|
|
De landelijke bouwfraude bereikt nu ook Zeeburg
Zeeburg, 18 maart 2004 - De grote bouw- en installatiebedrijven verdeelden bij de bouw van nieuwbouwwijken, de zogenaamde Vinexlocaties, de werkzaamheden volgens een "toerbeurtsysteem", zo meldde NRC Handelsblad, woensdag jl. Dat zou gebleken zijn uit "schaduwboekhoudingen" waarin de financiële voordelen werden bijgehouden, en die zijn getoond aan Marijke Vos (GroenLinks), voorzitster van de parlementaire-enquete bouwfraude, en die door haar als "authentiek" werden bevonden.
"De verboden afspraken, die de concurrentie op prijs uitschakelden zijn gemaakt tussen 1996 en 2001 voor de locaties Ypenburg, Oosterheem, Boterdorp en IJburg in Amsterdam," schreef het NRC.
In de nu opgedoken schaduwboekhouding staan prijafspraken met een gezamenlijke waarde van zo'n vijftig miljoen euro, alleen al voor de installatiebedrijven.
Al eerder was de bouwwereld in opspraak, daarbij ging het om de aanleg van infrastructurele werken, de kern van de oorspronkelijke "bouwfraude-affaire".
Rijkswaterstaat bleek betrokken, wegen, zandtransporten, door bouwers gefincieerd hoerenbezoek, leuke reisjes voor Annemarie Jorritsma (VVD) en haar collega Tineke Netelenbos (PvdA), (beiden voormalig ministers en gerelateerd aan bouwgigant Koop Tjuchem). Ook het "zandsyndicaat" van Bos Kalis en Balast Nedam werd genoemd in verbinding met de opspuitingen op IJburg.
HBG, de Hollandsche Beton Groep was al eerder onderwerp van onderzoek, hierbij ging het om de prijsafspraken over de bouw van de Enneaus Heeremabrug, tussen Zeeburg en IJburg. Het Parool melde destijds dat de gemeente Amsterdam HBG voor de rechter daagde als ze geen inzage zou krijgen in de administratie van de bouw van deze brug. "Er zijn twijfels over de juistheid van de officiële cijfers," aldus de gemeente Amsterdam.
Op 21 juni 2002 signaleerde ZeeburgNieuws een mogelijk bestaand WEF, een "Westelijk Egalisatie Fonds". Hierin zouden kartelafspraken rond de bouw van het Oostelijk Havengebied, en IJburg zijn be- en verrekend. Nu blijkt in de schaduwboekhouding van bedrijf Baas ook een "Haags cirquit" te bestaan, aldus NRC-Handelsblad.
Door alle prijsafspraken zouden kopers van nieuwbouwwoningen aanzienlijk meer betaald hebben dan nodig.
In ons artikel "Bouwfraude bereikt Zeeburg: Nederland betaalde 40 miljard teveel voor nieuwbouw" van 17 augustus 2002 melden wij de bevindingen van media als Zembla, het Parool, Business Radio en ZeeburgNieuws, dat nieuwbouw vanwege de bouwfraude "vaak te duur" is.
"Honderdduizenden mensen hebben te veel betaald voor hun woningen op een Vinex-locatie," melde Zembla en anderen. "Aannemers konden met bouwgrond speculeren, nadat zij door hoge ambtenaren waren getipt over de locatie van nieuwbouwwijken."
Gingen ambtenaren naar de hoeren, lieten ministers als Jorritsma en Netelenbos zich onthalen op leuke uitstapjes of gezellige avondjes met flamboyante bouw-tyconen, de koper van een huis betaalde de rekening.
Deze rekening was enerzijds bepaald door prijsafspraken tussen bouwers, anderzijds een gevolg van de afspraken over de prijs van de grond, waarbij ook de gemeentes, waaronder Amsterdam, graag een duit in het eigen zakje deden. De overspannen woningmarkt deed de rest.
"Je kon je inschrijven voor een te dure woning, en vervolgens alsnog binnenlopen," aldus een makelaar in het Oostenlijk Havengebied. "Het is begrijpelijk dat ook andere partijen mee wilden eten uit die ruif."
In het artikel "IJburg: Een wijk zonder scheidslijnen" maakte ZeeburgNieuws met behulp van een zelfbouwer, een berekening over de werkelijke kostprijs van een woning. Dat viel anders uit dan alle glamour-folders ons deden geloven. "De helft misschien," zo zei onze informant. "Het blijft tenslotte seriebouw."
Dat men wellicht teveel betaald heeft is een pijnlijke conclusie voor de kopers in IJburg, het Oostelijk Havengebied, en andere Vinex-locaties.
Maar hoe dan ook, als de bouwbedrijven, de gemeentes, wellicht ook het rijk, niet langer zouden kunnen meeëten uit de ruif? Zou er dan betaalbare woonruimte komen? Wat is dan de werkelijke prijs van een woning? Zou je dan gewoon met een gemiddeld loon je huis kunnen kopen, en geen woekerprijs hoeven te betalen?
Dat is het toekomstige doel van het vervolg van de bouwfraude-enquete.
