere bewaking van fietsenstallingen in de buurt, het Amstelstation en bij de sportvelden is essentieel om fietsgebruik te bevorderen. Tevens dient het stadsdeel ter bevordering van de veiligheid vrijliggende fietspaden te realiseren.

5.3.3. Alternatieve vervoersmogelijkheden
Het aantal gereden kilometers met name binnen de ring moet beperkt worden. Binnen de ring moet het openbaar vervoer het beste alternatief zijn. Echter voor ouderen en gehandicapten is de taxi soms de meest gewenste vorm van openbaar vervoer. Het stadsdeel dient adequate vormen van taxivervoer te stimuleren. Uitgangspunt is een marktconforme voorziening die inspeelt op de vervoerswensen. Binnen de kaders van de Wet Voorzieningen Gehandicapten kan persoonsgebonden budget verstrekt worden voor taxi-vervoer.

5.3.4 Autobezit bewoner
D66 zet in op verdere uitbreiding van het autodelen in Amsterdam. Op deze manier wordt er slechts beperkt gebruik gemaakt van auto's. Echter de autobezitters van de wijk mogen niet de dupe worden van de hoge parkeerdruk van forensen en winkelend publiek in hun buurt. Het verkrijgen van een tweede parkeervergunning moet mogelijk zijn. De tarieven voor een bewonersvergunning dienen laag te worden gehouden.

5.4 Bereikbaarheid winkels
Een punt van zorg is het de hoge parkeerdruk in onze stadsdelen en met name in de oudere wijken met veel middenstand. Hierbij is een duidelijke tegenstelling tussen leefbaarheid en het gewenste comfort van de bewoners. Vanuit de ondernemers wordt geklaagd dat winkelend publiek geen boodschappen meer doet als de parkeerdruk te hoog is. Wel is het belangrijk om de winkel- en recreatievoorzieningen per auto bereikbaar te laten zijn. Hiervoor wordt dan wel een kleine bijdrage verlangd, want D66 wil het autogebruik in de stad verminderen Bij de buurt super/winkelcentra een oplopend parkeer tarief invoeren (bijv. 1,50 voor het eerste uur plus 3, - voor het tweede uur plus 4,50 voor het derde uur is 9, - voor drie uur parkeren).

5.4.1 Ondergrondse parkeermogelijkheden
D66 zoekt naar ondergrondse oplossingen om het aantal auto's op straat te verminderen. Een ondergrondse parkeerplaats bij het Prins Bernardplein moet serieus onderzocht worden.

5.4.2 Geen wielklem maar ...
D66 wil dat foutparkeerders niet met een wielklem gesanctioneerd worden. Wel moet strenger opgetreden worden tegen het fout- en dubbelparkeerders.
Terug

6. Integraal jeugdbeleid, kinderopvang en onderwijs
6.1 Voorzieningen in en rond het schoolplein
De nieuwe maatschappelijke taken van het onderwijs, zoals deskundigheid op het gebied opvoeding moet in en rondom het schoolplein aanwezig zijn. Voorzieningen voor kinderen moeten dichtbij de school aanwezig zijn, zodat kinderen snel en adequaat de zorg krijgen die ze nodig hebben. D66 ondersteunt het concept van de Vensterschool of brede school.

6.1.1 Voorzieningen en naschoolse opvang
Rondom het schoolplein moeten vele voorzieningen voorhanden zijn, zoals zorgvoorzieningen, sport, kunst en naschoolse opvang. Ouders en hun kinderen kunnen dan zelf kiezen van welke voorzieningen ze gebruik willen maken. Met name de naschoolse opvang in de buurt van de school moet een reële uitbreiding krijgen en de kwaliteit moet aangepast zijn aan wensen van de kinderen (en ouders).

6.1.2 Inspectie en veiligheid
De kwaliteit wordt gewaarborgd door een integraal inspectiebeleid van de gemeenten op algehele kwaliteit, de brandveiligheid en hygiëne. Het stadsdeel moet problemen in de achterstandswijken aanpakken door mogelijkheden te bieden om problemen vroegtijdig op te sporen. De GGD speelt hierbij een belangrijke uitvoerende rol.

6.1.3 Opvoedkundige ondersteuning
D66 wil dat pedagogisch advies op een laagdrempelige manier beschikbaar is voor iedereen. Men kan dan denken aan het verspreiden van een folder in meer talen, waarin staat waar men terecht kan voor pedagogisch advies.

6.1.4 Huiswerkfaciliteiten
Naast de naschoolse voorzieningen voor het lager onderwijs dient er ook een laagdrempelige huiswerkklas opgezet te worden voor het voortgezet onderwijs. Ouders dienen geïnformeerd te worden over de mogelijkheid van deze voorziening.

6.1.5 Allochtonen en taalkennis
Via de voorzieningen op en rond het schoolplein moet het mogelijk zijn om taalkennis van allochtonen te verbeteren. Acties voor Nederlandse les voor jonge kinderen en aan hun ouders moeten gerealiseerd worden. Als er taalachterstand geconstateerd wordt op scholen moet er zo snel mogelijk actie ondernomen worden. Vrijwilligersinitiatieven met betrekking tot kennis overdracht van de Nederlandse taal en cultuur moeten ondersteund en gestimuleerd worden.

