Milieudefensie wil geen buitendijkse woningbouw in IJmeer en Markermeer
Amsterdam, 24 december 2008 -
Milieudefensie heeft kritiek op het Nationaal Waterplan. Daarin staat onder meer dat de regering buitendijkse woningbouw in het IJmeer en Markermeer mogelijk wil maken. Milieudefensie roept de regering op de natuur in en rond de meren te beschermen door binnendijks te bouwen.
www.groeneruimte.nl: Milieudefensie wil geen buitendijkse woningbouw in IJmeer en Markermeer
VBIJ: Het Blauwe Hart, één IJsselmeer
Edam, 19 december 2008 -
Grootschalige woningbouw in het Markermeer betekent onacceptabele aantasting van het open landschap. Bovendien zijn de gevolgen voor natuur en recreatie in ons Blauwe Hart niet te overzien. Het voornemen van staatssecretaris Huizinga in het vandaag gepresenteerde Nationaal Waterplan om het waterpeil van Markermeer-IJmeer laag te houden en daarmee buitendijkse woningbouw mogelijk te maken moet van tafel, zo luidt het oordeel van de Stichting Verantwoord Beheer IJsselmeer (VBIJ).
www.vbij.nl: "Water naar binnen, huizen niet naar buiten"
Markermeer: Alle gemeenten mogen buitendijks
Hoorn, 19 december 2008 -
Alle gemeenten aan het IJsselmeer en Markermeer mogen buitendijks uitbreiden. Maximaal is dat vijf hectare per gemeente. Dit blijkt uit het nieuwe Nationaal Waterplan.
Staatssecretaris Huizinga van Verkeer en Waterstaat beperkt buitendijks bouwen niet tot 1200 hectare bij Amsterdam (350 ha), Almere (700 ha) en Lelystad (150 ha). Zij geeft elke gemeente aan het water ruimte voor 'nieuwe kleinschalige ontwikkelingen'. Dat kan van alles zijn, aldus een woordvoerster van het ministerie: woningbouw, recreatie en natuur.
Gemeenten krijgen niet de vrije hand. Buitendijkse bebouwing moet aansluiten bij bestaande bebouwing en infrastructuur.
De versoepeling wekt verbazing bij gemeentes. Milieuorganisaties maken zich ernstig zorgen.
(bron: Noord-Hollands Dagblad: Alle gemeenten mogen buitendijks
Zie ook:
Nederland onder water?: Kabinet omarmt Deltaplan / Nationaal waterplan: Een dik en mooi rapport van al wat er is en nog komen zal (19-12)
waterforum.nl: Zie paragraaf Bouwen in het water
Kabinet omarmt Deltaplan
Den Haag, 19 december 2008 -
Het kabinet omarmt de aanbevelingen van de commissie-Veerman. Bescherming tegen het wassende water moet de erfenis van Balkenende IV worden. Dat betekent onder andere dat Almere buitendijks kan gaan bouwen.
www.cobouw.nl: Kabinet omarmt Deltaplan
Weg vrij voor huizenbouw in Markermeer
Den Haag, 18 december 2008 -
Door het waterpeil van het IJsselmeer los te koppelen van dat van het Markermeer, zoals voorgesteld in het door Tineke Huizinga, staatssecreataris van Verkeer en Waterstaat, ingediende Nationaal Waterplan komt 1.100 hectare beschikbaar voor woonwijken op en in het water van het Markermeer bij Amsterdam, Almere en Lelystad.
Omdat het kabinet ervoor zal zorgen dat het waterpeil op het Markermeer gelijk blijft, ongeacht verandering van het klimaat, kunnen de gemeentes Almere en Amsterdam verder met hun plannen voor de bouw van de wijk Almere Pampus in het IJmeer. Tegelijkertijd krijgt ook Lelystad toestemming om buitendijks te bouwen.
Door de bouw van diverse nieuwe woonwijken zal Lelystad de komende dertig jaar uitgroeien tot de vierde of vijfde stad van Nederland. Volgens de gemeente Almere is het mogelijk om tussen 2010 en 2030 100.000 nieuwe arbeidsplaatsen te realiseren. Dit blijkt uit het rapport ‘Economische Visie’, dat aan minister Maria van der Hoeven is overhandigd. Deze ‘Visie’ is één van de bouwstenen voor het project ‘Schaalsprong Almere 2030’, de groei van de stad tot 350.000 inwoners in 2030.
Eerder dit jaar werden de ruimtelijke bouwstenen - gebundeld in de cassette ‘Almere, stad van water en groen’ - aan minister Jacqueline Cramer uitgereikt.
www.telegraaf.nl: Waterwijk in randmeren
www.almere.nl: Economische doelstelling Schaalsprong Almere 2030 haalbaar
GroenLinks wil meer spoor
Almere, 12 december 2008 -
"Het heeft me twee uur en een kwartier gekost om hier te komen met de trein", beklaagt Selcuk Akinci, fractievoorzitter van GroenLinks Breda, zich gisteren tijdens de presentatie van het manifest voor een spoorlijn Almere-Utrecht-Breda (AUB). De spoorlijn, die langs de oostkant van de snelweg gerealiseerd moet worden, biedt Almere een tweede ontsluitingroute naar Utrecht en een directe aansluiting op de HSL in Breda.
