Actief

Integer

De akkoordpartijen willen het stadsdeel collegiaal besturen. Samen verantwoordelijk zijn voor het beleid en samenwerking tussen bestuurders moet tot betere resultaten leiden. In een vroegtijdig stadium gezamenlijk de lijnen uitzetten, elkaar goed op de hoogte houden en een integrale afweging horen daarbij.
De relatie tussen Raad en Dagelijks Bestuur wordt gekenmerkt door samenwerking en tegenstelling. De Raad zal veelal op voordracht van het Dagelijks Bestuur de hoofdlijnen van beleid vaststellen. Hiertoe is een goed beeld van de wederzijdse ambities van belang. Dit vraagt om een goed en open overleg. De leden van het Dagelijks Bestuur staan daarom open voor overleg en voorzien de Raad desgewenst vroegtijdig van informatie en advies.
De raad controleert de uitvoering van het beleid door het Dagelijks Bestuur. Het Dagelijks Bestuur neemt zich voor op een transparante en open wijze te rapporteren over de uitvoering. Een delegatie- en mandaatregeling moet worden ingevoerd om duidelijk te maken waar precies de verantwoordelijkheden van de Raad en het Dagelijks Bestuur liggen.
Met de jaarrekening legt het Dagelijks Bestuur verantwoording af over de wijze waarop het Stadsdeel in het afgelopen jaar heeft bestuurd. Het Dagelijks Bestuur ondersteunt de Raad bij de invulling van de griffiefunctie.
Terug naar inhoudsopgave

Openbare ruimte, groen en milieu
Zeeburg wordt groener, zowel in de Indische Buurt als in het Oostelijk Havengebied. Het hoge kwaliteitsniveau van de openbare ruimte in het Oostelijk Havengebied blijft maatgevend bij de inrichting van de openbare ruimte in de Indische Buurt. Straten en pleinen moeten schoner. De zorg voor het milieu krijgt een zwaarder accent.

De akkoordpartijen streven naar uitvoering van belangrijke projecten uit het Groenbeleidsplan. Zij willen particuliere groeninitiatieven ondersteunen (Natuur- en milieuteams, versterken van natuur in en nabij het water, verticale tuinen, realiseren van nestgelegenheid voor vogels); kadetuinen worden in een nog uit te werken vorm toegestaan. Om de kwaliteit van de openbare ruimte in het Oostelijk Havengebied verder te verbeteren, wordt samen met bewoners gezocht naar manieren om straten en pleinen meer kleur en fleur te geven. Er wordt onderzocht welke binnentuinen en schoolpleinen openbaar of semi-openbaar kunnen worden, zodat meer mensen er kunnen genieten van groen of kunnen spelen.

Aan de openbare ruimte in de Indische Buurt valt nog een hoop te verbeteren. Het Oostelijke Havengebied is nog niet af en belangrijke projecten die reeds in gang zijn gezet, zullen worden voortgezet, zoals het 3PleinenPlan en de herprofilering van Molukkenstraat, Insulindeweg, C. van Eesterenlaan en Veelaan. Vervolg hierop vormen projecten in het kader van de Stedelijke Vernieuwing, bijvoorbeeld Javaplein/Javastraat, de Borneostraat en rondom het Zeeburgse deel van het Muiderpoortstation. Daarbij wordt een kwaliteitsniveau gerealiseerd dat vergelijkbaar is met dat van het Oostelijk Havengebied. De mogelijkheden om het Sumatraplantsoen te verfraaien en beter te benutten voor sport en recreatie worden onderzocht. Het stadsdeel streeft naar herinrichting van de Javastraat met als doel het versterken van de winkelfunctie, het vergroten van ruimte voor de fiets en het terugdringen van de auto. Met die uitgangspunten als kader zal binnen een jaar onderzoek worden gedaan naar het invoeren van éénrichtingsverkeer, het realiseren van een parkeergarage en de mogelijkheden om de bomen in de Javastraat te behouden. De spoorwegonderdoorgangen die vanuit de stad de toegang tot Zeeburg vormen, worden omgetoverd tot aantrekkelijke entrees. Kunst valt op straten en pleinen vaker te bewonderen.
Waar gewerkt wordt aan de openbare ruimte, wordt meer aandacht besteed aan tijdelijke verkeersmaatregelen. Routes naar scholen en voorzieningen voor fietsers krijgen daarbij bijzondere aandacht.

