Almere straks Ecostad van Nederland
Almere, 19 december 2007 -
Het is te zien op reclamefilmpjes. Huizen die langzaam groen worden. De realiteit is anders. Ze beginnen nog maar net, de eerste duurzame vastgoedbedrijven in Nederland. De meeste eerste palen moeten nog de grond in. Maar wat er aan zit te komen, is ronduit spectaculair. Een kantoortoren van 44 etages die verwarmd wordt door rivierwater. Almere die een ecologische stad erbij gaat bouwen.
Jammer is alleen dat het autoverkeer tussen Amsterdam en Almere wat minder ecologisch georganiseerd gaat worden met 12 baans wegen...
www.peopleplanetprofit.be: Almere straks Ecostad van Nederland
www.delta.tudelft.nl: De Ecostad groeit
Demonstratie tegen 12 baans wegen tussen Amsterdam en Almere
Noordvleugel wordt AMA
Amsterdam / Hilversum, 14 december 2007 -
Op 14 december heeft de laatste 'Noordvleugel' conferentie plaatsgevonden. Er is namelijk besloten dat de Noordvleugel voortaan verder gaat onder de naam Metropoolregio Amsterdam / Amsterdam Metropolitan Area.
www.noordvleugel2040.nl: Metropoolregio Amsterdam gaat landschap versterken
www.noordvleugel2040.nl: Meer resultaten van de Noordvleugelconferentie
Groen is kansrijke concurrentiefactor voor ontwikkeling van de Noordvleugel
Amsterdam, 13 december 2007 -
Op 14 december besluiten bestuurders tijdens de 7e Noordvleugelconferentie over de gewenste ontwikkelingen van de metropool in de regio Haarlem-Amsterdam-Almere. Men zet in op een internationaal concurrerend vestigingsklimaat, met aandacht voor groen. Samenwerkende natuur- en milieuorganisaties steunen deze koers, maar vragen meer ambitie en concrete investeringen om groen hand in hand te laten gaan met investeringen in woningen en infrastructuur. Zij presenteren ‘de Vlinderstrik’ met hierin een samenhangend netwerk van natuur, water en stad. Dit komt tegemoet aan de behoefte van veel inwoners van de steden in de Noordvleugel: gevarieerd groen en recreatiemogelijkheden en een gezond woon- en werkklimaat. In de plannen van de natuur- en milieuorganisaties wordt versnippering van de natuur en verrommeling en verstening van het landschap tegengegaan.
www.staatsbosbeheer.nl: Groen is kansrijke concurrentiefactor voor ontwikkeling van de Noordvleugel
De Vlinderstrik, ademruimte voor de groene metropool (28-11-2007)
Minister Cramer start dialoog over toekomst Randstad
Den Haag, 4 december 2007 -
Minister Cramer, gaf samen met de wethouders Van Poelgeest (Amsterdam) en Norder (Rotterdam) het startsein voor de dialoog over de Startnotitie Randstad 2040.
Gezamenlijk werken zij aan een toekomstvisie voor de Randstad. Het kabinet heeft de ambitie om van de Randstad een duurzame internationale topregio te maken in Europa. Daarvoor is het noodzakelijk de richting en de koers te bepalen die de Randstad op moet, om in 2040 daadwerkelijk een duurzame en concurrerende topregio te kunnen zijn.
www.vrom.nl: Minister Cramer start dialoog over toekomst Randstad
Randstad: naar een duurzame en concurrerende Europese topregio
Rijk en regio tekenen overeenkomst over het project 'Randstad Urgent' en verbreding van wegen
IJmeerberichten: Meer over de ontwikkelingen in het noordelijk deel van de Randstad
Flevoland: Ondernemen in een goed klimaat
Lelystad, 4 december 2007 -
Flevoland moet voorbeeld provincie worden! In Flevoland staat klimaat neutraal ondernemen hoog op de agenda. Zo bleek maandag 3 december tijdens een bijeenkomst in het Provinciehuis. Vera Dam, directeur Natuur en Milieu Flevoland bood gedeputeerde Economische Zaken, Andries Greiner, het eerste exemplaar aan van het boekje: “Ondernemen in een goed klimaat, praktijkverhalen klimaatneutraal ondernemen in Flevoland.” Dit boekje is een gezamenlijk product van Natuur en Milieu Flevoland en de provincie. Aansluitend tekenden burgemeester de Jonge van de gemeente Dronten en Wethouder Lodders van de gemeente Zeewolde de deelnameverklaring Duurzaam Inkopen van de landelijke overheid.
provincie.flevoland.nl: Ondernemen in een goed klimaat
De Vlinderstrik, ademruimte voor de groene metropool
De samenwerkende natuurorganistaties presenteren De Vlinderstrik als toekomstmodel voor de ontwikkeling van het IJmeer.
Amsterdam, 28 november 2007 -
De samenwerkende natuur- en milieuorganisaties in de Noordvleugel van de Randstad hebben een visie op de groene opgave voor de Noordvleugel. Deze opgave is verpakt in een beeld en agenda genaamd: “de Vlinderstrik, ademruimte voor de groene metropool”.
De “Vlinderstrik” is recentelijk aangeboden aan bestuurders en raads- en Statenleden van de diverse overheden in de Noordvleugel.
Méér.....
Duivesteijn: Groeispurt een vooruitgang voor Almere
Amsterdam, 23 november 2007 -
Vraag een willekeurige Almeerder naar de Structuurvisie Almere 2030 en hij haalt onwetend zijn schouders op. ‘UPR-contract, Schaalsprong, wat zegt u?’ Dat Almere aan de vooravond van een enorme groei staat, is nog niet bij al haar inwoners bekend. Daarom praat wethouder Adri Duivesteijn van Ruimtelijke ordening u graag bij over de toekomst van de polderstad.
www.almere.nl: Groeispurt een vooruitgang voor Almere
Op weg naar de "Amsterdam Metropolitan Area" / "Metropoolregio Amsterdam "
De toekomstige 'Amsterdam Metropolitan Area' (AMA) Het zwaartepunt van de ontwikkeling (de rode pijl) lijkt gepland in het IJmeer, tussen Almere en Amsterdam IJburg: het toekomstige 'Almere Pampus'.
Amsterdam/Flevoland, 23 november 2007 - Bestuurders van Flevoland, Noord-Holland, Amsterdam en de omliggende gemeenten willen een zogeheten 'Metropoolregio Amsterdam' in het leven roepen. In 2040 moet het gebied zich hebben ontwikkeld tot 'een op Europese schaal concurrerende metropool', met onder meer een metronetwerk dat alle steden in de noordelijke randstad met elkaar verbindt.
Dat zeiden de provinciebestuurders en wethouders van Almere, Amsterdam, Haarlem en Haarlemmermeer donderdag bij de presentatie van hun toekomstvisie op de regio. Ze werken al langer samen onder de titel 'Noordvleugel', maar vanaf december gaan ze verder onder de naam Metropoolregio Amsterdam of in internationaal verband de 'Amsterdam Metropolitan Area'.
Het afgelopen jaar hebben de verschillende partijen binnen de Amsterdam Metropolitan Area/Metropoolregio Amsterdam, een gebied dat zich uitstrekt van IJmuiden tot aan Almere en van Uitgeest tot aan het Gooi, samen nagedacht over de toekomst van de regio. In werkateliers en discussiebijeenkomsten zijn verschillende ideeën voor de ontwikkeling van het gebied uitgewerkt.
De conclusie van deze bijeenkomsten is volgens de plannenmakers "dat de Amsterdam Metropolitan Area/Metropoolregio Amsterdam zich tot 2040 zo moet ontwikkelen dat de regio de concurrentie op Europese schaal aankan."
Speerpunten in de profilering zijn diversiteit en duurzaamheid. Om dit te bereiken moeten gemeenten en provincies een aantal cruciale inspanningen leveren. De stedelijke gebieden in de regio worden verder geïntensiveerd. Voormalige werkgebieden binnen de steden moeten worden omgevormd naar gemengde woon-werkgebieden zodat de voor een metropool kenmerkende kwaliteiten worden gerealiseerd. De bereikbaarheid van de regio wordt verbeterd door investeringen in adequaat openbaar vervoer op regionaal niveau.
