Controle cijfers Heermabrug

Amsterdam, 10 april 2002 - De gemeente daagt bouw- en baggerbedrijf HBG voor de rechter als ze geen inzage krijgt in zijn administratie van de bouw van de Heermabrug, de brug naar Zeeburg. Dat hebben b. en w. gisteren medegedeeld. Er zijn twijfels over de juistheid van de officiële cijfers. Lees verder in Het Parool
Zie ook Dossier bouwfraude

HBG verdient fors aan Heermabrug
Zeeburg, 5 maart 2002 - Het bouwbedrijf HBG blijkt ongebruikelijk hoge winsten te hebben geboekt op de bouw van de Enneüs Heermabrug naar het nieuwe wooneiland IJburg in Amsterdam. Wethouder Stadig van Ruimtelijke Ordening stelt een onderzoek in. Aldus een bericht in De Volkskrant.
HBG-staal blijkt 4,5 miljoen euro winst op de bouw van de brug gemaakt te hebben: een winstpercentage van 23,9 procent. Dit blijkt uit interne cijfers van HBG. Gebruikelijk in de bouwwereld zijn winstpercentages van 2 à 3 procent.
De cijfers zijn door een klokkenluider toegespeeld aan de Amsterdamse politieke partij Amsterdam Anders/De Groenen. De partij gaat wethouder Stadig aan de tand voelen over 'de verspilling van gemeenschapsgeld'.
Uit Stadigs onderzoek moet blijken of HBG informatie voor de gemeente Amsterdam heeft achtergehouden of dat de gemeente niet goed heeft opgelet tijdens het bouwproces. HBG was eerder betrokken bij het schrijven van valse facturen in de zaak van de Schipholtunnel. Toen ging het om een winst van 18,5 procent. In de Volkskrant zegt HBG-bestuurder Remmelts dat alles oorbaar is gegaan. Hij vindt een goede winst te verdedigen omdat 'er een mooie brug is gemaakt die moeilijk te bouwen was'.
Aanvankelijk meldde HBG veel tegenvallers tijdens de bouw vanwege de complexiteit van de brugbogen. Daardoor viel de brug, gebouwd tussen 1999 en 2001, negen miljoen euro duurder uit. Dat geld heeft de gemeente aan HBG vergoed. Ook ontving HBG 1,8 miljoen euro aan schadeclaims van Amsterdam, onder andere vanwege nalatigheid bij het verstrekken van voor de bouw relevante informatie.
Dossier Bouwfraude

Grootscheepse fraude bij aanbestedingen
Hilversum/Zeeburg, 9 november 2001 - Een kartel van Nederlands grootste bouwbedrijven heeft Rijkswaterstaat, de NS en Schiphol de laatste jaren voor bedragen tussen de vijfhonderd miljoen en één miljard gulden opgelicht. Dat zeiden oud-werknemers van bouwbedrijf Koop Tjuchem in Groningen vrijdagavond in het programma Zembla. Ook de gemeente Amsterdam zou bij tal van projecten te veel geld geld zijn kwijt geweest.
Eén van de voormalige werknemers, voorheen technisch directeur bij Koop Tjuchem, stelde dat de bouwbedrijven grote opdrachtgevers zeker vijfhonderd miljoen gulden per jaar te veel laten betalen.
Bij Rijkswaterstaat is men op de hoogte van deze praktijken, maar doet men er niets aan "omdat men zelf onderdeel is van het systeem," aldus voormalige medewerkers van Koop.

Bij de aanbesteding van grote infrastructurele werken worden de inschrijvingssommen op grond van geheime onderlinge afspraken kunstmatig verhoogd met gemiddeld 25 %. Na gunning wordt wordt dit bedrag verdeeld onder de bouwbedrijven die de opdracht niet krijgen. Deze methodiek is verboden door de Nederlandse kartelwet. Volgens de verklaring van ex-medewerkers zou bij vrijwel elke aanbesteding deze praktijk gevolgd worden.

Bij de aanleg van een brug over de Schinkel bij het Haarlemmermeerplein zou de gemeente Amsterdam op deze manier een miljoen te veel betaald hebben. Ook bij de reconstructie van de Haagse weg was sprake van dergelijke praktijken. Bij de aanleg van de Burgemeester Stramanweg in Amsterdam ZO zou op de aanneemsom van 12.247.00 een bedrag van 1.985.000 gulden teveel betaald zijn zo bleek uit een "schaduwboekhouding" die in de uitzending van Zembla getoond werd. Op de aanleg van een walmuur aan de Herengracht zou 1% van de aanneemsom illegaal uitgekeerd zijn. Een woordvoerder van de gemeente Amsterdam pleitte in de uitzending voor een strafrechtelijk onderzoek.

