Informatiebijeenkomst voor ondernemers over A1/A6 Watergraafsmeer-Almere
Den Haag, 5 juli 2010 - Rijkswaterstaat organiseert op 8 juli een informatiebijeenkomst in Muiden over de werkzaamheden aan de A1 en de A6 tussen Watergraafsmeer – Diemen – Muiderberg – Almere Stad West. Deze bijeenkomst is bedoeld voor bedrijven en ondernemers in deze regio en informeert over het werk aan de weg en mogelijke hinder.
> www.rijkswaterstaat.nl: Informatiebijeenkomst voor ondernemers over A1/A6 Watergraafsmeer-Almere

Ring A10: Nog één dag inspraak

Amsterdam / Oost 6 mei 2010 - Belanghebbenden en omwonenden kunnen nog tot en met 6 mei hun 'zienswijze' over de verbreding van de Ring A10 indienen bij het inspraakorgaan van het Rijk.
Dit is de laatste gelegenheid om de protesteren tegen de verbreding van de Ring, die ter hoogte van Diemen en Watergraafsmeer samen met een ventweg als alles doorgaat 12 rijbanen zal tellen.
Het comité A1-A10 Beter opgelost roept omwonenden op gebruik te maken van hun democratische rechten en te protesteren tegen de verslechtering van de luchtkwaliteit en de toename van de geluidshinder die de verbreding waarschijnlijk zal veroorzaken.
Het Rijk wordt opgeroepen ruimhartig om te gaan met vergoedingsregelingen om bewoners te compenseren voor de waardedaling van hun woningen.
Zienswijzen indienen kan nog per email en per post. Ook kan men zich aansluiten bij de zienswijze die het comité heeft ingediend. Het verdient uiteraard aanbeveling dit te melden aan het Centrum Publieksparticipatie wil men later nog naar de Raad van State kunnen om verder te procederen.
De stichting A1 A10-Oost Beter Opgelost biedt ter informatie de zienswijze aan die de Stichting heeft ingestuurd. Wanneer u het met hun bezwaren eens bent kunt u hiervan gebruik maken in uw eigen zienswijze of er naar verwijzen.
Uw schriftelijke reactie kunt u tot en met 6 mei 2010 sturen naar:
Centrum Publieksparticipatie
Ontwerp-tracébesluit weguitbreiding Schiphol - Amsterdam - Almere
Postbus 30316
2500 GH Den Haag
U kunt ook via internet een zienswijze indienen:
> www.centrumpp.nl: Ontwerp-tracébesluit weguitbreiding Schiphol - Amsterdam - Almere (2010)
> www.centrumpp.nl: Ontwerp-tracébesluit weguitbreiding Schiphol - Amsterdam - Almere / Zienswijzeformulier
Nieuwsbrief en zienswijze van de stichting:
> Nieuwsbrief 24 van de stichting: Oproep indienen Zienswijze Ontwerp Tracébesluit
> Zienswijze van de stichting A1-A10 beter opgelost
> Website actiegroep A1-A10 beter opgelost
Zie ook:
Hoe de redactie van ZN erover denkt: Cynisme ten top / Wel rekening houden met de vogeltjes van het Naardermeer....

Verbreding A1/A6/A9 stap dichterbij
Den Haag / Amsterdam, 24 maart 2010 - De wegverbreding A1/A6/A9 gaat definitief door. Demissionair minister van Verkeer Camiel Eurlings heeft het besluit daartoe nu formeel ondertekend.
Deze verbreding moet de doorstroming tussen Almere, Schiphol en Amsterdam verbeteren. Dit miljardenproject behelst onder andere de aanleg van 60 kilometer snelweg, twee tunnels, tientallen viaducten en een ecoduct.
GroenLinks probeerde Eurlings nog tevergeefs tot andere gedachten te brengen door het al eerder genomen tracébesluit controversieel te verklaren. GroenLinks kreeg echter te weinig steun.
> www.rtvnh.nl: Verbreding A1/A6/A9 stap dichterbij
> www.metropoolregioamsterdam.nl: Grootschalige weguitbreiding Schiphol - Amsterdam - Almere stap dichterbij
Reacties van omwonenden:
> Ring A10 / A1: Omwonenden Ring woedend over verbreding van wegen
> Wel geld voor de vogeltjes van het Naardermeer....

Informatiebijeenkomsten over weguitbreiding Schiphol-Amsterdam-Almere

Rijkswaterstaat organiseert in de periode 15 tot en met 25 maart acht bijeenkomsten om de inhoud te presenteren van het Ontwerp-tracébesluit weguitbreiding Schiphol-Amsterdam-Almere. Geïnteresseerden kunnen tijdens deze bijeenkomsten vragen stellen aan deskundigen van Rijkswaterstaat.
Voor de aanleg of vernieuwing van een rijksweg moet de tracé/MER-procedure van de Tracéwet worden doorlopen. Het Ontwerp-tracébesluit (OTB) is de voorlaatste stap in deze procedure. In het OTB worden het ontwerp van de weg en de ruimtelijke inpassing formeel vastgelegd. Rijkswaterstaat hecht er waarde aan om u zo goed mogelijk te informeren over de inhoud van het OTB voordat u er formeel op kunt reageren. Zo kunt u zich goed voorbereiden op de inspraak.
> 25 maart: Informatiebijeenkomst over het Ontwerp-tracébesluit weguitbreiding Schiphol-Amsterdam-Almere te Amsterdam
> Tracéwet

Burgerinitiatief tegen overlast verbrede A10

Amsterdam: Ter hoogte van Diemen, Watergraafsmeer en het Sciencepark zal de aansluiting van de A1 op de Ring A10 en de aanleg van de ontsluitingsweg voor het Sciencepark leiden tot een plaatselijke 'asfaltjungle' van in totaal 13 rijstroken breed. Bestaande groenstroken zullen verdwijnen of worden 'geherstructureerd'. Er komen géén extra maatregelen om de overlast van het verkeer te beperken en Rijkswaterstaat wil géén 80 kilometerzone instellen. Wel worden vijf meter hoge geluidsschermen aangelegd.
Ook de A1 tussen Diemen en Diemen Noord zal worden verbreed en plaatselijk tot een twaalfbaanssnelweg worden omgevormd (niet op de tekening).
Tenslotte: In het Voorlandpark (links op het plaatje) wordt een P+R voorziening voor 1500 auto's aangelegd.