Straten en pleinen in Zeeburg worden in de komende bestuursperiode schoner. Aanpak van het zwerfvuil door een uitgekiende inzet van straatveegploegen en een vliegende keep is daarbij een belangrijke prioriteit. Problemen rond het Ondergronds Brengsysteem worden aangepakt door de inzameling van grof vuil te stroomlijnen en de service van het stadsdeel aan bewoners te verbeteren. Bewoners en bedrijven spelen zelf een belangrijke rol in het realiseren van een schone buurt. Zij worden uitgedaagd hun eigen verantwoordelijkheid te nemen; buurtbeheer speelt daarbij een belangrijke rol.

Zeeburg investeert de komende bestuursperiode in een beter milieu. Ruimtelijke plannen zullen structureel en kritisch worden getoetst op hun gevolgen voor het milieu. Nadelige effecten voor het milieu moeten zoveel mogelijk worden gecompenseerd. Om het gebruik van zonne-energie te vergroten, brengt Zeeburg subsidies voor zonnepanelen onder de aandacht en speelt een actieve rol bij het beslechten van barrières bij het plaatsen daarvan. Zeeburg dringt er op aan op IJburg ruimte te maken voor duurzame energie-opwekking, waaronder zonne- en windenergie.
Gescheiden inzameling van afval blijft een doel om naar te streven. Zeeburg richt zijn inspanningen de komende periode vooral op het inzamelen van Klein Chemisch Afval. Invoering van een geïndividualiseerd systeem van GFT-afvalinzameling in de Indische Buurt wordt onderzocht. Zo'n systeem kan ook in het Oostelijk Havengebied en op IJburg een alternatief vormen, indien het experiment met GFT-inzameling op het Java- en KNSM-eiland mislukt.
Terug naar inhoudsopgave

Verkeer en parkeren
Met openbaar vervoer worden meer bestemmingen binnen en buiten Zeeburg vaker bereikbaar. Op straat krijgen voetgangers, gehandicapten en fietsen meer ruimte ten opzichte van de auto. Gebiedsontsluitingswegen worden veilig en overzichtelijk ingericht, gericht op een vlotte doorstroming van het autoverkeer. Het parkeerbeleid brengt een eerlijke verdeling van schaarse parkeerplekken tot stand (waar mogelijk onder de grond) en draagt bij aan het beperken van de automobiliteit.

Het openbaar vervoer in Zeeburg kan en moet beter en mag nergens minder. Een opstapper en een buurtveer kunnen verschillende delen van het stadsdeel met elkaar verbinden. Lijn 3 kan vanaf het Muiderpoortstation doorrijden naar het Azartplein. Lijn 14 kan een rol spelen bij het ontsluiten van het Zeeburgereiland. Op het Borneo-eiland wordt met spoed een busverbinding gerealiseerd. De pontverbinding tussen het CS en het Java-eiland moet blijven bestaan en worden uitgebreid met meer halteplaatsen in het Oostelijk Havengebied. Deze verbeteringen zijn de moeite van het onderzoeken, bepleiten en faciliteren waard. Verbeteringen mogen niet ten koste gaan van andere OV-verbindingen, tenzij duidelijk sprake is van overlap. Het stadsdeel onderzoekt de mogelijkheden om in Zeeburg een elektrische taxi te vestigen en een taxistandplaats in het Oostelijk Havengebied te realiseren.

Zeeburg stimuleert het gebruik van de fiets door op alle doorgaande routes vrijliggende fietspaden aan te leggen. De onderhoudsstaat van bestaande fietspaden is daarnaast een blijvend onderwerp van zorg. Er komen meer fietsenrekken van betere kwaliteit die vaker worden ontdaan van fietswrakken. Waar daar draagvlak voor is, komen er fietsenstallingen.

Om het autogebruik te beperken bepleit het stadsdeel het vestigen van een transferium op het Zeeburgereiland, met ruime openingstijden en carpoolmogelijkheden. Het transferium moet erop gericht zijn autoverkeer te voorkomen dat nu nog de stad in gaat. Zeeburg ruimt meer plaats in voor gemeenschappelijk autogebruik, zodat meer bewoners af kunnen zien van een eigen auto. Het stadsdeel zet zich in voor minimaal één autoloze zondag in de hele stad, waarop iedereen de auto moet laten staan. In overleg met ondernemers en bewoners wordt bij wijze van experiment een autoloze zaterdag in de Javastraat gehouden.