Bouwfraude bereikt Zeeburg: Nederland betaalde 40 miljard teveel voor nieuwbouw (over grondspeculatiewinsten)
Dossier 2004 evj bouwfraude en Zeeburg
IJburg: Een wijk zonder scheidslijnen/Marges
Amsterdam gaat bouwfraude voor rechter brengen
Amsterdam/Zeeburg, 12 maart 2004 -
De gemeente Amsterdam gaat bij wijze van proef drie zaken die verband met de bouwfraude houden, aanhangig maken bij de civiele rechter. Dit liet de gemeeente vrijdag weten. Nog niet geëntameerd zijn de zaken rond de Heeremabrug, waarover dagblad Het Parool en ZeeburgNieuws uitgebreid hebben geschreven.
Betaalt Amsterdam teveel voor de Noord-Zuidlijn?
Amsterdam, 29 augustus 2002 - Voor de enquêtecommissie "Bouwnijverheid" stond woensdag de nieuwe metrolijn in Amsterdam, de zogenaamde Noord-Zuidlijn, centraal.
Vraag was of bij de aanbesteding van dit "megaproject" onregelmatigheden hadden plaatsgevonden.
Betaalt Amsterdam te veel?
Na 1992 verloor Amsterdam de regie bij aanbestedingen
Amsterdam, 28 augustus 2002 -
Woensdag gingen de verhoren van de enquêtecommissie Bouwnijverheid over de nieuwe metrolijn in Amsterdam. De stad heeft al jaren ervaring met lastige aanbestedingsprocedures.
Veteranen in het ambtelijk apparaat van de gemeente Amsterdam kunnen zich het nog goed herinneren. Begin jaren '90 voerden zij de regie bij aanbestedingsprocedures, en dat ging met strakke hand. Inmiddels is dat veranderd.
NRC: Na 1992 verloor Amsterdam de regie bij aanbestedingen
NRC 27082002: Amsterdam vangt bot bij NMa met tip over misstand
Bouwfraude bereikt Zeeburg: Nederland betaalde 40 miljard teveel voor nieuwbouw
Zeeburg, 17 augustus 2002 - Volgens publikaties in diverse media, o.a. het programma Zembla, het Parool, en Business Radio is nieuwbouw vanwege het bouwfraude-schandaal "vaak te duur". "Honderdduizenden mensen hebben te veel betaald voor hun woningen op een Vinex-locatie," meldde Zembla en anderen. "Aannemers konden met bouwgrond speculeren, nadat zij door hoge ambtenaren waren getipt over de locatie van nieuwbouwwijken."
Meer
Westelijk Egalisatie Fonds regelt bouwafspraken IJburg en OHG
Bouwbedrijven vormen één groot kartel
Rotterdam / Zeeburg, 21 juni 2002 -
Het Openbaar Ministerie in Rotterdam verdenkt honderden bouwbedrijven van het maken van illegale prijsafspraken bij de aanbesteding van grote infrastructurele werken in de afgelopen tien jaar. Volgens het OM blijkt dit uit de schaduwboekhouding van bouwbedrijf Koop Tjuchem, waarin zeshonderd bedrijven met naam en toenaam worden genoemd.
In eerdere berichtgeving werd gerept van het OEF, het Oostelijk Egalisatie Fonds, waarmee de bouwers hun onderlinge vorderingen betreffende de illegale prijsafspraken afrekenen.
Voor Zeeburg is uiteraard van meer belang een mogelijk bestaand WEF, een "Westelijk Egalisatie Fonds". Hierin zouden kartelafspraken rond de bouw van het Oostelijk Havengebied, en IJburg kunnen zijn be- en verrekend.
Gevolg zou kunnen zijn dat de talloze kopers van nieuwbouwwoningen in deze regio en ook de gemeente Amsterdam tientallen miljoenen teveel hebben betaald.
De oorzaak van de kennelijk ongebreidelde kartelpraktijken - gesproken wordt over het grootste kartel ooit - ligt uiteraard mede bij de gespannen bouwmarkt. De tendens nieuwbouwwoningen "marktconform" op te leveren, leidde uiteraard tot grote winstmogelijkheden.
Volgens bronnen binnen de gemeente Amsterdam zouden niet alleen de bouwbedrijven hiervan geprofiteerd hebben. Ook de gemeente zelf zou een
aandeel in de verdeling van de overwinsten op de nieuwbouw "opgestreken" hebben.
In de tijd tussen de planning en realisatie van koopwoningen vertoonde de markt de afgelopen jaren een "buitenproportionele" groei. "Bij oplevering van de woningen werden marktconforme prijzen in gerekening gebracht," aldus een voormalig top-ambtenaar van een gemeentelijke dienst.
"De overwaarde, het verschil tussen de kostprijs en de uiteindelijke verkoopprijs is verdeeld tussen bouwers en gemeente."
In een dergelijk klimaat zouden ook "eventuele kartelafspraken tussen de bouwers onderling hebben kunnen gedijen."