Amsterdam / Diemen / Oost-Watergraafsmeer / Zeeburg, 26 maart 2009 - Bewoners van Diemen, de Watergraafsmeer en Zeeburg zijn een burgerinitiatief begonnen tegen de verbreding van de A10.
Ze willen dat het debat over mobilitetsvraagstukken integraal gevoerd wordt met de ministers van V&W, VROM én VWS zodat óók minister Ab Klink van Volksgezondheid meepraat over de wegverbreding.
"Gezondheid mag in het debat over de mobiliteit niet op de tweede plaats komen, maar moet juist prioriteit krijgen," aldus het actiecomité.
De verbreding van de wegen zal namelijk vooral méér luchtvervuiling en verkeersoverlast opleveren (herrie) en daardoor een aanslag betekenen op de gezondheid van de omwonenden, waarbij vooral de bewoners van Betondorp het slachtoffer zullen worden.
Ook het Sciencepark waar de Bèta-faculteit van de Universiteit van Amsterdam gevestigd gaat worden zal met extra vervuiling en fijnstof te maken krijgen.
Voor het burgerinitiatief heeft de groep 40.000 handtekeningen nodig.
Op 23 april wordt om 20.00 uur in de Muiderkerk een debatavond georganiseerd met als thema Luchtvervuiling en Gezondheid.
> Onderteken de petitie op schoongenoegvanvuilelucht.petities.nl
> Website actiegroep A1-A10 beter opgelost
> Agenda 23 april: Debat Luchtvervuiling en Gezondheid

Informatieavond projecten A10 Oost
Amsterdam / Oost-Watergraafsmeer, 26 maart 2009 - In de omgeving van de A10 Oost staan de komende jaren drie grote projecten op stapel: de verbreding van de A10, de aanleg van een P&R-voorziening en de aanleg van een nieuwe weg tussen de afrit S113 en Science Park.
Donderdag 26 organiseerde het stadsdeel Amsterdam Oost een informatieavond over deze plannen.
> www.oost-watergraafsmeer.nl: Informatieavond projecten A10 Oost (en verwijzing naar de tekeningen)
Zie ook:
> Agenda 23 april: Debat Luchtvervuiling en Gezondheid
> ZN: Stichting A1-A10 Oost Beter Opgelost roept op tot Protest!!
> ZN: Trajectnota/MER verbreding A10 in inspraak / Omwonenden woedend
> ZN: Comité's tegen lawaai A1 en A6 en A10 roepen op tot actie
Acties:
> Onderteken de petitie op schoongenoegvanvuilelucht.petities.nl
> Website actiegroep A1-A10 beter opgelost

Diemen vangt bot met klacht A10
Den Haag / Diemen, 16 december 2008 - Vergeefs heeft de hele Diemer gemeentepolitiek maandag geprobeerd de Tweede Kamer op andere gedachten te brengen over de verbreding van de A10. Vooralsnog moet Diemen zich redden met stil asfalt en hoge geluidsschermen.
www.parool.nl: Diemen vangt bot met klacht A10

Groeten uit Diemen! De foto is gemaakt tijdens het bezoek van minister Eurlings (Verkeer) en mevrouw Cramer (Milieu) aan Diemen en Amsterdam Oost/ Watergraafsmeer op 23 april 2007. Achter minister Cramer de heer Tjeerd Herrema, Verkeerswethouder van Amsterdam.
Ondanks beloftes dat de bewoners van Diemen en Watergraafsmeer "niet het kind van de rekening mogen worden" hebben Amsterdam en het Rijk een convenant getekend waarin is bepaald dat aanvullende milieumaatregelen ter hoogte van minstens 500 miljoen euro voor rekening van deze gemeente en stadsdeel komen.
Klik op de foto voor groter formaat. Foto: Actiegroep A1-A10 Beter opgelost!

Diemen, 6 december 2008 - De voltallige gemeenteraad van Diemen is zaterdag de straat op gegaan om te protesteren tegen minister Camiel Eurlings van Verkeer.
Volgens de negentien politici doet de bewindvoerder te weinig om te voorkomen dat de luchtkwaliteit in de stad verslechtert door de geplande verbreding van de snelwegen A1 en A10-Oost.
De politici haalden al 1500 handtekeningen op. Zij zullen de ondertekende kaarten volgende week maandag aan de minister overhandigen.
Diemen wil dat er een glazen overkapping over de snelwegen komt wanneer die breder worden, maar Eurlings vindt dat te duur.

Zie ook:
Zeeburg Nieuws: Overzichtspagina A1-A10 Zie 23 april 2007: Eurlings Onderzoekt problomen A1-A10
Zeeburg Nieuws: Dossier A1-10 Oost
Zeeburg Nieuws: Comité's tegen lawaai A1 en A6 en A10 roepen op tot actie
Zeeburg Nieuws: Stichting A1-A10 Oost Beter Opgelost roept op tot Protest!!
Zeeburg Nieuws: Inspraak comité A1-A10 over Trajectnota/MER Fase 2 Schiphol - Amsterdam - Almere
Zeeburg Nieuws: De hypocrisie van het beleid / Wel geld voor de vogeltjes van het Naardermeer...

Diemen straks onbewoonbaar
Diemen, 12 november 2008 - Als het aan SP-raadslid Koen Verhofstad ligt, krijgt minister Camiel Eurlings van Verkeer binnenkort de hele gemeente Diemen op bezoek. Hij vindt dat de minister ‘te weinig’ doet om de leefbaarheid na verbreding van de snelwegen te vergroten.
www.weekmedia.nl: Diemen straks onbewoonbaar

Eurlings verbreekt belofte
Diemen, 12 november 2008 - Actiegroep A1-A10 Oost Beter Opgelost heeft dinsdag een brief verstuurd naar minister Camiel Eurlings (Verkeer) om hem nogmaals uit te nodigen voor een gesprek. De groep vindt dat hij zich niet voldoende inzet om het huidige leefklimaat na verbreding van de snelwegen te behouden of te verbeteren.
www.weekmedia.nl: Eurlings verbreekt belofte

Plan Eurlings snel bijsturen
Diemen, 5 november 2008 - Politiek Diemen is nog niet klaar met minister Camiel Eurlings (Verkeer). De minister zei vorige week dat er geen glazen overkapping over de A1 en A10 komt. Te duur. ,,We blijven strijden voor een overkapping,” zegt fractievoorzitter Martin Tokkie van het CDA.
www.weekmedia.nl: Plan Eurlings snel bijsturen

Laatste voorlichtingsavond Rijkswaterstaat voor omwonenden van de A1 en de A10-Oost

Rijkswaterstaat organiseert een reeks voorlichtingsavonden over de geplande verbreding van de Ring A10 bij Diemen en Watergraafsmeer en Zeeburg en de A1 tussen Diemen en Muiden.
Dinsdag 18 maart is de laatste bijeenkomst in Hotel Casa 400, James Wattstraat 75, Amsterdam, toegespitst op de situatie in de Watergraafsmeer en het aangrenzende Zeeburg.
Lees verder in de Agenda

Wel geld voor de vogeltjes van het Naardermeer....