De akkoordpartijen staan voor een parkeerbeleid dat niet-noodzakelijk autoverkeer tegengaat, de bereikbaarheid van de stad bevordert en bijdraagt aan een openbare ruimte waarin de auto niet dominant is. Partijen willen daarmee de kwaliteit van het milieu en de leefbaarheid van de stad bevorderen. Het thans gevoerde parkeerbeleid past bij die doelstellingen.
De parkeerdruk op het Java- en KNSM-eiland is hoog. Om deze parkeerdruk te verminderen is avond betaald parkeren ingevoerd, wordt het vergunningenbestand opgeschoond en zijn 60 tijdelijke parkeerplaatsen gerealiseerd. De akkoordpartijen verwachten van deze maatregelen goede resultaten. Indien het lopende onderzoek naar de parkeernorm op Java- en KNSM-eiland en de realisatie daarvan, daartoe aanleiding geeft, kunnen deze tijdelijke plaatsen op termijn worden omgezet in permanente, bij voorkeur inpandige plekken. Het stadsdeel is niet in staat deze inpandige omzetting te bekostigen, zodat dit door gebruikers of de Centrale Stad dient te geschieden. Uiteraard zullen bewoners bij dit proces worden betrokken.
Het feit dat ongeveer driekwart van de parkeerplaatsen in het Oostelijk Havengebied inpandig is gerealiseerd, heeft tot gevolg dat de flexibiliteit van de parkeergelegenheid gering is. Dat heeft gevolgen voor (evenementen)bezoekers. Akkoordpartijen willen daarom de mogelijkheden onderzoeken om bestaande particuliere parkeergelegenheden (Brazilië en PTA) beter te benutten.
In de Indische Buurt zal de samenstelling van de woningvoorraad de komende jaren veranderen. Partijen willen onderzoeken in hoeverre de huidige parkeernorm van 0,4 daarop dient te worden aangepast. Partijen betrekken daarbij in het bijzonder de winkelfunctie in de oude Indische Buurt. De parkeerdruk lijkt ook in de avonduren toe te nemen. Het invoeren van betaald parkeren in de avonduren is daarom een uitdrukkelijke mogelijkheid.
Terug naar inhoudsopgave

Werkgelegenheid en Economische Zaken
Veel te veel mensen hebben geen werk, met name in de Indische Buurt. Werk is de beste manier om armoede en vereenzaming tegen te gaan. Het stadsdeel draagt bij aan het realiseren van nieuwe werkgelegenheid en stimuleert startende ondernemers.

Veel verschillende organisaties en sectoren zetten zich in voor het aan werk helpen van mensen. Het stadsdeel fungeert daarbij als regisseur en aanjager en legt verbanden tussen onderwijs, armoedebestrijding, jongerenbeleid en kinderopvang.
Het stadsdeel zet zich in voor het omzetten van gesubsidieerde banen in regulier werk. Het stadsdeel geeft zelf het goede voorbeeld door jaarlijks minimaal één gesubsidieerde baan om te zetten in een reguliere.
Een belangrijke bijdrage aan het vergroten van de werkgelegenheid in Zeeburg ligt in het toerisme: Zeeburg biedt uitstekende mogelijkheden voor feesten en festivals en architectuurtoerisme. Ook valt te denken aan nieuwe initiatieven als een buurtmuseum in samenwerking met het IISG of het vestigen van een hotel in de Berlageblokken.

Het stadsdeel draagt bij aan het tot stand komen van werkgelegenheid door ondernemerschap te stimuleren. Het Europese investeringsprogramma (D2) biedt daarvoor de middelen. Zeeburg zet in op het vestigen van een ondernemershuis waar ondernemers dicht bij huis de ondersteuning kunnen vinden waaraan zij behoefte hebben. Er komen meer bedrijfsverzamelgebouwen en het omzetten in werkruimtes van thans als woning in gebruik zijnde oude winkelpanden ("onderstukken") wordt ambitieus voortgezet.
Als het gaat om functies die waardevol zijn voor de leefbaarheid van buurten - zoals bovengenoemde werkruimtes, maar ook kinderopvang en mogelijk zelfs winkeltjes met een duidelijke buurtfunctie - wil het stadsdeel zich inzetten voor een huur die een dergelijke functie kan opbrengen. Hierbij denkt het stadsdeel aan het in het bestemmingsplan invoeren van de categorie 'buurtgebonden voorzieningen en winkels' en verlaagde aanvangshuren met tijdelijke huurcontracten (periodieke toetsing). Ook de mogelijkheid van het vastleggen van een huurniveau in erfpachtcontracten wordt nader onderzocht. Bovenstaande oplossingsrichtingen worden zoveel mogelijk in overleg met corporaties en andere betrokkenen uitgewerkt.
Voor detailhandel heeft de Javastraat een belangrijke functie. Het buurtmanagementproject wordt voortgezet. Het Javaplein kan een belangrijke rol spelen om de Javastraat als winkelstraat te behouden en te versterken. Met het maken van nieuwe plannen voor het Javaplein zal daarom snel een begin worden gemaakt. In het Oostelijk Havengebied komt meer ruimte voor detailhandel.