Volgens verklaringen van ex-medewerkers van bouwbedrijf Koop wordt aan het geheime kartel van bouwondernemingen deelgenomen door gerenomeerde bedrijven als onder andere HBG, Balast Nedam en Heymans. HBG is in Zeeburg bekend als bouwer van de bruggen in IJburg.
Railinfrabeheer, een der grotere opdrachtgevers in Nederland zou op een budget van 95.000.000 per jaar tientallen miljoenen te veel betaald hebben. Ook Schiphol heeft tonnen extra voor verbouwingen moeten betalen. "Er schijnt iets goed mis te zijn," zei woordvoerder R.Wever van Schiphol na confrontatie met de cijfers uit de schaduwboekhouding.
Rijkswaterstaat, de grootste opdrachtgever in Nederland, reageerde "geschokt" op de beschuldigingen in de documentaire, maar wilde geen officieel commentaar geven.

Directeur Koop van Koop Tuchem, "de man die Groningen in zijn zak heeft," aldus de Socialistische Partij in Groningen, zit volgens hen als een spin in een netwerk. Koop, "de rijkste man van Groningen", zit als uitvoerder van de HSL onderwijl gezellig bij minister Netelenbos aan tafel, die breeduit lacht om de grappen over zogenaamd "meerwerk".
Getuigen reppen tegelijk over omkoping van hoge ambtenaren van Rijkswaterstaat. Snoepreisjes naar de Antillen, etentjes, geschenken, opknappen van tuinen, "het nodige meerwerk zou altijd soepel vergoed zijn". En als het een keer fout gaat neemt het bouwbedrijf een ontslagen ambtenaar graag in dienst, zo werd gezegd.

Kamerlid Van Gijzel, geconfronteerd met de schaduwboekhouding van Koop, noemt de affaire inmiddels "de grootste fraude van Nederland." Volgens hem zou hier zeker een strafrechtelijk onderzoek moeten volgen. Volgens Justitie ligt de zaak echter "stil" wegens gebrek aan bewijs. Bouwbedrijf Koop reageerde middels een advocaat. "De beschuldigingen zijn vals. Wij willen hier verder niet op in gaan," aldus Koop.

'IJburg is duur door misbruik monopolie op grond'
Amsterdam/Zeeburg, 29 juni 2001 - De verklaring voor de torenhoge huizenprijzen op IJburg is simpel: de gemeente Amsterdam maakt misbruik van haar monopolie op de grond. Dit schrijft architect Bjarne Mastenbroek van De Architectengroep in Het Parool.

Onderzoek naar hoge huizenprijzen in IJburg
Amsterdam/Zeeburg, 20 juni 2001 - De gemeente Amsterdam stelt een onderzoek in naar de oorzaken van de torenhoge prijzen voor nog te bouwen woningen in de nieuwbouwwijk IJburg. Meer in Het Algemeen Dagblad.

Huizen op IJburg wél goedkoper
Amsterdam/Zeeburg, 15 juni 2001 - Het front van de bouwers van IJburg is gescheurd. IJ-Delta, één van de drie consortia die het Amsterdamse eiland bebouwen, is uit het samenwerkingsverband gestapt met de twee andere groepen aannemers. Meer in Het Parool.

Stadig zegt aannemers IJburg de wacht aan

Nu lijkt alles nog koek en ei. De drie hoofdrolspelers van IJburg, v.l.n.r. stadsdeelvoorzitter Tjeerd Herrema, stedelijk wethouder Duco Stadig en H.Bijdendijk, directeur van de consortia die Ijburg moeten bouwen heffen het glas op de toekomst van IJburg.

Amsterdam, 8 juni 2001 - Wethouder Duco Stadig (Volkshuisvesting) zegt de afspraken met de bouwconsortia op over de bouw van de tweede 'tranche' van drieduizend woningen op IJburg. Hij wil opnieuw alle aannemers de kans geven die menen wél betaalbare woningen voor de middenklasse te kunnen bouwen, waar de consortia volhouden dat materialen en mankracht daarvoor nu te duur zijn. Lees verder in Het Parool