Amsterdam, 4 juni 2008 - Op 3 juni werd de laatste inspraakavond gehouden over de voorgenomen verbreding van de Ring A10, de A1 en de verbinding tussen de A6 en de A9, de Gaasperdammerweg in Amsterdam Zuid-Oost tot acht, tien en gedeeltelijk zelfs twaalfbaanssnelwegen.
Voor overlastbeperkende maatregelen in de regio Amsterdam Oost-Watergraafsmeer en bij Diemen is geen geld beschikbaar.
Lees verder over de hypocrisie van het beleid

Uitbreiding wegennet Amsterdam-Almere gaat door
Amsterdam, 12 december 2007 - De Tweede Kamer heeft minister Eurlings van Verkeer toestemming gegeven door te gaan met de plannen. Voorwaarde is wel dat de overlast voor mensen in Diemen en Weesp zoveel mogelijk beperkt moet worden.
Eurlings heeft de afgelopen maanden een akkoord bereikt met de regio om 3,5 miljard te steken in het verbeteren van het wegennet. Daarin zijn honderden miljoenen inbegrepen om de natuur te ontzien en de leefbaarheid van omwonenden te verbeteren, met name rond de Gaasperdammerweg en in Amstelveen.
Alleen bij Diemen, Amsterdam Oost/Watergraafsmeer en bij Zeeburg en IJburg zijn geen maatregelen voorzien.
Ondanks aandringen van SP en GroenLinks in de commissievergadering, wilde Eurlings geen geld toezeggen voor maatregelen om hinder te voorkomen. Willen deze gemeente en deelgemeenten iets doen aan de overlast na verbreding van de snelwegen dan zullen zij dat zelf moeten betalen, aldus de minister.
Bewonersorganisaties uit Diemen, Duivendrecht, A'dam Watergraafsmeer en Zuidoost en Milieudefensie hielden voorafgaand aan het debat in de Kamer een protestbijeenkomst tegen de plannen van het kabinet om in het kader van het Urgentie Programma Randstad en de Gaasperdammerweg, de ring A10 en de A1 te verbreden.
De organisaties maken zich zorgen over de milieu- en gezondheidsgevolgen van uitlaatgassen van de tienduizenden extra auto's die door de wegverbredingen worden aangetrokken. Ze hielden een pleidooi pleiten voor serieus onderzoek naar de door hen aangedragen alternatieven.
www.telegraaf.nl: Uitbreiding wegennet Amsterdam-Almere
www.parool.nl: Weguitbreiding Amsterdam-Almere gaat door
Woede rond de A1 en de A10 over convenant tussen Amsterdam en Rijk

Amsterdamse burgers kind van de rekening
Den Haag / Amsterdam, 12 december 2007 - Vandaag protesteerden ongeruste bewoners van Amsterdam-Oost samen met Milieudefensie tegen de verbreding van de oostelijke Ring Amsterdam naar 12 banen. SP-Kamerlid Emile Roemer sprak de menigte toe en drukte hen op het hart dat hij minister Eurlings aan zijn belofte zal houden. Eerder zei Eurlings bij een bezoek aan Amsterdam dat de inwoners van Amsterdam-Oost niet het kind van de rekening mochten worden.
www.sp.nl: Amsterdamse burgers kind van de rekening

Protest voorafgaand aan debat tegen wegverbredingen
Amsterdam, 12 december 2007 - Bewonersorganisaties uit Diemen, Duivendrecht, A'dam Watergraafsmeer en Zuidoost en Milieudefensie protesteren vandaag 12 december in Den Haag tegen de wegverbredingsplannen van het kabinet. Vanmiddag spreekt de Tweede Kamer over het Urgentie Programma Randstad.
De organisaties maken zich zorgen over de milieu- en gezondheidsgevolgen van uitlaatgassen van de tienduizenden extra auto's die door de wegverbredingen worden aangetrokken. Ze pleiten voor serieus onderzoek naar hun alternatieven.
Eind april brachten verkeersminister Eurlings en zijn milieucollega Cramer een werkbezoek aan gemeenten op de as Schiphol-Amsterdam-Almere, ondermeer om van bewoners te horen hoe zij dachten over de vele wegverbredingen die het kabinet in petto heeft. Ze kregen weinig steun. In Diemen verklaarde Eurlings: 'Deze mensen mogen niet het kind van de rekening worden”. Campagneleider verkeer van Milieudefensie Joris Wijnhoven: 'Die dure woorden blijken nu weinig waard. De A1, A6, A9 en A10 Oost dreigen te worden verbreed, waarbij het milieu én de gezondheid van veel omwonenden als een sluitpost worden beschouwd'.
De beide bewindslieden en de Vaste Kamercommissie voor Verkeer en Waterstaat zijn uitgenodigd om voorafgaand aan het Kamerdebat de bezwaren van de bewonersgroepen en Milieudefensie te aanhoren. Met een groot spandoek waarop staat 'Deze mensen mogen niet het kind van de rekening worden' zullen ze minister Eurlings aan zijn belofte herinneren. Ook zullen bewoners zich in ziekenhuisbedden het Plein op laten rijden, om hun bezorgdheid over de gezondheid te onderstrepen.
De bewoners en Milieudefensie vinden dat Verkeer en Waterstaat eindelijk serieus onderzoek moet doen naar een pakket maatregelen dat de aanleg van extra asfalt overbodig kan maken: een flinke spitsheffing, forse investeringen in het bestaande openbaar vervoer, meer bouwen in de Haarlemmermeer, minder in Almere en het stimuleren van bedrijven om verstandiger om te gaan met woon-werkverkeer. Tot dusverre werd een dergelijk pakket nooit goed onderzocht.

Protestactie tegen wegverbredingsplannen:
woensdag 12 december van 12.00 uur tot 12.45 uur, Plein, Den Haag; aansluitend debat in de Tweede Kamer

Demonstreer mee op 12 december in Den Haag: 50% méér verkeer voor uw deur? Ga toch weg!
Woede rond de A1 en de A10 over convenant tussen Amsterdam en Rijk

SP stelt vragen over wegverbreding
Amsterdam, 4 december 2007 - De statenfractie van de SP heeft vragen gesteld aan gedeputeerde Mooij over de geplande wegverbreding van de A1, A6, A10 Oost en A9.
De partij vindt dat de VVD-gedeputeerde zijn beloftes niet nakomt als het gaat om de aanpak van de extra overlast die de wegverbreding met zich meebrengt voor de omwonenden in Diemen, OuderAmstel, Weesp en Muiden.
Met Amsterdam zijn afspraken gemaakt over maatregelen die de overlast moeten beperken. De overige gemeenten zijn volgens de SP niet betrokken bij de besluitvorming. Gedeputeerde Mooij was dinsdag onbereikbaar voor commentaar.
Demonstratie tegen wegverbreding: 12 december in Den Haag

'Gaasperdam tegen aanleg A6-A9 en vóór uitbreiding OV'
Amsterdam / Holendrecht, 20 november 2007 - Zo'n 50 belangstellenden hebben maandag in Holendrecht de informatieavond van Rijkswaterstaat bijgewoond over de uitbreidingsplannen voor het wegennet rondom Amsterdam. De avond was mede georganiseerd door platform 'Gaasperdam tegen aanleg A6-A9'. Er werd onder meer gesproken over plannen voor Gaasperdam en het openbaar vervoer.
www.rtvnh.nl: Radioverslag
www.gaasperdammerweg.nl: Stichting Aktie Gezondheid Gaasperdammerweg
Diemen, Watergraafsmeer en Zeeburg: "Nee tegen verbreding Ring A10!"

Demonstreer mee op 12 december in Den Haag: 50% méér verkeer voor uw deur? Ga toch weg!

Diemen / Oost-Watergraafsmeer / Zeeburg / Amsterdam ZO, 8 november 2007 - Op 23 april bracht verkeersminister Camiel Eurlings een werkbezoek aan gemeenten op de as Schiphol- Amsterdam-Almere, ondermeer om van bewoners te horen hoe zij dachten over de vele wegverbredingen die het kabinet in petto heeft. Hij kreeg weinig steun. In Diemen verklaarde de minister: “Deze mensen mogen niet het kind van de rekening worden”.
Die dure woorden blijken weinig waard. Want dit najaar besloot de minister alsnog de snelwegen A1, A6, A9 en A10 Oost te willen verbreden.
Milieudefensie en inwoners van Diemen, Duivendrecht, Amsterdam Zuidoost, IJburg, Watergraafsmeer en Ouderkerk maken zich grote zorgen over de gevolgen van de tienduizenden extra auto's die dagelijks voor hun deur voorbij zullen rijden. De lucht is nu al ongezond en er is veel lawaai. Ook zorgen die extra auto's voor meer broeikasgassen, waardoor de aarde verder opwarmt.
Beter zou zijn om het openbaar vervoer te verbeteren, een spitsheffing in te voeren, wonen en werken bij elkaar te brengen, de maximum snelheid te verlagen en werkgevers te stimuleren het woon-werkverkeer slimmer te regelen. Dan is al dat extra asfalt niet nodig.
Op 12 december vergadert de Tweede Kamer over de asfaltplannen van het kabinet. Tijd om duidelijk te maken, dat bewoners (en het milieu!) wel degelijk het kind van de rekening dreigen te worden. Kom mee naar Den Haag en help minister Eurlings herinneren aan zijn belofte!
Reserveer nu een plekje in de bus die we o.a. vanuit Diemen naar Den Haag laten rijden. Stuur daar-voor een mail naar a1a10@planet.nl .
De bus vertrekt op 12 december om 10.00 uur.
Vrijwillige bijdragen in de kosten svp naar: 3558962 t.n.v. A1 A10-oost Beter Opgelost te Diemen, o.v.v.: 12 december.
De demonstratie vindt vanaf 12.00 uur plaats, voorafgaand aan het Kamerdebat dat om 13.00 uur begint en dat u ook kunt bijwonen.
Actiecomité A1-A10 oost Beter Opgelost,
Aktie Gezondheid Gaasperdammerweg (AGG),
Werkgroep IJmeerbrug,
Milieudefensie.

Onderzoek overkapping A10
Diemen, 8 november 2007 - De stadsregio, de gemeenten Diemen en OuderAmstel en stadsdeel OostWatergraafsmeer gaan een plan uitwerken voor een overkapping van de rijksweg A10. Dit moet na de eventuele verbreding van deze rijksweg zorgen voor een reductie van de geluidsoverlast en luchtverontreiniging.
www.argopress.nl: Onderzoek overkapping A10

Geen extra maatregelen tegen overlast Ring A10

Op 23 april 2007 kregen verkeersminister Camiel Eurlings en minister Milieuzaken Jacqueline Cramer nog tekst en uitleg over de huidige overlast rond de A10 bij Diemen en Watergraafsmeer.
Eurlings zei toen begrip te hebben voor de klachten van de bewoners en beloofde de verbreding van de ring van 6 naar 8 tot 10 stroken zoveel mogelijk binnen de huidige overlastgrenzen te realiseren.
In het huidige akkoord van Eurlings met de gemeente Amsterdam dat maandag getekend wordt klinkt onvoldoende door van deze belofte vinden omwonenden uit Diemen Watergraafsmeer en Zeeburg.

Amsterdam, 25 oktober 2007 - Collegepartij GroenLinks dreigt tegen het akkoord te stemmen tussen het kabinet en Amsterdam over de verbreding en ondertunneling van de A9.
Volgens het programma-akkoord tussen de PvdA en GroenLinks zijn de partijen vóór de aanpak waarover PvdA-wethouder Tjeerd Herrema overeenstemming heeft bereikt met minister Camiel Eurlings van Verkeer en Waterstaat. Maar in een raadsvergadering gisteravond zei GroenLinkser Barn Geurts dat de afspraken onvoldoende zijn zonder garanties over uitbreiding van het openbaar vervoer tussen Amsterdam en Almere, invoering van rekeningrijden en verbetering van de luchtkwaliteit.
Het akkoord met het kabinet zal bovendien niet gunstig zal uitpakken voor de bewoners van Diemen en Oost-Watergraafsmeer. Daar wordt de A10 verbreed, maar niet overkapt. Vermoedelijk komen er alleen geluidswallen met een afdak. Dit erkende Herrema naar aanleiding van verdere kritiek op het akkoord.
Ook de gemeente Diemen is niet blij met het verkeersplan van Eurlings en de gemeente Amsterdam en dreigt niet mee te werken aan de toekomstige uitbreidingsplannen voor spoor- en autowegen.
Diemen vindt dat het kabinet de wensen van de gemeente negeert. Na jaren van discussies besloot het kabinet twee weken geleden dat de snelwegen tussen Amsterdam en Almere binnen tien jaar meer rijbanen moeten krijgen. Maandag wordt hierover een overeenkomst getekend met Amsterdam en Almere, maar niet met Diemen.
De gemeente ligt dwars omdat in de plannen onvoldoende aandacht is voor de mogelijke luchtvervuiling en toenemende geluidsoverlast.
www.parool.nl: A9-deal is GroenLinks te min

Extra asfalt is zeer ongezond en bovendien onnodig
Amsterdam, 23 oktober 2007 - Het kabinetsbesluit om 3,5 miljard euro te besteden aan het verbreden wegen tussen Schiphol, Amsterdam en Almere is volgens Joris Wijnhoven (Milieudefensie) een sterk staaltje ouderwetse asfaltpolitiek.
Gezien de kabinetsdoelstelling rond het terugdringen van broeikasgassen, is nauwelijks te geloven dat minister Cramer zonder morren akkoord ging. Ook het enthousiasme van de gemeente Amsterdam is onbegrijpelijk, gezien de dramatische gevolgen voor de omwonenden van de snelwegen.
Ook het Cpmité A1 A10 Oost beter opgelost vindt dat de wegverbredingen het mobiliteitsprobleem niet oplossen, maar eerder vergroten: "Meer asfalt genereert doorgaans meer autoverkeer, nog meer smerige lucht en dus meer stikstof-oxiden, fijnstof, uitlaatgassen, geluidshinder en visuele vervuiling van de omgeving. Binnen de kortste keren slibben de wegen weer dicht en ontstaat er opnieuw een file, maar dan groter."
www.volkskrantblog.nl/Joris Wijnhoven: Verontrustende ontbindingsclausule in asfaltbesluit
www.milieudefensie.nl: A1-A10 Oost Beter Opgelost
www.a1-a10-oost-beteropgelost.nl
ZN 15 oktober: Themapagina IJmeer / Noorden neemt geen genoegen met een fooi / Weguitbreiding rond Amsterdam (1510)

Eurlings drinkt champagne op ‘historische’ oplossing files
Den Haag, 15 oktober 2007 - Verbreding van snelwegen in de Randstad een feest? In Den Haag hadden de champagne-kurken het plafond nog niet bereikt, of Milieudefensie kondigde via persberichten de volgende juridische strijd aan. Met bewonersorganisaties in vooral Amsterdam-Zuidoost scherpte de milieuclub de messen onder het motto: ook de Bijlmerbewoners hebben ‘recht op schone lucht’.
Minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat vierde tegelijkertijd juist een bescheiden feestje omdat hij een ‘duurzaam’ plan door het kabinet had geloodst.
De fileproblemen tussen Amsterdam en Almere zouden na jarenlange discussies worden opgelost. Na een laatste week van ruziën met lokale bestuurders, is het tijd voor een nieuwe fase: die van gezamenlijk de problemen aanpakken.
www.a1-a10-oost-beteropgelost.nl / Volkskrant: Eurlings drinkt champagne op ‘historische’ oplossing files

Extra asfalt tegen files bij Amsterdam

Den Haag / Amsterdam, 12 oktober 2007 - Voor de aanpak van de files tussen Amsterdam en Almere wordt 3,5 miljard euro uitgetrokken. Het kabinet heeft gisteren definitief besloten dat de A6, A1, A10-Oost en de A9 worden verbreed. Uiterlijk 2010 gaat de eerste schop de grond in, in 2017 moeten de werkzaamheden klaar zijn.
Werkgeversclub VNO/NCW is tevreden, maar Milieudefensie en diverse bewonersorganisaties zijn boos over het 'extra asfalt' en stappen naar de rechter.
Binnenkort worden ook knopen doorgehakt over een impuls voor het openbaar vervoer. Verwacht wordt dat het spoor tussen Amsterdam en Almere wordt verdubbeld, maar minister Eurlings van Verkeer wilde daar gisteren nog niet op vooruit lopen. Dit zou kunnen samenhangen met een mogelijke keuze voor een spoorverbinding door het IJmeer, die eventueel gecombineerd zou kunnen worden met extra wegverbinding die de robuustheid van het systeem zou kunnen verbeteren. Dit is vooralsnog in studie.
Wel zeker is dat de A1 bij Muiden een aquaduct krijgt over de Vecht met 12 rijstroken. De A6 wordt verdubbeld en krijgt gescheiden rijbanen voor doorgaand en plaatselijk verkeer. De A9 wordt overkapt en deels in twee tunnels aangelegd. Omdat de weg halverwege boven de grond komt en dus een golvend patroon vertoont, is er de naam Kamelenvariant aan gegeven. Ook bij Amstelveen komt een verbreding met een twee kilometer lange tunnel.
Coördinerend minister Eurlings neemt hiermee het eerste grote besluit over het Rijksproject Randstad Urgent. Hiermee zou de economische concurrentiepositie van de Randstad versterkt moeten worden. Ook wordt Almere in de toekomst beter bereikbaar.
Op 29 oktober 2007 ondertekenen minister Eurlings en de regio het akkoord.
www.almerevandaag.nl: ’Eindelijk eind van fileprobleem’
www.parool.nl: A9 kost Amsterdam 70 miljoen
www.nu.nl: Miljarden voor snelwegen Amsterdam-Almere
www.regering.nl: Uitbreiding wegen en openbaar vervoer in de Randstad
www.amsterdam.nl: Amsterdam op hoofdlijnen positief over kabinetsbesluit A9
www.parool.nl: Miljarden voor selwegen Amsterdam - Almere
www.depers.nl: Kabinet: 3,5 miljard voor ontsluiting Almere
ZN 23 juni 2007 / Programma Randstad Urgent: 'Naar een duurzame en concurrerende Europese topregio'

Nederland van slot, gemeenten kunnen weer bouwen
Den Haag, 11 oktober 2007 - De Eerste kamer is dinsdag akkoord gegaan met de Wet Luchtkwaliteit. Dankzij deze wet en het daarbij behorende Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL) kan verder gebouwd worden aan grote ruimtelijke projecten.
www.ruimtelijkeontwikkeling.nu: Nederland van slot, gemeenten kunnen weer bouwen

Kabinetsbesluit Amsterdam-Almere dichtbij

Tijdens een proef in 2005 werd de A10 Oost tijdelijk al uitgebreid tot twee maal vijf rijstroken. De foto toont de Ring A10 ter hoogte van de Watergraafsmeer en de afslagen naar Zeeburg en Almere. Als het kabinet met de plannen van minister Eurlings instemt komt deze situatie weer terug en wordt dan definitief.

Den Haag / Amsterdam, 11 oktober 2007 - De tunnel onder het Naardermeer is van de baan. Verkeersminister Eurlings wil volgens bronnen in Den Haag de fileproblemen tussen Amsterdam en Almere bestrijden, door delen van de A1, de A6 en de A10 te verbreden.
De verbreding van de snelwegen geldt in eerste instantie de A1 de A10-oost bij Amsterdam. Later zal vermoedelijk ook een deel van de snelweg A9 worden verbreed. Het kabinet zal nog wel een final check uitvoeren om na te gaan of de verbreding van de A9 nog nodig is als de kilometerprijs zal zijn ingevoerd en daardoor de files wellicht al zullen zijn verminderd. Minister Eurlings denkt van wel.
De Ring A10-Oost wordt waarschijnlijk een tienbaanssnelweg (2x5 rijstroken). De A1 tussen de aansluiting richting Almere en het knooppunt Diemen wordt mogelijk zelfs veertienbaans.
Er is woensdag bestuurlijk overleg geweest met de regio, zoals de gemeenten Amsterdam en Almere. Almere heeft volgens bronnen grote moeite met het voorstel en wil beter openbaar vervoer ook geregeld zien. De inwoners van Almere moeten een keuze hebben en niet het risico lopen dat ze betaald in de file staan, heet het.
Andere bronnen spreken echter van een voorstel om de A9 gewoon aan te pakken en uit te breiden. Almere wil pas instemmen met de bouw van zestigduizend woningen als het kabinet werk maakt van de A9. Vrijdag zou er in het kabinet worden gesproken over het uitbreiden van de A9.
De verbreding van de A1 en de A10 Oost betekent een ernstige tegenvaller voor het Amsterdamse stadsbestuur dat alles in het werk stelt om de fijnstofhoeveelheden in de lucht te doen afnemen om de voortgang van bouwprojecten in de toekomst niet in gevaar te brengen. De gemeente betaalt overigens wel mee aan de verbreding.
Amsterdam wil dan dat het kabinet ook de A9, de Gaasperdammerweg, aan gaat pakken om de bereikbaarheid van Almere en het Gooi te verbeteren.
De Amsterdamse wethouder Herrema denkt dat de verbreding van de A1 en A6, zoals verkeersminister Eurlings wil, de problemen niet oplost.
De omwonenden van de Gaasperdammerweg zijn fel tegen een verbreding en denken dat een tunnel niet haalbaar is.
Verontruste bewoners uit Diemen, Duivendrecht en Amsterdam Oost/Watergraafsmeer, verenigd in Het Actiecomité A1-A10-oost Beter Opgelost, stellen dat de verbreding "geen oplossing voor het fileprobleem" betekent.
In een peiling van stand.nl regeerde 64 % van 3233 respondenten positief op de stelling "De snelwegen tussen Amsterdam en Almere moeten verbreed worden".
www.bnr.nl: Kabinetsbesluit Amsterdam-Almere dichtbij
www.nrc.nl: Wegen rond Amsterdam kunnen breder
www.a1-a10-oost-beteropgelost.nl: Alarm! Slecht nieuws!

Oplossing voor Ring A10 en A1 ?
Overkapping snelweg maakt stad gezond
Utrecht, 4 september 2007 - Ingenieursbureau Movares heeft een overkapping voor snelwegen ontwikkeld die energie opwekt en afrekent met diverse problemen rond steden. "De duurzame weg" is volgens bedenker Làszló Vàkàr spotgoedkoop, mits de ministers van Verkeer en Waterstaat, VWS en VROM samen betalen.
De methode "De duurzame weg" zou een oplossing kunnen betekenen voor de aanstaande verbreding van de A1, de Ring A10 en de Gaasperdammerweg door Amsterdam Zuid-Oost die als verbinding tussen Almere en Schiphol moet dienen.
www.cobouw.nl: Overkapping snelweg maakt stad gezond

Verbreding A10: "Ze redeneren alles naar zichzelf toe"
Amsterdam, 27 juni 2007 - "Als het aantal verkeersdoden afneemt van 800 naar 750 is dat voorpaginanieuws," zegt Meta Romijn, "maar over de 18.000 voortijdig overlijden door fijnstof heb ik niks gelezen." Meta is lid van de actiegroep tegen de verbreding van de A10. De verbreding heeft meer nadelen dan voordelen. Zelfs de voordelen van verbreding zijn twijfelachtig.
www.dwarsweb.nl: "Ze redeneren alles naar zichzelf toe"

A1/A10 en Wethouder Herrema: zonder doel kun je niet reizen
Amsterdam, 28 mei 2007 – Op de informatieavond van het Amsterdamse Stadsdeel Oost-Watergraafsmeer doet wethouder Herrema goed zijn best. Hij zet uiteen dat de mobiliteit toeneemt en dat er dat er creatieve oplossingen moeten komen om het autoverkeer niet laten vastlopen. De uitbreiding van de A1/A10 is een alternatief. Het risico is dat er anders economische schade optreedt. De lokale VVD wil dat van harte onderschrijven. Er moet dus iets gebeuren na al die jaren van besluitenloosheid, zo is de boodschap van Heerema (PvdA) en de VVD-ers. Uit hun verhalen begreep ik niet wat er moest gebeuren. Ik hoorde alleen dat er iets moest gebeuren.
www.insnet.nl: CDA'r Tim Stok: "Niet, minder, anders en een nieuw doel

Eurlings onderzoekt problemen A10/A1

Amsterdam/Diemen, 23 april 2007: Verkeersminister Camiel Eurlings en minister Milieuzaken Jacqueline Cramer krijgen tekst en uitleg over de overlast rond de A10 bij Diemen en Watergraafsmeer.
Eurlings zei begrip te hebben voor de klachten van de bewoners en beloofde de verbreding van de ring van 6 naar 8 tot 10 stroken zoveel mogelijk binnen de huidige overlastgrenzen te realiseren.
Klik op de foto voor een artikel van 8 juli 2006: Kabinet wil Ring A10 Oost verbreden naar tien stroken

Amsterdam / Watergraafsmeer, 23 april 2007 - Naast ministers Wouter Bos en Ella Vogelaar bracht ook Camiel Eurlings (Verkeer en Waterstaat) maandag een bezoek aan de stad. Hij sprak met bewoners rond de snelwegen A6, A9, A10 en A1, die hem probeerden af te houden van zijn plannen om de snelwegen te verbreden.
Eerder op de dag ging Eurlings op werkbezoek in Almere Pampus. Hier zei hij voorstander te zijn van een IJmeerverbinding tussen Almere en Amsterdam.
Eurlings wil dat dat de steden in de Randstad meer met elkaar worden verbonden. Hij wil als minister de verschillende belangengroepen op een lijn zien te krijgen. Als de neuzen eenmaal dezelfde kant op wijzen, zal hij zeker groen licht geven voor een verbinding door het IJmeer. Een metrolijn heeft dan de voorkeur van Eurlings.
Het kabinet stelt komende zomer al het urgentieprogramma voor de Randstad vast, maar wacht nog even met een 'robuuste' oplossing voor Almere. Binnen een jaar zal de provincie Flevoland namelijk nog een toekomstplan voor het Markermeer en IJmeer aanbieden aan het kabinet.
www.at5.nl/video: Eurlings praat met bewoners A10/A1
www.omroepflevoland.nl/video: Minister Eurlings wil IJmeerverbinding
www.rtvnh.nl/video: Minister Eurlings bezoekt regio
Meer over het actiecomité A1-A10 / Beter opgelost
Meer over het IJmeer en de verkeersoplossingen tussen Almere, Amsterdam en SChiphol

Activisten 'A1-A10-Oost-Beter Opgelost' naar Kamer
Amsterdam, 27 februari 2007 - De leden van de actiegroep 'A1-A10-Oost-Beter Opgelost' gaan zich rechtstreeks richten tot Den Haag. CDA -Kamerlid Jonathan Weegink heeft hen uitgenodigd te komen praten over hun protest tegen de verbreding van de A1 en de A 10-Oost. De actiegroep probeert verbreding van de A1 en de ring A10-Oost te voorkomen.

De verbreding is een van de opties om filevorming tegen te gaan nu de verbinding A6-A9 bij het Naardermeer niet doorgaat. Volgens omwonenden van de A10 is er al genoeg geluidsoverlast.
Ook Martin Verbeet, stadsdeelvoorzitter van Amsterdam-Oost, verzet zich tegen de verbreding. Volgens hem geven 80-kmzones en rekeningrijden al een verlichting van twintig procent, wat een rijbaan kan schelen.
Verder zou met verbetering van het openbaar vervoer in de regio iets gedaan kunnen worden aan de problematiek van het verkeer, zo meenden de actievoerders die op maandag 26 februari een openbare bijeenkomst hielden in het stadsdeelkantoor van Oost/Watergraafsmeer. Zij kondigden aan zich "met hand en tand te zullen verzetten" tegen iedere uitbreiding van de snelwegen die tot verdere verslechtering van het leefmilieu zou leiden.

Ook verontruste IJburgers maken deel uit van het nieuwe comité. Zij proberen te voorkomen dat bij het niet doorgaan van de verbreding van de snelwegen bij Diemen de verkeersproblematiek tussen Almere, Amsterdam en Schiphol via het IJmeer, Zeeburg en over IJburg wordt afgewenteld.

De vereniging Milieudefensie keerde zichonlangs tegen de plannen om over het IJmeer een brug aan te leggen en bij Almere te gaan bouwen in het IJmeer.
"Daarmee wordt een relatief ongerept natuurgebied, waar de Eurpese Habitatrichtlijn geldt, ernstig aangetast", aldus Milieudefensie.

Milieudefensie pleit voor meer woningbouw in de gemeente Haarlemmermeer. Dáár is namelijk de werkgelegenheid. Dan hoeft er minder gebouwd te worden bij Almere en voorkom je een nog grotere pendel tussen Amsterdam en Almere. Bovendien zou het bestaand spoor tussen Amsterdam en Almere moeten worden verdubbeld en intensiever benut. Dan kunnen er vier keer zoveel mensen met het openbaar vervoer als nu het geval is.
www.a1-a10-oost-beteropgelost.nl
www.a1-a10-oost-beteropgelost.nl: Aktiepagina
www.rtvnh.nl: Twee dames uit Betondorp over de gevolgen van de verbreding
www.parool.nl: Activisten A1-A10 naar Kamer

"Verbreding snelwegen hard nodig"
Den Haag, 8 februari 2007 - Nieuw onderzoek naar de gewenste uitbreiding van de wegcapaciteit tussen Schiphol, Amsterdam en Almere bevestigt dat verbreding van de bestaande wegen tussen Almere en Amsterdam (de A6, de A1 en de A10-Oost) van groot belang is.
www.cpb.nl: "Verbreding snelwegen rond Amsterdam hard nodig"

Nieuw kabinet zal besluiten over de planstudie Schiphol- Amsterdam-Almere
Zeeburg, 22 januari 2007 - De afgelopen maanden is volgens het ministerie van Verkeer en Waterstaat "voortvarend gewerkt en onderzocht" wat de precieze omvang zou moeten zijn van de tracé onderdelen A6, A1, A10-oost om een oplossing te kunnen bieden voor de verkeersproblematiek op de route Almere - Amsterdam en Schiphol.
Onderzocht is ook "het oplossend vermogen van de uitbreiding en inpassing van de Gaasperdammerweg en de A9 bij Amstelveen voor de verkeers- en leefbaarheidsproblemen in de regio." Tevens is gekeken hoe de financiering kan worden geregeld.
Hoewel de onderzoeken "veel informatie hebben opgeleverd" vindt het demissionaire kabinet het in het licht van de lopende kabinetsformatie "niet opportuun nu een besluit te nemen."
Alle informatie zal aan de informateur ter beschikking worden gesteld, waarna de beslissing wordt overgelaten aan het nieuwe kabinet.
Minister Karla Peijs hoopt dat op deze manier "de snelheid in de besluitvorming gewaarborgd blijft," zo schreef zij in een brief aan de Tweede Kamer.

Geen verbreding A10-oost, A1 en A9!
Amsterdam, 25 november 2006 - Nu de ondertunneling van het Naardermeer van de baan is, heeft het kabinet besloten de files tussen Amsterdam en Almere op een andere manier aan te pakken.
Bedoeling is alleen de bestaande wegen te verbreden. 't Gaat dan om de A9, A1, A6 en A10-Oost.
Dat betekent nog meer geluidsoverlast en nog meer uitlaatgassen voor de tienduizenden omwonenden. Bovendien lost een gedeeltelijke wegverbreding de files niet op. Er komen alleen meer auto's in de zo vertrouwde file vast te staan. Rijkswaterstaat verwacht na de verbreding van de A10 Oost per dag 10 tot 40 procent meer auto's op de weg!
Maandag 27 november is een aktiegroep opgericht.