Niet voor iedereen is een betaalde baan zomaar weggelegd. Ook aan hen moet de mogelijkheid worden geboden deel te nemen aan de samenleving. Het aanbod op het gebied van sociale activering zal worden vergroot. Belangrijk onderdeel van sociale activering is taalonderwijs.
Terug naar inhoudsopgave

Bouwen en Wonen
Hoewel er in honderd jaar heel veel is verbeterd, staat het stadsdeel Zeeburg de komende jaren voor een stevige opgave op het gebied van bouwen en wonen. De Amsterdamse woningmarkt staat hevig onder druk. Er zijn te weinig woningen en er wordt onvoldoende gebouwd. Er zijn ook kwalitatieve tekorten. Vooral in de Indische buurt kennen woningen bouw- en woontechnische tekorten, waaraan spoedig wat moet worden gedaan. Daarnaast is de woningvoorraad erg eenzijdig van samenstelling.

Op het gebied van wonen wil het stadsdeel de woningvoorraad uitbreiden, verbeteren en betere benutten. Naast IJburg zal de komende jaren ook binnen de bestaande stad worden gebouwd. Bij nieuwbouw is duurzaamheid het belangrijkste uitgangspunt. Dit betekent milieuvriendelijk, maar ook dat er oog is voor zowel de wensen van de huidige doelgroepen als die van de toekomstige bewoners. Dat waar lang waardering voor blijft bestaan, blijkt immers vaak het meest duurzaam. De akkoordpartijen willen het tempo van de bouwproductie verhogen.

Het verbeteren van de kwaliteit wordt vooral opgepakt in het kader van de stedelijke vernieuwing in de Indische Buurt. Het stadsdeel verwacht investeringen van de woningcorporaties, steunt particulieren (financieel) bij verbeteringsprogramma's en geeft eigenaren die niet mee willen werken waar nodig een aanschrijving. In overleg met bewoners, andere partijen en andere beleidssectoren, neemt het stadsdeel de kwaliteit van de openbare ruimte voor haar rekening.

Bij nieuwbouw en verbeteringen geldt als uitgangspunt dat het stadsdeel voor iedereen toegankelijk blijft, met behoud van het karakter van buurten. De Indische buurt blijft een gebied waar vooral huishoudens met een smalle beurs de gewenste woning kunnen vinden. Daar horen vanzelfsprekend veel kleine en goedkope huurwoningen van goede kwaliteit bij, maar dat alleen is niet genoeg voor een vitale buurt. Het stadsdeel streeft hier naar een toename van het aandeel grotere huur- en koopwoningen. Hiermee hoopt het stadsdeel meer mogelijkheden te bieden aan grote huishoudens en aan huishoudens die zich meer kunnen permitteren en graag in de buurt willen blijven wonen. In de Indische buurt staat het stadsdeel dan ook positief tegenover verkoop. Als voorwaarde bij splitsing vraagt het stadsdeel de verkoper een bijdrage te leveren in andere beleidsdoelen, zoals kwaliteit en variëteit in de woningvoorraad. Bij alle ontwikkelingen geldt als randvoorwaarde dat in de Indische buurt 70 procent van de woningvoorraad blijft bestaan uit betaalbare woningen. In het Oostelijk Havengebied wil het stadsdeel minimaal 90 procent van de huidige betaalbare woningvoorraad (tot de IHS-grens) betaalbaar houden. Verkoop van betaalbare woningen in het Oostelijk Havengebied is alleen aan de orde in de in de architectenbuurt.
Huisvesting van ouderen, jongeren en middeninkomens krijgt de komende jaren speciale aandacht. De nadruk zal liggen op het beter benutten van de woningvoorraad. Het mogelijk maken en uitlokken van doorstroming is hierbij het belangrijkste instrument. Daarnaast worden de mogelijkheden benut van tijdelijke huurcontracten, maatschappelijk gebonden eigendom, verkoop met anti speculatiebeding en het tegengaan van illegale verhuring. Niet gebruikte panden worden vaker ingezet voor kunst.