www.almerevandaag.nl: GroenLinks wil meer spoor
Idee gondelbaan IJmeer in de prijzen
Almere, 8 december 2008 -
Het idee van Lelystedeling Arie van der Mee, om Almere en IJburg door middel van een gondelbaan met elkaar te verbinden, is in de prijzen gevallen. Van der Mee deed mee aan de prijsvraag 'Maak ons land' van het Nationaal Architectuur Instituut en dagblad de Telegraaf. Iedereen werd in de afgelopen maanden opgeroepen om innovatieve ideeën in te sturen voor de ruimtelijke inrichting van Nederland. Het idee van Van der Mee won de eerste prijs in de categorie 'Mobiliteit'.
www.almerevandaag.nl: Idee gondelbaan IJmeer in de prijzen
Almere's krachtproef
Amsterdam, 6 december 2008
Almere staat aan de vooravond van een enorme opgave met verstrekkende gevolgen voor de hele regio. Komend half jaar gaat Almere drie integrale alternatieven voor de schaalsprong afwegen, samen met rijk en regio. In deze PlanAmsterdam, een beschrijving van deze alternatieven en een schets van hoe het Almere van de toekomst eruit zal zien.
www.dro.amsterdam.nl: Almere's krachtproef
Kabelbaan kan Almere met IJburg verbinden
Haarlem, 28 november 2008 -
Een gondelbaan die Almere met Amsterdam IJburg moet verbinden. Dit originele plan stuurde Lelystedeling Arie van der Mee in voor de prijsvraag van het Nederlands Architectuur Instituut en de Telegraaf.
www.gwwkrant.nl: Kabelbaan kan Almere met IJburg verbinden
Altijd wind mee op fietssnelweg Flevoland
Almere, 26 november 2008 -
De provincie Flevoland wil een superfietssnelweg tussen Almere en Amsterdam. Een 'windtunnel' voor fietsers zou ervoor zorgen dat er altijd wind mee is.
Het is de bedoeling dat de fietssnelweg onderdeel wordt van een ‘IJmeerverbinding’, een snelle openbaarvervoer verbinding in het IJ. ‘De wens voor een fietssnelweg tussen Amsterdam en Almere leeft hier breed. Bij het ontwerp van een IJverbinding moet zo’n snel fietspad absoluut worden meegenomen,’ zegt Jan Visser, woordvoerder van de provincie Flevoland.
www.binnenlandsbestuur.nl: Groenlanders zeggen 'ja' tegen meer autonomie
Vier nieuwe eilanden bij IJburg
Amsterdam, 19 november 2008 -
De gemeente Amsterdam is van plan het tweede gedeelte van IJburg aan te leggen. Er komen vier nieuwe eilanden. Het nieuwe land zal vanaf eind volgend jaar worden opgespoten. Daarop zullen met ingang van 2012 9200 woningen worden gebouwd.
In 2004 werd de eerdere versie door de Raad van State tegen gehouden omdat Amsterdam onvoldoende onderzocht had wat de gevolgen zouden zijn voor het milieu.
In het nieuwe plan is de jachthaven geschrapt en worden compensatiemaatregelen genomen om het waterleven te beschermen.
> www.parool.nl: Vier nieuwe eilanden bij IJburg
> www.rtvnh.nl: Weer poging voor 2e fase van IJburg
> www.at5.nl: Nieuwe versie bestemmingsplan 2e fase IJburg
> www.amsterdam.nl: IJburg tweede fase van start
> www.dmb.amsterdam.nl: Ontwerp projectbesluit landmaken IJburg 2e fase en milieueffectrapportage (MER) IJburg 2e fase/oostelijke ontsluitingsweg IJburg
> www.ijburg.nl: Bestemmingsplan IJburg tweede fase in de inspraak
> www.cobouw.nl: Uitbreiding IJburg kan beginnen
Bewoners nemen 'Manifest van Muiden' aan
Amsterdam / Muiden, 18 /19 november 2008 –
Ruim 100 bewoners van Muiden, Muiderberg en Weesp hebben zich in het 'Manifest van Muiden' uitgesproken tegen een verkeersverbinding door en een buitendijkse woonwijk in het IJmeer.
Ook de bewonersvereniging Muiden / Muidenberg en VBIJ (Verantwoord Beheer IJsselmeer) hun steun uit voor het Manifest, net zoals de aanwezige politici: Johan Kardol (lid Provinciale Staten Noord Holland, ChristenUnie), Johan Bruins Slot (lid Provinciale Staten Noord Holland, CDA) en Jan Hylkema (lid gemeenteraad Muiden, PvdA).
De verklaring werd aangenomen tijdens een discussieavond over het IJmeer die Milieudefensie in de Kazerne van Muiden had georganiseerd. Ook burgemeester van Muiden Anne-Marie Worm-de Moel nam stelling tegen aantasting van het IJmeer.
www.milieudefensie.nl: Oproep aan politiek vóór behoud open IJmeer
www.milieudefensie.nl: Het Manifest van Muiden
Drie plannen Kustzone Poort niet overal goed ontvangen
Almere, 12 november 2008 -
De drie plannen voor de Kustzone Poort vallen niet bij iedereen in goede aarde. Stichting Verantwoord Beheer IJsselmeer is fel gekant tegen de plannen.