De Metropoolregio Amsterdam staat nu al bekend om zijn mooie en bereikbare landschappen op korte afstand van de stad. Om te zorgen voor een aantrekkelijke woon-werk- en leefomgeving moet dit landschap beschermd en verder ontwikkeld worden. Zo kan de Amsterdam Metropolitan Area/Metropoolregio Amsterdam een rijke schakering aan woon- en werkmilieus, landschappen en stedelijke centra bieden.
Tot slot wil de Metropoolregio Amsterdam zich duurzaam ontwikkelen: de regio moet klimaatbestendig worden gemaakt en de luchtkwaliteit moet worden verbeterd.
Op 14 december stemmen alle partners binnen de regio over deze en andere voorstellen tijdens de 7e Noordvleugelconferentie. (bron: persbericht project "Noordvleugel 2040"
www.noordvleugel2040.nl / Het Parool: Regio zal zich Amsterdam noemen (pdf)
www.noordvleugel2040.nl / ANP /RTVNH: Bestuurders ambiëren "Metropoolregio Amsterdam" (pdf)
www.destentor.nl: Noordvleugel is passé, Flevoland hoort nu bij 'Metropoolregio'
www.noordvleugel2040.nl
Noodkreet voor een puur Waterland
Durgerdam, 5 november 2007 -
Een waarschuwing aan het adres van hoge heren bij gemeenten, provincie en rijk. Een noodkreet ook: hou Waterland puur, laat de westelijke IJsselmeerkust met rust en stop plannen voor buitendijks bouwen, uitbreiding van jachthavens en de aanleg van bedrijfsterreinen. ,,Het landschap hier is zo uniek dat je het maar één keer kunt verpesten.''
www.nhd.nl: Noodkreet voor een puur Waterland
Almere roept hulp in van Amerikaan
Jacqueline Cramer (links) en Adri Duivesteijn (midden) tekenen het convenant dat verdere groei van Almere mogelijk moet maken. (foto: gemeente Almere)
Almere 31 oktober 2007 - (van de redactie) -
Almere trekt het bureau van de Amerikaanse architect William McDonough aan om zich te buigen over de groei van de stad. McDonough wil van Almere een ecologische stad maken met veel aandacht voor duurzame bouw. De Amerikaan is bedenker van het principe Cradle to Cradle. Met chemicus Michael Braungart schreef hij hier een revolutionair boek over op het gebied van duurzame bouw.
Tegelijkertijd ondertekenden wethouder Adri Duivesteijn en minister Jacqueline Cramer een contract over de groei van Almere tot een stad van 350.000 inwoners in 2030.
Dit contract is onderdeel van de overeenkomst Urgentieprogramma Randstad en vormt de aftrap voor de voorbereidingen van de schaalsprong Almere die ertoe zullen leiden dat Almere en het Rijk eind 2009 definitieve afspraken maken in een Integraal Afsprakenkader Almere 2030.
De gemeenteraad van Almere stemde donderdag 25 oktober al in met de plannen. Het Rijk heeft toegezegd een stevige impuls te geven aan de bereikbaarheid van Almere. Hiermee ligt de weg open voor de verdere groei van de polderstad.
Alsof er nu al niet genoeg verkeersproblemen zijn is Almere alvast een campagne begonnen om actief méér Amsterdammers te lokken.
Het is de vraag wat McDonough kan bijdragen aan de duurzame bouw van Almere en aan de bereikbaarheid, die vooraf moet gaan aan nieuwe stedebouw, zoals Almere al eerder formuleerde bij monde van Duivesteijn en Jorritsma.
Hoe is het concept van de tien-baanssnelwegen die het Rijk, Amsterdam en Almere willen, te rijmen met duurzaamheid, met het principe van "de wieg tot de wieg" - "van cradle to cradle" - van William McDonough en Michael Braungart?
Hier moet nog veel verduidelijking volgen voor iedereen gerust kan gaan slapen. Het klink allemaal mooi, maar het gaat natuurlijk om de uitvoering.
En vooral ook om de vraag, wordt het "cradle to cradle concept" niet oneigenlijk gebruikt om de politieke acceptatie van bepaalde verborgen uitgangspunten in het beleid te bevorderen.
Hier ligt een belangrijke opdracht voor de stad Almere, die dit sympathieke duurzame principe in de eigen stedebouw heeft geïntroduceerd.
Van belang is natuurlijk ook hoe dit zich vertaalt naar een eventuele IJmeer (-spoor-) verbinding, al dan niet gekoppeld aan een regionale snelweg tussen Almere en Amsterdam, via IJburg, waar verschillende bestuurders zich aan gecommiteerd hebben.
Duidelijkheid is nodig omdat voormalig stedelijk wethouder Stadig, de Amsterdamse burgemeester Cohen en Annemerie Jorritsma, burgemeester van Almere, zich niet formeel van de milieuonvriendelijke IJmeer (-weg-) verbinding hebben gedistantieerd.
www.almerevandaag.nl: Almere roept hulp in van Amerikaan
www.parool.nl: Almere verleidt Amsterdammers
Xandra's weblog: Diemen laat je niet kisten!
Flevoland blij met steun voor Toekomst Agenda Markermeer-IJmeer
Lelystad, 29 oktober 2007 -
Gedeputeerde Andries Greiner, voorzitter van de stuurgroep Markermeer-IJmeer, is ingenomen met de afspraken die hij heeft gemaakt met staatssecretaris Tineke Huizinga over de Toekomstagenda voor het Markermeer-IJmeer. Vandaag ondertekenden beide bestuurders in de Ridderzaal in Den Haag een contract waarin de samenwerking wordt bezegeld. Het project Toekomstagenda Markermeer-IJmeer maakt deel uit van het zogeheten Urgentieprogramma Randstad (UpR). Dat bestaat uit een aantal projecten waarvan rijk en regio het met elkaar eens zijn dat ze met spoed moeten worden aangepakt.
www.almerenu.nl: Flevoland blij met steun voor Toekomst Agenda Markermeer-IJmeer
In 2009 principebesluit genomen over IJmeerverbinding
Treinstation groeit uit jas
Almere, 26 oktober 2007 -
Almere krijgt een nieuw centraal station. Wanneer het spoor wordt uitgebreid naar vier sporen, wat voor 2013 plaats moet gebeuren, is het huidige station Almere Centrum in Stad te klein, verwacht wethouder van Ruimtelijke Ordening Adri Duivesteijn. In november wordt er een definitief besluit genomen door minister van Verkeer en Waterstaat Camiel Eurlings over de verdubbeling van het spoor. De IJmeerverbinding is nog steeds in beeld.
www.almerevandaag.nl: Treinstation groeit uit jas
Architect Teun Koolhaas overleden
Amsterdam, 5 oktober 2007 -
Architect en stedenbouwkundige Teun Koolhaas, bekend van het plan voor het IJmeer en Almere Pampus dat hij maakte met de projectgroep Atelier IJmeer is woensdag op 67-jarige leeftijd overleden.
www.at5.nl: Architect Teun Koolhaas overleden
www.parool.nl: Architect Teun Koolhaas overleden
www.almerenu.nl: Architect en stedebouwkundige Teun Koolhaas overleden
Almere wil contract met Rijk over schaalsprong groei
Amsterdam, 28 september 2007 -
Hoeveel inwoners telt Almere in 2030? Op dit moment staat de teller op 182.602. Als het aan de overheid ligt, is dat aantal in 2030 opgelopen tot 400.000. Prima, zo vindt het gemeentebestuur, maar wel onder bepaalde voorwaarden. Almere is destijds weliswaar ontworpen om de bevolkingsgroei van Nederland op te vangen, maar deze groei gaat bepaald niet zonder slag of stoot. Nu al is de bereikbaarheid van de stad in het geding, hoe moet dat als er nog eens dubbel zoveel mensen bijkomen?
www.almerevandaag.nl: Almere wil contract met Rijk over schaalsprong groei
IJmeerberichten met meer nieuws over het IJmeer en de verbinding tussen Almere en Amsterdam(IJburg)
Almere: Teleurstelling over kabinet
Almere, 19 september 2007 -
Teleurstellend. Zo bestempelen de gemeente en de provincie de Miljoenennota. Opnieuw doet het kabinet hierin geen concrete toezeggingen over het verbeteren van de infrastructuur rond Almere. Terwijl er wel wordt gesproken over het invoeren van rekeningrijden. En het kabinet wil met de gemeente Almere om tafel om te praten over de groei van de stad na 2009....
www.almerevandaag.nl: Teleurstelling over kabinet
Natuur en Milieu mist visie in Urgentie Programma Randstad
Utrecht, 4 september 2007 - Op voorstel van minister Eurlings (Verkeer en Waterstaat) is het Urgentieprogramma Randstad opgesteld. Doel is om op korte termijn urgente problemen in de Randstad aan te pakken met betrekking tot bereikbaarheid, wonen, werken en het leefklimaat. Natuur en Milieu constateert dat het programma zich focust op infrastructuur, terwijl een ruimtelijke en verkeerskundige visie ontbreekt en er te weinig aandacht is voor openbaar vervoer.