De kwaliteit van wonen en werken op het water krijgt in deze bestuursperiode bijzondere aandacht. Beoogd wordt de regels voor het wonen te vereenvoudigen en de diversiteit van schepen waarop gewoond wordt zo groot mogelijk te laten zijn. Partijen zijn voorstander van het invoeren van erfpacht op het water. Invoering daarvan dient gepaard te gaan met een billijke overgangsregeling voor mensen die de canon niet kunnen opbrengen. Partijen zijn van mening dat wonen op het water gelijkwaardig moet zijn aan wonen op het land en dat het voorzieningenniveau voor wonen op het water daarmee zoveel mogelijk in overeenstemming dient te worden gebracht.
De recreatiemogelijkheden van het water in het stadsdeel kunnen beter worden benut. De akkoordpartijen willen de plannen om een jachthaven in het spoorwegbassin en de Entrepothaven te realiseren verder ontwikkelen. Partijen willen onderzoeken of in dat kader een brug kan worden gerealiseerd tussen het Borneo-eiland en de Th. K. Van Loohuizenlaan.
Terug naar inhoudsopgave

IJburg
Het stadsdeel ziet de uitdaging om IJburg in samenhang met de bestaande stad en het water vorm te geven. IJburg wordt weliswaar een compleet woongebied, maar het moet nadrukkelijk een deel worden van Amsterdam. Vanuit Zeeburg gezien betekent dit, dat bij de ontwikkeling van IJburg telkens moet worden nagegaan wat IJburg betekent voor het stadsdeel en wat het stadsdeel betekent voor IJburg. Hierbij worden de lessen uit de bouw van het Oostelijk Havengebied ten harte genomen.

Het stadsdeel wil zijn betrokkenheid bij IJburg in relatie tot de centrale stad steviger verankeren. De ontwikkeltaak van het stadsdeel op IJburg op het gebied van openbare ruimte, onderwijs en welzijn komt daarmee beter tot zijn recht. Het stadsdeel streeft ernaar de bewoners van het stadsdeel en de toekomstig bewoners van IJburg in het bijzonder bij de ontwikkeling te betrekken.

De woningbouw op IJburg moet een aanvulling zijn op dat wat Amsterdam al heeft en moet tevens een antwoord geven op de grootschalige herstructurering in de Westelijke Tuinsteden en Noord. Omdat de stad al veel kleine, gestapelde woningbouw heeft moet IJburg grotere woningen bieden, waaronder eengezinswoningen. Gezien de verhuisstromen vanuit de herstructureringsgebieden hecht het stadsdeel belang aan de bouw van 30 procent betaalbare woningen en 40 procent in de middenklasse. Behalve voor betaalbare woningbouw zal het stadsdeel zich sterk maken voor hulpbehoevenden, ouderen en jongeren. Hierbij is de eigendomsvorm - huur, koop of een tussenvorm - een bijzaak en gaat het primair om de door deze groepen gevraagde woonkwaliteiten.

Zeker zo belangrijk als de huizen zijn de voorzieningen en juist wat dit betreft wil het stadsdeel invloed uitoefenen. De ervaring bij andere Vinexlocaties is, dat het succes van de ontwikkeling voor een belangrijk deel wordt bepaald door het tijdig op peil hebben van het voorzieningenniveau: scholen, kinderopvang, sport, welzijn en zorg. Ook bereikbaarheid is een succesfactor. Het stadsdeel zal zich inzetten voor het volledig uitvoeren van het mobiliteitspakket voor IJburg, met goed openbaar vervoer, goede fietsverbindingen en optimaal gebruik parkeervoorzieningen.

Het is ook bij de akkoordpartijen bekend dat ambities vaak sneller opstapelen dan plannen kunnen worden uitgevoerd. Bovenstaande ambities kosten veel en het gaat vaak om geld dat door anderen moet worden uitgegeven. Het stadsdeel heeft weinig waarmee op IJburg kan worden bijgesprongen, maar denkt toch een bijdrage te kunnen leveren. Het stadsdeel streeft naar eenvoudige processen, goede afspraken met partijen en het hanteren van het principe van 'voor wat, hoort wat'.