Ook bewoners IJburg tegen verbreding A1 en Ring A10
Diemen en Watergraafsmeer: geen verbreding A10 Oost

Diemen / Zeeburg, 23/24 oktober 2006 - De VVD in Diemen en GroenLinks in stadsdeel Oost-Watergraafsmeer roepen bewoners op in het geweer te komen tegen de voorgestelde wegverbreding van de A10 Oost. Volgens beide partijen wordt de leefbaarheid in de omgeving ernstig aangetast als de plannen van het kabinet doorgaan. Het kabinet wil niet alleen de A10 Oost verbreden, maar ook de A1 en de A6 om op die manier de fileproblemen tussen Amsterdam en Almere te verlichten. Volgens de Diemense VVD-fractie wordt de gemeente zo de dupe van de lobby om het Naardermeer te behouden.

Na de VVD Diemen heeft ook GroenLinks in stadsdeel Oost-Watergraafsmeer zich uitgesproken tegen verbreding van de A1 en de Ring A10. Ze wijst op het gevaar voor de volksgezondheid. Ook zal het extra asfalt voor veel meer verkeersoverlast zorgen, denken ze.
De partij roept de gemeente en de stadsdelen op om zich tegen de plannen te keren. Eind deze maand praat de Tweede Kamer over het kabinetsbesluit.

De VVD Diemen zegt in een verklaring dat zij een groot aantal reacties heeft ontvangen van bezorgde burgers over de verbreding van de A1-A10. "Het gaat ons om het algemeen belang en niet het partijbelang. De VVD Diemen laat natuurlijk ook via de politieke paden haar stem horen, maar is benieuwd in hoeverre dit onderwerp leeft onder de Diemense bevolking. Daarom: iedereen die zijn stem wil laten horen kan zich bij ons melden. Wij brengen deze mensen met elkaar in contact om zo gezamenlijk de Diemense reactie te geven op de plannen. Alle aandacht is steeds uitgegaan naar de verbinding A6-A9. Nu deze niet doorgaat dreigt Diemen hier de dupe van te worden. Ook mensen uit Duivendrecht hebben zich bij ons gemeld. Wij gaan natuurlijk samenwerken met onze collega's van omliggende gemeenten. Iedereen, ongeacht van welke politieke partij uiteraard, kan zich nog melden middels onze website www.diemen.vvd.nl."

Ook bewoners op IJburg hebben zich aangesloten bij het verzet tegen de kabinetsplannen. "Uitbreiding van de A1 tussen Diemen en Watergraafsmeer zal voor IJburg nadelige gevolgen hebben in de vorm van overschrijding van de fijnstofnorm en geluidsoverlast."
Het bestuur van Zeeburg (PvdA, GroenLinks en VVD) heeft niet gereageerd op het verzoek van deze krant hun standunt te verduidelijken.

Zie ook ons bericht van 8 juli 2006: Kabinet wil Ring A10 Oost verbreden

www.parool.nl: Verzet brede A1 groeit
www.parool.nl: Doorstroming ringweg beter met 'slimme ingrepen'

Kabinet wil Ring A10 Oost verbreden

Proefneming in 2005 met de tot twee maal vijf rijstroken verbrede Ring A10 ter hoogte van de Watergraafsmeer en de afslagen naar Zeeburg en Almere. (Klik op de foto voor groot formaat)

Den Haag / Zeeburg, 8 juli 2006 - Het kabinet wil een deel van de snelwegen tussen Almere en Schiphol alvast verbreden in afwachting van een besluit over een snelweg langs het Naardermeer of een verbreding van de Gaasperdammerweg. Dat staat in een brief die minister Peijs (Verkeer en Waterstaat, CDA) volgens RTL Nieuws maandag naar de Tweede Kamer stuurt.
De keuze voor een tunnel tussen de A6/A9 of een verbrede en overkluisde Gaasperdammerweg wil het kabinet uitstellen tot na de verkiezingen. Tegelijk wil Den Haag vast beginnen aan verbreding van de snelweg A6 - van Almere tot en met de Hollandse Brug over het Gooimeer, en de ringweg A10-Oost bij Diemen en Zeeburg.
Van de varianten die Rijkswaterstaat heeft gemaakt om de autoroute tussen Almere, Amsterdam en Schiphol te verbeteren zijn er volgens berichten uit Den Haag nu nog drie over. Behalve de aanleg van een nieuwe ondertunnelde snelweg langs het Naardermeer en de zogenoemde "stroomlijnvariant" waarin de verbreding van de Gaasperdammerweg is opgenomen circuleert er nu ook een derde, "versoberde versie" van de stroomlijnvariant.
Deze versoberde versie gaat uit van verbreding van de ring Oost tussen knooppunt Diemen en de Amsterdamse Zuidas. Ook de aansluiting met het Zeeburgereiland en de Piet Hein Tunnel zou moeten worden verbeterd voor de afhandeling van het verkeer dat via de A1 vanuit Almere naar Amsterdam wil.
Volgens schetsen die bij Rijkswaterstaat circuleren zou de Ring ter hoogte van Zeeburg, Diemen en Watergraafsmeer met twee maal twee rijstroken kunnen worden uitgebreid, hetgeen vooral in de ochtendspits tot een betere afwikkeling van het verkeer tussen Almere, Schiphol en de Amsterdamse Zuidas zou kunnen leiden.
Volgens Rijkswaterstaat kan nu al begonnen worden met de verbreding van de Ring omdat bij een eventuele keuze voor de stroomlijnvariant, de verbetering van de A10 bij Zeeburg "toch noodzakelijk" is.
Ook in de periode van de aanleg van een tunnel onder of door het gebied van Natuurmonumenten bij het Naardermeer kan de Ring A10 een "tijdelijke oplossing" bieden voor de Almeerse verkeerproblematiek.
En als te zijner tijd de IJmeerweg (door het IJmeer) tussen Almere, IJburg (aansluiting op de IJburglaan), en Diemen (aansluiting op de A1) gerealiseerd wordt, is ook dan een vergroting van de capaciteit van de Ring noodzakelijk.

Bewonersorganisaties slaan handen ineen tegen asfaltplannen rond Amsterdam
Amsterdam, 1 februari 2006 - Bewonerorganisaties uit de wijde omtrek van Amsterdam hebben de handen ineengeslagen tegen de verregaande asfaltplannen die het kabinet voor de regio in petto heeft. Ze hebben zich verenigd in het Bewonersplatform voor Andere Mobiliteit (BAM).
De organisaties zullen samen optrekken tegen de voorgestelde A6A9, het verbreden van de Gaasperdammerweg, de A1 en de A9 en een nieuwe weg door het IJmeer.