6.2 Kinderopvang
De goede combinatie van werk met zorgtaken is nog altijd moeizaam te realiseren in onze stadsdelen. Een groot aantal nieuwkomers in het Park de Meer of op het KNSM eiland zijn veel jonge gezinnen, waaronder veel tweeverdieners. Alleen de voorzieningen in deze wijken zijn nog niet aangepast op deze verjonging van de buurt. De jonge gezinnen vragen om voorzieningen, die aangepast zijn op hun manier van leven. D66 zal daarom aandacht besteden worden aan de ontwikkelingen die samenhangen met deze verjonging in de buurt. De kinderopvang is overigens niet alleen een wens van tweeverdieners. Kinderopvang is noodzakelijk voor de alleenstaande ouder, die arbeid met zorgtaken wil combineren.

6.2.1 Voldoende lokaties kinderopvang
Het stadsdeel moet een inventarisatie maken van de tekorten van de kinderopvangplaatsen. De realisatie van kinderopvangplaatsen moet plaatsvinden waar het nodig is. Het stadsdeel neemt de regie over om voldoende kindveilige lokaties voor kinderopvang te realiseren m.m.v. ouders en ondernemers.

6.2.2 Vraaggerichte kinderopvang
Het stadsdeel, de ouders en de lokale ondernemers moeten gezamenlijk een realisatieplan opstellen over lokaties, de uitbreiding en de kwaliteit van de kinderopvang in zijn geheel. Hierbij moet een goede bereikbaarheid in samenhang met scholen, naschoolseopvang en andere voorzieningen een randvoorwaarde zijn.
D66 wil dat het realisatieplan kinderopvang rekening houdt met de wensen van ouders, de tweeverdieners en de (alleenstaande) ouder(s), ook met een inkomen op of rond bijstandsniveau.

6.2.3 24-uurs oppasdienst
Er moet een gesubsidieerde 24-uurs oppasdienst van de grond komen. Bij acute noodgevallen of voor mensen die geen 9 tot 5 baan hebben moet adequate kinderopvang ter beschikking komen.

6.3 Onderwijsbeleid
Het huidige onderwijs voldoet op diverse fronten niet meer aan de minimum normen voor goed onderwijs. De pijnpunten in het onderwijs zijn in de laatste jaren heel divers geworden. In het algemeen komt het er op neer dat er jarenlang niet geïnvesteerd is om het onderwijs op een aanvaardbaar peil te houden. D66 vindt dat het beleid m.b.t. organisatie van de scholen van het stadsdeel faalt.

6.3.1 Verbeterde inzet van onderwijsgeld
Op lokaal niveau moet daarom meer inspanning geleverd worden om de beschikbare budgetten optimaal in te zetten, en te gebruiken voor de prioriteiten in het onderwijs. Er moet een vliegend managementteam komen, dat scholen adviseert en ondersteunt bij het maken beleidskeuzes en bij acties ter verbetering van school en management.

6.3.2 Personeelsbeleid Onderwijs
Het onderwijzend personeel moet net als het bedrijfsleven binnen werktijd opleidingen kunnen krijgen voor additionele taken, want het onderwijs neemt steeds meer maatschappelijke taken op zich, die niet meer tot het primaire onderwijs behoren. De extra verworven kwaliteit van personeel kan ingezet worden voor een promotie naar een managementstaak of andere niet primaire onderwijstaken. De onderwijzer moet ontlast worden van te veel taken, die niet meer te verdisconteren zijn in hun onderwijsuren (en uurlonen). Onderwijzers kunnen de niet-onderwijs taken erbij nemen, mits deze op basis van deskundigheid en in te zetten uren worden beloond. D66 wil dat het stadsdeel beleid initieert over part-time werken en opleidingen voor het personeel.

6.3.3 Achterstallig onderhoud
Het stadsdeel moet een prioriteitenlijst opstellen voor elke school m.b.t. achterstallig onderhoud schoolgebouwen, de schoonmaak ervan, de verouderde lesmaterialen of andere basisvoorzieningen van scholen. Hierdoor wordt het beleid en de aanpak van knelpunten transparanter gemaakt.

6.3.4 Aanpak spijbelen Het management op scholen moet in staat gesteld worden om naast de materiële onderwijstaken ook invloed te hebben op de sfeer van de school. Spijbelen mag niet meer voorkomen, samen met het jeugdwerk, het onderwijs en de politie moet integraal beleid worden gemaakt.

6.3.5 Antipestbeleid
De scholen worden gestimuleerd tot het instellen van een adequaat "antipest" beleid. Dit is bijvoorbeeld mede te realiseren door maatschappijleerlessen te geven over discriminatie met betrekking tot godsdienst, seksuele voorkeur., handicap etc..

6.3.6 Antirookbeleid
De Tabakswet moet gehandhaafd kunnen worden op scholen. Elke school moet gestimuleerd worden te zorgen voor een aparte rokerskamer, zodat de Tabakswet nageleefd kan worden.
Terug

7. Werken en niet werken

7.1 Werken
D66 vindt dat werk in de meeste gevallen het beste middel is om armoede te bestrijden. Echter armoede is meer dan dit. Armoede is het gebrek aan kansen, het niet meer mee kunnen doen aan sociale activiteiten of het niet mee kunnen doen aan alle eisen die de maatschappij stelt. D66 wil een armoedebeleid om mensen te ondersteunen bij het vinden van een baan, het behouden van een baan (bijvoorbeeld het ondersteunen van alleenstaande ouders met kinderopvang), en mensen begeleiden bij het aanvragen van (huur) subsidies, kwijtschelding en budgetbeheer. Het is vaak een hele administratieve klus om optimaal van allerlei regelingen gebruik te maken. Hulp van het stadsdeel bij het aanvragen van voorzieningen moet verbeterd worden door bijvoorbeeld huisbezoeken.

7.1.1 Perspectief van betaalde arbeid
D66 vindt dat een baan meer moet zijn dan alleen geld verdienen. Mensen die te maken krijgen met de armoedeval of schulden moeten op termijn een beter sociaal-economisch perspectief hebben. Echter er mag in principe geen extra inkomensondersteuning gegeven worden voor mensen die perspectief hebben op betaald werk en waardoor verbetering van de levensstandaard haalbaar is.

7.1.2 Wijkgerichte aanpak
Werklozen en gedeeltelijke arbeidsgehandicapten moeten intensiever benaderd worden in een wijkgerichte en interactieve aanpak. Het stadsdeel moet werkgevers adviseren over mogelijkheden voor subsidies voor de arbeidsreïntegratie van gedeeltelijk arbeidsgehandicapten. Hierbij kan tevens moet extra aandacht besteedt worden aan jongeren en allochtonengroepen zonder werk(ervaring).

7.1.3 Laagdrempelige individuele hulp
Laagdrempelige individuele hulp voor mensen met problematische schulden, problemen met het aanvragen van voorzieningen en hulp van allerlei aard is essentieel. Eventueel moet een oproepbare tolk aanwezig zijn om het hele verhaal bovenwater te krijgen.

7.2. Ouderen en gehandicapten
Mensen die door allerlei omstandigheden niet meer kunnen werken, zijn vaak aangewezen op een minimuminkomen. Tegelijkertijd worden veel (semi-) medische kosten steeds minder vergoed. Deze mensen kunnen tussen de wal en het schip vallen. D66 wil de zorg voor ouderen en gehandicapten verbeteren.

7.2.1 Gemeentelijke voorzieningen aangepast aan behoefte individu
Het gemeentelijke voorzieningen w.o. de Wet Voorzieningen Gehandicapten functioneert niet goed, vooral niet voor de oorspronkelijke doelgroep gehandicapten. Per gemeente wordt de zogenaamde zorgplicht geheel verschillend vorm gegeven. Veelal is onvoldoende helder waar mensen recht op hebben. Vaak ook past het aanbod niet bij de werkelijke behoefte van de individuele persoon. De werkelijke wensen van ouderen moeten zo mogelijk gerealiseerd worden.

7.2.2 Vervoersvoorzieningen met persoonsgebonden budget
D66 is van mening dat de systematiek van aanbodgerichte collectieve (vervoers) voorzieningen moet worden gewijzigd in een systematiek van vraaggerichte individuele aanspraken die een optimale integratie mogelijk maken. Dit bij voorkeur in de vorm van persoonsgebonden budgetten.
Terug

8. Sport en culturele voorzieningen
In onze stadsdelen zijn veel sport- en culturele voorzieningen. Sport- en culturele voorzieningen hebben veel beleidsmatige overeenkomsten. De voorzieningen moeten namelijk toegankelijk zijn voor een breed publiek en aan de wensen voldoen van de bewoners in de stadsdelen. Sport- en culturele voorzieningen kunnen bijdragen aan de sociale samenhang en integratie van bepaalde groepen zoals jongeren, migranten en ouderen.

8.1 Sport, Kunst en Culturele activiteiten in school en na school
D66 ondersteunt dat culturele activiteiten in en rondom de school worden aangeboden. Naast een gevarieerd aanbod van culturele activiteiten moet de overheid ook open staan voor ideeën van jongeren. De vraag van jongeren naar bepaalde culturele activiteiten of faciliteiten is even belangrijk als het aanbieden van een kunstzinnige vorming op scholen. Nieuw is dat de individuele sportbeoefening in opkomst is. D66 wil dat sportfaciliteiten ook vanuit school worden aangeboden.

8.2 Buurtorganisaties en sport
Buurtorganisaties kunnen een belangrijke rol spelen om sport te stimuleren onder hun leden. De zelforganisaties van ouderen, jongeren en allochtonengroepen, kunnen initiatief nemen om sport te stimuleren.
Terug