Het Zeeburgereiland krijgt met de bouw van IJburg een centrale plaats in Zeeburg. Dat maakt het eiland ideaal voor het vestigen van voorzieningen die voor heel Oost zinvol zijn. Partijen willen die mogelijkheden optimaal benutten.

Plannen is ruimte laten. Als het aan het stadsdeel ligt wordt het voor Amsterdam relatief groene karakter, een belangrijke kwaliteit van IJburg. Dit betekent dat een deel van de beschikbare ruimte wordt besteed aan parken en andere groene zones. Omdat niemand weet wat de toekomst brengt, maar wel zeker is dat we nu iets over het hoofd zien, pleit het stadsdeel voor het open laten van ruimte. Deze ruimte kan voorlopig worden ingevuld met groen en daarmee het gebied extra aantrekkelijk maken voor de pioniers. Op termijn, als IJburg de stedelijkheid krijgt die het de eerste jaren zal ontberen, kan de ruimte worden ingezet. Misschien is het wel de laatste keer dat we een groot nieuw woningbouwgebied inrichten. Laten we er iets moois van maken en ruimte laten aan de bewoners van morgen.
Terug naar inhoudsopgave

Sociaal beleid en voorzieningen
Deze opgave voor de komende jaren in Zeeburg voor een belangrijk deel ook op het sociale vlak; we leven in een stadsdeel met heel veel verschillende bewoners die afkomstig zijn uit veel verschillende culturen met grote sociaal economische verschillen. Dit levert een divers en levendig stadsdeel op. Een kant van Zeeburg die het stadsdeel graag wil stimuleren zonder daar al te romantisch over te doen. Maar deze diversiteit heeft ook een keerzijde. Kennis van elkanders cultuur en in ieder geval een taal gezamenlijk delen is voor de verbondenheid van belang. Het stadsdeel speelt een belangrijke rol in het organiseren en stimuleren van wat we met elkaar delen, maar ook in het omgaan met èn het respecteren van de verschillen. Het stadsdeel is waakzaam op discriminatie van bevolkingsgroepen en actief in het bestrijden van discriminatie.

De overheid kan echter niet alleen sociale vraagstukken oplossen. Bewoners zelf èn organisaties in de buurt hebben daarin een belangrijke eigen verantwoordelijkheid. We moeten samen groeien in solidariteit en gemeenschapszin. Het stadsdeel doet een beroep op deze eigen verantwoordelijkheid en stimuleert bewoners èn organisaties om hieraan invulling te geven.

Het sociaal beleid voor de komende jaren kent een aantal doelen:

Terug naar inhoudsopgave

Onderwijs
Onderwijs is de sleutel voor een betere toekomst. Onderwijs is niet alleen bagage meegeven voor goede kansen later op de arbeidsmarkt, maar ook zorgen voor een gezonde ontwikkeling van kind naar jong volwassene. De kwaliteit van het (basis)onderwijs is van groot belang voor goede schoolresultaten. Vele factoren zijn van invloed op deze kwaliteit. Centraal staat de leerkracht voor de klas en een goede schoolorganisatie met veilige en schone gebouwen.
De inzet van middelen wordt gekoppeld aan duidelijke resultaten. Ouders krijgen inzicht in het functioneren van de school en de behaalde resultaten. Het stadsdeel werkt samen met scholen om de relatie tussen scholen en buurt te versterken.
Ouderparticipatie en medezeggenschap van ouders en leerkrachten zijn belangrijke uitgangspunten voor het beleid voor de komende jaren. Het stadsdeel versterkt als schoolbestuur, waar nodig, het management en de ondersteunende faciliteiten van de scholen.