Natuur en Milieu mist visie in Urgentie Programma Randstad
IBA helpt Almere het Markermeer in
Amsterdam, 14 augustus 2007 -
Uitbreidingsplannen voor Almere voorzien in een nieuwe wijk, Almere Pampus, gedeeltelijk buitendijks in het IJmeer/Markermeer. Almere moet namelijk de vijfde stad van Nederland worden en de tekorten aan woningen, van Amsterdam tot Utrecht, opvangen.
In de structuurvisie van Almere komen er in de stad, waar nu nog 180.000 mensen wonen, de komende twintig jaar zestigduizend nieuwe woningen bij. Voor die uitbreidingsplannen richt de gemeente haar blik mede op het water. De mogelijk nieuw te bouwen wijk Almere Pampus krijgt een nog onbekend aantal woningen in het Markermeer. Het ingenieursbureau van de gemeente Amsterdam (IBA) adviseert Almere over de buitendijkse bouw en de benodigde infrastructuur.
www.technischweekblad.nl: IBA helpt Almere het Markermeer in
ISW: Woningbouw in IJmeer voorlopig volstrekt niet aan de orde
Uitdam, 12 augustus 2007 -
Woningbouw in het IJmeer, tussen Waterland, Amsterdam en Almere, is wat het Intergemeentelijk Samenwerkingsorgaan waterland (ISW) betreft voorlopig volstrekt niet aan de orde. Nationale en internationale beschermingsregels voor het gebied, maken plannen voor woningbouw in het IJmeer zeer onwaarschijnlijk, zegt het ISW.
www.nhd.nl: ISW: Woningbouw in IJmeer voorlopig volstrekt niet aan de orde
Trein in goot over bodem van IJsselmeer
Sneek, 6 augustus 2007 -
Niet een spoortunnel of een spoorbrug, maar een goot. Dat zou volgens pastoor Leo van Ulden uit Sneek de ideale optie zijn voor een snelle spoorverbinding tussen Amsterdam en Noord-Nederland. Een betonnen buis in de IJsselmeerbodem, die onoverdekt boven het water uitsteekt. Om de tweehonderd meter duikt de goot de grond in, om water en scheepvaart door te laten. Veel goedkoper dan een tunnel en lang niet zo’n aantasting voor het landschap als een brug, meent Van Ulden. Want de trein kan desnoods gewoon een dieseltje zijn, zodat je geen bovenleidingen nodig hebt.
www.www.frieschdagblad.nl: Trein in goot over bodem van IJsselmeer
'Plannen IJmeer gevaar West-Friesland'
Bovenkarspel, 7/10 juli 2007 -
Het plan van Amsterdam en Almere om 25.000 woningen te bouwen in het IJmeer, heeft mogelijk grote gevolgen voor West-Friesland. Dit vreest wethouder Piet Zwaan van Stede Broec. Door het IJmeer af te sluiten van het Markermeer moet elders extra waterberging worden gegraven. Zwaan is bang dat deze regio de dupe wordt.
Bij droogte in de zomer zou WestFriesland geen water kunnen innemen en bij zware regenval geen overvloedig water kunnen lozen.
www.nhd.nl: Stede Broec vreest: 'Regio moet water Randstad opvangen'
www.rtvnh.nl: 'Plannen IJmeer gevaar W-Friesland'
Kabinet selecteert projecten voor gebiedsontwikkeling
Den Haag, 4 juli 2007 -
Minister Cramer heeft zeventien projecten voor gebiedsontwikkeling geselecteerd. De projecten kunnen financiële ondersteuning krijgen uit het Nota Ruimte budget als ze nader worden uitgewerkt in overleg met betrokken partijen.
Onder de projecten ook de 'gebiedsopgave' Haarlemmermeer - Amsterdam - Almere.
www.regering.nl: Kabinet selecteert projecten voor gebiedsontwikkeling
Bouwers positief over Randstad-aanpak kabinet
Den Haag, 26 juni 2007 -
Bouwend Nederland is te spreken over de plannen van het kabinet om een aantal belangrijke projecten in de Randstad door te zetten.
Bouwvoorman Brinkman heeft met instemming kennisgenomen van het Urgentieprogramma waarmee het kabinet de komende vier jaar een flinke slag wil maken in de aanpak van de bereikbaarheidsproblemen in de Randstad.
Onderdeel van dit programma is een harde aanpak in het geval een project vastloopt op tweespalt tussen bestuurders. Per project komt er een verantwoordelijk duo-team van een bewindspersoon en een regionale bestuurder. Als een project dreigt te verzanden in bestuurlijke discussie zal het kabinet niet schromen de tegenwerkende bestuurders met “naming en shaming” te kijk te zetten en uiteindelijk tot aanwijzing overgaan.
www.cobouw.nl: Bouwers positief over Randstad-aanpak kabinet
Tegenstribbelende gemeentes dwingen
Randstad: naar een duurzame en concurrerende Europese topregio
Verkeersminister Camiel Eurlings en minister Milieuzaken Jacqueline Cramer kregen op 23 april jl tekst en uitleg over de overlast rond de A10 bij Diemen en de Watergraafsmeer.
De plannen van de regering van de Randstad een 'Europese Topregio' te maken zullen ongetwijfeld leiden tot méér en bredere wegen en méér overlast in de vorm van stof, stank en herrie, vrezen actievoerders in onze regio.
Den Haag / Zeeburg, 23 juni 2007 -
Minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat zal gemeenten en provincies onder druk zetten om de aanleg van wegen en spoorwegen in de Randstad door te drukken. Het gaat om de uitbreiding van de wegcapaciteit tussen Schiphol, Amsterdam en Almere en de verlenging van de A4. Daarnaast wil de minister op zo snel mogelijk knopen doorhakken over extra capaciteit voor de luchthaven Lelystad als overloop van Schiphol en extra spoorcapaciteit tussen Almere en Amsterdam.
De Randstad moet volgens het kabinet een Europese topregio worden. Het heeft vrijdag ingestemd met Eurlings Urgentie Programma Randstad. Als onderdeel van dit UPR heeft minister Cramer (VROM) de startnotitie Randstad 2040 aan het kabinet voorgelegd.
Randstad: naar een duurzame en concurrerende Europese topregio
Kwade Zwaan: 'EU moet IJmeer beschermen'
Uitdam, 23 juni 2007 - De Europese Unie moet worden ingeschakeld om de bescherming van het IJmeer tussen Waterland en Almere af te dwingen. Brussel moet keiharde uitspraken doen om te voorkomen dat het water wordt volgebouwd en natuurwaarden worden aangetast. De Vereniging Natuurmonumenten moet zich hard maken voor zo'n uitspraak van de EU.
Dat zegt Manja Verhorst van actiegroep De Kwade Zwaan in Uitdam in een artikel in het juninummer van het blad Van Nature van Natuurmonumenten. Verhorst verwijt Natuurmonumenten bouwplannen voor het IJmeer te ondersteunen terwijl de vereniging zich er in haar ogen juist fel tegen zou moeten verzetten. "Ik wil dat Natuurmonumenten trouw blijft aan haar hoofddoel en opkomt voor de natuur", aldus de Uitdamse.
