In maart 2001 heeft de Commissie Kopzorgen een onderzoek gehouden onder de bewoners van het Java- en KNSM-eiland. De resultaten geven een overtuigend beeld van de wens van de gebruikers en bewoners om van deze pontverbinding gebruik te blijven maken, zelfs als daarvoor betaald moet gaan worden. Daarbovenop komt nog het logistiek argument, dat de bouwwerkzaamheden in het Oostelijk Havengebied, achter het Centraal Station en aan het Stationseiland ervoor zullen zorgen dat het vervoer over land hopeloos vast komt te zitten. Dat zal de eerste jaren niet veranderen.

De Jan Schaeferbrug brengt weliswaar een mooie verbinding tot stand van het eiland met het centrum. Maar de brug zal vooral ook voor extra toevoer naar het reeds vastzittende verkeer op de Oostelijke Handelskade zorgen. Waardoor ook de busverbinding via de brug naar het Centraal Station vast komt te staan.
Nu al zijn er in de spits grote autostromen vanaf het eiland die tot grote vertraging en gevaarlijke situaties leiden. Bussen, auto's en bouwverkeer staan al regelmatig vast. Van dit alles heeft het pontje geen last. Eerder zijn al andere voordelen genoemd. Het grote gemak voor ouderen en minder mobielen. Het verfrissende boottochtje voor en na het werk wordt door menigeen gewaardeerd. Het draagt bij aan het eilandgevoel en een sterk gemeenschapsgevoel. Dat voorkomt het gevoel van anonimiteit dat in veel buurten in de rest van Amsterdam overheerst. Het pontje is bovendien opgenomen in de rondleidingen voor architectuurtoeristen en andere belangstellenden voor de eilanden.

De pont is gaan varen op aandringen van de Commissie Kopzorgen en een doorslaand succes gebleken. Op dit moment worden er maandelijks ongeveer 45.000 personen vervoerd met het pontje, volgens de cijfers van het Gemeentelijk Havenbedrijf. Per jaar dus 540.000!
De stadsdeelraad van Zeeburg heeft zich intussen uitgesproken voor behoud van de pontverbinding.
Het eindrapport van de enquete is te vinden op www.de-armada.net/kopcom

Java-eiland: Brantasgracht "geopend"

Voor het eerst sinds de zeventiende eeuw is Amsterdam een gracht rijker. Als eerste van de vier grachtjes op het Java-eiland is zaterdag 24 juni onder grote publieke belangstelling de Brantasgracht geopend door burgemeester Patijn en wethouder Duco Stadig. (Foto: Hans Haubrich)

De nieuwe "grachten" krijgen vorm

De nieuwe "grachten" op het Java-eiland krijgen geleidelijk aan vorm. Deze foto is genomen op 22 april jl.

De mooiste plek ter wereld

Bewoners presenteerden een ontwerp voor de inrichting van de "Kop van het Java-eiland".

Arcam: verslag van het cultureel debat over de Kop van het Javaeiland 12 april 2000

Arcam: verslag van de discussiebijeenkomst van 17 mei 2000

Nieuwbouw kop Java-eiland mogelijk in 9 lagen hoog

De kop van het Java-eiland, links op de voorgrond zou de hoogbouw moeten komen.

Zeeburg, 16 februari 2000
Medio februari werd in de Commissie van bijstand van de centrale stad de startnotitie gepresenteerd over de toekomst van de kop van het Javaeiland.
De gemeente wil hier een hotel in 9 lagen realiseren. Daarnaast wordt nog gestudeerd op de invulling van de rest van dit nu nog braakliggend stuk grond, dat als de absolute top-lokatie van Amsterdam wordt gezien.
De bewonersvereniging van appartementencomplex Armada presenteerde tijdens de commissievergadering een "peiling onder de bewoners". Hierin komt "ondubbelzinnig" de behoefte aan ruimte en groen naar voren.

Cultuur Park "De Kop van het Java Eiland"

In juni nieuwe discussieronde in het openbaar debat over de invulling van de 'Kop'

Peiling onder bewoners

Arcam: verslag van het cultureel debat over de Kop van het Javaeiland 12 april 2000