Natuurmonumenten verklaart IJmeer vogelvrij
Zeeburg, 14 december 2005 - Het IJmeer is vogelvrij verklaard. In haar lovenswaardige ijver om het Naardermeer te behoeden voor het voortrazend verkeer van een toekomstige A6-A9-verbinding, gaat Natuurmonumenten alvast akkoord met de aanleg van een andere weg; een brug tussen Almere en Amsterdam door het IJmeer. Dwars door een gebied dat wemelt van de vogels en dat onder bescherming staat van de Vogel- en Habitatrichtlijn. De grootste natuurorganisatie van Nederland is even de weg kwijt en gedraagt zich als een heuse NIMBY: Not In My Back Yard.
milieudefensie.nl: Natuurmonumenten verklaart IJmeer vogelvrij

Bouwen in IJmeer niet goed voor milieu en natuur
Zeeburg, 12 december 2005 - De plannen van Almere en Amsterdam voor de bouw van woningen en bruggen in het IJmeer gaan veel te ver. Dat stellen Natuur en Milieu, de Milieufederaties van Flevoland, Noord-Holland en Utrecht en Milieudefensie in een reactie op de Toekomstvisie IJmeer. Lees verder......

Koehandel?
Compromis over IJmeer
Zeeburg, 10 december 2005 - Natuurmonumenten verzet zich niet langer tegen woningbouw in het IJmeer bij Almere. Ook valt met de milieubeweging te praten over de bouw van een brug tussen Almere en Amsterdam. Natuurbeschermers hebben daar zo hun gedachten bij. Lees verder......

Cohen en Jorritsma samen voor de IJmeerbrug

Zeeburg, 7 december 2005 - Tijdens een conferentie in Almere presenteerde Almere nieuwe plannen voor uitbreiding en verbetering van de verkeerstructuur tussen Amsterdam en Almere. Onder het motto "Almere, alleen krijgen we het niet voor elkaar" schetsten Annemarie Jorritsma, burgemeester van Almere en Job Cohen plannen voor een nieuwe openbaar vervoer en wegverbinding door het IJmeer en de Zeeburgse wijk IJburg.
Volgens de "Toekomstvisie IJmeer" zou de weg door het IJmeer kunnen bijdragen aan een scheiding tussen regionaal en doorgaand verkeer, en een voorwaarde zijn voor de ontwikkeling van Almere Pampus, een nieuwe woonwijk met 15.000 -20.000 woningen in het IJmeer, ten westen van Almere.
www.amsterdam-almere.nl: Cohen en Jorritsma: Almere, alleen krijgen we het niet voor mekaar
Hier kan de Toekomstvisie IJmeer 2005 worden gedownload

Alleen met steun Rijk kan concurrentiepositie Noordvleugel behouden blijven
Zeeburg, 18 november 2005 - Voor de internationale concurrentiepositie van de Noordvleugel als aanjager voor Nederland is het van cruciaal belang dat de projecten die in het zogenoemde Rijksprogramma Noordvleugel zitten worden uitgevoerd. De deelnemers aan de 5e Noordvleugelconferentie vragen het Rijk om steun bij hun inspanningen. Het gaat vooral om de samenhangende ontwikkeling van woningbouw, economische ontwikkeling en bereikbaarheid op de as Haarlemmermeer – Amsterdam – Almere.
www.noord-holland.nl: Noordvleugel zet in op IJmeerverbinding

Muiden blokkeert kapvergunning KNSF terrein
Muiden/Zeeburg, 17 november 2005 - De gemeente Muiden heeft de aangevraagde kapvergunning voor het bos op het KNSF terrein geweigerd.
Het 'kruitbos' van het KNSF terrein ligt pal ten westen van Muiden ten noorden van de A1. Het is ongeveer 50 hectare groot en vormt een onderdeel van een ecologische zone aan de oever van het IJmeder. Er komen tal van zeldzame soorten dieren voor. Zo komen er 9 soorten (vooral vleermuizen) voor die in tabel 4 van de Habitatrichtlijn staan en nog een aantal dieren die in de zwaarste beschermingscategorie van de flora en faunawet staan, zoals Ringslang en Waterspitsmuis.
De projectontwikkelaar die het hele KNSF terrein (70 ha) wil omvormen tot een woonwijk, is van mening dat het hele terrein vol met bommen en granaten ligt en dat het absoluut noodzakelijk is dat dat nu onmiddellijk wordt opgeruimd, en dat derhalve het bos moet worden gekapt om het terrein te ontdoen hiervan.
Het niet verlenen van een kapvergunning is volgens natuurbeschermers een stap in de goede richting, "maar we zijn er nog lang niet". "De gemeenteraad heeft immers in principe ja gezegd tegen de bouwplannen. Veel zal afhangen van de provincie, en die neemt het komend half jaar een besluit."
KNSF Muiden.
www.muideninfo.nl.

Landelijke manifestatie tegen verbinding A6 - A9
Zeeburg, 3 november 2005 - Op zaterdag 12 november 2005 organiseert het ‘Platform tegen A6-A9’, samen met Natuurmonumenten, Milieudefensie en de Milieufederaties Noord-Holland, Utrecht en Flevoland een grote landelijke manifestatie tegen de verbinding tussen de A6 en de A9. De manifestatie vindt plaats bij het Naardermeer op het terrein van Natuurmonumenten bij de Visserij aan de Meerkade in Muiderberg en duurt van 12.00 tot 16.00 uur. Programma
Meer info staat op www.tegena6a9.nl
Het Centraal Planbureau keerde zich 27 oktober jl tegen de mogelijke aanleg van een snelweg ten zuidoosten van Amsterdam. Een wegverbinding tussen de A6 en A9 wordt veel te duur omdat dat een tunnel van 4,5 miljard euro vergt onder het natuurgebied van het Naardermeer, zei CPB-topambtenaar Besseling in het Radio-1-Journaal van vrijdag.
Lees het volledige bericht in De Volkskrant
De discussie over het definitieve tracé van de verbinding tussen de A6 en de A9 is ook voor Amsterdam en Zeeburg van belang omdat bij niet doorgaan van de tunnel langs Naardermeer en door het Vechtplassengebied, het verkeer tussen Almere en de Haarlemmermeer via Gaasperdammerweg en een eventuele toekomstige IJmeerverbinding zal worden afgewikkeld.

Ecozone Schellingwoude geopend
Zeeburg, 26 mei 2005 - De Ecologische Zone Schellingwoude verbindt Waterland met het IJmeer. De ringslang en de woelmuis kunnen nu vrij leven tussen deze gebieden. Het openhouden van deze gebieden is belangrijk om inteelt te voorkomen en de populaties gezond te houden. Niet alleen deze twee soorten, maar ook broedende reigers, de kleine modderkruiper en de IJsvogel profiteren van dit nieuwe natuurgebied. Voor de laatste is een IJsvogelwand gebouwd. De ecozone helpt niet alleen de fauna maar ook de flora: er bloeien honderden orchideeën en natuurlijk vele andere soorten.
Lees verder op www.ijburg.nl

Nieuwe hindernis IJburg II
Zeeburg, 17 mei 2005 - De bouw van de tweede fase van IJburg wordt nu ook bedreigd door de Europese normen voor de luchtkwaliteit. De aanleg van de laatste wooneilanden kan daardoor mogelijk niet doorgaan.
Lees verder in NUL20

Stedelijke Raadscommissie over Verkenning IJmeer
Zeeburg, 19 januari 2005 - De Gemeentelijke Raadscommissie voor Stedelijke Ontwikkeling en Waterbeheer vergaderde over het tussentijdse rapport "Verkenning IJmeer". Lees hier het verslag.

Europese regelgeving geldt ook voor Duco Stadig
(Amsterdam / Zeeburg, 28 november 2004) -
In het Parool is het al een aantal dagen voorpaginanieuws en ook het AT5-nieuws besteedde er al aandacht aan: de uitbreiding van IJburg is door een uitspraak van de Raad van Staate tegengehouden! De zaak was aanhangig gemaakt door de Vereniging tot behoud van het IJsselmeer en de Stichting Centrale Dorpenraad Landelijk Noord. Lees verder......

Amsterdam mag niet beginnen aan tweede fase IJburg
Den Haag / Zeeburg, woensdag 24 november 2004 - Amsterdam mag nog niet beginnen met de aanleg van de tweede fase van stadswijk IJburg. De Raad van State heeft vandaag (24 november 2004) in een uitspraak een streep gezet door het Amsterdamse bestemmingsplan dat de aanleg van de tweede fase van de stadswijk IJburg mogelijk moest maken. De Raad oordeelt dat de gevolgen van de aanleg voor het milieu in het IJmeer onvoldoende zijn onderzocht. De geplande 9500 woningen op kunstmatige eilanden in het IJmeer kunnen daarom – in ieder geval voorlopig - niet worden gebouwd. Lees verder.....

Gaan voor Goud is teamwerk!

Amsterdam / Zeeburg, 9 september 2004 - Gaan voor Goud is het aanvalsplan van de Kamer van Koophandel Amsterdam voor de Noordvleugel van de Randstad. Een ambitie die aangeeft dat de regio mee moet blijven spelen in de champions league van Europese steden. Om internationaal te kunnen scoren zijn ondernemers niet alleen afhankelijk van de kwaliteit van voorzieningen in de regio, maar ook van elkaar.
KvK: Gaan voor Goud!

PvdA politiek café: 'IJburg en de IJmeerlijn'
Zeeburg 6 juni 2004 - Op 9 juni a.s. organiseert de PvdA afdeling Zeeburg in het koffiehuis KHL aan de Oostelijke Handelskade 44 het vierde politieke café. Lees verder...

PvdA voor nieuwe oeververbinding met Almere
Zeeburg, 19 april 2004 - De Partij van de Arbeid Zeeburg lijkt accoord met de nieuwe oeververbinding tussen Almere en Amsterdam. Op termijn moet er een dubbele brug komen, een snelweg met daardonder een treinverbinding. Volgens plannen zou de brug over het IJmeer, enige kilometers ten westen van de bestaande Hollandsche Brug dertig meter hoog worden zodat de chartervaart vanuit Muiden vrije doorgang zou krijgen. De nieuwe oeververbinding is bedoeld als ontlasting van de huidige verbinding tussen Almere en Amsterdam, die geplaagd wordt door filevorming bij het knooppunt Muiderburg. Lees verder.....

Meer over het IJmeer en de Almerelijn (toegevoegd op 19 april 2004):
www.agv-advies.nl/Een Erasmusbrug van IJburg naar Almere
www.agv-advies.nl/Voorlopige visie ROM-IJmeer
www.kvk.nl/
www.deltametropool.nl/
www.deltametropool.nl/IJmeer
www.vogelbescherming.nl/Beschermingsstatus IJmeer

Wethouder blijft gekant tegen Uitweg
ZAmsterdam/Zeeburg, 22 november 2003 - VVD-wethouder Mark van der Horst van Verkeer verzet zich tegen een besluit van het college van B en W en de gemeenteraad over een nieuwe wegverbinding tussen Schiphol, Amsterdam en Almere. Woensdag noemde Van der Horst het moeizaam bereikte compromis over een verdiept aangelegde weg door Zuidoost nog een sufgekookte bloemkool.
Het Parool: Wethouder blijft gekant tegen Uitweg

Bedrijfsleven en FNV pleiten voor nieuwe OV-verbinding tussen Haarlemmermeer en Almere
Amsterdam/Zeeburg, 11 september 2003 - Om de sterke groei in wonen, werken en mobiliteit op de as Haarlemmermeer-Schiphol-Zuidas-Almere op te vangen is een nieuwe en snelle OV-verbinding nodig. Door het traject van deze 'Holland-Almerelijn' te combineren met de noodzakelijke uitbreiding van wegen worden aanlegkosten lager en wordt het OV aantrekkelijker voor forenzen. Als er geen haast wordt gemaakt met deze ontwikkeling zal op middellange termijn de regionale economie vastlopen. Dit schrijven het bedrijfsleven en de FNV in een pleitnotitie gericht aan de bestuurders in de Noordvleugel van de Randstad. 11092003: Bedrijfsleven en FNV pleiten voor nieuwe OV-verbinding tussen Haarlemmermeer en Almere

Verbinding via IJmeer al lang geleden als noodzakelijk gezien
Zeeburg, 19 maart 2003 - Een verbinding tussen Amsterdam en Almere via het IJmeer staat de laatste tijd volop in de belangstelling. Daarbij wordt wel eens vergeten dat zo'n route via dit water al vele jaren geleden door sommigen als noodzakelijk werd beschouwd. Architect Teun Koolhaas is zo iemand. Hij buigt zich momenteel over een plan voor het IJmeer. Al in 1976 toonde hij het belang van een dergelijke relatie tussen de twee steden aan. Dirk Frieling van de vereniging Deltametropool hield in 1983, als projectleider voor Almere, een warm pleidooi voor zo'n verbinding. 'Nu, 21 jaar later, is de brug eindelijk hoog op de politieke agenda beland", verzucht Frieling in dit verband. Lees verder.....

IJburg 2 en spoorlijn bedreiging voor IJmeer

Zeeburg, 19 februari 2002 - Enkele maanden geleden plaatste Zeeburg Nieuws deze foto vanwege de mooie zonsondergang die de redactie mocht genieten tijdens een politiek zeiltochtje op het IJmeer. Niets deed ons toen vermoeden dat deze foto nog echte politieke consequenties zou kunnen hebben. Lees verder.....

Inpoldering IJsselmeer voortaan taboe
Den Haag, 18 januari 2002 - Goed nieuws voor watersporters en natuurliefhebbers! Landaanwinning in het IJsselmeergebied behoort van nu af aan tot de verleden tijd. Het kabinet heeft vrijdag een streep gezet onder een lange historie van inpolderen. Het IJsselmeer, Markermeer, IJmeer en de randmeren blijven in de toekomst ongemoeid.
Het nieuwe standpunt van het kabinet heeft te maken met de funktie van IJsselmeer en Markermeer als waterbergingsgebieden. Bij gelijktijdig hoogwater in de rivieren en op zee moet overtollig water dat niet naar zee kan worden geloosd in IJsselmeer en Markermeer worden opgevangen.
Volgens deskundigen bij Rijkswaterstaat is het oppervlak van beide meren door buitendijkse landaanwinning zoals bij IJburg al teveel af genomen.