,,Wij zijn voor behoud van het IJmeer. Kernkwaliteiten voor het gebied zijn ruimte en openheid. Die komen door de bouwplannen in gevaar", aldus directeur van de stichting Flos Fleischer. ,,Zodra er hoogbouw komt op de dijk of langs de kust, gaan die kwaliteiten verloren. Er is aan de kant van IJburg al flink gebouwd. Wanneer dat ook aan Almeerse zijde gebeurt ontstaat er een gordijn." Fleischer hoopt dat de gemeente zich bedenkt als het om hoogbouw gaat.
www.almerevandaag.nl: Drie plannen Kustzone Poort niet overal goed ontvangen
Toekomst Kustzone Almere Poort tentoongesteld
Almere, 1 november 2008 -
De Kustzone Almere Poort is een bijzonder gebied. Met haar oostelijke oever van het IJmeer, direct aan het water, een strand op het zuidwesten, zicht op Amsterdam en een gunstige ligging in Randstad maakt van de Kustzone een toplocatie om te wonen, werken en recreëren. Maar hoe ziet die toplocatie er in de nabije toekomst uit? Drie beleggers, Amvest, BPF Bouwinvest en Vesteda, hebben daar zo hun mening over. Ze presenteren hun visie de komende maanden in museum De Paviljoens.
www.webregio.nl: Toekomst Kustzone Almere Poort tentoongesteld
www.depaviljoens.nl: Teamwork
www.depaviljoens.nl: Teamwork
www.architectenweb.nl: Plannen Kustzone Almere bekend
Eurlings wil doorpakken met Randstad Urgent
Amsterdam, 27 oktober 2008 -
Doel van het Urgent-programma is ervoor te zorgen dat de Randstad een internationaal economische topregio blijft waar het goed wonen en werken is. Veilig, aantrekkelijk en leefbaar zijn volgens de minister de sleutelwoorden. Eurlings liet tijdens de conferentie weten dat er tempo zit in de Randstad-projecten. Aan de andere kant constateerde hij dat er nog veel te doen is. Om die reden kondigde Eurlings aan de druk op de bestuurders om te presteren op te zullen voeren. Focussen, samenhang en doorpakken zijn zaken die nog beter kunnen. Dit jaar nog moet de voorbereidende de fase zoveel mogelijk worden afgesloten, zodat in 2009 en 2010 de schop de grond in kan. Hij riep dan ook op om vooral geen stukken te produceren voor goed afsluitbare ‘Curver'-dossiers, maar na het nemen van besluiten direct de uitvoering ter hand te nemen.
www.amsterdam.nl: Eurlings wil doorpakken met Randstad Urgent
IJmeer-manifestatie aftrap acties tegen bebouwing IJmeer
Op 25 oktober organiseerde Milieudefensie een manifestatie voor het behoud van het IJmeer. Met een optocht en onthulling van een protestbord op een mooie plaats vroeg de vereniging aandacht voor de aktie tegen de bouwplannen in het IJmeer.
De voorgenomen bouw van huizen en een verkeersverbinding zullen het einde betekenen van het nu nog weidse uitzicht over het IJmeer.
Volgens Milieudefensie is woningbouw in het IJmeer onnodig omdat Almere binnendijks op andere locaties aantrekkelijk kan bouwen.
"In de zwaar verstedelijkte omgeving van het Noordelijk deel van de Randstad moeten we zuinig zijn op gebieden waar je de horizon nog kunt zien", zegt Klaas Brruinissen, campagneleider Ruimte en Landschap van Milieudefensie.
"En de geplande verkeersverbinding is overbodig als de capaciteit wordt vergroot van de huidige spoorlijn. Dan zal de luchtkwaliteit in de regio er niet verder op achteruit gaan.
Het protestbord werd geplaatst bij de Westbatterij (het fort) bij de havenmond van Muiden.
www.at5.nl: Bewoners IJburg tegen brug over IJmeer
www.rtvnh.nl: Pleziervaart vreest brug IJmeer
Schaalsprong Almere mogelijk zonder aantasting IJmeer
Amsterdam, 24 oktober 2008 -
Volgens Milieudefensie is de 'Schaalsprong Almere 2030' mogelijk zónder aantasting van het IJmeer. Aldus de reactie van de milieuorganisatie op de vandaag door de gemeente Almere aan minister Cramer van VROM aangeboden Verkenningen voor de Schaalsprong. Aantasting van het IJmeer vindt de milieuorganisatie bovendien ongewenst vanwege het landschappelijke, recreatieve en ecologische belang van dit grote open water tussen Almere en Amsterdam.
vroegevogels.vara.nl: Schaalsprong Almere mogelijk zonder aantasting IJmeer
Gemeente Almere heeft 3 manieren om te groeien
Almere, 24 oktober 2008 -
De gemeente Almere zal tot 2030 behoorlijk groeien. Minister Jacqueline Cramer (foto) van VROM nam donderdagochtend een rapport in ontvangst waarin 3 manieren worden omschreven hoe de gemeente dat het best kan doen. In zogenoemde project Schaalsprong Almere 2030 neemt het aantal inwoners toe van een kleine 200.000 tot 350.000 inwoners.
www.gemeente.nu: Gemeente Almere heeft 3 manieren om te groeien
Jorritsma wil 'Palmeilanden' in Almere
Almere / Dubai, 24 oktober 2008 -
Burgemeester Annemarie Jorritsma droomt ervan: dat de plannen voor woningen in het water van het Markermeer, bij Almere Pampus, de allure krijgt van de wereldberoemde ‘Palmeilanden’ in Dubai. Om die mogelijkheden te onderzoeken in ze momenteel in dat land, een van de Verenigde Arabische Emiraten, grenzend aan Saoedi-Arabië.
www.telegraaf.nl: Jorritsma wil 'Palmeilanden' in Almere
Almere wil metro naar Amsterdam
Amsterdam, 24 oktober 2008 -
Almere vangt woningnood in de Randstad op met 60 duizend nieuwe huizen. Maar dan is er wel een metrolijn nodig.
Er moet een metroverbinding komen over het IJmeer tussen Amsterdam en het snel groeiende Almere. Dit zeiden de Almeerse wethouder Adri Duivesteijn en de Amsterdamse wethouder Maarten van Poelgeest donderdag bij overhandiging van de toekomstplannen van Almere aan minister Cramer (Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieu).
www.volkskrant.nl: Almere wil metro naar Amsterdam
Almere moet groeirichting kiezen
Almere, 24 oktober 2008 -
Almere zal tot het jaar 2030 behoorlijk groeien, van een kleine 200.000 tot 350.000 inwoners. Voor die groei, de zogenoemde Schaalsprong, zijn donderdag drie varianten gepresenteerd.
www.omroepflevoland.nl: Almere moet groeirichting kiezen (incl audio en video)
‘Schaalsprong Almere 2030’ mogelijk
Amsterdam, 24 oktober 2008 -
Almere heeft meer dan voldoende ruimte om tot 2030 in omvang en inwonertal te verdubbelen. Dat blijkt uit verkenningen die Almere, samen met Rijk en regio, heeft uitgevoerd. Vandaag reikten de samenwerkende partijen de cassette ‘Almere, stad van water en groen’ - waarin de resultaten van de verkenningen zijn gebundeld - uit aan minister Jacqueline Cramer. De verkenningen sterkten haar in haar overtuiging dat de “schaalsprong van Almere een krachtig icoon van duurzame verstedelijking kan worden, met een nationale en internationale uitstraling.”
www.almere.nl: ‘Schaalsprong Almere 2030’ mogelijk
Praten over 'Dubai aan 't IJmeer'
Almere, 24 oktober 2008 -
Almere moet in 2030 tot 350.000 inwoners zijn doorgegroeid. De mogelijkheden waarop dat kan gebeuren werden donderdagochtend gepresenteerd in Schouwburg Almere. Uiteindelijk werden de verschillende visies overhandigd aan minister Jacqueline Cramer van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieu.
www.almerevandaag.nl: ‘Praten over 'Dubai aan 't IJmeer'
Plannen uitbreiding Almere gepresenteerd
Almere, 23 oktober 2008 - In Almere zijn donderdagochtend drie verschillende groeiscenario's voor de stad gepresenteerd. Tussen 2010 en 2030 moeten elke vijf jaar vijftienduizend woningen worden gebouwd, zodat het inwonersaantal van 180 duizend kan groeien tot 350 duizend. Ook moet de infrastructuur worden uitgebreid, onder meer vanwege de beoogde vergroeiing met Amsterdam.
www.elsevier.nl: Plannen uitbreiding Almere gepresenteerd
Amsterdam-Almere Overheden akkoord
Spoorlijn door het IJmeer
Almere, 23 oktober 2008 -
Er moet een treinverbinding door het IJmeer komen om Almere met Amsterdam te verbinden. Mogelijk komt daar een tweebaansautoweg door het water bij.
www.depers.nl: Spoorlijn door het IJmeer
Almere eist metro dwars door IJmeer
Almere, 23 oktober 2008 -
Als er geen metrolijn komt in het IJmeer, moet het kabinet op zoek naar andere locaties voor zestigduizend woningen.
www.cobouw.nl: Almere eist metro dwars door IJmeer
Campagne tegen bebouwing IJmeer
Houd het IJmeer open...
Op zaterdag 18 oktober startte de vereniging Milieudefensie, samen met inwoners van de Vechtstreek, een campagne tegen de dreigende bebouwing van het IJmeer.
De campagne begon met een enquête onder het winkelend publiek bij de sluis in Muiden. Charles Wiss, voorzitter van de bewonersvereniging Muiden/Muiderberg, vulde het eerste enquêteformulier in. De enquête wordt deze huis-aan-huis verspreid onder de inwoners van Muiden, Muiderberg en Weesp. De inwoners kunnen daarmee voor het eerst zelf hun mening geven over de dreigende teloorgang van de open ruimte in dit natuurgebied.
Zaterdag 25 oktober ging de aktie in een hogere versnelling met een demonstratie en de onthulling van een protestbord, opnieuw in Muiden.
Stichting Milieudefensie verspreidde verder een enquête onder alle huishoudens in Muiden, Muiderberg en Weesp. Inwoners kunnen daarmee aangeven wat ze vinden van toekomstige bouwplannen in het IJmeer. Amsterdam en Almere willen duizenden nieuwe huizen bouwen. Ook zijn er plannen voor een rechtstreekse verbinding tussen beide steden door het meer. Milieudefensie is fel gekant tegen bouwen in het meer en tegen de aanleg van een nieuwe spoor- of wegverbinding via een brug of een tunnel. Hiermee schaart zij zich aan de kant van verschillende bewonersgroepen, niet alleen in Gooi en Vechtstreek, maar ook in Zeeburg en IJburg.
www.milieudefensie.nl: Campagne tegen bebouwing IJmeer
Het IJmeer als waterparadijs voor Amsterdam?
Debat IJmeer: waterbuffer of ook waterpret?
Amsterdam, 8 oktober 2008 -
De Lijsten Waterschapsverkiezingen zoeken het debat op 14 oktober 2008. De rol van het IJmeer staat ter discussie. Het meer heeft vele functies voor Amsterdam en omgeving. Zo is het een belangrijk en beschermd natuurgebied, wordt er gebouwd en gerecreëerd. Het IJmeer wordt ook gebruikt om de Amsterdamse grachten van vers water te voorzien en in tijden van wateroverlast het overtollige water op te vangen. Is het genoeg om die belangen veilig te stellen of moet het waterschap van het IJmeer een waterparadijs maken.
De avond wordt gehouden van 19:30 - 22:30 in Café Restaurant Blok 4, IJburglaan 500 Amsterdam. (bron: www.avg.nl)
www.pakaandatwater.nl: Debat IJmeer: waterbuffer of ook waterpret?
Staten van Noord-Holland en Flevoland praten over toekomst Markeermeer/IJmeer
Lelystad, 19 september 2008 -
Voor het eerst kwamen donderdag ruim dertig statenleden uit de provincies Noord-Holland en Flevoland samen in Lelystad om te praten over de toekomstvisie voor het Markermeer en het IJmeer. Het dagelijks bestuur van de provincies heeft veelvuldig contact met elkaar over de gezamenlijke opgave, nu gaven ook de Staten aan dat zij samen betrokken willen blijven bij het proces.
provincie.flevoland.nl: Staten van Noord-Holland en Flevoland praten over toekomst Markeermeer/IJmeer
Bouwen in IJmeer stap dichterbij
Den Haag / Almere, 17 september 2008 -
Bouwen in het IJmeer bij Almere is een stap dichterbij gekomen. De Raad van State bekrachtigde woensdag de beslissing van de provincie Flevoland om het bestemmingsplan Almere Poort grotendeels goed te keuren.
www.nu.nl: Bouwen in IJmeer stap dichterbij
www.telegraaf.nl / Raad van State: Bouwen in IJmeer mag
Aan de slag met Markermeer IJmeer
IJmeer bijzonder in trek voor recreatie vaart uit omliggende gemeenten. Dit is het water dat Almere wil vol bouwen.
Lelystad, 11 september 2008 -
Staatssecretaris van Verkeer en Waterstaat mevrouw Huizinga - Heringa heeft de stuurgroep Toekomst Markermeer IJmeer (TMIJ) opdracht gegeven om het Ontwikkelingsperspectief Markermeer IJmeer verder uit te werken. Zij wil meer inzicht in de recreatiebehoeften en mogelijkheden van deze wateren. Haar vraag is aan te geven hoe nieuwe natuur het beste kan worden ontwikkeld in relatie tot andere ontwikkelingen in het gebied. Ook moet de stuurgroep een methode ontwikkelen om de investeringen voor de plannen te financieren.
provincie.flevoland.nl: Aan de slag met Markermeer IJmeer
Brede consensus over uitgangspunten voor toekomst IJsselmeer
Amsterdam, 10 september 2008 -
“Het Blauwe Hart van Nederland” is er slecht aan toe: natuur, landschap en economie zitten in het slop en moeten grondig worden aangepakt. Dat kan alleen door sectoren gezamenlijk een toekomstvisie te laten maken. Dat was de belangrijkste conclusie van het symposium op dinsdag 9 september in Amsterdam, dat was georganiseerd door de VBIJ in samenwerking met Stichting Wetlands in het IJsselmeer en Deltares.
www.vbij.nl: Brede consensus over uitgangspunten voor toekomst IJsselmeer
www.natuurwegwijzer.nl: IJsselmeer: groen en blauw gaat voor rood en grijs
‘Blauwe hart’ moet het nationale belang dienen
Amsterdam, 10 september 2008 -
Ongekende belangstelling voor het IJsselmeer. Sinds enkele maanden ligt een ‘toekomstvisie’ bij het kabinet om de matige waterkwaliteit van Markermeer en IJmeer een enorme „ecologische oppepper” te geven. Dat moet het mogelijk maken de zuidwestelijke hoek van de voormalige Zuiderzee „bij de Randstad te trekken”. Door Almere uit te breiden. Door waterrecreatie te bevorderen. En een brug of tunnel aan te leggen tussen Almere en Amsterdam.
Dit alles voor Amsterdam en Utrecht om het nijpende tekort aan woningen op te vangen.
>www.nrc.nl: ‘Blauwe hart’ moet het nationale belang dienen
>www.vbij.nl: ‘IJsselmeer moet op de schop…'
>www.vbij.nl: ‘Het Blauwe Hart van Nederland' (pdf)
>weblogs.nos.nl: ‘De partijen staan weer eens ouderwets lijnrecht tegenover elkaar'
>www.osplatform.nl: ‘Markerwaard Slimline Ontwerp'
>Xandra's weblog: Stop de verstedelijking van het Markermeer en IJmeer!
Almere positief over Structuurvisie Randstad 2040
Almere, 10 september 2008 -
De gemeente Almere is positief over de Structuurvisie Randstad 2040, die minister Jacqueline Cramer vorige week presenteerde. Wethouder Adri Duivesteijn: “In de Structuurvisie wordt vermeld dat een grootschalige stedelijke ontwikkeling van Almere noodzakelijk is. Ik zie de groei van Almere dan ook als een gezamenlijke verantwoordelijkheid. Almere ontlast de Randstad; het kabinet zal op haar beurt moeten investeren in Almere.”
Gezien de bijdrage die Almere aan de Randstad levert bestaat er een gezamenlijk belang bij het creëren van mogelijkheden voor een succesvolle Schaalsprong.
Een IJmeerverbinding, die Almere met Amsterdam verbindt, is een belangrijke schakel in de dubbelstad Amsterdam/Almere, en van groot belang om de 350.000 inwoners die Almere in 2030 zal tellen te kunnen vervoeren.
Ook de ontwikkeling van een buitendijks Pampus is volgens Almere "een grote kans." "Plannen om buitendijks te bouwen, waarmee de stad letterlijk en figuurlijk haar grenzen verlegt, zijn in vergevorderd stadium. Zeker als het advies van de Deltacommissie wordt overgenomen, en het waterpeil van het Markermeer en IJmeer wordt losgekoppeld van het IJsselmeer, is de weg vrij om te starten met buitendijkse bouw."
Wethouder Duivesteijn: “Met het advies van de Deltacommissie is een grote stap gezet. We kunnen nu - bij wijze van spreken - morgen starten met de ontwikkeling van Pampus.”
www.almere.nl: Almere positief over Structuurvisie Randstad 2040
Randstad: half miljoen extra woningen
Den Haag, 5 september 2008 -
Tot 2040 moeten er 500 duizend woningen bijkomen in de Randstad. Daarvan komen er 200 duizend in de grote steden, waar vooral zal worden ingezet op hoogbouw. Om het Groene Hart ook echt groen te houden, worden er aan de randen van steden grote stadsparken aangelegd.
De Structuurvisie Randstad 2040 en het milieueffectrapport (planMER) over de visie liggen tot eind oktober 2008 ter inzage, zodat iedereen erop kan reageren. Het kabinet presenteert de resultaten daarvan eind 2008.
In de plannen wordt de schaalsprong van Almere nadrukkelijk genoemd. De regering gaat er vanuit dat er in die gemeente 60.000 woningen extra worden gebouwd. De transportverbindingen moeten dan wel beter en ook moet er gelet worden op de achteruitgang van natuurkwaliteit in het IJmeer en Markermeer. Lelystad wordt genoemd als uitbreidingslokatie van Schiphol.
Een groot deel van die woningen moet volgens de gemeente Almere in het IJmeer gebouwd, en IJmeerverbinding tussen Amsterdam en Almere via IJburg zou in de vorm van een brug of tunnen gerealiseerd moeten worden.
Deze plannen liggen overigens onder vuur van milieubeschermers, zeilers en andere recreanten.
Zij pleiten voor het behoud van de openheid en de weidsheid van het IJmeer. Binnenkort worden IJmeer en Markermeer overigens aangewezen tot Natura 2000 gebieden. De inspraak daarover begint medio september.
www.volkskrant.nl: In Randstad half miljoen extra woningen
www.nd.nl: Groene Hart krijgt parken met allure
www.regering.nl: Kabinetsvisie op de Randstad in 2040
doemee.vrom.nl: Structuurvisie Randstad 2040
Provinciemarkt Flevoland bespreekt 'schaalsprong' Almere
Almere, 17 / 20 juni 2008 -
De leden van de Provinciale Staten van Flevoland en de raadsleden van de gemeente Almere ontmoeten elkaar op 19 juni 2008 op de eerste 'Provinciemarkt'. Doel is om op een ontspannen manier de schaalsprong van Almere te bespreken.
www.almerenu.nl: Provinciemarkt Flevoland bespreekt 'schaalsprong' Almere
www.almerevandaag.nl: 'Almere ziet alleen haar eigen belang' (verslag van de Provinciemarkt)
Fort tegen de oprukkende bebouwing
Muiden, 29 april 2008 - Het is of de aannemer nog niet klaar is, zo vol blutsen en sleuven zit het nieuwe betonnen koepeldak van fort Pampus op het gelijknamige eilandje in het IJmeer. Een misverstand, zo blijkt. Het dak moet naar de traditie van militaire bouwkunst robuustheid uitstralen. Hoe ongepolijster, hoe beter.
www.volkskrant.nl: Fort tegen de oprukkende bebouwing
Vrijwillig voor Pampus liggen: Forteiland heropend
Hilversum, 25 april 2008 -
Het vernieuwde forteiland Pampus is deze week voor het eerst voor het grote publiek geopend. Vijftig jaar lang was er niets aan het fort gedaan. Maar inmiddels is de buitenkant gerestaureerd en zijn er ook twee koepels aangebracht, waar vroeger twee grote kraters zaten. Ook is er een nieuw fortwachtersechtpaar - Chris Van der Voorde en Maartje Terwindt - aangesteld, dat grote plannen heeft met Pampus.
www.wereldomroep.nl: Forteiland Pampus heropend
www.natuurenmilieuflevoland.nl: Groen is kansrijke concurrentiefactor voor ontwikkeling noordvleugel
Ecologisch plan Markermeer-IJmeer kost 500 miljoen
Zeeburg, 17 april 2008 -
Om de ecologie van het Markermeer en IJmeer te verbeteren is een bedrag van 500 miljoen euro nodig. Dat staat in het Ontwikkelingsperspectief Markermeer-IJmeer, dat de provincies Flevoland en Noord-Holland vandaag in Lelystad hebben aangeboden aan staatssecretaris Tineke Huizinga (Verkeer en Waterstaat).