(Bron: De Volkskrant)
Justitie stuit op geheim fonds voor bouwfraude
Amsterdam, 20 juni 2002 -
Rechercheurs van het bouwfraudeteam onderzoeken een geheim fonds dat bouwbedrijven jarenlang hebben gebruikt voor het verrekenen van illegale prijsafspraken. (Bron: De Volkskrant)
Controle cijfers Heermabrug
Amsterdam, 10 april 2002 - De gemeente daagt bouw- en baggerbedrijf HBG voor de rechter als ze geen inzage krijgt in zijn administratie van de bouw van de Heermabrug, de brug naar Zeeburg. Dat hebben b. en w. gisteren medegedeeld. Er zijn twijfels over de juistheid van de officiële cijfers.
Metrolijn / 'Gemeente schendt zelf regels'
Amsterdam, 19 maart 2002 - Niet bouwbedrijf Heijmans, maar de gemeente Amsterdam overtreedt de regels bij de aanbesteding van de Noord-Zuidlijn. Dat zegt prof. E. van Damme, specialist op mededingingsgebied.
Eerder stapte Amsterdam naar de Nederlandse Mededingingsautoriteit, omdat Heijmans kunstmatig de prijzen zou opdrijven. Daarvoor is vooralsnog echter geen enkele aanwijzing, zegt Van Damme. Sterker, de gemeente gaat zelf buiten zijn boekje.
HBG verdient fors aan Heermabrug
Zeeburg, 5 maart 2002 -
Het bouwbedrijf HBG blijkt ongebruikelijk hoge winsten te hebben geboekt op de bouw van de Enneüs Heermabrug naar het nieuwe wooneiland IJburg in Amsterdam. Wethouder Stadig van Ruimtelijke Ordening stelt een onderzoek in.
Aldus een bericht in De Volkskrant.
HBG-staal blijkt 4,5 miljoen euro winst op de bouw van de brug gemaakt te hebben: een winstpercentage van 23,9 procent. Dit blijkt uit interne cijfers van HBG. Gebruikelijk in de bouwwereld zijn winstpercentages van 2 à 3 procent.
De cijfers zijn door een klokkenluider toegespeeld aan de Amsterdamse politieke partij Amsterdam Anders/De Groenen. De partij gaat wethouder Stadig aan de tand voelen over 'de verspilling van gemeenschapsgeld'.
Uit Stadigs onderzoek moet blijken of HBG informatie voor de gemeente Amsterdam heeft achtergehouden of dat de gemeente niet goed heeft opgelet tijdens het bouwproces. HBG was eerder betrokken bij het schrijven van valse facturen in de zaak van de Schipholtunnel. Toen ging het om een winst van 18,5 procent. In de Volkskrant zegt HBG-bestuurder Remmelts dat alles oorbaar is gegaan. Hij vindt een goede winst te verdedigen omdat 'er een mooie brug is gemaakt die moeilijk te bouwen was'.
Aanvankelijk meldde HBG veel tegenvallers tijdens de bouw vanwege de complexiteit van de brugbogen. Daardoor viel de brug, gebouwd tussen 1999 en 2001, negen miljoen euro duurder uit. Dat geld heeft de gemeente aan HBG vergoed. Ook ontving HBG 1,8 miljoen euro aan schadeclaims van Amsterdam, onder andere vanwege nalatigheid bij het verstrekken van voor de bouw relevante informatie.
'IJburg is duur door misbruik monopolie op grond'
Amsterdam/Zeeburg, 29 juni 2001 - De verklaring voor de torenhoge huizenprijzen op IJburg is simpel: de gemeente Amsterdam maakt misbruik van haar monopolie op de grond. Dit schrijft architect Bjarne Mastenbroek van De Architectengroep in Het Parool.
Onderzoek naar hoge huizenprijzen in IJburg
Amsterdam/Zeeburg, 20 juni 2001 -
De gemeente Amsterdam stelt een onderzoek in naar de oorzaken van de torenhoge prijzen voor nog te bouwen woningen in de nieuwbouwwijk IJburg.
Huizen op IJburg wél goedkoper
Amsterdam/Zeeburg, 15 juni 2001 -
Het front van de bouwers van IJburg is gescheurd. IJ-Delta, één van de drie consortia die het Amsterdamse eiland bebouwen, is uit het samenwerkingsverband gestapt met de twee andere groepen aannemers.
Stadig zegt aannemers IJburg de wacht aan
Nu lijkt alles nog koek en ei. De drie hoofdrolspelers van IJburg, v.l.n.r. stadsdeelvoorzitter Tjeerd Herrema, stedelijk wethouder Duco Stadig en H.Bijdendijk, directeur van de consortia die IJburg moeten bouwen heffen het glas op de toekomst van IJburg.
Amsterdam, 8 juni 2001 - Wethouder Duco Stadig (Volkshuisvesting) zegt de afspraken met de bouwconsortia op over de bouw van de tweede 'tranche' van drieduizend woningen op IJburg. Hij wil opnieuw alle aannemers de kans geven die menen wél betaalbare woningen voor de middenklasse te kunnen bouwen, waar de consortia volhouden dat materialen en mankracht daarvoor nu te duur zijn.
|