De door Den Haag en de gemeentes Amsterdam en Almere gewenste 'Metropolitane ontwikkeling" van de Noordvleugel van de Randstad mag niet ten koste gaan van de natuurwaarden van IJmeer en Markermeer," aldus Verhorst in een eerste reactie op de plannen die minister Eurlings vrijdag ontvouwde in het Urgentie Programma Randstad (UPR).
www.nhd.nl 21 juni / Kwade Zwaan: 'EU moet IJmeer beschermen'
Kwade Zwaan: “Natuurmonumenten moet zich inzetten voor het openhouden van het IJmeer” / Manja Verhorst wil brede discussie in Natuurmonumenten over opstelling IJmeer
B & W stemt in met Masterplan Almere Pampus
Amsterdam, 14 juni 2007 -
Het college van Ben W van Amsterdam heeft ingestemd met het gezamenlijke plan van aanpak van de gemeenten Amsterdam, Almere, het Rijk en de provincie Flevoland voor de ontwikkeling van het Masterplan Almere Pampus, waarin de plannen voor de westelijke ontwikkeling van Almere worden uitgewerkt. In het masterplan zal worden ingegaan op onder andere wonen, werken en infrastructuur in het gebied.
Het plan voorziet in het bouwen van Almere Pampus, een stad van vijftienduizend woningen in het IJmeer en de aanleg van een IJmeerverbinding tussen Almere en Amsterdam via de wijk IJburg. De plan is besproken in de raadsvergadering van 30 mei jl.
(bron: www.amsterdam.nl: B en W eens met Masterplan Almere Pampus)
Veel steun voor de actie 'IJmeer of minder'
Amsterdam, 7 juni 2007 -
Tijdens de Week van de Duurzaamheid voerde het Milieu Centrum Amsterdam (MCA) actie voor het behoud van het IJmeer. Bezoekers van de infomarkt lieten hun wens voor het IJmeer fotograferen. Bekijk de foto's op de website van het MCA. Op deze pagina kunt u ook meedoen: Help het IJmeer, kom in actie!
www.milieucentrumamsterdam.nl: Help het IJmeer, kom in actie!
www.milieucentrumamsterdam.nl: Brochure "IJMEER of MINDER
Eerdere meningen: De stellingen van Natuurmonumenten (20 september 2004)
Milieuraad oneens met plannen Poort
Almere, 7 juni 2007 -
Milieuraad Almere vindt dat er in Poort teveel woningen worden gebouwd. Ook in geplande parken staan forse aantallen woningen en bedrijven opgenomen. De Raad vindt dat dit plan geweld doet aan het blauw-groene imago van de stad en heeft officieel bezwaar aangetekend tegen het bestemmingsplan bij de provincie.
De gemeente moet van de Milieuraad ook maar eens aantonen waarom buitendijks bouwen zo hard nodig is en of dat geen schade oplevert aan het IJmeer.
www.almerevandaag.nl: Milieuraad oneens met plannen Poort
Dag van de Architectuur Almere gewijdt aan werk Koolhaas
Almere / Zeeburg, 6 juni 2007 -
De Dag van de Architectuur, zaterdag 23 juni, valt in Almere bij architectuurcentrum CASLa samen met de officiële publieksopening van Casa CASLa op het Weerwaterplein 3. Het landelijk thema 'tijdelijk verblijf' interpreteer CASLa als Permanente Tijdelijkheid en dat sluit aan bij de opening van een nieuwe expositie: 'Teun Koolhaas: Ontwerper'.
De expositie die tot 17 september duurt, is een eerbetoon aan Teun Koolhaas (1940) wiens werkzame leven ten einde loopt. In de Flevopolder wordt hij beschouwd als een van de 'peetvaders van Almere'. Daarnaast heeft hij grote delen van Flevoland vorm gegeven.
Koolhaas is niet alleen in de polder. Ook de kop van Zuid, de Zaanoevers, de ontwikkeling van de IJ-oevers en andere grootschalige projecten staan op zijn naam.
Behalve aan het eerste structuurplan van Almere heeft Koolhaas later samen met anderen in het Atelier IJmeer gewerkt aan mogelijke verbindingen tussen Amsterdam en Almere, de invulling van het Markermeer en buitendijks bouwen in Almere. Genoemde onderwerpen komen in de expositie alle aan de orde.
www.almerenu.nl: 23 juni Dag van de Architectuur
IJmeer of minder?
Zeeburg, 31 mei 2007 -
‘Hou het IJmeer open!’. Dat was het motto van het referen-dum tegen IJburg. Nu, 10 jaar later, is deze slagzin nog steeds actueel. Amsterdam heeft beloofd het IJmeer na de aanleg van IJburg met rust te laten. Maar Amsterdam en Almere smeden plannen voor een zogenaamde dubbelstad. Voor de Flevolandse kust zijn grote wooneilanden gepland en een weg-/spoorbrug moet Amsterdam met Almere gaan verbinden. Dwars door het IJmeer.
In het kader van de Week van Duurzaam Amsterdam organiseerde Milieucentrum Amsterdam de aktiviteit IJmeer of minder?
www.duurzaam-amsterdam.nl
www.milieucentrumamsterdam.nl: IJmeer of minder?
Provincie maakt financiële keuzes voor uitvoering hoofdlijnenakkoord
Lelystad, 29 mei 2007 -
Het college van GS heeft de financiële keuzes gemaakt die nodig zijn om de ambities uit het Hoofdlijnenakkoord 2007-2011 te kunnen uitvoeren. Het college wil extra investeren in vijf thema’s: jongeren, verkeer en vervoer, economie en arbeidsmarkt, de samenleving en duurzaamheid, klimaat, water en natuur.
provincie.flevoland.nl: Speerpunten
Amsterdam-Noord investeert in een groen stadsdeel
Amsterdam, 26 mei 2007 –
Amsterdam-Noord is een groen stadsdeel en blijft dat ook. Vorig najaar startte het stadsdeel samen met het Natuurontwikkelingsfonds IJmeer het natuurproject ‘Van IJ tot Gouw’.
Amsterdam-Noord investeert in een groen stadsdeel
Superbus van Wubbo Ockels gaat rijden
Groningen, 18 mei 2007 -
De superbus van oud-astronaut Wubbo Ockels gaat begin volgend jaar 250 kilometer per uur rijden op de snelweg van Heerenveen naar Leeuwarden.
www.rtvnoord.nl: Superbus van Wubbo Ockels gaat rijden
IJmeer verdient meer natuur en recreatie
Amsterdam / Zeeburg, 13 mei 2007 -
Op 27 april heeft staatsecretaris Huizinga het interdepartementale rapport ´een ander IJsselmeergebied´ aangeboden aan regionale bestuurders. Natuur en Milieu Flevoland, Milieufederatie Noord-Holland en Milieucentrum Amsterdam onderschrijven de drie onderliggende vraagstukken van deze studie, namelijk het langdurig borgen van een goede veiligheid, voldoende zoetwatervoorraad en een ecologische kwaliteitslag, Maar de hierbij voorgestelde oplossing van een verstedelijkt IJmeer met een dijk tussen Marken en Almere geeft niet de juiste antwoorden op deze vragen.
www.milieucentrum.nl: IJmeer verdient meer natuur en recreatie
Plan Markeroog opnieuw actueel
IJmeerverbinding niet voor 2020
Den Haag, 8 mei 2007 -
Voor het jaar 2020 ligt er geen IJmeerverbinding. Dat zegt minister Eurlings van Verkeer in antwoord op kamervragen.
www.omroepflevoland.nl: IJmeerverbinding niet voor 2020
Kamerbrief over de IJmeerverbinding
Den Haag, 8 mei 2007 -
Op 8 mei 2007 heeft Minister Eurlings van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat een brief gezonden aan de Tweede Kamer met daarin de antwoorden op de vragen van het lid De Krom over de IJmeerverbinding.
www.infrasite.nl 0805: Kamerbrief over de IJmeerverbinding
www.infrasite.nl 0705: Kamerbrief over de afsluiting van de Hollandse brug
2804: Hollandse brug afgesloten voor vrachtverkeer
Het IJmeer een stadsmeer?
Het IJmeer wordt in de toekomst omsloten door de nieuwbouw van de Tweede fase IJburg en de hoogbouw van Almere Pampus, de stadsuitbreiding in het IJmeer.
Zeeburg, 30 april 2007 - (door Xandra Lammers) -
De wethouder Ruimtelijke Ordening van Almere ziet het al helemaal voor zich: botenbezitters kunnen in de toekomst vanaf de Amsterdamse grachtengordel via het nieuwe stadsmeer van de Dubbelstad Amsterdam-Almere (het voormalige IJmeer) naar het Gooimeer en de Veluwse meren varen. In zijn visie wordt het IJmeer afgesloten van het Markermeer door een dam van Almere naar Waterland.
Het IJmeer een stadsmeer?
VBIJ niet gecharmeerd van extra dijk
Amsterdam, 28 april 2007 -
Staatssecretaris Huizinga heeft 27 april de resultaten gepresenteerd van het plan 'Een ander IJsselmeer'. Het plan voorziet mogelijk in een extra dijk tussen IJmeer en Markermeer ter hoogte van Almere-Uitdam.
Jacob van Olst, voorzitter van de stichting Verantwoord Beheer IJsselmeer (VBIJ), is 'niet gecharmeerd' van het idee om een extra dijk aan te leggen tussen het Markermeer en het IJmeer. De VBIJ vindt de bestaande Afsluitdijk en Houtribdijk al teveel. Het soortenrijkdom in het Markermeer neemt af doordat het meer bij gebrek aan stroming dichtslibt.
De VBIJ wil een natuurlijker systeem. De VBIJ pleit voor een gedeeltelijk open Afsluitdijk, voor een geleidelijke overgang van zoet naar zout. Ook bebouwing in het IJmeer is onnodig en ongewenst.
www.vbij.nl
Rijk wil IJsselmeer in drieën verdelen
Rotterdam, 28 april 2007 -
Het IJsselmeergebied moet worden opgedeeld in drie compartimenten om de zoetwatervoorziening veilig te stellen, de natuur een kans te geven en recreatie en woningbouw mogelijk te maken.
www.nrc.nl: Rijk wil IJsselmeer in drieën verdelen
Dam in IJmeer biedt kansen voor wonen en mobiliteit
IJsselmeergebied: Veiligheid, waterberging en ecologie uitgangspunt voor beleid
Lelystad, 27 april 2007: Staatssecretaris Tineke Huizinga met de leden van de projectgroep "Een ander IJsselmeer". ( foto: S. Terpstra)
Lelystad, 27 april 2007 -
Nieuwe ontwikkelingen in het IJsselmeergebied moeten in de toekomst primair getoetst worden aan de uitgangspunten veiligheid, zoetwatervoorraad en ecologie. Dat zei staatssecretaris Tineke Huizinga van Verkeer en Waterstaat vrijdagmiddag bij een presentatie in Lelystad van het rapport "Een ander IJsselmeergebied, een ander beleid".
Huizinga: Veiligheid, waterberging en ecologie uitgangspunt voor beleid
Eurlings kiest prematuur voor IJmeerverbinding
Amsterdam, 26 april 2007 -
Minister Eurlings sprak afgelopen maandag (23 april 2007) bij zijn bezoek aan Almere over “een definitief plan voor het IJmeer waar ieder zich in kan vinden”. Daarbij sprak hij zijn voorkeur uit voor een metroverbinding door het IJmeer tussen Almere en Amsterdam. Natuur- en milieuorganisaties zijn hierover verrast en vinden dat de minister prematuur kiest. Het IJmeer is een beschermd Vogel- en Habitatrichtlijn gebied.
vroegevogels.vara.nl: Eurlings kiest prematuur voor IJmeerverbinding
www.snm.org: Eurlings kiest prematuur voor IJmeerverbinding
Almere moet vooral naar binnen groeien
Almere, 26 april 2007 -
"Van wooneilanden in een zee van groen kan Almere zich ontwikkelen tot een echte stad met mooie groene eilanden, of, beter nog, een groenstructuur die alle kwaliteiten heeft van een land in de stad". Zo zien studenten van de TU in Delft Almere voor zich, in opdracht van de gemeente hebben ze een plan geschreven waarin de kernen naar elkaar toegroeien, en er zo ruimte komt voor 30-35.000 woningen binnen de bestaande stad.
www.almeernieuws.nl: Almere moet vooral naar binnen groeien
Vrees voor IJmeer-rail
Den Haag, 25 april 2007 -
Milieuorganisaties vrezen de aanleg van een openbaarvervoerverbinding tussen Amsterdam en Almere via het IJmeer. Minister Camiel Eurlings van Verkeer zou zijn voorkeur hiervoor hebben uitgesproken. Eurlings zegt dat nog geen keuze is gemaakt.
www.parool.nl: Milieuorganisaties hebben vrees voor IJmeer-rail’
Meedenken over de Noordvleugel 2040
Zeeburg, 25 april 2007 -
Wilt u meedenken over een "metropolitane ontwikkeling van de Amsterdamse regio" dan kunt u zich nu nog aanmelden voor de "Tafeldag" van 16 mei aanstaande. De inschrijving sluit op vrijdag 27 april.
www.noordvleugel2040.nl: Meedenken over de metropolitane ontwikkeling van de regio
Agenda: Nieuw Amsterdam in Aanbouw
Eurlings krijgt regie over IJmeerdiscussie
Camiel Eurlings (Minister van Verkeer en Waterstaat) bracht op 23 april 2007 samen met zijn collega Jacqueline Cramer van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer een werkbezoek aan de mogelijk toekomstige stad Almere Pampus in het IJmeer.
Eurlings wil dat de steden in de Randstad meer met elkaar worden verbonden. Hij zei in dat verband voorstander te zijn van een IJmeerverbinding tussen Almere en Amsterdam.
Als minister wil hij de verschillende belangengroepen op een lijn zien te krijgen. "Als de neuzen eenmaal dezelfde kant op wijzen, zal ik zeker groen licht geven voor een verbinding door het IJmeer, zei Eurlings. Een metrolijn heeft dan de voorkeur van Eurlings.
Het kabinet stelt komende zomer al het urgentieprogramma voor de Randstad vast, maar wacht nog even met een 'robuuste' oplossing voor Almere. Binnen een jaar zal de provincie Flevoland namelijk nog een toekomstplan voor het Markermeer en IJmeer aanbieden aan het kabinet.
www.omroepflevoland.nl: Discussie over toekomst IJmeer
Discussie over toekomst IJmeer nu echt van start
Zeeburg / Almere, 21/23 april 2007 -
De vereniging Natuur en Milieu Flevoland heeft dit weekend 24 visies gepresenteerd over de toekomst van het IJmeer. In alle gedachtegangen bleef het IJmeer behouden voor de natuur.
Natuur en Milieu Flevoland organiseerde het debat samen met de Milieufederatie Noord-Holland.
In het debat maakten politici duidelijk welke waarden van het IJmeer het behouden waard zijn. Ook spraken een aantal bekende Nederlanders "een ode" uit en riepen op "het IJmeer te behouden."
Het IJmeer wordt bedreigd door plannen voor grootschalig buitendijks bouwen en de aanleg van een spoorlijn en een snelweg.
www.mnh.nl: Verslag debat
Zuinig op Ruimte: Behoudt het IJmeer!
De Milieufederatie Noord-Holland en Natuur en Milieu Flevoland organiseerden op 21 april 2007 in het kader van de campagne Zuinig op Ruimte een debat over de toekomst van het IJmeer.
Het mogelijk verdwijnen van de open ruimte van het IJmeer leeft bij veel mensen. Het IJmeer is "zo’n fantastische ruimte" met zijn "specifieke kenmerken van openheid, rust en stilte, en van recreatie tot natuurbeleving", dat het IJmeer in zijn huidige staat "behouden moet blijven," aldus de natuurorganisatie.
Echter, vanuit de politiek, de volkshuisvesting en de economie, wordt het ene plan na het andere plan losgelaten op het IJmeer: dubbelstad Almere-Amsterdam, wooneilanden, brugverbinding, tunnel of meer natuureilanden.
De Zuinig op Ruimtedag stond in het teken van de "beleving" van het IJmeer zoals het is.
Hieronder de aankondigingen met nadere informatie:
www.mnh.nl: Noord-Holland en Flevoland debatteren op het IJmeer: “rust, ruimte, openheid en cultuurhistorie kernwaarden IJmeer”
www.natuurenmilieuflevoland.nl: Natuur en recreatie uitgangspunt voor IJmeer en Markermeer
www.amsterdams-milieu.nl: Natuur en recreatie moeten het uitgangspunt zijn voor de toekomst van het IJmeer
www.mnh.nl: Ode aan het IJmeer.
www.mnh.nl: Manifest Een duurzame toekomst voor IJmeer en Markermeer
www.zuinigopruimte.nl
Groot formaat foto van het IJmeer
IJmeer: waterpark of waterplantsoen?
Het IJmeer in 2001, nog voor de komst van IJburg. Dit IJmeer staat onder druk door de aanleg van fase 2 van IJburg, de voorgenomen buitendijkse bouw van Almere Pampus en de plannen voor de aanleg van een spoorbrug en mogelijk ook nog een autosnelweg. Groot formaat foto IJmeer
Amsterdam / Almere - In de nota Verkenning IJmeer 2004, naar een waterpark voor de noordvleugel" worden ook de thema's verstedelijking, infrastructuur en recreatie belicht. Net als bij de thema's waterhuishouding en ecologie zijn ook hier vier ruimtelijke modellen per thema uitgewerkt. De Vereniging Behoud IJsselmeer bekijkt ze hier nader.
IJmeer: waterpark of waterplantsoen?
IJmeer: niets doen kan niet meer
Amsterdam / Almere -
Het IJmeer is nu nog een Vogelrichtlijn gebied vooral dankzij de aanwezigheid van de Driehoeksmossel. Die vormt samen met kleinere organismen het voornaamste voedsel van beschermde soorten als de Kuifeend, de Tafeleend en het Nonnetje. Deze mosselpopulatie loopt echter terug. Neemt de voedselrijkdom af dan zullen er ook minder fouragerende vogels het IJmeer aandoen en komt de beschermende werking van de Vogelrichtlijn in gevaar.
IJmeer: niets doen kan niet meer
'Bestuurders moeten voorbereid zijn op andere toekomst'
Amsterdam / Almere - Twee jaar geleden kondigde Amsterdam aan in 2007 te willen beginnen met het opspuiten van land ten behoeve van IJburg Fase 2. Deze plannen zijn voorlopig geblokkeerd door een procedure van de IJsselmeervereniging tegen het bestemmingsplan.
Onafhankelijk van de Amsterdamse ambities denkt ook Almere in de toekomst een flink stuk van het IJmeer vol te kunnen bouwen...
'Bestuurders moeten voorbereid zijn op andere toekomst'
Zuiderzeelijndiscussie op ander spoor?
Amsterdam / Almere -
De Zuiderzeelijn (ZZL) moet de randstad via het IJmeer beter met het hoge Noorden gaan verbinden, zo vindt het kabinet. De Tweede kamer heeft sinds het drama met de Betuweroute ernstige twijfels over dit soort grootschalige projecten en heeft door een eigen tijdelijke commissie onder leiding van Adri Duivesteijn vastgesteld dat eerst nut en noodzaak van zo'n project beter moeten worden vastgesteld.
Zuiderzeelijndiscussie op ander spoor?
Rood voor Groen?
Edam, -
Je hoort af en toe enthousiaste verhalen over de mogelijkheden om met behulp van bebouwing ons landschap en de natuur te verbeteren. Het zijn verhalen want bewezen is er nog niets. Gesteld wordt dat door te investeren in rood het geld wordt verdiend om flink wat aan groen te doen. Zou dat waar kunnen zijn?
Rood voor Groen?
Hoeckelingsdam, compensatie voor IJburg of rietsigaar uit eigen doos?
Amsterdam / Almere -
Onder de titel Hoeckelingsdam, ruimte voor nieuwe natuur rond IJburg heeft het projektbureau IJburg een boekje laten verschijnen om het voorlopige succes van deze ingreep onder de aandacht te brengen en vooral het natuurminnende karakter van het Amsterdamse gemeentbestuur nog eens te roemen.
Hoeckelingsdam, compensatie voor IJburg of rietsigaar uit eigen doos?
Wat vindt de IJsselmeervereniging van ....
Edam, -
Wat is het nog het nut van de IJsselmeervereniging (IJV) nu de Markerwaard niet doorgaat? Wat vindt de IJV van de plannen van Amsterdam en Almere voor de aanleg van Almere-Pampus in het IJmeer? En hoe staat de vereniging tegen over windmolens.De opvattingen van de vereniging in "Vraag en Antwoord."
Wat vindt de IJsselmeervereniging van
Visie van de IJsselmeervereniging op de toekomst van het IJsselmeer
IJmeerbrug, is IJmeer geen natuur?
Edam, 13 september 2006 -
Een IJmeerbrug tussen de twee steden Almere en Amsterdam. Dit als oplossing voor de verkeersdrukte van Almere naar Amsterdam. Een brug met een regionale functie, maar de status van een ‘Landmark’, volgens de heer Hofstra, tweede kamerlid voor de VVD.
www.vbij.nl: IJmeerbrug, is IJmeer geen natuur?
Randstad wil extra geld van kabinet
Amsterdam / Utrecht / Rotterdam / Den Haag, 16 april 2007 -
Het kabinet moet meer haast maken met het aanleggen van extra snelwegen, zoals een nieuwe snelwegverbinding tussen Amsterdam en Almere, en/of beter openbaar vervoer in de Randstad.
Om de projecten te verwezenlijken, moet er extra geld komen. Dat is nodig om de concurrentiepositie van de Randstad te waarborgen.
Dit is de kern van het advies van de Holland Acht aan het kabinet.
www.nos.nl: Randstad wil extra geld van kabinet
Minister wil doorpakken met aanpak knelpunten
Den Haag, 12 april 2007 - Verkeersminister Eurlings wil de bereikbaarheidsproblemen in de Randstad versneld gaan aanpakken. De minister voelt er echter op voorhand niet voor daarvoor een speciale vervoersautoriteit in het leven te roepen, zoals in de regio wordt bepleit.
www.cobouw.nl: Minister wil doorpakken met aanpak knelpunten
Binnen jaar plan voor Markermeer en IJmeer
Lelystad, 10 april, 2007 -
Binnen een jaar wil de provincie Flevoland een toekomstplan voor het Markermeer en IJmeer aanbieden aan het kabinet. Onderwerpen die aan bod moeten komen zijn onder meer ecologie, waterbeheer, recreatie en bouwmogelijkheden in en rond de meren, en, uiteraard, de vervoersproblematiek in de regio.
www.destentor.nl: Binnen jaar plan voor Markermeer en IJmeer
www.blikopnieuws.nl: Het project Toekomstagenda Markermeer-IJmeer gaat nu echt beginnen.
www.markermeerijmeer.nl:
Persbericht Kabinet krijgt binnen jaar visie aangereikt
www.regionalesamenwerking.amsterdam.nl:
Binnen jaar visie op Markermeer-IJmeer naar kabinet
Woningbouwplannen toetsen aan klimaatverandering
Planbureau adviseert ombuigen Rijn
Amsterdam / Bilthoven, 5 april 2007 -
Nederland moet de Rijn afbuigen naar de Zeeuwse delta en/of de IJssel naar het IJsselmeer. Alle woningbouwplannen moeten onderworpen worden aan een klimaattoets. Dit staat in een advies van het Milieu- en Natuurplanbureau (MNP) over de gevolgen voor Nederland van klimaatverandering.
www.parool.nl: Planbureau adviseert ombuigen Rijn
Almere vierde stad van Nederland?
IJburg, 4 april 2007 -
Als het aan de rijksoverheid ligt, wordt Almere de vierde stad van Nederland. De grond is er namelijk goedkoop, dus bouw die 60.000 woningen die de Randstad tekort komt maar in Almere.
Maar Almere heeft geen werkgelegenheid. Het lukt het Almeerse bestuur maar niet bedrijven van enige statuur haar kant op te krijgen. Almere heeft het evenmin voor de gemiddelde randstedeling. Die blijft liever in het ‘oude' land, met zijn rijke cultuur, dorpen en levendigheid.
www.volkskrantblog.nl: Almere vierde stad van Nederland?
Plan: sneltram tussen Almere en Schiphol
Schiphol/Amsterdam/Almere, 2 april 2007 -
De Schiphol Groep en spoorwegbeheerder ProRail hebben een nieuw openbaar vervoerverbinding bedacht, die ook Almere aandoet. Dat staat in een plan over de ontwikkeling van Schiphol tot 2015, dat vrijdag is gepubliceerd.
De nieuwe sneltram doet ook IJburg aan en gaat via brug of tunnel door naar Almere.
Het Ruimtelijk Ontwikkelingsplan Schiphol 2015 is vanaf 30 maart beschikbaar op de website www.schiphol.nl/omgeving. Het plan schept duidelijkheid over de uitbreidingsplannen van Amsterdam Airport Schiphol tot 2015 en de overwegingen en argumenten daarbij. Het plan is in februari overhandigd aan de gemeente Haarlemmermeer, die om een dergelijk plan had gevraagd.
Een kaart van het tracé van de spoorlijn staat op blz 55 van dit rapport dat beschikbaar is als "onlineboek'.
www.omroepflevoland.nl: Plan: sneltram tussen Almere en Schiphol
www.schiphol.nl: Ontwikkelingsplan 2015
‘Dubbelstad slecht voor Amsterdam’
Amsterdam, 17 maart 2007 -
Amsterdam en Almere willen naar elkaar toegroeien tot een dubbelstad, met woningbouw in het IJmeer. Een slecht idee, vinden Willem Verhaak en Joris Wijnhoven van Milieudefensie.
www.nieuwsuitamsterdam.nl: ‘Dubbelstad slecht voor Amsterdam’
Afsluiting IJmeer door Markeroog stap dichterbij?
Waterschap praat over ruimtelijk manifest
Lelystad, 15 maart 2007 -
Waterschap Zuiderzeeland presenteert volgende week het Ruimtelijk Manifest met waterhuishuishoudkundige principes voor ruimtelijke ordening. Het manifest is geschreven door landschapsarchitect Adriaan Geuze, bekend van het plan Markeroog in het IJmeer.
Adriaan Geuze: Plan Markeroog
Bouwen in IJmeer kan onder voorwaarden
Enkhuizen, 14 maart 2007 -
"Het is een uitdaging om in het IJmeer te bouwen en Amsterdam en Almere naar elkaar toe te laten groeien. Maar dat mag alleen wanneer het IJsselmeergebied in ecologische zin erop vooruitgaat."
Dat stelt een ambtelijke adviesgroep in het rapport Een ander IJsselmeer.
www.volkskrant.nl: Bouwen in IJmeer kan onder voorwaarden
www.rtvnh.nl: 'IJsselmeer moet deltagebied worden'
Milieuorganisaties: 'Duurzame toekomst voor het IJmeer en Markermeer'
Amsterdam, 3 maart 2007 -
Natuur en recreatie moeten het uitgangspunt zijn voor de toekomst van het IJmeer. Dat stellen zes maatschappelijke organisaties, waaronder Milieucentrum Amsterdam, in het manifest 'Duurzame toekomst voor het IJmeer en Markermeer'.
Het manifest is op 22 februari 2007 aangeboden aan de gedeputeerden Greinder en Hooijmaijers van Flevoland en Noord-Holland. In maart 2007 starten deze provincies met de opstelling van een langetermijnvisie voor het IJmeer en Markermeer.
De coalitie 'Duurzame toekomst voor het IJmeer en Markermeer' zet zich in voor de kwaliteiten van het IJmeer en Markermeer. De coalitie bestaat uit Natuur en Milieu, Natuur en Milieu Flevoland, Milieufederatie Noord-Holland, Milieucentrum Amsterdam, Natuurmonumenten en Staatsbosbeheer. Deze organisaties roepen de bestuurders op om voortvarend te werken aan de ontwikkeling van het IJmeer en Markermeer als kern van een robuust, klimaatbestendig wetlandgebied. Zij vinden dat de stedelijke ontwikkeling en nieuwe wegontsluitingen van Almere te veel domineren in de discussie over de toekomst van het IJmeer en het Markermeer.
Zie ook het bericht van 23 februari 2007: schaalsprong natuur en recreatie noodzakelijk
Tijdelijke drijvende weg tussen Almere en Amsterdam lost fileprobleem A1 op
Lelystad, 28 februari 2007 -
Het huidige fileprobleem van Flevoland kan volgens D66 snel worden aangepakt. Een drijvende weg is, zoals proeven hebben aangetoond, even stabiel als een gewone weg en kan op allerlei plekken worden ingezet, zegt Tom Stroobach, lijstrekker D66 Flevoland.
Bijvoorbeeld als tijdelijke weg van Almere Pampus naar Amsterdam. Een dergelijke weg kan binnen 1 tot 2 jaar worden aangelegd, terwijl een traditionele weg minimaal 15 jaar kost. Als de tijdelijke drijvende weg er ligt, kan er altijd nog een definitieve weg worden ontwikkeld.(Bron: D66)
Natuur en recreatie in Markermeer en IJmeer
Hilversum, 27 februari 2007 -
De ecologische en recreatieve kwaliteiten moeten het uitgangspunt zijn voor de planvorming in het IJmeer-Markermeer gebied. Dat stellen zes maatschappelijke organisaties, waaronder Stichting Natuur en Milieu, in het manifest 'Duurzame toekomst voor het IJmeer en Markermeer'. Het manifest is op 22 februari 2007 aangeboden aan de gedeputeerden Greinder en Hooijmaijers van Flevoland en Noord-Holland. In maart 2007 starten deze provincies met de opstelling van een langetermijnvisie voor het IJmeer en Markermeer.
vroegevogels.vara.nl: Natuur en recreatie in Markermeer en IJmeer
'Landbouw Flevoland kan deels wel weg'
Amsterdam, 27 februari 2007 -
De landbouw uit Flevoland kan best een stuk kleiner worden ten behoeve van de uitbreiding van Almere.
www.zibb.nl: 'Landbouw Flevoland kan deels wel weg'
Flevoland en Noord-Holland maken visie op IJmeer en Markermeer
Haarlem / Almere / Flevoland / Zeeburg, 24 februari 2007 -
Gedeputeerde Andries Greiner (Ruimtelijke Ordening) van de provincie Flevoland en gedeputeerde Ton Hooijmaijers (Ruimtelijke Ordening) van Noord-Holland hebben de website www.markermeerijmeer.nl gelanceerd tijdens een bijeenkomst die de start markeert van een ambitieus traject. Flevoland en Noord-Holland gaan in opdracht van het Rijk een integrale langetermijnvisie opstellen voor het Markermeer en IJmeer.
www.noord-holland.nl: Flevoland en Noord-Holland maken visie op IJmeer en Markermeer
Uitdam vecht tegen windmolens
Uitdam, 23 februari 2007 -
Een ramp voor Uitdam. Zo kwalificeert de Dorpsraad Uitdam de twee grote windmolens, die de drie kleinere bij de Nes, langs de dijk naar Marken, gaan vervangen. De dorpsraad heeft opnieuw bij de gemeente Waterland geprotesteerd tegen de komst van de nieuwe windmolens.
www.nhd.nl: Uitdam vecht tegen windmolens
Toekomst IJmeer - Markermeer: schaalsprong natuur en recreatie noodzakelijk
Lelystad, 23 februari 2007 -
Op 22 februari 2007 hebben Natuur en Milieu Flevoland en Staatsbosbeheer namens zes maatschappelijke organisaties het manifest ‘duurzame toekomst voor het IJmeer en Markermeer’ aangeboden aan de heren Greinder en Hooijmaijers, gedeputeerden van provincie Flevoland en Noord-Holland. In het manifest vragen de organisaties een actieve inzet van de bestuurders van deze provincies, de omliggende gemeenten en het rijk om een schaalsprong van natuur en recreatie als uitgangspunt te nemen bij de ontwikkelingen en planvorming van het IJmeer-Markermeer gebied.
www.mnh.nl: Toekomst IJmeer - Markermeer: schaalsprong natuur en recreatie noodzakelijk
www.natuurenmilieuflevoland.nl: Manifest Duurzame toekomst voor IJmeer en Markermeer
Camiel Eurlings en Tineke Huizinga beëdigd
Den Haag, 22 februari 2007 -
Koningin Beatrix heeft vanmiddag op paleis Huis ten Bosch Camiel Eurlings (33) beëdigd als minister van Verkeer en Waterstaat. De kersverse bewindsman van CDA- huize vormt met vijftien collega's de nieuwe ministersploeg van het Vierde Kabinet-Balkenende. Tineke Huizinga (47) van de ChristenUnie is beëdigd als staatssecretaris van Verkeer en Waterstaat.
De portefeuille van minister Eurlings is gevuld met wegen, hoofdrailnet (vervoer en beheer), goederenvervoer (spoor en weg), luchtvaart, mainport Schiphol, Project Mainport Rotterdam, de havens van Rotterdam en Amsterdam en de grote projecten, waaronder een eventuele toekomstige IJmeerverbinding.
Staatssecretaris Huizinga krijgt alle wateronderwerpen onder haar hoede en gaat zich bezighouden met scheepvaart (binnenvaart en zeescheepvaart), het decentrale openbaar vervoer en het KNMI.
www.v&w.nl: minister Camiel Eurlings
www.v&w.nl: staatssecretaris Tineke Huizinga
Landschapsarchitect Adriaan Geuze is wolf in schaapskleren
Amsterdam, 20 februari 2007 -
De man die de mond vol heeft van het verrommelen van het landschap in Zuid-Holland, is dezelfde die met zijn bureau West 8 Landscape Architects de waterstad Markeroog wil bouwen. Voor de kwaliteit van het IJmeer is dat helemaal niet nodig, zegt Manja Verhorst.
Lees verder...
Bedrijven stappen in superbus Ockels
Amsterdam, 20 februari 2007 -
Diverse Nederlandse bedrijven willen hun steentje bijdragen aan de superbus van ex-astronaut Wubbo Ockels. Nadat eerder vervoersbedrijf Connexxion 1 miljoen euro toezegde, steekt nu voormalig Getronicsdochter Koning & Hartman er 125.000 euro in.
De superbus is een van de kandidaten voor de toekomstige snelle verbinding tussen de randstad en het noorden.
Over het IJmer zou een gecombineerde bus- fietsbrug moeten worden aangelgd.
www.insnet.org: Bedrijven stappen in superbus Ockels
www.autoblog.nl: Superbus van Wubbo Ockels heeft toekomst
ZN 0502: 'Fietsbrug tegen files A'dam-Almere'
NS: 1,4 miljard voor spoor Almere
Amsterdam, 16 februari 2007 -
De Nederlandse Spoorwegen willen dat het nieuwe kabinet een miljard euro steekt in nieuwe treinrails tussen Amsterdam en Almere.
www.cobouw.nl: Nuon teruggefloten met koeling Zuidas
www.parool.nl: NS: 1,4 miljard voor spoor Almere
Natura 2000 komt eraan
Den Haag, 12 februari 2007 -
Het ministerie van LNV heeft de procedure in gang gezet om 111 natuurgebieden aan te wijzen als Natura 2000 gebied. Later in het jaar zullen nog 52 gebieden volgen. Als de aanwijzing is voltooid is Nederland de trotse bezitter van 162 natuurreservaten die onder Europese bescherming vallen. In en om die gebieden zal dan vaak minder mogen dan nu. Soms zelfs veel minder. Wie bij die gedachte angstige visioenen krijgt doet er goed aan zich met de procedure te bemoeien. Inspreken is mogelijk tot 19 februari.
www.archined.nl: Natura 2000 komt eraan
Galante oplossing files Almere kost 4 miljard
Den Haag, 9 februari 2007 -
Het verbreden van de A1, A6 en A10-Oost in combinatie met uitbreiding van de A9 tussen Amsterdam en Almere, gaat in de miljarden lopen. Dat heeft Grontmij doorgerekend. De kameelvariant, waarbij de A9 deels wordt verdiept en overkapt, in combinatie met een tunneloplossing bij Amstelveen, komt op bijna 4 miljard euro.
www.cobouw.nl: Galante oplossing files Almere kost 4 miljard
Drijvende stad voor Almere?
Almere, 7 februari 2007 -
Almere wil zestigduizend woningen bouwen en liefst een beetje bijzonder. Tegen deze achtergrond filosofeerde men afgelopen vrijdag in het gemeentehuis over een drijvende stad in het IJmeer. Almere is immers een 'buitenwijk' van Amsterdam en verkleint graag de afstand in die richting.
www.bright.nl: Drijvende stad voor Almere?
'Fietsbrug tegen files A'dam-Almere'
Amsterdam, 5 februari 2007 -
Een gecombineerde bus- fietsbrug die de openbaar vervoernetwerken van Amsterdam en Almere met elkaar verbindt, kan de fileproblemen rond beide steden oplossen. Dat zegt planoloog Jaap Rijnsburger.
Zijn ontwerp voor zo'n brug presenteerde hij afgelopen weekend op de Fiets- en Wandelbeurs in de RAI in Amsterdam.
De brug van zeven kilometer lang en zes meter hoog heeft in het ontwerp een kokerconstructie, zodat fietsers droog en uit de wind kunnen rijden. Dit moet de fietsroute zo aantrekkelijk maken dat automobilisten vaker besluiten de auto in te ruilen voor een fiets.
(Bron: RTV-NH en Omroep Flevoland)
Drijvende stad bij Almere technisch mogelijk
Amsterdam, 2 februari 2007 -
Vorig jaar won een studententeam van de TU Delft de Royal Haskoning Delta Competition met Floating City IJmeer (artikel). Het winnende plan is volgens het bureau een blauwdruk van hoe een mogelijk drijvende stad bij Almere er uit zou kunnen zien.
www.engeneering360.nl: "Drijvende stad bij Almere technisch mogelijk"
"Denk nog veel groter!"
Amsterdam, 31 januari 2007 -
Het nieuwe kabinet wacht een forse uitdaging. Het moet met creativiteit en durf aan de slag om Nederland anders in te richten. Dat is bittere noodzaak door de internationale concurrentie en de klimaatverandering.
Dit zegt Pieter Winsemius in een opiniestuk in dagblad Trouw. Eén van de uitdagingen is volgens Winsemius "de koppeling van de verdere groei van de dubbelstad Amsterdam-Almere aan een natuurgebied in het IJmeer dat de Oostvaardersplassen naar de kroon steekt."
www.trouw.nl: "Denk nog veel groter!"
Almere als drijvende stad?
Almere, 24 januari 2007 -
Op vrijdag 2 februari a.s. vindt in het gemeentehuis van Almere een debat en presentatie plaats over de mogelijkheid van de bouw van een drijvende stad in Almere...
www.almeernieuws.net: Almere als drijvende stad?
Ook IJmeer naar 'doe-lijstje' van Rijk
Rijk moet aan de slag met projecten
Den Haag / Amsterdam, 22 januari 2007 -
Het komende kabinet moet werk maken van grote strategische ruimtelijke investeringen op het terrein van waterkering, energie en vervoer. Stilzitten brengt grote risico's met zich mee, zo stelt de Vrom-raad (raad voor de Volkshuisvesting, de Ruimtelijke Ordening en het Milieubeheer) in zijn vandaag te publiceren advies.
www.utilities.nl: Kustverlegging en ontwikkeling van de regio Amsterdam - Almere - IJmeer...
www.nrc.nl: Aanpak weg en water lost te weinig op
www.fd.nl: Rijk moet aan de slag met projecten
www.volkskrant.nl: Slimmer investeren in waterbeheersing en verkeer’
www.vromraad.nl: Actuele berichten
Kamer van Koophandel wil 'bruggen' slaan
Flevoland, 6 januari 2007 -
De Flevolandse Kamer van Koophandel gaat dit jaar bruggen slaan. En dat moet leiden tot een inniger band met de buren. Buren dichtbij en buren wat verder weg. Flevolandse ondernemers moeten er de vruchten van plukken.
www.destentor.nl: Kamer van Koophandel wil bruggen slaan
Met de bus langs de file
Den Haag, 3 januari 2007 -
Een enkele busreis van ’t Gooi naar Amsterdam voor één euro en van Almere naar Amsterdam voor twee euro. Dat kan de komende twee weekenden tijdens de werkzaamheden aan de Vechtbrug in de A1.
www.verkeerenwaterstaat.nl: Met de bus langs de file
Archief 2006
Archief 2002 t/m 2005
|
www.amsterdam-almere.nl 07122005: Cohen en Jorritsma: Almere, samen krijgen we het voor mekaar