De natuur- en milieuorganisaties zijn blij met het uitdagende groenblauwe Ontwikkelingsperspectief voor het Markermeer-IJmeer dat is opgesteld door de betrokken overheden en een aantal maatschappelijke organisaties. De kern is dat het Markermeer en het IJmeer in de toekomst moeten uitgroeien tot het vitale Blauwe Hart van Nederland, een ecologisch veerkrachtig systeem dat van internationale waarde is en blijft.
www.natuurenmilieuflevoland.nl: Ontwikkelingsperspectief Markermeer-IJmeer is goed nieuws voor natuur en landschap
www.natuurenmilieuflevoland.nl: Groen is kansrijke concurrentiefactor voor ontwikkeling noordvleugel
www.nrc.nl: Grondige aanpak Markermeer en IJmeer bepleit
www.trouw.nl: Ecologie Markermeer en IJmeer holt achteruit
www.nu.nl: Ecologisch plan Markermeer-IJmeer kost 500 miljoen
www.omroepflevoland.nl: 500 miljoen nodig voor Markermeer en IJmeer
Cramer: Almere in 2030: groot en groen
Almere, 10 april 2008 -
In 2030 is Almere de vijfde stad van het land. Een stad groot en groen. Waar 350.000 mensen graag en gezond wonen. Een stad van stijlen en sferen. Grootsteeds hoog en compact, groen en dorps. Waar je over de weg goed komen kunt. Waar je op de fiets naar het werk gaat. Waar je naar een station loopt om een kwartier later op kantoor aan de Zuidas te zijn.
www.vrom.nl / Cramer: Almere in 2030: groot en groen
Nieuw spoor Almere mijdt CS
Den Haag, 22 maart 2008 -
Indien het kabinet volgend jaar besluit tot een nieuwe openbaarvervoerverbinding tussen Almere en Amsterdam door het IJmeer, dan voert die niet naar het Centraal Station. Een verbinding met de binnenstad is uitgesloten.
www.parool.nl: Nieuw spoor Almere mijdt CS
IJsselmeer/Markermeer in schijnwerpers op Tweede Waterontmoeting
Flevoland, 22 maart 2008 -
Waterschap Zuiderzeeland organiseerde 20 maart 2008 zijn tweede Waterontmoeting. Het thema van de bijeenkomst was ‘Ontwikkelingen in de nationale boezem’. Ruim 80 bestuurders en medewerkers van meest Flevolandse organisaties waren naar de bijeenkomst gekomen. Daar hoorden zij van diverse sprekers welke ontwikkelingen er zijn rond het IJsselmeer/Markermeer, welke partijen daarbij betrokken zijn en wat de gevolgen zijn voor het waterbeheer.
www.zuiderzeeland.nl: IJsselmeer/Markermeer in schijnwerpers op Tweede Waterontmoeting
OV Noordelijke Randstad uitgebreid
Den Haag, 20 maart 2008 -
Het openbaar vervoer tussen Schiphol, Amsterdam, Almere en Lelystad wordt uitgebreid. Het kabinet investeert ruim 600 miljoen euro in maatregelen voor de korte termijn (tot 2013).
Dat heeft de ministerraad besloten op voorstel van minister Eurlings (VenW).
Door de maatregelen kunnen in 2013 meer treinen rijden in een betrouwbaardere dienstregeling. Zo stijgt het aantal treinen tussen Flevoland en Amsterdam van zes naar twaalf per uur in 2013.
www.verkeerenwaterstaat.nl: Kabinet besluit over uitbreiding OV in Noordelijke Randstad
www.blikopnieuws.nl: IJmeerlijn blijft optie
Het nieuwe Amsterdam gaat de hele regio opslokken
Zaandam, 28 februari 2008 -
Amsterdam moet in 2040 zijn uitgegroeid tot een echte metropool. Een grote stad, met een paar groene longen en natte gebieden er tussendoor. Maar dichter bebouwd dan nu.
Het Amsterdam van de toekomst wordt als één geheel gepland en bestuurd en heeft bij elkaar enkele miljoenen bewoners. Niet op het grondgebied van de stad Amsterdam alleen. Ook alle gemeenten die liggen in het ovale gebied tussen Almere, Hilversum, Uithoorn, Heemstede, Heemskerk en Purmerend gaan daarin op.
Formeel moet het vooralsnog nog de Metropoolregio Amsterdam gaan heten, maar zoals de Amsterdamse GroenLinks-wethouder Maarten van Poelgeest zegt: Als je een van de andere gemeenten in het buitenland wilt presenteren als vestigingsgebied voor nieuwe bedrijven, vraagt iedereen: Ehh... Almere? Waar is dat?
www.depers.nl: Het nieuwe Amsterdam gaat de hele regio opslokken
www.metropoolregioamsterdam.nl: Toekomstschets vertrekpunt structuurvisies
www.metropoolregioamsterdam.nl: Ontwikkelingsbeeld Noordvleugel 2040 (pdf 6,28 mb)
Amsterdam: Fiat GroenLinks voor verbreding A10
Amsterdam, 5 februari 2008 - Collegepartij GroenLinks geeft het verzet op tegen verbreding van de A10 tussen Diemen en Watergraafsmeer. De Amsterdamse verkeerswethouder Tjeerd Herrema was al verzekerd van een raadsmeerderheid, maar als GroenLinks was blijven dwarsliggen had dat geleid tot een forse botsing in de coalitie met de PvdA.
In de Tweede Kamer is eind januari een motie aangenomen dat de minister van Verkeer en Waterstaat in gesprek moet met de gemeente Diemen en het Amsterdamse stadsdeel Oost Watergraafsmeer om te komen tot een betere oplossing voor de milieuproblemen bij verbreding van de A1 en A10.
Al eerder heeft Herrema een convenant getekend met het Rijk waarin bepaald werd dat kosten van overlastbeperkende maatregelen rond de A10 voor rekening van Diemen en Oost-Watergraafsmeer zouden komen.
De te verbreden A1 en A10 moeten verlichting brengen voor de fileproblematiek van het woon- werkverkeer van Almere.
www.parool.nl: Amsterdam: Fiat GroenLinks plan A10
In 10 jaar 50 procent meer auto- en treingebruik
Lelystad, 29 januari 2008 -
De mobiliteit in Flevoland neemt sterk toe. De afgelopen 10 jaar is het aantal autokilometers met ruim 50% gegroeid. Het aantal treinreizigers op de Flevolijn groeide zelfs nog iets sterker. Daar tegenover staat dat de Flevolanders minder gebruik maken van de streekbus en de fiets. Op de weg is het vooral in Zuidelijk Flevoland en op de N302 tussen Harderwijk en Lelystad flink drukker geworden. De bevolkingsgroei en de economische ontwikkeling van Flevoland zijn de belangrijkste oorzaken van deze verkeersgroei.
provincie.flevoland.nl: In 10 jaar 50 procent meer auto- en treingebruik
Amsterdam wil stadion voor 75.000 bezoekers voor WK 2018
Amsterdam, 18 januari 2008 -
Burgemeester Job Cohen en wethouder Carolien Gehrels (sport) hebben vandaag aan de KNVB de ambitie kenbaar gemaakt om voor het WK voetbal 2018 een stadion in Amsterdam te willen met een capaciteit van 75.000 bezoekers.
Het stadion zou in het IJmeer moeten verrijzen.
www.amsterdam.nl: Amsterdam wil stadion voor 75.000 bezoekers voor WK 2018
Overdekt fietspad tussen Almere en Amsterdam tegen overgewicht
Hilversum, 15 januari 2008 -
Leg overdekte fietspaden aan tussen de werk- en woonplaats van Nederlanders. Daarmee kan volgens directeur Gerrit de Groot van de Nederlandse Obesitas Kliniek de strijd met het overgewicht aangegaan worden.
Nederlanders zijn al fanatieke fietsers, maar door het extra comfort in overdekte fietspaden wordt bewegen extra aantrekkelijk, verwacht De Groot. Forensen nemen dan in plaats van het openbaar vervoer of de auto, de fiets. ,,Je hebt op een overdekt fietspad geen last van wind en regen. De overdekte fietspaden kunnen de treinverbindingen tussen plaatsen als Zoetermeer en Den Haag, of Almere en Amsterdam vervangen'', vindt De Groot.
Hij doet zijn pleidooi in reactie op de campagne tegen welvaartsziekten van de Nederlandse Hartstichting, het Diabetes Fonds en de Nierstichting. Die ziekten ontstaan ondermeer door te weinig beweging. De Groot heeft grote verwachtingen van zijn plan. ,,Het zorgt voor minder files, de tijdwinst voor fietsers wordt vergroot en ook de kosten zullen meevallen.''
Minister Cramer benoemt Wim Derksen tot rijksvertegenwoordiger Schaalsprong Almere
Den Haag, 15 januari 2008 -
Met ingang van 1 januari jl is prof dr Wim Derksen benoemd tot rijksvertegenwoordiger voor de Schaalsprong Almere. In die hoedanigheid vertegenwoordigt hij de minister van VROM in het overleg met de gemeente Almere. Dat overleg is gericht op het maken van integrale uitvoeringsafspraken over de groei van Almere tot 2030.
In Almere moeten circa 60.000 woningen worden gebouwd, deels, zo wordt verwacht, óók in het IJmeer.
Deze benoeming brengt met zich mee dat Wim Derksen per 1 januari is vertrokken als directeur van het Ruimtelijk Planbureau. Hij bekleedde die functie sinds 1 januari 2002, toen het RPB werd opgericht. (bron: RPB)
GroenLinks torpepedeert plannen voor megastadion in IJmeer
Amsterdam / Zeeburg, 8 januari 2008 - Er komt geen nieuw Ajaxstadion in het IJmeer. Het plan van sportwethouder Carolien Gehrels (PvdA) is geblokkeerd door wethouder Maarten van Poelgeest (GroenLinks).
www.nrc.nl: GroenLinks torpedeert IJ-stadion
Amsterdam wil megastadion bouwen
Amsterdam, 7 januari 2008 -
Amsterdam heeft plannen om een nieuw stadion bouwen. Hiermee wil de gemeente een serieuze gooi doen naar het WK voetbal van 2018 of de Olympische Spelen van 2028, bevestigt wethouder Carolien Gehrels (Sport) een artikel in het AD.
Dat nieuwe mega-stadion zou dan in het IJmeer moeten gebouwd.
www.nrc.nl: Amsterdam wil megastadion bouwen
Markerwaard, de polder die er nooit kwam
Den Haag, 2 januari 2008 -
Eilandjes voor de Noordzeekust. Het is het nieuwste futuristische plan van waterbouwkundigen. Het kabinet laat de mogelijkheid serieus onderzoeken. Maar hoe staat het met oude landwinningsplannen? Met de Markerwaard bijvoorbeeld, de polder die er nooit kwam?
www.wereldomroep.nl: Markerwaard, de polder die er nooit kwam
Archief 2007
Archief 2006
Archief 2002 t/m 2005
|
www.amsterdam-almere.nl 07122005: Cohen en Jorritsma: Almere, samen krijgen we het voor mekaar