Concreter betekent dit voor de komende jaren:

Terug naar inhoudsopgave

Jeugd en jongeren
Zeeburg is een jong stadsdeel met veel kinderen en jongeren (ruim 11.000), met grote diversiteit en sociaal maatschappelijke positie. Het stadsdeel voert een integraal beleid voor jeugd en jongeren van 0 tot en met 23 jaar op de terreinen vrije tijd, participatie, huisvesting en onderwijs. Centraal staat de ontwikkeling van alle jongeren naar een zelfredzame en sociaal bewuste jong volwassene.
De voorzieningen in de buurt spelen in op de grote groep jeugd en jongeren. Dit betekent dat er voldoende voorzieningen moeten zijn en wachtlijsten voorkómen dienen te worden; dus meer schoollokalen, meer kinderopvang en naschoolse opvang, speelvoorzieningen en voorzieningen voor de oudere jeugd tot circa 23 jaar. Maar niet alleen het aantal voorzieningen is van belang ook de kwaliteit van deze voorzieningen moet goed zijn en aansluiten bij wat jongeren zelf ook willen. Speciale aandacht binnen de groep jongeren krijgen meiden en risicojongeren die dreigen af te glijden naar criminaliteit.

Meer concreet gaat het de komende jaren om de volgende zaken:

Terug naar inhoudsopgave

Welzijn en maatschappelijke zorg
Bestrijding van de armoede en bevordering van de sociaal maatschappelijke participatie van bewoners is ook voor de komende jaren een grote politieke opdracht. De organisaties voor welzijn en maatschappelijk werk vervullen hierin een belangrijke rol. Maar ook zelforganisaties van migranten en andere vrijwilligersorganisaties. Waar mogelijk wordt een verbinding gelegd tussen de sociale aanpak en de opgave voor woningbouwverbetering in de komende jaren. Het stadsdeel wil de kwaliteit van deze sociale infrastructuur versterken en zoveel mogelijk wachtlijsten voorkomen en streeft naar een zakelijke relatie met de welzijnsinstellingen. De invloed van klanten van voorzieningen krijgen meer invloed op het beleid en uitvoering van deze voorzieningen.
Welzijnsinstellingen worden afgerekend op resultaten. Op open en zakelijke wijze richten de welzijnsorganisaties zich op hun missie; sociale verbanden tot stand brengen, kwalitatieve voorzieningen aanbieden die aansluiten bij de vraag en zelforganiserend vermogen van bewoners faciliteren en ondersteunen.

Meer concreet gaat het de komende jaren om de volgende zaken:

Terug naar inhoudsopgave

Openbare orde en veiligheid
De cijfers van objectieve en subjectieve onveiligheid in Zeeburg zijn nog veel te hoog. Het stadsdeel wil de komende jaren deze cijfers flink laten dalen. Daartoe doet ze wat het stadsdeel binnen de eigen mogelijkheden kan en brengt partijen bij elkaar die hierin een belangrijke rol vervullen. Een geloofwaardige overheid handhaaft de regels die gesteld worden. Het stadsdeel voert samen met andere partijen een actief veiligheidsbeleid en geeft jaarlijks aan wat de voortgang en resultaten op dit terrein zijn. In dit beleid is een goed evenwicht tussen preventie met resultaat en toezicht met corrigerend optreden van groot belang. De een kan niet zonder de ander. Ook bewoners en opbouwwerk spelen een belangrijke eigen rol. Elkaar kennen helpt in het bestrijden van de onveiligheidsgevoelens.

Concreet zet het stadsdeel zich in op de volgende punten:

Terug naar inhoudsopgave

Cultuur en sport
Cultuur en sport ziet het stadsdeel als een belangrijk instrument waarmee integratie tussen bewoners en groepen kan worden bevorderd. Daarnaast is sport en cultuur natuurlijk een leuke invulling van vrije tijd en kan hierin de diversiteit van het stadsdeel tot uiting komen.

Concreet werkt het stadsdeel de komende jaren aan:

Terug naar inhoudsopgave

Werkgelegenheid, maatschappelijke activering en economische zaken
Alhoewel de werkloosheid in het stadsdeel de afgelopen jaren flink gedaald is blijft werkloosheidsbestrijding een speerpunt in het stadsdeelbeleid omdat betaald werk een belangrijk middel is om uit de armoede en het sociaal isolement te komen. Voor bewoners die niet kunnen werken stimuleert het stadsdeel dat zij maatschappelijk mee kunnen blijven doen.
Het stadsdeel legt waar mogelijk een verbinding tussen de economische ontwikkeling in de regio en mogelijkheden voor werkzoekenden om hiervan te profiteren.
Het stadsdeel stimuleert nieuwe bedrijvigheid en faciliteert dit met meer bedrijfsruimten in het stadsdeel. Startende ondernemers krijgen ondersteuning bij het realiseren van hun plannen.

Concreet gaat het de komende jaren om: